鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案

鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案1第三章：鋼橋安裝方案第一章：工程概況第二章：鋼結(jié)構(gòu)加工制作方案第四章：公司概況介紹目錄第三章：鋼橋安裝方案第一章：工程概況第二章：鋼結(jié)構(gòu)加工制作方2一、工程概況一、工程概況31.橋梁基本概況**設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨塔斜拉橋，主橋長160m，其中鋼結(jié)構(gòu)主梁81.95m，。1.橋梁基本概況**設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主4鋼拱鋼箱梁***設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨塔斜拉橋，主橋長160m，其中鋼結(jié)構(gòu)主梁81.95m，。鋼拱鋼箱梁***設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主橋結(jié)構(gòu)5

主塔在橋面以上部分全高55.0m，矩形斷面，截面尺寸自塔頂處3.0m（順橋向）*2.5m（橫橋向）線性變化至橋面以上6.0m處的5.675m（順橋向）*2.5m（橫橋向）。塔柱頂、底板及腹板均采用25mm厚的Q345qC鋼板。主塔在橋面以上部分全高55.0m，矩形斷6

主橋橫斷面布置為：4.0m（人行道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+15.0m（機(jī)動車道）+3.0m米（中央分隔帶）+15.0m（機(jī)動車道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+4.0m（人行道），總寬44.0m。主橋橫斷面布置為：4.0m（人行道）+1.5m7橋梁剖面圖橋梁剖面圖8二、鋼結(jié)構(gòu)制作方案二、鋼結(jié)構(gòu)制作方案9鋼橋長82m，順橋向總體劃分為14個結(jié)構(gòu)段，標(biāo)準(zhǔn)段鋼梁寬6m，單段自重160t。14個分段1.加工制作概況鋼橋長82m，順橋向總體劃分為14個結(jié)構(gòu)段，標(biāo)準(zhǔn)段鋼梁寬6m10

由于鋼箱梁超長、超寬，無法運輸，因此將鋼箱梁在工廠進(jìn)行拆分制作，鋼箱梁制作主要包括橋面板單元、橫隔板、縱隔板，橋面板采用3.5米寬的定寬鋼板，長度8.4m～9.4m，工廠制作時將U型肋焊接在鋼板上，制作成板單元運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行原位胎架安裝。鋼箱梁構(gòu)造示意圖由于鋼箱梁超長、超寬，無法運輸，因此將鋼箱梁在11

鋼塔由壁板、加勁板以及橫隔板組成，截面從柱腳6x2.5m到頂部3x2.5m，超長超寬，在工廠分成21段制作，先將加勁板組裝在壁板上，組裝成板單元，然后將板單元運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行拼裝。鋼塔由壁板、加勁板以及橫隔板組成，截面從柱腳6121.鋼板預(yù)處理鋼板進(jìn)廠復(fù)驗合格后，方可投入生產(chǎn)。下料前先對鋼板進(jìn)行預(yù)處理，鋼板在預(yù)處理線上進(jìn)行拋丸除銹、噴涂車間底漆、烘干。除銹等級為GB8923-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Sa2.5級，噴涂車間底漆一道（厚度30μm），以避免在制造過程中鋼板污染銹蝕。工廠加工總體流程

