國(guó)內(nèi)物流發(fā)展講座經(jīng)典

現(xiàn)代物流管理專題講座經(jīng)濟(jì)半小時(shí)——聚焦物流頑癥[經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之一-物流堵在最后一公里[經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之二-頑強(qiáng)的買路錢[經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之三-十七年難治公路亂罰款經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之四：進(jìn)場(chǎng)費(fèi)一個(gè)中國(guó)式的“商業(yè)怪胎”[經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥五-公路亂罰款追蹤經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之六：重復(fù)征稅一個(gè)合法不合理的難題[經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之七-物流聯(lián)運(yùn)短路之謎[經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦中國(guó)物流頑癥之八-跑不起的公路經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之九-公路貨運(yùn)為何屢罰屢違？[經(jīng)濟(jì)半小時(shí)]聚焦物流頑癥之十-物流遭遇倉(cāng)庫(kù)難題物流行業(yè)數(shù)據(jù)變動(dòng)匯總表數(shù)據(jù)來源：Wind資訊宏觀指標(biāo)-PMI分項(xiàng)指數(shù)數(shù)據(jù)來源：Wind資訊二級(jí)市場(chǎng)-物流行業(yè)指數(shù)數(shù)據(jù)來源：Wind資訊二級(jí)市場(chǎng)-物流行業(yè)個(gè)股數(shù)據(jù)來源：Wind資訊講座目錄國(guó)內(nèi)物流發(fā)展整體現(xiàn)狀2國(guó)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀4物流概念與原理的導(dǎo)入31國(guó)內(nèi)企業(yè)物流簡(jiǎn)要介紹33國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀35請(qǐng)列出你熟知的物流企業(yè)？困惑

物流到底是什么？物流對(duì)我們有多重要？你在日常生活中感受到物流了嗎？什么樣的企業(yè)才算是物流企業(yè)？現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力新源泉是什么？經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)零售業(yè)的沃爾瑪為什么連續(xù)三年位居世界500強(qiáng)之首？天天平價(jià)的奧妙是什么？物流是“成本中心”VS“利潤(rùn)中心？為什么學(xué)，想學(xué)什么，能學(xué)到什么？1.1物流——熟悉的新生事物百姓日用而不知信息流商流資金流物流物流系統(tǒng)原產(chǎn)地OriginalCountry/Region發(fā)貨人Shipper集貨中心Consolidationcenter客戶配送中心心CustomerDC門店Store分拆/分撥中心De-Consolidationcenter在途Intransit目的地DestinationCountry/region制造商分銷商零售商消費(fèi)者原材料供應(yīng)商不同企業(yè)、不不同層次、不不同功能的一一體化和專業(yè)業(yè)化的結(jié)合1.2透過戰(zhàn)爭(zhēng)解讀讀物流古代戰(zhàn)爭(zhēng)“凡用兵之法，馳車千駟，革車千乘，帶甲十萬(wàn)，千里饋糧。則內(nèi)外之費(fèi)，賓客之用，膠漆之材，車甲之奉，日費(fèi)千金，然后十萬(wàn)之師舉矣。”——孫武解放戰(zhàn)爭(zhēng)抗美援朝“淮海戰(zhàn)役是靠老百姓用獨(dú)輪車推出來的?！?/p>

——陳毅元帥“戰(zhàn)爭(zhēng)打到后來成了后勤的較量！”

