2022-2023學(xué)年蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)第五章物體的運(yùn)動(dòng)章節(jié)訓(xùn)練練習(xí)題(含答案詳解)

八年級(jí)物理上冊(cè)第五章物體的運(yùn)動(dòng)章節(jié)訓(xùn)練考試時(shí)間：90分鐘；命題人：物理教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I（選擇題15）一、單選題（5小題，每小題3分，共計(jì)15分）1、課外活動(dòng)時(shí)，小明和小剛在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步，如圖所示是他們通過(guò)的路程s隨時(shí)間t變的圖像，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A．前2s內(nèi)，小明跑得較快B．小剛前一半路程的平均速度比后一半路程大C．兩人的速度一直相同D．小剛?cè)痰钠骄俣却笥谛∶鞯钠骄俣?、為了監(jiān)督司機(jī)是否遵守限速規(guī)定，交管部門在公路上安裝了固定測(cè)速儀。如圖所示，汽車向放置在道路中間的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號(hào)。第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速接收到經(jīng)汽車反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.6s，第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到汽車反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.4s，若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1s，超聲波的速度是340m/s。則（ ）A．汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀約為204mB．汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀約為68mC．汽車的速度約為34m/sD．汽車的速度約為30.9m/s3、甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s t圖像如圖所示，其中甲的圖線為直線下列分析正確的是（ ）A．甲乙兩物體是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的B．以乙物體為參照物，甲物體一直在運(yùn)動(dòng)C．第4s~第19s甲和乙的平均速度相等D．整個(gè)過(guò)程中甲的速度總是大于乙的速度4、某人騎車向正東方向行駛，看到插在車上的小旗向正南方向飄動(dòng)，假設(shè)風(fēng)速保持不變．騎車人沿正南方向行駛時(shí)，小旗的飄動(dòng)方向不可能的是A．正東方向 B．正北方向 C．東偏南方向 D．東偏北方向5、周末，同學(xué)們乘大巴去張謇紀(jì)念館參.在大巴行駛過(guò)程中，小華覺(jué)得自己是靜止的，他所選的照物是（ ）C．

D．第Ⅱ卷（非選擇題85分）二、填空題（5小題，每小題4分，共計(jì)20分）1、用斜面、小車、木塊、金屬片、停表、刻度尺等實(shí)驗(yàn)器材來(lái)測(cè)量物體平均速度的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)時(shí)，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間太短。為了方便測(cè)量時(shí)間，減小實(shí)驗(yàn)誤差，可。2、如圖所示，木塊的長(zhǎng)度cm。3、如圖所示，木塊的長(zhǎng)度。4、如圖甲所示，冬奧會(huì)開幕式上童聲合唱《奧林匹克頌。從物理角度來(lái)看，合唱的歌聲一定比其中任意一個(gè)小朋友唱歌聲 （選填“音調(diào)高”“響度大”或“音色好”；圖乙是全國(guó)各民族、各行業(yè)的176名代表正在傳遞五星紅旗的過(guò)程中，以國(guó)旗為參照物，站在地面不動(dòng)的傳旗手 的（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”。5、坐在行駛的公交車上的乘客，相對(duì)于公交車門來(lái)說(shuō)的，相對(duì)于路邊的房屋的，由此可見，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止的。三、計(jì)算題（5小題，每小題9分，共計(jì)45分）1、一客運(yùn)列車從青島始發(fā)，途中經(jīng)停連云港、上海虹橋、杭州。列車行駛時(shí)的平均速度是160km/h。如表是該列車從青島北站到杭州站的運(yùn)行時(shí)刻表。站名青島北連云港上海虹橋杭州到站時(shí)刻—23:037:32發(fā)車時(shí)刻20:4323:137:45—列車由青島北站駛往連云港站，所經(jīng)過(guò)的路程是多少？（結(jié)果保留一位小數(shù)）280km，求列車到達(dá)杭州站的到站時(shí)刻；400m，6800m212306C6316113km45km；C6316若從新津站開車前往成都東站，經(jīng)查詢新津站到成都東站的距離為49km70km/h，開車前往成都東站比乘坐高鐵多需要多少時(shí)間？站名到站時(shí)間出發(fā)時(shí)間停留時(shí)間×1峨眉ft——始發(fā)……2眉ft東8：398：412分鐘3新津8：599：012分鐘4成都東9：219：276分鐘5綿陽(yáng)10：16終點(diǎn)站……3、兩艘船ABO處同時(shí)以相同的速度v＝10m/s圖所示。當(dāng)A船距O點(diǎn)L＝50m50m1以u(píng)＝340m/s的速度向各個(gè)方向傳播。231100B（保留兩位小數(shù)位）231100