在預(yù)處理時，采用磁力吊上下料，避免虎頭卡吊裝使鋼板產(chǎn)生局部塑性變形。鋼板預(yù)處理（拋丸除銹、底漆涂裝）板單元加工(根據(jù)模型排版下料確定頂板、底板、腹板、橫隔板單元尺寸等）質(zhì)量檢測及探傷（超聲波探傷）油漆涂裝構(gòu)件運輸1.鋼板預(yù)處理工廠加工總體流程在預(yù)處理時，采用磁力吊上下132.頂板單元的加工步驟效果示意圖詳細(xì)步驟說明1、底板進(jìn)行預(yù)處理、拼板等根據(jù)技術(shù)要求，盡量采用整板，必須拼板時要防止十字焊縫。2、劃線定位U型肋定位線間距誤差±。2.頂板單元的加工步驟效果示意圖詳細(xì)步驟說明1、底板進(jìn)行預(yù)處143、組裝U型肋按一定間距（）的進(jìn)行點焊4、用卡具檢查U型肋裝配精度用卡具檢查U型肋裝配質(zhì)量，驗收合格后方能進(jìn)入下道工序。3、組裝U型肋按一定間距（）的進(jìn)行點焊4、用卡具檢查U型肋裝155、反變形專用胎具使用前，要進(jìn)行檢查，合格后方能使用。6、板單元放入胎具板單元在吊裝過程中要使用專業(yè)吊具，防止掛傷構(gòu)件。5、反變形專用胎具使用前，要進(jìn)行檢查，合格后方能使用。6、板167、收回卡具，擰緊頂緊螺栓螺栓在擰緊過程中要分步頂進(jìn)，不允許單個一次到位。8、板單元反變形示意圖檢查是否有不平之處，若有要重新操作。7、收回卡具，擰緊頂緊螺栓螺栓在擰緊過程中要分步頂進(jìn)，不允許179、翻轉(zhuǎn)、焊接U型肋與頂板間的角焊縫要由中間向兩側(cè)交替焊接，使頂板兩側(cè)的變形均勻。10、翻轉(zhuǎn)、焊接另一側(cè)同上。9、翻轉(zhuǎn)、焊接U型肋與頂板間的角焊縫要由中間向兩側(cè)交替焊接，1811、板單元的堆放堆放層數(shù)不能超過6層，下面的枕木不能少于4個且間距要均勻。11、板單元的堆放堆放層數(shù)不能超過6層，下面的枕木不能少于419板單元焊接

