船舶電氣-第8章-照明系統(tǒng)課件

努力

努力目標(biāo)一定能達(dá)到努力1第八章船舶照明系統(tǒng)主要內(nèi)容§8～1．船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)§8～2．船舶常用燈具與電光源§8～3．船舶照明系統(tǒng)控制線路§8～4．船舶照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)§8～5．船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢查條形磁鐵的磁感線第八章船舶照明系統(tǒng)主要內(nèi)容條形磁鐵的磁感線2第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

船舶照明是船舶航行、作業(yè)以及船舶管理工作人員生活的必要條件。船舶照明主要包括：確保航行安全和人員安全的照明（如航行燈、信號(hào)燈、低壓行燈等），船舶工作場(chǎng)所照明（如艙面工作強(qiáng)光燈、探照燈、機(jī)艙和駕駛臺(tái)照明等）以及生活區(qū)域照明（如艙室照明等）。另外對(duì)于電風(fēng)扇、小容量單相電動(dòng)機(jī)及電熱器、船內(nèi)通信系統(tǒng)的一些報(bào)警裝置(如冷庫報(bào)警系統(tǒng))等，都由照明系統(tǒng)供電。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)3第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

一、船舶照明系統(tǒng)分類

按照明系統(tǒng)分：正常照明、應(yīng)急照明、臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)和航行信號(hào)燈系統(tǒng)。按功能分：①室內(nèi)照明：艙室主體、局部輔助、娛樂；②室外照明：室外通道、室外工作場(chǎng)所；③探照燈和投光燈；④航行信號(hào)燈。按供電方式分：主電源供電的正常照明；應(yīng)急電源供電的應(yīng)急照明；蓄電池供電的臨時(shí)應(yīng)急照明；正常和應(yīng)急兩路電源供電的航行信號(hào)燈。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)4第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)1．正常照明系統(tǒng)(主照明系統(tǒng))

船舶正常照明系統(tǒng)又稱為主照明系統(tǒng)特點(diǎn)（1）主配電板上照明匯流排直接向各照明分電箱供電，然后由照明分電箱向鄰近艙室或區(qū)域的照明燈具供電；（2）照明電壓一般為交、直流110V或220V；（3）不同艙室和處所均有不同的照度要求；（4）所有照明燈具均設(shè)有控制開關(guān)。

第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)5第八章船舶照明系統(tǒng)1．正常照明系統(tǒng)(主照明系統(tǒng))正常照明是全船的主體照明，由船舶主發(fā)電機(jī)供電，凡船舶生活和工作所及之處均應(yīng)照亮。正常照明包括：

(1)艙室主照明，如頂燈的大部分；(2)局部或輔助照明，如床燈、壁燈、盥洗燈等；(3)裝卸貨強(qiáng)光照明；(4)室內(nèi)外走道半數(shù)以上的照明；(5)各艙室必須備有的插座；(6)小于0.25kW的非重要設(shè)備。第八章船舶照明系統(tǒng)1．正常照明系統(tǒng)(主照明系統(tǒng))6第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求正常照明系統(tǒng)由主配電板供電，照明電源都是由配電板經(jīng)照明分電箱分路供給的，從照明分電箱至照明器或插座的線路稱為照明配電線路。船舶的照明電網(wǎng)一般為三相絕緣線制，三相照明變壓器的副邊繞組應(yīng)接成△形。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求7第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(1)每一照明分路必須有過載和短路保護(hù)；照明分電箱每一容量大于16A的最后分路的供電燈點(diǎn)應(yīng)不超過1個(gè)；每一容量小于或等于16A的最后分路的供電燈點(diǎn)數(shù)根據(jù)供電電壓的不同應(yīng)分別為50V及50V以下電路不超過10點(diǎn)，51～120V電路不超過14點(diǎn)，121～250V電路不超過24點(diǎn)；對(duì)直接用燈泡或燈管組成的嵌入式反光照明，只要電流不超過10A，則燈點(diǎn)可不受限制。

第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求8第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)應(yīng)急照明是在主電網(wǎng)發(fā)生故障不能工作時(shí)投入使用的。應(yīng)急照明由應(yīng)急配電板經(jīng)應(yīng)急照明分電箱供電，電壓可與正常照明相同，也可用低壓電。船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)主要分布于機(jī)艙內(nèi)重要處所、船員和旅客艙室、艇甲板及各人員通道。應(yīng)急照明系統(tǒng)是當(dāng)主電源失去供電能力時(shí)由應(yīng)急電源通過應(yīng)急電網(wǎng)供電的照明系統(tǒng)。有應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，應(yīng)急照明系統(tǒng)是正常照明的一部分，正常時(shí)由主電源通過應(yīng)急配電板供電。當(dāng)主電源不能供電時(shí)由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電。

第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)9第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)

應(yīng)急照明的特點(diǎn)：應(yīng)急發(fā)電機(jī)通過應(yīng)急配電板及專用線路供電。安裝的燈點(diǎn)數(shù)較少，對(duì)照度要求不高。但必須保證主要機(jī)器設(shè)備附近及通向救生甲板的扶梯、通道和船員旅客的公共場(chǎng)所等處的必要照明。燈具與正常照明的相同。對(duì)于客船，應(yīng)急電源的供電時(shí)間應(yīng)大于36h；對(duì)于貨船，應(yīng)急電源供電時(shí)間一般應(yīng)大于18h。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)10第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(1)重要工作艙室，如駕駛艙(包括海圖和無線電作業(yè)區(qū)域)、消防站、各種控制室等。(2)各種機(jī)器處所，如機(jī)艙、舵機(jī)艙、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室等。(3)通道、逃生口、梯道及乘人電梯內(nèi)。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)11第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(4)放艇、筏處及舷外空間以及通往艇、筏處的燈光指路標(biāo)。(5)眾多船員、旅客可能聚集處所和超過16個(gè)人的居住艙室，尤其是出口。(6)主配電板、應(yīng)急配電板前后。(7)鍋爐水位指示燈。(8)消防員裝備儲(chǔ)放處所。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)12第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(9)為增強(qiáng)旅客在應(yīng)急狀態(tài)下對(duì)脫險(xiǎn)通道的識(shí)別，國際海事組織A752(18)決議規(guī)定，對(duì)客船的梯道和出口在內(nèi)的脫險(xiǎn)通道全線(包括轉(zhuǎn)彎和岔路口處)距甲板高度不超過0.3m處要設(shè)置低處照明(簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)LL)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以用電力照明(白熾燈、發(fā)光二極管等)，或是光致發(fā)光指示器。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)13第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(10)對(duì)載有裝貨的客船，除上述要求外，還必須在所有的旅客公共處所和走廊設(shè)有附加應(yīng)急照明。此照明要求在所有其他電源發(fā)生故障和在各種橫傾條件下，至少維持3h所提供的照明應(yīng)能照亮逃生設(shè)施的周圍。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)14第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：規(guī)范還規(guī)定應(yīng)急照明不可兼作正常照明，并規(guī)定除駕駛臺(tái)及救生艇、筏存放處的舷外照明外，應(yīng)急照明電路中不得設(shè)就地開關(guān)。應(yīng)急照明燈具上應(yīng)有明顯的標(biāo)志，或在結(jié)構(gòu)選型上與一般照明燈具不同。

第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)15第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）對(duì)有應(yīng)急照明系統(tǒng)的船舶一般不設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明，但對(duì)客船和應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)不能滿足規(guī)范要求的貨船，還必須設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)，用以彌補(bǔ)正常與應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)帶來的短時(shí)斷電，保證船舶與旅客的安全。以蓄電池組為應(yīng)急電源的船舶，一般不再安裝臨時(shí)應(yīng)急照明。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)16第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）