——電影《神龍車隊(duì)》案例“物流”——深深地扎根在在人類戰(zhàn)爭(zhēng)史史中兵馬未動(dòng)，糧糧草先行——每3公里設(shè)置食品品和飼料供應(yīng)應(yīng)站“移動(dòng)和和操作作速度度在任任何時(shí)時(shí)候都都要比比對(duì)手手快”新龍門門客棧棧（西西漢著著名的的“常常平倉(cāng)倉(cāng)”））案例一騎紅紅塵妃妃子笑笑，無(wú)無(wú)人知知是荔荔枝來來杜牧《過華清清池》荔枝產(chǎn)產(chǎn)于南南方，，多在在兩廣廣、福福建、、四川川、臺(tái)臺(tái)灣等等地。。鮮荔枝枝難以以保存存：一一離本本枝，，一日日而變變色，，二日日而變變香，，三日日而變變味，，四五五日外外色香香味盡盡去矣矣?！钡瞥亩级汲菂s卻在西西安，，離最最近的的荔枝枝產(chǎn)地地尚有有千里里之遙遙唐玄宗宗為了了楊貴貴妃，，用快快馬日日夜不不停地地運(yùn)送送，常常常味味道不不變就就已達(dá)達(dá)京師師案例1.3物流是是競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的利利器…1234以逸待待勞供應(yīng)商商庫(kù)存存管理理備周則則意怠怠零庫(kù)存存計(jì)劃劃踐墨隨隨敵直接組組裝直直接銷銷售戰(zhàn)場(chǎng)：：商場(chǎng)：：1.4企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)面面臨巨巨大壓壓力客戶需求多樣化個(gè)性化產(chǎn)品生命周期縮短產(chǎn)品質(zhì)量高價(jià)格低行業(yè)趨同資金成本的優(yōu)勢(shì)減弱產(chǎn)品創(chuàng)新品牌知名度新價(jià)值鏈集成網(wǎng)絡(luò)的形成計(jì)算機(jī)管理應(yīng)用經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全球化…………電子商務(wù)的普及應(yīng)用1.4企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)面面臨巨巨大壓壓力需求升升級(jí)越越來越越快Quickerdemandes.市場(chǎng)規(guī)規(guī)模越越來越越大largermarket需求變變化越越來越越快Fasterdemandchange銷售價(jià)價(jià)格越越來越越低Lowersellingprice經(jīng)營(yíng)成成本越越來越越大Higheroperationcost利潤(rùn)空空間越越來越越小Lesserprofitmargin市場(chǎng)劃劃分越越來越越細(xì)Tiniersegment零售商商圈越越來越越小Narrowermarketstrip市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)越越來越越烈Toughercompetition要求成成本越越來越越低Lowercostrequired更好-更快-更便宜宜Better——faster—cheaper產(chǎn)品生生命周周期的的縮短短Shrinkinglifecycles顧客需需求增增加Moredemandingcustomers競(jìng)爭(zhēng)者者更敏敏捷Agilecompetitors產(chǎn)品更更新越越來越越快Quickerupdate要求服服務(wù)越越來越越好Betterservicerequired物流的的貢獻(xiàn)獻(xiàn)越來來越大大Biggercontribution物流系系統(tǒng)越越來越越復(fù)雜雜Morecomplexsystem1.5時(shí)代在在呼喚喚著物物流工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代新經(jīng)濟(jì)時(shí)代宏觀環(huán)境生產(chǎn)力不足，商品短缺生產(chǎn)能力過剩，商品過剩市場(chǎng)特征賣方市場(chǎng)買方市場(chǎng)客戶需求相對(duì)統(tǒng)一個(gè)性化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)空間留有余地避免成為過剩的殘酷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)變化相對(duì)穩(wěn)定瞬息萬(wàn)變產(chǎn)品特征生命周期長(zhǎng)產(chǎn)品更新緩慢生命周期短產(chǎn)品快速更新?lián)Q代經(jīng)營(yíng)目標(biāo)利潤(rùn)滿足客戶需求管理原則以生產(chǎn)為導(dǎo)向，