板單元檢驗板單元焊接201、H型鋼檢查驗收對裝配尺寸進(jìn)行檢驗2、組焊加勁肋腹板為水平狀態(tài)，勁板易于定位和焊接。3.橫隔板單元的加工1、H型鋼檢查驗收對裝配尺寸進(jìn)行檢驗2、組焊加勁肋腹板為水平213、排版精密無余量切割4、數(shù)控切割數(shù)控切割實例圖片3、排版精密無余量切割4、數(shù)控切割數(shù)控切割實例圖片225、H型鋼切割成兩個T型鋼切割過程中，腹板下方要加臨時支撐，防止腹板受重不均而傾斜。6、槽口尺寸檢查檢查槽口加工質(zhì)量。5、H型鋼切割成兩個T型鋼切割過程中，腹板下方要加臨時支撐，237、T型肋端頭加工去除引弧板或引出板，并對端頭余量進(jìn)行切除。8、T型肋槽口打磨對槽口焰渣進(jìn)行打磨，清除氧化皮等。7、T型肋端頭加工去除引弧板或引出板，并對端頭余量進(jìn)行切除。244.板單元涂裝板單元焊接完成，質(zhì)量檢測合格后，進(jìn)行油漆涂裝：中間封閉層和面漆的涂裝采用高壓無氣噴涂設(shè)備，或手工涂刷、滾涂，或用空氣噴槍進(jìn)行涂裝，其中中間漆和首道面漆在涂裝車間進(jìn)行，最后一道面漆在橋址現(xiàn)場進(jìn)行。所有鋼構(gòu)件在現(xiàn)場焊接或栓接部位均應(yīng)預(yù)留一定范圍不涂裝，待構(gòu)件安裝完成后，再按上述涂裝工藝要求補涂。鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案255.摩擦面抗滑移系數(shù)試驗頂板u型肋對接采用螺栓連接，需要做抗滑移試驗。⑴抗滑移系數(shù)試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度螺栓連接面抗滑移系數(shù)試驗方法》的規(guī)定。⑵經(jīng)處理的摩擦面，出廠時應(yīng)按批按照規(guī)范做抗滑移系數(shù)試驗，應(yīng)按批附3套與桿件相同材質(zhì)、相同處理方法的試件，由工地安裝單位復(fù)驗抗滑移系數(shù)，在運輸過程中，試件摩擦面不得損傷。⑶根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接面的抗滑移系數(shù)不小于0.45，根據(jù)實際使用的螺栓規(guī)格，擬對各需要試驗的規(guī)格進(jìn)行試驗，試件板表面應(yīng)平整無油污，孔和板的邊緣應(yīng)無飛邊、毛刺；沖砂等級達(dá)到Sa2.5級，每個規(guī)格各做6副試板。5.摩擦面抗滑移系數(shù)試驗頂板u型肋對接采用螺栓連接，26⑷每批三組試件，其試件應(yīng)采用雙摩擦面二栓拼接的拉力試件，如下圖：⑷每批三組試件，其試件應(yīng)采用雙摩擦面二栓27⑸抗滑移系數(shù)試驗用的試件應(yīng)由制造廠加工，試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì)、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態(tài)，并應(yīng)用同批同一性能等級的高強(qiáng)度螺栓連接副，在同一環(huán)境條件下存放。⑸抗滑移系數(shù)試驗用的試件應(yīng)由制造廠加工，試件與28⑹將組裝好的試件置于拉力試驗機(jī)上，試件軸線應(yīng)與試驗機(jī)夾具中心嚴(yán)格對中，試件應(yīng)在其側(cè)面劃出觀察滑移的直線，以便確認(rèn)是否滑移發(fā)生。⑺對試件加荷時，應(yīng)先施加10%的抗滑移設(shè)計荷載，停1分鐘后再平穩(wěn)加荷，加荷速度為3～5KN/s,直至滑移發(fā)生，測得滑移荷載。⑹將組裝好的試件置于拉力試驗機(jī)上，試件軸線應(yīng)與29序號試板厚度母材材質(zhì)坡口焊接位置焊接方法與焊接材料產(chǎn)品厚度110+10Q345qC平焊CO2氣保焊(ER50-6，ф1.2)、埋弧自動焊H10Mn2+SJ101、手工電弧焊E50158～16220+20Q345qC平焊17～3233～56340+40Q345qC平焊410+1020+20Q345qC橫焊CO2氣保焊(ER50-6，ф1.2)、手工電弧焊E50158～1617～32（1）.現(xiàn)場焊接破口形式6.焊接工藝評定材料進(jìn)場后立即進(jìn)行焊接工藝評定。序號試板厚度母材坡口焊接焊接方法與焊接材料產(chǎn)品厚度110+130510+10Q345qC立焊CO2氣保焊(ER50-6，ф1.2)、手工電弧焊E50158～16620+20Q345qC立焊17～32740+40Q345qC立焊33～56510+10Q345qC立焊CO2氣保焊(ER50-6，ф31序號試樣編號試驗項目試樣數(shù)量試驗方法1對接接頭試件接頭拉伸（試板）試驗1按《焊接接頭機(jī)械性能試驗方法》(GB2649-2654)2焊縫金屬拉伸試驗13接頭側(cè)彎試驗14低溫沖擊試驗65接頭硬度試驗16T型接頭試件焊縫金屬拉伸試驗17接頭硬度試驗1（2）試驗項目序號試樣編號試驗項目試樣數(shù)量試驗方法1對接接頭試件接頭拉伸（32本工程只是在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，全部進(jìn)行打包運輸，不存在超長超寬超高的構(gòu)件。5.板單元運輸5.1構(gòu)件單元包裝形式板單元包裝形式本工程只是在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，全部進(jìn)行打33鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案34三、鋼橋安裝方案三、鋼橋安裝方案351.鋼箱梁安裝1.1鋼箱梁現(xiàn)場安裝思路1.鋼箱梁安裝采用在現(xiàn)場分段拼裝，累積滑移的方案。在橋頭搭設(shè)胎架進(jìn)行現(xiàn)場組裝，鋼橋下設(shè)置兩排通長支撐胎架及滑移軌道。鋼梁一個分段寬6m，每三個分段一個拼裝單元。拼裝完成后，累積向前滑移。在鋼橋的另一側(cè)，對應(yīng)兩條滑移軌道的位置各安裝一臺卷揚機(jī)，采用卷揚機(jī)作為鋼箱梁滑移的牽引動力。施工平面圖如下：臨時鋼棧橋150噸履帶吊滑移胎架組裝區(qū)域1.鋼箱梁安裝1.1鋼箱梁現(xiàn)場安裝思路1.鋼箱36

