水泥混凝土路面施工中的裂縫分析與防治課件

水泥混凝土路面施工中的裂縫分析與預(yù)防水泥混凝土路面施工中1主要內(nèi)容1.前言2.水泥砼路面裂縫產(chǎn)生的原因3.水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施4.裂縫、斷板的處理與修復(fù)5.結(jié)束語(yǔ)主要內(nèi)容1.前言21前言成本低廉就地取材后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低我國(guó)優(yōu)質(zhì)瀝青較少，主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，而水泥生產(chǎn)量大，價(jià)格遠(yuǎn)低于瀝青。廣西石灰?guī)r礦床的規(guī)模、質(zhì)量、面積均系全國(guó)之冠水泥混凝土路面維修難度大，但其使用年限長(zhǎng)，便于取材，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用遠(yuǎn)低于瀝青混凝土路面，并且維修時(shí)瀝青路面需要的機(jī)具多而全，設(shè)備費(fèi)用高。

水泥路面在廣西發(fā)展的很快，桂海高速公路全線653km全部采用水泥路面，大多數(shù)的路網(wǎng)干線公路和農(nóng)村公路也采用混凝土路面結(jié)構(gòu)。1前言成本低廉就地取材后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低我國(guó)優(yōu)質(zhì)瀝青較少，主要水泥混凝土路面造價(jià)低，取材易，特別適用于鄉(xiāng)村公路和農(nóng)村公路水泥產(chǎn)業(yè)是廣西的支柱性工業(yè)之一，但普遍規(guī)模小、發(fā)展慢，設(shè)備老舊，環(huán)境污染嚴(yán)重。發(fā)展水泥路面有利于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代水泥混凝土路面造價(jià)低，取材易，特別適用于鄉(xiāng)村公路和農(nóng)村公路水隨著水泥混凝土路面的發(fā)展，混凝土路面施工技術(shù)逐步提高。三輥軸攤鋪技術(shù)在我區(qū)普及后，水泥混凝土路面的施工技術(shù)日趨完善。施工過(guò)程中，我們需要掌握一些病害的防治，特別是水泥混凝土路面開(kāi)裂、斷板等應(yīng)引起重視，認(rèn)真分析原因，積極采取措施防治。隨著水泥混凝土路面的發(fā)展，混凝土路面施工技術(shù)逐步提高。三輥軸2水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度，水泥砼路面板就會(huì)產(chǎn)生斷裂，并發(fā)展為斷板。2水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力超過(guò)混凝土地基不均勻沉降或地基受侵蝕而使板底出現(xiàn)脫空后，致使應(yīng)力增加引起的縱向、橫向或角隅斷裂板塊尺寸過(guò)大所產(chǎn)生的溫度翹曲應(yīng)力超過(guò)了混凝土的抗彎拉強(qiáng)度而引起的橫向裂縫車輛荷載的多次重復(fù)使用，所產(chǎn)生的重復(fù)荷載應(yīng)力超過(guò)了混凝土的疲勞強(qiáng)度而引起的縱向橫向裂縫。水泥路面裂縫產(chǎn)生的原因施工期間由于混凝土的初始收縮受到阻礙產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)了混凝土的抗拉強(qiáng)度引起的橫向裂縫地基不均勻沉降或地基受侵蝕而使板底出現(xiàn)脫空后，致使應(yīng)力增加引有研究認(rèn)為：水泥路面開(kāi)裂的主要原因是混凝土的自身收縮（包括干燥收縮和溫度收縮）及其與基層間的強(qiáng)大的摩阻力（包括靜摩擦力和層間粘結(jié)剪應(yīng)力）減少或改善混凝土的自身收縮及其與基層的摩阻力，就能有效地防止開(kāi)裂有研究認(rèn)為：水泥路面開(kāi)裂的主要原因是混凝土的自身收縮（包括干2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因穩(wěn)定性差水泥強(qiáng)度不足也會(huì)影響混凝土的初期強(qiáng)度，使開(kāi)裂斷板的機(jī)率大大增加。水泥的水化熱高、收縮大，也易導(dǎo)致混凝土面板開(kāi)裂。