快速通道工程土石方平衡方案內(nèi)容豐富

鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第十項目經(jīng)理部（土方平衡專項方案）PAGE2目錄HYPERLINK\l_Toc326061編制依據(jù)及適用范圍 1HYPERLINK\l_Toc24051.1編制依據(jù) 1HYPERLINK\l_Toc55221.2編制原則 1HYPERLINK\l_Toc306421.3適用范圍 1HYPERLINK\l_Toc279132工程概況 1HYPERLINK\l_Toc273422.1施工范圍及主要工程量 1HYPERLINK\l_Toc13632.2工程地形、地質(zhì)條件 2HYPERLINK\l_Toc129862.2.1地形地貌 2HYPERLINK\l_Toc190282.2.2工程地質(zhì) 2HYPERLINK\l_Toc82032.2.3氣候特征 4HYPERLINK\l_Toc55092.2.4地震烈度 5HYPERLINK\l_Toc114322.3交通運輸條件 5HYPERLINK\l_Toc118392.3.1場外交通 5HYPERLINK\l_Toc29202.3.2場內(nèi)交通 5HYPERLINK\l_Toc269653組織機構(gòu) 5HYPERLINK\l_Toc240033.1組織機構(gòu)圖 6HYPERLINK\l_Toc190823.2第十項目部組織機構(gòu)及人員配置 6HYPERLINK\l_Toc20363.3檢測試驗機構(gòu) 7HYPERLINK\l_Toc242274施工準備及資源配置計劃 7HYPERLINK\l_Toc79984.1施工準備 7HYPERLINK\l_Toc315284.1.1辦公區(qū) 7HYPERLINK\l_Toc28584.1.2材料場 8HYPERLINK\l_Toc146094.1.3施工道路 8HYPERLINK\l_Toc312344.2主要土方倒運施工機械設備 8HYPERLINK\l_Toc271215土石方平衡 8HYPERLINK\l_Toc25135.1土石方平衡 8HYPERLINK\l_Toc8585.1.1土方平衡規(guī)劃范圍 9HYPERLINK\l_Toc211665.1.2土方平衡與調(diào)配原則 9HYPERLINK\l_Toc68075.2土方平衡計算 9HYPERLINK\l_Toc92495.2.1承臺土方平衡9HYPERLINK\l_Toc68865.2.2路基土方平衡12HYPERLINK\l_Toc58525.2.3管溝土方開挖回填 15HYPERLINK\l_Toc294035.2.4匝道引坡回填 16HYPERLINK\l_Toc238475.2.5綠化覆土回填 17HYPERLINK\l_Toc65555.2.6二灰基層填土 18HYPERLINK\l_Toc203915.3土方平衡計算 18HYPERLINK\l_Toc143586安全文明及環(huán)保目標 18HYPERLINK\l_Toc309496.1環(huán)境職業(yè)健康安全管理目標 18HYPERLINK\l_Toc174126.2環(huán)境目標與指標 19HYPERLINK\l_Toc224517質(zhì)量保證措施 19HYPERLINK\l_Toc93297.1組織保證措施 19HYPERLINK\l_Toc128127.2技術保證措施 19HYPERLINK\l_Toc194997.3過程保證措施 20HYPERLINK\l_Toc65698安全生產(chǎn)、文明、環(huán)保施工措施及控制 20HYPERLINK\l_Toc285578.1安全保證措施 20HYPERLINK\l_Toc156108.1.1安全生產(chǎn)責任制 20HYPERLINK\l_Toc22638.1.2三級安全教育及崗前培訓 20HYPERLINK\l_Toc257338.1.3現(xiàn)場安全布置 20HYPERLINK\l_Toc165388.1.4現(xiàn)場安全布置一般要求 20HYPERLINK\l_Toc61978.1.6施工機械的安全控制措施 21HYPERLINK\l_Toc251568.1.7夜間施工安全控制措施 21HYPERLINK\l_Toc51548.2現(xiàn)場文明施工 22HYPERLINK\l_Toc16178.3環(huán)境保護措施 22HYPERLINK\l_Toc124448.4管線保護措施 23PAGE28土方平衡專項方案1編制依據(jù)及適用范圍1.1編制依據(jù)⑴中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；⑵中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）；⑶中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(土建工程)(JTGF80／1—2004)；⑷中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)；⑸中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《工程建設標準強制性條文》（公路、市政工程部分）；⑹中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）；⑺中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范；⑻鄭州市隴海路快速通道工程隴海路第十標段（中州大道-心怡路）施工圖設計；⑼本單位的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等；⑽實施性施工組織設計。1.2編制原則合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，突出重點，統(tǒng)籌安排的原則。1.3適用范圍本方案適用于隴海路快速通道工程第十標段：高架橋工程及地面道路工程的土方平衡。