每個鋼箱梁滑移單元重約320噸，滑移摩擦系數(shù)取0.2，則滑移摩擦力為64噸，設(shè)置兩個牽引點，每個點的牽引拉力為32噸，選擇JM40T卷揚機(jī)兩臺。牽引力共80噸，完全滿足要求。卷揚機(jī)（40T）每個鋼箱梁滑移單元重約320噸，滑移摩擦系數(shù)取0371.鋼箱梁在拼裝區(qū)域進(jìn)行拼裝。1.鋼箱梁在拼裝區(qū)域進(jìn)行拼裝。382.三段鋼箱梁拼裝完成，準(zhǔn)備滑移。2.三段鋼箱梁拼裝完成，準(zhǔn)備滑移。393.前兩段滑移到位，剩下一段進(jìn)行匹配拼裝。3.前兩段滑移到位，剩下一段進(jìn)行匹配拼裝。404.繼續(xù)下一個滑移單元的拼裝。4.繼續(xù)下一個滑移單元的拼裝。412.鋼箱梁在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，運到現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，拼裝機(jī)械采用150噸履帶吊。鋼橋施工采用滑移工藝，搭設(shè)通長滑移胎架，鋼箱梁由一側(cè)向另一側(cè)滑移?；栖壍乐翁ゼ?.鋼箱梁在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，運到現(xiàn)場進(jìn)行42我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片43我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片44我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片45我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片462.鋼塔安裝2.1鋼塔安裝分段鋼塔分成21段安裝，分段高度6m～9m，重量26噸～46噸。鋼塔分段示意圖2.鋼塔安裝2.1鋼塔安裝分段鋼塔分成21段安裝，分段高度6472.2鋼塔安裝支架

由于鋼塔傾斜15度，采用胎架在一側(cè)支撐，工裝支架保證塔柱的穩(wěn)定性并在工裝支架上設(shè)鋼塔柱焊接操作平臺。支撐胎架截面3x3m，最高55m，考慮到工裝支架較高，為保證工裝支架的穩(wěn)定性，在兩個支架之間設(shè)一道水平支撐桁架。鋼塔安裝支撐胎架2.2鋼塔安裝支架由于鋼塔傾斜15度，采用胎架在482.3鋼箱梁安裝思路

利用在河道一側(cè)的臨時鋼棧橋，作為吊機(jī)的行走道路。在橋面上搭設(shè)支撐胎架，鋼塔進(jìn)行分段吊裝。安裝機(jī)械采用400噸履帶吊。水平支撐桁架支撐胎架鋼塔安裝示意圖2.3鋼箱梁安裝思路利用在河道一側(cè)的臨時鋼棧491.安裝支撐胎架2.鋼塔分段吊裝1.安裝支撐胎架2.鋼塔分段吊裝503.鋼塔分段吊裝4.鋼塔合攏段安裝3.鋼塔分段吊裝4.鋼塔合攏段安裝51

