某大道道路施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

某大道道路施工組織設(shè)計(jì)所屬系部：機(jī)電工程系專業(yè)：道路橋梁工程造價(jià)班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：提交時(shí)間：目錄摘要1第一章、編制依據(jù)………2第一節(jié)、編制依據(jù)…………2第二章、工程概況………3第一節(jié)、概述………………3第三章、施工部署………4第一節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置………………4第二節(jié)、施工準(zhǔn)備…………5第三節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備…………5第四章、各主要分部分項(xiàng)工程施工方法………………6第一節(jié)、施工測(cè)量…………6第二節(jié)、路基土石方………9第三節(jié)、排水管道及排污管道施工……18第四節(jié)、級(jí)配碎石墊層施工……………21第五節(jié)、道路基層施工…………………23第六節(jié)、路緣石及人行道板施工………25第七節(jié)、瀝青砼路面施工………………28第八節(jié)、綠化防護(hù)工程施工……………34第五章、質(zhì)量保證體系及措施………36第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)………36第二節(jié)、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)……………36第三節(jié)、質(zhì)量保證措施…………………36第四節(jié)：保證施工工藝的技術(shù)措施……39第五節(jié)：保證本合同段的質(zhì)量保證措施………………40第六章、安全保證體系及措施………42第一節(jié)：安全目標(biāo)………42第二節(jié)：安全保證體系…………………43第三節(jié)：安全管理組織機(jī)構(gòu)……………43第四節(jié)：實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)保證措施………43第五節(jié)、路基施工安全保證措施………45第六節(jié)、其它安全預(yù)防措施……………46參考文獻(xiàn)…………………50總論……………………..51致謝.53摘要隨著建筑業(yè)管理體制改革的深化，工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)越來(lái)越受到人們的重視，其管理水平的高低成為制約企業(yè)生存與發(fā)展的第一要素，而質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制是其中最為重要的管理要點(diǎn)。

施工組織設(shè)計(jì)在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中起著重要的作用：為建設(shè)項(xiàng)目或群體工程的施工做出全局性的戰(zhàn)略部署；為做好施工準(zhǔn)備工作、保證資源供應(yīng)提供依據(jù)；為組織全工地施工提供科學(xué)方案和實(shí)施步驟；為施工單位編制工程項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃和單位工程的施工組織設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

本論文根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的施工圖紙資料、施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)條件和完成項(xiàng)目施工所需的技術(shù)、人力

、物力資源，擬定出的施工方案。在技術(shù)上、組

織上，施工管理運(yùn)作上，盡可能的做出全面、合理、科學(xué)的安排，以保證項(xiàng)目施工優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)和安全環(huán)保的完成施工任務(wù)。關(guān)鍵詞匯：施工組織、施工方案、施工措施第一章編制依據(jù)及編制原則第一節(jié)編制依據(jù)到目前為止本標(biāo)段所有設(shè)計(jì)圖紙均已到位，故本施工組織設(shè)計(jì)主要根據(jù)設(shè)計(jì)資料，及工地實(shí)際進(jìn)度情況，并參考現(xiàn)有測(cè)量資料和施工招投標(biāo)文件進(jìn)行編制。主要依據(jù)為：1、合同文件（包括商務(wù)文件及技術(shù)文件）；2、《施工招標(biāo)文件》3、《施工招標(biāo)文件》4、設(shè)計(jì)文件、圖紙5、《湖南長(zhǎng)沙榔梨建筑工程有限公司管理手冊(cè)》中相關(guān)的程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；6、主要設(shè)計(jì)施工規(guī)范《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2004）交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程）（JTGF80/1-2004）交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62—2004）交通部頒《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42—2005）交通部頒《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41—2005）交通部頒《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056—84）交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01—2003）交通部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）交通部頒《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—89）交通部頒《工程勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061—99）交通部頒《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/T006—98）建設(shè)部頒《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB50326—2001）7、其它相關(guān)目錄標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗(yàn)收方法等。第二章、工程概況第一節(jié)概述該道路工程項(xiàng)目位于XX市，是鎮(zhèn)區(qū)用地空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃中“一心兩軸兩區(qū)四組團(tuán)”中東西向發(fā)展雙軸之一，是連接公路和出入鎮(zhèn)區(qū)的重要通道。是發(fā)展鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)濟(jì)、休閑旅游、機(jī)械制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)依托，更是對(duì)鎮(zhèn)區(qū)主路網(wǎng)骨架的形成和改善內(nèi)部交通的重要保證。本次設(shè)計(jì)范圍為XX街至高速收費(fèi)站，全長(zhǎng)2667.44米，規(guī)劃路幅寬度36m,路幅組成為5m（人行道）+2.5m（綠化帶）+21m（車行道）+2.5m（綠化帶）+5m（人行道）,路段雙向6車道，設(shè)計(jì)車速40km/h。官渡大道道路等級(jí)為城市次干道。該公路是鎮(zhèn)區(qū)路網(wǎng)中一條東西向城市干道，沿途地貌單元為丘陵，沿線農(nóng)田、旱地和魚(yú)塘民房分布，地勢(shì)稍有起伏，地面高程最大相對(duì)高差14.3m。本工程由XX規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，建設(shè)單位為XX市XX鎮(zhèn)人民政府。本施工組織設(shè)計(jì)主要考慮的施工范圍為（K1+000至K2+667.441）。主要施工內(nèi)容包括道路路基土石方工程、排水排污系統(tǒng)、道路路基工程、三合料基層、瀝青砼路面結(jié)構(gòu)層、人行道板鋪裝、綠化及環(huán)境保護(hù)工程等。第三章、施工部署第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置公司組建XX大道道路工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，建立全面責(zé)任承包制，由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)組織和管理生產(chǎn)，對(duì)本工程工期、質(zhì)量、安全、成本等行協(xié)調(diào)和管理，根據(jù)本工程特點(diǎn)，我司將建立施工項(xiàng)目經(jīng)理部：下設(shè)“五部一室”六個(gè)職能部門，如圖XX大道二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部質(zhì)量安全部物資裝備部合同管理部財(cái)務(wù)部工地試驗(yàn)室路基施工隊(duì)管涵施工隊(duì)路面施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)建立安全管理機(jī)制，明確各級(jí)各層職責(zé)和任務(wù)，使整個(gè)管理體系有效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮作用。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資裝備部、合同管理部、財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室組成，項(xiàng)目管理班子下設(shè)路基土方工程、管涵工程、路面工程、防護(hù)工程四個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施。第二節(jié)施工準(zhǔn)備：=1\*GB3①、組織先頭小分隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，搭建項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室及工程施工專業(yè)隊(duì)駐地建設(shè)用房。=2\*GB3②、搭設(shè)外電、布置供電線路，接入水源，布置供水線路。=3\*GB3③、規(guī)劃料場(chǎng)及場(chǎng)地平整處理。=4\*GB3④、勘察、熟悉業(yè)主標(biāo)高、坐標(biāo)、樁點(diǎn)等布置控制情況。=5\*GB3⑤、配備必要的辦公設(shè)備：測(cè)量?jī)x表及檢測(cè)儀器。第三節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備=1\*GB3①、熟悉圖紙，認(rèn)真會(huì)審；做好技術(shù)、安全交底。=2\*GB3②、按業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)上報(bào)監(jiān)理部；并據(jù)實(shí)際需要加設(shè)控制樁，予以標(biāo)志保護(hù)，確保線位及標(biāo)高準(zhǔn)確。=3\*GB3③、計(jì)算土方量，以便正確調(diào)配土方。=4\*GB3④、混凝土配合比試配。=5\*GB3⑤、砂漿配合比試配。第四章、各主要分部分項(xiàng)工程施工方法施工技術(shù)方案是根據(jù)國(guó)家和有關(guān)部門的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及設(shè)計(jì)說(shuō)明，并結(jié)合本工程具體情況，分部、分項(xiàng)而進(jìn)行編制的。