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TGF60型列車供電柜培訓(xùn)(HXD3C)株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司TGF60型列車供電柜培訓(xùn)(HXD3C)株洲南車時(shí)代電氣股份Page
2第一部分系統(tǒng)概述第二部分工作原理第三部分調(diào)試方法2.1.1一級(jí)目錄第四部分常見故障處理Page2第一部分系統(tǒng)概述第二部分工作原理第三部分調(diào)試Page
32134工作原理系統(tǒng)概述
調(diào)試方法
常見故障處理Page32134工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法系統(tǒng)概述Page
4TGF60型列車供電柜用于HXD3C型電力機(jī)車向列車提供DC600V的直流電源。使用標(biāo)準(zhǔn):《旅客列車DC600V列車供電系統(tǒng)技術(shù)條件》(TB/T3063-2002)主要功能有:整流穩(wěn)壓,供電電量、電壓、電流顯示、直流側(cè)電容濾波、故障顯示。保護(hù)功能:交直流過壓保護(hù),交直流過流保護(hù),主電路接地保護(hù)。
列車供電柜的電路主要分為主電路、輔助電路、控制電路和電子電路四個(gè)部分。系統(tǒng)概述Page4TGF60型列車供電柜用于HXD3C主要技術(shù)參數(shù)額定輸入電壓:AC860V電壓范圍:AC592V~1077V(對(duì)應(yīng)網(wǎng)壓17.2kV~31.3kV)額定輸出電壓:DV600V額定輸出電流:667A額定輸出功率:400kW控制精度:±5%電壓允許變化范圍:DC520V~DC630V最大輸出電流:≯750A額定點(diǎn)功率因數(shù):0.8(全輸入電壓范圍0.7~0.9)環(huán)境溫度:-40℃~+45℃。工作溫度:-40℃~+70℃。主要技術(shù)參數(shù)額定輸入電壓:AC860VPage
6234工作原理系統(tǒng)概述
調(diào)試方法
常見故障處理1Page6234工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法工作原理主電路圖工作原理主電路圖工作原理主電路:主電路主要由電流、電壓傳感器、過壓吸收電路、整流和主接地等電路組成。工作原理主電路:輔助電路:
主要由三相交流冷卻風(fēng)機(jī)組成(工作電源由外部輔變器提供三相380V電源),其作用是將列供柜內(nèi)部功率元件整流及直流負(fù)載電阻與交流阻容保護(hù)電路,會(huì)產(chǎn)生熱量帶出。風(fēng)機(jī)未閉合時(shí),不允許列供投入工作,以免損壞器件。工作原理輔助電路:工作原理工作原理控制電路:集控信號(hào)的控制:供電系統(tǒng)應(yīng)具備確保機(jī)車向客車安全供電的集中控制功能,即供電系統(tǒng)在確認(rèn)客車電源工作正常、已發(fā)出供電申請(qǐng)信號(hào)的情況下,機(jī)車向客車發(fā)送供電允許信號(hào),同時(shí)延時(shí)啟動(dòng)DC600V輸出。真空接觸器的控制:來自控制系統(tǒng)的合接觸器信號(hào)通過中間繼電器13KA閉合真空接觸器13KM。1、供電鑰匙2、客車電源3、供電申請(qǐng)1、先14KA得電2、列供無故障1、供電鑰匙2、客車電源3、供電申請(qǐng)1、14KA得電2、列供無故障工作原理控制電路:1、供電鑰匙1、先14KA得電1、供電鑰匙工作原理電子電路:供電控制系統(tǒng)通過給定延時(shí)積分環(huán)節(jié)的預(yù)置值與電壓反饋信號(hào)比較,進(jìn)行調(diào)節(jié)器運(yùn)算得出晶閘管的觸發(fā)角,通過同步處理與功率放大環(huán)節(jié)控制晶閘管的觸發(fā)脈沖模塊,經(jīng)隔離處理控制晶閘管的開通。主要由供電控制箱完成。開關(guān)電源數(shù)字入出供電控制脈沖分配轉(zhuǎn)換控制脈沖分配供電控制數(shù)字入出開關(guān)電源工作原理電子電路:開數(shù)供脈轉(zhuǎn)脈供數(shù)開工作原理插件燈/孔定義數(shù)字入出序號(hào)A組B組定義備注定義備注1●接地隔離有效●集控器隔離有效2●供電鑰匙閉合●溫亮度繼電器1正常31號(hào)列車供電柜○2號(hào)列車供電柜識(shí)別信號(hào)●交流接觸器閉合4●溫度繼電器2正?!