臨時(shí)應(yīng)急照明的特點(diǎn)：它的燈點(diǎn)少，每一分路燈點(diǎn)數(shù)不超過5～6盞，每盞功率為10W一15W的白熾燈。無照度要求，燈具涂以紅漆標(biāo)志?；蛟诮Y(jié)構(gòu)上與一般照明器不同，即采用專門的低壓燈具。但艙室內(nèi)正常照明器內(nèi)已有低壓燈座的可不再設(shè)專用低壓燈具。主要分布在駕駛臺(tái)，船舶重要通道，扶梯口和機(jī)艙重要處所。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)17第八章船舶照明系統(tǒng)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）臨時(shí)應(yīng)急照明的設(shè)置地點(diǎn)與應(yīng)急照明基本相同，但臨時(shí)應(yīng)急照明只有在主照明和應(yīng)急照明都失電時(shí)才會(huì)照亮。臨時(shí)應(yīng)急照明必須采用蓄電池組供電，與主、應(yīng)急照明系統(tǒng)之間有電氣連鎖，并應(yīng)保證當(dāng)主電網(wǎng)及應(yīng)急電網(wǎng)失電或者電壓降至40％額定值時(shí)能自動(dòng)接通，主電網(wǎng)及應(yīng)急電網(wǎng)電壓恢復(fù)時(shí)能自動(dòng)切斷。臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)不得采用熒光燈為光源，饋線上不設(shè)開關(guān)；它應(yīng)能連續(xù)供電30min以上。第八章船舶照明系統(tǒng)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）18第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)4．航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)

(1)航行燈

航行燈是船舶照明系統(tǒng)中的一個(gè)獨(dú)立部分，是保證船舶夜間安全航行的重要燈光信號(hào)。在任何情況下，都必須保證它的明亮，以表明本船的位置、狀態(tài)、類別、有無拖船等，從而防止周圍或過往船舶誤會(huì)，造成海損事故的發(fā)生。不同類別的航行燈，其照明器的數(shù)量、安裝位置、安裝高度、顏色、可見的光弧角度和可見距離等都有一定的要求。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)19第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)4．航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)

(1)航行燈航行燈由桅燈、尾燈、舷燈和錨燈組成。駕駛臺(tái)設(shè)置專用的航行燈控制箱或控制板，由主配電板和應(yīng)急配電板兩路供電。航行燈燈泡一般為60W的雙絲白熾燈。每盞燈具都為雙套，其中一個(gè)做備用，可在控制箱上進(jìn)行切換。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)20第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)4．航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)

(2)信號(hào)燈

信號(hào)燈是船舶在各種特殊情況下的燈光標(biāo)志，特別是夜間航行，更是不可缺少的通信聯(lián)絡(luò)的工具之一。信號(hào)燈的控制一般是集中在駕駛臺(tái)，要求兩路供電。信號(hào)燈的種類很多，為了適應(yīng)某些國家的港口和狹小水通道的特殊要求，遠(yuǎn)洋船舶的信號(hào)燈設(shè)置比較復(fù)雜。這些信號(hào)燈通常安裝在駕駛臺(tái)頂上專設(shè)的信號(hào)桅或雷達(dá)桅上，其布置和配置都應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)21床頭燈艙頂燈床頭燈艙頂燈22錨燈航跡燈錨燈航跡燈23艉燈雙層艉燈艉燈雙層艉燈24左舷紅燈船用插座左舷紅燈船用插座25船舶電氣-第8章-照明系統(tǒng)課件26船舶電氣-第8章-照明系統(tǒng)課件27船舶電氣-第8章-照明系統(tǒng)課件28例答案:C船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為消除機(jī)爐艙內(nèi)的日光燈“閃爍效應(yīng)”，艙內(nèi)各燈點(diǎn)供電方式是

。A．每一個(gè)燈點(diǎn)使用不同的供電支路，不同供電支路由同一相引出B．不同燈點(diǎn)使用同一個(gè)的供電支路C．燈點(diǎn)分組使用不同的供電支路，不同供電支路由不同相引出D．由蓄電池供電例答案:C船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為29例答案:B對(duì)于易燃易爆的船舶艙室，其室內(nèi)的照明器控制開關(guān)應(yīng)安裝在

。A．室內(nèi)B．室外C．駕駛臺(tái)D．集中控制臺(tái)目前我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的航行燈包括

。A．左右舷燈、閃光燈、尾燈B．前后桅燈、閃光燈、尾燈C．左右舷燈、前后桅燈、尾燈D．左右舷燈、前后桅燈、尾燈、探照燈答案:C例答案:B對(duì)于易燃易爆的船舶艙室，其室內(nèi)的照明器控制開關(guān)應(yīng)安30例答案:D船舶左右舷燈的顏色是

。A．均為白色B．均為綠色C．左綠右紅D．左紅右綠船舶前后桅燈的顏色是

。A．均為白色B．均為綠色C、前綠后紅D．前紅后綠答案:A例答案:D船舶左右舷燈的顏色是。答案:A31例答案:C船舶信號(hào)燈及航行燈光源采用

。A．白熾燈、高壓汞燈等B．白熾燈、熒光燈C．白熾燈D．碘鎢燈、熒光燈、白熾燈某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制，則其三相照明變壓器的副邊繞組應(yīng)接成

。A．Y形B．△形C．Y形或△形D．Yo形或△形答案:B例答案:C船舶信號(hào)燈及航行燈光源采用。答案:B32例答案:A船舶照明系統(tǒng)按重要性等級(jí)形成三種基本系統(tǒng)，即

。它們既區(qū)別又聯(lián)系，形成有機(jī)整體，按重要性的程度各自與不同的配電板連接。A．正常照明、應(yīng)急照明和航行信號(hào)燈B．艙室照明、夾板照明和應(yīng)急照明C．生活艙照明、機(jī)器艙是照明和貨艙照明

D．主照明、局部照明和裝飾照明例答案:A船舶照明系統(tǒng)按重要性等級(jí)形成三種基本系統(tǒng)，即33例答案:D一些通道、機(jī)器艙室、人員活動(dòng)的公共艙室和較大居住艙室的主照明必須

供電。A．由主配電板直接B．由應(yīng)急配電板直接C．經(jīng)由應(yīng)急配電板D．至少由兩獨(dú)立分路絕大多數(shù)正常照明器的供電線路，從照明分電箱引出的每一獨(dú)立分支線路的

。A．電流為10～15AB．燈點(diǎn)數(shù)不限C．低電壓的燈點(diǎn)數(shù)多D．高電壓的燈點(diǎn)數(shù)少答案:A例答案:D一些通道、機(jī)器艙室、人員活動(dòng)的公共艙室和較大居住艙34例答案:D船員居住艙室照明配電方式的特點(diǎn)是

。A．主照明與局部照明并聯(lián)在一個(gè)支路上B．一個(gè)支路串聯(lián)鄰近幾個(gè)艙室的照明器C．一個(gè)艙室的燈短路不影響鄰近艙室的照明D．一個(gè)艙室至少有兩個(gè)獨(dú)立分支電路許多船舶有大應(yīng)急和小應(yīng)急兩種應(yīng)急照明系統(tǒng)，在配電關(guān)系上大應(yīng)急照明

。A．是正常照明系統(tǒng)的一部分B．只能由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電C．不設(shè)置分支線路的配電開關(guān)D．不設(shè)置照明器的控制開關(guān)答案:A例答案:D船員居住艙室照明配電方式的特點(diǎn)是。答案35例答案:A由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，其負(fù)荷電流大小

，燈點(diǎn)數(shù)

。A．有限制／有限制B．無限制／無限制C．有限制／無限制D．無限制／有限制由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，每一支路的燈點(diǎn)數(shù)視電壓等級(jí)有所限制。主要原因是

。A．便于維護(hù)和縮小故障面B．減小線路電阻的電壓損耗C．減小線路電阻的功率損耗D．節(jié)能答案:A例答案:A由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，其負(fù)荷電36例答案:A由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，為便于維護(hù)和縮小故障面，每一支路具體的燈點(diǎn)數(shù)目應(yīng)

。A．由供電線路電壓等級(jí)和燈具功率決定B．只與供電線路中的電壓等級(jí)有關(guān)C．只與供電線路中的燈具功率有關(guān)D．完全由線路敷設(shè)方便決定船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船員或旅客居住的艙室的照明器供電方式是

