磁致伸縮液位傳感器油品運(yùn)輸GPS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，對(duì)能源的需求越來越大，為油品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，尤其采用公路汽車運(yùn)輸近年來增長(zhǎng)迅速的安全妙給客戶和公司的財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。另外油品運(yùn)輸屬于危險(xiǎn)品管理難度也日益增大。運(yùn)輸過程中的監(jiān)管盲區(qū)容易讓部分司機(jī)運(yùn)輸,故對(duì)城鎮(zhèn)、人群、河流的威脅越來越大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}得到了越視。城市每天多輛石油運(yùn)輸車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題一直令相應(yīng)現(xiàn)交通事g來越高的重「輸單位經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，對(duì)能源的需求越來越大，為油品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，尤其采用公路汽車運(yùn)輸近年來增長(zhǎng)迅速的安全妙給客戶和公司的財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。另外油品運(yùn)輸屬于危險(xiǎn)品管理難度也日益增大。運(yùn)輸過程中的監(jiān)管盲區(qū)容易讓部分司機(jī)運(yùn)輸,故對(duì)城鎮(zhèn)、人群、河流的威脅越來越大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}得到了越視。城市每天多輛石油運(yùn)輸車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題一直令相應(yīng)現(xiàn)交通事g來越高的重「輸單位油品運(yùn)輸GPS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)技術(shù)解決方案第一章概論消防部門頭痛。為了適應(yīng)油品運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展和道路交通安全的改善，油品運(yùn)輸車輛的現(xiàn)代理已提上議事日程，建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。而基于移動(dòng)通信、GP技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技全面監(jiān)控運(yùn)輸車輛，就能在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解車輛的位置、狀態(tài)，運(yùn)輸全程監(jiān)控車輛的安全，發(fā)現(xiàn)并記錄每個(gè)駕駛員的違規(guī)操作 ，包括違規(guī)操作出油閥門、行車超速、中途無故停車、偏離路線等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫，并以報(bào)表的形式供管理人監(jiān)督。第二章油品運(yùn)輸GPS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)2.1系統(tǒng)效益.全程監(jiān)控車輛、貨物狀況，人、貨、車安全真正有保障;.杜絕運(yùn)輸過程的偷換油行為、減少客戶和公司經(jīng)濟(jì)損失;.輔助事故分析，事故情況有備可查；.統(tǒng)一車輛信息管理，提高管理信息化水平；

.提咼事故響應(yīng)速度，將事故的損失減小到最低限度2.2系統(tǒng)功能?車輛定位：每一輛車的當(dāng)前位置（在地圖上標(biāo)出，位置可精確到10米）；?運(yùn)行狀態(tài)：每一輛車的當(dāng)前運(yùn)行狀況，車輛的點(diǎn)火，熄火狀態(tài)，行駛速度、方向。?車輛查找：查找指定車輛，根據(jù)需要，對(duì)選擇的車輛進(jìn)行監(jiān)控跟蹤顯示；?車輛信息查詢：直接查詢車輛的相關(guān)基本信息（可根據(jù)需要調(diào)整信息格式和內(nèi)容）。?超速報(bào)警：當(dāng)車輛超速行駛時(shí)，系統(tǒng)將向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息，并進(jìn)行存儲(chǔ)。?油耗監(jiān)控：通過GPS系統(tǒng)可實(shí)時(shí)的將車輛的油量使用情況傳輸至平臺(tái)，油量的突然減少會(huì)發(fā)生報(bào)警。?重要地點(diǎn)管理：根據(jù)需要，在監(jiān)控中心可直接對(duì)有關(guān)的地點(diǎn)（如銀行、工廠、學(xué)校）直接標(biāo)注，并可直接按目標(biāo)進(jìn)行查找或單獨(dú)建立窗口，極大地方便了對(duì)各重要地點(diǎn)車輛情況的掌握。?