2.1原材料不合格水泥水泥2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因穩(wěn)定性差水泥強(qiáng)度不足也會(huì)影響混凝土2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.1原材料不合格集料集料（砂、碎石等）含泥量及有機(jī)質(zhì)含量超標(biāo)。水泥混凝土中水泥與骨料的界面粘結(jié)不良，往往是產(chǎn)生初期開(kāi)裂的薄弱部位。集料的含泥量和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)規(guī)范要求，必然會(huì)造成界面缺陷，容易開(kāi)裂。集料2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.1原材料不合格集料（砂、碎石2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因基層標(biāo)高失控造成路面厚度不一致，過(guò)薄或厚薄交界處成為薄弱斷面，在混凝土收縮時(shí)厚度薄的斷面容易開(kāi)裂?；鶎硬黄秸麜?huì)大大地增加其與混凝土界面的摩阻力，易在較薄弱路面開(kāi)裂?；鶎痈稍飼?huì)吸收混凝土中的水分，使底部混凝土失水甚至因脫水而導(dǎo)致強(qiáng)度降低和開(kāi)裂。2.2基層標(biāo)高失控和不平整2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因基層標(biāo)高失控造成路面厚度不一致，過(guò)2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因單位水泥用量偏大，必然會(huì)導(dǎo)致較大的收縮率，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，也易產(chǎn)生裂紋施工混合料水灰比波動(dòng)大影響了混凝土強(qiáng)度，高低不一，往往低強(qiáng)度處收縮開(kāi)裂。施工中計(jì)量不準(zhǔn)，尤其是未根據(jù)集料中的含水量及時(shí)調(diào)整用水量，會(huì)影響混凝土配合比的準(zhǔn)確性，從而影響砼強(qiáng)度的不均勻。2.3混凝土配合比不當(dāng)2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因單位水泥用量偏大，必然會(huì)導(dǎo)致較大的2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因砼攪拌時(shí)間過(guò)短，均勻性差，水泥分布不均勻，形成混凝土強(qiáng)度不足或不均勻，易導(dǎo)致早期開(kāi)裂斷板。混凝土拌和時(shí)如果水泥或集料溫度過(guò)高，再加上水泥的水熱化，會(huì)使混凝土拌合物的溫度過(guò)高，水化速度加快需要較大量的水化水補(bǔ)給，如在硬化過(guò)程沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)給砼表面需要的水分，導(dǎo)致干縮裂紋?；炷翝仓陂g，因停電、機(jī)械故障、運(yùn)輸不暢、氣候突變、停料等原因使混凝土澆筑作業(yè)中斷，再澆筑時(shí)，未按施工縫處理，新舊混凝土由于結(jié)合不良和收縮不一致會(huì)形成一條不規(guī)則的接縫。2.4施工工藝不當(dāng)2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因砼攪拌時(shí)間過(guò)短，均勻性差，水泥分布2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因養(yǎng)生不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)。尤其氣溫高、濕度小、風(fēng)速大的條件下，會(huì)使混凝土表面水分蒸發(fā)太快，從而形成干縮裂縫。。切縫不及時(shí)或深度不夠。由于機(jī)具故障或操作人員切縫時(shí)間掌握不準(zhǔn)確或切縫深度不足，起不到誘導(dǎo)作用，使混凝土板在薄弱斷面處形成不規(guī)則的貫徹裂縫或斷板。施工車輛過(guò)早通行。在混凝土強(qiáng)度不足條件下過(guò)早地通車，這是產(chǎn)生裂縫的又一個(gè)原因。