類似項目安裝照片類似項目安裝照片52

類似項目安裝照片類似項目安裝照片532.鋼橋安裝流程圖流程一：搭設(shè)鋼箱梁組裝平臺，150噸履帶吊進(jìn)場。2.鋼橋安裝流程圖流程一：54流程二：第一段鋼箱梁組裝，鋼箱梁采用全站儀精準(zhǔn)定位。流程二：55流程三：第二段鋼箱梁組裝，鋼箱梁采用全站儀精準(zhǔn)定位。流程三：56流程四：第三段鋼箱梁組裝，鋼箱梁采用全站儀精準(zhǔn)定位。流程四：57流程五：第一、二段鋼箱梁滑移到位，留下第三段鋼梁進(jìn)行后面鋼箱梁的匹配拼裝。流程五：58流程六：第四、五段鋼箱梁在胎架上組裝。流程六：59流程七：第三、四段鋼箱梁滑移到位，留下一段鋼梁進(jìn)行后面鋼箱梁的匹配拼裝。流程七：60流程八：鋼箱梁在組裝平臺上進(jìn)行組裝。流程八：61流程九：兩段拼裝好的鋼箱梁滑移到位。流程九：62流程十：鋼箱梁在組裝平臺上進(jìn)行組裝。流程十：63流程十一：兩段拼裝好的鋼箱梁滑移到位。流程十一：64流程十二：鋼箱梁在組裝平臺上進(jìn)行組裝。流程十二：65流程十三：兩段拼裝好的鋼箱梁滑移到位。流程十三：66流程十四：鋼箱梁安裝完成。流程十四：67流程十五：鋼塔支撐架安裝。400噸履帶吊進(jìn)場。流程十五：68流程十六：鋼塔柱腳安裝。流程十六：69流程十七：鋼塔分段吊裝。流程十七：70流程十八：鋼塔分段吊裝。流程十八：71流程十九：鋼塔分段吊裝。流程十九：72流程二十：鋼塔分段吊裝。流程二十：73流程二十一：鋼塔合攏段安裝。流程二十一：74流程二十一：鋼塔安裝完成，安裝拉索，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，拆除支撐架。流程二十一：75匯報完畢謝謝！匯報完畢謝謝！76鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案77第三章：鋼橋安裝方案第一章：工程概況第二章：鋼結(jié)構(gòu)加工制作方案第四章：公司概況介紹目錄第三章：鋼橋安裝方案第一章：工程概況第二章：鋼結(jié)構(gòu)加工制作方78一、工程概況一、工程概況791.橋梁基本概況**設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨塔斜拉橋，主橋長160m，其中鋼結(jié)構(gòu)主梁81.95m，。1.橋梁基本概況**設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主80鋼拱鋼箱梁***設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨塔斜拉橋，主橋長160m，其中鋼結(jié)構(gòu)主梁81.95m，。鋼拱鋼箱梁***設(shè)計為城市主干路，橋梁全長540m，主橋結(jié)構(gòu)81

主塔在橋面以上部分全高55.0m，矩形斷面，截面尺寸自塔頂處3.0m（順橋向）*2.5m（橫橋向）線性變化至橋面以上6.0m處的5.675m（順橋向）*2.5m（橫橋向）。塔柱頂、底板及腹板均采用25mm厚的Q345qC鋼板。主塔在橋面以上部分全高55.0m，矩形斷82

主橋橫斷面布置為：4.0m（人行道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+15.0m（機(jī)動車道）+3.0m米（中央分隔帶）+15.0m（機(jī)動車道）+1.5m（機(jī)非分隔帶）+4.0m（人行道），總寬44.0m。主橋橫斷面布置為：4.0m（人行道）+1.5m83橋梁剖面圖橋梁剖面圖84二、鋼結(jié)構(gòu)制作方案二、鋼結(jié)構(gòu)制作方案85鋼橋長82m，順橋向總體劃分為14個結(jié)構(gòu)段，標(biāo)準(zhǔn)段鋼梁寬6m，單段自重160t。14個分段1.加工制作概況鋼橋長82m，順橋向總體劃分為14個結(jié)構(gòu)段，標(biāo)準(zhǔn)段鋼梁寬6m86

由于鋼箱梁超長、超寬，無法運輸，因此將鋼箱梁在工廠進(jìn)行拆分制作，鋼箱梁制作主要包括橋面板單元、橫隔板、縱隔板，橋面板采用3.5米寬的定寬鋼板，長度8.4m～9.4m，工廠制作時將U型肋焊接在鋼板上，制作成板單元運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行原位胎架安裝。鋼箱梁構(gòu)造示意圖由于鋼箱梁超長、超寬，無法運輸，因此將鋼箱梁在87