2工程概況隴海路快速通道是鄭州市中心城區(qū)東西向城市快速連接通道，工程全線范圍為西四環(huán)-京港澳高速，總長約32.5km。其中我項目部施工范圍為隴海路快速通道工程東段的一部分，施工范圍為K20+074.347～K22+114.081，長約2.04Km。2.1施工范圍及主要工程量第十項目部施工范圍主要為：Z主線橋Z2#墩～Z63#墩，共19聯(lián)箱梁、108個承臺、104個墩柱、559個樁基施工；ZAN匝道橋ZAN1#墩～ZAN6#墩，共2聯(lián)箱梁、5個承臺、5個墩柱、26個樁基施工；ZAS匝道橋ZAS1#墩～ZAS6#墩，共2聯(lián)箱梁、5個承臺、5個墩柱、26個樁基施工；ZBN匝道橋ZBN1#墩～ZBN6#墩，共2聯(lián)箱梁、5個承臺、5個墩柱、26個樁基施工；ZBS匝道橋ZBS1#墩～ZBS6#墩，共2聯(lián)箱梁、5個承臺、5個墩柱、26個樁基施工及地面道路工程的施工。2.2工程地形、地質(zhì)條件2.2.1地形地貌場地位于鄭州市南部，場區(qū)西高東底，絕對高程132.8～83米。建設場地跨兩個地貌單元，站前街以西屬于黃河階梯地貌單元，站前街以東為黃河沖積平原地貌單元。場地無不良地質(zhì)作用及特殊性巖土。2.2.2工程地質(zhì)依據(jù)鉆探、標準貫入試驗、土工試驗成果、勘探探度范圍內(nèi)地層共分為14層。從上到下分別描述如下：雜填土雜色，稍濕，松散，主要為碎磚、碎石、煤渣等建筑垃圾回填，混有一定量的混土或粉砂，局部地段回填有少量生活垃圾，部分地段表層為現(xiàn)狀瀝青路面結(jié)構(gòu)，瀝青層厚度一般為20～30cm，其下為約50cm的三合土墊層，層厚0.50～0.80m，平均厚度為2.38m，底層埋深0.50～8.00m，平均埋深2.38m。粉土褐黃色，稍濕，稍密，含少量蝸牛殼碎片，局部地段砂感強，無光澤，干強度低，韌性低，搖震反映迅速。層厚0.50～4.00m，平均厚度2.22m，底層埋深0.70～6.30m，平均埋深3.83m。粉砂黃褐色～褐黃色，稍濕，稍密～中密，礦物成分以長石、石英為主，見少量云母和暗色礦物顆粒，級配一般，分選性稍差，局部粉粒含量稍高，表現(xiàn)為夾薄層粉土。層厚0.90～12.10m，平均厚度5.38m，底層埋深5.50～15.50m，平均埋深8.41m。粉土褐黃色，稍濕，中密，見少量銹黃色斑點和灰白色條紋，偶見蝸牛殼碎片，局部含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～2.0cm，無光澤，干強度低，韌性低，搖震反應迅速，局部有砂感。層厚3.40～11.80m，平均厚度7.64m，層底埋深9.00～20.40m，平均埋深15.79m。粉砂褐黃色，飽和，中密～密實，礦物成分以長石、石英為主，見少量云母和暗色礦物顆粒，級配一般，分選性一般，局部粉粒含量稍高，表現(xiàn)為夾薄層粉土，局部相變?yōu)榧毶?。層?.20～12.60m，平均厚度8.14m，層底埋深17.00～27.20m，平均埋深23.93m。粉土褐黃色～灰褐色，濕，中密～密實，含少量銹黃色斑點，偶見蝸牛殼碎片，見少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～2.0cm，局部有砂感，無光澤，干強度低，韌性低，搖震反應迅速。層厚0.50～4.70m，平均厚度7.70m，底層埋深23.10～29.00m，平均埋深25.60m。細砂褐黃色，局部灰黃色，飽和，密實，礦物成分以長石、石英為主，見少量云母和暗色礦物顆粒，級配一般，分選性較好，層底局部見少量砂質(zhì)膠結(jié)，個別地段層底見少量卵石，粒徑1.0～5.0cm，磨圓度較好，母巖為石英層。層厚4.60～14.80m，平均厚度6.83m，底層埋深29.50～39.50m，平均埋深32.37m。粉土褐黃色，濕，密實，見少量黑色鐵錳質(zhì)斑點和銹黃色斑紋，含5%～10%鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～3.0cm，局部有黏性，局部有砂感，局部見少量鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)呈散塊狀或半膠結(jié)狀，無光澤，干強度低，韌性低，搖震反應迅速。層厚1.20～5.70m，平均厚度3.27m，層底埋深33.00～44.30m，平均埋深35.93m。粉質(zhì)黏土黃褐色，局部棕褐色，可塑～硬塑，含少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點和灰白色斑紋，局部粉粒含量高，相變?yōu)閵A粉土薄層，局部砂感強，含5%～10%的鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～3.5cm，局部富集含量達20%～40%，局部有輕微鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)呈散塊狀或半膠結(jié)狀，切面較光滑，干強度中等，韌性中等。層厚1.90～11.70m，平均厚度6.71m，層底埋深35.00～46.00m，平均埋深40.74m。粉土褐黃色，濕，密實，見少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點和灰白色斑紋，含5%～10%鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～3.0cm，局部有黏性，局部有砂感，表現(xiàn)為夾薄層細砂和粉黏，層底見少量鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)呈半膠結(jié)狀，無光澤，干強度低，韌性低，無搖震反應。層厚1.50～11.10m，平均厚度6.72m，層底埋深39.00～51.60m，平均埋深47.54m。