。A．同一個(gè)艙室的所有照明器共同使用一個(gè)供電支路B．幾個(gè)鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個(gè)供電支路C．一個(gè)照明器使用一個(gè)的供電支路D．同一規(guī)格的照明器使用同一個(gè)供電支路答案:B例答案:A由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，為便于維37第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具1．船舶常用燈具的基本類型船用燈具的要求：材料應(yīng)該是堅(jiān)固、輕巧、美觀，并能滿足使用環(huán)境的要求；結(jié)構(gòu)要牢固、零部件不易落下、防震性好；防潮、防水性好，尤其是露天安裝的燈具，防護(hù)等級(jí)要達(dá)到IP5x；對(duì)有危險(xiǎn)粉塵等場(chǎng)所，防護(hù)等級(jí)可高達(dá)IP6x；具有良好的接地保護(hù)措施。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源38第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具1．船舶常用燈具的基本類型根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，船舶燈具的結(jié)構(gòu)可分為下列四種類型。(1)防護(hù)型：有透光燈罩可以防塵，也避免直接觸及帶電部分。用于干燥艙室，如船員和旅客的居住艙、休息室、餐廳、駕駛臺(tái)、報(bào)務(wù)室等，防護(hù)等級(jí)為IP2x。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源39第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具1．船舶常用燈具的基本類型根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，船舶燈具的結(jié)構(gòu)可分為下列四種類型。(2)防潮型：光源被透光燈罩等密閉起來，燈體與燈罩之間有密封墊圈。用于有較大潮氣的場(chǎng)合，如走道、廚房、洗衣間等，防護(hù)等級(jí)為IP3x～I(xiàn)P4x。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源40第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具1．船舶常用燈具的基本類型根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，船舶燈具的結(jié)構(gòu)可分為下列四種類型。(3)防水型：光源被透光燈罩等密閉起來，燈體與燈罩之間有密封墊圈，有防滴、防濺、防水蒸氣、防噴水和防海浪沖擊等。用于有水滴、濺水和凝水的場(chǎng)所，如機(jī)爐艙、干貨艙、軸隧、管隧、露天甲板等，防護(hù)等級(jí)為IP5x～I(xiàn)P6x。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源41第八章船舶照明系統(tǒng)(3)防水型：在容易受到機(jī)械損傷處所的防水型照明器，不僅有堅(jiān)固的金屬殼體和透明燈罩，而且燈罩外還有堅(jiān)固的金屬護(hù)柵，如圖所示。第八章船舶照明系統(tǒng)(3)防水型：42第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具1．船舶常用燈具的基本類型根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，船舶燈具的結(jié)構(gòu)可分為下列四種類型。(4)防爆型：用于在正常條件下可能存在可燃性粉塵或爆炸性氣體的場(chǎng)所，如煤艙、油柜艙、蓄電池艙、油漆間、油船的油泵艙及艙面空間等處得照明。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源43第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具2．船舶照明屬具(1)開關(guān)：一般艙室燈開關(guān)——門開啟邊二扇門——用雙聯(lián)開關(guān)儲(chǔ)藏室、蓄電池室、油漆間、消防設(shè)備控制站等艙室開關(guān)不應(yīng)設(shè)在室內(nèi)；廁所、浴室等處開關(guān)通常設(shè)在門外；冷庫、糧庫、行李艙、郵件艙等處開關(guān)應(yīng)設(shè)在門外且開關(guān)上應(yīng)帶接通指示燈。(2)插座：對(duì)不同電壓等級(jí)的插頭、插座應(yīng)選用不同的結(jié)構(gòu)形式。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源44第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具3．油船及特殊船舶的附加要求(1)在油船危險(xiǎn)區(qū)域或處所內(nèi)固定安裝的照明燈具應(yīng)采用防爆型、增安型、正壓型、空氣驅(qū)動(dòng)型燈具。這些照明燈具的開關(guān)應(yīng)能分?jǐn)嗨薪^緣極，并應(yīng)設(shè)置在安全區(qū)域或處所外。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源45第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具名詞解釋(1)本質(zhì)安全型——是指在正常運(yùn)行或發(fā)生故障情況下產(chǎn)生的火花或熱效應(yīng)，均不能點(diǎn)燃爆炸性混合物的電氣設(shè)備。(2)隔爆型——是指在電氣設(shè)備內(nèi)部發(fā)生爆炸時(shí)，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備。(3)增安型——是指在正常運(yùn)行時(shí)不產(chǎn)生火花，電弧或高溫的電氣設(shè)備上采取措施，以提高其安全程度。(4)正壓型——是指內(nèi)外殼內(nèi)充入正壓的清潔空氣，惰性氣體或連續(xù)通入清潔空氣來阻止爆炸混合氣體和物質(zhì)進(jìn)入殼內(nèi)的電氣設(shè)備。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源46第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具3．油船及特殊船舶的附加要求(2)油船危險(xiǎn)區(qū)域或處所內(nèi)可攜式照明應(yīng)采用帶有獨(dú)立蓄電池的本質(zhì)安全型、增安型、防爆型、空氣驅(qū)動(dòng)型燈具。危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不應(yīng)使用由電纜供電的可攜式照明。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源47第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具3．油船及特殊船舶的附加要求(3)貨泵艙、毗臨于貨油艙的隔離空艙、直接位于貨油艙上面的封閉和半封閉處所以及儲(chǔ)放輸油管的艙室，可以通過固定裝在艙壁上或甲板上的玻璃窗進(jìn)行照明。照明燈具及其配線固定安置在非危險(xiǎn)處所。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源48第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源一、船舶常用燈具3．油船及特殊船舶的附加要求(4)安裝在露天甲板或擴(kuò)大危險(xiǎn)區(qū)域或處所的插座，應(yīng)選用帶連鎖的形式，使開關(guān)在接通位置時(shí)，插頭不能插入或拔出，并且開關(guān)應(yīng)能分?jǐn)嗨薪^緣極。(5)油船上嚴(yán)禁掛彩燈

第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源49第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源二、船舶照明電光源

船舶照明電光源可分為兩大類。一類為熱輻射光源，如白熾燈和鹵鎢燈；一類為氣體放電光源，如熒光燈、汞燈、金屬鹵化物燈和汞氙燈等。

1．熱輻射燈原理：用電能加熱燈絲至白熾而發(fā)光。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源50第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源二、船舶照明電光源

1．熱輻射燈

(1)白熾燈優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活，可瞬時(shí)點(diǎn)燃、無頻閃、可調(diào)光、可任意位置點(diǎn)燃。缺點(diǎn)：易黑化，耐振性差，壽命與光通受電壓影響大(U↑5%壽命縮短25%，U↓5%光通量減少18%）。用途：船舶航行信號(hào)燈、應(yīng)急照明都只能用白熾燈，且還有雙燈絲產(chǎn)品。普通照明也廣泛使用。

第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源51第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源二、船舶照明電光源

1．熱輻射燈(1)白熾燈

船用白熾燈的特點(diǎn)：燈絲稍粗，且其支撐加固，有較高的機(jī)械強(qiáng)度和耐振性。除作為普通照明光源外，船舶航行燈、信號(hào)燈和應(yīng)急照明燈都只采用白熾燈，因?yàn)樗粫?huì)因電壓低落而熄滅。航行燈一般用插口(C型)燈頭，大功率白熾燈都用螺口(E型)燈頭，以增大導(dǎo)電接觸面積。

第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源52第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源二、船舶照明電光源

1．熱輻射燈(2)鹵鎢燈

雙端型鹵鎢燈的結(jié)構(gòu)如圖所示。優(yōu)點(diǎn)：可避免黑化，體積小、光效高。它發(fā)光效率約是普通白熾燈的2倍，額定壽命可達(dá)2000h。缺點(diǎn)：工作溫度高，要用專用耐高溫導(dǎo)線，如硅橡膠導(dǎo)線。安裝要求高。

適用于要求高照度、空間開闊的場(chǎng)所，例如機(jī)艙上部、輔機(jī)平臺(tái)和甲板等處所的集中照明。第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源53第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源二、船舶照明電光源

2．氣體放電燈原理：利用電場(chǎng)（高壓）加速自由電子，使之撞擊氣體或金屬蒸氣原子電離，形成自持放電，電離后的原子能釋放能量輻射光子。穩(wěn)定放電后，應(yīng)進(jìn)行限流。