鋼塔由壁板、加勁板以及橫隔板組成，截面從柱腳6x2.5m到頂部3x2.5m，超長超寬，在工廠分成21段制作，先將加勁板組裝在壁板上，組裝成板單元，然后將板單元運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行拼裝。鋼塔由壁板、加勁板以及橫隔板組成，截面從柱腳6881.鋼板預(yù)處理鋼板進(jìn)廠復(fù)驗合格后，方可投入生產(chǎn)。下料前先對鋼板進(jìn)行預(yù)處理，鋼板在預(yù)處理線上進(jìn)行拋丸除銹、噴涂車間底漆、烘干。除銹等級為GB8923-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Sa2.5級，噴涂車間底漆一道（厚度30μm），以避免在制造過程中鋼板污染銹蝕。工廠加工總體流程

在預(yù)處理時，采用磁力吊上下料，避免虎頭卡吊裝使鋼板產(chǎn)生局部塑性變形。鋼板預(yù)處理（拋丸除銹、底漆涂裝）板單元加工(根據(jù)模型排版下料確定頂板、底板、腹板、橫隔板單元尺寸等）質(zhì)量檢測及探傷（超聲波探傷）油漆涂裝構(gòu)件運輸1.鋼板預(yù)處理工廠加工總體流程在預(yù)處理時，采用磁力吊上下892.頂板單元的加工步驟效果示意圖詳細(xì)步驟說明1、底板進(jìn)行預(yù)處理、拼板等根據(jù)技術(shù)要求，盡量采用整板，必須拼板時要防止十字焊縫。2、劃線定位U型肋定位線間距誤差±。2.頂板單元的加工步驟效果示意圖詳細(xì)步驟說明1、底板進(jìn)行預(yù)處903、組裝U型肋按一定間距（）的進(jìn)行點焊4、用卡具檢查U型肋裝配精度用卡具檢查U型肋裝配質(zhì)量，驗收合格后方能進(jìn)入下道工序。3、組裝U型肋按一定間距（）的進(jìn)行點焊4、用卡具檢查U型肋裝915、反變形專用胎具使用前，要進(jìn)行檢查，合格后方能使用。6、板單元放入胎具板單元在吊裝過程中要使用專業(yè)吊具，防止掛傷構(gòu)件。5、反變形專用胎具使用前，要進(jìn)行檢查，合格后方能使用。6、板927、收回卡具，擰緊頂緊螺栓螺栓在擰緊過程中要分步頂進(jìn)，不允許單個一次到位。8、板單元反變形示意圖檢查是否有不平之處，若有要重新操作。7、收回卡具，擰緊頂緊螺栓螺栓在擰緊過程中要分步頂進(jìn)，不允許939、翻轉(zhuǎn)、焊接U型肋與頂板間的角焊縫要由中間向兩側(cè)交替焊接，使頂板兩側(cè)的變形均勻。10、翻轉(zhuǎn)、焊接另一側(cè)同上。9、翻轉(zhuǎn)、焊接U型肋與頂板間的角焊縫要由中間向兩側(cè)交替焊接，9411、板單元的堆放堆放層數(shù)不能超過6層，下面的枕木不能少于4個且間距要均勻。11、板單元的堆放堆放層數(shù)不能超過6層，下面的枕木不能少于495板單元焊接