2.4施工工藝不當(dāng)養(yǎng)生是影響面板開(kāi)裂的重要因素切縫是影響面板開(kāi)裂的重要因素施工車輛過(guò)早通行是影響面板開(kāi)裂的重要因素2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因養(yǎng)生不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)。尤其氣溫2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因傳力桿安裝不當(dāng)，傳力桿不豎直于砼板截面，則在混凝土伸張和傳力過(guò)程中混凝土就會(huì)被傳力桿撐破，形成接縫破損。受晝夜溫差較大的影響。在晝夜溫差較大的季節(jié)施工，混凝土白天過(guò)多的升溫，夜間氣溫驟降是收縮過(guò)大，出現(xiàn)斷板開(kāi)裂。2.4施工工藝不當(dāng)傳力桿安裝是否得當(dāng)影響面板開(kāi)裂的重要因素晝夜溫差較大時(shí)施工往往會(huì)導(dǎo)致面板開(kāi)裂斷板2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因傳力桿安裝不當(dāng)，傳力桿不豎直于砼雙幅路面施工中，已澆筑一邊的縮縫在另一邊未開(kāi)始澆筑前已經(jīng)裂通，氣溫下降到一定幅度時(shí)，先澆筑的砼板塊伸縮帶動(dòng)后澆筑的砼板塊伸縮，斷裂和縮縫摩擦力牽動(dòng)新澆筑混凝土板收縮，這樣后澆筑還未切割的混凝土板受到較大的強(qiáng)度應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于砼初期抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)在先澆筑板縮縫對(duì)應(yīng)砼板塊位置發(fā)生不規(guī)則裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.5邊界原因雙幅路面施工中，已澆筑一邊的縮縫在另一邊未開(kāi)始澆筑前已經(jīng)裂通受基層穩(wěn)定層的影響。半剛性水泥碎石基層一般都有規(guī)則性的裂縫。如果基層穩(wěn)定層已經(jīng)發(fā)生裂縫，在氣溫下降時(shí)收縮，由于摩擦力作用，同樣也會(huì)帶動(dòng)上面初期砼板出現(xiàn)裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.5邊界原因受基層穩(wěn)定層的影響。半剛性水泥碎石基層一般都有規(guī)則性的裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.6人為造成產(chǎn)生的裂縫在施工中布料或?qū)嵤┢渌僮鲿r(shí)，不注意而出現(xiàn)的裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.6人為造成產(chǎn)生的裂縫在施工中3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施針對(duì)上面提及造成水泥砼路面裂縫的原因分析，采取行之有效的、全面的預(yù)防措施，可減少裂縫和斷板數(shù)量，延長(zhǎng)砼路面的使用年限，提高行車的舒適性。下面談?wù)勵(lì)A(yù)防裂縫產(chǎn)生的一些措施辦法。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施針對(duì)上面提及造成水泥砼路面裂縫的安定性差、游離氧化鈣（Cao）超標(biāo)及強(qiáng)度不足的水泥應(yīng)禁止使用；不同標(biāo)號(hào)、不同廠家、不同種類、不同批產(chǎn)的水泥嚴(yán)禁混合使用；盡量采用旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的發(fā)熱量少、收縮量小的硅酸鹽道路水泥或普通硅酸鹽水泥。集料（砂、碎石）含泥量超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換料源，選擇合格的、含泥量較少的材料，或?qū)⑵湔J(rèn)真沖洗至達(dá)到要求方可使用。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.1選用合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件水泥集料安定性差、游離氧化鈣（Cao）超標(biāo)及強(qiáng)度不足的水泥應(yīng)禁止使

