西安航空動(dòng)力總體戰(zhàn)略課件

西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司

總體戰(zhàn)略與核心措施報(bào)告2004年4月22日113西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司

總體戰(zhàn)略與核心措施報(bào)告20西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略（四要點(diǎn)）能力建設(shè)戰(zhàn)略（五要點(diǎn)）整體戰(zhàn)略（一要點(diǎn)）西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略（四要點(diǎn)）能力建設(shè)

第一層面：整體戰(zhàn)略

1.主業(yè)突出、多元并舉第二層面：業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略

2.以軍促民

3.資源整合

4.合作發(fā)展

5.產(chǎn)業(yè)升級(jí)第三層面：能力建設(shè)戰(zhàn)略

6.調(diào)整組織結(jié)構(gòu)

7.加大研發(fā)投入

8.完善人力資源管理

9.積極融資

10.信息化建設(shè)西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn):西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn):第一層面：整體戰(zhàn)略－主業(yè)突出、多元并舉

主業(yè)突出：突出軍品（航空動(dòng)力控制）主業(yè)，從資源配置上優(yōu)先首先保證軍品業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展

多元并舉：在保證實(shí)現(xiàn)軍品發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，通過(guò)現(xiàn)有能力擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)（轉(zhuǎn)包、工程機(jī)械液壓附件）和市場(chǎng)（軍、民）的多元化第一層面：整體戰(zhàn)略－主業(yè)突出、多元并舉第二層面：業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略－以軍促民、資源整合、合作發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)

以軍促民：以軍品的核心技術(shù)促進(jìn)民品發(fā)展，以民品開拓市場(chǎng)，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和方法；充分發(fā)揮集團(tuán)資源可共享的優(yōu)勢(shì)，利用協(xié)同效應(yīng)共同發(fā)展軍品和民品業(yè)務(wù)

資源整合：對(duì)各子公司進(jìn)行股份制改造，重新整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源合作發(fā)展：在自主發(fā)展基礎(chǔ)上，積極通過(guò)與國(guó)內(nèi)外同行或上下游企業(yè)合作、聯(lián)盟、參股、合資和并購(gòu)的方式快速發(fā)展轉(zhuǎn)包和工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)

產(chǎn)業(yè)升級(jí)：轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)向向利潤(rùn)率更高的航空零配件加工轉(zhuǎn)移，工程機(jī)械液壓附件向行業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)所在的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移第二層面：業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略－以軍促民、資源整合、合作發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升第三層面：能力建設(shè)戰(zhàn)略－調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、加大研發(fā)投入、完善人力資源管理、積極融資、信息化建設(shè)

調(diào)整組織結(jié)構(gòu)：推行事業(yè)部制，完善軍品的矩陣式管理模式，對(duì)子公司進(jìn)行股權(quán)多元化改造，總部重點(diǎn)加強(qiáng)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)營(yíng)銷管理和股權(quán)管理的組織職能

加大研發(fā)投入：加大軍品產(chǎn)品和工程液壓機(jī)械設(shè)備配件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝上的研發(fā)投入，提升技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力完善人力資源管理：進(jìn)行人力資源規(guī)劃、完善績(jī)效管理體系和薪酬體系、重點(diǎn)培養(yǎng)和引進(jìn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)、研發(fā)方面的人才積極融資：積極利用各種融資渠道籌集業(yè)務(wù)發(fā)展所需資金信息化建設(shè)：通過(guò)信息化建設(shè)提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力第三層面：能力建設(shè)戰(zhàn)略－調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、加大研發(fā)投入、完善人力目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述軍品業(yè)務(wù)能力評(píng)價(jià)－在核心技術(shù)和精密加工工藝上優(yōu)勢(shì)明顯基礎(chǔ)研究快速測(cè)繪仿制集成式設(shè)計(jì)仿制和測(cè)繪能力航空修理能力機(jī)加工工藝設(shè)計(jì)水平裝試技術(shù)和能力燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)供應(yīng)商的選擇基于其業(yè)績(jī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)集中采購(gòu)，提升自身相對(duì)于供應(yīng)商的侃價(jià)能力品多量小造成單品原材料采購(gòu)量小，與供應(yīng)商談判中侃價(jià)實(shí)力較弱特殊定制原材料/零件的比例較高，可提供特殊定制原材料/零件的供應(yīng)商較少，原材料/零件成本較高大規(guī)模生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，精益生產(chǎn)計(jì)算機(jī)輔助制造多批、少量生產(chǎn)能力強(qiáng)產(chǎn)能富余，設(shè)備利用率潛力較大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)控化加工行業(yè)領(lǐng)先的精密零件/殼體加工工藝水平較為先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平由于多批少量生產(chǎn)模式，生產(chǎn)成本較高CAD/CAM、MRP系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮生產(chǎn)管理水平有待提升缺乏最終產(chǎn)品制造能力與經(jīng)驗(yàn)行業(yè)最佳實(shí)踐西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)基礎(chǔ)研發(fā)能力薄弱PDM系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮缺乏最終產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力與經(jīng)驗(yàn)采購(gòu)生產(chǎn)研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制軍品業(yè)務(wù)能力評(píng)價(jià)－在核心技術(shù)和精密加工工藝上優(yōu)勢(shì)明顯基礎(chǔ)研究軍品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理體系基礎(chǔ)較好，但有待進(jìn)一步完善和提升工人技能、熟練程度、有一只管理骨干隊(duì)伍西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)采購(gòu)生產(chǎn)研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制人力資源缺乏完整的人力資源管理體系冗員負(fù)擔(dān)，經(jīng)營(yíng)、研發(fā)、營(yíng)銷人才數(shù)量較為匱乏IT信息化能力對(duì)業(yè)務(wù)的支持范圍較窄、支持程度較低信息系統(tǒng)效能發(fā)揮不充分國(guó)家技改、基建、貸款和稅務(wù)政策資產(chǎn)流動(dòng)性、償債能力均處于較佳狀態(tài)較強(qiáng)的融資潛力較強(qiáng)的擔(dān)保能力財(cái)務(wù)計(jì)劃預(yù)算的準(zhǔn)確性和可執(zhí)行性較差機(jī)制國(guó)有企業(yè)投資主體不明，非市場(chǎng)化運(yùn)作，導(dǎo)致激勵(lì)機(jī)制難以充分發(fā)揮信息化基礎(chǔ)設(shè)施軍品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理體系基礎(chǔ)較好，但有待進(jìn)一步完善和提由專業(yè)的市場(chǎng)部門從事市場(chǎng)調(diào)研工作從較廣的角度出發(fā)考慮產(chǎn)品種類和市場(chǎng)、客戶的需要根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)靈活細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)意識(shí)缺乏市場(chǎng)調(diào)研職能缺失市場(chǎng)需求確認(rèn)方式主觀市場(chǎng)細(xì)分多為“一刀切”，簡(jiǎn)單、隨意比較現(xiàn)實(shí)地綜合考慮市場(chǎng)和客戶的需要、交付能力及成本獲取價(jià)值(即利潤(rùn))而不僅僅是銷售收入、銷售量或市場(chǎng)份額根據(jù)市場(chǎng)定位來(lái)定價(jià)盲目跟隨短期市場(chǎng)需求，缺乏對(duì)市場(chǎng)需求演變趨勢(shì)的判斷，產(chǎn)品定位模糊且缺乏前瞻性產(chǎn)品線太窄民品營(yíng)銷能力評(píng)價(jià)－營(yíng)銷能力亟待建立行業(yè)最佳實(shí)踐西安航控劣勢(shì)高效率和高效能的銷售和分銷管理市場(chǎng)開拓、推廣能力薄弱市場(chǎng)覆蓋率低西安航控優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)調(diào)研/細(xì)分市場(chǎng)定位采購(gòu)生產(chǎn)銷售研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制民品營(yíng)銷能力評(píng)價(jià)－營(yíng)銷能力亟待建立行業(yè)西安高效率和高效能的銷民品運(yùn)作能力評(píng)價(jià)－目前優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)為軍品的可共享資源，而自有的研發(fā)和生產(chǎn)能力相對(duì)匱乏，缺乏長(zhǎng)期發(fā)展基礎(chǔ)完善的基礎(chǔ)技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、機(jī)加工工藝研究能力集成式設(shè)計(jì)可共享軍品的仿制和測(cè)繪能力、航空修理能力、機(jī)加工工藝設(shè)計(jì)能力、裝試技術(shù)和能力、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)、油泵技術(shù)供應(yīng)商的選擇基于其業(yè)績(jī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)集中采購(gòu)由于業(yè)務(wù)規(guī)模小導(dǎo)致采購(gòu)量較小，相對(duì)于供應(yīng)商的獨(dú)立侃價(jià)能力較弱大規(guī)模生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，精益生產(chǎn)計(jì)算機(jī)輔助制造可共享軍品的數(shù)控設(shè)備、富余產(chǎn)能、精密零件/殼體加工能力和質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平缺乏規(guī)模生產(chǎn)能力自有的加工設(shè)備數(shù)量匱乏，加工水平較低自有的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平較低行業(yè)最佳實(shí)踐西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)缺乏自有研發(fā)機(jī)構(gòu)自主專利產(chǎn)品少市場(chǎng)調(diào)研/細(xì)分市場(chǎng)定位采購(gòu)生產(chǎn)銷售研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制民品運(yùn)作能力評(píng)價(jià)－目前優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)為軍品的可共享資源，而自有民品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理能力有待提升工人技能、熟練程度西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)市場(chǎng)調(diào)研/細(xì)分市場(chǎng)定位采購(gòu)生產(chǎn)銷售研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制人力資源冗員負(fù)擔(dān)研發(fā)人才、管理人才、營(yíng)銷人才匱乏IT信息化基礎(chǔ)設(shè)施差現(xiàn)有的信息化現(xiàn)狀難以實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)的有效支持破產(chǎn)后較好的資產(chǎn)負(fù)債率國(guó)家對(duì)改制企業(yè)的優(yōu)惠稅務(wù)政策財(cái)務(wù)資產(chǎn)盈利性、流動(dòng)性和增長(zhǎng)能力總體較差缺乏科學(xué)完整的計(jì)劃預(yù)算體系和成本核算體系機(jī)制對(duì)子公司的股權(quán)改造不充分，難以激勵(lì)子公司經(jīng)營(yíng)者的積極性民品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理能力有待提升工人技能、熟練程度西安西安航控軍品機(jī)會(huì)－威脅－優(yōu)勢(shì)－劣勢(shì)（SWOT)分析機(jī)會(huì)

軍品穩(wěn)定的訂貨量，周期長(zhǎng)而穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)；及軍航附件維修市場(chǎng)的規(guī)模，導(dǎo)彈、戰(zhàn)車等延伸業(yè)務(wù)的市場(chǎng)開拓，都為113廠在后續(xù)的跨越發(fā)展奠定了穩(wěn)定的基礎(chǔ)威脅

軍品生產(chǎn)市場(chǎng)中，113廠將面對(duì)烏克蘭等成熟的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者；及國(guó)內(nèi)同行競(jìng)爭(zhēng)者如143廠進(jìn)入同一市場(chǎng)；海軍、空軍等113廠客戶也在自主業(yè)務(wù)領(lǐng)域建廠開展修理業(yè)務(wù)；在導(dǎo)彈、戰(zhàn)車等業(yè)務(wù)擴(kuò)展的領(lǐng)域，行業(yè)與技術(shù)壁壘也存在一些限制。以上都使113廠的研發(fā)生產(chǎn)能力、質(zhì)量成本，客戶服務(wù)、市場(chǎng)延展能力面臨諸多挑戰(zhàn)電調(diào)取代燃調(diào)趨勢(shì)將使航控公司傳統(tǒng)軍品業(yè)務(wù)在未來(lái)受到一定挑戰(zhàn)

優(yōu)勢(shì)