粉質(zhì)黏土褐黃色～棕黃色，硬塑，含較多黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點，含5%～15%鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～4.0cm，局部粉粒含量高，相變?yōu)閵A粉土薄層，，局部混較多砂粒，局部有中等鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯呈短柱狀，切面較光滑，干強度高，韌性中等。層厚3.30～12.70m，平均厚度8.27m，層底埋深49.00～58.30m，平均埋深55.81m。細砂褐黃色～黃褐色，飽和，密實，礦物成分以長石、石英為主，見少量暗色礦物顆粒，級配一般，分選性較好，局部見少量砂質(zhì)膠結(jié)和薄層粉土。層厚1.40～10.30m，平均厚度4.02m，層底埋深56.80～61.90m，平均埋深59.86m。粉土褐黃色～棕黃色，濕，密實，見少量黑色鐵錳質(zhì)斑點和灰白色斑紋，含5%～15%鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～4.0cm，局部有黏性，局部有砂感，見少量鈣質(zhì)膠結(jié)，巖芯呈短柱狀，無光澤，干強度中等，韌性低，無搖震反應。層厚1.50～8.00m，平均厚度4.58m，層底埋深57.00～66.70m，平均埋深64.13m。粉質(zhì)黏土棕黃色～棕紅色，硬塑～堅硬，含較多黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點，局部混少量砂粒，局部含10%～20%的鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5～5.0cm，局部見較多鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)呈半膠結(jié)狀，巖芯呈短柱狀，切面較光滑，干強度高，韌性中等。該層未揭穿，最大揭穿厚度18.00m。2.2.3氣候特征項目所在鄭州市地處北溫帶，屬大陸性季風氣候，四季分明，干濕明顯，春季干旱多風沙，夏季炎熱多雨，秋季涼爽，冬季干冷多風，雨雪稀少。鄭州市的干燥指數(shù)K值小于1.5。屬濕潤區(qū)。①氣溫：年平均溫度14.30℃，極端最高氣溫43℃，極端最低氣溫-17.9℃，年最高氣溫多出現(xiàn)在7月和8月。②降雨：年平均降雨量640mm，24小時降雨量多平均值90mm，白年一遇24小時降雨量245mm，每年7、8、9三個月的降雨量是全年降雨量的55%。③凍土深度：最大凍土深度180mm，地面以下100mm凍結(jié)平均55天。④風向：冬季盛行西偏北，夏季盛行南偏東，春、秋季則交替出現(xiàn)；多年最大風速18m/s，年平均風速3.2m/s。2.2.4地震烈度按《建筑工程抗震設防分類標準》（GB500223-2008）規(guī)定，擬建建筑物的抗震設防分類為乙類。鄭州市抗震設防烈度為Ⅶ度，設計地震分組為第二組，設計基本地震加速度值為0.15g。根據(jù)已有的豐富的區(qū)域地質(zhì)資料，擬建高架橋場地20m以上土層的等效剪切波速Vse大于250m/s，場地覆蓋層厚度大于50m，依據(jù)《建筑抗震設防規(guī)范》（GB50011-2010）規(guī)范第4.1.6條，建筑場地類別為Ⅱ類，依據(jù)表5.1.4-2，特征周期為0.40s。2.3交通運輸條件2.3.1場外交通本工程地處鄭州市區(qū)，交通發(fā)達，多條道路直通項目所在地。與外界連接有京珠高速、連霍高速、鄭少高速，另有107國道、省道與其相連，本項目的廠發(fā)材料及地方材料的運輸，可通過公路網(wǎng)線直接運至項目施工現(xiàn)場。2.3.2場內(nèi)交通在本標段施工區(qū)域內(nèi)主要道路為永平路及安平路。沿主線左、右側(cè)設置場內(nèi)交通主干道，盡量利用原有路面，其余道路重鋪20cm厚水泥穩(wěn)定碎石路面，寬度7m，施工干擾時穿插橋墩通過。施工便道采用20cm厚建渣填筑路基，采用YZ22噸振動壓路機碾壓密實，頂面澆筑15cm厚C30混凝土，設置路拱，便道邊側(cè)設置一條50x50cm矩形排水溝，保證排水暢通，另項目部配置2臺8噸灑水車在晴天進行灑水降塵，確保施工便道雨天不泥濘，晴天不揚塵。具體保通道路規(guī)劃詳見《一期保通路施工方案》。3組織機構(gòu)為了實現(xiàn)項目經(jīng)理部管理目標，項目經(jīng)理部已設立管理機構(gòu)，成立專門職能部門，配備合格人員，將管理目標分解到各職能部門和有關的人員，并通過多種渠道，廣泛宣傳，把項目經(jīng)理部管理目標落實到各項管理活動中去，確保全體員工理解管理目標的內(nèi)涵。3.1組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理綜合部辦公室工程管理部質(zhì)量安全環(huán)保部財務管理部項目經(jīng)理綜合部辦公室工程管理部質(zhì)量安全環(huán)保部財務管理部合同管理部物資設備部施工調(diào)度室中心試驗室項目副經(jīng)理項目總工安全總監(jiān)作業(yè)隊拌合站總經(jīng)濟師測量隊協(xié)調(diào)辦公室圖3.1-1組織機構(gòu)圖3.2第十項目部組織機構(gòu)及人員配置表3.2-1第十項目部組織機構(gòu)及各部門人員配置計劃表序號機構(gòu)名稱負責人員職責權(quán)限備注1項目經(jīng)理王中亞整體掌控1388011332102副項目經(jīng)理劉振嶺現(xiàn)場協(xié)調(diào)1876889003093項目總工薛彥軍技術負責1558887115364總經(jīng)濟師楊銳經(jīng)營掌控1362804226885安全總監(jiān)朱來平安全監(jiān)控1388080337026綜合部辦公室王有維后勤保障1503828557757工程管理部李新強技術指導1863707333188財務管理部李桂琴財務管理1569321999209施工調(diào)度室霍玉敏現(xiàn)場調(diào)度18606371121710質(zhì)量管理部頡濤質(zhì)量保證18638945592211測量隊趙加坤現(xiàn)場放樣18203650069012安全環(huán)保部潘紅學安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)控控18637849982413合同管理部王潔經(jīng)營管理15639913326614機電物資部劉曉峰物資準備15038013359215協(xié)調(diào)辦公室張子林對外協(xié)調(diào)13154423326916中心試驗室劉平試驗檢測1519805775573.3檢測試驗機構(gòu)根據(jù)相關規(guī)定，試驗檢測30%由鄭州市質(zhì)監(jiān)站指定的檢測機構(gòu)檢測，70%的檢測為外委，抽樣送檢由施工單位完成。