控制成本以客戶為導(dǎo)向，快速響應(yīng)客戶個(gè)性化需求的變動(dòng)1.5時(shí)代在在呼喚喚著物物流銷售通通路越越來越越短Shorterdistributionchannel渠道重重心越越來越越低LowerbarycenterinDC零售業(yè)業(yè)態(tài)越越來越越多Moretypesofretailingstores流通形式越越來越新Newerdistributionmodes促銷手段越越來越精Morepromotions渠道服務(wù)越越來越好Betterservice技術(shù)升級(jí)越越來越快Swiftertechnologyupgrade終端網(wǎng)絡(luò)越越來越密Narrowerdistributionnetwork管理水平越越來越高M(jìn)oreskillfulmanagement零售市場(chǎng)越越做越大Biggermarket影響因素企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的方式典型的生產(chǎn)方式價(jià)格基于成本的競(jìng)爭(zhēng)大量生產(chǎn)質(zhì)量基于質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)精細(xì)生產(chǎn)品種基于柔性的競(jìng)爭(zhēng)集成制造時(shí)間基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)敏捷制造信譽(yù)基于服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)大量定制環(huán)?；诃h(huán)保的競(jìng)爭(zhēng)綠色制造競(jìng)爭(zhēng)因素的的變化導(dǎo)致致管理模式式的轉(zhuǎn)變居民消費(fèi)水平低高競(jìng)爭(zhēng)方式的變化趨勢(shì)1.6未來的時(shí)代代是物流的的時(shí)代你有血液，，我有血管管，我的血血管通全身身，到各地地經(jīng)過微血血管。你的血最多多，沒有血血管，你往往哪里流？？你的產(chǎn)品要要賣到哪里里去，要看看我往哪里里送。我掌掌握通路，，我控制市市場(chǎng)。外包物流就就象打點(diǎn)滴滴！誰(shuí)掌握通路路誰(shuí)控制市市場(chǎng)百貨公司便利店專賣店量販店你在哪里買買東西？我就把東西西放在那里里賣！國(guó)內(nèi)物流物流汽車物流醫(yī)藥物流化工物流國(guó)際物流軍事物流食品物流家電物流1.7五花八門的的物流業(yè)態(tài)態(tài)咖啡茶汽水湯水酒瞎子摸象的的笑話1.8物流是有價(jià)價(jià)值的流動(dòng)動(dòng)草羊狼供應(yīng)商——生產(chǎn)商——批發(fā)商——零售商——顧客生命在于運(yùn)動(dòng)何謂物流？？物品從供應(yīng)應(yīng)地向接收收地的實(shí)體體流動(dòng)過程程，根據(jù)實(shí)實(shí)際需要，，將運(yùn)輸、、裝卸、搬搬運(yùn)、包裝裝、流通加加工、配送送、信息處處理等基本本功能實(shí)施施有機(jī)結(jié)合合。（中中華人民共共和國(guó)國(guó)家家物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)）“物流是供供應(yīng)鏈的一一部分，是是為了滿足足客戶的需需求而對(duì)商商品、服務(wù)務(wù)及相關(guān)信信息從原產(chǎn)產(chǎn)地到消費(fèi)費(fèi)地的高效效率、高效效益的正向向和反向流流動(dòng)及儲(chǔ)存存進(jìn)行的計(jì)計(jì)劃、實(shí)施施與控制的的過程（美美國(guó)物流協(xié)協(xié)會(huì)定義））什么樣的企企業(yè)才是物物流企業(yè)？？《物流企業(yè)分分類與評(píng)估估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)發(fā)布由全國(guó)物流流標(biāo)準(zhǔn)化技技術(shù)委員會(huì)會(huì)制訂的《物流企業(yè)分分類與評(píng)估估指標(biāo)》日前經(jīng)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理委員會(huì)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)發(fā)布，將將于2005年5月1日起實(shí)施施。