施工測(cè)量1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路中心及路邊線，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，在路中心線上除一般每20M設(shè)一中心木樁外，還應(yīng)設(shè)圓管涵、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對(duì)邊樁。主要中心樁分別用攀線延長(zhǎng)的方法，固定在路旁電桿或建筑物的墻角上。2、測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定建筑物上或另設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)樁，每隔100m左右設(shè)置一個(gè)，不宜過(guò)長(zhǎng)，以便于施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。3、根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的道路設(shè)計(jì)走向，并且根據(jù)設(shè)計(jì)圖的地形圖樁號(hào)位置，校核實(shí)際道路與設(shè)計(jì)道路有無(wú)重大位置改變。4、所有中心樁和邊樁上均應(yīng)劃出面層和基層的標(biāo)高。(1)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±12√Lmm。L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km。導(dǎo)線方位角閉合差：±40√n秒，n為測(cè)站數(shù)。直接量測(cè)站允許差：固定測(cè)樁間距離（m）<200m200-500m>500m允許偏差1/50001/100001/20000(2)放樣要求：直線段放出施工圖橫斷面樁號(hào)位置，在曲線段放出曲線的起點(diǎn)、頂點(diǎn)、終點(diǎn)的橫斷面樁號(hào)位置。(3)放樣方法：導(dǎo)線控制平面，導(dǎo)線不與公路中線重合，根據(jù)導(dǎo)線放出中線，直線段用全站儀測(cè)出，并放出曲線上各要素點(diǎn)。(4)直線上主要控制點(diǎn)有施工圖上的起點(diǎn)、終點(diǎn)。曲線段主要控制點(diǎn)有曲線上的各要素點(diǎn)，主要控制點(diǎn)的保證樁不少于2個(gè)，用鋼卷尺測(cè)出保護(hù)樁和控制點(diǎn)的相互位置關(guān)系，做好記錄，便于恢復(fù)控制點(diǎn)。6、斷面復(fù)測(cè)、工程量計(jì)算：斷面復(fù)測(cè)，工程量計(jì)算工藝流程見(jiàn)附圖2。附圖2根據(jù)標(biāo)高設(shè)計(jì)高程畫(huà)在原地面圖上復(fù)測(cè)斷面、計(jì)算工程量工藝流程圖不合格根據(jù)標(biāo)高設(shè)計(jì)高程畫(huà)在原地面圖上不合格道路工程建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查、內(nèi)業(yè)復(fù)核、審批編制復(fù)測(cè)斷面圖，計(jì)算工程量，報(bào)告送監(jiān)理公司進(jìn)入下道工序合格整理外業(yè)測(cè)量成果，內(nèi)業(yè)計(jì)算成果計(jì)算工程量，列出工程量清單在每個(gè)斷面圖上計(jì)算挖方、填方面積根據(jù)記錄，水平距離，標(biāo)高畫(huà)原地面圖測(cè)定斷面位置處原地面標(biāo)高、距離確定斷面位置道路工程建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查、內(nèi)業(yè)復(fù)核、審批編制復(fù)測(cè)斷面圖，計(jì)算工程量，報(bào)告送監(jiān)理公司進(jìn)入下道工序合格整理外業(yè)測(cè)量成果，內(nèi)業(yè)計(jì)算成果計(jì)算工程量，列出工程量清單在每個(gè)斷面圖上計(jì)算挖方、填方面積根據(jù)記錄，水平距離，標(biāo)高畫(huà)原地面圖測(cè)定斷面位置處原地面標(biāo)高、距離確定斷面位置

第二節(jié)、路基土石方1、施工工藝流程測(cè)量放樣測(cè)量放樣棄土場(chǎng)堆放棄方調(diào)運(yùn)挖掘排水棄土場(chǎng)堆放棄方調(diào)運(yùn)挖掘排水路基利用土石方開(kāi)挖清表清淤路基利用土石方開(kāi)挖清表清淤汽運(yùn)推運(yùn)挖運(yùn)整平壓實(shí)汽運(yùn)推運(yùn)挖運(yùn)整平壓實(shí)挖方邊坡修整挖方基礎(chǔ)處理路基土方推平挖方邊坡修整挖方基礎(chǔ)處理路基土方推平含水量大翻曬填料土石方檢測(cè)含水量大翻曬填料土石方檢測(cè)借方借方平地機(jī)整平平地機(jī)整平振動(dòng)壓路機(jī)碾壓振動(dòng)壓路機(jī)碾壓返工填方路基邊坡修整返工填方路基邊坡修整密實(shí)高程檢測(cè)密實(shí)高程檢測(cè) 進(jìn)入下道工序分層填筑進(jìn)入下道工序分層填筑2、施工前準(zhǔn)備：本工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算，總挖方量為42178.323m3；總填方工程量為139013.14m3；總清廢、清表土方量為13404.8m3；特殊路基處理不包含在內(nèi)。全線土方欠缺量較大。將缺少土方量139013.1m3-42178.3m3=96834.8m3，需從外借土回填，此缺少土方未包括特殊路基處理等位置不能作為回填材料的欠缺量。取土場(chǎng)地由請(qǐng)建設(shè)單位選定。（1）測(cè)量放樣：交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進(jìn)行施工放樣作業(yè)。開(kāi)工前用全站儀對(duì)坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核補(bǔ)設(shè)。定出控制點(diǎn)，并加以保護(hù)，然后進(jìn)行中線放樣及路基邊線、護(hù)腳、路基開(kāi)挖線、防護(hù)邊溝等的具體位置，復(fù)測(cè)標(biāo)高，復(fù)查、補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，繪制路基橫斷面圖、計(jì)算土石方數(shù)量、調(diào)配復(fù)核和再優(yōu)化，并將有關(guān)資料送交監(jiān)理工程師核查、批示。（2）在開(kāi)工前對(duì)工程沿線用于填筑的材料以每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析，天然密度試驗(yàn)，并測(cè)定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值，并將測(cè)試結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。（3）在開(kāi)工前，對(duì)用于路基填筑的各種主要填料分別作試驗(yàn)路段（全幅路基），以取得含水量、顆粒粒徑、最佳機(jī)械組合、碾壓速度、工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)人員的配備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的埋設(shè)、觀測(cè)及施工中的保護(hù)、管理等工作。并將結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)各種填料的填筑作業(yè)。（4）清表及清淤：施工前，根據(jù)測(cè)量定位，沿道路兩側(cè)紅線派人各修筑一道1.0m寬0.5m高的土坎作為施工區(qū)域分界標(biāo)志，這樣既可減少與當(dāng)?shù)卮迕竦拿芗m紛，同時(shí)也起到在路基施工時(shí)防止水土流失的作用。1）清表：先派人對(duì)全線內(nèi)的樹(shù)木砍伐干凈，然后采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的農(nóng)田表層耕植土、建筑垃圾等不適材料，并運(yùn)至棄土區(qū)內(nèi)堆放。2）水田、水塘清淤：水田清淤前，除兩側(cè)挖好縱向臨時(shí)排水溝外，并按15m×15m采用人工挖成井字溝與兩側(cè)排水溝連接，溝的深度比淤泥厚度低10～20cm，這樣既降低地下水位，使淤泥中的含水量盡量減少，又方便了施工，保證了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用水的灌溉要求。本工程施工現(xiàn)場(chǎng)水塘清淤前，塘中積水盡量采用向低洼處挖溝自然排放形式，剩余無(wú)法排出的積水采用泥漿泵抽排干凈，然后將路基土填至塘邊，形成挖機(jī)工作面，用挖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖與遞傳清淤，自卸車外運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。清淤過(guò)程中必須設(shè)置集水坑，隨時(shí)將地下水抽干。清淤完成后，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理方認(rèn)定合格后，進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于90％。若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理。清淤驗(yàn)收后迅速進(jìn)行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬不宜小于2M。（5）修好臨時(shí)便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合，不得使流水排入農(nóng)田、耕地等處，以免污染自然水源和引起淤積沖刷。對(duì)路基經(jīng)過(guò)水田、水塘或洼地時(shí)，先挖溝排水疏干、挖除污泥及腐質(zhì)物后，進(jìn)行基底處理后即進(jìn)行路堤填筑。3、開(kāi)挖土方施工方案、方法在分段工程場(chǎng)地清理完成之后，對(duì)斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。我公司將用全站儀放樣，進(jìn)行斷面測(cè)量，繪制出挖方斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)后，方可進(jìn)行清淤、清表和清廢工作。每一小施工段清理工作完成后，再進(jìn)行斷面測(cè)量，以確定實(shí)際清淤清表工程量，并提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)后，方可進(jìn)行土方開(kāi)挖。A、施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開(kāi)挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行?？紤]施工操作范圍只能在紅線內(nèi)施工，又不能影響當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂蟹奖?，因此部分土路基采取半幅施工。由于挖方的土方量主要集中在K1+470～K1+640和K1+710～K2+320范圍內(nèi)，填方區(qū)在K1+000～K1+470和K2+320～K2+667.441范圍內(nèi)，取土區(qū)選址在K1+320道路左邊的山坡，考慮土方調(diào)配平衡和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因此，土方施工考慮從K1+500處分為兩段同時(shí)施工，沿線的清淤清廢工作可同時(shí)進(jìn)行。=1\*GB3①、施工便道的修筑方案土方全面鋪開(kāi)工作之前，先將全線的臨時(shí)施工道路拉通，臨時(shí)施工便道擬修7米寬，面鋪砂礫石15cm厚，并采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，以保證滿足施工車輛的正常行使要求。=2\*GB3②、農(nóng)田田埂的修筑方案由于該施工道路沿線農(nóng)田比較多，為保證紅線邊農(nóng)田的正常使用，施工前必須沿紅線邊將田埂修筑，田埂修筑采用人工挖土填筑400mm寬×300mm高，并全線抽1.0×1.2m的臨時(shí)排水溝，以保證沿線農(nóng)田的正常灌溉和排水，局部交通道路位置敷設(shè)鋼筋砼管，對(duì)于特殊自然排水困難的部位根據(jù)水量采取泥漿泵抽排。