技術(shù)：仿制和測(cè)繪水平、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)、油泵技術(shù)、裝試技術(shù)和能力、航空修理能力生產(chǎn)：多批、少量生產(chǎn)能力強(qiáng)，部分實(shí)現(xiàn)數(shù)控化加工，行業(yè)領(lǐng)先的精密零件/殼體加工工藝水平，較為先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平

人力資源：工人技能、熟練程度、有一只管理骨干隊(duì)伍

財(cái)務(wù)能力：國(guó)家技改、基建、貸款和稅務(wù)政策，資產(chǎn)流動(dòng)性、償債能力均處于較佳狀態(tài)，較強(qiáng)的融資潛力，較強(qiáng)的擔(dān)保能力劣勢(shì)

技術(shù)：基礎(chǔ)研發(fā)能力薄弱、PDM系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮

采購(gòu)：采購(gòu)多批少量、特殊定制的原材料和零配件比例較高，造成采購(gòu)成本較高生產(chǎn)：生產(chǎn)成本較高，CAD/CAM、MRP系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮，生產(chǎn)管理水平有待提升

人力資源：缺乏完整的人力資源管理體系，研發(fā)人才相對(duì)缺乏

機(jī)制：由于國(guó)企的所有者實(shí)際缺位，激勵(lì)效果欠佳SWOT西安航控軍品機(jī)會(huì)－威脅－優(yōu)勢(shì)－劣勢(shì)（SWOT)分析機(jī)會(huì)軍品西安航控民品機(jī)會(huì)－威脅－優(yōu)勢(shì)－劣勢(shì)（SWOT)分析機(jī)會(huì)民品市場(chǎng)規(guī)模巨大，增長(zhǎng)速度迅猛，市場(chǎng)機(jī)制相對(duì)完善，民航發(fā)動(dòng)機(jī)附件、發(fā)動(dòng)機(jī)修理、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)都蘊(yùn)涵與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)接軌的機(jī)遇，復(fù)雜工程能力，多品種小批量的生產(chǎn)特點(diǎn)也適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)在三產(chǎn)發(fā)展中，西安地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)全國(guó)制造業(yè)分布趨勢(shì)，使教育、輕工業(yè)、制造業(yè)具有了成本及政策性優(yōu)勢(shì)威脅國(guó)內(nèi)飛機(jī)維修市場(chǎng)的快速發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及較高的行業(yè)進(jìn)入門檻，對(duì)航控公司開展航修業(yè)務(wù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

液壓行業(yè)中跨國(guó)公司和大型骨干國(guó)有企業(yè)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，為航控公司構(gòu)筑了一定的行業(yè)進(jìn)入壁壘。

三產(chǎn)發(fā)展中，對(duì)現(xiàn)有規(guī)模、資金籌措能力、市場(chǎng)營(yíng)銷能力、產(chǎn)權(quán)明晰的股份制改造提出要求，并對(duì)股權(quán)多元化、規(guī)?；l(fā)展也提出要求優(yōu)勢(shì)

技術(shù)：可共享軍品的仿制和測(cè)繪能力、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)、油泵技術(shù)、裝試技術(shù)和能力、航空修理能力生產(chǎn)：可共享軍品的數(shù)控設(shè)備、富余產(chǎn)能、精密零件/殼體加工能力和質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平

人力資源：工人技能、熟練程度

財(cái)務(wù)能力：破產(chǎn)后較好的資產(chǎn)負(fù)債率、國(guó)家對(duì)改制企業(yè)的優(yōu)惠稅務(wù)政策劣勢(shì)

營(yíng)銷：對(duì)民品市場(chǎng)需求缺乏調(diào)研，市場(chǎng)定位模糊且缺乏前瞻性，產(chǎn)品線太窄，缺乏必要的市場(chǎng)開拓和市場(chǎng)推廣能力技術(shù)：缺乏自有研發(fā)機(jī)構(gòu)、自主專利產(chǎn)品少

采購(gòu)：采購(gòu)規(guī)模較小，采購(gòu)成本較高生產(chǎn)：自有的加工設(shè)備數(shù)量匱乏，加工水平較低、自有質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平較低，缺乏規(guī)模生產(chǎn)能力

人力資源：冗員負(fù)擔(dān)，研發(fā)人才、管理人才、營(yíng)銷人才匱乏財(cái)務(wù)能力：資產(chǎn)盈利性、流動(dòng)性和增長(zhǎng)能力總體較差

機(jī)制：對(duì)子公司的股權(quán)改造不充分，難以激勵(lì)子公司經(jīng)營(yíng)者的積極性SWOT西安航控民品機(jī)會(huì)－威脅－優(yōu)勢(shì)－劣勢(shì)（SWOT)分析機(jī)會(huì)民品市西安航控的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析－根據(jù)獨(dú)特性和持久性可分為四個(gè)層次企業(yè)文化組織管理能力技術(shù)能力高低低持久性獨(dú)特性戰(zhàn)略資源西安航控的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析－根據(jù)獨(dú)特性和持久性可分為四個(gè)層次企西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－企業(yè)文化對(duì)國(guó)防建設(shè)強(qiáng)烈的使命感、員工對(duì)企業(yè)高度的忠誠(chéng)度、員工對(duì)企業(yè)強(qiáng)烈的歸屬感：航控公司員工繼承了50年航空人優(yōu)良的歷史傳統(tǒng)和企業(yè)文化，忠于崗位，熱愛企業(yè)，顧全大局，即便是在企業(yè)最困難的時(shí)期，也表現(xiàn)出員工良好的敬業(yè)素質(zhì)。

員工對(duì)變革和發(fā)展強(qiáng)烈的愿望：歷經(jīng)九十年代困難時(shí)期的磨練和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洗禮，公司員工表現(xiàn)出對(duì)于企業(yè)的興衰強(qiáng)烈的關(guān)注，并表現(xiàn)出對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)烈愿望。

管理創(chuàng)新意識(shí)：公司管理層在經(jīng)營(yíng)管理中大膽改革，勇于創(chuàng)新，近年來(lái)在企業(yè)困境中堅(jiān)決引入各種先進(jìn)的管理理念，如破產(chǎn)重組、矩陣式管理模式等。嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)：公司員工在日常的工作中堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格要求，認(rèn)真求實(shí)。西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－企業(yè)文化對(duì)國(guó)防建設(shè)強(qiáng)烈的使命感、員工對(duì)企西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－組織管理能力組織復(fù)雜生產(chǎn)的能力：公司積累了較為豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，特別是在組織以“多品種、小批量”為特點(diǎn)的復(fù)雜生產(chǎn)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并擁有了一套完善的、適用于航空制造企業(yè)的生產(chǎn)管理制度。近年來(lái)，通過(guò)學(xué)習(xí)、吸收西方國(guó)家先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和方法，已將MRP、6σ、6S等先進(jìn)的管理方法已應(yīng)用于日常生產(chǎn)管理。質(zhì)量控制能力：公司50年來(lái)在為軍隊(duì)提供配套產(chǎn)品過(guò)程中形成了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，近年來(lái)公司在與國(guó)際客戶合作的過(guò)程中與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接軌，進(jìn)一步提升了自身的質(zhì)量控制能力。西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－組織管理能力組織復(fù)雜生產(chǎn)的能力：公司積累西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－技術(shù)能力

快速測(cè)繪仿制、設(shè)計(jì)、工藝、加工的一體化能力：廠所合一；航控公司具備第一、二代航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械液壓調(diào)節(jié)器的測(cè)繪仿制和批量生產(chǎn)能力，第三代產(chǎn)品的測(cè)繪仿制、改進(jìn)改型、批量修理能力，在已有行業(yè)和技術(shù)壁壘的情況下在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。綜合工程和配套能力：航控公司作為國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)研制、生產(chǎn)和試驗(yàn)基地，擁有一套完整的精密機(jī)械加工為主的冷工藝加工制造體系和鍛造、鑄造、熱處理、彈簧制造、表面處理、橡塑、沖壓、焊接、理化檢測(cè)等配套齊全的熱工藝生產(chǎn)體系。精密非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)和制造能力：航控公司在精密零組件及配合偶件的加工技術(shù)、精密復(fù)雜殼體和異型結(jié)構(gòu)零組件的加工技術(shù)、產(chǎn)品的裝配及性能調(diào)試技術(shù)等方面具有優(yōu)勢(shì)。

機(jī)械液壓控制附件特別是泵類產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造能力：在幾十年的油泵類產(chǎn)品制造中，航控公司具備了較高的泵類產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造能力，形成了大、中、小不同壓力、流量、轉(zhuǎn)速、介質(zhì)、用途的離心泵、柱塞泵、齒輪泵等多規(guī)格、多品種產(chǎn)品系列。燃調(diào)技術(shù)：通過(guò)“九五”、“十五”已批復(fù)8億元技改項(xiàng)目建設(shè)，公司在設(shè)備條件和試驗(yàn)手段方面躍上一個(gè)新臺(tái)階，具備了第三代發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)加工制造能力。形成了在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)加工、制造、裝配和測(cè)試的專業(yè)能力。西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－技術(shù)能力快速測(cè)繪仿制、設(shè)計(jì)、工藝、加工西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－戰(zhàn)略資源

國(guó)內(nèi)航控領(lǐng)域的壟斷性資源：航控公司在國(guó)內(nèi)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與控制附件批產(chǎn)產(chǎn)品處于市場(chǎng)壟斷地位。與軍方、發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠所以及一些國(guó)際著名企業(yè)已有的良好客戶關(guān)系：航控公司幾十年的軍品生產(chǎn)，與軍方建立了較為穩(wěn)定、良好的相互信賴關(guān)系，同時(shí)航控公司作為發(fā)動(dòng)機(jī)附件配套企業(yè)，與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠（所）也建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。近年來(lái)航控公司通過(guò)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等國(guó)際合作，與美國(guó)HoneyWell公司、英國(guó)FR公司等七家國(guó)際著名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。加工設(shè)備：公司共有數(shù)控設(shè)備129臺(tái)，占機(jī)加設(shè)備總數(shù)969臺(tái)的13%，且大都由歐美引進(jìn)，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年數(shù)控設(shè)備將達(dá)到200余臺(tái)，現(xiàn)代化機(jī)加能力將得到大幅度提高，公司將具備先進(jìn)制造能力。信息化基礎(chǔ)：在軟件應(yīng)用上，除財(cái)務(wù)部門使用集團(tuán)公司統(tǒng)一的浪潮財(cái)務(wù)軟件、人事部門的人事管理軟件外，航控公司還在機(jī)關(guān)單位應(yīng)用金航OA（辦公自動(dòng)化）系統(tǒng)，在軍品批生產(chǎn)上應(yīng)用MRP(物料需求計(jì)劃)，在質(zhì)量檢驗(yàn)部門應(yīng)用CAQ（質(zhì)量管理）系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)用UG三維設(shè)計(jì)軟件和PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)，在工藝系統(tǒng)應(yīng)用CAPP（計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)）系統(tǒng)及CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造），信息化水平在同行中出于領(lǐng)先地位。西安航控核心競(jìng)爭(zhēng)力－戰(zhàn)略資源西安航控的核心競(jìng)爭(zhēng)力總結(jié)及建議基于以上四個(gè)方面分析，再與外部行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行對(duì)比，西安航控最為重要的兩種核心競(jìng)爭(zhēng)力是行業(yè)內(nèi)最完整的研產(chǎn)體系和壟斷性的市場(chǎng)地位：行業(yè)內(nèi)最完整的研產(chǎn)體系：長(zhǎng)期以來(lái)，航控公司擁有廠所合一的特點(diǎn)，由此形成了行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的快速測(cè)繪仿制、設(shè)計(jì)、工藝和加工一體化的綜合工程體系；而且經(jīng)歷了五十年的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的積累和沉淀，形成了在精密非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)和制造以及燃調(diào)領(lǐng)域的核心技術(shù)能力；由于設(shè)計(jì)所擁有自己的試制和裝配車間，能有效地將產(chǎn)品工程化，且可以迅速地解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)更改和改進(jìn)問(wèn)題。該體系是西安航控將來(lái)賴以在軍品業(yè)務(wù)中建立可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉和在民品業(yè)務(wù)中創(chuàng)造技術(shù)核心能力的基礎(chǔ)；總而言之，完整的研產(chǎn)體系是西安航控現(xiàn)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的核心。

