汽車起重機(jī)操作防觸電 安全措施

本文格式為Word版，下載可任意編輯——汽車起重機(jī)操作防觸電安全措施汽車起重機(jī)操作防觸電安好措施之相關(guān)制度和職責(zé)，奇怪的事故數(shù)據(jù),應(yīng)引起行業(yè)的高度警覺。觸電通常是由吊臂或起吊物,碰見或接近到帶電高壓線路(設(shè)備),電再傳到金屬車身、吊物上,電擊到鄰近人體。故障大電流還會擊穿車輪胎至大地,燒毀輪胎及...

奇怪的事故數(shù)據(jù),應(yīng)引起行業(yè)的高度警覺。觸電通常是由吊臂或起吊物,碰見或接近到帶電高壓線路(設(shè)備),電再傳到金屬車身、吊物上,電擊到鄰近人體。故障大電流還會擊穿車輪胎至大地,燒毀輪胎及車身。從案例數(shù)據(jù)看,觸電的電壓等級有0.4kV~220kV電壓,其中碰觸到10kV電壓等級的事故最多。雖然有規(guī)定要與電力線保持的安好距離,實(shí)際操作中很難做到,等于空話,理由是:

(1)司機(jī)上空、地下很難同時(shí)兼顧。操作吊車是慎重而又繁雜的過程,司機(jī)的工作重心是在吊物上,要時(shí)刻關(guān)提防物的堅(jiān)韌程度、安好移動、就位角度等。一心難做到兩用,吊臂頂上往往無暇顧及。

(2)視線受到限制,空中的視角、光線受到限制。空中周邊沒有參照物比照,要判斷空中三維的點(diǎn)對點(diǎn),如水平距離、垂直距離,會有很大難度與誤差,切實(shí)度不易把握。

(3)地面指揮的作用有限,在大量處境下,臨時(shí)租賃雇傭、或非單位的個(gè)人作業(yè),或是在突發(fā)時(shí)展現(xiàn),往往沒有地面人員指揮。

(4)吊車司機(jī)是非電力專業(yè)人員,要判斷出電力線路的電壓等級,然后再套上對應(yīng)安好距離,同樣困難。

可見,受諸多條件因素的影響,在上端有電力線的狹隘空間限制下,要時(shí)刻保持恰好的安好距離是很難做到的,吊車在電力線路下作業(yè),按相關(guān)規(guī)程的現(xiàn)行方法,安好防護(hù)措施存在明顯缺乏的,這也是目前吊車頻繁觸電的重要理由。人命關(guān)天,吊車觸無防護(hù)電的現(xiàn)象再也不能持續(xù)下去了。務(wù)必增設(shè)切實(shí)可行的、針對性的防護(hù)措施,才能殲滅安好死角,降低此類事故率。以下就電力線路下吊車作業(yè),提出概括的防護(hù)措施。

汽車起重機(jī)操作防觸電安好措施:

(1)作業(yè)前要事先現(xiàn)場實(shí)地勘察,完全沒有把握時(shí),應(yīng)需要申請停電,嚴(yán)禁強(qiáng)制冒險(xiǎn)作業(yè)。

(2)防止幸運(yùn)心理,沒有更加知情權(quán)威人員的證明,任何線路都應(yīng)視為帶電的,包括絕緣導(dǎo)線,都要保持至少3米以上距離。

(3)盡量提早報(bào)告電力部門,電力部門可以停用線路重合閘裝置,裁減萬一重復(fù)電擊的危害程度。

(4)要學(xué)會判斷線路電壓等級,然后按電壓上下保持與導(dǎo)線的間距。導(dǎo)線與桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的,間隙越大,也就是絕緣瓷瓶數(shù)越多,電力線路的電壓等級就越高。也可看線路電桿(塔)上標(biāo)注的名稱、編號,然后用電話向電力部門詢問電力線路的電壓等級。

表:電壓等級、絕緣瓷瓶數(shù)(片)與安好距離的對應(yīng)關(guān)系

絕緣瓷瓶數(shù)(片)

1~2

3~4

5~6

7~12

13~25

25以上

線路電壓等級(千伏)

10kV

35kV

60kV

110kV

220kV

500kV

最小安好距離(米)

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

(5)租借或使用吊車前,在能得志現(xiàn)場作業(yè)處境下,盡量選擇臂長較短的吊車。

(6)作業(yè)人員務(wù)必穿質(zhì)量好的膠鞋,遏止拖鞋、涼鞋或赤腳,地面若過于潮濕,地面人員還理應(yīng)穿絕緣鞋。

(7)車輛務(wù)必實(shí)施接地養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施,以消釋萬一車身觸碰電線而產(chǎn)生電位差。缺乏此項(xiàng)技能的,可以請電力行業(yè)的人員扶助。

(8)地面務(wù)必有特意的監(jiān)護(hù)人員,要時(shí)刻想到上方的帶電線路,同時(shí)要時(shí)刻與監(jiān)護(hù)人員交流互動。

(9)當(dāng)車體碰觸到電線時(shí),在駕駛室、操作室內(nèi)的人員是處于等電位狀態(tài),暫時(shí)不受電位差要挾。①司機(jī)操作將吊臂移開電線;②車上的其它人員不得擅自移動,保持現(xiàn)狀,等待救援。

嚴(yán)禁任何人(包括司機(jī)),嚴(yán)禁在車體帶電時(shí),試圖上、下車。

(10)碰見導(dǎo)線時(shí),地面作業(yè)人員要指揮周邊人散開,撤離到距車體至少保持8米遠(yuǎn);要有阻攔任何人進(jìn)入、靠近觸電車體的措施,并連忙報(bào)警、安撫車上人員。

(11)因電擊使輪胎著火,司機(jī)不得已要棄車時(shí),要雙腳蹦下車,盡量跳遠(yuǎn);著地后,同樣并攏雙腳(或單腳)跳離車子。嚴(yán)禁習(xí)慣性的單腳跨方式下車。

(12)工作現(xiàn)場任何與作業(yè)不相關(guān)的人員(含其工作人員和非工作人員),都應(yīng)與車體的最近端保持至少3米以上距離。

(13)若是臨時(shí)指定的地面監(jiān)護(hù)人員,司機(jī)理應(yīng)要求臨時(shí)監(jiān)護(hù)人員:①知道與導(dǎo)線保持最小的安好距離;②萬一碰觸到電線,等待救援期間,要阻攔任何人接近車體與吊物;③有暢通的通訊設(shè)備,若觸電要連忙報(bào)警。

(14)在雨天、大霧和光線缺乏的處境下,都務(wù)必中斷作業(yè);夜間務(wù)必遏止作業(yè)。

(15)除電力線路外,也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響,低壓觸電同樣危及生命,至少保持1.5米的安好距離,也務(wù)必采取以上的安好措施。

(16)當(dāng)與電力線路的安好距離不夠,或其它的電力安好措施缺乏時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕操作。

高壓線路下的吊車作業(yè),是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作,除嚴(yán)格