=3\*GB3③、棄土區(qū)的施工方案在組織施工之前，棄土區(qū)由建設(shè)方指定，為滿足卸土區(qū)的正常使用功能要求，在將卸土區(qū)內(nèi)的障礙清理完畢后，由于前期前期部分棄土區(qū)需堆棄淤泥，卸土區(qū)緊挨居民的道路邊，為充分利用卸土區(qū)的場(chǎng)地并保證農(nóng)田不受污染，防止淤泥流到農(nóng)田上，在淤泥卸土區(qū)的位置用粘土修筑一道“擋淤墻”。④、邊坡防水措施本道路挖、填方區(qū)的部位，為防止因雨水沖洗而造成水土流失，浸泡路基，力求每層施工作業(yè)面的平整，并沿道路橫坡方向設(shè)置1%的坡度自然排水。如局部有坑洼積水部位，采用人工挑排的方式進(jìn)行處理。每施工完一級(jí)邊坡，全部采用彩條布將邊坡滿覆蓋；在突遇降雨時(shí)，所有邊坡均滿覆蓋彩條布，并采取緊急排水措施，沿坡底抽0.5×0.5m的排水溝，將地面水引排至已有的溝渠內(nèi)。路基工程在雨天施工時(shí)，采取各種雨天施工措施。要做好地面排水，防止路外水流入路基，路基雨水要及時(shí)排走，防止浸泡路基，嚴(yán)格控制填土的含水量，填土及時(shí)碾壓等。⑤、主要交叉路口的施工方案官渡大道二標(biāo)段施工沿線兩側(cè)有部分城郊道路或鄉(xiāng)間小路橫穿于施工現(xiàn)場(chǎng)，施工期間為避免施工作業(yè)對(duì)附近城市道路及周圍環(huán)境造成直接影響，特制定以下交通組織措施。盡量保持原有城郊道路或鄉(xiāng)間小路的暢通，不影響附近居民的出入，若原有道路位于施工紅線內(nèi)需廢除，項(xiàng)目部則根據(jù)需要及人員的通行量，在施工前先修筑好部分臨時(shí)便道，便道面鋪碎石15cm厚，以便于當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂小Ｓ捎诒竟こ痰氖┕ぶ荒茉诩t線范圍內(nèi)，臨時(shí)便道也只能在紅線范圍內(nèi)，因此當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)過(guò)本道路出行的臨時(shí)便道，只能采取邊施工邊形成便道的方法，在便道面及時(shí)鋪礫石15cm，并碾壓密實(shí)，以便于當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂?。紅線外需借用當(dāng)?shù)鼐用癯鲂惺褂玫囊延械缆返?，將?duì)我施工車輛運(yùn)行使用的道路進(jìn)行維護(hù)，并對(duì)紅線外新修的居民進(jìn)出便道進(jìn)行維護(hù)。施工期間派專人對(duì)材料運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕け愕肋M(jìn)行維護(hù)，晴天且天氣干燥施工時(shí)，定期對(duì)施工臨時(shí)用道進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，避免施工車輛行駛時(shí)，灰塵飛揚(yáng)；雨天施工時(shí)，及時(shí)排除路面的積水，避免路面沉陷和過(guò)多的坑洼產(chǎn)生積水，而影響交通。在施工中出現(xiàn)的軟基，采用換填。須換填的基坑開(kāi)挖成型后，經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可進(jìn)行回填，回填前，先用工作重量60T的振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進(jìn)行相關(guān)土工實(shí)驗(yàn)，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓B、施工方法施工前先確定開(kāi)挖邊線、放坡邊線和設(shè)置碎落臺(tái)的位置，并用石灰做好標(biāo)記，施工開(kāi)挖時(shí)預(yù)留30cm范圍，該30cm采用機(jī)械輔以人工精修整的方法施工，確保其坡度、位置的正確。一般路塹的施工：對(duì)于切方高度不大的地段，采用橫向全寬挖掘法施工。由于工程量不大，將預(yù)留30CM(預(yù)留30CM為路基整形做準(zhǔn)備)一次挖出路塹寬度。其施工流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地→施工放樣、土工試驗(yàn)→斷面測(cè)量、確定邊坡開(kāi)挖線和開(kāi)挖厚度→監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)→開(kāi)挖到設(shè)計(jì)預(yù)留標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→整形、檢查、驗(yàn)收→下一段路塹施工。高切路基施工：對(duì)于高切的深路塹，由于要保持半幅通車，所以將采用半幅分層挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，這樣既能保障通行，又能快速開(kāi)挖。其施工流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地→施工放樣、土工試驗(yàn)→斷面測(cè)量、確定邊坡開(kāi)挖線和開(kāi)挖厚度→監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)→開(kāi)挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→上層半幅施工完且進(jìn)行另外半幅施工→開(kāi)挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→下層半幅開(kāi)挖逐步結(jié)束→整形、檢查、驗(yàn)收→下一段路塹施工。4、填土路堤施工方案、方法 在各分段路基場(chǎng)地清理及清挖淤泥完畢后，對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開(kāi)始路基填筑。A、填土路堤施工方案根據(jù)現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，路基填筑將統(tǒng)一采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。B、填土路堤施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過(guò)30CM，以保證路基的壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的100CM(每側(cè)50CM)以保證修整路基邊坡的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)，填土經(jīng)壓實(shí)后不得有翻漿、軟彈現(xiàn)象；路基填土必須保證含水量適當(dāng)，過(guò)濕進(jìn)行翻曬，過(guò)干要用灑水的方法進(jìn)行調(diào)整。路堤填土由低處開(kāi)始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時(shí)該土質(zhì)層填筑厚度不得小于50㎝，且不同土質(zhì)不得同層進(jìn)行混填。對(duì)于自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺(tái)階應(yīng)作成2%--4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增大凝聚力、提高內(nèi)摩擦力、減少形變的重要保證。碾壓機(jī)械采用YZ20的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)時(shí)機(jī)械從路基兩側(cè)向路基中央進(jìn)行，壓輪重疊40-50㎝，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而照成路基縱向裂縫。壓路機(jī)碾壓時(shí)的時(shí)速＜5KM/h。壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每200米不少于4處，必要時(shí)根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)。路基結(jié)構(gòu)物附近等無(wú)法用壓路機(jī)壓實(shí)的位置，填土厚度按10㎝/層用小型夯實(shí)或人工夯實(shí)等方法壓實(shí)，確保達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地(清淤)→施工測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)→監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)→自卸汽車上填料→推土機(jī)初平→平地機(jī)精平→最佳含水量下壓路機(jī)碾壓→標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→上一層填筑C、原有路面破除：為保證路基穩(wěn)定及路堤填土?xí)r上下兩層填土的整體性，必須將原有路面破除。原砼路面較厚，采用炮機(jī)進(jìn)行折除，自卸汽車將折除的砼塊運(yùn)至棄土場(chǎng)的方式進(jìn)行施工。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：挖方壓實(shí)度（重型擊實(shí)）大于等于93%，填方壓實(shí)度大于等于90%。7、土石方工程機(jī)械配置方案挖方工程：開(kāi)挖土方工程統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行；詳細(xì)的設(shè)備配置方案見(jiàn)下表。路基挖方設(shè)備配置計(jì)算表分段工程量(萬(wàn)m3)設(shè)備名稱功率生產(chǎn)率計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺(tái))實(shí)際工期機(jī)械配制K1+000～K2+667.44.22m3挖掘機(jī)2302m3挖掘機(jī)2臺(tái)自卸汽車20臺(tái)160推土機(jī)1自卸汽車20（注：機(jī)械配制是按機(jī)械每天工作兩個(gè)臺(tái)班計(jì)劃。）填方工程：填土方工程采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行。詳細(xì)的設(shè)備配置方案見(jiàn)下表。路基填方設(shè)備配置計(jì)算表分段填方數(shù)量（萬(wàn)m3）設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)配備數(shù)量（臺(tái)）K1+000～K2+667.413.9壓路機(jī)YZ202推土機(jī)D162平地機(jī)PY180全線合用1臺(tái)灑水車SQZ9170GSS18、軟土路基施工方案、方法本合同段軟土地基數(shù)量比較大，軟土深度在1.6～5.0m之間，根據(jù)不同深度采取不同方案：軟土厚度小于2米的填方路基，采用挖掘機(jī)挖淤，自卸車運(yùn)輸，人工清理場(chǎng)地，人工配合壓路機(jī)分層碾壓回填素土的施工方案。不良地質(zhì)段的填方路基，采用清挖部分淤泥后拋片石80∽100cm厚擠淤，再回填砂礫石50cm厚(分層碾壓密實(shí)),砂礫石面鋪土工格柵,人工配合壓路機(jī)分層碾壓回填素土的施工方案。清淤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備→動(dòng)力觸探→確定清淤深度→挖掘機(jī)挖取淤泥，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩斯で謇怼鷦?dòng)力觸探→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→推土機(jī)攤鋪透水性材料、人工整理→壓路機(jī)碾壓→下一施工段9、填切交界施工方案、方法填切交界處的路基填筑處理不好，路基沉降不均勻，最終導(dǎo)致路面開(kāi)裂，因此，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑：a)在填切交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹(shù)根清除干凈；b)用推土機(jī)推至設(shè)計(jì)標(biāo)高，平整場(chǎng)地，用壓路機(jī)壓實(shí)，然后鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)時(shí)注意土工格柵的搭接寬度并固定好土工格柵的位置；c)其上分層填筑壓實(shí)，加強(qiáng)檢測(cè)力度確保均勻壓實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并定人、定崗、定責(zé)確保施工的質(zhì)量。