板單元檢驗板單元焊接961、H型鋼檢查驗收對裝配尺寸進(jìn)行檢驗2、組焊加勁肋腹板為水平狀態(tài)，勁板易于定位和焊接。3.橫隔板單元的加工1、H型鋼檢查驗收對裝配尺寸進(jìn)行檢驗2、組焊加勁肋腹板為水平973、排版精密無余量切割4、數(shù)控切割數(shù)控切割實例圖片3、排版精密無余量切割4、數(shù)控切割數(shù)控切割實例圖片985、H型鋼切割成兩個T型鋼切割過程中，腹板下方要加臨時支撐，防止腹板受重不均而傾斜。6、槽口尺寸檢查檢查槽口加工質(zhì)量。5、H型鋼切割成兩個T型鋼切割過程中，腹板下方要加臨時支撐，997、T型肋端頭加工去除引弧板或引出板，并對端頭余量進(jìn)行切除。8、T型肋槽口打磨對槽口焰渣進(jìn)行打磨，清除氧化皮等。7、T型肋端頭加工去除引弧板或引出板，并對端頭余量進(jìn)行切除。1004.板單元涂裝板單元焊接完成，質(zhì)量檢測合格后，進(jìn)行油漆涂裝：中間封閉層和面漆的涂裝采用高壓無氣噴涂設(shè)備，或手工涂刷、滾涂，或用空氣噴槍進(jìn)行涂裝，其中中間漆和首道面漆在涂裝車間進(jìn)行，最后一道面漆在橋址現(xiàn)場進(jìn)行。所有鋼構(gòu)件在現(xiàn)場焊接或栓接部位均應(yīng)預(yù)留一定范圍不涂裝，待構(gòu)件安裝完成后，再按上述涂裝工藝要求補涂。鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案1015.摩擦面抗滑移系數(shù)試驗頂板u型肋對接采用螺栓連接，需要做抗滑移試驗。⑴抗滑移系數(shù)試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度螺栓連接面抗滑移系數(shù)試驗方法》的規(guī)定。⑵經(jīng)處理的摩擦面，出廠時應(yīng)按批按照規(guī)范做抗滑移系數(shù)試驗，應(yīng)按批附3套與桿件相同材質(zhì)、相同處理方法的試件，由工地安裝單位復(fù)驗抗滑移系數(shù)，在運輸過程中，試件摩擦面不得損傷。⑶根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接面的抗滑移系數(shù)不小于0.45，根據(jù)實際使用的螺栓規(guī)格，擬對各需要試驗的規(guī)格進(jìn)行試驗，試件板表面應(yīng)平整無油污，孔和板的邊緣應(yīng)無飛邊、毛刺；沖砂等級達(dá)到Sa2.5級，每個規(guī)格各做6副試板。5.摩擦面抗滑移系數(shù)試驗頂板u型肋對接采用螺栓連接，102⑷每批三組試件，其試件應(yīng)采用雙摩擦面二栓拼接的拉力試件，如下圖：⑷每批三組試件，其試件應(yīng)采用雙摩擦面二栓103⑸抗滑移系數(shù)試驗用的試件應(yīng)由制造廠加工，試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì)、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態(tài)，并應(yīng)用同批同一性能等級的高強(qiáng)度螺栓連接副，在同一環(huán)境條件下存放。⑸抗滑移系數(shù)試驗用的試件應(yīng)由制造廠加工，試件與104⑹將組裝好的試件置于拉力試驗機(jī)上，試件軸線應(yīng)與試驗機(jī)夾具中心嚴(yán)格對中，試件應(yīng)在其側(cè)面劃出觀察滑移的直線，以便確認(rèn)是否滑移發(fā)生。⑺對試件加荷時，應(yīng)先施加10%的抗滑移設(shè)計荷載，停1分鐘后再平穩(wěn)加荷，加荷速度為3～5KN/s,直至滑移發(fā)生，測得滑移荷載。⑹將組裝好的試件置于拉力試驗機(jī)上，試件軸線應(yīng)與105序號試板厚度母材材質(zhì)坡口焊接位置焊接方法與焊接材料產(chǎn)品厚度110+10Q345qC平焊CO2氣保焊(ER50-6，ф1.2)、埋弧自動焊H10Mn2+SJ101、手工電弧焊E50158～16220+20Q345qC平焊17～3233～56340+40Q345qC平焊410+1020+20Q345qC橫焊CO2氣保焊(ER50-6，ф1.2)、手工電弧焊E50158～1617～32（1）.現(xiàn)場焊接破口形式6.焊接工藝評定材料進(jìn)場后立即進(jìn)行焊接工藝評定。序號試板厚度母材坡口焊接焊接方法與焊接材料產(chǎn)品厚度110+1106510+10Q345qC立焊CO2氣保焊(ER50-6，ф1.2)、手工電弧焊E50158～16620+20Q345qC立焊17～32740+40Q345qC立焊33～56510+10Q345qC立焊CO2氣保焊(ER50-6，ф107序號試樣編號試驗項目試樣數(shù)量試驗方法1對接接頭試件接頭拉伸（試板）試驗1按《焊接接頭機(jī)械性能試驗方法》(GB2649-2654)2焊縫金屬拉伸試驗13接頭側(cè)彎試驗14低溫沖擊試驗65接頭硬度試驗16T型接頭試件焊縫金屬拉伸試驗17接頭硬度試驗1（2）試驗項目序號試樣編號試驗項目試樣數(shù)量試驗方法1對接接頭試件接頭拉伸（108本工程只是在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，全部進(jìn)行打包運輸，不存在超長超寬超高的構(gòu)件。5.板單元運輸5.1構(gòu)件單元包裝形式板單元包裝形式本工程只是在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，全部進(jìn)行打109鋼橋梁工程加工制作及安裝施工方案110三、鋼橋安裝方案三、鋼橋安裝方案1111.鋼箱梁安裝1.1鋼箱梁現(xiàn)場安裝思路1.鋼箱梁安裝采用在現(xiàn)場分段拼裝，累積滑移的方案。在橋頭搭設(shè)胎架進(jìn)行現(xiàn)場組裝，鋼橋下設(shè)置兩排通長支撐胎架及滑移軌道。鋼梁一個分段寬6m，每三個分段一個拼裝單元。拼裝完成后，累積向前滑移。在鋼橋的另一側(cè)，對應(yīng)兩條滑移軌道的位置各安裝一臺卷揚機(jī)，采用卷揚機(jī)作為鋼箱梁滑移的牽引動力。施工平面圖如下：臨時鋼棧橋150噸履帶吊滑移胎架組裝區(qū)域1.鋼箱梁安裝1.1鋼箱梁現(xiàn)場安裝思路1.鋼箱112