第八章船舶照明系統(tǒng)第二節(jié)船舶常用燈具與電光源54第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(1)熒光燈(日光燈)預(yù)熱式低壓汞蒸氣放電燈。發(fā)光效率約為白熾燈的6倍，平均壽命可達(dá)5000h特點(diǎn)：表面亮度低、表面溫度低、光效高、壽命長(zhǎng)、顯色性較好、光通分布均勻；不能頻繁開關(guān)，電壓低時(shí)有跳光現(xiàn)象，過低則熄滅。適用：船舶艙室內(nèi)的主照明一般采用燈絲預(yù)熱，高壓擊穿起動(dòng)，起動(dòng)后需用鎮(zhèn)流器限流。

第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈55第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(1)熒光燈(日光燈)

條形磁鐵的磁感線

要求供電電壓波動(dòng)范圍為±10％，供電電壓過高和過低都會(huì)影響其壽命。第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈條形磁鐵的磁感線要56第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(2)高壓汞燈原理：發(fā)紫外線光，經(jīng)熒光物質(zhì)變?yōu)榭梢姽?。工作溫度高，泡?nèi)汞蒸氣壓力高。特點(diǎn)：光效高、成本低、壽命長(zhǎng)（5000h)、耐震性能好、不受惡劣氣候條件影響。但電壓降低可熄滅，點(diǎn)燃時(shí)間長(zhǎng)，不適合頻繁開關(guān)場(chǎng)所。高壓汞燈屬于氣體放電燈，須串鎮(zhèn)流器限流。

第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈57第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(2)高壓汞燈上圖是它的熱起動(dòng)工作線路。還有一種利用鎢絲代替鎮(zhèn)流器的自鎮(zhèn)流高壓汞燈。高壓汞燈在工作中因瞬間斷電或欠壓而熄滅后不能立刻燃亮，須降溫后重新起動(dòng)。一般須間隔5～10min，所以不適用于頻繁開關(guān)的場(chǎng)所。

高壓汞燈適用于大面積高大廠房或露天場(chǎng)地等，船上被廣泛用作輔機(jī)平臺(tái)、主甲板和貨艙口等處的照明。第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈58第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(3)金屬鹵化物燈金屬鹵化物燈是繼高壓汞燈之后誕生的一種新型電光源，為當(dāng)前船舶普遍采用的一種光源，用途同汞燈，功率有400～3500W等多種規(guī)格。它的外形結(jié)構(gòu)、工作原理、熱起動(dòng)工作線路與汞燈基本相同，所不同的是，放電管中除充有汞和氬氣外還加入了金屬鹵化物氣體，此時(shí)，汞蒸氣只作輔助作用，金屬鹵化物氣體為工作氣體。

第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈59第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(4)高壓鈉燈高壓鈉燈的結(jié)構(gòu)形式上與冷起動(dòng)的金屬鹵化物燈相似，如圖所示。管內(nèi)氬氣為起動(dòng)氣體，汞蒸氣起緩沖氣體和增加放電電抗的作用。鈉化汞更易激發(fā)，故以鈉蒸氣放電為主，是主要工作氣體。

第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈60第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(4)高壓鈉燈

鈉燈需要很高的起動(dòng)電壓(2000～2500V)。右圖是高壓鈉燈的冷起動(dòng)工作線路。鈉燈點(diǎn)燃后，燈管兩端電壓很低，觸發(fā)電路停止工作，鎮(zhèn)流器起限流、降壓作用。這種由電子觸發(fā)電路控制的冷起動(dòng)工作線路起動(dòng)時(shí)間需8min左右，突然熄滅后，要冷卻1min才能重新啟動(dòng)。第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈61第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(5)氙燈及汞氙燈

氙燈是惰性氣體弧光放電燈。氙燈依靠氙氣放電發(fā)出強(qiáng)光，比金屬蒸汽放電燈的起動(dòng)快。它俗稱“小太陽”，適用于港口、廣場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)等大面積照明場(chǎng)所。特點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)快、功率大、光色白、亮度高；但光效低、壽命短。第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈62第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈(5)氙燈及汞氙燈

在氙燈管內(nèi)充入適量的汞就成為汞氙燈。汞氙燈保留了氙燈起動(dòng)快、穩(wěn)定時(shí)間短、再起動(dòng)容易和透光性好等優(yōu)點(diǎn)，又具有高壓汞燈的某些優(yōu)點(diǎn)，改善了發(fā)光效率和使用壽命。管形長(zhǎng)弧汞氙燈廣泛用于海船甲板和貨艙上照明，短弧汞氙燈一般作為探照燈使用。

特點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)快、再啟動(dòng)容易、光透性好；但有紫外線輻射。注意保護(hù)：1.眼睛；2.燈殼第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈63第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈綜上所述，基于各種光源有其不同的特性，現(xiàn)代船舶各種艙室的主體照明，通常選用熒光燈，局部照明(如臺(tái)燈)和裝飾性照明(如壁燈)用白熾燈，甲板面強(qiáng)光照明選用高壓氣體放電燈。對(duì)于冷庫等低溫潮濕場(chǎng)所，由于環(huán)境溫度低于10°C，日光燈起動(dòng)難，光通量下降較多，一般都用白熾燈。第八章船舶照明系統(tǒng)2．氣體放電燈64第八章船舶照明系統(tǒng)第三節(jié)船舶照明系統(tǒng)控制線路一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求正常照明系統(tǒng)由主配電板供電，照明電源都是由配電板經(jīng)照明分電箱分路供給的，從照明分電箱至照明器或插座的線路稱為照明配電線路。船舶的照明電網(wǎng)一般為三相絕緣線制，三相照明變壓器的副邊繞組應(yīng)接成△形。條形磁鐵的磁感線第八章船舶照明系統(tǒng)第三節(jié)船舶照明系統(tǒng)控制線路條形磁鐵65第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(1)每一照明分路必須有過載和短路保護(hù)；照明分電箱每一容量大于16A的最后分路的供電燈點(diǎn)應(yīng)不超過1個(gè)；每一容量小于或等于16A的最后分路的供電燈點(diǎn)數(shù)根據(jù)供電電壓的不同應(yīng)分別為50V及50V以下電路不超過10點(diǎn)，51～120V電路不超過14點(diǎn)，121～250V電路不超過24點(diǎn)；對(duì)直接用燈泡或燈管組成的嵌入式反光照明，只要電流不超過10A，則燈點(diǎn)可不受限制。