第三節(jié)、排水管道及排污管道施工一、鋼筋砼管道根據(jù)施工分段，按先下游后上游的原則組織流水施工，溝槽積水排入臨近的排水溝。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，管道位于填方區(qū)時(shí)，溝槽施工時(shí)，先將路基土填至管頂以上100cm處進(jìn)行碾壓密實(shí)，密實(shí)度按路基設(shè)計(jì)要求達(dá)到后再進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖。溝槽開(kāi)挖底寬根據(jù)基礎(chǔ)寬度每邊按規(guī)定增加工作面，開(kāi)挖邊必須符合規(guī)范要求，保證邊坡的穩(wěn)定。（見(jiàn)下圖）1、施工順序施工測(cè)量挖溝槽平基砼澆筑管道安裝管座砼澆筑、接口檢查井砌筑閉水試驗(yàn)回填砂礫溝槽回填土1、測(cè)量：根據(jù)控制點(diǎn)采用已經(jīng)過(guò)檢校合格的全站儀按坐標(biāo)放出污水管中線及檢查井中，然后把管中線控制樁引出溝槽開(kāi)挖范圍，并做好護(hù)樁及測(cè)量記錄。在溝槽開(kāi)挖前用白灰根據(jù)管中線出溝槽開(kāi)挖邊界線。2、溝槽開(kāi)挖管溝槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)為主，人工配合為輔。（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況，按規(guī)定放坡，保證施工寬度及溝槽安全。（2）溝槽開(kāi)挖時(shí)，測(cè)量人員嚴(yán)格控制高程，機(jī)械開(kāi)挖至溝底標(biāo)高上20cm，停止機(jī)械作業(yè)，采用人工清基至設(shè)計(jì)高，防止超控。（3）填方段溝槽施工時(shí)，先將土填至管頂以上100cm夯實(shí)，碾壓至壓實(shí)度達(dá)93%，再進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖至槽底以上20cm左右停止機(jī)械作業(yè)，采用人工清基至設(shè)計(jì)高，防止超挖。（4）在土質(zhì)較差地段，地下水位較高時(shí)，溝槽開(kāi)挖按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)加寬工作寬度和加大放坡系數(shù)，同時(shí)采用溝槽支撐，確保槽壁穩(wěn)定和施工安全，并在溝槽底部一側(cè)縱向挖一條30㎝×30㎝的排水溝，每隔40米左右設(shè)置一集水坑，用泥漿泵將集水隨時(shí)抽出排入就近現(xiàn)有的排水溝，以保證槽內(nèi)不集水。（5）對(duì)溝槽出現(xiàn)軟土采用動(dòng)力觸探試驗(yàn)，如不能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)，考慮換填和其他方法及時(shí)處理。（6）溝槽到位并通過(guò)自檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，請(qǐng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員驗(yàn)槽，符合要求后，立即澆筑平基砼。3、鋼筋砼管鋪設(shè)a、平基砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)，即可直接下管安裝。b、安管前在平基面上彈線以控制安管中心線，安管過(guò)程中按邊線控制砼管順直度，砼管安裝前后兩端各10cm范圍內(nèi)進(jìn)行鑿毛。c、砼管安裝好后，用干凈石子卡牢，防止?jié)L動(dòng)，并及時(shí)按設(shè)計(jì)要求的管座護(hù)管角度澆筑管座砼，澆筑管座砼兩側(cè)平衡進(jìn)行，防止將管子擠偏。d、砼管安裝控制標(biāo)準(zhǔn)為管底的高低偏差在±10mm之內(nèi)，中心線偏差不超過(guò)10mm，相鄰管內(nèi)底口錯(cuò)口不大于3mm，避免錯(cuò)口現(xiàn)象發(fā)生。e、接口為鋼絲網(wǎng)水泥漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷素水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實(shí)，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi)。f、管道完成后，安砌檢查井，并按規(guī)范要求進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)，經(jīng)質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、業(yè)主檢查符合要求后再進(jìn)行回填。4、檢查井及雨水口：（1）、檢查井和雨水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計(jì)管線位置確定檢查井中心線樁，雨水口長(zhǎng)邊必須重合道路邊線。（2）、按檢查井中心線樁挖槽，挖至設(shè)計(jì)槽底。槽底要夯實(shí)，并澆筑C10混凝土基礎(chǔ)。（3）、檢查井砌筑1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用C20混凝土將墻外槽回填搗實(shí)。2）井口與路面施工相互配合、同時(shí)升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時(shí)，壓路機(jī)通過(guò)不致被壓壞。第四節(jié)、級(jí)配碎石墊層施工級(jí)配碎石施工工藝流程為：底層驗(yàn)收—拌和—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—檢測(cè)—修正。1、級(jí)配碎石材質(zhì)要求及配比根據(jù)設(shè)計(jì)要求，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室出具配合比報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按比例拌制而成。2、級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸級(jí)配碎石成品經(jīng)成口料倉(cāng)放料門出來(lái)后，直接卸入運(yùn)輸車斗內(nèi)。為減輕在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓。用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪進(jìn)行攤鋪的，則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。3、級(jí)配碎石攤鋪、碾壓過(guò)渡段級(jí)配碎石的攤鋪因工作場(chǎng)面均較少（因很難做到過(guò)渡段跟臺(tái)后路堤同時(shí)填筑），推土機(jī)和平地機(jī)工作不方便，均采用人工進(jìn)行攤鋪平整。過(guò)渡段級(jí)配碎石填筑虛鋪厚度不超過(guò)20cm。結(jié)合實(shí)際施工情況，我們?cè)诤郴蚺_(tái)背后用油漆劃好分層填筑壓實(shí)厚度控制線。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在過(guò)渡段級(jí)配碎石兩側(cè)填筑包邊土，在涵背和臺(tái)背后填筑防水層保護(hù)層（細(xì)粒土）。根據(jù)分層填筑標(biāo)高控制每層的填筑長(zhǎng)度與寬度，確保級(jí)配碎石填筑尺寸符合設(shè)計(jì)要求。臺(tái)后大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，其分層填筑厚度可以跟臺(tái)后路堤填筑厚度相同，即按15cm填筑。大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，用YS1.5型小型壓路機(jī)進(jìn)行分層填筑碾壓。由于過(guò)渡段埋設(shè)右沉降觀測(cè)樁，其周圍及耳墻下面均只能采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。為蛙式打夯機(jī)都無(wú)法打夯的部位，一方面可以在級(jí)配碎石內(nèi)摻入5%的普硅425#水泥，或采用人工手錘分點(diǎn)夯實(shí)（主要指耳墻斜面下部位）。級(jí)配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實(shí)的關(guān)鍵。根據(jù)實(shí)際碾壓效果經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，施工碾壓含水量在4.5%~5.5%時(shí)，最易達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)大型壓路機(jī)能直接碾壓到位的地方，一般碾壓4~6遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要8~10遍才能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。4、人工修整機(jī)械施工完畢，尤其是第一層平地機(jī)攤鋪時(shí)，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí)，不能摻2-4cm碎石和1-3cm碎石，只用0.5-2cm碎石、0.5-1cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修正順接，左、右半幅銜接處也需要人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。通過(guò)前階段級(jí)配碎石施工情況后，一旦級(jí)配碎石各種集料的配比調(diào)整好后，控制好含水量，這對(duì)壓實(shí)能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)至為重要。而且第一層級(jí)配碎石用平地機(jī)攤鋪時(shí)，若平整度、橫坡及標(biāo)高控制得好的話，第二層攤鋪起來(lái)就相當(dāng)容易。經(jīng)檢測(cè)，已施工完的部分級(jí)配碎石的平整度、橫坡、標(biāo)高及壓實(shí)度指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。第五節(jié)、道路基層施工5.6、路面水泥穩(wěn)定砂礫基層（1）本工程機(jī)動(dòng)車道基層料采用50cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，施工工藝流程如下：底基層整修施工測(cè)量放線模板安裝自卸車發(fā)運(yùn)混合料機(jī)械攤鋪壓路機(jī)碾壓養(yǎng)護(hù)按規(guī)范要求項(xiàng)目檢測(cè)施工完畢（2）試驗(yàn)段施工：在正式全路幅攤鋪前，在道路范圍選一段距離作試驗(yàn)段試鋪，經(jīng)試鋪后獲得攤鋪松鋪系數(shù)，以及最佳攤鋪、碾壓方式，報(bào)經(jīng)監(jiān)理同意后方才進(jìn)行正常攤鋪。（3）抄平放樣，清理路基，測(cè)量人員按樁距10m放出道路中心線及車道邊線，測(cè)量各樁的樁頂高程，以基層標(biāo)高加松鋪系數(shù)為準(zhǔn)，確定攤鋪厚度。（4）拌合，基層料采用集中廠拌制，用強(qiáng)制式拌和機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)拌合，有利于保證配料準(zhǔn)確和拌合均勻。拌合時(shí)嚴(yán)格控制配合比，精確測(cè)量砂礫、水泥和水的用量，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）運(yùn)輸，自卸汽車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，隨拌隨運(yùn)隨鋪，盡量減少路上環(huán)節(jié)，確保運(yùn)輸線路通暢。