根據(jù)此要求，我項目部設置試驗室，負責拌合站混凝土質(zhì)量的控制；在現(xiàn)場設置標養(yǎng)室，負責現(xiàn)場的砼養(yǎng)護及取樣送樣工作。其主要職責如下：a貫徹實施試驗檢測的管理條例，遵守試驗檢測工作的各項管理制度及辦法。b負責現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的全過程檢測和試驗。承擔混凝土原材料常規(guī)檢驗，鋼筋及鋼筋焊接力學性能檢驗，混凝土拌合物性能試驗等工作。c參加工地前期施工調(diào)查、取樣工作，協(xié)助選定工程所需的各種材料。d辦理試驗室各種試驗儀器的選型、檢定及校準等工作。e參加有關工程質(zhì)量檢查并為出現(xiàn)的質(zhì)量事故的調(diào)查提供試驗依據(jù)。f認真執(zhí)行《質(zhì)量手冊》，在檢查中發(fā)現(xiàn)因施工失控而嚴重影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象有權(quán)予以制止或給予相應處罰。g提供完整的試驗原始資料與報告，為工程竣工驗收和驗工計價提供依據(jù)。h結(jié)合科研、施工需要進行必要的試驗研究，并及時提供成果報告，強化施工現(xiàn)場試驗管理和監(jiān)督。i負責試驗室試驗檢測、計量儀器設備的使用、日常維護、保養(yǎng)和周期檢定工作。建立試驗檢測儀器設備檔案，遵守儀器設備管理制度和操作規(guī)程。j負責提供施工現(xiàn)場各種工序試驗數(shù)據(jù)，以檢測數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)。4施工準備及資源配置計劃4.1施工準備4.1.1辦公區(qū)我項目經(jīng)理部位于西劉街永平路交叉口西北角，綠業(yè)元公司院內(nèi)租賃一獨立二層房屋的整個二層做為項目部辦公、生活營地，占地面積1724m2，內(nèi)設辦公區(qū)、會議室、職工住宿區(qū)、盥洗室、晾衣間、職工食堂和活動室。辦公區(qū)采用集體大辦公室辦公，可同時容納90人；住宿區(qū)共有宿舍21間，可容納84人住宿；食堂可同時容納120人就餐。營地距工地約2公里范圍之內(nèi)。4.1.2材料場場內(nèi)設物資倉庫200㎡，單層彩鋼活動房，作為物資、材料、五金、化工、勞保等物品的儲備倉庫。圍墻采用彩鋼板圍擋。施工材料平均運距約2公里范圍之內(nèi)。具體材料倒運措施詳見《二次倒運施工方案》。4.1.3施工道路加工場全場地硬化，重車道設置20cm厚C20地坪砼，其他場地設置15cm厚C20地坪砼。場地平整：通泰路到黃河南路之間施工段大多為南崗村空地，一部分為七里河兩側(cè)綠化園林，場內(nèi)高低不平，存在大量生活建筑垃圾和土堆，約6千余方，施工時需對其進行清理倒運以及場地平整。施工區(qū)域沿保通路和場內(nèi)道路布置施工圍擋，圍擋高2.5m，施工區(qū)域內(nèi)圍擋約4000m。施工場外道路：利用原有道路進行通行。施工場內(nèi)道路：沿Z主線左、右側(cè)設置場內(nèi)交通主干道，道路采用水泥穩(wěn)定碎石路面，寬度7m，施工干擾時穿插橋墩通過。4.2主要土方倒運施工機械設備表4.2-1第十項目部主要土方倒運施工機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1裝載機ZL50臺103m32反鏟挖掘機1.2m3臺63普通自卸車10t輛304灑水車SGZ141GSSS-G臺25高壓清洗機CMD-55臺105土石方平衡5.1土石方平衡填筑施工主要根據(jù)施工總進度計劃的要求和設計要求，分別從開挖和填筑進行時間、空間上分析，提出土方開挖和填筑的合理規(guī)劃。對全工程開挖物料平衡與利用、優(yōu)化整個施工總體布置格局、合理安排施工進度、降低工程成本有重要意義。本工程土方平衡從工程土方開挖、填筑總量及其質(zhì)量、時間、空間分布上進行總體平衡規(guī)劃，實現(xiàn)優(yōu)化、經(jīng)濟、合理的目的。5.1.1土方平衡規(guī)劃范圍本標段工程土方平衡規(guī)劃范圍包括承臺、道路結(jié)構(gòu)施工中全部土方的開挖與填筑。5.1.2土方平衡與調(diào)配原則⑴挖填結(jié)合的原則填筑施工與本標段主體建筑物工程開挖結(jié)合起來，開挖的料源按不同標準用于不同的部位，盡可能按時段匹配，使開挖料減少二次倒運工作量。⑵按質(zhì)取料的原則按不同填料標準要求取料用于不同部位，做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)用，劣質(zhì)劣用。⑶“低料低用，高料高用”的原則在滿足⑴與⑵的條件下，盡可能遵循“低料低用，高料高用”的原則，以降低施工難度。⑷就近取料的原則在滿足⑵條件下，采取就近取料的原則，以滿足施工強度和降低工程造價。⑸工程整體效益規(guī)劃原則在滿足質(zhì)量條件下，盡可能從工程整體效益角度進行規(guī)劃的原則。5.2土方平衡計算5.2.1承臺土方平衡根據(jù)設計圖紙我方承臺尺寸大部為6.5×10.5×2.6m，開挖深度平均在3.5m左右，屬于淺基坑開挖。為保證基坑安全，開挖的土方堆放在承臺邊線2m以外作為填土備用。本管段承臺基坑采用人工配合反鏟開挖的方法施工，開挖時挖掘機離承臺開挖邊線1m外，以防坡面松軟土層不堪荷載重壓發(fā)生坍塌，造成事故。