壟斷性的市場(chǎng)地位：國(guó)內(nèi)航控領(lǐng)域的政策性資源為航控公司在軍用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與控制附件領(lǐng)域的壟斷經(jīng)營(yíng)地位創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件，在目前的國(guó)防政策和行業(yè)分工情況下，航控公司目前擁有的壟斷性市場(chǎng)地位仍將在長(zhǎng)期內(nèi)為公司在軍品業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)西安航控的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要表現(xiàn)為技術(shù)能力，建議西安航控可基于核心技術(shù)發(fā)展技術(shù)同源的民品業(yè)務(wù)西安航控可充分利用戰(zhàn)略資源帶來(lái)的近期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，集中優(yōu)勢(shì)資源，將軍品做強(qiáng)做大建議西安航控的核心競(jìng)爭(zhēng)力總結(jié)及建議總西安航控的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要表現(xiàn)西安航控總體戰(zhàn)略態(tài)度建議所在行業(yè)外部環(huán)境&內(nèi)部能力總結(jié)軍品民品機(jī)遇巨大優(yōu)勢(shì)明顯穩(wěn)步發(fā)展（軍用航空）謹(jǐn)慎跟隨（軍用非航空）三產(chǎn)戰(zhàn)略態(tài)度軍用航空動(dòng)力控制系統(tǒng)附件（軍用航空）軍用戰(zhàn)車、導(dǎo)彈動(dòng)力控制系統(tǒng)附件（軍用非航空）民用航空零配件外包與修理工程液壓設(shè)備附件教育、醫(yī)院競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)機(jī)遇與威脅并重多為短期能力與優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)相對(duì)明顯

創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的必要性競(jìng)爭(zhēng)能力有限，但存在內(nèi)部政策優(yōu)勢(shì)選擇性發(fā)展內(nèi)需拉動(dòng)西安航控總體戰(zhàn)略態(tài)度建議所在行業(yè)外部環(huán)境&內(nèi)部能力總結(jié)軍品民目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述戰(zhàn)略選擇首先根據(jù)規(guī)模和成長(zhǎng)性將業(yè)務(wù)分為主業(yè)和輔業(yè)，區(qū)別對(duì)待；兩類業(yè)務(wù)分別面對(duì)軍方和民用市場(chǎng)主業(yè)業(yè)務(wù)組合航空業(yè)務(wù)非航空業(yè)務(wù)輔業(yè)軍方市場(chǎng)民用市場(chǎng)目標(biāo)市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)未實(shí)現(xiàn)航空業(yè)務(wù)非航空業(yè)務(wù)戰(zhàn)略選擇首先根據(jù)規(guī)模和成長(zhǎng)性將業(yè)務(wù)分為主業(yè)和輔業(yè)，區(qū)別對(duì)待；西安航控目前的業(yè)務(wù)組合分類輔業(yè)主業(yè)業(yè)務(wù)組合軍用航空與軍用非航空動(dòng)力附件轉(zhuǎn)包、航修液壓機(jī)械設(shè)備附件三產(chǎn)業(yè)務(wù)西安航控目前的業(yè)務(wù)組合分類軍用航空與軍用非航空動(dòng)力附件液壓機(jī)西安航控軍用航空動(dòng)力附件業(yè)務(wù)和軍用非航空動(dòng)力附件業(yè)務(wù)分析及建議業(yè)務(wù)組合軍用航空制造軍用航空修理業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)戰(zhàn)略取向行業(yè)吸引力較高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)穩(wěn)固發(fā)展優(yōu)先保證資源供給保持優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固發(fā)展行業(yè)吸引力高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)軍用非航空附件制造謹(jǐn)慎跟隨行業(yè)吸引力中等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)西安航控軍用航空動(dòng)力附件業(yè)務(wù)和軍用非航空動(dòng)力附件業(yè)務(wù)分析及建西安航控軍用航空附件業(yè)務(wù)和軍用非航空業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功西安航控競(jìng)爭(zhēng)力改進(jìn)業(yè)務(wù)的前景清理/整合建立能力或撤資行業(yè)吸引力高低低軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)配件設(shè)計(jì)和加工能力/經(jīng)驗(yàn)市場(chǎng)規(guī)模/增長(zhǎng)率行業(yè)利潤(rùn)水平競(jìng)爭(zhēng)程度行業(yè)進(jìn)入壁壘行業(yè)移動(dòng)壁壘市場(chǎng)份額高軍用航空制造發(fā)展方向軍用航空修理軍用非航空附件西安航控軍用航空附件業(yè)務(wù)和軍用非航空業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功西西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析供應(yīng)商客戶競(jìng)爭(zhēng)者替代品潛在競(jìng)爭(zhēng)者

密集度較高，但存在行業(yè)性產(chǎn)能過(guò)剩各供應(yīng)商對(duì)起量要求高，某些零件和原材料采購(gòu)周期長(zhǎng)總結(jié)：供應(yīng)商侃價(jià)能力一般對(duì)策：擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高采購(gòu)數(shù)量，并采取集中采購(gòu)的方式提高自身對(duì)于供應(yīng)商的侃價(jià)能力

多為國(guó)際性客戶，多采取全球化采購(gòu)戰(zhàn)略，而且存在后向一體化威脅，如采取在亞洲建廠，并自行制造零配件總結(jié)：客戶侃價(jià)能力極強(qiáng)對(duì)策：采取與現(xiàn)有和潛在客戶合資建廠，用長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作來(lái)降低客戶的后向整合威脅

國(guó)際：隨著全球制造業(yè)向成本低廉的亞洲轉(zhuǎn)移，具備精密零部件制造能力的其它亞洲國(guó)家的航空制造企業(yè)為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)內(nèi)：由于國(guó)內(nèi)航空行業(yè)存在明顯的分工，對(duì)西安航控而言，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，綜合實(shí)力較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多對(duì)策：迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高市場(chǎng)份額，建立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位

存在由燃調(diào)技術(shù)到電調(diào)技術(shù)的升級(jí)，國(guó)外部分民航和軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)已開始裝備電調(diào)控制系統(tǒng)而西安航控的核心技術(shù)為燃調(diào)，由于國(guó)內(nèi)行業(yè)分工，西安航控目前電調(diào)技術(shù)的研發(fā)基礎(chǔ)較弱總結(jié)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)電調(diào)配件將成為行業(yè)替代品，且威脅較大對(duì)策：獲取電調(diào)技術(shù)能力或逐步向航空制造的其它領(lǐng)域轉(zhuǎn)型

國(guó)際：各大發(fā)動(dòng)機(jī)原設(shè)備制造商可能利用亞洲國(guó)家制造成本低廉的特點(diǎn)，自行建廠制造發(fā)動(dòng)機(jī)零配件國(guó)內(nèi)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)領(lǐng)域外的其它航空發(fā)動(dòng)機(jī)配件軍工企業(yè)存在向此領(lǐng)域擴(kuò)散的威脅對(duì)策：通過(guò)提升自身的技術(shù)、規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)上的能力，來(lái)建立對(duì)潛在競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析供應(yīng)商客戶競(jìng)爭(zhēng)者替代品潛在競(jìng)爭(zhēng)者西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)行業(yè)吸引力分析－較高市場(chǎng)規(guī)模行業(yè)集中度進(jìn)入壁壘移動(dòng)壁壘行業(yè)利潤(rùn)率

全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包市場(chǎng)巨大，國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包市場(chǎng)相對(duì)較小，但需求呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)

國(guó)際：國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)集中度有上升趨勢(shì)國(guó)內(nèi)：目前國(guó)內(nèi)已有多家軍工企業(yè)從事航空制造轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)

較高的精密設(shè)備加工技術(shù)和多批少量加工能力要求生產(chǎn)設(shè)備、廠房和投入資本要求高總結(jié)：對(duì)于潛在競(jìng)爭(zhēng)者而言，進(jìn)入壁壘非常高

行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者將通過(guò)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來(lái)建立并擴(kuò)大規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)

非核心零部件的附加值有限，利潤(rùn)率一般近年國(guó)際轉(zhuǎn)包市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，以及零部件技術(shù)水平的提升和原材料價(jià)格見長(zhǎng)等因素，行業(yè)利潤(rùn)率呈下降趨勢(shì)西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)行業(yè)吸引力分析－較高市場(chǎng)規(guī)模行業(yè)集中度進(jìn)入壁西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸引力較高，西安航控競(jìng)爭(zhēng)力中等西安航控競(jìng)爭(zhēng)力改進(jìn)業(yè)務(wù)的前景清理/整合建立能力或撤資行業(yè)吸引力高低低航空發(fā)動(dòng)機(jī)配件加工能力/經(jīng)驗(yàn)：強(qiáng)多批少量加工能力：強(qiáng)相對(duì)成本地位：低市場(chǎng)規(guī)模/增長(zhǎng)率：高行業(yè)利潤(rùn)水平：一般競(jìng)爭(zhēng)程度：激烈行業(yè)進(jìn)入壁壘：高行業(yè)移動(dòng)壁壘：較高總體評(píng)價(jià)：較高市場(chǎng)份額：低與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化程度：低管理能力：差總體評(píng)價(jià)：中等高轉(zhuǎn)包發(fā)展方向西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸引力較高，西西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展建議第一階段擴(kuò)大規(guī)模第二階段合作發(fā)展第三階段積極轉(zhuǎn)型通過(guò)充分利用軍品的富余產(chǎn)能和追加投資的方式，逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模與航空發(fā)包商合資建廠，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，建立在行業(yè)內(nèi)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)積極向擁有更高附加值的航空零配件制造方向轉(zhuǎn)型；同時(shí)擴(kuò)寬產(chǎn)品線，承接更多品種的航空外包加工業(yè)務(wù)利潤(rùn)2004年2005年2007年2008年時(shí)間西安航控轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展建議第一階段第二階段第三階段通過(guò)充分利用西安航控航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析客戶競(jìng)爭(zhēng)者供應(yīng)商

國(guó)內(nèi)：國(guó)內(nèi)三大航空公司，對(duì)修理商有較高要求，如原設(shè)備制造背景、品牌、修理質(zhì)量、修理周期等；目前存在集團(tuán)采購(gòu)和與全面修理服務(wù)提供商建立長(zhǎng)期合作的趨勢(shì)總結(jié)：以目前西安航控的實(shí)力，難以直接滿足客戶對(duì)全面維修服務(wù)的要求

主要為國(guó)際專業(yè)修理商總結(jié)：西安航控難以與之正面抗衡對(duì)策：西安航控應(yīng)尋求與競(jìng)爭(zhēng)者合作的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

航空修理所必需的檢測(cè)器和實(shí)驗(yàn)臺(tái)科技含量高，該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者較少，供應(yīng)商擁有較強(qiáng)的侃價(jià)能力西安航控航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析客戶競(jìng)爭(zhēng)者供應(yīng)商國(guó)內(nèi)西安航控航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理行業(yè)吸引力分析－中等市場(chǎng)規(guī)模行業(yè)集中度進(jìn)入壁壘移動(dòng)壁壘行業(yè)利潤(rùn)率

國(guó)內(nèi)各類航空修理市場(chǎng)需求（含發(fā)動(dòng)機(jī)修理）呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)

中國(guó)民航修理業(yè)近年發(fā)展迅速，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量快速增長(zhǎng)；但在發(fā)動(dòng)機(jī)修理市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)具備修理實(shí)力的企業(yè)較少，中國(guó)民航大部分選擇送國(guó)外修理

發(fā)動(dòng)機(jī)修理對(duì)修理設(shè)備、修理技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件制造相關(guān)技術(shù)、修理周期要求相對(duì)較高，行業(yè)進(jìn)入壁壘高