每個鋼箱梁滑移單元重約320噸，滑移摩擦系數(shù)取0.2，則滑移摩擦力為64噸，設(shè)置兩個牽引點，每個點的牽引拉力為32噸，選擇JM40T卷揚機(jī)兩臺。牽引力共80噸，完全滿足要求。卷揚機(jī)（40T）每個鋼箱梁滑移單元重約320噸，滑移摩擦系數(shù)取01131.鋼箱梁在拼裝區(qū)域進(jìn)行拼裝。1.鋼箱梁在拼裝區(qū)域進(jìn)行拼裝。1142.三段鋼箱梁拼裝完成，準(zhǔn)備滑移。2.三段鋼箱梁拼裝完成，準(zhǔn)備滑移。1153.前兩段滑移到位，剩下一段進(jìn)行匹配拼裝。3.前兩段滑移到位，剩下一段進(jìn)行匹配拼裝。1164.繼續(xù)下一個滑移單元的拼裝。4.繼續(xù)下一個滑移單元的拼裝。1172.鋼箱梁在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，運到現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，拼裝機(jī)械采用150噸履帶吊。鋼橋施工采用滑移工藝，搭設(shè)通長滑移胎架，鋼箱梁由一側(cè)向另一側(cè)滑移。滑移軌道支撐胎架2.鋼箱梁在工廠制作成標(biāo)準(zhǔn)板單元，運到現(xiàn)場進(jìn)行118我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片119我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片120我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片121我司類似項目安裝照片我司類似項目安裝照片1222.鋼塔安裝2.1鋼塔安裝分段鋼塔分成21段安裝，分段高度6m～