根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況，主要為砂類、礫類土，基坑坡頂無荷載作用，根據(jù)規(guī)范（公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50—2011））第96頁表12.3.3基坑坑壁坡度的要求，結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)實際情況及已有穩(wěn)定邊坡的坡率值分析確定，基坑按1:0.75進行開挖，以確保邊坡施工安全。為保證承臺模板有足夠的支立空間，承臺底每側(cè)按設計尺寸各增加100cm作為工作面?；娱_挖前先按照1:0.75坡度計算開挖面，用白灰撒出開挖線。在基坑開挖線以外2m處，在保證不影響其他施工的情況下設置橫向截水溝可將地表水排入雨水管。一般土質(zhì)的基坑，挖至接近基底標高時，基底標高誤差控制在±50mm以內(nèi)，應保留20～30cm一層在基礎施工前以人工突擊挖除，迅速檢驗并進行地底處理，基坑四周遠離坡口1米，采用鋼管和密目防拋出網(wǎng)進行防護，防護高度為1.2m。承臺基坑分兩次進行回填處理，承臺澆筑完成拆模后進行第一次回填，按要求回填至承臺標高，然后進行墩柱施工。待墩柱施工完成后，繞承臺邊砌筑24磚墻，砌筑高度按地面標高控制，砌筑完成后進行第二次承臺基坑回填，回填至地面標高，然后將承臺平衡土方拉運至ZAN匝道附近存土場備用。標準承臺方量計算：（承臺開挖量計算從愿路面頂部開始向下計算，舊路面破處部分不重復計入路基施工時舊路面破除量，扣除承臺基坑內(nèi)鉆孔灌注樁樁頭體積。） 例：Z16#標準承臺尺寸：10.5m×6.5m×2.6m依據(jù)設計圖紙，原地面標高94.923m，設計承臺頂標高93.89，設計承臺底標高91.29，承臺所在位置為永平路老路面瀝青結(jié)構(gòu)層，依據(jù)道路破除簽證，此處舊路面結(jié)構(gòu)層厚度0.69m，舊路面破除量為承臺基坑開挖上口面積*0.69m。承臺開挖深度為94.923-91.29-0.69=2.943米；承臺開挖坡度依據(jù)<公路橋涵施工技術規(guī)范>（JTG/TF50—2011））第12.3.3條表格為1：0.75，承臺基坑開挖深度為2.943米，基坑底部工作面寬度為1.0米，承臺基坑底部尺寸為12.5m*8.5m，由此計量軟件計算得出基坑頂部開口面積為240.91㎡，基坑開挖土方為644.5m3（不含灌注樁樁頭體積）。承臺基坑開挖范圍內(nèi)灌注樁為6*Φ1.5m，樁頭伸入承臺基坑1.0m，故樁頭侵占基坑開挖體積為10.6m3。具體第十標段承臺土方量計算詳見《附表一：承臺主要土方工程量計算表》。查詢河南省定額中土方體積折算系數(shù)如下表所示：通過計算，承臺土土方開挖量共共62853方（自然方方、不含樁頭頭鑿除量），承承臺范圍內(nèi)破破除舊路面結(jié)結(jié)構(gòu)共8085方，鑿除樁樁頭量為899方，磚砌擋擋墻共892方。承臺回回填土方共40308方（實方），換換算為自然方方共46354方。承臺土方方平衡后結(jié)余余8414方（自然方方），結(jié)余土土方拉至ZAN匝道附近的的臨時存土場場備用，場內(nèi)內(nèi)運距1Km以內(nèi)；其中8984方為廢棄渣渣土不可利用用，進行棄方方外用，拉至至有棄土證的的棄土場，場場外運距21千米詳見《附附件二：渣場場運距確認表表》。表5.2-1承臺土方平衡衡表（單位：：m3）開挖總方量（自然然方）回填總方量（自然然方）場內(nèi)倒運渣土外棄可利用方不可利用方第一次回填第二次回填547688998085248462150884148984圖5-1承臺開挖斷斷面示意圖5.2.2路基土土方平衡第十標段路基土方方開挖及回填填計算量詳見見《附表三：：隴海路十標標路基土石方方工程量計算算表》。我標段路基土方量量包括舊路面面結(jié)構(gòu)破除量量、舊綠化帶帶結(jié)構(gòu)破除量量、挖方路基基土方開挖量量、填方路基基土方填筑量量、挖方路基基改良土換填填量及填方路路基改良土換換填量。5.2.2.1舊舊路面及舊綠綠化帶破除本標段主要規(guī)劃于于現(xiàn)狀永平路路及安平路上上。經(jīng)與現(xiàn)場監(jiān)理實測測，永平路設計范范圍邊線內(nèi)需需破除的原道道路結(jié)構(gòu)分布布如下：K20+070--K20+4410北側(cè)人行道道：長340m，寬9m；K20+070--K20+2240南側(cè)人行道道：長170m，寬5m；K20+240--K20+3390南側(cè)人行道道：長1500m，寬9m；K20+070--K20+3390瀝青路面：：長320m，寬42m；通泰路路口舊瀝青青路面：寬38m，長29m；七里河南路與永平平路交叉口東東南角人行道道：長23m，寬3.7m；七里河南路與永平平路交叉口東東北角人行道道：長31m，寬4m；七里河南路與永平平路交叉口西西北角人行道道：（北段）長11m，寬5m；（彎曲段）長24m，均寬7m；（西段）長23.6m，寬9m；七里河南路與永平平路交叉口舊舊瀝青路面：：（北段）長長30m，寬15m；（東段）長長38m，寬38m；（西段）長長75m，寬42m；JK0+520--JK0+7700原道路結(jié)構(gòu)構(gòu)：長180m，寬40m；JK0+740--JK0+8830原道路結(jié)構(gòu)構(gòu)：長90m，寬36m；合計永平路路面面面積：320*442+38**29+300*15+338*38++75*422+180**40+900*36=330026㎡㎡；人行道面積：3440*9+1170*5++150*99+23*33.7+311*4+111*5+244*7+233.6*9==5904..5㎡。經(jīng)與現(xiàn)場監(jiān)理實測測，安平路設計范范圍邊線內(nèi)需需破除的原道道路結(jié)構(gòu)分布布如下：K21+540--K21+8830原道路瀝青青路面：長290m，均寬27m；K21+540--K21+8830北側(cè)人行道道：長290m，寬4m；K21+540--K21+8830南側(cè)人行道道：長290m，寬4m；K21+830--K22+1100北側(cè)人行道道：長270m，寬4m；K21+830--K22+1100南側(cè)人行道道：長270m，寬4m；K21+830--K22+1100原瀝青路面面：長270m，寬27m；中周路口舊瀝青路路面：長20m，寬15m；東周路口舊瀝青路路面：長17m，寬15m；合計黃河南路以東東路面面積：290*227+2700*27+220*15++17*155=156775㎡；合計黃河南路以東東人行道面積積：290*44+290**4+2700*4+2770*4=44480㎡。