行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者通過(guò)與航空公司達(dá)成長(zhǎng)期供應(yīng)商關(guān)系、提供全面修理服務(wù)和簽訂服務(wù)協(xié)議等方式來(lái)提高自身相對(duì)于后來(lái)者的移動(dòng)壁壘

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者較少，導(dǎo)致目前行業(yè)利潤(rùn)率相對(duì)較高西安航控航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理行業(yè)吸引力分析－中等市場(chǎng)規(guī)模行業(yè)集西安航控航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸引力中等，西安航控競(jìng)爭(zhēng)力較差西安航控競(jìng)爭(zhēng)力改進(jìn)業(yè)務(wù)的前景清理/整合建立能力或撤資行業(yè)吸引力高低低航空發(fā)動(dòng)機(jī)配件加工能力/經(jīng)驗(yàn)：強(qiáng)修理設(shè)備/質(zhì)量/經(jīng)驗(yàn)：一般市場(chǎng)規(guī)模/增長(zhǎng)率：較高行業(yè)利潤(rùn)水平：高行業(yè)集中度：較高行業(yè)進(jìn)入壁壘：高行業(yè)移動(dòng)壁壘：高總體評(píng)價(jià)：中等

成本：一般與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化程度：低管理能力：差總體評(píng)價(jià)：較差高航修西安航控應(yīng)對(duì)該行業(yè)進(jìn)行更為全面和深入的調(diào)研，充分論證進(jìn)入該領(lǐng)域的潛在收益和風(fēng)險(xiǎn)建議西安航控航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)西安航控機(jī)械液壓附件行業(yè)分析－工程機(jī)械液壓附件為西安航控重點(diǎn)拓展方向農(nóng)業(yè)機(jī)械液壓附件工程機(jī)械液壓附件機(jī)械液壓附件汽車液壓附件市場(chǎng)容量大市場(chǎng)增長(zhǎng)率高產(chǎn)業(yè)集中度中等生產(chǎn)特點(diǎn)：多批少量市場(chǎng)容量較大市場(chǎng)增長(zhǎng)率高產(chǎn)業(yè)集中度較高生產(chǎn)特點(diǎn)：規(guī)模生產(chǎn)市場(chǎng)容量一般市場(chǎng)增長(zhǎng)率一般產(chǎn)業(yè)集中度中等生產(chǎn)特點(diǎn)：多批少量行業(yè)細(xì)分行業(yè)分析戰(zhàn)略態(tài)度拓展侍機(jī)而動(dòng)侍機(jī)而動(dòng)西安航控機(jī)械液壓附件行業(yè)分析－工程機(jī)械液壓附件為西安航控重點(diǎn)西安航控工程機(jī)械液壓附件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析供應(yīng)商客戶競(jìng)爭(zhēng)者

多為西安航空現(xiàn)有供應(yīng)商對(duì)策：西安航空可充分利用現(xiàn)有供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行集團(tuán)采購(gòu)，降低供應(yīng)商侃價(jià)能力

客戶主要為由國(guó)際液壓設(shè)備整機(jī)制造商和國(guó)內(nèi)大型機(jī)械制造企業(yè)，行業(yè)集中度高，存在后向一體化整合的威脅總結(jié)：客戶侃價(jià)能力極強(qiáng)對(duì)策：與客戶建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略供應(yīng)關(guān)系

國(guó)際：國(guó)際大公司占領(lǐng)我國(guó)液壓高端產(chǎn)品市場(chǎng)，隨著跨國(guó)公司在中國(guó)建立愈來(lái)愈多的合資企業(yè)，這些企業(yè)的產(chǎn)品主要為高附加值產(chǎn)品，而且在價(jià)格方面較進(jìn)口產(chǎn)品更具優(yōu)勢(shì)；總體而言，競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)國(guó)內(nèi)：主要為幾家大型國(guó)有企業(yè)，集中在中低端產(chǎn)品市場(chǎng)，資產(chǎn)規(guī)模、設(shè)計(jì)與工藝技術(shù)能力、質(zhì)量水平等綜合實(shí)力與西安航控公司相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)較少對(duì)策：利用自身液壓設(shè)備配件制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)，選擇中低端市場(chǎng)采取歧異化的營(yíng)銷策略取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)西安航控工程機(jī)械液壓附件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析供應(yīng)商客戶競(jìng)爭(zhēng)者多為西西安航控工程機(jī)械液壓附件行業(yè)吸引力分析－中等市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入壁壘移動(dòng)壁壘

市場(chǎng)容量較大整機(jī)行業(yè)的繁榮導(dǎo)致配件行業(yè)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)

對(duì)于潛在競(jìng)爭(zhēng)者而言，精密加工能力和多批少量生產(chǎn)能力為主要進(jìn)入壁壘

行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者可通過(guò)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝的不斷升級(jí)來(lái)建立并擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)集中度

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者與潛在競(jìng)爭(zhēng)者眾多，行業(yè)集中度高西安航控工程機(jī)械液壓附件行業(yè)吸引力分析－中等市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入壁壘西安航控工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸引力中等，西安航控競(jìng)爭(zhēng)力中等西安航控競(jìng)爭(zhēng)力改進(jìn)業(yè)務(wù)的前景清理/整合建立能力或撤資行業(yè)吸引力高低低精密零配件加工能力/經(jīng)驗(yàn)：強(qiáng)多批少量生產(chǎn)能力：強(qiáng)設(shè)備水平、數(shù)量：一般市場(chǎng)規(guī)模/增長(zhǎng)率：高競(jìng)爭(zhēng)程度：高行業(yè)進(jìn)入壁壘：較高行業(yè)移動(dòng)壁壘：高綜合評(píng)價(jià)：中等

市場(chǎng)份額：低與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化程度：低管理能力：差綜合評(píng)價(jià)：中等高工程液壓附件發(fā)展方向西安航控工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)分析發(fā)展或穩(wěn)固成功結(jié)論：該行業(yè)吸西安航控工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)發(fā)展建議第一階段拓展市場(chǎng)第二階段積累優(yōu)勢(shì)基于自身制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)，選擇中低端市場(chǎng)，通過(guò)歧異化滲透的營(yíng)銷策略拓展市場(chǎng)，并建立研發(fā)機(jī)構(gòu)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，尋求外部合作的機(jī)會(huì)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，并通過(guò)研發(fā)自主專利產(chǎn)品與生產(chǎn)工藝積累自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)利潤(rùn)2004年2006年2008年時(shí)間西安航控工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)發(fā)展建議第一階段第二階段基于自身西安航控三產(chǎn)業(yè)務(wù)分析業(yè)務(wù)組合教育、醫(yī)院業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)戰(zhàn)略取向

前景可觀，且存在企業(yè)內(nèi)部服務(wù)需求，但受國(guó)家政策影響較大業(yè)務(wù)細(xì)分

教育醫(yī)院

貿(mào)易房地產(chǎn)、物流、汽修物業(yè)、餐飲、保潔、服裝等

貿(mào)易業(yè)務(wù)盈利能力一般，但可為西安航控其它業(yè)務(wù)提供市場(chǎng)拓展渠道，為戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)房地產(chǎn)、物流、汽修、物業(yè)、餐飲、保潔、服裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而自身競(jìng)爭(zhēng)能力一般；但西安航控存在較大的內(nèi)部業(yè)務(wù)需求

保持現(xiàn)狀，并關(guān)注國(guó)家政策走向，一旦政策確定，對(duì)該業(yè)務(wù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化改造

總體上采取股份制改造，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)者的積極性加大對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)的政策扶持通過(guò)內(nèi)需拉動(dòng)其它業(yè)務(wù)的發(fā)展西安航控三產(chǎn)業(yè)務(wù)分析業(yè)務(wù)組合教育、醫(yī)院競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)戰(zhàn)略西安航控三產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展建議第一階段改制整合第二階段扶持發(fā)展第三階段協(xié)同發(fā)展對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)進(jìn)行股份制改造為改制后三產(chǎn)企業(yè)注入市場(chǎng)化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，通過(guò)內(nèi)需提供優(yōu)惠政策扶持的同時(shí)，也引入一定程度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，培養(yǎng)三產(chǎn)企業(yè)的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)能力關(guān)閉經(jīng)營(yíng)不善的企業(yè)，重點(diǎn)扶持業(yè)績(jī)優(yōu)良的企業(yè)，形成三產(chǎn)、二產(chǎn)協(xié)同發(fā)展的局面利潤(rùn)2005年2007年2008年2004年西安航控三產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展建議第一階段第二階段第三階段為改制后三產(chǎn)西安航控現(xiàn)有業(yè)務(wù)組合總體分析發(fā)展或穩(wěn)固成功現(xiàn)有業(yè)務(wù)組合西安航控競(jìng)爭(zhēng)力改進(jìn)業(yè)務(wù)的前景清理/整合建立能力或撤資行業(yè)吸引力高低低市場(chǎng)份額規(guī)模相對(duì)成本地位經(jīng)驗(yàn)市場(chǎng)規(guī)模/增長(zhǎng)率行業(yè)利潤(rùn)水平競(jìng)爭(zhēng)程度行業(yè)增長(zhǎng)和成熟度投資要求行業(yè)進(jìn)入壁壘與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化程度相關(guān)資源和技能管理能力高轉(zhuǎn)包航修工程液壓附件三產(chǎn)？發(fā)展方向軍用航空制造軍用航空修理軍用非航空附件西安航控現(xiàn)有業(yè)務(wù)組合總體分析發(fā)展或穩(wěn)固成功現(xiàn)有業(yè)務(wù)組合西安航西安航控總體戰(zhàn)略發(fā)展思路第一階段：2004－2005全面調(diào)整第二階段：2006－2008快速發(fā)展全面整合集團(tuán)資源，優(yōu)先保障軍品業(yè)務(wù)的資源配置積極拓展轉(zhuǎn)包和工程液壓附件民品業(yè)務(wù)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性三產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行股份制改造，建立多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)，引入現(xiàn)代企業(yè)機(jī)制，全面激發(fā)經(jīng)營(yíng)者動(dòng)力核心戰(zhàn)略舉措穩(wěn)步發(fā)展軍品業(yè)務(wù)在核心民品所在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行合資、兼并、收購(gòu)，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)對(duì)三產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行重新整合西安航控總體戰(zhàn)略發(fā)展思路第一階段：2004－2005第二階段目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述使命、愿景和戰(zhàn)略的區(qū)別公司為什么存在？

為組織內(nèi)所有決策提供前提描述一個(gè)持久的事實(shí)可以是一個(gè)無(wú)限時(shí)期的解答（而沒有時(shí)間限制）為內(nèi)部和外部人員提供指導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)者希望公司發(fā)展成什么樣？指導(dǎo)戰(zhàn)略和組織的發(fā)展描述一個(gè)鼓舞人心的事實(shí)可以在一個(gè)特定時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)主要是為內(nèi)部人員提供指導(dǎo)（有些口號(hào)也可提供給外部人員）擊敗現(xiàn)有及潛在競(jìng)爭(zhēng)者的計(jì)劃列出一系列舉措以提供產(chǎn)品或服務(wù)，創(chuàng)造高于其成本的價(jià)值描述公司戰(zhàn)略選擇的“價(jià)值方案”隨市場(chǎng)分析、消費(fèi)者經(jīng)驗(yàn)、試驗(yàn)而不斷改善最好嚴(yán)格限制在內(nèi)部使用使命愿景戰(zhàn)略使命、愿景和戰(zhàn)略的區(qū)別公司為什么存在？領(lǐng)導(dǎo)者希望公司發(fā)展擊敗西安航控的使命和愿景使命為國(guó)家：為國(guó)防提供更多、更優(yōu)良的裝備為社會(huì)：以航空技術(shù)服務(wù)社會(huì)為客戶：提供性能優(yōu)良、安全、可靠、高效、低成本的產(chǎn)品為員工：創(chuàng)造發(fā)展空間，提升員工價(jià)值，提高工作生活質(zhì)量