第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求66第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(2)照明最后分路不得給電力、電熱設(shè)備供電；但小型廚房設(shè)備，如咖啡壺、面包片烘烤器、冰箱等可除外。如果有小型廚房設(shè)備則必須獨(dú)立分路供電，不得與照明燈點(diǎn)混為一路。對(duì)于數(shù)量不多于10只且總的電流定額不超過16A的小型電熱器可共同接至1個(gè)獨(dú)立的電熱最后分路上。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求67第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(3)電風(fēng)扇一般為獨(dú)立分路。(4)插座一般應(yīng)由獨(dú)立分路供電。(5)重要艙室、處所，如走道、出入口、梯道、機(jī)爐艙、公共場(chǎng)所及旅客超過16人的客艙等處照明，至少應(yīng)由兩個(gè)最后分路供電；兩個(gè)分路的燈點(diǎn)交錯(cuò)布置。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求68第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(6)機(jī)艙及內(nèi)外走道等處照明應(yīng)為各自獨(dú)立的饋電線路，不要與其他艙室照明混在一起。室外燈可在各艙室分電箱內(nèi)設(shè)獨(dú)立分路加繼電器控制（當(dāng)然也可以是獨(dú)立分電箱)，以便于駕駛臺(tái)集中控制。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求69第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(7)為了方便接線，一個(gè)居住艙內(nèi)的全部照明燈點(diǎn)可集中通過一個(gè)分線盒供電。但為提高供電質(zhì)量，也可將這類艙室中的某一個(gè)照明燈點(diǎn)拉出來獨(dú)立照明饋電，其中一路可為應(yīng)急照明。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求70第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(8)每一防火區(qū)至少需有兩路獨(dú)立照明饋電，其中一路可為應(yīng)急照明。(9)每一照明分路的燈點(diǎn)應(yīng)相對(duì)集中，線路不要拉得太長(zhǎng)，同一分路盡量不穿過二層甲板。(10)對(duì)封閉式梯道等場(chǎng)所，照明電源應(yīng)為獨(dú)立分路。(11)為保證照明網(wǎng)絡(luò)的安全接地，在考慮連接電纜時(shí)，應(yīng)包括接地線芯。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求71第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。2．分電箱(1)每一照明分電箱最多不超過12路，線路設(shè)計(jì)時(shí)不應(yīng)用足，要適當(dāng)留有1路至2路作備用。(2)交流分電箱應(yīng)考慮三相平衡，電源通常為三相進(jìn)線，分路單相出線。(3)上層建筑艙室照明分電箱通常以甲板劃分，根據(jù)船舶大小、艙室分路多少?zèng)Q定分電箱個(gè)數(shù)。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求72第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。2．分電箱(4)機(jī)艙應(yīng)設(shè)獨(dú)立分電箱，機(jī)艙照明分電箱一般設(shè)在機(jī)艙集控室內(nèi)，機(jī)艙應(yīng)急照明分電箱必須設(shè)在機(jī)艙外的適當(dāng)處所。(5)貨艙照明應(yīng)設(shè)獨(dú)立分電箱，布置在起貨桅房或貨艙之外的適當(dāng)處所。(6)客船上如果風(fēng)扇很多，可設(shè)獨(dú)立分電箱。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求73第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。2．分電箱照明是全船性設(shè)備，照明網(wǎng)絡(luò)遍布全船。為使各照明燈具能正常發(fā)光，必須保證電源的電壓，保證照明線路的電壓降不得超過規(guī)定范圍，照明線路(除電源饋線外)的電壓為110V、220V時(shí)選用電纜截面1mm2；照明線路(除電源饋線外）的電壓24V時(shí)選用電纜截面2.5mm2。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求74第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路1．單聯(lián)控制單聯(lián)控制采用單個(gè)開關(guān)來控制照明燈具的接通與斷開，常見的有單極開關(guān)控制和雙極開關(guān)控制兩種。一般安裝場(chǎng)所可用單極開關(guān)控制，潮濕及有爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所應(yīng)采用雙極開關(guān)控制。右圖所示是單個(gè)開關(guān)控制的線路

第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路75第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路2．雙聯(lián)控制

需要在兩個(gè)地方均能控制同一盞燈的電路；稱為雙聯(lián)控制。雙聯(lián)控制有兩種接線方式：一種是電源線進(jìn)開關(guān)的雙聯(lián)開關(guān)控制；另一種是電源線進(jìn)燈具的雙聯(lián)開關(guān)控制，如圖所示。第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路76第八章船舶照明系統(tǒng)第八章船舶照明系統(tǒng)77第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路3．熒光燈控制線路日常生活中的熒光燈線路采用單線圈鎮(zhèn)流器方式，船用的熒光燈采用雙線圈鎮(zhèn)流器以改善啟動(dòng)性能，延長(zhǎng)燈管壽命。其控制線路圖，如圖所示。第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路78第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路4．探照燈、投光燈探照燈主要用于船舶夜航，尤其是通過狹窄航道等比較復(fù)雜的水域時(shí)照射航道及兩岸；水面搜索及營救工作；遠(yuǎn)距離發(fā)送燈光信號(hào)通信。投光燈主要用于艙面照明，救生艇、筏處收放時(shí)的就地水面照明，上下舷梯、煙囪標(biāo)志、船名牌照明；機(jī)艙內(nèi)補(bǔ)充照明等。第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路79第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路4．探照燈、投光燈探照燈和投光燈一般都由正常照明供電，救生艇旁的投光燈應(yīng)由應(yīng)急配電板供電。功率在300W以上的探照燈或投光燈應(yīng)由分電箱設(shè)獨(dú)立分路供電。所有裝于室外的探照燈和投光燈均可在駕駛臺(tái)遙控切斷。第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路80第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路5．航行燈的控制（1）兩路獨(dú)立饋電線路供電，一路應(yīng)來自主配電板或應(yīng)急配電板，另一路可由附近照明配電箱供電。轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)在駕駛室。（2）每只航行燈應(yīng)由控制箱引出獨(dú)立分路供電，箱內(nèi)設(shè)有熔斷器和控制開關(guān)。（3）每一航行燈都與聲光報(bào)警和故障指示器相聯(lián)。音響報(bào)警共用第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路（2）每只航行81第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路6．信號(hào)燈的控制控制箱一般設(shè)在駕駛室集中控制。要求兩路供電（錨燈則由附近照明分電箱供電）。失控?zé)魬?yīng)能由應(yīng)急電源或電池直接供電。每燈由控制箱引出獨(dú)立分路。第八章船舶照明系統(tǒng)二、船舶常用照明控制線路82第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)一、照明系統(tǒng)的維護(hù)周期和要求對(duì)普通照明及可攜式燈具應(yīng)測(cè)量線路的絕緣電阻(正常情況下大于0．5MΩ)、檢查燈頭接線是否老化和開斷、對(duì)于室外燈具應(yīng)檢查其水密性與銹蝕，凡有損壞的應(yīng)及時(shí)更換。通常每半年檢查一次。對(duì)應(yīng)急照明，則每月進(jìn)行一次效能試驗(yàn)，每半年測(cè)量一次絕緣電阻。每次開航前，應(yīng)檢查航行燈和信號(hào)燈的供電電源、燈具及故障報(bào)警裝置。探照燈、運(yùn)河燈在使用前應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜和燈具的水密性能及絕緣電阻情況。第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)83第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)二、船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

(1)盡量避免帶電更換燈泡，更換的燈泡應(yīng)與電源電壓一致，功率不能超過燈具允許的容量。

(2)在檢修某些特殊部位，例如輔鍋爐內(nèi)部、柴油機(jī)曲拐箱、壓載艙、儲(chǔ)水柜等地方時(shí)，需用臨時(shí)照明時(shí)，必須使用帶有安全網(wǎng)罩的36V以下的低壓行燈。裝卸易燃危險(xiǎn)貨物時(shí)，不可使用攜帶式貨艙燈。

第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)84第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)二、船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

(3)應(yīng)急照明燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)記，以示區(qū)別，經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應(yīng)及時(shí)更換。

(4)甲板、船橋等露天處所的投光燈具，開燈前應(yīng)先脫去帆布，用完要及時(shí)將帆布罩罩妥。(5)室外水密插座，通電前先檢查插頭螺母是否旋緊，取出插頭前檢查電源是否切斷，用畢后應(yīng)旋緊防水蓋。第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)85第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)二、船舶照明系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

(6)張掛彩燈時(shí)，要考慮線路和開關(guān)的載流量，平衡各相電流。油船嚴(yán)禁張掛彩燈。(7)每一個(gè)長(zhǎng)航次或每一季度都要測(cè)量各路航行燈的絕緣電阻，若低于規(guī)定值(1MΩ)，應(yīng)及時(shí)找出原因，加以排除。(8)每半年或更短些時(shí)間要檢查航行燈的水密情況和控制箱內(nèi)部各元件情況并進(jìn)行清潔，試驗(yàn)報(bào)警裝置。第八章船舶照明系統(tǒng)第四節(jié)船舶：照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)86第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修

船舶照明系統(tǒng)的常見故障分為照明燈具故障和線路故障，而線路故障一般分為三類：短路故障、接地故障和斷路故障。一、燈具故障1．白熾燈的燈具檢修（1）燈絲檢查（2）燈座接觸情況檢查（3）開關(guān)接觸情況檢查第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修87第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修一、燈具故障2．日光燈的燈具檢修（1）日光燈燈管（2）日光燈鎮(zhèn)流器（3）起輝器第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修88第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修二、照明線路的故障檢查及處理1．接地故障檢查及處理

供電線路的接地故障，可用兆歐表檢查。每條分路的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ；如果測(cè)得絕緣電阻為零，則說明線路有接地故障。線路接地故障主要有兩種情況：一是燈頭處線路接地；另一是電纜破損造成接地。第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修89第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修二、照明線路的故障檢查及處理1．接地故障檢查及處理如果絕緣電阻很低，但不為零，則往往是電器元件受潮引起的。查出原因后，針對(duì)具體情況采取措施，提高絕緣電阻?？刹扇《胃綦x絕緣，以提高線路總的絕緣電阻值。第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修90第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修二、照明線路的故障檢查及處理2．短路故障的檢查線路上出現(xiàn)短路故障時(shí)，其電阻為零，因此，一接通電源熔絲立即燒斷。用萬用表置R×l擋逐個(gè)斷開法檢查。也可采用“挑擔(dān)燈法”檢查如圖所示：