窀綦x閘刀1閉合5●隔離閘刀2閉合●快熔斷開6●輔助變流器工作正?!耧L(fēng)機(jī)閉合8●客車供電申請(qǐng)信號(hào)正?!窨蛙嚳刂齐娫凑?3●發(fā)出合交流接觸器信號(hào)●發(fā)出供電允許信號(hào)工作原理插件燈/孔定義數(shù)字入出序A組B組定義備注定供電控制序號(hào)A組B組定義備注定義備注1●6A通訊正?!馎RM系統(tǒng)工作正常閃爍3●板在位異?!襁^熱報(bào)警4●交流輸入欠壓●交流輸入過壓5●直流輸出正線接地●直流輸出負(fù)線接地6●微機(jī)系統(tǒng)工作正常閃爍●對(duì)外通訊正常閃爍7●集中控制正?!裾髌髡?●交流側(cè)網(wǎng)壓異?!裰绷鬏敵鲞^壓9●接地故障●直流輸出過流41⊙直流輸出電壓1V:100V⊙直流輸出半電壓1V:100V42⊙直流輸出電流1V:100A工作原理插件燈/孔定義供電控制序A組B組定義備注定義備注1●6A通訊正?!馎R脈沖分配序號(hào)A組B組定義備注定義備注1⊙T1脈沖⊙T2脈沖6⊙同步信號(hào)轉(zhuǎn)換控制序號(hào)A組B組定義備注定義備注26⊙A組直流輸出電壓250V:1V27⊙B組直流輸出電壓250V:1V28⊙直流輸出半電壓250V:1V2930⊙直流輸出電流500A:2.5V工作原理插件燈/孔定義脈沖分配序A組B組定義備注定義備注1⊙T1脈沖⊙T2脈沖工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理脈沖觸發(fā)控制開放角工作原理脈沖觸發(fā)控制開放角
交流短路保護(hù)功能功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備交流過載保護(hù)功能。診斷依據(jù):供電柜交流側(cè)短路。保護(hù)動(dòng)作:快速分?jǐn)嘀麟娐?。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。
直流過載保護(hù)功能功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備直流過載保護(hù)功能。診斷依據(jù):直流電流反饋超過750A。保護(hù)動(dòng)作:封鎖脈沖輸出、跳交流接觸器。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。工作原理保護(hù)功能交流短路保護(hù)功能工作原理保護(hù)功能直流過壓保護(hù)功能
功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備直流過壓保護(hù)功能。診斷依據(jù):直流電壓反饋大于720V,時(shí)間大于2秒。保護(hù)動(dòng)作:封鎖脈沖輸出。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。
接地保護(hù)功能
功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備接地保護(hù)功能。診斷依據(jù):直流側(cè)接地時(shí)等效漏電流大于150mA。保護(hù)動(dòng)作:封鎖脈沖輸出、跳交流接觸器。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。工作原理保護(hù)功能直流過壓保護(hù)功能工作原理保護(hù)功能SHCM模塊SHCM模塊(網(wǎng)關(guān))指示燈序號(hào)定義備注N1SHCM模塊與電度表通訊●200mS閃爍一次表示通訊正常;●1S閃爍一次表示通訊異常。N2SHCM模塊與控制箱通訊●200mS閃爍一次表示通訊正常;●1S閃爍一次表示通訊異常。N3SHCM模塊與微機(jī)通訊●200mS閃爍一次表示通訊正常;●1S閃爍一次表示通訊異常。X4:與控制箱和電度表通訊X6:與微機(jī)通訊X5:接終端電阻(列供1柜)X8:工業(yè)以太網(wǎng)接口(用于程序下載)SHCM模塊SHCM模塊(網(wǎng)關(guān))指示燈序號(hào)定義備注N1SHCPage
21234工作原理系統(tǒng)概述
調(diào)試方法
