2022年當前形勢下中國工程機械的應對之道淺析

年當前形勢下中國工程機械的應對之道淺析受到前些年國家四萬億投資的影響，從2022年下半年開頭，中國工程機械行業(yè)持續(xù)了前所未有的28個月的低迷。進入2022年后，城鎮(zhèn)化策略的確立，農(nóng)田水利建設和以地鐵為主的軌道交通建設項目的不斷上馬，工程機械似有了回暖跡象。然而，中國工程機械行業(yè)的進展在總體上依舊處于低位運行的狀態(tài)。如何提振行業(yè)信念、擺脫頹勢、進入正常的進展軌道，已成為工程機械及配套件行業(yè)人士所共同面臨的一個課題。

正如我們所了解的，正是由于當時的國家四萬億投資，嚴峻透支了本應屬于后期進展的市場空間容量，也造成行業(yè)產(chǎn)能過剩和大量的庫存。面對這樣的局勢，行業(yè)該如何走上良性的進展軌道，筆者認為，在擺出詳細的策略之前，我們首先要搞清晰一個問題，就是被這些問題纏繞的企業(yè)究竟是哪些企業(yè)？是全部的工程機械企業(yè)嗎？當然不是！問題中提到的“過剩的產(chǎn)能”是對整個行業(yè)來說的，而不是單獨指某個企業(yè)；后者“浩大的庫存”既指向整個行業(yè)，也指到一些詳細企業(yè)，通常能擁有浩大庫存的企業(yè)都是行業(yè)里的大中型企業(yè)。除了大中型企業(yè)外，在行業(yè)中還存在許多小企業(yè)，他們的產(chǎn)品通過差異化的定位來顯現(xiàn)自己的優(yōu)勢，進而獲得自己在行業(yè)里的進展空間。所以我們這里說的，企業(yè)該如何擺脫當前頹勢，使之進入正常的進展軌道，所指的企業(yè)應當是兩類，一類是大中型工程機械企業(yè)，一類是許多小型工程機械企業(yè)。

不同規(guī)模、類型、特點的企業(yè)，它們所擁有的產(chǎn)品優(yōu)勢和市場生存方式都不盡相同，因此應對行業(yè)低迷局面時，我們所給出的策略也是不一樣的。先以上面所說的那些小型企業(yè)來說，它們是眾多大中型企業(yè)競爭的縫隙之間生存的，它們的生產(chǎn)規(guī)模及員工人數(shù)不是很大，而且產(chǎn)品的類型也不會像大型企業(yè)那樣健全成體系，但是這些產(chǎn)品的立足點就在于打差異化的優(yōu)勢，究竟即便是大型企業(yè)的產(chǎn)品也不行能完全掩蓋全部的施工地貌。

小型企業(yè)的明智、聰慧之處，就是將自己的工程機械產(chǎn)品定位于某種特定的施工環(huán)境，產(chǎn)品從研發(fā)到測試、生產(chǎn)都是圍繞這個中心點來進行的，正如在BICES2022展會上，京城泰格和重慶勤牛的相關負責人對慧聰工程機械網(wǎng)記者所言，他們的旋挖鉆和輪式挖掘機產(chǎn)品都是依靠差異化的定位而取勝的。面對行業(yè)當前的頹勢，小企業(yè)沒有像大中型企業(yè)那么浩大的庫存需要逐步消化，它們需要做的就是連續(xù)提升自己產(chǎn)品的科技含量，把產(chǎn)品在市場中差異化的優(yōu)勢做到極致，并且加強自己的服務力量，這便是它們正確的應對之道。

BICES2022展會上，重慶勤牛展出的輪式挖掘機

然后筆者就來分析大中型工程機械企業(yè)所面臨的問題，受制于之前國家四萬億的投資，過度消耗了本應屬于后期國家建設的空間容量，產(chǎn)能過剩和浩大庫存是目前它們需要迫切面對的問題。然而，從一個更為宏觀的角度來看待這次行業(yè)的蕭條，目前的困難時期是從原來快速增長到穩(wěn)定增長過程中理應經(jīng)受的一個“陣痛期”。市場在通過自己內(nèi)部的力氣和規(guī)律來重新梳理行業(yè)和企業(yè)遇到的各種糾結，這一次是沒有外力的過多干預，完全是市場自然的進展規(guī)律在支配，所以從長遠來看，這一次工程機械市場的自我調(diào)整，是必需和必要的，為的就是將來獲得更加理性和長期的進展。