鑄造民族動(dòng)力控制品牌愿景西安航控的使命和愿景使命為國(guó)家：為社會(huì)：為客戶：為員工：鑄西安航控的企業(yè)核心價(jià)值觀－人本、卓越、協(xié)作、創(chuàng)新

人本：以人為本，具體解釋為：認(rèn)真負(fù)責(zé)、遵章守紀(jì)的員工是公司的最大財(cái)富；尊重知識(shí)、尊重個(gè)性、集體奮斗、功過(guò)分明是公司駛?cè)肟燔嚨赖膬?nèi)在要求；航空?qǐng)?bào)國(guó)、事業(yè)有成是公司凝聚力的源泉；責(zé)任意識(shí)、創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作是企業(yè)文化的精髓；實(shí)事求是是員工的行為準(zhǔn)則。卓越：追求卓越、爭(zhēng)創(chuàng)一流、求新務(wù)實(shí)、精益求精。具體解釋為：企業(yè)以為社會(huì)客戶提供一流產(chǎn)品服務(wù)為己任，持續(xù)改進(jìn)、勤勉進(jìn)?。粏T工拒絕平庸、敬崗愛業(yè)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。核心是一流企業(yè)、一流員工。

協(xié)作：目標(biāo)一致、團(tuán)結(jié)協(xié)作。具體解釋：面對(duì)不斷變化的外部環(huán)境和日益復(fù)雜的企業(yè)管理模式應(yīng)加強(qiáng)部門/員工之間的溝通合作意識(shí)。以目標(biāo)和結(jié)果為導(dǎo)向，注重效率。協(xié)作的最大敵人是本位主義、部門利益。創(chuàng)新：敬崗愛業(yè)、持續(xù)改進(jìn)。具體解釋：鼓勵(lì)創(chuàng)新精神、市場(chǎng)意識(shí)（效率/

成本意識(shí)），通過(guò)不間斷的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提高企業(yè)在市場(chǎng)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。創(chuàng)新的最大敵人是保守、墨守成規(guī)。西安航控的企業(yè)核心價(jià)值觀－人本、卓越、協(xié)作、創(chuàng)新人本：以人西安航控的企業(yè)核心價(jià)值觀中，人本是基礎(chǔ)，創(chuàng)新和協(xié)作是手段，卓越是目標(biāo)卓越協(xié)作創(chuàng)新西安航控人本西安航控的企業(yè)核心價(jià)值觀中，人本是基礎(chǔ)，創(chuàng)新和協(xié)作是手段，卓西安航控的五年戰(zhàn)略目標(biāo)體系由財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、內(nèi)部管理、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)四類目標(biāo)組成財(cái)務(wù)目標(biāo)市場(chǎng)目標(biāo)內(nèi)部管理目標(biāo)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)目標(biāo)集團(tuán)總體戰(zhàn)略目標(biāo)西安航控的五年戰(zhàn)略目標(biāo)體系由財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、內(nèi)部管理、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)四西安航控五年年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－總體戰(zhàn)略目標(biāo)總體戰(zhàn)略目標(biāo)

軍品業(yè)務(wù)確保完成預(yù)期承擔(dān)的重點(diǎn)型號(hào)研制任務(wù)。制造技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)行業(yè)一流水平，接近國(guó)際先進(jìn)水平，滿足各型先進(jìn)產(chǎn)品的加工和裝配測(cè)試能力。具備元件自行設(shè)計(jì)能力、第三代發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)化與自行設(shè)計(jì)能力

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，亞洲一流的航空精密零配件轉(zhuǎn)包加工商。工程機(jī)械液壓業(yè)務(wù)成為西北地區(qū)重要的工程機(jī)械液壓附件制造商。三產(chǎn)業(yè)務(wù)內(nèi)需拖動(dòng)，自我發(fā)展，自我完善。西安航控五年年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－總體戰(zhàn)略目標(biāo)總體戰(zhàn)略目標(biāo)軍西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－集團(tuán)總體財(cái)務(wù)目標(biāo)財(cái)務(wù)目標(biāo)方案組合高方案中方案低方案營(yíng)業(yè)收入15億12億10億毛利1.1億0.9億0.7億總資產(chǎn)17億17億17億投入產(chǎn)出比0.90.70.6資金需求7億7億7億西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－集團(tuán)總體財(cái)務(wù)目標(biāo)財(cái)務(wù)目標(biāo)方案組合西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－集團(tuán)總體財(cái)務(wù)目標(biāo)計(jì)算體系1計(jì)算總資產(chǎn)根據(jù)低、中、高方案的投入產(chǎn)出比計(jì)算對(duì)應(yīng)的收入投入產(chǎn)出比可參考國(guó)內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)231高方案中方案低方案現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)外航空制造企業(yè)近年平均水平（0.98)略低比國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)水平略高我國(guó)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)（2002年）

西安航控（2003年）

投入產(chǎn)出比0.900.700.600.22

目前總資產(chǎn)為10億；軍品完成基建和技改后將增加2億固定資產(chǎn)，轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)最少需固定資產(chǎn)投資1億，機(jī)械液壓配件最少需固定資產(chǎn)投資1億，5年后固定資產(chǎn)將最少增加4億；若假設(shè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為半年/次，流動(dòng)資產(chǎn)將達(dá)到3億，5年后總資產(chǎn)應(yīng)達(dá)到17億

低方案收入：10億中方案收入：12億高方案收入：15億西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－集團(tuán)總體財(cái)務(wù)目標(biāo)計(jì)算體系1計(jì)算總西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－集團(tuán)總體財(cái)務(wù)目標(biāo)計(jì)算體系2計(jì)算毛利確定利潤(rùn)率54低方案毛利：10×7％＝0.7億中方案毛利：12×7％＝0.9億高方案毛利：15×7％＝1.1億

軍品利潤(rùn)率為5％，5年后銷售收入可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，為7億轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)利潤(rùn)率為8％，5年后銷售收入可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，為1億

其他業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率取社會(huì)平均利潤(rùn)水平，為10%，5年后在正常狀態(tài)（中方案）下的收入為：12－7－1＝4億平均利潤(rùn)率＝7×5％＋1×8％＋4×10％＝7％計(jì)算資金需求6資金需求：17－10＝7億西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－集團(tuán)總體財(cái)務(wù)目標(biāo)計(jì)算體系2計(jì)算毛西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－各業(yè)務(wù)市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)成為亞洲一流和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航空精密零配件轉(zhuǎn)包加工商工程機(jī)械液壓業(yè)務(wù)成為西北地區(qū)重要的工程機(jī)械液壓附件制造商三產(chǎn)業(yè)務(wù)內(nèi)需拉動(dòng)、扶優(yōu)扶強(qiáng)，爭(zhēng)創(chuàng)地區(qū)一流軍品業(yè)務(wù)保質(zhì)、保量、按期完成承接國(guó)家/軍隊(duì)的生產(chǎn)訂單盡可能開發(fā)其他國(guó)防工業(yè)市場(chǎng)

西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－各業(yè)務(wù)市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)成為亞洲一西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－各業(yè)務(wù)內(nèi)部管理目標(biāo)三產(chǎn)業(yè)務(wù)完成多元化股權(quán)改造符合公司法要求的法人治理結(jié)構(gòu)工程機(jī)械液壓業(yè)務(wù)

較強(qiáng)的市場(chǎng)開拓能力國(guó)內(nèi)一流的工程機(jī)械液壓附件制造能力轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)

較強(qiáng)的市場(chǎng)開拓能力亞洲一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的航空精密零配件加工能力軍品業(yè)務(wù)完善的矩陣式管理模式國(guó)內(nèi)一流、接近國(guó)際先進(jìn)水平的軍用航空動(dòng)力控制附件制造能力西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－各業(yè)務(wù)內(nèi)部管理目標(biāo)三產(chǎn)業(yè)務(wù)工程機(jī)西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－各業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)目標(biāo)軍品業(yè)務(wù)具備元件自行設(shè)計(jì)能力、第三代發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)化與自行設(shè)計(jì)能力完成在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、加工制造、質(zhì)量控制、財(cái)務(wù)、辦公自動(dòng)化領(lǐng)域的信息化建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成應(yīng)用完善的員工培訓(xùn)體系初步具備航空精密零配件生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)能力完成在工藝設(shè)計(jì)、制造加工和財(cái)務(wù)等核心領(lǐng)域的的信息化建設(shè)完善的員工培訓(xùn)體系轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)工程機(jī)械液壓業(yè)務(wù)具備一定的工程機(jī)械液壓附件產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)能力完善的員工培訓(xùn)體系完善的員工培訓(xùn)體系三產(chǎn)業(yè)務(wù)西安航控08年戰(zhàn)略目標(biāo)體系－各業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)目標(biāo)軍品業(yè)務(wù)初步目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措業(yè)務(wù)發(fā)展舉措組織調(diào)整舉措支持性舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述軍用航空業(yè)務(wù)和軍用非航空業(yè)務(wù)舉措生產(chǎn)軍用航空業(yè)務(wù)－穩(wěn)固發(fā)展在軍航發(fā)動(dòng)機(jī)控制附件產(chǎn)品市場(chǎng)，依靠現(xiàn)有型號(hào)，穩(wěn)定質(zhì)量、全力競(jìng)爭(zhēng)，不斷提高市場(chǎng)占有率，滿足國(guó)防需求在軍航發(fā)動(dòng)機(jī)控制附件維修市場(chǎng)，通過(guò)改善管理和維修流程壓縮維修時(shí)間，提高主機(jī)廠的滿意度，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

研發(fā)在軍航發(fā)動(dòng)機(jī)控制附件產(chǎn)品市場(chǎng)，通過(guò)產(chǎn)品改進(jìn)改型、產(chǎn)品開發(fā)與革新，占領(lǐng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制未來(lái)市場(chǎng)

即密切關(guān)注，緊緊跟隨配套商計(jì)劃，不進(jìn)行更大的投資。在未來(lái)的發(fā)展中，在不影響軍用航空業(yè)務(wù)發(fā)展的前提下，利用航控公司現(xiàn)有技術(shù)和資源，保持生產(chǎn)和技術(shù)上的統(tǒng)一性軍用非航空業(yè)務(wù)－謹(jǐn)慎跟隨軍用航空業(yè)務(wù)和軍用非航空業(yè)務(wù)舉措生產(chǎn)軍用航空業(yè)務(wù)－穩(wěn)固發(fā)展在轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)近期（04年）舉措－擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn)核心舉措關(guān)鍵成功因素

全面開展航空轉(zhuǎn)包的市場(chǎng)研究，確定市場(chǎng)需求，準(zhǔn)確地確定自身的市場(chǎng)定位

充分利用軍品線的富余產(chǎn)能尋求外協(xié)加工資源投資建線，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模營(yíng)銷

合理協(xié)調(diào)軍、民品混線生產(chǎn)的計(jì)劃

系統(tǒng)地研究市場(chǎng)需求根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)靈活細(xì)分市場(chǎng)精心設(shè)計(jì)具有競(jìng)爭(zhēng)吸引力的產(chǎn)品服務(wù)定位管理

通過(guò)外包提升生產(chǎn)管理水平，改善產(chǎn)品質(zhì)量、成本、交貨期，全面提升自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)發(fā)包商的吸引力

嚴(yán)格遵循客戶對(duì)轉(zhuǎn)包商的要求積極學(xué)習(xí)并實(shí)施各種生產(chǎn)管理改善舉措轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)近期（04年）舉措－擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn)核心舉措關(guān)鍵成功因素轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)中期（05－06年）、遠(yuǎn)期（07－08年）舉措生產(chǎn)中期舉措－合作發(fā)展

通過(guò)各種渠道積極尋求與發(fā)包商的長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì)，如各類國(guó)際性轉(zhuǎn)包協(xié)會(huì)、國(guó)際性轉(zhuǎn)包展會(huì)

與發(fā)包商合資建廠，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模營(yíng)銷研發(fā)遠(yuǎn)期舉措－積極轉(zhuǎn)型