常見故障處理1Page21234工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法顯示屏主界面,點(diǎn)擊“檢修狀態(tài)”→輸入密碼“000”點(diǎn)擊“確定”→進(jìn)入狀態(tài)菜單畫面,再點(diǎn)擊“傳送信息”→進(jìn)入傳送信息畫面,最終選擇“LG1”或“LG2”→進(jìn)入列供信息傳送界面。觀察微機(jī)是否有接受信息調(diào)試微機(jī)通訊檢查顯示屏主界面,點(diǎn)擊“檢修狀態(tài)”→輸入密碼“000”點(diǎn)擊“確定試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)前確定列車供電柜柜體接地正確,將主電路的兩個(gè)放電電阻中點(diǎn)接地。確定供電柜主電路、輔助電路、控制電路接線正確。確定集控器信號(hào)已正確連接至機(jī)車外部集控連接器(或者將供電控制箱上集控隔離開關(guān)置于“隔離”位),集控插座信號(hào)定義如下:端口定義信號(hào)端口定義信號(hào)JK1供電申請(qǐng)+110VJK3供電申請(qǐng)+110VJK37客車電源++110VJK38客車電源++110VJK40客車電源--110VJK43客車電源--110V“1049”信號(hào)施加+110V。供電柜直流輸出端不接入負(fù)載。調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)前確定列車供電柜柜體接地正確,將主電路的兩個(gè)放電調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)在端子柜1,將372#或373#線與1049#短接(給輔變正常信號(hào)強(qiáng)接110V電源)合上列供1、列供2電源開關(guān),觀察數(shù)字入輸板6A指示燈(應(yīng)點(diǎn)亮)調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)在端子柜1,將372#或373#線
試驗(yàn)過程
合上機(jī)車蓄電池,不要升弓,給上供電鑰匙,觀察到供電柜內(nèi)14KA中繼狀態(tài),若14KA閉合,表“供電允許”已輸出;延時(shí)5s后,13KA中繼閉合,交流接觸器13KM閉合。斷開供電鑰匙或者集控信號(hào),13KA、14KA中繼及13KM斷開。
A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)試驗(yàn)過程調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)調(diào)試空載試驗(yàn)
試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)前確定列車供電柜柜體接地正常,將主電路的兩個(gè)放電電阻中點(diǎn)接地。確定供電柜主電路、輔助電路、控制電路接線正確,風(fēng)機(jī)與三相380V交流電源接通。集控器信號(hào)已正確連接至機(jī)車外部集控連接器。“1049”號(hào)取消施加+110V。供電柜直流輸出端不接入負(fù)載。調(diào)試空載試驗(yàn)試驗(yàn)準(zhǔn)備
試驗(yàn)過程機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,檢查晶閘管是否都已導(dǎo)通及輸出的600V電壓是否正常。通電持續(xù)15分鐘,試驗(yàn)過程中,用萬用表檢測(cè)輸出電壓應(yīng)為600±30V。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。▲注:每次試驗(yàn)完成后,系統(tǒng)電容放電時(shí)間不少于5分鐘,用萬用表測(cè)量輸出電壓低于安全電壓以下,方可接觸主電路;謹(jǐn)防高壓觸電?。。≌{(diào)試空載試驗(yàn)試驗(yàn)過程調(diào)試空載試驗(yàn)接地保護(hù):同空載試驗(yàn)一致,機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,使用接地保護(hù)試驗(yàn)工裝進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中,分別將0.8KΩ電阻(功率大于50W)與主電路的點(diǎn)位153(163)、154(164)接地,要求接入電阻后,控制系統(tǒng)送出供電故障信號(hào),主接觸器斷開。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上?!ⅲ嚎刂葡錂z測(cè)到接地故障后,系統(tǒng)將死鎖該故障,需要斷控制箱電源才可復(fù)位。