里程統(tǒng)計(jì)：車輛的行駛里程實(shí)時(shí)記錄存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)用，確切掌握各車的工作量。?地圖打?。簩?duì)所需地圖（包括車輛行駛軌跡）進(jìn)行打印，作為管理的重要參考。?地理信息管理：監(jiān)控中心可以在地圖上進(jìn)行圖層的選擇顯示、縮放、移動(dòng)；可以進(jìn)行地圖測(cè)距，對(duì)車輛行駛的距離在地圖進(jìn)行直接用鼠標(biāo)進(jìn)行測(cè)量。?軌跡回放：系統(tǒng)對(duì)車輛的每次運(yùn)行都有完整的記錄，如行駛路線、行駛速度等，回放記錄可以了解車輛的行駛情況以便于事后分析。?越界報(bào)警：部分車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)的行駛路線相對(duì)比較固定，可以為其預(yù)先設(shè)置一定的行駛區(qū)域，當(dāng)車輛行駛出設(shè)定的區(qū)域時(shí)，可能意味著有特殊情況發(fā)生，系統(tǒng)將向監(jiān)控中心報(bào)警，同時(shí)屏幕提示報(bào)警目標(biāo)的當(dāng)前位置并跟蹤其去向。2.3設(shè)備特性1、GPS接收設(shè)備GPS信號(hào)接收能力強(qiáng)，能夠覆蓋全國所有的區(qū)域（涵洞和地下除外），通常情況下信號(hào)不存在盲區(qū)；經(jīng)過參數(shù)修正，其定位精度誤差在5-15米之間；設(shè)備可以存儲(chǔ)和比較預(yù)定的經(jīng)緯度（多達(dá)10矩形區(qū)域的坐標(biāo)），并與系統(tǒng)集成后由終端設(shè)備自動(dòng)產(chǎn)生報(bào)警（如超載報(bào)警、越界報(bào)警）。2、 終端擴(kuò)展性保證終端預(yù)留擴(kuò)展性接口，當(dāng)用戶根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要對(duì)系統(tǒng)或硬件功能進(jìn)行擴(kuò)展時(shí)（如加裝攝像、溫度檢測(cè)、油耗檢測(cè)、箱門檢測(cè)等），可以方便進(jìn)行，不需要增加過多的硬件投資。3、 終端抗干擾性保證因?yàn)榭紤]到運(yùn)輸車輛的工作條件惡劣，我們專門研究設(shè)計(jì)出電磁干擾隔離器，具有抗電磁干擾、熱輻射干擾、啟動(dòng)與熄火干擾、高頻信號(hào)干擾等性能。4、 通訊、數(shù)據(jù)傳送設(shè)備直流供電，抗電磁干擾性能較好，符合車輛使用環(huán)境；長(zhǎng)時(shí)間安全連續(xù)運(yùn)行無故障；收發(fā)靈敏度高，保密性強(qiáng)，調(diào)制方式先進(jìn)，數(shù)據(jù)傳送可靠便捷，話質(zhì)清晰；操作簡(jiǎn)單，符合系統(tǒng)使用要求；通訊設(shè)備有關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家有關(guān)通訊或無線電管理規(guī)定，經(jīng)過有關(guān)主管部門核準(zhǔn)；屬通用性主流產(chǎn)品，使用功耗小。無數(shù)據(jù)“丟包”、“阻滯”現(xiàn)象，信息傳輸穩(wěn)定、可靠。第三章GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)3.1系統(tǒng)概論GPS監(jiān)管系統(tǒng)是一套基于GSM/GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)的GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了最先進(jìn)的GPS全球定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、GPRS/GSM通訊網(wǎng)絡(luò)，通過系統(tǒng)和車載終端實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度管理，加強(qiáng)對(duì)車輛和司機(jī)的管理，提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，提供了一種全新的車輛管理手段。設(shè)計(jì)為C/S架構(gòu)，并可根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展，系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量5000臺(tái)。中心支持GSM、GPRS和DDN專線等多種通訊方式，采用SQLSERVER數(shù)據(jù)庫，模塊化設(shè)計(jì)，并對(duì)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進(jìn)行了優(yōu)化，基于IP互連技術(shù)，組成多級(jí)系統(tǒng)可以靈活構(gòu)成大容量系統(tǒng)及中小規(guī)模系統(tǒng)。