向擁有更高附加值的航空零配件轉(zhuǎn)包方向轉(zhuǎn)型；同時(shí)擴(kuò)寬產(chǎn)品線，承接更多品種的航空外包加工業(yè)務(wù)

擴(kuò)大CAD/CAE/CAPP/CAM/MRP等信息系統(tǒng)應(yīng)用范圍實(shí)現(xiàn)制造工程設(shè)計(jì)自動(dòng)化，提升精益生產(chǎn)能力

通過(guò)擴(kuò)大PDM應(yīng)用范圍提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)中期（05－06年）、遠(yuǎn)期（07－08年）舉措生產(chǎn)中工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)舉措生產(chǎn)04－05年舉措－拓展市場(chǎng)

建立專業(yè)的市場(chǎng)部門，全面和深入地調(diào)研工程機(jī)械液壓配件市場(chǎng)，確定市場(chǎng)需求，選擇中低端市場(chǎng)，以歧異化的營(yíng)銷策略開拓市場(chǎng)營(yíng)銷研發(fā)

建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，根據(jù)營(yíng)銷策略制定產(chǎn)品策略和研發(fā)規(guī)劃06－08年舉措－積累優(yōu)勢(shì)

充分發(fā)揮西安航控在精密零配件加工和多批少量生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，加大生產(chǎn)投資，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模尋求與國(guó)際液壓配件生產(chǎn)商合資建廠和為各種液壓設(shè)備整機(jī)生產(chǎn)商提供外包的機(jī)會(huì)

盡快推出符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品

通過(guò)整體營(yíng)銷組合進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)舉措生產(chǎn)04－05年舉措－拓展市場(chǎng)建立三產(chǎn)業(yè)務(wù)近期（04年）舉措－改制整合核心舉措競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)通過(guò)內(nèi)部員工持股與引入外部資本，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化改造關(guān)閉清理未能改制的企業(yè)為成功改制的企業(yè)建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，注入市場(chǎng)化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制關(guān)鍵成功因素靈活、多樣的股權(quán)改制方法關(guān)閉清理未能改制的企業(yè)后，為該企業(yè)員工創(chuàng)造足夠多的就業(yè)機(jī)會(huì)三產(chǎn)業(yè)務(wù)近期（04年）舉措－改制整合核心舉措競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)關(guān)鍵成三產(chǎn)業(yè)務(wù)中期（05－07年）舉措－扶持發(fā)展核心舉措為競(jìng)爭(zhēng)性三產(chǎn)企業(yè)提供廠內(nèi)政策扶持和內(nèi)需業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)逐步“斷奶”，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，將競(jìng)爭(zhēng)性三產(chǎn)企業(yè)推向市場(chǎng)，培養(yǎng)其自主經(jīng)營(yíng)的能力，實(shí)現(xiàn)自主盈虧關(guān)鍵成功因素用好、用足國(guó)家政策，充分利用廠內(nèi)各種內(nèi)需業(yè)務(wù)資源符合實(shí)際情況的母子公司管理模式三產(chǎn)業(yè)務(wù)中期（05－07年）舉措－扶持發(fā)展核心舉措為競(jìng)爭(zhēng)性三三產(chǎn)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)期（08年）舉措－重新組合核心舉措對(duì)經(jīng)營(yíng)不善、依然無(wú)法獨(dú)立生存的競(jìng)爭(zhēng)性三產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行清理對(duì)業(yè)績(jī)優(yōu)良的競(jìng)爭(zhēng)性三產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行重新組合，實(shí)現(xiàn)資源合理分配關(guān)鍵成功因素通過(guò)法人治理結(jié)構(gòu)對(duì)三產(chǎn)企業(yè)行使母公司對(duì)子公司的重大決策權(quán)三產(chǎn)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)期（08年）舉措－重新組合核心舉措關(guān)鍵成功因素目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措業(yè)務(wù)發(fā)展舉措組織調(diào)整舉措支持性舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述組織調(diào)整近期舉措－為有效的適應(yīng)戰(zhàn)略發(fā)展需求，西安航控需對(duì)目前的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整西安航控

部門

部門

部門航裝公司

子公司

子公司西安航控總部部門

部門

部門

部門業(yè)務(wù)單元1業(yè)務(wù)單元2業(yè)務(wù)單元3業(yè)務(wù)單元4注：具體組織結(jié)構(gòu)見后期組織結(jié)構(gòu)方案組織調(diào)整近期舉措－為有效的適應(yīng)戰(zhàn)略發(fā)展需求，西安航控需對(duì)目前組織調(diào)整中期舉措－西安航控總部應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)以下五個(gè)方面的核心職能總部職能發(fā)展重點(diǎn)戰(zhàn)略管理職能各業(yè)務(wù)單元的股權(quán)管理投融資管理通過(guò)合資發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟資金統(tǒng)一協(xié)調(diào)資本運(yùn)作職能子公司治理結(jié)構(gòu)完善各業(yè)務(wù)單元財(cái)務(wù)監(jiān)控各業(yè)務(wù)單元高層人事控制控制監(jiān)管職能現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的宏觀規(guī)劃發(fā)展機(jī)會(huì)的系統(tǒng)分析企業(yè)戰(zhàn)略的研究制定企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施及監(jiān)控市場(chǎng)研究職能目標(biāo)市場(chǎng)調(diào)研企業(yè)價(jià)值定位品牌管理各業(yè)務(wù)單元相關(guān)生產(chǎn)協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)單元相關(guān)研發(fā)協(xié)調(diào)其它戰(zhàn)略性資源協(xié)調(diào)資源協(xié)調(diào)職能組織調(diào)整中期舉措－西安航控總部應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)以下五個(gè)方面的核心職西安航控應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)化的戰(zhàn)略規(guī)劃流程形成足以支持集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的具體行動(dòng)決策管理層的發(fā)展抱負(fù)/遠(yuǎn)景集團(tuán)過(guò)去的業(yè)績(jī)表現(xiàn)外在環(huán)境的變化預(yù)算計(jì)劃管理層行事歷/行動(dòng)方案集團(tuán)的業(yè)務(wù)組合管理定性式經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的發(fā)展定量式經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的發(fā)展項(xiàng)目/新舉措預(yù)算/預(yù)測(cè)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃一級(jí)公司經(jīng)營(yíng)規(guī)劃運(yùn)作公司運(yùn)作計(jì)劃需進(jìn)行的決策

(舉例)我們應(yīng)對(duì)目前的業(yè)務(wù)作出什么改變？集團(tuán)及各業(yè)務(wù)群的戰(zhàn)略目標(biāo)、財(cái)務(wù)目標(biāo)各是什么？我們的發(fā)展遠(yuǎn)景還合宜嗎？我們應(yīng)著重發(fā)展哪些目標(biāo)客戶群？我們應(yīng)如何強(qiáng)調(diào)(或修改)公司的價(jià)值定位才能創(chuàng)造最大的客戶滿意度？改進(jìn)對(duì)目標(biāo)客戶群的服務(wù)可以創(chuàng)造多少效益？需要增加多少成本？綜合上列考量之後，我們所設(shè)的業(yè)績(jī)目標(biāo)是否合適？需要實(shí)行哪些新舉措以確保我們的行動(dòng)能充分支持所設(shè)定的戰(zhàn)略？哪些項(xiàng)目和組織應(yīng)增加(或減少)預(yù)算？西安航控應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)化的戰(zhàn)略規(guī)劃流程形成足以支持集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的國(guó)際最佳典范公司的戰(zhàn)略規(guī)劃都存在一些共同特點(diǎn)：規(guī)劃流程帶來(lái)了挑戰(zhàn)–

必須引入市場(chǎng)觀點(diǎn)透明程度高，僅經(jīng)少量過(guò)濾便傳達(dá)給下二、三層組織那些執(zhí)行戰(zhàn)略的人同時(shí)也是制定這些戰(zhàn)略的人注重進(jìn)行必要的對(duì)話，而非制作文件以事實(shí)為依據(jù)的方法通過(guò)提出正確的問(wèn)題來(lái)獲得有用的觀點(diǎn)行為/文化關(guān)系重大規(guī)劃流程帶來(lái)了學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)，“有準(zhǔn)備的心態(tài)”首席執(zhí)行官(CEO)與高層領(lǐng)導(dǎo)的積極參與國(guó)際最佳典范公司的戰(zhàn)略規(guī)劃都存在一些共同特點(diǎn)：制定營(yíng)銷戰(zhàn)略包括三個(gè)要素-選擇價(jià)值、提供價(jià)值和宣傳價(jià)值關(guān)鍵活動(dòng)目標(biāo)制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值和價(jià)格定位通過(guò)有針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)、銷售和流通以及定價(jià)來(lái)交付這一價(jià)值清楚地宣傳這一價(jià)值系統(tǒng)地研究消費(fèi)者按關(guān)鍵特點(diǎn)將消費(fèi)者細(xì)分精心設(shè)計(jì)公司/產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)者的價(jià)值定位根據(jù)價(jià)值定位來(lái)設(shè)計(jì)/調(diào)整產(chǎn)品和生產(chǎn)加工工藝管理銷售隊(duì)伍、分支機(jī)構(gòu)以及分銷商，重點(diǎn)集中于優(yōu)先性最高的活動(dòng)給整個(gè)產(chǎn)品組合定價(jià)以獲取最大的價(jià)值管理產(chǎn)品包裝管理廣告活動(dòng)管理公關(guān)活動(dòng)3.宣傳價(jià)值包裝1.選擇價(jià)值了解消費(fèi)者的需要選擇目標(biāo)對(duì)象確定價(jià)值組合2.提供價(jià)值產(chǎn)品設(shè)計(jì)采購(gòu)/生產(chǎn)定價(jià)廣告銷售送貨促銷/公關(guān)制定營(yíng)銷戰(zhàn)略包括三個(gè)要素-選擇價(jià)值、提供價(jià)值和宣傳價(jià)值關(guān)鍵活確定的清晰領(lǐng)導(dǎo)制(最好為自治形式)建立強(qiáng)大的董事會(huì)明確戰(zhàn)略、營(yíng)運(yùn)決策、資本投資、員工招聘及其他關(guān)鍵決策的責(zé)任(決策圖)對(duì)投票權(quán)利達(dá)成一致意見同意聯(lián)盟最初的總裁及員工方案同意聯(lián)盟再度談判的引發(fā)點(diǎn)確定業(yè)績(jī)期望及測(cè)量根據(jù)買方或賣方理想角色而制定的退出條款發(fā)展聯(lián)盟的流程對(duì)交易原則達(dá)成一致意見(例如，雙贏，盡可能減少與其他母公司的沖突)確定精確的范圍及合伙人出資額同意價(jià)值評(píng)估原則評(píng)估法律形式備選方案，例如合伙、合資和母公司與母公司之間建立的合同優(yōu)化稅務(wù)結(jié)構(gòu)同意分紅、投資及轉(zhuǎn)讓定價(jià)政策同意退出條款綜合市場(chǎng)共享觀點(diǎn)與行業(yè)遠(yuǎn)景達(dá)成聯(lián)盟目標(biāo)及其成功定義的一致意見發(fā)展詳細(xì)業(yè)務(wù)計(jì)劃量化協(xié)同作用、描繪每個(gè)協(xié)同作用所需采取的行動(dòng)，時(shí)間安排及尚待解決的問(wèn)題設(shè)計(jì)聯(lián)盟現(xiàn)金流量范圍及價(jià)值評(píng)估初步聯(lián)系高層，確認(rèn)向前邁進(jìn)的利益，獲得資金概念廣泛的一致建立工作協(xié)議為團(tuán)隊(duì)決定工作計(jì)劃范圍包括最終產(chǎn)品就工作小組達(dá)成許可，發(fā)展業(yè)務(wù)計(jì)劃使價(jià)值/利潤(rùn)最大化，然后關(guān)注機(jī)制評(píng)估和財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)就機(jī)密性和信息分享達(dá)成協(xié)議獲得與未來(lái)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)相關(guān)的能力與差距就可能的未來(lái)角色(如資產(chǎn)剝離)和理想的結(jié)局達(dá)成一致內(nèi)部就聯(lián)盟的背景說(shuō)明及“成功”的定義達(dá)成協(xié)議就聯(lián)盟可以創(chuàng)造的價(jià)值形成最初的觀點(diǎn)定義聯(lián)盟可能的界線比較聯(lián)盟和獨(dú)立購(gòu)并的選擇制定學(xué)習(xí)議程制定可能的價(jià)值創(chuàng)造形成大致意見根據(jù)實(shí)力、互補(bǔ)性、戰(zhàn)略適應(yīng)性和文化適應(yīng)性對(duì)合作伙伴進(jìn)行評(píng)估并制定標(biāo)準(zhǔn)積極尋找由內(nèi)到外選擇辨別合作伙伴的方法從合作伙伴和自身的觀點(diǎn)評(píng)價(jià)，包括取/舍可買賣分析預(yù)計(jì)潛在矛盾理解合作伙伴的其它興趣決定單邊或多邊討論及接近合作伙伴的順序形成初步手段的議程就取得成功的條件(如需要以承諾程度、所有權(quán)分享、聯(lián)盟界線等)達(dá)成一致確定工作小組的組成和談判人