該國(guó)國(guó)標(biāo)提出出了我國(guó)國(guó)物流企企業(yè)的定定義與分分類原則則，明確確了我國(guó)國(guó)物流企企業(yè)的類類型與評(píng)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)，將我我國(guó)物流流企業(yè)分分為運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和綜合合服務(wù)型型三種類類型和5A、4A、3A、2A和A級(jí)五個(gè)等等級(jí)。該該標(biāo)準(zhǔn)的的制訂和和發(fā)布，，對(duì)促進(jìn)進(jìn)我國(guó)物物流企業(yè)業(yè)規(guī)范化化發(fā)展將將起到積積極作用用。講座目錄錄國(guó)內(nèi)物流發(fā)展整體現(xiàn)狀2國(guó)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀4物流概念與原理的導(dǎo)入31國(guó)內(nèi)企業(yè)物流簡(jiǎn)要介紹33國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀352.1中國(guó)物流流市場(chǎng)形形成分析析所謂物流流市場(chǎng)，，是指指物流服服務(wù)供給給、物流流服務(wù)需需求交換換關(guān)系的的總和。。由提供供物流服服務(wù)的物物流企業(yè)業(yè)和具有有物流服服務(wù)需求求的各類類經(jīng)濟(jì)部部門、各各類企業(yè)業(yè)和個(gè)人人構(gòu)成。。從買方和和賣方的的力量來來看，高高端現(xiàn)代代物流服服務(wù)處于于賣方市市場(chǎng)地位位，低端端傳統(tǒng)物物流服務(wù)務(wù)處于買買方市場(chǎng)場(chǎng)地位。。從市場(chǎng)主體來來看，提供物物流服務(wù)的市市場(chǎng)主體即物物流企業(yè)當(dāng)中中，傳統(tǒng)物流流企業(yè)數(shù)量過過剩，市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特特別是傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企企業(yè)正面臨改改組、改造和和升級(jí)問題。。而能夠提供供綜合一體化化物流服務(wù)和和個(gè)性化解決決方案的現(xiàn)代代第三方物流流企業(yè)數(shù)量極極少，這類企企業(yè)正面臨著著難得從市場(chǎng)場(chǎng)客體來看，，提供到市市場(chǎng)上的物流流客體即物流流服務(wù)和勞務(wù)務(wù)，由于傳統(tǒng)統(tǒng)物流企業(yè)技技術(shù)裝備落后后、物流人才才匱乏，提供供的物流服務(wù)務(wù)和勞務(wù)滿足足不了市場(chǎng)需需求。而現(xiàn)代代“一票到到底”、“門門到門”、、“貨架到到貨架”、““工位到工工位”及連鎖鎖配送、快遞遞服務(wù)等，恰恰恰是我國(guó)市市場(chǎng)需求最為為強(qiáng)烈的物流流服務(wù)內(nèi)容。。由于上述兩兩個(gè)方面原原因，從我我國(guó)物流業(yè)業(yè)運(yùn)行的環(huán)環(huán)境來看，，絕大多數(shù)數(shù)工商企業(yè)業(yè)無(wú)法剝離離自辦物流流設(shè)施，仍仍以自我服服務(wù)方式獲獲得本應(yīng)從從市場(chǎng)上獲獲得的物流流服務(wù)。針對(duì)這種情情況，各級(jí)級(jí)政府紛紛紛出臺(tái)了加加強(qiáng)工商企企業(yè)物流管管理，鼓勵(lì)勵(lì)工商企業(yè)業(yè)剝離自辦辦物流或與與物流企業(yè)業(yè)聯(lián)合，結(jié)結(jié)成物流聯(lián)聯(lián)盟，以以及積極培培育現(xiàn)代社社會(huì)化第三三方物流等等方面的政政策措施。。在政策措施施的促進(jìn)下下，覺醒比比較早的企企業(yè)正在逐逐步剝離自自辦物流，，第三方物物流企業(yè)正正在迅速興興起，我國(guó)國(guó)的物流市市場(chǎng)也正在在加速形成成。所謂物流市場(chǎng)，是指物流服務(wù)供給、物流服務(wù)需求交換關(guān)系的總和。2.2國(guó)內(nèi)物流的的三種模式式自營(yíng)物流物流外包自營(yíng)+外包包這個(gè)企業(yè)必需是物流資源豐富、網(wǎng)絡(luò)健全、運(yùn)作到位的。2.3物流的四種種組織形態(tài)態(tài)物流第一方物流是由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流；