調(diào)試保護(hù)功能試驗(yàn)接地保護(hù):調(diào)試保護(hù)功能試驗(yàn)調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)1/2負(fù)載功率試驗(yàn)(半載)在空載試驗(yàn)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,將供電柜直流輸出端153(163)與154(164)之間接上2Ω電阻負(fù)載(功率:200kW,帶冷卻風(fēng)機(jī))。機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,進(jìn)行1/2負(fù)載功率試驗(yàn)。通電時(shí)間30分鐘,試驗(yàn)過程中,用萬用表檢測(cè)輸出電壓應(yīng)為600±30V。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)1/2負(fù)載功率試驗(yàn)(半載)滿負(fù)載功率試驗(yàn)(全載)在空載試驗(yàn)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,將供電柜直流輸出端153(163)與154(164)之間接上1Ω電阻負(fù)載(功率:400kW,帶冷卻風(fēng)機(jī))。機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,進(jìn)行1/2負(fù)載功率試驗(yàn)。通電時(shí)間30分鐘,試驗(yàn)過程中,用萬用表檢測(cè)輸出電壓應(yīng)為600±30V。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)滿負(fù)載功率試驗(yàn)(全載)調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)Page
3124工作原理系統(tǒng)概述
調(diào)試方法
常見故障處理31Page3124工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法常見故障處理常見故障處理常見故障處理常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理1無交流輸入電壓,且無DC600V輸出顯示13KM接觸器不吸合1.檢查供電鑰匙信號(hào)(IDO-2A亮)2.檢查客車電源信號(hào)(IDO-8A亮)3.檢查供電申請(qǐng)信號(hào)(IDO-8B亮)4.檢查輔變正常信號(hào)(IDO-6A亮)5.檢查隔離閘刀1(IDO-4B亮)6.檢查隔離閘刀2(IDO-5A亮)7.檢查風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖(IDO-6B亮)8.溫度過熱保護(hù)(IDO-2B/4A亮)9.接地保護(hù)(供電-9A滅)10.過流保護(hù)(供電-9B滅)11.環(huán)線保護(hù)(供電-3A滅)12.快熔跳開保護(hù)(供電-5B滅)13.檢查13KA、14KA中繼(IDO-13A亮)14.檢查13KM接觸器(IDO-3B亮)15.檢查數(shù)字入出及供電控制板。若第1項(xiàng)異常,換端操作。若第2或3項(xiàng)異常,將控制箱中的集控開關(guān)打置隔離位。若第5或6項(xiàng)異常,確定隔離閘刀在閉合位后,可短接異常閘刀閉合反饋信號(hào)線。若第11和15項(xiàng)異常,換組處理。常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理1無交流輸入電壓,且無DC6序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理2無交流輸入電壓(電流)顯示,但有DC600V輸出顯示電度表與SHCM模塊通訊異常1.檢查SHCM模塊(觀察N1指示燈);2.檢查電度表;3.檢查T1變壓器或A1交流輸入電流互感器;3有交流輸入電壓顯示,但無DC600V輸出顯示脈沖封鎖或整流故障1.檢查直流電壓傳感器;2.檢查主接觸器閉合反饋信號(hào);3.檢查供控制板;4.檢查脈沖分配板;5.檢查同步變壓器;顯示異常7.檢查SHCM模塊(觀察N2指示燈);8.檢查供電控制板。常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理2無交流輸入電壓(電流)顯示序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理4輸出電壓波動(dòng)輸入電壓波動(dòng)1.