（6）攤鋪，攤鋪前，應(yīng)對(duì)路床進(jìn)行驗(yàn)收，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行基層攤鋪，人工配合平整。（7）碾壓，碾壓機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)為主，光輪壓路機(jī)為輔的方式。a、碾壓采用兩側(cè)向中央，先輕后重，先慢后快的原則進(jìn)行。先用光輪壓路機(jī)碾壓兩遍，速度30-40m/min，再用12-15t振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3-4遍，速度30-40m/min，最后用光輪壓輪機(jī)碾壓輪痕，碾壓時(shí)每次重疊1/2輪寬，后輪呀超過(guò)兩段接縫處，碾壓至無(wú)明顯輪跡。b、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。c、如有“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻曬，換鋪合格料碾壓。初壓后應(yīng)立即進(jìn)行高程測(cè)量，檢查基層縱向順適。路拱和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，高處鏟平，低處填平應(yīng)在水泥初凝之前完成。在機(jī)械碾壓不到位的位置，如檢查井、路緣石附近，應(yīng)人工補(bǔ)壓或夯實(shí)。d、壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成或在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，保證水泥穩(wěn)定砂礫表面不受破壞，碾壓保證水泥穩(wěn)定砂礫拌和后4小時(shí)內(nèi)完成。e、施工縫處理，每一段碾壓完畢后，立即人工將已碾壓密實(shí)的末端挖成一垂直于路中線且垂直向下的斷面。工作縫要垂直相接，嚴(yán)禁斜接。f、養(yǎng)護(hù)：水泥穩(wěn)定砂礫成型后，立即用麻袋覆蓋，頭三天用人工灑水養(yǎng)護(hù)，以避免損壞成型水泥穩(wěn)定砂礫層表面，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期封閉交通，除灑水車外禁止所有車輛行駛。第六節(jié)、路緣石及人行道板施工一、路緣石安砌：1、立緣石每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線安裝砌筑，緣石下用設(shè)計(jì)要求的砂礫混合料回填密實(shí)，立緣石（12×20cm,15×30cm）及平石（12（9）×30cm）采用1:2泥砂漿臥底厚3㎝。2、立緣石安裝接縫為10㎜用1:3水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。3、在基礎(chǔ)后背回填素土并夯實(shí)，表層土回填完成后其標(biāo)高比路緣石、集水井或其他結(jié)構(gòu)物低2.5㎝。4、鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。切不可前傾后仰，緣石線要求順直圓滑、頂面平整，符合標(biāo)高要求。5、按樁橛線及側(cè)、緣石頂面測(cè)量標(biāo)高拉線繃緊，按線碼砌側(cè)、緣石。需事先算好路口間的側(cè)石塊數(shù)，不能中間用斷側(cè)石加楔，曲線處側(cè)、緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用0.8cm厚木條或塑料條掌握。緣石不留縫，側(cè)平石鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時(shí)，剩余部分用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬不能大于1cm。不得已必須斷側(cè)石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。6、側(cè)石勾縫。勾縫錢必須進(jìn)行掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整后方可進(jìn)行勾縫。先將側(cè)石勾縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤(rùn)，然后用1:3水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當(dāng)用水養(yǎng)護(hù)。7、養(yǎng)護(hù)不少于7天，此期間嚴(yán)禁碰撞。二、人行道鋪裝1、根據(jù)標(biāo)段內(nèi)工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、場(chǎng)地情況及規(guī)模，將工程按每100米劃分為一段組織小流水施工，這樣既便于人員、機(jī)具、材料的靈活調(diào)配，又能充分利用工作面，加快施工進(jìn)度。但施工時(shí)應(yīng)服從總體要求，即南、北兩側(cè)同時(shí)跟進(jìn)，按從東西兩向向中間的順序依次鋪開(kāi)。2、施工程序：測(cè)量定位→砼墊層清理→鋪樣磚→大面積鋪砌→樹(shù)圍石安砌→清縫、灌砂→其它附屬工程→竣工驗(yàn)收4、板材面層施工方法A、材料要求：砂：用中砂或細(xì)砂，不含雜質(zhì)，含泥量不大于3%。B、施工操作工藝：a.清理基層：將基層上的泥土、浮灰、漿皮、灰渣清理干凈，基層上的低洼處要認(rèn)真將污物刷干凈，并用水泥砂漿補(bǔ)平。b.分磚、彈線：在清理完基層后，可在上面按塊材規(guī)格、允許縫寬和設(shè)計(jì)鋪砌形式進(jìn)行樣磚的鋪設(shè)。c.鋪貼：鋪貼時(shí)，每次砂漿鋪設(shè)面積不宜過(guò)大，以半小時(shí)能鋪完為宜。鋪前在基層上酌量灑水濕潤(rùn)或刷水泥漿一道，接著抹粘結(jié)層砂漿，配合比為1：3，稠度以手捏成團(tuán)、落地開(kāi)花為宜。砂漿應(yīng)隨拌隨用。鋪貼時(shí)要按施工方案確定的順序鋪貼，必須拉細(xì)線，使磚隨線，縫順直。鋪磚可采取在底灰上鋪抹貼結(jié)層后，直接在其上擺磚跟線鋪砌，也可采取在底灰澆水泥漿后，在磚的背面抹鋪粘結(jié)砂漿，厚度不小于10mm，砌到澆好水泥漿的底灰上，并使其跟線。鋪好后用長(zhǎng)尺打好平整度，并用小橡皮錘全面敲實(shí)找平。砂漿應(yīng)滿鋪，并嚴(yán)格控制標(biāo)高。d.撥縫、調(diào)整：將已鋪好的磚塊，拉線調(diào)勻調(diào)直縫隙，并將多余砂漿掃出，將磚面砸實(shí)，如有壞磚，及時(shí)調(diào)換。f.勾縫、擦縫：勾縫、擦縫應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行，用國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂膠，要求縫隙密實(shí)，平整光潔，縫的深度為磚厚的1/3。g.養(yǎng)護(hù)：在鋪貼完后24h后應(yīng)灑水，或用鋸木覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7d。h.施工注意事項(xiàng)：鋪設(shè)時(shí)要防止板面與基層出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，操作中應(yīng)注意墊層表面清理干凈，澆水濕潤(rùn)并均勻涂一層水泥漿；找平層厚度不宜過(guò)薄，砂漿鋪設(shè)要飽滿，水灰比不宜過(guò)大，同時(shí)注意不得過(guò)早上人踩踏，以避免空鼓發(fā)生。第七節(jié)、瀝青砼路面施工一、瀝青透層施工方案本合同段有瀝青透層83500m2，擬采用一臺(tái)4500L的瀝青灑布車施工。施工方法1）、機(jī)械設(shè)備配置：瀝青透層施工配備4500L瀝青灑布車1臺(tái)、8000L灑水車2臺(tái)和YZ8G壓路機(jī)2臺(tái)。2）、透層宜緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥，應(yīng)對(duì)基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤(rùn)，等表面稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應(yīng)對(duì)路緣石、人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應(yīng)予清除，有遺處則應(yīng)用人工補(bǔ)灑。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得灑透層瀝青。氣溫低于10℃時(shí)也不宜灑透層瀝青。二、瀝青混凝土面層施工方案本合同段工程機(jī)動(dòng)車路面結(jié)構(gòu)采用4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C級(jí)配）+粘層油（0.3～0.5kg/m2）+8cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25C）+粘層油（0.3～0.5kg/m2）+1cm熱瀝青碎石表處封層+25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石（R7d=3.5Mpa）+25cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石（R7d=3.0Mpa）+15cm厚級(jí)配碎石墊層，面層總厚度78cm。人行道根據(jù)甲方要求，采用6cm厚C30透水磚（細(xì)砂填縫）+3cm厚中砂找平層+15cm厚C20素砼（打孔）+5cm砂墊層+土工布隔層+壓實(shí)土基(EO≥35Mpa),路面總厚度29cm。擬租用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進(jìn)行拌和，1臺(tái)ABG425混合料攤鋪機(jī)（12m）進(jìn)行攤鋪。施工方法機(jī)械設(shè)備配制序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)單位數(shù)量1瀝青砼拌和設(shè)備LB50040t/h套22瀝青混合料攤鋪機(jī)LTL45004.5m臺(tái)13振動(dòng)壓路機(jī)YZ1616t臺(tái)24光輪壓路機(jī)YZ8G8t臺(tái)25小型壓路機(jī)YZ22t臺(tái)16自卸車東風(fēng)12t臺(tái)107小型平板振動(dòng)夯0.6t臺(tái)1施工準(zhǔn)備瀝青拌和站建設(shè)：首先進(jìn)行場(chǎng)地平整，然后在堆料區(qū)采用20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石硬化，行車便道、進(jìn)出口、裝載機(jī)工作區(qū)、瀝青拌和設(shè)備基礎(chǔ)均采用15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層加15cm厚水泥含量10%碎石的素砼硬化。因?yàn)闉r青拌和站設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝操作技術(shù)要求高必須有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員和熟練的技術(shù)工人進(jìn)行安裝，必要時(shí)聘請(qǐng)生產(chǎn)廠家的技術(shù)專家作為設(shè)備安裝、調(diào)試顧問(wèn)。參加前一工序的驗(yàn)收交接工作，下承層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，其高程寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)。下承層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，施工前應(yīng)對(duì)下承層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。鋪筑一段200m的試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案、瀝青混合料配合比，測(cè)定松鋪厚度及施工機(jī)械性能。