就管理方式達(dá)成一致談判結(jié)構(gòu)

確認(rèn)利益，發(fā)展業(yè)務(wù)計(jì)劃

方式、伙伴、程序開發(fā)途徑

明確聯(lián)盟的戰(zhàn)略和目標(biāo)

明確合作伙伴

定下聯(lián)盟協(xié)議談判

主要

工作

戰(zhàn)略聯(lián)盟合作發(fā)展將成為西安航控重要的業(yè)務(wù)發(fā)展方式確定的清晰領(lǐng)導(dǎo)制(最好為自治形式)發(fā)展聯(lián)盟的流程對(duì)交易原則組織調(diào)整遠(yuǎn)期舉措－西安航控未來(lái)的總部可定位為五大中心西安航控總部定位戰(zhàn)略管理中心資本運(yùn)營(yíng)中心資源管理中心經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)中心財(cái)務(wù)監(jiān)控中心組織調(diào)整遠(yuǎn)期舉措－西安航控未來(lái)的總部可定位為五大中心西安航控目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措業(yè)務(wù)發(fā)展舉措組織調(diào)整舉措支持性舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述公司人力資源舉措近期舉措根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃制定人力資源規(guī)劃制定定崗、定編、定員方案完成崗位職務(wù)分析工作制定并實(shí)施新的績(jī)效考核方案制定并實(shí)施新的薪酬激勵(lì)方案中期舉措重點(diǎn)引入營(yíng)銷、資本運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略管理人才制定并開始實(shí)施員工職業(yè)生涯發(fā)展方案遠(yuǎn)期舉措重點(diǎn)引進(jìn)研發(fā)技術(shù)人才公司人力資源舉措近期舉措根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃制定人力資源規(guī)劃中期建設(shè)并完善人力資源管理體系－首先確定人力資源體系框架、明確職能，使人力資源體系從簡(jiǎn)單人事管理轉(zhuǎn)向真正人力資源管理進(jìn)行人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃崗位分析/設(shè)計(jì)崗位評(píng)估薪酬體系招聘職業(yè)生涯規(guī)劃培訓(xùn)任用人才儲(chǔ)備績(jī)效考核激勵(lì)各部門人力資源信息溝通與管理確定人力資源主要管理流程完善組織設(shè)計(jì)/職能定位組織架構(gòu)企業(yè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)操作流程相關(guān)部門的信息交流建設(shè)并完善人力資源管理體系－首先確定人力資源體系框架、明確職公司財(cái)務(wù)舉措近期舉措根據(jù)集團(tuán)式管理模式要求的母子公司集分權(quán)要求，制定相應(yīng)的財(cái)務(wù)監(jiān)控模式，包括對(duì)外投資管理模式、資金管理模式中期舉措根據(jù)新的組織結(jié)構(gòu)制定與之對(duì)應(yīng)的預(yù)算制訂和監(jiān)控模式遠(yuǎn)期舉措爭(zhēng)取通過(guò)股票上市的方式籌集戰(zhàn)略發(fā)展所需資金積極通過(guò)兼并收購(gòu)等資本運(yùn)營(yíng)手段進(jìn)行行業(yè)整合公司財(cái)務(wù)舉措近期舉措中期舉措遠(yuǎn)期舉措公司信息化舉措近期舉措完成集團(tuán)公司和各業(yè)務(wù)單元的信息化規(guī)劃開始實(shí)施流程優(yōu)化對(duì)現(xiàn)有的CAD/CAE/CAPP/CAM系統(tǒng)實(shí)施升級(jí)改造，并擴(kuò)大應(yīng)用范圍，提高產(chǎn)品及裝備的數(shù)字化程度中期舉措完成對(duì)核心管理流程和業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化對(duì)現(xiàn)有的PDM、MRP系統(tǒng)實(shí)施升級(jí)改造，并擴(kuò)大應(yīng)用范圍遠(yuǎn)期舉措通過(guò)實(shí)施辦公自動(dòng)化、企業(yè)資源管理、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理等信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品協(xié)同電子商務(wù)管理（CPC)公司信息化舉措近期舉措中期舉措遠(yuǎn)期舉措西安航控遠(yuǎn)期信息系統(tǒng)應(yīng)用藍(lán)圖－產(chǎn)品協(xié)同電子商務(wù)管理西安航控遠(yuǎn)期信息系統(tǒng)應(yīng)用藍(lán)圖－產(chǎn)品協(xié)同電子商務(wù)管理目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述軍品業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年2005年2006年2007年2008年完成基建、技改項(xiàng)目產(chǎn)品改進(jìn)改型、新產(chǎn)品研發(fā)里程碑軍品業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年20轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年2005年2006年2007年2008年利用自身能力滾動(dòng)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模與外資合資建廠，合作發(fā)展里程碑通過(guò)信息系統(tǒng)提升敏捷制造能力業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進(jìn)入具有更高附加值的外包加工領(lǐng)域拓寬產(chǎn)品線，承接更多品種的航空外包加工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年20工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年2005年2006年2007年2008年建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)里程碑全力開拓市場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)研，制定營(yíng)銷策略工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2三產(chǎn)業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年2005年2006年2007年2008年里程碑員工分流股份制改造重新整合扶持發(fā)展三產(chǎn)業(yè)務(wù)舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年20組織調(diào)整與人力資源舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年2005年2006年2007年2008年組織結(jié)構(gòu)調(diào)整建立、規(guī)范子公司法人治理結(jié)構(gòu)里程碑實(shí)施新的績(jī)效管理方案實(shí)施新的薪酬激勵(lì)方案競(jìng)聘上崗制定并實(shí)施員工職業(yè)生涯發(fā)展方案組織調(diào)整與人力資源舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）20財(cái)務(wù)與信息化舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年2005年2006年2007年2008年建立并實(shí)施集團(tuán)財(cái)務(wù)監(jiān)控體系里程碑股票上市兼并收購(gòu)，進(jìn)行行業(yè)整合信息化規(guī)劃擴(kuò)大CAD/CAMCAE/CAPP應(yīng)用范圍流程優(yōu)化擴(kuò)大PDM、MRP2應(yīng)用范圍實(shí)施ERP、SCM、CRM財(cái)務(wù)與信息化舉措實(shí)施計(jì)劃（2004年～2008年）2004年集團(tuán)整體戰(zhàn)略總結(jié)：打造一個(gè)平臺(tái)、面向兩類市場(chǎng)、建立五個(gè)中心、實(shí)現(xiàn)三步飛躍

一個(gè)平臺(tái)：集團(tuán)總部成為決策和服務(wù)平臺(tái)，培育并發(fā)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)

兩類業(yè)務(wù)：同時(shí)面對(duì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩較濃的軍方市場(chǎng)和日趨激烈不斷變化的民用市場(chǎng)

五個(gè)中心：總部平臺(tái)發(fā)揮五大中心職能：戰(zhàn)略管理中心、資本運(yùn)作中心、財(cái)務(wù)監(jiān)控中心、技術(shù)研發(fā)中心、行政和人力資源管理中心

三步飛躍：－第一步：調(diào)整理順－第二步：快速發(fā)展－第三步：軍民并進(jìn)集團(tuán)整體戰(zhàn)略總結(jié)：打造一個(gè)平臺(tái)、面向兩類市場(chǎng)、建立五個(gè)中心、==完謝謝！====完謝謝！==西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司

總體戰(zhàn)略與核心措施報(bào)告2004年4月22日113西安航空動(dòng)力控制工程有限責(zé)任公司

總體戰(zhàn)略與核心措施報(bào)告20西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略（四要點(diǎn)）能力建設(shè)戰(zhàn)略（五要點(diǎn)）整體戰(zhàn)略（一要點(diǎn)）西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略（四要點(diǎn)）能力建設(shè)

第一層面：整體戰(zhàn)略

1.主業(yè)突出、多元并舉第二層面：業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略

2.以軍促民

3.資源整合

4.合作發(fā)展

5.產(chǎn)業(yè)升級(jí)第三層面：能力建設(shè)戰(zhàn)略

6.調(diào)整組織結(jié)構(gòu)

7.加大研發(fā)投入

8.完善人力資源管理

9.積極融資

10.信息化建設(shè)西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn):西安航控戰(zhàn)略綜述—三層面十要點(diǎn):第一層面：整體戰(zhàn)略－主業(yè)突出、多元并舉

主業(yè)突出：突出軍品（航空動(dòng)力控制）主業(yè)，從資源配置上優(yōu)先首先保證軍品業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展

多元并舉：在保證實(shí)現(xiàn)軍品發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，通過(guò)現(xiàn)有能力擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)（轉(zhuǎn)包、工程機(jī)械液壓附件）和市場(chǎng)（軍、民）的多元化第一層面：整體戰(zhàn)略－主業(yè)突出、多元并舉第二層面：業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略－以軍促民、資源整合、合作發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)

以軍促民：以軍品的核心技術(shù)促進(jìn)民品發(fā)展，以民品開拓市場(chǎng)，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和方法；充分發(fā)揮集團(tuán)資源可共享的優(yōu)勢(shì)，利用協(xié)同效應(yīng)共同發(fā)展軍品和民品業(yè)務(wù)

資源整合：對(duì)各子公司進(jìn)行股份制改造，重新整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源合作發(fā)展：在自主發(fā)展基礎(chǔ)上，積極通過(guò)與國(guó)內(nèi)外同行或上下游企業(yè)合作、聯(lián)盟、參股、合資和并購(gòu)的方式快速發(fā)展轉(zhuǎn)包和工程機(jī)械液壓附件業(yè)務(wù)

產(chǎn)業(yè)升級(jí)：轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)向向利潤(rùn)率更高的航空零配件加工轉(zhuǎn)移，工程機(jī)械液壓附件向行業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)所在的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移第二層面：業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略－以軍促民、資源整合、合作發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升第三層面：能力建設(shè)戰(zhàn)略－調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、加大研發(fā)投入、完善人力資源管理、積極融資、信息化建設(shè)

調(diào)整組織結(jié)構(gòu)：推行事業(yè)部制，完善軍品的矩陣式管理模式，對(duì)子公司進(jìn)行股權(quán)多元化改造，總部重點(diǎn)加強(qiáng)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)營(yíng)銷管理和股權(quán)管理的組織職能