檢查網(wǎng)壓是否突變;2.檢查同步變壓器;3.檢查主接觸器是否打擺;整流故障4.檢查脈沖觸發(fā)線;5.檢查脈沖觸發(fā)盒;6.檢查脈沖分配板;7.檢查轉(zhuǎn)換控制板;8.檢查直流電壓傳感器;負(fù)載9.檢查空載電阻;10.檢查濾波電容;11.檢查外部負(fù)載是否突變。常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理4輸出電壓波動(dòng)輸入電壓波動(dòng)序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理5輸出電壓隨著電流增大而減小整流器半波整流1.檢查晶閘管脈沖線;2.檢查晶閘管脈沖盒;3.檢查二極管、晶閘管;輸入異常4.檢查變壓器繞組(匝間是否短路)。6跳快熔直流側(cè)短路1.檢查二極管、晶閘管;2.檢查空載電阻;3.檢查濾波電容;4.檢查外部負(fù)載;若負(fù)載故障,甩開隔離閘刀判斷。確定為負(fù)載故障后,通知列車檢查負(fù)載,甩開故障負(fù)載運(yùn)用。交流側(cè)短路5.檢查TI、TBK1變壓器;6.檢查RC吸收電路;7.檢查13RV壓敏電阻。常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理5輸出電壓隨著電流增大而減小序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理7接地檢測(cè)電路接地1.檢查接地檢測(cè)電壓傳感器及信號(hào)傳輸接線;2.檢查轉(zhuǎn)換控制板;3.檢查供電控制板;第1、3項(xiàng)故障,將列供控制箱打置另一組工作主電路接地4.檢查接地檢測(cè)電阻;5.檢查濾波電容;6.檢查負(fù)載。若負(fù)載接地,甩開隔離閘刀判斷。確定為負(fù)載接地后,通知列車檢查負(fù)載,甩開接地負(fù)載運(yùn)用。常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理7接地檢測(cè)電路接地1.檢查接序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理8直流過壓檢測(cè)電路故障1.檢查直流檢測(cè)電壓傳感器及信號(hào)傳輸接線;2.檢查轉(zhuǎn)換控制板;3.檢查供電控制板;第1、3項(xiàng)故障,將列供控制箱打置另一組工作主電路故障4.檢查RC吸收電路;5.檢查同步變壓器及同名端接線。9直流過流檢測(cè)電路故障1.檢查直流檢測(cè)電流傳感器及信號(hào)傳輸接線;2.檢查轉(zhuǎn)換控制板;3.檢查供電控制板;第3項(xiàng)故障,將列供控制箱打置另一組工作主電路故障4.檢查空載電阻;5.檢查濾波電容;6.檢查外部負(fù)載;常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理8直流過壓檢測(cè)電路故障1.檢序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理10過熱報(bào)警、保護(hù)1.檢查數(shù)字入出板(2B、4A);2.檢查溫度繼電器;3.檢查冷卻風(fēng)機(jī)。第1項(xiàng)故障,列供柜轉(zhuǎn)另一組運(yùn)用11網(wǎng)絡(luò)通訊不正常開關(guān)電源中斷保護(hù)1.檢查110V輸入電源;2.檢查開關(guān)電源插件;3.檢查5V、±15V、±24V電源;列供柜換組處理其它4.檢查列供1標(biāo)識(shí)信號(hào);5.檢查供電控制板;6.檢查SHCM模塊。常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理10過熱報(bào)警、保護(hù)1.檢查數(shù)應(yīng)急處理方法應(yīng)急處理方法應(yīng)急處理方法應(yīng)急處理方法應(yīng)急處理方法應(yīng)急處理方法Page
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調(diào)試方法
常見故障處理Page32134工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法系統(tǒng)概述Page
