scm-麥當勞冷鏈物流不僅僅是一家餐廳創(chuàng)始人雷曾一位奶昔機推

勞的冷鏈物|“勞不僅僅是一家餐廳。”勞創(chuàng)始人雷·曾是一位奶昔機推銷商，54歲開始了經(jīng)營勞的事業(yè)。50年后的今天，勞已經(jīng)在全12029，000多家餐廳，居全球知名品牌的前十位。在這個群體力量的成功故事中，物流伴隨“我就喜歡”的火熱節(jié)奏行遍全球，在1990年中國的第一家勞餐廳在開張就在許多人還沒聽過“物流”這個詞的時候勞已將世界上最先進的物流模式帶進了中國一整天的繁華喧囂過后，來自 然泊在店門前，卸下貨物后很快又開走。盡管一切近在眼前，但很少有人能透過這個場景，窺視到勞每天所需原料所經(jīng)歷的復雜旅程這些產(chǎn)品究竟如何保持新鮮，又是怎樣在整條冷鏈中實現(xiàn)平滑無隙的流轉(zhuǎn)呢？勞的土豆、面包和雞塊——在勞的冷鏈物流中，質(zhì)量是權(quán)重最大、被考慮最多的因素。麥后，首要工作是在當?shù)亟⑸a(chǎn)、供應、等一系列的網(wǎng)路系統(tǒng)，以確保餐廳得到高品質(zhì)的原料供應。無論何種產(chǎn)品，只要進入勞的采購和物流為了炸制出符合質(zhì)量要求的薯條，勞要求供應商提供的土豆要有較而且，勞對薯條的規(guī)格都有量化的要求，長度為5英寸的要達到20%左右，3-550%左右，320%-30%之間。在面包生產(chǎn)過程中，勞要求供應商在每個環(huán)節(jié)加強管理。比如裝面粉的桶必須有蓋子，而且要有顏色，不能是白色的，以免意外破損時碎屑混入面粉，而不易分辨；各工序間一律使用不銹鋼筐，以防雜物碎片進入食品中早在1990年勞進入中國時一種名為A的程序就被采用，面包被送入勞餐廳之前的最后一道工序，就是把包裝好的面包經(jīng)過金屬探測器的檢查，一旦面包含有小小的金屬類物質(zhì)，探測器就會發(fā)出警報。勞餐廳使用的雞蛋由專業(yè)養(yǎng)雞廠提供，經(jīng)過特殊的工序，以殺滅雞蛋表面對有害的沙門氏菌。勞的供應商必須在雞蛋產(chǎn)下來3天內(nèi)運到工廠，按標準檢測雞蛋的大小、新鮮度，然后、、打油（起保護膜的作用），冷藏保存。勞還要求餐廳雞蛋在冷藏條件下，必須在45天內(nèi)用完，以保持新鮮美味。勞對于質(zhì)量的敏感，源于其對市場的判斷。消費者對食品安全的要求越來越高，低價競爭只能對供應鏈產(chǎn)生被質(zhì)量競爭所取代。為此，勞愿意在別人無暇顧及的領域付出額外的努力。比如，勞要求，雞塊的冷凍車內(nèi)溫度需要達到零下22攝氏度，538噸標準冷凍車，全程開機。同樣的旅程，用5噸的平板車蓋上棉被一樣可以操作，成本可以節(jié)省一半以上。但是，勞對于這種可能影響最終產(chǎn)品質(zhì)量的行為堅決“打個比方在勞看來，冰淇淋化了之后再凍上，就不是冰淇淋了，只能算是牛奶和冰晶的混合體”其物流供應商這樣形容勞的立場。正如餐廳并不是勞的全部，中的質(zhì)量控制，只是勞冷鏈物流的冰山一角，在它的后面，有技術(shù)先進的制造商、包裝供應商及分銷商等構(gòu)成的采購網(wǎng)絡支撐，更有勞和——獨特的外包模談到勞的冷鏈物流，不能不說到公司，這家?guī)缀跏莿凇坝?PL”（該公司客戶還有必勝客、星巴克等）的物流公司，他們與勞的合勞沒有把物流業(yè)務分包給不同的供應商，也從未移情別戀，這種獨特的合作關(guān)系，不僅建立在忠誠的基礎上，勞之所以選擇，在鏈也越來越長，勞要求提供一種網(wǎng)絡化的支持，這種網(wǎng)絡能夠覆蓋整個國家或者整個地區(qū)，不同環(huán)節(jié)之間需要高效的無縫對接。與勞合作可匹敵的經(jīng)驗。即便如此，對于作也非輕而易舉。“在、、廣州這些大城市，至今也沒有形成網(wǎng)絡化的物流系統(tǒng)。