并有針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。拌和與運(yùn)輸瀝青混合料的拌和擬采用生產(chǎn)量為40t/h的LB500強(qiáng)制間歇式瀝青砼拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌合時(shí)間宜為30∽40S，其中干拌時(shí)間不小于5S。出廠的的瀝青混合料需每車用地磅稱重，并測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度。拌和好的混合料輸送至自卸車或成品料儲(chǔ)倉(cāng)。裝料前應(yīng)將車箱清洗干凈，并用油水混合液涂沫車箱內(nèi)壁。自卸車裝好混合料后立即駛往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。氣溫低或運(yùn)程較遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)予以覆蓋。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量較拌合能力或攤鋪速度有所富余，施工中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料。攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運(yùn)水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機(jī)料斗10cm左右的地方停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機(jī)頂推其運(yùn)行，同時(shí)自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿?cái)備仚C(jī)的整個(gè)攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實(shí)而成為一條平整的有一定密實(shí)度的鋪層。在此攤鋪過(guò)程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開(kāi)。另一輛運(yùn)料自卸車立即駛來(lái)，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平時(shí)采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度方式控制。瀝青混合料必須緩慢、均勻連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度可按下式確定：V=100Q/（60P×W×T）×CV——攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）Q——拌和機(jī)產(chǎn)量（t/h）P——壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/m3W——攤鋪寬度（m）T——攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（cm）C——效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，一般取0.6-0.8為宜。攤鋪機(jī)施工時(shí)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測(cè)量標(biāo)高樁，不得在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪機(jī)攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過(guò)多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整含水量。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪路面合格。碾壓瀝青砼面層的瀝青混合料的壓料按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，用YZ8G壓路機(jī)慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。初壓后使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用YZ16振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不宜少于4-6遍，且達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約為10-20cm。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用YZ8G壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍。終壓應(yīng)消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓過(guò)程如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、檔墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用小型平板振動(dòng)夯壓實(shí)，對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實(shí)，熱烙鐵燙平。接縫處理與原有市政道路結(jié)合路段，只能進(jìn)行半幅施工，縱縫就不能采用熱接縫，宜加設(shè)檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密。橫縫應(yīng)盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時(shí)在已壓實(shí)的部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。干接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，初分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝青，并在其壓實(shí)后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。第八節(jié)、綠化防護(hù)工程施工二、綠化工程1、草皮來(lái)源、植樹(shù)時(shí)間的規(guī)定a.草皮來(lái)源草皮按圖紙所規(guī)定在本地區(qū)選取。b.植物時(shí)間的規(guī)定：本地區(qū)年均氣溫較高，年降雨量豐富，且集中于春夏，而夏季較少，秋季干旱較明顯。本工程擬采用秋栽，應(yīng)盡量避免夏季的酷熱及冬季的干冷對(duì)苗木的影響。2、施工前的準(zhǔn)備工作a.施工前要了解設(shè)計(jì)意圖，由設(shè)計(jì)和有關(guān)人員向施工單位進(jìn)行交底。應(yīng)包括設(shè)計(jì)要求、配合情況、定點(diǎn)依據(jù)以及需說(shuō)明的有關(guān)問(wèn)題。b.施工前必須搞好有關(guān)施工中的配合工作，如管線配合較復(fù)雜，施工障礙較多，應(yīng)由設(shè)計(jì)與施工部門共同召開(kāi)有關(guān)單位的現(xiàn)場(chǎng)配合會(huì)解決有關(guān)問(wèn)題。3、定點(diǎn)放線定點(diǎn)放線：位置要符合設(shè)計(jì)要求，定點(diǎn)的標(biāo)記要明顯。施工人員接到設(shè)計(jì)圖紙后，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)圖紙。了解地形、地物和障礙情況，并找出定點(diǎn)放線的依據(jù)和方法?？刹捎脙x器、皮尺進(jìn)行定點(diǎn)，用木樁、白灰等進(jìn)行標(biāo)記，定點(diǎn)后應(yīng)由有關(guān)人員驗(yàn)點(diǎn)。4、換土、施肥換土應(yīng)換肥沃的種植土。施肥所用肥料必須是肥質(zhì)高、經(jīng)過(guò)充分腐熟的肥料，施肥量應(yīng)根據(jù)肥效需要而定，不使根直接放在肥上，以免燒傷根系。5、裝車、運(yùn)苗、卸車、假植裝、運(yùn)卸、假植樹(shù)木時(shí)均要保證根系、土球的完好，卸車后不能立即栽植的苗木應(yīng)埋土假植，保護(hù)好根系。6、栽植按照施工圖進(jìn)行定點(diǎn)放線后，統(tǒng)一挖好種植地，挖地時(shí)，表土與底土分別放置，如遇局部不適宜栽植的土壤，應(yīng)分開(kāi)堆放，堆土位置以不影響路容和栽植為宜。當(dāng)種植土不符合種植要求時(shí)，請(qǐng)業(yè)主協(xié)調(diào)，及時(shí)將渣土運(yùn)走，并運(yùn)進(jìn)種植土。栽植前回填5～10cm的表土并拌和適量復(fù)合肥，按施工圖設(shè)計(jì)密度進(jìn)行栽植。栽好后做好土堰，澆定植水。7、灌水、封堰栽植后48小時(shí)之內(nèi)必須及時(shí)澆上第一遍水。第二遍水要連續(xù)進(jìn)行，第三遍水在二遍水后的5－10天內(nèi)進(jìn)行，秋季植樹(shù)如開(kāi)工較晚，可少澆一遍水，但灌水量要足。a.澆水量應(yīng)參考有關(guān)具體規(guī)定和根據(jù)品種、天氣情況、土壤含水量而定，澆水時(shí)不要使水直沖，以免沖出根系。b.第一遍水應(yīng)注意檢查有無(wú)跑水漏水現(xiàn)象和塌陷下沉情況，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)填土堵漏補(bǔ)澆，還應(yīng)特別注意將樹(shù)木扶直。c.封堰時(shí)要用細(xì)土，如土壤中有磚石樹(shù)根應(yīng)撿出，以免造成下次開(kāi)堰的困難，封堰時(shí)應(yīng)較地面稍高些。10、栽植后管理管理：栽植完后再管理一年，竣工后寫(xiě)出竣工報(bào)告交項(xiàng)目監(jiān)理?？⒐z查：竣工后由項(xiàng)目監(jiān)理和承包人共同查驗(yàn)是否符合圖紙規(guī)定要求，如不符合時(shí)，承包人應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)栽或更換苗木。工程竣工檢查合格日起，管理一年進(jìn)行驗(yàn)收。第五章、質(zhì)量保證體系及措施第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)確保全線工程達(dá)到國(guó)家及建設(shè)部、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保合格工程。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。第二節(jié)、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖。第三節(jié)、質(zhì)量保證措施一、保證路基工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、路基施工前，必須進(jìn)行全線貫通復(fù)核測(cè)量，無(wú)誤后設(shè)置自用測(cè)量控制網(wǎng)，設(shè)置時(shí)按一級(jí)導(dǎo)線、四等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。2、路基試填前首先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，編寫(xiě)工藝實(shí)施細(xì)則做為路基填筑控制標(biāo)準(zhǔn)。3、填筑前，將基底樹(shù)根草皮等處理干凈，并做好排水工程，防止雨季或其他地表水浸泡路基。4、一般路基施工路基按“四區(qū)段八流程”工藝組織施工。施工中必須做好基底處理，橫向斜坡填筑要挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，基床表層禁止填筑15厘米以上的石塊。使用合格的填料，控制好填土含水量和分層厚度，攤鋪要平整，碾壓要密實(shí)，項(xiàng)目部試驗(yàn)員按規(guī)定試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。抓好路基施工的樣板段，以樣板引路，使全段路基工程有直觀的示范典型。