第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修也91第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修二、照明線路的故障檢查及處理3．?dāng)嗦饭收系臋z查照明線路如果出現(xiàn)斷路，其電阻為無窮大。斷路的原因主要有燈絲燒斷、分配電箱內(nèi)熔斷器燒斷、線路接頭處接觸不良、電纜斷開等。故障點(diǎn)的查找可采用“通電法”或“斷電法”?！巴姺ā薄萌f用表電壓檔“斷電法”——用萬用表電阻擋第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修92第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修二、照明線路的故障檢查及處理4．接線錯(cuò)誤新建艦艇或照明線路經(jīng)修理后，由于接線錯(cuò)誤而造成照明線路短路、斷路的故障是經(jīng)常發(fā)生的。檢查方法與短路或斷路故障檢查相同。第八章船舶照明系統(tǒng)第五節(jié)船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢修93例答案:B船舶露天甲板上的照明器應(yīng)使用

防護(hù)型的照明器。A．保護(hù)型B．防水型C．防爆型D．保護(hù)型和防水型船舶照明器從電光源發(fā)光原理來看，可分為

。A．熱輻射光源型、白熾燈型B．保護(hù)型、防水型、防爆型C．氣體放電光源型、防水型D．熱輻射光源型及氣體放電光源型答案:D例答案:B船舶露天甲板上的照明器應(yīng)使用防護(hù)型的照94例答案:C下列燈具中，電光源屬于氣體放電工作原理的是

。A．碘鎢燈B．白熾燈C．高壓汞燈D．信號(hào)桅的燈具下列燈具中，電光源屬于熱輻射工作原理的是

。A．航行燈B．熒光燈C．高壓汞燈D．汞氙燈答案:A例答案:C下列燈具中，電光源屬于氣體放電工作原理的是95例答案:A船舶左右舷燈使用的燈具類型是

。A．白熾燈B．高壓汞燈C．熒光燈D．汞氙燈下列燈具中不需鎮(zhèn)流器便可點(diǎn)燃的是

。A．碘鎢燈B．高壓汞燈C．汞氙燈D．金屬鹵化物燈答案:A例答案:A船舶左右舷燈使用的燈具類型是。答案:A96例答案:C下列燈具點(diǎn)燃和工作時(shí)不需要鎮(zhèn)流器的是

。A．熒光燈B．高壓汞燈C．船舶左右舷燈D．汞氙燈由于高壓汞燈

，故稱“高壓”。A．點(diǎn)燃前燈管內(nèi)氣壓高B．點(diǎn)燃后燈管內(nèi)氣壓高C．點(diǎn)燃后燈管兩端電壓高D．需要接入高壓電路工作答案:B例答案:C下列燈具點(diǎn)燃和工作時(shí)不需要鎮(zhèn)流器的是。97例答案:D關(guān)于高壓汞燈的下列敘述，錯(cuò)誤的是

。A．不適用于頻繁開關(guān)場(chǎng)所B．點(diǎn)燃不需要啟動(dòng)器輔助C．工作時(shí)需要鎮(zhèn)流器限流D．“高壓”意味著接入高壓電路中工作下列燈具中，有害紫外線輻射較大的是

。A．汞氙燈B．白熾燈C．日光燈D．碘鎢燈答案:A例答案:D關(guān)于高壓汞燈的下列敘述，錯(cuò)誤的是。答案98例答案:D下列燈具中的照明線路中需要接入啟動(dòng)器輔助點(diǎn)燃的是

。A．碘鎢燈B．白熾燈C．高壓汞燈D．熒光燈船上有各種類型的照明燈具(或稱照明器)，按其

可概括的分為保護(hù)型、防水型和防爆型三類。A．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)B．配光特性C．光源種類D．用途答案:A例答案:D下列燈具中的照明線路中需要接入啟動(dòng)器輔助點(diǎn)99例答案:B在容易受水、汽侵害的船舶艙室和處所

防水型燈具。A．使用相同的B．依侵害程度使用不同防護(hù)等級(jí)的C．一律用防滴式D．一律用防濺式以下的電光源中，

為非熱輻射型光源。A．白熾燈B．碘鎢燈C．汞氙燈D．溴鎢燈答案:C例答案:B在容易受水、汽侵害的船舶艙室和處所防水100例答案:A用手摸過的燈管必須用酒精或蒸餾水清洗的電光源是

。A．汞氙燈B．U形熒光燈C．環(huán)形熒光燈D．高壓鈉燈可以用作船舶航行信號(hào)燈和臨時(shí)應(yīng)急照明燈的電光源分別是

。A．溴鎢燈／白熾燈B．雙絲白熾燈／熒光燈C．雙絲白熾燈／白熾燈D．碘鎢燈／普通白熾燈答案:C例答案:A用手摸過的燈管必須用酒精或蒸餾水清洗的電光源是101例答案:C

如圖所示一照明電路，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)燈泡不亮。經(jīng)檢測(cè)知電源側(cè)電壓220V正常，燈泡及BD段完好，可斷定可能在AB段、CD段電纜有斷線。為查出故障，下列說法正確的是

。A．利用萬用表歐姆檔直接測(cè)量A、B之間的阻值：若接近零，則完好；若為∞，則說明該電纜斷線B．利用萬用表歐姆檔直接測(cè)量C、D之間的阻值：若接近零，則完好；若為零，則說明該電纜斷線C．利用萬用表交流電壓檔測(cè)A、B之間的電壓：若接近220V，則說明該電纜斷線；若為零，則完好，同樣的辦法測(cè)CD段D．利用萬用表交流電壓檔測(cè)A、B之間的電壓：若接近220V，則完好；若為零，則說明該電纜斷線，同樣的辦法測(cè)CD段例答案:C如圖所示一照明電路，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)燈泡不亮。經(jīng)檢測(cè)102例答案:C船舶照明器一般由分配電板(箱)引出的單相支路供電。航行燈在供電

。A．采用二個(gè)或多個(gè)航行燈使用同一個(gè)供電支路B．應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由一路供電，并與應(yīng)急電源相連即可C．應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由兩路供電，并與應(yīng)急電源相連D．應(yīng)保證多只航行燈共同使用兩路饋電支路，并與應(yīng)急電源相連例答案:C船舶照明器一般由分配電板(箱)引出的單相支路供電。103例答案:A

關(guān)于日光燈及照明線路的下列敘述，錯(cuò)誤的是

。A．采用電子鎮(zhèn)流器后，仍需要啟動(dòng)器輔助點(diǎn)燃B．頻繁點(diǎn)燃，會(huì)使陰極物質(zhì)消耗快，減低壽命C．日光燈屬于低壓汞蒸氣放電光源，D．點(diǎn)燃后日光燈的鎮(zhèn)流器起到降壓限流作用

當(dāng)照明燈能在兩地控制時(shí)，則兩個(gè)地點(diǎn)的控制開關(guān)是

開關(guān)。A．串聯(lián)的兩個(gè)雙聯(lián)B．并聯(lián)的兩個(gè)單聯(lián)C．兩個(gè)雙聯(lián)D．一個(gè)單聯(lián)一個(gè)雙聯(lián)答案:A例答案:A關(guān)于日光燈及照明線路的下列敘述，錯(cuò)誤的是104例答案:D照明分電箱中支路熔斷器是否故障熔斷，常用“試燈”的“亮／暗”檢查，例如要檢查熔斷器FU2，圖

是正確快捷的方法。例答案:D照明分電箱中支路熔斷器是否故障熔斷，常用“105努力

努力目標(biāo)一定能達(dá)到努力106第八章船舶照明系統(tǒng)主要內(nèi)容§8～1．船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)§8～2．船舶常用燈具與電光源§8～3．船舶照明系統(tǒng)控制線路§8～4．船舶照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)§8～5．船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢查條形磁鐵的磁感線第八章船舶照明系統(tǒng)主要內(nèi)容條形磁鐵的磁感線107第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