在最近召開的行業(yè)會議上，一位業(yè)內(nèi)人士向媒體表示，度過這個時期更多地需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)審時度勢，科學制定進展目標，而不是追求一時的市場指標。總的來說，大中型工程機械企業(yè)欲要擺脫這種困難局面，應當從兩方面動身，一為全球戰(zhàn)略，一為深挖中國內(nèi)部市場。

著眼全球

在這個方面，走在最前列的是那些超大型的工程機械企業(yè)，像中聯(lián)重科、徐工集團、三一集團、廣西柳工、山東重工集團等等。三一重工董事長梁穩(wěn)根表示：“我們要用極高的產(chǎn)品品質和服務，去轉變中國產(chǎn)品的世界形象，并且把中國的制造變成中國制造。那就是說要得到世人的認可。所以我們把我們的國際化作為三一的第三次創(chuàng)業(yè)。”柳工全球研發(fā)中心項目的開工建設標志著公司國際化的進一步深化，柳工總裁曾光安表示，從全球市場看，特殊是新興市場客戶，他們的需求并沒有像過去想象一樣已經(jīng)被歐美發(fā)達國家企業(yè)深度滿意，而是被動接受了許多需求，例如東南亞、拉美、非洲、中東等地許多客戶的特別需求沒有得到滿意。

正如柳工曾總所言，就全球而言，和中國同為建設的新興市場的國家如印度、俄羅斯、巴西、非洲諸國，就是在中國的四周許多進展中的國家也是我國工程機械企業(yè)投資的重點市場，如越南、泰國、緬甸等。中國企業(yè)在這些市場進展的時候，需要考慮特定市場的客戶需求，不斷完善相關系列產(chǎn)品，堅持走產(chǎn)品差異化道路，并在產(chǎn)品的性能、平安、環(huán)保、駕駛舒適性等方面進行大量的技術革新、工藝改進，甚至說讓自己的產(chǎn)品真正實現(xiàn)生產(chǎn)的本地化，讓自己的企業(yè)更好地融入當?shù)匚幕?，最終憑借高質量的產(chǎn)品與服務來贏得客戶的信任。

深挖中國內(nèi)部市場

就在筆者上半年參與的中聯(lián)重科混凝土機械的全國巡展過程中，筆者已經(jīng)看到了中國城鎮(zhèn)化建設的步伐正在從東部的大城市向中西部有序推動，而且像中聯(lián)重科一樣的許多大型工程機械企業(yè)都已經(jīng)把目光聚焦到了小城鎮(zhèn)的建設上了。目前，中國城鎮(zhèn)化策略已經(jīng)確立，而且國家的投資更多集中在對中小城市的改造、城市集群的建設和對鄉(xiāng)鎮(zhèn)級地區(qū)的農(nóng)、林、水利等有關民生類的中小工程項目的建設上。

中聯(lián)重科在烏魯木齊巡展，遠處是正在進行的城市建設項目。

自己出差途中看到的工程機械設備應用在城鎮(zhèn)建設工程中。

除城鎮(zhèn)化的機遇之外，最近國家出臺一系列刺激政策，如加大鐵路投資力度到加快鐵路投融資資改革，國家一改對地產(chǎn)的調(diào)控態(tài)度，轉為支持地產(chǎn)穩(wěn)定健康進展，密集的政策釋放出穩(wěn)增長的信號，這都是中國工程機械企業(yè)的進展機遇。

另外，筆者也在此想駁斥一種觀點，有人稱，中國工程機械企業(yè)要實現(xiàn)更好的盈利模式，就必需依靠提高后市場的盈利削減對新機銷售的依靠。筆者想假如單從工程機械產(chǎn)業(yè)進展的最終形態(tài)來看，這樣的結論是沒有錯的，但是就當前的中國市場進展階段來看，說這樣的話還為時過早。由于我國的工程機械產(chǎn)業(yè)雖然經(jīng)過了前十年黃金十年的進展，但是從全局來看，我國的工程機械產(chǎn)業(yè)依舊還處于進展的初級階段，我們的工程機械產(chǎn)品總體上來說，還處于需要連續(xù)提升質量，打破國外尖端技術封鎖的闖關階段。另外，就目前我國工程機械企業(yè)的后市場服務水平依舊處于探究階段，即便是那些中大型企業(yè)，與國外工程機械巨頭相比較，它們依舊還有許多許多閱歷