對(duì)含泥量和級(jí)配不合格的碎石

二次篩分、水洗非常必要

對(duì)含泥量和級(jí)配不合格的碎石

二次篩分、水洗非常必要標(biāo)高平整度含水量嚴(yán)格控制基層頂面標(biāo)高，在基層施工時(shí)，應(yīng)專人跟蹤測(cè)量、嚴(yán)格控制標(biāo)高，確保混凝土路面板厚度的均勻一致。按水泥混凝土路面平整度要求控制基層平整度，減少水泥混凝土路面板與基層摩阻力。

砼路面施工時(shí)，若基層過(guò)于干燥或基層表面松散起粉，應(yīng)及時(shí)清掃基層頂面干凈，并用水車灑水均勻，確?；鶎泳哂幸欢ǖ暮俊?/p>

3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.2基層標(biāo)高、平整度的控制標(biāo)高平整度含水量嚴(yán)格控制基層頂面標(biāo)高，在基層施工時(shí)，應(yīng)專人跟基層頂面的標(biāo)高控制非常重要基層頂面的平整度非常重要基層頂面清潔和灑水非常重要基層頂面的標(biāo)高控制非常重要基層頂面的平整度非常重要基層頂面清123按試驗(yàn)混凝土配合比準(zhǔn)確配料；單位水泥用量要精確稱量。集料的含水量要及時(shí)試驗(yàn)取得，控制適宜的用水量，保持水灰比準(zhǔn)確；為減少用水量，改善和易性可使用合適的外摻劑。施工中應(yīng)嚴(yán)格稱量，確保砼配合比的準(zhǔn)確性。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.3嚴(yán)格控制混凝土配合比123按試驗(yàn)混凝土配合比準(zhǔn)確配料；單位水泥用量要精確稱量。集混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握，要確保砼的拌和均勻和保障達(dá)到拌和時(shí)間要求?；炷谅访媸┕ら_(kāi)盤(pán)前，要仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，確保其完好。配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面要有序配合。0102機(jī)械設(shè)備集料溫度過(guò)高，應(yīng)采用降溫措施后在配料拌和。若采用撒水降溫方法，應(yīng)及時(shí)測(cè)定含水量，調(diào)整拌和水用量，保證水灰比值不致增大。033水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制拌和時(shí)間集料溫度混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握，要確保砼的拌和均采用覆蓋、灑水等各類降溫措施非常必要要仔細(xì)檢查各類機(jī)械設(shè)備采用覆蓋、灑水等各類降溫措施非常必要要仔細(xì)檢查各類機(jī)械設(shè)備重視混凝土面板養(yǎng)生，采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)劑，或濕法養(yǎng)護(hù)，不要采用沒(méi)有覆蓋物僅灑水的養(yǎng)生方法。0405及時(shí)切縫并確?？p深，滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫及水泥品種試驗(yàn)確定最早切縫時(shí)間，一般應(yīng)采用多臺(tái)切縫機(jī)同時(shí)作業(yè)，以保證切縫及時(shí)。切縫深度為混凝土板厚的1/3至1/4,不宜切縫太淺（少于1/4）。實(shí)踐證明，軟切縫工藝可提前切縫時(shí)間，預(yù)防水泥混凝土路面斷板。