保障產(chǎn)品的質(zhì)量，還直接導致物流市場的低價競爭。”的一名物流經(jīng)理對而勞對物流服務的要求是比較嚴格的。在食品供應中，除了基本的食品之外，勞要求物流服務商提供其它服務，比如信息處理、存貨控制、貼、生產(chǎn)和質(zhì)量控制等諸多方面，這些“額外”的服務雖然成本比45角，但我提供的物流服務當中包另外，勞要求提供一條龍式物流服務，包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制在 的自動化生產(chǎn)線應用嚴格的食品與作業(yè)安全標準。所有設備由SASIB專業(yè)設計，生產(chǎn)能力每小時24，000個面包。在專門設立的加工中心，物流服務商為勞提餐廳與物流中心——在餐廳一端，是勞的采購工作。餐廳經(jīng)理需要接受一項專門的培二與配銷中心聯(lián)系，對冷藏貨下訂單。勞認為，訂貨量太多太少都是不允許的，過多會增加成本，積壓 認，2個小時后貨品就會被送到餐廳門口。送貨和接貨也有固定的程序和規(guī)范。在貨物被裝車之前，必須根據(jù)冷凍貨對溫度的敏感程度，按照由外向里分別是蘋果派、魚、雞、牛肉、薯條的順序裝車；接貨時，則要對這些情況進行核查。接貨的檢查項目包括，提前（包括估計是否有足夠的使用時間檢查包裝是否有破損和污染，糖漿罐是否溢漏，二氧化碳罐壓力是否正常，最后才是核對送貨數(shù)量，簽字接收。及時響應勞餐廳的需求，則是物流供應商發(fā)揮的特有作用。物流中勞利用設立的物流中心，為其各個餐廳完成訂貨、、每刻不斷地向分布于大江南北的各家勞餐廳輸送著新鮮血液，使得整個餐廳達到暢通與和諧，為勞餐廳的食品供應提供最佳的保證。目前，夏暉在、、廣州都設立了食品分發(fā)中心，同時在沈陽、、廈門建立了分發(fā)中心和配送站，與設在和的分發(fā)中心一起，斥巨資建立起例如，為了滿足勞冷鏈物流的要求，公司在地區(qū)投資5500多萬元，建立了一個占地面積達12000平方米、擁有世界領先的多溫常溫倉庫設備都是從進口的設備，設計細致而精心，目的是為了最大限度地保鮮。在干庫和冷藏庫、冷藏庫和冷凍庫之間，均有一個帶，用自動門控制，以防止干庫的熱氣和冷庫的冷氣互相干擾。干庫中還設計了卸貨平臺，使 的灰塵進入庫房。該物流中心并配有先進的裝卸、5到20溫度，檢查每一批進貨的溫度。從設立至今，設在的物流中心已向1000萬箱。冷鏈管理秘訣——標準化與餐廳與物流中心之間的精細對接只是勞冷鏈物流順暢流轉(zhuǎn)的前提，要在操作中保證一切不出紕漏標準化和技術(shù)至關(guān)重要。在食品供應鏈管理中，安全性和穩(wěn)定性日益受到企業(yè)的關(guān)注。供應鏈的鏈條越來越長，安全體系則越來越薄弱，在29000多家勞餐廳組成的大中，任何一家餐廳發(fā)生食品安全問題，對全球的勞都會造成無可挽回的。冷鏈物流中的標準化，正是勞如履薄冰、力圖將扼殺在萌芽之中而采取的。勞的冷鏈物流標準，涵蓋了溫度與、溫度設備控制、商品驗收、溫度點設定、運作系統(tǒng)sop的建立等領域。即便是在手工勞動的嚴格限制在5分鐘之內(nèi)，根據(jù)貨品的需要，還會使用一些的搬運器械，以避免在裝卸過程中出現(xiàn)意外的損失。，勞還在考慮應用一些國家制定的物流業(yè)服務標準和技術(shù)標準，以便把工作細化到MRP或者VMI系統(tǒng)的各個節(jié)點，進而對整個流程實施控制和。有了這些標準，勞的下一項工作就是對所有產(chǎn)品實施在途。坐在中的物流經(jīng)理，怎么知道貨車發(fā)出之后貨物是否處在冷凍狀態(tài)？身8價值48萬元，經(jīng)過500個小時之后就必須進行一次大修，不少企業(yè)在這種情況下選擇了“偷工”，貨車從出發(fā)到，只有一頭一尾冷機是開放的， 公司并沒有使用昂貴的，而是選擇了一種類似于民航飛