工程量計算：永平路瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)層厚66cm從上到下為為：12cm厚瀝青層、336cm厚兩層水穩(wěn)穩(wěn)碎石、188cm厚二灰土；；人行道結(jié)構(gòu)構(gòu)共28cm從上到下：：為6cm厚面磚、2cm厚砂漿墊層層、20cm厚二灰土；安安平路瀝青路路面結(jié)構(gòu)層厚厚70cm從上到下為為：16cm厚瀝青層、336cm厚兩層水穩(wěn)穩(wěn)碎石、188cm厚二灰土；；人行道結(jié)構(gòu)構(gòu)共25cm從上到下：：為4cm厚面磚、3cm厚砂漿墊層層、18cm厚水穩(wěn)碎石：機械拆除瀝青柏油油類路面層（12cm）：30026㎡機械拆除瀝青柏油油類路面層（16cm）：15675㎡機械拆除混凝土面面層無筋（36cm兩層水穩(wěn)碎碎石）：300266+156775=457701㎡機械拆除多合土（18cm厚二灰土）：：300266+156775=457701㎡拆除人行道道混凝土面磚磚（6cm）：5904..5㎡拆除人行道混凝土土面磚（4ccm）：4480㎡機械拆除人行道多多合土（2cm厚砂漿、20cm厚二灰土）：：5904..5㎡機械拆除人行道水水穩(wěn)碎石層（3cm厚砂漿、18cm厚水穩(wěn)碎石石）：4480㎡棄渣總量（運距221km）：300226*0.666+156675*0..7+59004.5*00.28+44480*00.25=333562..92m33舊路面破除量計算算依據(jù)詳見《附件四：十十標段舊路面面破除平面位位置示意圖》、《附表三三：隴海路十十標路基土石石方工程量計計算表》及《附件五五：十標段舊舊路面破除量量簽證報審表表》。合計路基施工時舊舊路面破除量量為：335633-8085（承臺施工工時破除量）=254778m3。詳見附件《道道路破除簽證證》5.2.2.2路路基開挖回填填量根據(jù)設計圖紙，我我標段在路基基施工前對路路基施工范圍圍內(nèi)地面標高高進行了復測測，總共土方方開挖量1445589方（不包含含舊路面破除除量），總共共土方回填量量5789方。路基土方方量計算依據(jù)據(jù)詳見《附件六：十十標段道路工工程土方開挖挖平面設計圖圖》、《附件七七：道路工程程土方開挖斷斷面設計圖》及及《附表三：：隴海路十標標路基土石方方工程量計算算表》。5.2.2.3填填方路基改良良土回填量我標段施工的隴海路路快速通道工工程，在填方路基基試驗段施工工中，按照設設計要求使用用原狀砂土進進行路基試驗驗段施工，經(jīng)經(jīng)試驗段試驗驗結(jié)果顯示，使使用原狀砂土土的填方路基基施工達不到到設計規(guī)定的的路基設計參參數(shù)要求，道道路施工質(zhì)量量難以保證。經(jīng)經(jīng)設計單位現(xiàn)現(xiàn)場確認，要要求我標段全全部填方路基基路床以下400cm使用摻4%水泥的改良良土進行施工工，以保證填填方路基施工工質(zhì)量，路床床以下40ccm填土方量7307立方。具體體工程量計算算依據(jù)詳見《附件八：道道路工程填方方路基改良土土斷面圖》、《附表三三：隴海路十十標路基土石石方工程量計計算表》及《附件九九：填方路基基改良土換填填聯(lián)系單》。5.2.2.4挖挖方路基改良良土回填量經(jīng)過試驗段試驗，我我標段挖方路路基在彎沉值值滿足設計要要求的前提下下，基本無法法達到96%的密實度要求求，為保證道道路使用壽命命及行車安全全，根據(jù)規(guī)范范要求，我標標段對挖方路路基下30cm土方進行改改良處理，總總共改良土方方量約13568方，土方挖挖出后進行灑灑水處理，晾晾曬至接近最最佳含水量后后進行回填壓壓實。表5.2-2路基土方平衡衡表（單位：：m3）開挖總方量（自然方）回填總方量（實方）填方路基改良土回回填方量（實實方）挖方路基改良土換換填方量（自然方）平衡結(jié)余土方1455895789730713568130529路基平衡結(jié)余土方方全部拉至ZZAN匝道附近的的臨時存土場場備用，場內(nèi)內(nèi)運距1Km以內(nèi)。舊道道路破除棄渣渣進行外運，場場外運距21Km。5.2.3管溝土土方開挖回填填根據(jù)《施工圖設計計第八冊雨水水工程》設計計說明2/4第6條要求，雨水水管道管頂在在路床以下880cm范圍時，需需進行加固處處理，采用中中粗砂分層回回填至管道接接口外皮以上上100mm，其上采取取現(xiàn)澆150mmmC25鋼筋砼帶加加固。我標段需加固處理理的雨水管道道工程量包括括：d500管加固長長度150m，d700管加固長度153m，d800管加固長度2346m，d900管加固長度20m，d1000管加固長度824m，d1200管加固長度270m；我標段雨水支管負負責施工，雨雨水支管工程程量為d300管加固長度度1507..2m，d400管加固長度度289m，d600管加固長度度223m。道路基層層內(nèi)的雨水支支管全部采用用360°混凝土包封封，中粗砂進進行回填處理理。圖5-2管溝開挖斷斷面示意圖表5.2-3管溝土土方開挖回填工程程量計算表第十標段雨水支管管開挖回填工工程量序號管徑長度（米）平均開挖斷面面積積（㎡）開挖方量（m3）管道截面面積（㎡）管道體積（m3）回填方量中粗砂（m3）備注1d30015072.874325.090.0711074218.092d4002893.521017.280.12636.41761.283d6002234.721052.560.28363988.56總計19336394.93206.516188.42全標段管溝土方開開挖量約63395方，回回填中粗砂方方量約61888方，管溝溝土方平衡結(jié)結(jié)余61888方，拉至ZAN匝道附近的的臨時存土場場備用，中粗粗砂采用外購購。