船舶照明是船舶航行、作業(yè)以及船舶管理工作人員生活的必要條件。船舶照明主要包括：確保航行安全和人員安全的照明（如航行燈、信號(hào)燈、低壓行燈等），船舶工作場(chǎng)所照明（如艙面工作強(qiáng)光燈、探照燈、機(jī)艙和駕駛臺(tái)照明等）以及生活區(qū)域照明（如艙室照明等）。另外對(duì)于電風(fēng)扇、小容量單相電動(dòng)機(jī)及電熱器、船內(nèi)通信系統(tǒng)的一些報(bào)警裝置(如冷庫報(bào)警系統(tǒng))等，都由照明系統(tǒng)供電。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)108第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

一、船舶照明系統(tǒng)分類

按照明系統(tǒng)分：正常照明、應(yīng)急照明、臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)和航行信號(hào)燈系統(tǒng)。按功能分：①室內(nèi)照明：艙室主體、局部輔助、娛樂；②室外照明：室外通道、室外工作場(chǎng)所；③探照燈和投光燈；④航行信號(hào)燈。按供電方式分：主電源供電的正常照明；應(yīng)急電源供電的應(yīng)急照明；蓄電池供電的臨時(shí)應(yīng)急照明；正常和應(yīng)急兩路電源供電的航行信號(hào)燈。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)109第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)1．正常照明系統(tǒng)(主照明系統(tǒng))

船舶正常照明系統(tǒng)又稱為主照明系統(tǒng)特點(diǎn)（1）主配電板上照明匯流排直接向各照明分電箱供電，然后由照明分電箱向鄰近艙室或區(qū)域的照明燈具供電；（2）照明電壓一般為交、直流110V或220V；（3）不同艙室和處所均有不同的照度要求；（4）所有照明燈具均設(shè)有控制開關(guān)。

第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)110第八章船舶照明系統(tǒng)1．正常照明系統(tǒng)(主照明系統(tǒng))正常照明是全船的主體照明，由船舶主發(fā)電機(jī)供電，凡船舶生活和工作所及之處均應(yīng)照亮。正常照明包括：

(1)艙室主照明，如頂燈的大部分；(2)局部或輔助照明，如床燈、壁燈、盥洗燈等；(3)裝卸貨強(qiáng)光照明；(4)室內(nèi)外走道半數(shù)以上的照明；(5)各艙室必須備有的插座；(6)小于0.25kW的非重要設(shè)備。第八章船舶照明系統(tǒng)1．正常照明系統(tǒng)(主照明系統(tǒng))111第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求正常照明系統(tǒng)由主配電板供電，照明電源都是由配電板經(jīng)照明分電箱分路供給的，從照明分電箱至照明器或插座的線路稱為照明配電線路。船舶的照明電網(wǎng)一般為三相絕緣線制，三相照明變壓器的副邊繞組應(yīng)接成△形。第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求112第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求照明系統(tǒng)供電都要遵循以下基本規(guī)則。1．照明分路(1)每一照明分路必須有過載和短路保護(hù)；照明分電箱每一容量大于16A的最后分路的供電燈點(diǎn)應(yīng)不超過1個(gè)；每一容量小于或等于16A的最后分路的供電燈點(diǎn)數(shù)根據(jù)供電電壓的不同應(yīng)分別為50V及50V以下電路不超過10點(diǎn)，51～120V電路不超過14點(diǎn)，121～250V電路不超過24點(diǎn)；對(duì)直接用燈泡或燈管組成的嵌入式反光照明，只要電流不超過10A，則燈點(diǎn)可不受限制。

第八章船舶照明系統(tǒng)一、船舶照明系統(tǒng)的供電要求113第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)應(yīng)急照明是在主電網(wǎng)發(fā)生故障不能工作時(shí)投入使用的。應(yīng)急照明由應(yīng)急配電板經(jīng)應(yīng)急照明分電箱供電，電壓可與正常照明相同，也可用低壓電。船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)主要分布于機(jī)艙內(nèi)重要處所、船員和旅客艙室、艇甲板及各人員通道。應(yīng)急照明系統(tǒng)是當(dāng)主電源失去供電能力時(shí)由應(yīng)急電源通過應(yīng)急電網(wǎng)供電的照明系統(tǒng)。有應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，應(yīng)急照明系統(tǒng)是正常照明的一部分，正常時(shí)由主電源通過應(yīng)急配電板供電。當(dāng)主電源不能供電時(shí)由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電。

第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)114第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)

應(yīng)急照明的特點(diǎn)：應(yīng)急發(fā)電機(jī)通過應(yīng)急配電板及專用線路供電。安裝的燈點(diǎn)數(shù)較少，對(duì)照度要求不高。但必須保證主要機(jī)器設(shè)備附近及通向救生甲板的扶梯、通道和船員旅客的公共場(chǎng)所等處的必要照明。燈具與正常照明的相同。對(duì)于客船，應(yīng)急電源的供電時(shí)間應(yīng)大于36h；對(duì)于貨船，應(yīng)急電源供電時(shí)間一般應(yīng)大于18h。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)115第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(1)重要工作艙室，如駕駛艙(包括海圖和無線電作業(yè)區(qū)域)、消防站、各種控制室等。(2)各種機(jī)器處所，如機(jī)艙、舵機(jī)艙、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室等。(3)通道、逃生口、梯道及乘人電梯內(nèi)。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)116第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(4)放艇、筏處及舷外空間以及通往艇、筏處的燈光指路標(biāo)。(5)眾多船員、旅客可能聚集處所和超過16個(gè)人的居住艙室，尤其是出口。(6)主配電板、應(yīng)急配電板前后。(7)鍋爐水位指示燈。(8)消防員裝備儲(chǔ)放處所。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)117第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(9)為增強(qiáng)旅客在應(yīng)急狀態(tài)下對(duì)脫險(xiǎn)通道的識(shí)別，國際海事組織A752(18)決議規(guī)定，對(duì)客船的梯道和出口在內(nèi)的脫險(xiǎn)通道全線(包括轉(zhuǎn)彎和岔路口處)距甲板高度不超過0.3m處要設(shè)置低處照明(簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)LL)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以用電力照明(白熾燈、發(fā)光二極管等)，或是光致發(fā)光指示器。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)118第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：(10)對(duì)載有裝貨的客船，除上述要求外，還必須在所有的旅客公共處所和走廊設(shè)有附加應(yīng)急照明。此照明要求在所有其他電源發(fā)生故障和在各種橫傾條件下，至少維持3h所提供的照明應(yīng)能照亮逃生設(shè)施的周圍。第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)119第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)規(guī)范有明確規(guī)定，客船和500總噸以上的貨船，在下列處所必須設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的應(yīng)急照明：規(guī)范還規(guī)定應(yīng)急照明不可兼作正常照明，并規(guī)定除駕駛臺(tái)及救生艇、筏存放處的舷外照明外，應(yīng)急照明電路中不得設(shè)就地開關(guān)。應(yīng)急照明燈具上應(yīng)有明顯的標(biāo)志，或在結(jié)構(gòu)選型上與一般照明燈具不同。

第八章船舶照明系統(tǒng)2．應(yīng)急照明系統(tǒng)(大應(yīng)急照明)120第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）對(duì)有應(yīng)急照明系統(tǒng)的船舶一般不設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明，但對(duì)客船和應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)不能滿足規(guī)范要求的貨船，還必須設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)，用以彌補(bǔ)正常與應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換時(shí)帶來的短時(shí)斷電，保證船舶與旅客的安全。以蓄電池組為應(yīng)急電源的船舶，一般不再安裝臨時(shí)應(yīng)急照明。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)121第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）