48TGF60型列車供電柜用于HXD3C型電力機(jī)車向列車提供DC600V的直流電源。使用標(biāo)準(zhǔn):《旅客列車DC600V列車供電系統(tǒng)技術(shù)條件》(TB/T3063-2002)主要功能有:整流穩(wěn)壓,供電電量、電壓、電流顯示、直流側(cè)電容濾波、故障顯示。保護(hù)功能:交直流過壓保護(hù),交直流過流保護(hù),主電路接地保護(hù)。
列車供電柜的電路主要分為主電路、輔助電路、控制電路和電子電路四個(gè)部分。系統(tǒng)概述Page4TGF60型列車供電柜用于HXD3C主要技術(shù)參數(shù)額定輸入電壓:AC860V電壓范圍:AC592V~1077V(對(duì)應(yīng)網(wǎng)壓17.2kV~31.3kV)額定輸出電壓:DV600V額定輸出電流:667A額定輸出功率:400kW控制精度:±5%電壓允許變化范圍:DC520V~DC630V最大輸出電流:≯750A額定點(diǎn)功率因數(shù):0.8(全輸入電壓范圍0.7~0.9)環(huán)境溫度:-40℃~+45℃。工作溫度:-40℃~+70℃。主要技術(shù)參數(shù)額定輸入電壓:AC860VPage
50234工作原理系統(tǒng)概述
調(diào)試方法
常見故障處理1Page6234工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法工作原理主電路圖工作原理主電路圖工作原理主電路:主電路主要由電流、電壓傳感器、過壓吸收電路、整流和主接地等電路組成。工作原理主電路:輔助電路:
主要由三相交流冷卻風(fēng)機(jī)組成(工作電源由外部輔變器提供三相380V電源),其作用是將列供柜內(nèi)部功率元件整流及直流負(fù)載電阻與交流阻容保護(hù)電路,會(huì)產(chǎn)生熱量帶出。風(fēng)機(jī)未閉合時(shí),不允許列供投入工作,以免損壞器件。工作原理輔助電路:工作原理工作原理控制電路:集控信號(hào)的控制:供電系統(tǒng)應(yīng)具備確保機(jī)車向客車安全供電的集中控制功能,即供電系統(tǒng)在確認(rèn)客車電源工作正常、已發(fā)出供電申請(qǐng)信號(hào)的情況下,機(jī)車向客車發(fā)送供電允許信號(hào),同時(shí)延時(shí)啟動(dòng)DC600V輸出。真空接觸器的控制:來自控制系統(tǒng)的合接觸器信號(hào)通過中間繼電器13KA閉合真空接觸器13KM。1、供電鑰匙2、客車電源3、供電申請(qǐng)1、先14KA得電2、列供無故障1、供電鑰匙2、客車電源3、供電申請(qǐng)1、14KA得電2、列供無故障工作原理控制電路:1、供電鑰匙1、先14KA得電1、供電鑰匙工作原理電子電路:供電控制系統(tǒng)通過給定延時(shí)積分環(huán)節(jié)的預(yù)置值與電壓反饋信號(hào)比較,進(jìn)行調(diào)節(jié)器運(yùn)算得出晶閘管的觸發(fā)角,通過同步處理與功率放大環(huán)節(jié)控制晶閘管的觸發(fā)脈沖模塊,經(jīng)隔離處理控制晶閘管的開通。主要由供電控制箱完成。開關(guān)電源數(shù)字入出供電控制脈沖分配轉(zhuǎn)換控制脈沖分配供電控制數(shù)字入出開關(guān)電源工作原理電子電路:開數(shù)供脈轉(zhuǎn)脈供數(shù)開工作原理插件燈/孔定義數(shù)字入出序號(hào)A組B組定義備注定義備注1●接地隔離有效●集控器隔離有效2●供電鑰匙閉合●溫亮度繼電器1正常31號(hào)列車供電柜○2號(hào)列車供電柜識(shí)別信號(hào)●交流接觸器閉合4●溫度繼電器2正?!窀綦x閘刀1閉合5●隔離閘刀2閉合●快熔斷開6●輔助變流器工作正常●風(fēng)機(jī)閉合8●客車供電申請(qǐng)信號(hào)正?!窨蛙嚳刂齐娫凑?3●發(fā)出合交流接觸器信號(hào)●發(fā)出供電允許信號(hào)工作原理插件燈/孔定義數(shù)字入出序A組B組定義備注定供電控制序號(hào)A組B組定義備注定義備注1●6A通訊正常●ARM系統(tǒng)工作正常閃爍3●板在位異?!襁^熱報(bào)警4●交流輸入欠壓●交流輸入過壓5●直流輸出正線接地●直流輸出負(fù)線接地6●微機(jī)系統(tǒng)工作正常閃爍●對(duì)外通訊正常閃爍7●集中控制正?!裾髌髡?●交流側(cè)網(wǎng)壓異?!裰绷鬏敵鲞^壓9●接地故障●直流輸出過流41⊙直流輸出電壓1V:100V⊙直流輸出半電壓1V:100V42⊙直流輸出電流1V:100A工作原理插件燈/孔定義供電控制序A組B組定義備注定義備注1●6A通訊正?!馎R脈沖分配序號(hào)A組B組定義備注定義備注1⊙T1脈沖⊙T2脈沖6⊙同步信號(hào)轉(zhuǎn)換控制序號(hào)A組B組定義備注定義備注26⊙A組直流輸出電壓250V:1V27⊙B組直流輸出電壓250V:1V28⊙直流輸出半電壓250V:1V2930⊙直流輸出電流500A:2.5V工作原理插件燈/孔定義脈沖分配序A組B組定義備注定義備注1⊙T1脈沖⊙T2脈沖工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理啟動(dòng)條件及流程工作原理脈沖觸發(fā)控制開放角工作原理脈沖觸發(fā)控制開放角