加大研發(fā)投入：加大軍品產(chǎn)品和工程液壓機(jī)械設(shè)備配件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝上的研發(fā)投入，提升技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力完善人力資源管理：進(jìn)行人力資源規(guī)劃、完善績(jī)效管理體系和薪酬體系、重點(diǎn)培養(yǎng)和引進(jìn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)、研發(fā)方面的人才積極融資：積極利用各種融資渠道籌集業(yè)務(wù)發(fā)展所需資金信息化建設(shè)：通過(guò)信息化建設(shè)提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力第三層面：能力建設(shè)戰(zhàn)略－調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、加大研發(fā)投入、完善人力目錄一、戰(zhàn)略綜述二、內(nèi)部能力與資源分析三、戰(zhàn)略選擇四、戰(zhàn)略目標(biāo)五、戰(zhàn)略舉措六、戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃目錄一、戰(zhàn)略綜述軍品業(yè)務(wù)能力評(píng)價(jià)－在核心技術(shù)和精密加工工藝上優(yōu)勢(shì)明顯基礎(chǔ)研究快速測(cè)繪仿制集成式設(shè)計(jì)仿制和測(cè)繪能力航空修理能力機(jī)加工工藝設(shè)計(jì)水平裝試技術(shù)和能力燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)供應(yīng)商的選擇基于其業(yè)績(jī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)集中采購(gòu)，提升自身相對(duì)于供應(yīng)商的侃價(jià)能力品多量小造成單品原材料采購(gòu)量小，與供應(yīng)商談判中侃價(jià)實(shí)力較弱特殊定制原材料/零件的比例較高，可提供特殊定制原材料/零件的供應(yīng)商較少，原材料/零件成本較高大規(guī)模生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，精益生產(chǎn)計(jì)算機(jī)輔助制造多批、少量生產(chǎn)能力強(qiáng)產(chǎn)能富余，設(shè)備利用率潛力較大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)控化加工行業(yè)領(lǐng)先的精密零件/殼體加工工藝水平較為先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平由于多批少量生產(chǎn)模式，生產(chǎn)成本較高CAD/CAM、MRP系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮生產(chǎn)管理水平有待提升缺乏最終產(chǎn)品制造能力與經(jīng)驗(yàn)行業(yè)最佳實(shí)踐西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)基礎(chǔ)研發(fā)能力薄弱PDM系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮缺乏最終產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力與經(jīng)驗(yàn)采購(gòu)生產(chǎn)研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制軍品業(yè)務(wù)能力評(píng)價(jià)－在核心技術(shù)和精密加工工藝上優(yōu)勢(shì)明顯基礎(chǔ)研究軍品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理體系基礎(chǔ)較好，但有待進(jìn)一步完善和提升工人技能、熟練程度、有一只管理骨干隊(duì)伍西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)采購(gòu)生產(chǎn)研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制人力資源缺乏完整的人力資源管理體系冗員負(fù)擔(dān)，經(jīng)營(yíng)、研發(fā)、營(yíng)銷人才數(shù)量較為匱乏IT信息化能力對(duì)業(yè)務(wù)的支持范圍較窄、支持程度較低信息系統(tǒng)效能發(fā)揮不充分國(guó)家技改、基建、貸款和稅務(wù)政策資產(chǎn)流動(dòng)性、償債能力均處于較佳狀態(tài)較強(qiáng)的融資潛力較強(qiáng)的擔(dān)保能力財(cái)務(wù)計(jì)劃預(yù)算的準(zhǔn)確性和可執(zhí)行性較差機(jī)制國(guó)有企業(yè)投資主體不明，非市場(chǎng)化運(yùn)作，導(dǎo)致激勵(lì)機(jī)制難以充分發(fā)揮信息化基礎(chǔ)設(shè)施軍品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理體系基礎(chǔ)較好，但有待進(jìn)一步完善和提由專業(yè)的市場(chǎng)部門從事市場(chǎng)調(diào)研工作從較廣的角度出發(fā)考慮產(chǎn)品種類和市場(chǎng)、客戶的需要根據(jù)市場(chǎng)需求和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)靈活細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)意識(shí)缺乏市場(chǎng)調(diào)研職能缺失市場(chǎng)需求確認(rèn)方式主觀市場(chǎng)細(xì)分多為“一刀切”，簡(jiǎn)單、隨意比較現(xiàn)實(shí)地綜合考慮市場(chǎng)和客戶的需要、交付能力及成本獲取價(jià)值(即利潤(rùn))而不僅僅是銷售收入、銷售量或市場(chǎng)份額根據(jù)市場(chǎng)定位來(lái)定價(jià)盲目跟隨短期市場(chǎng)需求，缺乏對(duì)市場(chǎng)需求演變趨勢(shì)的判斷，產(chǎn)品定位模糊且缺乏前瞻性產(chǎn)品線太窄民品營(yíng)銷能力評(píng)價(jià)－營(yíng)銷能力亟待建立行業(yè)最佳實(shí)踐西安航控劣勢(shì)高效率和高效能的銷售和分銷管理市場(chǎng)開拓、推廣能力薄弱市場(chǎng)覆蓋率低西安航控優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)調(diào)研/細(xì)分市場(chǎng)定位采購(gòu)生產(chǎn)銷售研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制民品營(yíng)銷能力評(píng)價(jià)－營(yíng)銷能力亟待建立行業(yè)西安高效率和高效能的銷民品運(yùn)作能力評(píng)價(jià)－目前優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)為軍品的可共享資源，而自有的研發(fā)和生產(chǎn)能力相對(duì)匱乏，缺乏長(zhǎng)期發(fā)展基礎(chǔ)完善的基礎(chǔ)技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、機(jī)加工工藝研究能力集成式設(shè)計(jì)可共享軍品的仿制和測(cè)繪能力、航空修理能力、機(jī)加工工藝設(shè)計(jì)能力、裝試技術(shù)和能力、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)、油泵技術(shù)供應(yīng)商的選擇基于其業(yè)績(jī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)集中采購(gòu)由于業(yè)務(wù)規(guī)模小導(dǎo)致采購(gòu)量較小，相對(duì)于供應(yīng)商的獨(dú)立侃價(jià)能力較弱大規(guī)模生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，精益生產(chǎn)計(jì)算機(jī)輔助制造可共享軍品的數(shù)控設(shè)備、富余產(chǎn)能、精密零件/殼體加工能力和質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平缺乏規(guī)模生產(chǎn)能力自有的加工設(shè)備數(shù)量匱乏，加工水平較低自有的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平較低行業(yè)最佳實(shí)踐西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)缺乏自有研發(fā)機(jī)構(gòu)自主專利產(chǎn)品少市場(chǎng)調(diào)研/細(xì)分市場(chǎng)定位采購(gòu)生產(chǎn)銷售研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制民品運(yùn)作能力評(píng)價(jià)－目前優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)為軍品的可共享資源，而自有民品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理能力有待提升工人技能、熟練程度西安航控優(yōu)勢(shì)西安航控劣勢(shì)市場(chǎng)調(diào)研/細(xì)分市場(chǎng)定位采購(gòu)生產(chǎn)銷售研發(fā)/技術(shù)利潤(rùn)人力資源IT財(cái)務(wù)機(jī)制人力資源冗員負(fù)擔(dān)研發(fā)人才、管理人才、營(yíng)銷人才匱乏IT信息化基礎(chǔ)設(shè)施差現(xiàn)有的信息化現(xiàn)狀難以實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)的有效支持破產(chǎn)后較好的資產(chǎn)負(fù)債率國(guó)家對(duì)改制企業(yè)的優(yōu)惠稅務(wù)政策財(cái)務(wù)資產(chǎn)盈利性、流動(dòng)性和增長(zhǎng)能力總體較差缺乏科學(xué)完整的計(jì)劃預(yù)算體系和成本核算體系機(jī)制對(duì)子公司的股權(quán)改造不充分，難以激勵(lì)子公司經(jīng)營(yíng)者的積極性民品其它能力評(píng)價(jià)－綜合管理能力有待提升工人技能、熟練程度西安西安航控軍品機(jī)會(huì)－威脅－優(yōu)勢(shì)－劣勢(shì)（SWOT)分析機(jī)會(huì)

軍品穩(wěn)定的訂貨量，周期長(zhǎng)而穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)；及軍航附件維修市場(chǎng)的規(guī)模，導(dǎo)彈、戰(zhàn)車等延伸業(yè)務(wù)的市場(chǎng)開拓，都為113廠在后續(xù)的跨越發(fā)展奠定了穩(wěn)定的基礎(chǔ)威脅

軍品生產(chǎn)市場(chǎng)中，113廠將面對(duì)烏克蘭等成熟的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者；及國(guó)內(nèi)同行競(jìng)爭(zhēng)者如143廠進(jìn)入同一市場(chǎng)；海軍、空軍等113廠客戶也在自主業(yè)務(wù)領(lǐng)域建廠開展修理業(yè)務(wù)；在導(dǎo)彈、戰(zhàn)車等業(yè)務(wù)擴(kuò)展的領(lǐng)域，行業(yè)與技術(shù)壁壘也存在一些限制。以上都使113廠的研發(fā)生產(chǎn)能力、質(zhì)量成本，客戶服務(wù)、市場(chǎng)延展能力面臨諸多挑戰(zhàn)電調(diào)取代燃調(diào)趨勢(shì)將使航控公司傳統(tǒng)軍品業(yè)務(wù)在未來(lái)受到一定挑戰(zhàn)

優(yōu)勢(shì)

技術(shù)：仿制和測(cè)繪水平、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)、油泵技術(shù)、裝試技術(shù)和能力、航空修理能力生產(chǎn)：多批、少量生產(chǎn)能力強(qiáng)，部分實(shí)現(xiàn)數(shù)控化加工，行業(yè)領(lǐng)先的精密零件/殼體加工工藝水平，較為先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平

人力資源：工人技能、熟練程度、有一只管理骨干隊(duì)伍

財(cái)務(wù)能力：國(guó)家技改、基建、貸款和稅務(wù)政策，資產(chǎn)流動(dòng)性、償債能力均處于較佳狀態(tài)，較強(qiáng)的融資潛力，較強(qiáng)的擔(dān)保能力劣勢(shì)

技術(shù)：基礎(chǔ)研發(fā)能力薄弱、PDM系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮

采購(gòu)：采購(gòu)多批少量、特殊定制的原材料和零配件比例較高，造成采購(gòu)成本較高生產(chǎn)：生產(chǎn)成本較高，CAD/CAM、MRP系統(tǒng)效能未能充分發(fā)揮，生產(chǎn)管理水平有待提升

人力資源：缺乏完整的人力資源管理體系，研發(fā)人才相對(duì)缺乏

機(jī)制：由于國(guó)企的所有者實(shí)際缺位，激勵(lì)效果欠佳SWOT西安航控軍品機(jī)會(huì)－威脅－優(yōu)勢(shì)－劣勢(shì)（SWOT)分析機(jī)會(huì)軍品西安航控民品機(jī)會(huì)－威脅－優(yōu)勢(shì)－劣勢(shì)（SWOT)分析機(jī)會(huì)民品市場(chǎng)規(guī)模巨大，增長(zhǎng)速度迅猛，市場(chǎng)機(jī)制相對(duì)完善，民航發(fā)動(dòng)機(jī)附件、發(fā)動(dòng)機(jī)修理、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)都蘊(yùn)涵與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)接軌的機(jī)遇，復(fù)雜工程能力，多品種小批量的生產(chǎn)特點(diǎn)也適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)在三產(chǎn)發(fā)展中，西安地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)全國(guó)制造業(yè)分布趨勢(shì)，使教育、輕工業(yè)、制造業(yè)具有了成本及政策性優(yōu)勢(shì)威脅國(guó)內(nèi)飛機(jī)維修市場(chǎng)的快速發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及較高的行業(yè)進(jìn)入門檻，對(duì)航控公司開展航修業(yè)務(wù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

液壓行業(yè)中跨國(guó)公司和大型骨干國(guó)有企業(yè)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，為航控公司構(gòu)筑了一定的行業(yè)進(jìn)入壁壘。

三產(chǎn)發(fā)展中，對(duì)現(xiàn)有規(guī)模、資金籌措能力、市場(chǎng)營(yíng)銷能力、產(chǎn)權(quán)明晰的股份制改造提出要求，并對(duì)股權(quán)多元化、規(guī)?；l(fā)展也提出要求優(yōu)勢(shì)

技術(shù)：可共享軍品的