第二方物流是由買方、商品使用方組織的物流；第三方物流是買買雙方以外的一方，根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，組織服務(wù)服務(wù)。

第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的整合協(xié)調(diào)者，協(xié)調(diào)管理組織本身與其他互補(bǔ)性服務(wù)商所有的資源、能力和技術(shù)，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案。

第一方物流（賣方物流）第二方物流（買方物流）第三方物流（合同物流）第四方物流（第三方的超級(jí)形態(tài)）2.4國(guó)內(nèi)物流市市場(chǎng)成熟度度判斷衡量物流業(yè)業(yè)成熟與否否的因素是是：物流流成本占GDP比例(國(guó)外是10%，中國(guó)達(dá)到到20％左右)、貨物庫(kù)存存時(shí)間國(guó)外外是14天，國(guó)內(nèi)是是40～45天)和資金流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)(國(guó)內(nèi)每筆資資金每年流流轉(zhuǎn)約1～2次，國(guó)外達(dá)達(dá)8～10次)。雖然中國(guó)物物流業(yè)目前前已進(jìn)入了了加速發(fā)展展階段，且且發(fā)展前景景樂觀，但但離市場(chǎng)成成熟仍需５５～８年年。國(guó)內(nèi)外物流流發(fā)展水平平對(duì)比國(guó)外國(guó)內(nèi)物流成本占GDP比例10%20%左右貨物庫(kù)存時(shí)間14天40~45天資金流轉(zhuǎn)8~10次/年1~2次/年物流業(yè)是國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的的重要支撐撐，是調(diào)整整結(jié)構(gòu)的重重要手段，，是提高效效益的重要要途徑，是是擴(kuò)大就業(yè)業(yè)的重要渠渠道，下表表為近年來來物流總費(fèi)費(fèi)用變化及及占GDP的比重。3006703353534015134715645454260800710008400016.2%11.5%16.8%18.5%18.1%18.1%17.7%17.8%2008200920102011國(guó)內(nèi)內(nèi)生生產(chǎn)產(chǎn)總總值值社會(huì)會(huì)物物流流總總費(fèi)費(fèi)用用總費(fèi)費(fèi)用用增增長(zhǎng)長(zhǎng)率率占GDP比重重年份份2.5國(guó)內(nèi)內(nèi)物物流流進(jìn)進(jìn)展展情情況況綜綜述述進(jìn)展之1進(jìn)展之2進(jìn)展之3進(jìn)展之4進(jìn)展之5進(jìn)展之6進(jìn)展之7進(jìn)展之8進(jìn)展之9進(jìn)展之10