場內(nèi)平均均運距1km以內(nèi)。5.2.4匝道引引坡回填通過設計圖紙計算算，匝道引坡坡段回填土方方量詳見表55.2-4所示：表5.2-4匝道引引坡土方回填填工程量計算算表A匝道引坡?lián)鯄Γü补?條）擋墻編號樁號節(jié)段長度均高類型回填土方開挖土方起點終點A-1A0+152.55A0+167.55155.68E277.2102.0A-2A0+167.55A0+182.55155.153E249.5102.0A-3A0+182.55A0+197.55154.625D221.896.0A-4A0+197.55A0+212.55154.098D194.196.0A-5A0+212.55A0+227.55153.57C166.479.5A-6A0+227.55A0+242.55153.043C138.879.5A-7A0+242.55A0+257.55152.516B111.169.0A-8A0+257.55A0+272.55152.006B84.369.0A-9A0+272.55A0+287.55151.595A62.739.0A-10A0+287.55A0+302.55151.307A47.639.0A-11A0+302.55A0+311.11798.71.145A22.622.6A-12A0+311.1179A0+319.88588.71.091A21.022.6小計167.41597816B匝道引坡?lián)鯄Γü补?條）擋墻編號樁號節(jié)段長度均高類型回填土方開挖土方起點終點B-1B0+000B0+015151.094A36.439.0B-2B0+015B0+030151.241A44.139.0B-3B0+030B0+045151.535A59.639.0B-4B0+045B0+060151.986B83.369.0B-5B0+060B0+075152.537B112.269.0B-6B0+075B0+090153.114C142.579.5B-7B0+090B0+105153.69C172.779.5B-8B0+105B0+120154.266D203.096.0B-9B0+120B0+128.77488.74.72D132.256.0B-10B0+128.7748B0+137.44958.75.056E142.559.5小計137.41129626根據(jù)設計圖紙計算算，本標段匝匝道引坡土方方開挖共28884方（自然方方），回填共5452方（實方），回回填土方利用用ZAN匝道臨時存存土場內(nèi)的承承臺平衡結(jié)余余土方。場內(nèi)內(nèi)土方倒運平平均運距1Km以內(nèi)。5.2.5綠化覆覆土回填根據(jù)綠化填土設計計標高，綠化化回填土從路路床頂向上至至側(cè)石頂以下下5cm的工程量，承承臺位置不重重復計算。第第十標段綠化化覆土共計339916方方,土方利用ZAN匝道附近臨臨時存土場內(nèi)內(nèi)的土，場內(nèi)內(nèi)平均運距1km以內(nèi)。工程程量計算詳見見《附表三：：隴海路十標標路基土石方方工程量計算算表》。5.2.6二灰基基層填土根據(jù)河南省市政工工程清單計價價定額（第一一冊）180頁，可以推推算出1m3二灰土用粘粘土1.29mm3左右，換算算成壓實方應應該是0.864左右。第十標標段道路工程程底基層水泥泥石灰土鋪筑筑共計149997方，所所需土方122957方，土方利用ZAN匝道附近臨臨時存土場內(nèi)內(nèi)的土，場內(nèi)內(nèi)平均運距1km以內(nèi)。工程量依據(jù)《中州州大道～心怡怡路第十標段段道路工程設設計圖紙》計計量所得。5.3土方平衡計計算本標段土方開挖包包括：承臺土土方開挖、路路基土方開挖挖、管溝土方方開挖，共計計開挖土方22440988方（自然方），土土方回填1331225方方（自然方）?；靥钔练骄肸AN匝道存土場場內(nèi)棄土，進進行場內(nèi)倒運運。具體土方方平衡計算詳詳見《附件十十：隴海路士士標土方平衡衡計算表》。表5.3-1土方工程程量統(tǒng)計表（單單位：m3）施工區(qū)域施工項目土方開挖量（自然然方）回填土方用量結(jié)余棄/借方（自然方）可利用方不可利用方實方自然方第十標段承臺54768898440308463538415舊路面破除25478第十標段路基開挖回填1455891309615059130530管溝開挖回填63952072386157匝道引坡段回填288454526269-3385路面水泥石灰土（土土方量）1295714901-14901綠化覆土3991645902-45902合計20963634462111932128722809146安全文明及環(huán)保目目標6.1環(huán)境職業(yè)健健康安全管理理目標⑴杜絕生產(chǎn)性傷亡事事故；⑵杜絕職業(yè)病危害事事故（急性職職業(yè)病0人/次）；⑶不發(fā)生直接經(jīng)濟損損失超過20萬元以上的的火災、機械械設備、自然然災害、財產(chǎn)產(chǎn)損失事故；；⑷特種作業(yè)人員必須須100%持證上崗。創(chuàng)創(chuàng)建省級文明明工地。6.2環(huán)境目標與與指標⑴不發(fā)生環(huán)境污染事事故；⑵噪聲控制及排放符符合國家標準準及鄭州市環(huán)環(huán)境噪聲污染染防治相關管管理規(guī)定；⑶廢水控制及排放符符合國家標準準、《河南省省水污染防治治條例》及其其他相關規(guī)定定；⑷固體廢棄物控制及及排放符合國國家標準、《河河南省固體廢廢棄物污染環(huán)環(huán)境防治條例例》及其他相相關規(guī)定；⑸大氣污染嚴格控制制，符合國家家及鄭州市大大氣污染防治治管理辦法和和防治條例排排放的相關規(guī)規(guī)定。7質(zhì)量保證措施7.1組織保證措措施⑴成立由項目部項目目經(jīng)理為組長長的“工程創(chuàng)優(yōu)領領導小組”，負責整體體施工現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)檢控制工作作，確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程目標的的實現(xiàn)，對公公司負責，對對業(yè)主負責。