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制養(yǎng)護(hù)切縫重視混凝土面板養(yǎng)生，采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)劑，或濕法養(yǎng)護(hù)，不要采用沒(méi)及時(shí)切縫、灌縫較為重要采用覆蓋物和灑水的養(yǎng)生方法非常重要及時(shí)切縫、灌縫較為重要采用覆蓋物和灑水的養(yǎng)生方法非常重要控制交通車輛，避免在混凝土強(qiáng)度不足的條件下，過(guò)早開(kāi)發(fā)交通，養(yǎng)護(hù)車輛也應(yīng)盡量避免直接在面板上通行。在晝夜溫差較大的季節(jié)，混凝土表面修整完成后要覆蓋養(yǎng)生，以保持溫度變化不致太大，同時(shí)注意及時(shí)割縫。0607晝夜溫差正確安裝傳力桿，防止上下翹動(dòng)，應(yīng)采用雙層型模板固定傳力桿確保傳力桿的正確安裝。澆筑下一混凝土板時(shí)要按設(shè)計(jì)要求安設(shè)塑料套管和涂瀝青隔層。083水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制交通控制傳力桿控制交通車輛，避免在混凝土強(qiáng)度不足的條件下，過(guò)早開(kāi)發(fā)交通，養(yǎng)控制運(yùn)料車輛非常重要采用雙層型模板固定傳力桿確保傳力桿的正確安裝混凝土表面修整完成后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生控制運(yùn)料車輛非常重要采用雙層型模板固定傳力桿確保傳力桿的正確要盡早將后澆筑的面板切縫外界影響的控制如果基層已經(jīng)發(fā)生裂縫，在澆筑砼面板前，及時(shí)找出裂縫產(chǎn)生的位置，做好標(biāo)記，待砼澆筑整修完工后，及時(shí)在對(duì)應(yīng)間相應(yīng)的板塊位置及早切縫，避免基層裂縫因氣溫變化收縮，因摩擦力作用而影響上面初期砼面板開(kāi)裂。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.5外界影響的控制要盡早將后澆筑的面板切縫外界影響如果基層已經(jīng)發(fā)生裂縫，在澆筑3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.6克服人為因素，嚴(yán)格施工工藝，布料時(shí)注意砼料的均勻，嚴(yán)禁工人在布好料的面層上來(lái)回走動(dòng)或踩踏。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.6克服人為因素，嚴(yán)格施工工裂縫修補(bǔ)局部修補(bǔ)整塊板更換4裂縫斷板的處理與修復(fù)水泥砼路面出現(xiàn)了裂縫或斷板，都應(yīng)進(jìn)行處理或修復(fù)。裂縫、斷板的處理，應(yīng)根據(jù)其程度不同分別對(duì)待。裂縫修補(bǔ)局部修補(bǔ)整塊板更換4裂縫斷板的處理與修復(fù)水泥整塊板更換裂縫修補(bǔ)局部修補(bǔ)整塊板更換裂縫修補(bǔ)局部修補(bǔ)345結(jié)束語(yǔ)以上是幾年來(lái)在高速公路水泥混凝土路面施工的一些認(rèn)識(shí)。除此之外，水泥混凝土路面的裂縫，斷板還有其他原因影響而產(chǎn)生的，如路基、結(jié)構(gòu)物的影響等等原因而產(chǎn)生的裂縫和斷板，故此，在施工水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)多方注意，做好預(yù)防，采取有效措施，盡量減少裂縫產(chǎn)生。5結(jié)束語(yǔ)以上是幾年來(lái)在高速公路水泥混凝土路面施工的一些認(rèn)識(shí)35廣西水泥路面發(fā)展20年經(jīng)驗(yàn)充分證明，依靠監(jiān)督到位、管理有力和技術(shù)創(chuàng)新，可以鋪筑長(zhǎng)壽命、平整度高的水泥路面。1997年通車的廣西桂柳高速公路造價(jià)僅1350萬(wàn)元/km，高填深挖、不良土質(zhì)分布廣泛，但部分路段由于施工和管理措施得力，在2011年加鋪瀝青路面前，仍使用性能與功能良好5結(jié)束語(yǔ)廣西水泥路面發(fā)展20年經(jīng)驗(yàn)充分證明，依靠監(jiān)督到位、管理有36謝謝大家!歡迎交流、批評(píng)和指正