物流總成本占GDP比例有所下降；物流總額上升；物流用固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長(zhǎng)；物流用設(shè)備產(chǎn)量劇增；貨物周轉(zhuǎn)速度加快。

物流需求量穩(wěn)步增長(zhǎng)，需求層次逐步提升；第三方物流服務(wù)企業(yè)迅速擴(kuò)大；供需合作關(guān)系日趨緊密；

現(xiàn)代物流對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、發(fā)展的促進(jìn)作用逐步體現(xiàn)，為汽車、零售等行業(yè)轉(zhuǎn)型優(yōu)化流程、降低成本等方面發(fā)揮了重大作用。

沿海港口、內(nèi)陸口岸、航空港等國(guó)際物流樞紐建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)水平大幅提升，口岸物流的作用得到較大發(fā)展。

珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海地區(qū)三大區(qū)域已經(jīng)成為我國(guó)物流最為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)極；這些區(qū)域間的物流合作趨勢(shì)在逐步加強(qiáng)。

高速公路、電氣化鐵路、深水泊位、物流園區(qū)（中心）等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)得到持續(xù)的推進(jìn)和加強(qiáng)。

在物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)計(jì)信息體系建設(shè)等方面，政府和企業(yè)的重視程度不斷提升，并已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展。

在物流科技、物流理論研究和物流專業(yè)人才培養(yǎng)等各個(gè)方面得到不斷強(qiáng)化，并已經(jīng)取得顯著的成績(jī)。

外資物流公司在國(guó)內(nèi)快速長(zhǎng)，投資不斷加大，物流領(lǐng)域的國(guó)際合作積極推進(jìn)，并取得初步成果。

從國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門到地方各級(jí)政府對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用得到了明顯的增強(qiáng)。2011年8月““物物流流國(guó)國(guó)九九條條””的的出出臺(tái)臺(tái)繼繼續(xù)續(xù)延延續(xù)續(xù)著著國(guó)國(guó)家家促促進(jìn)進(jìn)物物流流行行業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展的的良良好好態(tài)態(tài)勢(shì)勢(shì)，，細(xì)細(xì)化化的的扶扶持持政政策策（（12月國(guó)務(wù)院發(fā)文文將“國(guó)九條條”細(xì)化為47項(xiàng)具體工作落落實(shí)到31個(gè)部門和單位位），從減稅稅到土地使用用政策，顯示示出政府對(duì)該該行業(yè)支持的的力度2.6國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)場(chǎng)六大主要問問題各種活動(dòng)亂...一些組織不是是腳踏實(shí)地地地抓物流業(yè)的的發(fā)展，而而是喜歡做表表面文章。不不僅是培訓(xùn)班班多如牛毛，，高層論壇、、研討會(huì)、展展銷會(huì)、洽談?wù)剷?huì)同樣很多多、很雜，缺缺少品牌。。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)亂由于物流統(tǒng)計(jì)計(jì)信息系統(tǒng)還還沒有完全啟啟動(dòng)，統(tǒng)計(jì)計(jì)口徑不一，，各種數(shù)據(jù)五五花八門，給給政府部門決決策增加了難難度。培訓(xùn)市場(chǎng)亂由于物流人才才短缺，培訓(xùn)訓(xùn)市場(chǎng)容量較較大，所以以各種行業(yè)組組織、各類學(xué)學(xué)校與研究機(jī)機(jī)構(gòu)，以及企企業(yè)紛紛舉辦辦培訓(xùn)班、論論壇、證書班班，多如牛毛毛，魚目混珠珠,有的質(zhì)量非常常低劣。市場(chǎng)準(zhǔn)入亂由于“物流流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)””與“物流流企業(yè)分類標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”還沒有有制訂，工商商部門登記注注冊(cè)物流企業(yè)業(yè)沒有依據(jù)，，一些企業(yè)變變更為物流企企業(yè)也沒有依依據(jù)，所以一一下子冒出許許多名不符實(shí)實(shí)的物流企業(yè)業(yè)，在物流領(lǐng)領(lǐng)域的倉(cāng)儲(chǔ)與與運(yùn)輸環(huán)節(jié)無(wú)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。基本概念亂歸口管理亂過去有的地方方歸口發(fā)改委委管，有的地地方歸口貿(mào)易易局管，有有的地方歸口口交通部門管管，（九部部委文件已規(guī)規(guī)定由發(fā)改委委牽頭）。在物流理論的的發(fā)展中，出出現(xiàn)了各種種基本概念，，而這些基本本概念在“物物流術(shù)語(yǔ)””國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中中還沒有進(jìn)入入，所以大家家各說各的，，這不利于于物流業(yè)的運(yùn)運(yùn)作與發(fā)展。。物流行業(yè)面臨臨問題物流產(chǎn)業(yè)的功功能正在深入入人心；市場(chǎng)需求增長(zhǎng)長(zhǎng)迅速；客戶主要以價(jià)價(jià)格偏好為主主；技術(shù)水平隨著著國(guó)際巨頭的的進(jìn)入及本土土物流企業(yè)的的不斷改良處處于一個(gè)逐漸漸轉(zhuǎn)型期；市場(chǎng)集中度正正在上升，但但仍然較低（（CR10低于10%）；規(guī)模經(jīng)濟(jì)性較較低；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在在變得越來越越激烈；壟斷程度較低低；競(jìng)爭(zhēng)方式以價(jià)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主主；差異化較小，，中低檔需求求為主本土物流企業(yè)節(jié)能減排的約束性指標(biāo)外資企業(yè)企業(yè)優(yōu)化重組組產(chǎn)業(yè)升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)用地成本上升油價(jià)飆升勞動(dòng)力成本上升超載超限集中治理行動(dòng)物流企業(yè)面對(duì)對(duì)的挑戰(zhàn)是什什么？物流企業(yè)面對(duì)對(duì)的挑戰(zhàn)是什什么？客戶需求的多多樣性和快速速變化交付時(shí)間和速速度全球化的服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的可靠性性靈活性定制化的服務(wù)務(wù)產(chǎn)品2.7中國(guó)物流市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展八大趨趨勢(shì)跨國(guó)采購(gòu)集團(tuán)、國(guó)際物流企業(yè)加快在我國(guó)進(jìn)行戰(zhàn)略布局將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)物流市場(chǎng)八大發(fā)展趨勢(shì)工商企業(yè)采用外包物流管理模式將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的主流趨勢(shì)。在職物流上崗資格培訓(xùn)將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的就業(yè)趨勢(shì)。物流信息化受到普遍重視將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的升級(jí)趨勢(shì)。與物流有關(guān)的會(huì)展、研討、培訓(xùn)與考察將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的服務(wù)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。第三方物流是我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中最大的熱點(diǎn)趨勢(shì)。與被服務(wù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式結(jié)合的物流基地（園區(qū)、中心）將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中物流基礎(chǔ)設(shè)施的生存趨勢(shì)。我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)改組將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的行業(yè)整合趨勢(shì)。