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師物資設(shè)備科施工技術(shù)科質(zhì)檢工程師各隊(duì)技術(shù)主管測(cè)量隊(duì)質(zhì)量管理科中心實(shí)驗(yàn)室各隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組各施工隊(duì)各施工點(diǎn)6、路塹施工根據(jù)施工組織安排充分做好準(zhǔn)備，有計(jì)劃、分段落、按步驟的集中力量逐段展開(kāi)，盡量減少邊坡的暴露時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)，保持邊坡穩(wěn)定。二、保證其他工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、施工前認(rèn)真審核圖紙，如有則及時(shí)與設(shè)計(jì)院溝通。3、基礎(chǔ)開(kāi)挖后要檢查地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料和各道工序進(jìn)行檢查，建立質(zhì)量保證體系，做到材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，工程質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。5、砌磚前磚要提前潤(rùn)水，防止干磚上墻。砌筑時(shí)為保證磚的灰縫及平直度必須立皮數(shù)桿按清水墻標(biāo)準(zhǔn)施工。第四節(jié)：保證施工工藝的技術(shù)措施本標(biāo)段全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。通過(guò)建立健全各種制度，落實(shí)保證措施，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。1、堅(jiān)持技術(shù)交底制度。每項(xiàng)工程開(kāi)工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。2、堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度。本標(biāo)段擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝在第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)段或試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。支持“一切經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。3、堅(jiān)持工藝過(guò)程“三檢”制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格不能進(jìn)行轉(zhuǎn)序。4、堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫(xiě)表格，雙方簽字后才準(zhǔn)予隱蔽。5、堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制資料未經(jīng)換手復(fù)測(cè)不準(zhǔn)施工；上道工序未進(jìn)行“三檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無(wú)記錄不交接；技術(shù)人員未驗(yàn)收簽字不交接；施工記錄不全不交接。第五節(jié)：保證本合同段的質(zhì)量保證措施一、健全體系，設(shè)立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化全員“質(zhì)量第一”的認(rèn)識(shí)。（1）認(rèn)真貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)。我公司通過(guò)了質(zhì)量體系認(rèn)證，質(zhì)量保證體系得到有效運(yùn)行。在本工程施工中，要把程序文件要求貫徹到施工全過(guò)程。明確各部門的質(zhì)量職責(zé)和相互關(guān)系，教育全體參戰(zhàn)職工學(xué)好標(biāo)準(zhǔn)，把貫標(biāo)工作變?yōu)樽杂X(jué)行動(dòng)，通過(guò)貫標(biāo)形成強(qiáng)有力的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)提高整體質(zhì)量水平。（2）設(shè)立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和工程創(chuàng)優(yōu)工作。公司設(shè)立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管理科，配備專職質(zhì)量檢查工程師1名，工程隊(duì)根據(jù)工程任務(wù)量的大小配專職質(zhì)量檢查員。各級(jí)質(zhì)量管理人員均選配會(huì)管理、懂技術(shù)、樂(lè)意為企業(yè)質(zhì)量工作服務(wù)、吃苦耐勞、有施工經(jīng)驗(yàn)的干部擔(dān)任。（3）對(duì)職工進(jìn)行教育和培訓(xùn)。為提高職工素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，適時(shí)對(duì)職工進(jìn)行教育和培訓(xùn)，及時(shí)對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，采用多種培訓(xùn)形式，增長(zhǎng)職工業(yè)務(wù)知識(shí)和文化知識(shí)。二、制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范作業(yè)行為。為了工程全面創(chuàng)優(yōu)，工程開(kāi)工前，創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組集中分析工程的特點(diǎn)和性質(zhì)，找出特殊過(guò)程、重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，尤其對(duì)軟土路基分解出各道工序，進(jìn)行量化細(xì)化分析，進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，選定路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)等工藝參數(shù)和施工工藝參數(shù)，對(duì)實(shí)測(cè)實(shí)量項(xiàng)目制定出比規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)更嚴(yán)、施工方法更趨合理、標(biāo)準(zhǔn)控制更細(xì)的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，作為內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)用于施工質(zhì)量控制。三、超前樣板引路，一次成活達(dá)優(yōu)。對(duì)各專業(yè)項(xiàng)目做出樣板或樣板分項(xiàng)、樣板工序。軟基處理做出樣板段，附屬工程做出樣板項(xiàng)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，統(tǒng)一做法，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一次成優(yōu)。關(guān)鍵工序成立“專業(yè)施工隊(duì)”，確保質(zhì)量水平均衡發(fā)展，達(dá)到以點(diǎn)帶面，共同創(chuàng)優(yōu)的目的。四、強(qiáng)化基礎(chǔ)保障，嚴(yán)把源頭質(zhì)量關(guān)，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造良好條件。工程創(chuàng)優(yōu)，關(guān)鍵是基礎(chǔ)工作奠定創(chuàng)優(yōu)基礎(chǔ)，計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)、材料把關(guān)是基礎(chǔ)工作的重中之重，施工中重點(diǎn)抓好這些基礎(chǔ)工作。1、嚴(yán)格工地計(jì)量管理。工程實(shí)行計(jì)量責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和攪拌機(jī)操作員為現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量責(zé)任人，切實(shí)抓好計(jì)量管理，現(xiàn)場(chǎng)消滅計(jì)量失控和無(wú)計(jì)量現(xiàn)象。2、嚴(yán)抓測(cè)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理部成立精測(cè)隊(duì)，配2人負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測(cè)量，全面負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)測(cè)量任務(wù)。確保構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)、位置、尺寸正確。3、扎實(shí)做好試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。鋼筋、混凝土、砂漿、土工試驗(yàn)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求做試件檢驗(yàn)。尤其是土工試驗(yàn)對(duì)路基基底，每一填土層都要按要求做試件，不得漏做任何一項(xiàng)，任何一處，使路基填筑質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。4、嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。材料采購(gòu)嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)控制程序，材料、成品、半成品先檢驗(yàn)后進(jìn)場(chǎng)。業(yè)主提供的產(chǎn)品要按規(guī)定及時(shí)抽查檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋和處理。自行采購(gòu)的物資不經(jīng)抽驗(yàn)和試驗(yàn)，不得以任何方式，任何理由進(jìn)場(chǎng)入庫(kù)。五、狠抓工序、工藝質(zhì)量控制，克服質(zhì)量通病，確保工程一次成優(yōu)。積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，重點(diǎn)分項(xiàng)工程的特殊過(guò)程設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。各工種、工藝嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、工序作業(yè)，做到一次成優(yōu)。在混凝土施工中重點(diǎn)抓好模板安裝和整修打磨工藝。路基重點(diǎn)控制密實(shí)度和超欠填。通過(guò)一系列的工序質(zhì)量控制，使質(zhì)量通病基本得到克服，努力提高觀感質(zhì)量，確保工程一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)。六、嚴(yán)格管理制度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面落實(shí)。根據(jù)工程實(shí)際，在工程開(kāi)工前建立一套完整的質(zhì)量管理制度，用制度管人、管質(zhì)量、管生產(chǎn)，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面落實(shí)。一是建立技術(shù)交底制度；二是在施工中開(kāi)展工序“三檢”制度；三是堅(jiān)持隱蔽工程檢查制度；四是堅(jiān)持工程測(cè)量換手復(fù)核制度；五是質(zhì)量檢查和評(píng)定制度；六是竣工資料專人管理制度；七是工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣獎(jiǎng)罰制度。