交流短路保護(hù)功能功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備交流過載保護(hù)功能。診斷依據(jù):供電柜交流側(cè)短路。保護(hù)動(dòng)作:快速分?jǐn)嘀麟娐?。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。
直流過載保護(hù)功能功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備直流過載保護(hù)功能。診斷依據(jù):直流電流反饋超過750A。保護(hù)動(dòng)作:封鎖脈沖輸出、跳交流接觸器。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。工作原理保護(hù)功能交流短路保護(hù)功能工作原理保護(hù)功能直流過壓保護(hù)功能
功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備直流過壓保護(hù)功能。診斷依據(jù):直流電壓反饋大于720V,時(shí)間大于2秒。保護(hù)動(dòng)作:封鎖脈沖輸出。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。
接地保護(hù)功能
功能說明:系統(tǒng)應(yīng)具備接地保護(hù)功能。診斷依據(jù):直流側(cè)接地時(shí)等效漏電流大于150mA。保護(hù)動(dòng)作:封鎖脈沖輸出、跳交流接觸器。信息輸出:以通訊方式向機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)送故障信息。工作原理保護(hù)功能直流過壓保護(hù)功能工作原理保護(hù)功能SHCM模塊SHCM模塊(網(wǎng)關(guān))指示燈序號(hào)定義備注N1SHCM模塊與電度表通訊●200mS閃爍一次表示通訊正常;●1S閃爍一次表示通訊異常。N2SHCM模塊與控制箱通訊●200mS閃爍一次表示通訊正常;●1S閃爍一次表示通訊異常。N3SHCM模塊與微機(jī)通訊●200mS閃爍一次表示通訊正常;●1S閃爍一次表示通訊異常。X4:與控制箱和電度表通訊X6:與微機(jī)通訊X5:接終端電阻(列供1柜)X8:工業(yè)以太網(wǎng)接口(用于程序下載)SHCM模塊SHCM模塊(網(wǎng)關(guān))指示燈序號(hào)定義備注N1SHCPage
65234工作原理系統(tǒng)概述
調(diào)試方法
常見故障處理1Page21234工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法顯示屏主界面,點(diǎn)擊“檢修狀態(tài)”→輸入密碼“000”點(diǎn)擊“確定”→進(jìn)入狀態(tài)菜單畫面,再點(diǎn)擊“傳送信息”→進(jìn)入傳送信息畫面,最終選擇“LG1”或“LG2”→進(jìn)入列供信息傳送界面。觀察微機(jī)是否有接受信息調(diào)試微機(jī)通訊檢查顯示屏主界面,點(diǎn)擊“檢修狀態(tài)”→輸入密碼“000”點(diǎn)擊“確定試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)前確定列車供電柜柜體接地正確,將主電路的兩個(gè)放電電阻中點(diǎn)接地。確定供電柜主電路、輔助電路、控制電路接線正確。確定集控器信號(hào)已正確連接至機(jī)車外部集控連接器(或者將供電控制箱上集控隔離開關(guān)置于“隔離”位),集控插座信號(hào)定義如下:端口定義信號(hào)端口定義信號(hào)JK1供電申請(qǐng)+110VJK3供電申請(qǐng)+110VJK37客車電源++110VJK38客車電源++110VJK40客車電源--110VJK43客車電源--110V“1049”信號(hào)施加+110V。供電柜直流輸出端不接入負(fù)載。調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)前確定列車供電柜柜體接地正確,將主電路的兩個(gè)放電調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)在端子柜1,將372#或373#線與1049#短接(給輔變正常信號(hào)強(qiáng)接110V電源)合上列供1、列供2電源開關(guān),觀察數(shù)字入輸板6A指示燈(應(yīng)點(diǎn)亮)調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)在端子柜1,將372#或373#線