上述八個(gè)方面還難以概括我國(guó)物流市場(chǎng)的全部熱點(diǎn)趨勢(shì)。但無(wú)論如何，我們看到了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，我國(guó)物流市場(chǎng)正在加速形成。2.8外資開拓中國(guó)國(guó)物流市場(chǎng)影影響分析隨著中國(guó)對(duì)外外開放的不斷斷深化，目目前國(guó)外資本本已出現(xiàn)外商商全方位、多多層次進(jìn)入中中國(guó)物流業(yè)的的局面。分析析指出，外資資開拓中國(guó)物物流市場(chǎng)帶來來三大變化：：一是大型跨國(guó)國(guó)公司紛紛在在中國(guó)設(shè)立采采購(gòu)中心，加加大在中國(guó)的的采購(gòu)力度，，帶動(dòng)了物流流需求的增長(zhǎng)長(zhǎng)，如沃爾瑪瑪采購(gòu)中心遷遷址深圳、聯(lián)聯(lián)合利華采購(gòu)購(gòu)中心落戶上上海。二是大型物流流公司加大對(duì)對(duì)華投資，并并進(jìn)一步拓拓展中國(guó)業(yè)務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如DHL宣布未來5年內(nèi)將增加2億美元的對(duì)華華投資，UPS、DHL、EXEL等跨國(guó)物流公公司的網(wǎng)點(diǎn)已已從中國(guó)沿海海地區(qū)延伸到到了中西部省省市和自治區(qū)區(qū)，其服務(wù)務(wù)物件向多領(lǐng)領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)擴(kuò)張勢(shì)頭迅猛猛。三是大量合資資的船務(wù)公司司、港口、碼碼頭專案迅速速發(fā)展。中國(guó)加入世貿(mào)貿(mào)組織后，物物流產(chǎn)業(yè)所涉涉及的各個(gè)領(lǐng)領(lǐng)域基本上都都將在1至3年內(nèi)開放，外外資進(jìn)入中國(guó)國(guó)物流市場(chǎng)的的政策將進(jìn)一一步放寬，外外資物流企業(yè)業(yè)進(jìn)入將更加加容易。講座目錄國(guó)內(nèi)物流發(fā)展整體現(xiàn)狀2國(guó)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀4物流概念與原理的導(dǎo)入31國(guó)內(nèi)企業(yè)物流簡(jiǎn)要介紹33國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀353.1物流是不是企企業(yè)的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力從滿足生產(chǎn)、、銷售需求的角度看看從制造和銷售售的主業(yè)來看從第三方物流流公司來看3.2企業(yè)為什么還還選擇自營(yíng)物物流擔(dān)心對(duì)信息、貨物控制的潛風(fēng)險(xiǎn)避免讓第三方賺取利潤(rùn)確保物流利益不因共享而受損企業(yè)內(nèi)不同部門目標(biāo)不一致存在即是合理理3.3國(guó)內(nèi)企業(yè)自營(yíng)營(yíng)物流現(xiàn)狀及及趨勢(shì)比例正在逐步步縮小自營(yíng)物流范圍圍有限信息化水平逐逐步提升管理能力逐步步提升成本優(yōu)勢(shì)逐步步喪失運(yùn)營(yíng)水平受到到挑戰(zhàn)資源壓力越來來越大倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)公路運(yùn)輸生產(chǎn)物流鐵路運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航空運(yùn)輸包裝3.4企業(yè)自營(yíng)物流流的發(fā)展方向向企業(yè)供應(yīng)鏈物物流訂單計(jì)劃采購(gòu)制造庫(kù)存銷售

自營(yíng)物流要從訂單數(shù)據(jù)采集、物流服務(wù)質(zhì)量、速度、成本幾個(gè)方面出發(fā)，形成由訂單拉動(dòng)的采購(gòu)物流、制造物流、銷售物流的一體化運(yùn)作。3.5改善不要企圖圖一步登天經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量（EOQ）物料需求計(jì)劃（MRP）制造資源計(jì)劃（MRPII）企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）物料部門物料部門＋生產(chǎn)部門物料部門＋生產(chǎn)部門＋財(cái)務(wù)部門＋銷售部門物料＋生產(chǎn)＋財(cái)務(wù)＋銷售＋人力資源＋物流＋研發(fā)購(gòu)買一套先進(jìn)進(jìn)設(shè)備、軟件件并不代表?yè)頁(yè)碛鞋F(xiàn)代物流流的運(yùn)作和管管理能力先想一想：我的規(guī)模？范圍？人員？鏈接？協(xié)調(diào)？問題解決？效果評(píng)測(cè)？3.6是自營(yíng)物流還還是外包？OEM（代工制造））ODM（委托設(shè)計(jì)代代工）…123OBM（自創(chuàng)品牌制制造）