通過(guò)制定一系列的質(zhì)量管理制度，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督和管理，保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。七、依靠科技進(jìn)步，積極應(yīng)用“四新”，不斷提高技術(shù)水平和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)水平。八、利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，實(shí)行激勵(lì)約束機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)全員創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的積極性。九、狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，開(kāi)展文明施工。十、認(rèn)真貫徹業(yè)主要求，主動(dòng)做好施工中的協(xié)作配合，共同創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。第六章、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施第一節(jié)：安全目標(biāo)本標(biāo)段安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕職工因工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5‰以下，負(fù)傷率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、火災(zāi)、中毒等重大事故。第二節(jié)：安全保證體系。第三節(jié)：安全管理組織機(jī)構(gòu)健全安全組織機(jī)構(gòu)是做好安全工作的重要保證，各級(jí)必須按規(guī)定健全組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖。第四節(jié)：實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)保證措施本標(biāo)段地處長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)，主要工程為路基土石方、排水、瀝青砼路面工程。施工中，我們將嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面抓好該標(biāo)段的施工安全管理工作。堅(jiān)持抓生產(chǎn)同時(shí)抓安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，把安全作為施工生產(chǎn)的永恒主題，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓建制，嚴(yán)管理，積極開(kāi)展“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)活動(dòng)，以防為主，防管結(jié)合，控制重點(diǎn)，超前預(yù)防，做到安全生產(chǎn)，文明施工，杜絕各類事故發(fā)生。保證措施如下：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全體系。項(xiàng)目經(jīng)理部和各隊(duì)分別成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司指項(xiàng)目經(jīng)理、各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。公司項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全管理科，配一名專職安全監(jiān)察工程師，工程隊(duì)配專職安全員，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。制定嚴(yán)格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，充分發(fā)揮各級(jí)安檢人員的監(jiān)督作用。研究解決施工中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖各隊(duì)專項(xiàng)安全員安監(jiān)工程師物資設(shè)備科安全管理科施工技術(shù)科各施工隊(duì)各施工點(diǎn)副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各隊(duì)專項(xiàng)安全員安監(jiān)工程師物資設(shè)備科安全管理科施工技術(shù)科各施工隊(duì)各施工點(diǎn)副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組二、廣泛開(kāi)展安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。安全教育要經(jīng)常化、制度化。開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，年度安全教育普及率達(dá)到100%。采用板報(bào)、知識(shí)競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)宣傳、文藝表演、事故案例等多種教育形式，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，從要我安全變我要安全，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，把安全工作真正落到實(shí)處。三、健全規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。遵循安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)工程及項(xiàng)目特點(diǎn)，健全完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，明確和落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，配齊各級(jí)專管人員，逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，加大激勵(lì)約束力度，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，實(shí)行安全一票否決權(quán)。四、嚴(yán)格安全監(jiān)督檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要嚴(yán)格堅(jiān)持定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，閉合管理，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。五、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝組織施工。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來(lái)考慮。對(duì)關(guān)鍵工序、過(guò)程控制制訂嚴(yán)格的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，按工種、工序進(jìn)行技術(shù)交底。施工中嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)范，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)和違章行為的發(fā)生。六、狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)管理，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，做到文明施工。依據(jù)上級(jí)機(jī)關(guān)制定的有關(guān)文件，把組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、責(zé)任制、特業(yè)管理、安全教育、安全防護(hù)、勞動(dòng)紀(jì)律、現(xiàn)場(chǎng)管理、用電管理、現(xiàn)場(chǎng)宣傳、內(nèi)業(yè)建設(shè)等各項(xiàng)內(nèi)容逐條落實(shí)到基層班組和施工現(xiàn)場(chǎng)。建立“卡死”制度，完善控制措施，現(xiàn)場(chǎng)布局合理，標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)清楚，做到文明施工，安全生產(chǎn)。第五節(jié)、路基施工安全保證措施一、土石方施工機(jī)械操作人員必須持證上崗，熟知和嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，按程序操作。二、嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清楚時(shí)不得作業(yè)。三、深路塹開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)格控制邊坡坡度，嚴(yán)格按照排水通暢、分部開(kāi)挖、擋護(hù)緊跟的原則施工，嚴(yán)禁盲目開(kāi)挖，確保邊坡穩(wěn)定。雨季加強(qiáng)邊坡和路塹頂?shù)臋z查，防止滑塌。四、嚴(yán)格實(shí)行技術(shù)交底制度，在工藝上做到一絲不茍，操作上要認(rèn)真細(xì)致。五、加強(qiáng)人工挖基礎(chǔ)的安全管理。挖基必須防止地表水和雨水流入，人員上下可用軟梯和其它安全設(shè)施；根據(jù)地質(zhì)條件，挖出的棄土應(yīng)立即運(yùn)走。六、淤泥地段施工時(shí)，應(yīng)采取防范措施，避免人機(jī)下陷。第六節(jié)、其它安全預(yù)防措施重點(diǎn)是非工程作業(yè)事故。施工駐地靠近縣城，要抓好綜合治理工作，防止職工意外事故的發(fā)生。施工用電及機(jī)械設(shè)備、車輛和人員安全管理措施一、施工用電安全管理措施（一）電工、電氣焊作業(yè)人員必須經(jīng)上級(jí)專業(yè)部門培訓(xùn)考核，合格后持證上崗。（二）變、配電站（所）及變、配電裝置。1、變配電站（所）及配電室的位置，應(yīng)設(shè)在負(fù)荷比較集中，進(jìn)出線比較方便的地方，嚴(yán)禁在不安全的地方設(shè)置。2、變電器房和變配電室的建筑材料必須選用耐火材料，室內(nèi)的布置應(yīng)符合安全規(guī)范，通風(fēng)、采光良好，有防雨、防火、防雷擊設(shè)施，有崗位責(zé)任制，安全操作規(guī)程，值班責(zé)任制度。3、室外變電裝置應(yīng)設(shè)總配電箱，配電箱距地面高度應(yīng)大于1.3米，有防雨設(shè)施，箱門必須上鎖。4、工地變壓器、變壓箱外應(yīng)涂紅色危險(xiǎn)警示標(biāo)志，箱內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，配電箱、盤的操作面其操作部位不準(zhǔn)有帶電體明漏。（三）臨時(shí)用電線路1、架空線路必須設(shè)在專用線桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)木或腳手架上，嚴(yán)禁把電線與金屬物體綁在一起。施工現(xiàn)場(chǎng)架空線必須用絕緣導(dǎo)線，檔距不大于35米，線間距不小于0.3米。2、（380/220伏）干線架設(shè)，必須采用橫擔(dān)、瓷瓶水平架設(shè)，線間距以30cm～40cm為宜，橫擔(dān)應(yīng)該斜拉支撐。電桿埋入地下深度不小于桿長(zhǎng)的六分之一。3、架空線路與地面的距離一般不小于4米?？缭焦返模涓叨炔恍∮?米。4、照明線路嚴(yán)禁“一線一地”，室外照明燈高度應(yīng)大于3米，并裝設(shè)燈傘。（四）電纜線路不得沿地面明設(shè)，應(yīng)采埋地暗敷或架空明設(shè)。電纜線路盡量選擇短距離，盡量減少穿越各種管路、公路