使整個(gè)系統(tǒng)具有強(qiáng)大的容量擴(kuò)充，功能擴(kuò)展，架構(gòu)靈活重組的能力。全系統(tǒng)主要分為信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、客戶端軟件。整個(gè)車輛監(jiān)管系統(tǒng)工作模式采用GPS進(jìn)行車輛定位，采GPRS/GSM移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)信息與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊（在沒有 GPRS網(wǎng)絡(luò)的情況下自動(dòng)切換到GSM通訊）。中心信息網(wǎng)關(guān)接收來自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請(qǐng)求等根據(jù)中心監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)車輛所屬單位（通過車臺(tái)信息進(jìn)行識(shí)別）派發(fā)給相應(yīng)單位的監(jiān)控客戶端。各監(jiān)控客戶端可以對(duì)所屬的車臺(tái)進(jìn)行呼叫及相關(guān)控制，首先將命令發(fā)往相應(yīng)的中心監(jiān)控服務(wù)器，再由中心信息網(wǎng)關(guān)通過GPRS網(wǎng)關(guān)或短消息服務(wù)中心發(fā)往目標(biāo)車臺(tái)。中心通過寬帶連接互聯(lián)網(wǎng)，中心及客戶端均基于IP互連技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)所有功能組件均可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接而放置在不同的地理位置，無論是無線上網(wǎng)還是專線都可以及時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)控車輛。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中匹杭甘ijmGPftS0尿ar 攻靄€實(shí)占怕的寡霸總中心1中cunmOW袂調(diào)度管理中心：18HAM13-7MfiB3707■■J.山iABDza?!U12亠(津B^acEifiMBM廠"口斜起用 ?Mfl SMI ?*□? B.+Zr=：<*llEcdc-iaMVat■JUXj蟲逗l?5?1.砂S■4<:ttx聲灰甲tf齡二ft* *1星MtiCtti^ttMFInN護(hù)進(jìn)爭(zhēng)K*f?M ?岀伽IT^rUGrTUMZl^UE±>3F3*.?Hl￡HV*?一-awliMil.-4-l.-fcM5L.AST在農(nóng)血肄杏_￡1電：強(qiáng)応IS.*^；喊iMil.-4-l.-fcM5L.AST在農(nóng)血肄杏_￡1電：強(qiáng)応IS.*^；喊JEf：血田■.期聶 也匹"4席□EBBL-Z-HM.liSUHBSf吋JM：仮4*SU：慮.血：O(UUH.也「吋口dJisswirrn3*L□jjsfF；：i*|Rl：価剜-idraMriWIV￥-邊UISOf&JtZU11-ilAm—iaAJIAJAMA±UU 甘應(yīng) ?EtA.回iiw?ILj里堂￡Sbadttl.-Srl.-v旳;￡.63fi*4宦H；＜MQU.■覽:(fX.<4:T5.*.磁:W24jCMi￡UIIEXf9*L±ttdbszznDSWKCWE3HDIDnai.-z-i.i?5..IBS*uftEHJt￡H:wmep.M:cd.Id.:nF.4M:to:MEMmEE回MHy：m：b41述tiUETb0汕11金Md-E,.WSBEK￥￡4:snsim■覽:cffl.M:嘰褲亠沁43IE■硏au-DIXUCTSfflT□ biTft口口￡11:JsmaLMTXI□MHMl繩0ilMITtQi■W!JgBf￥氯iJg出.?；＞:a.￥d:曲.刪”禪￡＞呻蹄畫■!￡?衛(wèi)riklTSHLr]LJHM01XIUHi!QX*HHI.-t-H?:5..ast4oeQ丼￡lf；?■aw;oJf,M- itili:nzuimKH^aai-^HJ6I6UM在政fiPf肯Ml:?nirnU:(?Z.?A:i^.^if： 如XH?卻 ft3.2系統(tǒng)組成GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載終端。采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、GSM/GPRS通訊技術(shù)。系統(tǒng)組成圖如下：GSMXna巧GSMXna巧第四章產(chǎn)品介紹4.1磁致伸縮液位傳感器系統(tǒng)采用高精度的磁致伸縮液位傳感器作為載油箱和車用油箱的油品液位基本測(cè)量工具。磁致伸縮傳感器(簡(jiǎn)稱“磁尺”)是應(yīng)用磁致伸縮原理研制而成，是達(dá)到計(jì)量級(jí)精度的新一代精確測(cè)量“位移/液位”的傳感器。