⑵項目部項目經(jīng)理組組織全體施工工人員，廣泛泛開展創(chuàng)建河河南省市政優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，爭爭創(chuàng)國家級優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程的思思想教育，同同時將質(zhì)量管管理責任細化化分配到個人人，做到目標標清晰，責任任明確，形成成質(zhì)量工作人人人有責的工工作氛圍。⑶建立健全質(zhì)量管理理規(guī)章制度，根根據(jù)各單位工工程的具體情情況制定質(zhì)量量計劃、質(zhì)量量標準及操作作工藝，通過過定期的質(zhì)量量監(jiān)督檢驗確確保貫徹落7.2技術保證措措施⑴建立并實行項目總總工為首的技技術負責制，建建立技術人員員崗位責任制制，做到分工工明確，責任任到人，確保保施工工藝符符合設計和技技術規(guī)范要求求，確保工作作質(zhì)量。⑵在認真審閱設計圖圖紙、招標文文件要求，對對施工現(xiàn)場詳詳細考察的基基礎上，編制制各單位工程程的專項施工工方案，落實實到工程中，并并在施工中不不斷優(yōu)化和完完善，以最優(yōu)優(yōu)的施工方案案保證優(yōu)良的的工程質(zhì)量。⑶施工過程中項目總總工、技術人人員做到交底底及時，內(nèi)容容完善，表述述清晰并經(jīng)常常巡視施工現(xiàn)現(xiàn)場，監(jiān)督指指導施工操作作，及時糾正正錯誤的操作作，消滅質(zhì)量量隱患。⑷項目實施中，項目目總工協(xié)調(diào)各各系統(tǒng)，及時時收集整理技技術資料，資資料員根據(jù)施施工進度定期期對技術資料料進行自檢自自查，確保資資料及時完整整。7.3過程保證措措施為確保工程質(zhì)量達達到優(yōu)良標準準，我項目部部在本項目中中實行三級質(zhì)質(zhì)量檢查制度度，即班組自自檢、質(zhì)檢工工程師檢查、監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收，以嚴格格的質(zhì)量監(jiān)督督檢查體系確確保工程質(zhì)量量。8安全生產(chǎn)、文明、環(huán)環(huán)保施工措施施及控制8.1安全保證措措施8.1.1安全生生產(chǎn)責任制建立健全各級部門門的安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制，責責任落實到人人。建立安全全保證體系，對對施工隊伍采采用安全保證證金及安全責責任狀的形式式約束。8.1.2三級安安全教育及崗崗前培訓工人在上崗前，進進行安全教育育，針對本工工程的特點，定定期進行安全全生產(chǎn)教育，培培養(yǎng)安全生產(chǎn)產(chǎn)必備的基本本知識和技能能。由安質(zhì)部部對施工現(xiàn)場場施工安全進進行定期檢查查，每天進行行班前安全講講話，每周開開安全例會。8.1.3現(xiàn)場安安全布置現(xiàn)場交通復雜，危危險地點應懸懸掛按照GB28994-20008《安全標志志及其使用導導則》規(guī)定的的標牌，夜間間應設紅燈示示警。8.1.4現(xiàn)場安安全布置一般般要求⑴進入施工現(xiàn)場人員員必須佩戴安安全帽，施工工操作人員應應穿戴好必要要的防護用品品，不得穿拖拖鞋或高跟鞋鞋進入施工區(qū)區(qū)域。⑵承臺施工階段，應應在其醒目位位置立標示牌牌，標明墩臺臺號、施工狀狀態(tài)等內(nèi)容，尺尺寸40cmm×60cmm，白底宋體體黑字。⑶電氣設備的電源，應應按有關規(guī)定定架設安裝；；電氣設備須須有良好的接接地接零，接接地電阻不大大于4Ω，并裝有可可靠的觸電保保護裝置。⑷配電箱以及其它供供電設備不得得置于水中或或者泥漿中，電電線接頭要牢牢固，并且要要絕緣，輸電電線路必須設設有漏電開關關。⑸在施工全過程中，應應嚴格執(zhí)行有有關機械的安安全操作規(guī)程程，由專人操操作并加強機機械維修保養(yǎng)養(yǎng)，經(jīng)安全部部門檢驗認可可，領證后方方可投入使用用。⑹挖掘機及吊車工作作時，必須有有專人指揮，并并且在其工作作范圍內(nèi)不得得站人。⑺材料運輸車進出場場必須打開轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈，入場場后倒車必須須設專人指揮揮。⑻吊車及挖掘機工作作之前必須進進行機械安全全檢查。⑼施工作業(yè)平臺必須須規(guī)整平順，雜雜物必須清除除干凈，防止止工作人員絆絆倒造成事故故。⑽注意現(xiàn)場文明施工工，抽出的積積水要及時排排出，不得在在施工場地隨隨意排放。各各個排污通道道必須有標志志，夜間有照照明設備，以以防有人滑倒倒。⑾遇大雨、大雪、大大霧和風力過過大時，應停停止作業(yè)。暴暴風雨雪后，必必須進行一次次全面檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，及及時處理。⑿操作人員要遵守現(xiàn)現(xiàn)場施工的安安全操作規(guī)程程，嚴禁違章章作業(yè)。8.1.6施工機機械的安全控控制措施⑴各種機械操作人員員和車輛駕駛駛員，必須持持有操作合格格證，不準操操作與操作證證不相符的機機械；不準將將機械設備交交給無操作證證的人員操作作，對機械操操作人員要建建立檔案，專專人管理。⑵操作人員必須按照照本機說明書書規(guī)定，嚴格格按照工作前前的檢查制度度、工作中注注意觀察及工工作后的檢查查保養(yǎng)制度。8.1.7夜間施施工安全控制制措施考慮工期要求本標標段需進行夜夜間施工，夜夜間施工時，現(xiàn)現(xiàn)場必須有符符合操作要求求的照明設備備。施工住地地要設置路燈燈。施工區(qū)應應設置圍欄，并并懸掛紅燈示示警標志。工工作人員要穿穿反光警示服服。本工程采用金屬氯氯化燈作為主主要照明燈具具，固定布置置在場地適當當位置，保證證整個施工場場地均有較好好的照明。采用金屬氯化燈作作為臨時可移移動照明燈具具，用于重要要施工部位，作作為對固定式式照明的補充充。夜間施工時，各項