謝謝大家!37水泥混凝土路面施工中的裂縫分析與預(yù)防水泥混凝土路面施工中38主要內(nèi)容1.前言2.水泥砼路面裂縫產(chǎn)生的原因3.水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施4.裂縫、斷板的處理與修復(fù)5.結(jié)束語(yǔ)主要內(nèi)容1.前言391前言成本低廉就地取材后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低我國(guó)優(yōu)質(zhì)瀝青較少，主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，而水泥生產(chǎn)量大，價(jià)格遠(yuǎn)低于瀝青。廣西石灰?guī)r礦床的規(guī)模、質(zhì)量、面積均系全國(guó)之冠水泥混凝土路面維修難度大，但其使用年限長(zhǎng)，便于取材，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用遠(yuǎn)低于瀝青混凝土路面，并且維修時(shí)瀝青路面需要的機(jī)具多而全，設(shè)備費(fèi)用高。

水泥路面在廣西發(fā)展的很快，桂海高速公路全線653km全部采用水泥路面，大多數(shù)的路網(wǎng)干線公路和農(nóng)村公路也采用混凝土路面結(jié)構(gòu)。1前言成本低廉就地取材后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低我國(guó)優(yōu)質(zhì)瀝青較少，主要水泥混凝土路面造價(jià)低，取材易，特別適用于鄉(xiāng)村公路和農(nóng)村公路水泥產(chǎn)業(yè)是廣西的支柱性工業(yè)之一，但普遍規(guī)模小、發(fā)展慢，設(shè)備老舊，環(huán)境污染嚴(yán)重。發(fā)展水泥路面有利于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代水泥混凝土路面造價(jià)低，取材易，特別適用于鄉(xiāng)村公路和農(nóng)村公路水隨著水泥混凝土路面的發(fā)展，混凝土路面施工技術(shù)逐步提高。三輥軸攤鋪技術(shù)在我區(qū)普及后，水泥混凝土路面的施工技術(shù)日趨完善。施工過(guò)程中，我們需要掌握一些病害的防治，特別是水泥混凝土路面開(kāi)裂、斷板等應(yīng)引起重視，認(rèn)真分析原因，積極采取措施防治。隨著水泥混凝土路面的發(fā)展，混凝土路面施工技術(shù)逐步提高。三輥軸2水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度，水泥砼路面板就會(huì)產(chǎn)生斷裂，并發(fā)展為斷板。2水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力超過(guò)混凝土地基不均勻沉降或地基受侵蝕而使板底出現(xiàn)脫空后，致使應(yīng)力增加引起的縱向、橫向或角隅斷裂板塊尺寸過(guò)大所產(chǎn)生的溫度翹曲應(yīng)力超過(guò)了混凝土的抗彎拉強(qiáng)度而引起的橫向裂縫車輛荷載的多次重復(fù)使用，所產(chǎn)生的重復(fù)荷載應(yīng)力超過(guò)了混凝土的疲勞強(qiáng)度而引起的縱向橫向裂縫。水泥路面裂縫產(chǎn)生的原因施工期間由于混凝土的初始收縮受到阻礙產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)了混凝土的抗拉強(qiáng)度引起的橫向裂縫地基不均勻沉降或地基受侵蝕而使板底出現(xiàn)脫空后，致使應(yīng)力增加引有研究認(rèn)為：水泥路面開(kāi)裂的主要原因是混凝土的自身收縮（包括干燥收縮和溫度收縮）及其與基層間的強(qiáng)大的摩阻力（包括靜摩擦力和層間粘結(jié)剪應(yīng)力）減少或改善混凝土的自身收縮及其與基層的摩阻力，就能有效地防止開(kāi)裂有研究認(rèn)為：水泥路面開(kāi)裂的主要原因是混凝土的自身收縮（包括干2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因穩(wěn)定性差水泥強(qiáng)度不足也會(huì)影響混凝土的初期強(qiáng)度，使開(kāi)裂斷板的機(jī)率大大增加。水泥的水化熱高、收縮大，也易導(dǎo)致混凝土面板開(kāi)裂。2.1原材料不合格水泥水泥2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因穩(wěn)定性差水泥強(qiáng)度不足也會(huì)影響混凝土2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.1原材料不合格集料集料（砂、碎石等）含泥量及有機(jī)質(zhì)含量超標(biāo)。水泥混凝土中水泥與骨料的界面粘結(jié)不良，往往是產(chǎn)生初期開(kāi)裂的薄弱部位。集料的含泥量和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)規(guī)范要求，必然會(huì)造成界面缺陷，容易開(kāi)裂。集料2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.1原材料不合格集料（砂、碎石2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因基層標(biāo)高失控造成路面厚度不一致，過(guò)薄或厚薄交界處成為薄弱斷面，在混凝土收縮時(shí)厚度薄的斷面容易開(kāi)裂?；鶎硬黄秸麜?huì)大大地增加其與混凝土界面的摩阻力，易在較薄弱路面開(kāi)裂?；鶎痈稍飼?huì)吸收混凝土中的水分，使底部混凝土失水甚至因脫水而導(dǎo)致強(qiáng)度降低和開(kāi)裂。2.2基層標(biāo)高失控和不平整2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因基層標(biāo)高失控造成路面厚度不一致，過(guò)2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因單位水泥用量偏大，必然會(huì)導(dǎo)致較大的收縮率，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，也易產(chǎn)生裂紋施工混合料水灰比波動(dòng)大影響了混凝土強(qiáng)度，高低不一，往往低強(qiáng)度處收縮開(kāi)裂。施工中計(jì)量不準(zhǔn)，尤其是未根據(jù)集料中的含水量及時(shí)調(diào)整用水量，會(huì)影響混凝土配合比的準(zhǔn)確性，從而影響砼強(qiáng)度的不均勻。