480.728；BB聽到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔是否發(fā)生變化。4900km13:30106022：30火車從甲地開往乙地的平均速度是多少？20:222s炸的聲音，則小明到煙花的距離為多少m（340m/s忽略不計(jì)。5、區(qū)間測(cè)速是限定汽車通過(guò)某段路的平均速度不要超過(guò)特定值。圖為沈撫公路上某處區(qū)間測(cè)速的警示牌，60表示區(qū)間限速為60km/h。求：為不超速，通過(guò)這段路程至少需多長(zhǎng)時(shí)間；75km/h，為保證全程不超速。后半程的平均速度最大為多少km/h？四、實(shí)驗(yàn)探究（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、在如圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始自然下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)BC點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。為了方便測(cè)量時(shí)間，斜面的坡度應(yīng)較 ；如果測(cè)得AB段時(shí)間t=1.6s，則AB段的平均速度m/s；BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是通過(guò)AB （選填“計(jì)算”或“測(cè)量”）得到的；實(shí)驗(yàn)中小車通過(guò)全程的平均速度 （選填“大于小于”或“等于”）小車通過(guò)下半的平均速度；在測(cè)全程的平均速度時(shí)，如果小車過(guò)了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則測(cè)得AC段的平均速度會(huì)偏 ?（選填“大”或“小”）2、愛(ài)米在做“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車從帶刻度（1cm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圈內(nèi)是小車到達(dá)、C三處時(shí)電子表的顯示（字分別表示“hmin：s”。實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小，目的是方便測(cè)量 ；小車滑下來(lái)全程AC段用了 s的時(shí)間；如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏 。-參考答案-一、單選題1、B【詳解】2sv平均速度，即小剛跑得較快，故A錯(cuò)誤；

st可知，小剛的平均速度大于小明的20m（一半路程）時(shí)，從圖中找出此時(shí)的時(shí)間，如下圖所示：4s，4s，根據(jù)v半路程的平均速度比后一半路程的平均速度大，故B正確；

st可知，小剛前一由圖像可知，小明的路程和時(shí)間關(guān)系圖像是一條傾斜直線，表明路程和時(shí)間成正比，所以小明做做的是變速直線運(yùn)動(dòng)，兩人的速度不是一直相同，故C40m，根據(jù)v平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。2、B【詳解】AB．

st可知，小剛?cè)痰钠骄俣鹊扔谛∶鞯膕vt1 1

0.6s340m/s 2 102m汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀vt2 2

0.4s340m/s 2 68m故A符合題意；CD．sss1 2

102m68m34m汽車行駛34m所用的時(shí)間ttt1 2

1s0.3s0.2s0.9s汽車的車速為vs34mt 0.9s

37.8m/sCDB。3、C【詳解】A．由圖可知：甲乙兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)的，但乙出發(fā)的晚，故A24s,動(dòng)，24sB4s~19s正確；8s~30sD故選C。4、B研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物．研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化．【詳解】由“某人騎車向正東方向行駛，看到插在車上的小旗向正南方向飄動(dòng)”，說(shuō)明風(fēng)向?yàn)闁|南方向；騎車人沿正南方向行駛時(shí)，由于風(fēng)向?yàn)闁|南，則小旗的方向一定會(huì)向東，如果偏南的風(fēng)速與車的速度相同，則小旗飄向正東方向；若偏南的風(fēng)速小于車的速度，則小旗將飄向東偏北方向；若偏南的風(fēng)速大于車的速度，則小旗將東偏南的方向．故無(wú)論風(fēng)速如何，小旗不可能飄向正北方向．5、C【詳解】小華相對(duì)路邊的樹木、迎面而來(lái)的汽車和后方超越的汽車，都有位置的變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，而相對(duì)身旁的同學(xué)，沒(méi)有位置變化，所以是靜止的，那么他所選的參照物是身旁的同學(xué)，故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。二、填空題1、減小斜面的坡度【詳解】斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)得越快，通過(guò)某段距離的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，可以減小斜面的坡度。2、3.40【詳解】[1]1cm101mm1mm03.4cm3.40cm，所以木塊的長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝3.40cm3、2.25使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度之前，要明確刻度尺的分度值（或叫最小刻度值）00【詳解】10.1cm=1mm即此刻度尺的分度值為1mm；左端與3.00cm刻度線對(duì)齊，右端與5.25cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=5.25cm-3.00cm=2.25cm4、 響度大 運(yùn)動(dòng)【詳解】時(shí)人很多，一群人唱歌時(shí)聲音很大，即很多人的合唱聲音一定比一個(gè)小朋友的歌聲響度大。時(shí)，站在地面的傳旗手是運(yùn)動(dòng)的。5、 靜止 運(yùn)動(dòng) 相對(duì)【詳解】[1]坐在行駛的公交車上的乘客，相對(duì)于公交車門來(lái)說(shuō)位置沒(méi)有發(fā)生改變，所以是靜止的。[2]相對(duì)于路邊的房屋來(lái)說(shuō)位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的。[3]選取不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同，由此可見，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。三、計(jì)算題1（1373.3k（2）︰30）2.7min【詳解】（）由表格數(shù)據(jù)可知列車由青島北站駛往連云港站所用的時(shí)間為7h1 3已知列車行駛時(shí)的平均速度是v＝160km/h由v