磁尺輸出是真正的絕對(duì)位置，不需要定期重新標(biāo)定的維護(hù)，測(cè)量過程中更無須重歸回零位。磁尺因其特有的優(yōu)點(diǎn)，已在國內(nèi)工控領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。采樣頻率：v20ms；工作溫度：-40~+85C；防爆標(biāo)志：ExdIIBT5;防護(hù)等級(jí)：IP65;產(chǎn)品特點(diǎn)：精度高，滿足計(jì)量要求高的罐體液位測(cè)量場(chǎng)合；性能穩(wěn)定，不受罐內(nèi)氣體、液體溫度變化、壓強(qiáng)變化影響；達(dá)到本質(zhì)安全(ExiallBT5)標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)各種安全高要求場(chǎng)合;安裝方便、免維護(hù)。車用油箱液位測(cè)量傳感器安裝示意圖車用油箱液位測(cè)量傳感器技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)技術(shù)參數(shù)：測(cè)量對(duì)象：車用油箱油品液位；供電電源：+12VDC±10%;輸出方式：（0?5V）±0.05V;工作電流：v15mA；測(cè)桿長(zhǎng)度：100~1500mm（根據(jù)用戶定制）；非線性度：v±0.2%F.S.;分辨率：1mm；采樣頻率：v20ms；工作溫度：-40~+85C；防護(hù)等級(jí)：IP68;產(chǎn)品特點(diǎn)：高安全性，低工作電流和工作電壓；性能穩(wěn)定，不受罐內(nèi)氣體、液體溫度變化、壓強(qiáng)變化影響;安裝方便、免維護(hù)。4.2終端介紹移動(dòng)智能終端監(jiān)控范圍廣，依托中國移動(dòng)、可實(shí)現(xiàn)全國漫游監(jiān)控。信息終端設(shè)計(jì)思想是軟件功能盡量豐富，操作盡量簡(jiǎn)單。移動(dòng)智能終端的配置實(shí)物圖：每套GPRS智能移動(dòng)終端可根據(jù)用戶需要配備一只通話手柄或一臺(tái) LCD顯示屏。移動(dòng)智能終端的技術(shù)指標(biāo)GPS/GPRS車載設(shè)備的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)如下：1定位性能指標(biāo)定位技術(shù)：新一代SiRF川定位芯片接收GPS信號(hào)通道數(shù)：20通道解手頻率：L1,1575.42MHz,C/A碼冷啟動(dòng)時(shí)間：小于40秒熱啟動(dòng)時(shí)間：小于1秒重新捕獲時(shí)間：小于0.1秒定位精度：10米R(shí)MS無SA速度精度：0.1米/秒RMS無SA跟蹤靈敏度：-159dBm2、 接口ACC（輸入）:1路，參考車輛電平緊急按鈕（輸入）：1路，參考5V電平通用輸入：2路，參考5V電平斷油短電（輸出）：1路，繼電器驅(qū)動(dòng)RS-232： 2路，1路分配給手柄（顯示屏），1路備用攝像頭：1路CMOS攝像頭3、 電源要求電壓范圍：8-36VDC工作電流：小于300mA@12V4、 環(huán)境要求車載設(shè)備工作環(huán)境溫度為-20C?70C4.3車載系統(tǒng)移動(dòng)智能終端的功能介紹?中心設(shè)置終端參數(shù)功能中心下發(fā)命令修改終端的各種參數(shù)，包括：中心號(hào)碼、求助電話、 DTMF報(bào)警號(hào)碼、整機(jī)重啟電話號(hào)碼、司機(jī)密碼、報(bào)警范圍、速度上限、關(guān) ACC進(jìn)入省電的時(shí)間、存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)時(shí)間間隔等。?定位監(jiān)控功能中心下發(fā)指令，終端回復(fù)位置信息，包括連續(xù)回傳，定時(shí)回傳，壓縮回傳等。?登陸脫網(wǎng)功能開機(jī)終端初始化完后，向中心發(fā)送登陸信息，直到收到中心的回復(fù)指令省電前終端會(huì)向中心發(fā)送脫網(wǎng)信息，直到收到中心的回復(fù)指令才會(huì)進(jìn)入省電狀態(tài)（中心可通過下發(fā)指令打開和關(guān)閉上述兩個(gè)功能，中心可通過下發(fā)指令設(shè)置是否需要中心的回復(fù)指令）。?范圍報(bào)警功能中心可下發(fā)一個(gè)范圍來限制車輛的行動(dòng)狀態(tài)，超出或進(jìn)入這個(gè)范圍報(bào)警，可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛的行動(dòng)狀態(tài)。?超速/低速報(bào)警功能中心下發(fā)一個(gè)速度上/下限，當(dāng)車輛運(yùn)行速度超過/低于此速度，終端會(huì)主動(dòng)上發(fā)速度報(bào)警信息，并提示顯示屏。?主電源切斷報(bào)警及后備電源功能終端內(nèi)置鋰電池，當(dāng)主電池被切斷，終端無縫切換為后備鋰電池供電，并同時(shí)向監(jiān)控中心報(bào)警。