2.3混凝土配合比不當(dāng)2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因單位水泥用量偏大，必然會(huì)導(dǎo)致較大的2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因砼攪拌時(shí)間過(guò)短，均勻性差，水泥分布不均勻，形成混凝土強(qiáng)度不足或不均勻，易導(dǎo)致早期開(kāi)裂斷板?；炷涟韬蜁r(shí)如果水泥或集料溫度過(guò)高，再加上水泥的水熱化，會(huì)使混凝土拌合物的溫度過(guò)高，水化速度加快需要較大量的水化水補(bǔ)給，如在硬化過(guò)程沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)給砼表面需要的水分，導(dǎo)致干縮裂紋?；炷翝仓陂g，因停電、機(jī)械故障、運(yùn)輸不暢、氣候突變、停料等原因使混凝土澆筑作業(yè)中斷，再澆筑時(shí)，未按施工縫處理，新舊混凝土由于結(jié)合不良和收縮不一致會(huì)形成一條不規(guī)則的接縫。2.4施工工藝不當(dāng)2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因砼攪拌時(shí)間過(guò)短，均勻性差，水泥分布2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因養(yǎng)生不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)。尤其氣溫高、濕度小、風(fēng)速大的條件下，會(huì)使混凝土表面水分蒸發(fā)太快，從而形成干縮裂縫。。切縫不及時(shí)或深度不夠。由于機(jī)具故障或操作人員切縫時(shí)間掌握不準(zhǔn)確或切縫深度不足，起不到誘導(dǎo)作用，使混凝土板在薄弱斷面處形成不規(guī)則的貫徹裂縫或斷板。施工車輛過(guò)早通行。在混凝土強(qiáng)度不足條件下過(guò)早地通車，這是產(chǎn)生裂縫的又一個(gè)原因。2.4施工工藝不當(dāng)養(yǎng)生是影響面板開(kāi)裂的重要因素切縫是影響面板開(kāi)裂的重要因素施工車輛過(guò)早通行是影響面板開(kāi)裂的重要因素2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因養(yǎng)生不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)。尤其氣溫2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因傳力桿安裝不當(dāng)，傳力桿不豎直于砼板截面，則在混凝土伸張和傳力過(guò)程中混凝土就會(huì)被傳力桿撐破，形成接縫破損。受晝夜溫差較大的影響。在晝夜溫差較大的季節(jié)施工，混凝土白天過(guò)多的升溫，夜間氣溫驟降是收縮過(guò)大，出現(xiàn)斷板開(kāi)裂。2.4施工工藝不當(dāng)傳力桿安裝是否得當(dāng)影響面板開(kāi)裂的重要因素晝夜溫差較大時(shí)施工往往會(huì)導(dǎo)致面板開(kāi)裂斷板2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因傳力桿安裝不當(dāng)，傳力桿不豎直于砼雙幅路面施工中，已澆筑一邊的縮縫在另一邊未開(kāi)始澆筑前已經(jīng)裂通，氣溫下降到一定幅度時(shí)，先澆筑的砼板塊伸縮帶動(dòng)后澆筑的砼板塊伸縮，斷裂和縮縫摩擦力牽動(dòng)新澆筑混凝土板收縮，這樣后澆筑還未切割的混凝土板受到較大的強(qiáng)度應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于砼初期抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)在先澆筑板縮縫對(duì)應(yīng)砼板塊位置發(fā)生不規(guī)則裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.5邊界原因雙幅路面施工中，已澆筑一邊的縮縫在另一邊未開(kāi)始澆筑前已經(jīng)裂通受基層穩(wěn)定層的影響。半剛性水泥碎石基層一般都有規(guī)則性的裂縫。如果基層穩(wěn)定層已經(jīng)發(fā)生裂縫，在氣溫下降時(shí)收縮，由于摩擦力作用，同樣也會(huì)帶動(dòng)上面初期砼板出現(xiàn)裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.5邊界原因受基層穩(wěn)定層的影響。半剛性水泥碎石基層一般都有規(guī)則性的裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.6人為造成產(chǎn)生的裂縫在施工中布料或?qū)嵤┢渌僮鲿r(shí)，不注意而出現(xiàn)的裂縫。2水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因2.6人為造成產(chǎn)生的裂縫在施工中3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施針對(duì)上面提及造成水泥砼路面裂縫的原因分析，采取行之有效的、全面的預(yù)防措施，可減少裂縫和斷板數(shù)量，延長(zhǎng)砼路面的使用年限，提高行車的舒適性。下面談?wù)勵(lì)A(yù)防裂縫產(chǎn)生的一些措施辦法。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施針對(duì)上面提及造成水泥砼路面裂縫的安定性差、游離氧化鈣（Cao）超標(biāo)及強(qiáng)度不足的水泥應(yīng)禁止使用；不同標(biāo)號(hào)、不同廠家、不同種類、不同批產(chǎn)的水泥嚴(yán)禁混合使用；盡量采用旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的發(fā)熱量少、收縮量小的硅酸鹽道路水泥或普通硅酸鹽水泥。集料（砂、碎石）含泥量超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換料源，選擇合格的、含泥量較少的材料，或?qū)⑵湔J(rèn)真沖洗至達(dá)到要求方可使用。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.1選用合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件水泥集料安定性差、游離氧化鈣（Cao）超標(biāo)及強(qiáng)度不足的水泥應(yīng)禁止使