臨時(shí)應(yīng)急照明的特點(diǎn)：它的燈點(diǎn)少，每一分路燈點(diǎn)數(shù)不超過5～6盞，每盞功率為10W一15W的白熾燈。無照度要求，燈具涂以紅漆標(biāo)志?；蛟诮Y(jié)構(gòu)上與一般照明器不同，即采用專門的低壓燈具。但艙室內(nèi)正常照明器內(nèi)已有低壓燈座的可不再設(shè)專用低壓燈具。主要分布在駕駛臺(tái)，船舶重要通道，扶梯口和機(jī)艙重要處所。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)122第八章船舶照明系統(tǒng)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）臨時(shí)應(yīng)急照明的設(shè)置地點(diǎn)與應(yīng)急照明基本相同，但臨時(shí)應(yīng)急照明只有在主照明和應(yīng)急照明都失電時(shí)才會(huì)照亮。臨時(shí)應(yīng)急照明必須采用蓄電池組供電，與主、應(yīng)急照明系統(tǒng)之間有電氣連鎖，并應(yīng)保證當(dāng)主電網(wǎng)及應(yīng)急電網(wǎng)失電或者電壓降至40％額定值時(shí)能自動(dòng)接通，主電網(wǎng)及應(yīng)急電網(wǎng)電壓恢復(fù)時(shí)能自動(dòng)切斷。臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)不得采用熒光燈為光源，饋線上不設(shè)開關(guān)；它應(yīng)能連續(xù)供電30min以上。第八章船舶照明系統(tǒng)3．臨時(shí)應(yīng)急照明系統(tǒng)（小應(yīng)急照明）123第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)4．航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)

(1)航行燈

航行燈是船舶照明系統(tǒng)中的一個(gè)獨(dú)立部分，是保證船舶夜間安全航行的重要燈光信號(hào)。在任何情況下，都必須保證它的明亮，以表明本船的位置、狀態(tài)、類別、有無拖船等，從而防止周圍或過往船舶誤會(huì)，造成海損事故的發(fā)生。不同類別的航行燈，其照明器的數(shù)量、安裝位置、安裝高度、顏色、可見的光弧角度和可見距離等都有一定的要求。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)124第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)4．航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)

(1)航行燈航行燈由桅燈、尾燈、舷燈和錨燈組成。駕駛臺(tái)設(shè)置專用的航行燈控制箱或控制板，由主配電板和應(yīng)急配電板兩路供電。航行燈燈泡一般為60W的雙絲白熾燈。每盞燈具都為雙套，其中一個(gè)做備用，可在控制箱上進(jìn)行切換。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)125第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)

二、船舶照明系統(tǒng)特點(diǎn)4．航行燈與信號(hào)燈系統(tǒng)

(2)信號(hào)燈

信號(hào)燈是船舶在各種特殊情況下的燈光標(biāo)志，特別是夜間航行，更是不可缺少的通信聯(lián)絡(luò)的工具之一。信號(hào)燈的控制一般是集中在駕駛臺(tái)，要求兩路供電。信號(hào)燈的種類很多，為了適應(yīng)某些國家的港口和狹小水通道的特殊要求，遠(yuǎn)洋船舶的信號(hào)燈設(shè)置比較復(fù)雜。這些信號(hào)燈通常安裝在駕駛臺(tái)頂上專設(shè)的信號(hào)桅或雷達(dá)桅上，其布置和配置都應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。第八章船舶照明系統(tǒng)第一節(jié)船舶照明系統(tǒng)的分類及特點(diǎn)126床頭燈艙頂燈床頭燈艙頂燈127錨燈航跡燈錨燈航跡燈128艉燈雙層艉燈艉燈雙層艉燈129左舷紅燈船用插座左舷紅燈船用插座130船舶電氣-第8章-照明系統(tǒng)課件131船舶電氣-第8章-照明系統(tǒng)課件132船舶電氣-第8章-照明系統(tǒng)課件133例答案:C船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為消除機(jī)爐艙內(nèi)的日光燈“閃爍效應(yīng)”，艙內(nèi)各燈點(diǎn)供電方式是

。A．每一個(gè)燈點(diǎn)使用不同的供電支路，不同供電支路由同一相引出B．不同燈點(diǎn)使用同一個(gè)的供電支路C．燈點(diǎn)分組使用不同的供電支路，不同供電支路由不同相引出D．由蓄電池供電例答案:C船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為134例答案:B對(duì)于易燃易爆的船舶艙室，其室內(nèi)的照明器控制開關(guān)應(yīng)安裝在

。A．室內(nèi)B．室外C．駕駛臺(tái)D．集中控制臺(tái)目前我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的航行燈包括

。A．左右舷燈、閃光燈、尾燈B．前后桅燈、閃光燈、尾燈C．左右舷燈、前后桅燈、尾燈D．左右舷燈、前后桅燈、尾燈、探照燈答案:C例答案:B對(duì)于易燃易爆的船舶艙室，其室內(nèi)的照明器控制開關(guān)應(yīng)安135例答案:D船舶左右舷燈的顏色是

。A．均為白色B．均為綠色C．左綠右紅D．左紅右綠船舶前后桅燈的顏色是

。A．均為白色B．均為綠色C、前綠后紅D．前紅后綠答案:A例答案:D船舶左右舷燈的顏色是。答案:A136例答案:C船舶信號(hào)燈及航行燈光源采用

。A．白熾燈、高壓汞燈等B．白熾燈、熒光燈C．白熾燈D．碘鎢燈、熒光燈、白熾燈某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制，則其三相照明變壓器的副邊繞組應(yīng)接成

。A．Y形B．△形C．Y形或△形D．Yo形或△形答案:B例答案:C船舶信號(hào)燈及航行燈光源采用。答案:B137例答案:A船舶照明系統(tǒng)按重要性等級(jí)形成三種基本系統(tǒng)，即

。它們既區(qū)別又聯(lián)系，形成有機(jī)整體，按重要性的程度各自與不同的配電板連接。A．正常照明、應(yīng)急照明和航行信號(hào)燈B．艙室照明、夾板照明和應(yīng)急照明C．生活艙照明、機(jī)器艙是照明和貨艙照明

D．主照明、局部照明和裝飾照明例答案:A船舶照明系統(tǒng)按重要性等級(jí)形成三種基本系統(tǒng)，即138例答案:D一些通道、機(jī)器艙室、人員活動(dòng)的公共艙室和較大居住艙室的主照明必須

供電。A．由主配電板直接B．由應(yīng)急配電板直接C．經(jīng)由應(yīng)急配電板D．至少由兩獨(dú)立分路絕大多數(shù)正常照明器的供電線路，從照明分電箱引出的每一獨(dú)立分支線路的

。A．電流為10～15AB．燈點(diǎn)數(shù)不限C．低電壓的燈點(diǎn)數(shù)多D．高電壓的燈點(diǎn)數(shù)少答案:A例答案:D一些通道、機(jī)器艙室、人員活動(dòng)的公共艙室和較大居住艙139例答案:D船員居住艙室照明配電方式的特點(diǎn)是

。A．主照明與局部照明并聯(lián)在一個(gè)支路上B．一個(gè)支路串聯(lián)鄰近幾個(gè)艙室的照明器C．一個(gè)艙室的燈短路不影響鄰近艙室的照明D．一個(gè)艙室至少有兩個(gè)獨(dú)立分支電路許多船舶有大應(yīng)急和小應(yīng)急兩種應(yīng)急照明系統(tǒng)，在配電關(guān)系上大應(yīng)急照明

。A．是正常照明系統(tǒng)的一部分B．只能由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電C．不設(shè)置分支線路的配電開關(guān)D．不設(shè)置照明器的控制開關(guān)答案:A例答案:D船員居住艙室照明配電方式的特點(diǎn)是。答案140例答案:A由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，其負(fù)荷電流大小

，燈點(diǎn)數(shù)

。A．有限制／有限制B．無限制／無限制C．有限制／無限制D．無限制／有限制由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，每一支路的燈點(diǎn)數(shù)視電壓等級(jí)有所限制。主要原因是

。A．便于維護(hù)和縮小故障面B．減小線路電阻的電壓損耗C．減小線路電阻的功率損耗D．節(jié)能答案:A例答案:A由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，其負(fù)荷電141例答案:A由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路，為便于維護(hù)和縮小故障面，每一支路具體的燈點(diǎn)數(shù)目應(yīng)

。A．由供電線路電壓等級(jí)和燈具功率決定B．只與供電線路中的電壓等級(jí)有關(guān)C．只與供電線路中的燈具功率有關(guān)D．完全由線