st可知列車由青島北站駛往連云港站，所經(jīng)過(guò)的路程為s＝vt7h373.3km1 1 3已知上海虹橋站到杭州站的路程為s＝280km2由v

st可知所用的時(shí)間為2s2

280km =1.75h=1h45min2 v 160km/h由表格數(shù)據(jù)可知列車在上海虹橋站的發(fā)車時(shí)間為7∶45，則到達(dá)杭州站的時(shí)間為30列車完全通過(guò)大橋行駛的路程為s＝L車

L＝400m+6800m＝7200m＝7.2km橋由v

st可知列車完全通過(guò)大橋所需的時(shí)間為t s 7.2km =0.045h=2.7minv 160km/h（）列車由青島北站駛往連云港站，所經(jīng)過(guò)的路程是373.3k；9︰30；2.7min2（1135km/（2）22min【詳解】（）C6316次動(dòng)車從新津到成都東的路程是s1

45km，時(shí)間是1t9:219:0120min h1 3C6316次動(dòng)車從新津到成都東的平均速度sv 11 t1

45km 1 135km/hh3（2）開車從新津到成都東的路程是s49km，速度是v70km/h，時(shí)間是2 22t s2

49km 0.7h42min2 v 70km/h2開車前往成都東站比乘坐高鐵多需要的時(shí)間是ttt2 1

42min20min22min（）C6316次動(dòng)車從新津到成都東的平均速度是135km/；（2）開車前往成都東站比乘坐高鐵多需要22min。3（15.212）5.21s，B船上的水手以后聽到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化【詳解】（）第一個(gè)聲音信號(hào)從A船傳到B船，要經(jīng)過(guò)

的時(shí)間，由勾股定理知道L2L

12uΔt21 1 1 1解得v 2u2v2v 2u2v22340m/s210m/s2ΔtL1 1

u2v2

340m/s2s

0.21sA船從O點(diǎn)到第一次鳴笛的時(shí)間Lt 1

50m =5s0 v 10m/s船B上的水手聽到第一聲汽笛聲的時(shí)刻為tt0

Δt1

5s+0.21s=5.21s（2）由（1）知道，第二個(gè)聲音信號(hào)從A船傳到B船，要經(jīng)過(guò)的時(shí)間為Δt L

v 2u2v22 2 u2v2所以聽到第一與第二兩次汽笛聲的時(shí)間間隔ΔT

L

L LL

v 2u2v2

L t

2

t 1

1LL

2 1 u2v 2u2v2 2 u2v 2u2v2

2 1 u2v2

v u2v2 340m/s340m/s210m/s 2340m/s210m/s2340m/s210m/s2LLu2v 2u2v2

50m2T 1v 2

u2v2

10m/s

5.21s由以上計(jì)算式知道，相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔u2v 2u2u2v 2u2v2T n1 n v u2v2 由于船和聲音的傳播速度是定值，即的大小僅與ΔLL Ln1 n

有關(guān)，又因?yàn)榈谝淮硒Q笛后，每前50mΔL50m（B船上水手首次聽到汽笛聲的時(shí)刻5.21；（2）B船上的水手首次聽到汽笛聲到第二次聽到汽笛聲的時(shí)間間隔為5.21s，B船上的水手以后聽到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化。4（1100km/（2）680m【詳解】（）火車從甲地下午13:30分出發(fā)，在當(dāng)日22:30到達(dá)乙地，行駛時(shí)間=9，甲、乙兩地路程s=900km，則火車從甲地開往乙地的平均速度v s 900kmt

100km/h9h（2）聲音再空氣中傳播的時(shí)間t=2s，則聲音傳播的路程s=vt=340m/s×2s=680m（）火車從甲地開往乙地的平均速度是100km/；（2）680m5（10.1（）50【詳解】（）由圖示可知，這段路程為6km，限速60km/，由v最少時(shí)間為

st可得，為了不超速，通過(guò)這段路程的s 6km60kmht 0.1h60kmhv