對(duì)含泥量和級(jí)配不合格的碎石

二次篩分、水洗非常必要

對(duì)含泥量和級(jí)配不合格的碎石

二次篩分、水洗非常必要標(biāo)高平整度含水量嚴(yán)格控制基層頂面標(biāo)高，在基層施工時(shí)，應(yīng)專人跟蹤測(cè)量、嚴(yán)格控制標(biāo)高，確保混凝土路面板厚度的均勻一致。按水泥混凝土路面平整度要求控制基層平整度，減少水泥混凝土路面板與基層摩阻力。

砼路面施工時(shí)，若基層過(guò)于干燥或基層表面松散起粉，應(yīng)及時(shí)清掃基層頂面干凈，并用水車灑水均勻，確保基層具有一定的含水量。

3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.2基層標(biāo)高、平整度的控制標(biāo)高平整度含水量嚴(yán)格控制基層頂面標(biāo)高，在基層施工時(shí)，應(yīng)專人跟基層頂面的標(biāo)高控制非常重要基層頂面的平整度非常重要基層頂面清潔和灑水非常重要基層頂面的標(biāo)高控制非常重要基層頂面的平整度非常重要基層頂面清123按試驗(yàn)混凝土配合比準(zhǔn)確配料；單位水泥用量要精確稱量。集料的含水量要及時(shí)試驗(yàn)取得，控制適宜的用水量，保持水灰比準(zhǔn)確；為減少用水量，改善和易性可使用合適的外摻劑。施工中應(yīng)嚴(yán)格稱量，確保砼配合比的準(zhǔn)確性。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.3嚴(yán)格控制混凝土配合比123按試驗(yàn)混凝土配合比準(zhǔn)確配料；單位水泥用量要精確稱量。集混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握，要確保砼的拌和均勻和保障達(dá)到拌和時(shí)間要求?；炷谅访媸┕ら_(kāi)盤(pán)前，要仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，確保其完好。配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面要有序配合。0102機(jī)械設(shè)備集料溫度過(guò)高，應(yīng)采用降溫措施后在配料拌和。若采用撒水降溫方法，應(yīng)及時(shí)測(cè)定含水量，調(diào)整拌和水用量，保證水灰比值不致增大。033水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制拌和時(shí)間集料溫度混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握，要確保砼的拌和均采用覆蓋、灑水等各類降溫措施非常必要要仔細(xì)檢查各類機(jī)械設(shè)備采用覆蓋、灑水等各類降溫措施非常必要要仔細(xì)檢查各類機(jī)械設(shè)備重視混凝土面板養(yǎng)生，采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)劑，或濕法養(yǎng)護(hù)，不要采用沒(méi)有覆蓋物僅灑水的養(yǎng)生方法。0405及時(shí)切縫并確?？p深，滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫及水泥品種試驗(yàn)確定最早切縫時(shí)間，一般應(yīng)采用多臺(tái)切縫機(jī)同時(shí)作業(yè)，以保證切縫及時(shí)。切縫深度為混凝土板厚的1/3至1/4,不宜切縫太淺（少于1/4）。實(shí)踐證明，軟切縫工藝可提前切縫時(shí)間，預(yù)防水泥混凝土路面斷板。3水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施3.4施工工藝的控制養(yǎng)護(hù)切縫重視混凝土面板養(yǎng)生，采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)劑，或濕法養(yǎng)護(hù)，不要采用沒(méi)及時(shí)切縫、灌縫較為重要采用覆蓋物和灑水的養(yǎng)生方法非常重要及時(shí)切縫、灌縫較為重要采用覆蓋物和灑水的養(yǎng)生方法非常重要控制交通車輛，避免在混凝土強(qiáng)度不足的條件下，過(guò)早開(kāi)發(fā)交通，養(yǎng)護(hù)車輛也應(yīng)盡