如果企業(yè)做ＯＢＭ業(yè)務(wù)，有自己的品牌，產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)前期準(zhǔn)備和后面的售后服務(wù)，整個(gè)產(chǎn)品商品化時(shí)間由短變長(zhǎng)，對(duì)物流的依存度則更為緊密。世界工廠與產(chǎn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)不同制造模式式不同選擇講座目錄國(guó)內(nèi)物流發(fā)展整體現(xiàn)狀2國(guó)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀4物流概念與原理的導(dǎo)入31國(guó)內(nèi)企業(yè)物流簡(jiǎn)要介紹33國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀355.1物流平臺(tái)的基基本概念物流平臺(tái)是大規(guī)模的、專業(yè)化的場(chǎng)所，它必須要有大量的物流經(jīng)營(yíng)戶在空間上的集聚和交易。12平臺(tái)具有市場(chǎng)屬性平臺(tái)具有服務(wù)屬性必須為平臺(tái)內(nèi)物流企業(yè)提供增值服務(wù)，使客戶能在集約化、規(guī)范化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)上獲取價(jià)值。平臺(tái)特性

物流平臺(tái)是一個(gè)建設(shè)和發(fā)展物流事業(yè)基礎(chǔ)的特定的區(qū)域。物流平臺(tái)是一個(gè)物流資源在空間上相對(duì)集聚的場(chǎng)所，是一個(gè)物流事業(yè)規(guī)模化運(yùn)作的駐點(diǎn)，它具有集聚、整合、輻射等效應(yīng)，是構(gòu)成整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。

5.2物流平臺(tái)的作作用經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益并重234誘導(dǎo)和加速其他經(jīng)濟(jì)單元成長(zhǎng)產(chǎn)生輻射效應(yīng)以點(diǎn)帶面推動(dòng)物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)合作推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展15.3國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)臺(tái)贏利模式贏利模式經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式服務(wù)主導(dǎo)型模式綜合運(yùn)作型模式工業(yè)地產(chǎn)商模式5.4國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)臺(tái)的基本類型型平臺(tái)類型概念代表性平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)型物流平臺(tái)指可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的物流平臺(tái)上海國(guó)際航空物流園區(qū)深圳國(guó)際航空物流園區(qū)天津港集裝箱物流中心寧波港物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送型物流平臺(tái)指以大規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)群為基礎(chǔ)形成的以倉(cāng)儲(chǔ)配送功能為主的物流平臺(tái)南京王家灣物流園區(qū)山東蓋家溝國(guó)際物流園區(qū)流通加工型物流平臺(tái)承擔(dān)部分加工功能，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品向客戶個(gè)性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)換的物流平臺(tái)浙江物資集團(tuán)廣東物資集團(tuán)寧波物資物流中心綜合型物流平臺(tái)指同時(shí)具有以上幾種功能，規(guī)模大、功能全的物流平臺(tái)。深圳平湖物流園區(qū)浙江傳化物流基地上海西北綜合物流園區(qū)（根據(jù)功能分分類）5.5案例講解網(wǎng)絡(luò)資源整合合-西單和TCL案例企業(yè)內(nèi)部：：功能整合合-海爾案例浙江傳化物物流基地運(yùn)運(yùn)作模式供應(yīng)鏈物流流的一體化化-寧波金輝案案例RotterdamPort,theNetherlands,May22,2004,PhotobyHeMingke謝謝各位?。?、靜夜夜四無(wú)無(wú)鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。12月月-2212月月-22Thursday,December22,202210、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。19:44:1519:44:1519:4412/22/20227:44:15PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2219:44:1619:44Dec-2222-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。19:44:1619:44:1619:44Thursday,December22,202213、乍見翻疑疑夢(mèng)，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2219:44:1619:44:16December22,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見見青山。。。22十十二月20227:44:16下午午19:44:1612月-2215、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。。十二二月月227:44下下午午12月月-2219:44December22,202216、行行動(dòng)動(dòng)出出成成果果，，工工作作出出財(cái)財(cái)富富。。。。2022/12/2219:44:1619:44:1622December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時(shí)，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點(diǎn)的射線線向前。。7:44:16下午7:44下下午19:44:1612月-229、沒有失敗，，只有暫時(shí)停停止成功！。。12月-2212月-22Thursday,December22,202210、很多事情情努力了未未必有結(jié)果果，但是不不努力卻什什么改變也也沒有。。。19:44:1619:44:1619:4412/22/20227:44:16PM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積積累。。。12月-2219:44:1619:44Dec-2222-Dec-2212、世間成成事，不不求其絕絕對(duì)圓滿滿，留一一份不足足，可得得無(wú)限完完美。。。19:44:1619:44:1619:44Thursday,December22,202213、不知香