試驗(yàn)過程
合上機(jī)車蓄電池,不要升弓,給上供電鑰匙,觀察到供電柜內(nèi)14KA中繼狀態(tài),若14KA閉合,表“供電允許”已輸出;延時(shí)5s后,13KA中繼閉合,交流接觸器13KM閉合。斷開供電鑰匙或者集控信號(hào),13KA、14KA中繼及13KM斷開。
A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)試驗(yàn)過程調(diào)試低壓邏輯試驗(yàn)調(diào)試空載試驗(yàn)
試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)前確定列車供電柜柜體接地正常,將主電路的兩個(gè)放電電阻中點(diǎn)接地。確定供電柜主電路、輔助電路、控制電路接線正確,風(fēng)機(jī)與三相380V交流電源接通。集控器信號(hào)已正確連接至機(jī)車外部集控連接器?!?049”號(hào)取消施加+110V。供電柜直流輸出端不接入負(fù)載。調(diào)試空載試驗(yàn)試驗(yàn)準(zhǔn)備
試驗(yàn)過程機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,檢查晶閘管是否都已導(dǎo)通及輸出的600V電壓是否正常。通電持續(xù)15分鐘,試驗(yàn)過程中,用萬用表檢測(cè)輸出電壓應(yīng)為600±30V。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。▲注:每次試驗(yàn)完成后,系統(tǒng)電容放電時(shí)間不少于5分鐘,用萬用表測(cè)量輸出電壓低于安全電壓以下,方可接觸主電路;謹(jǐn)防高壓觸電!??!調(diào)試空載試驗(yàn)試驗(yàn)過程調(diào)試空載試驗(yàn)接地保護(hù):同空載試驗(yàn)一致,機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,使用接地保護(hù)試驗(yàn)工裝進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中,分別將0.8KΩ電阻(功率大于50W)與主電路的點(diǎn)位153(163)、154(164)接地,要求接入電阻后,控制系統(tǒng)送出供電故障信號(hào),主接觸器斷開。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上?!ⅲ嚎刂葡錂z測(cè)到接地故障后,系統(tǒng)將死鎖該故障,需要斷控制箱電源才可復(fù)位。調(diào)試保護(hù)功能試驗(yàn)接地保護(hù):調(diào)試保護(hù)功能試驗(yàn)調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)1/2負(fù)載功率試驗(yàn)(半載)在空載試驗(yàn)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,將供電柜直流輸出端153(163)與154(164)之間接上2Ω電阻負(fù)載(功率:200kW,帶冷卻風(fēng)機(jī))。機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,進(jìn)行1/2負(fù)載功率試驗(yàn)。通電時(shí)間30分鐘,試驗(yàn)過程中,用萬用表檢測(cè)輸出電壓應(yīng)為600±30V。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)1/2負(fù)載功率試驗(yàn)(半載)滿負(fù)載功率試驗(yàn)(全載)在空載試驗(yàn)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,將供電柜直流輸出端153(163)與154(164)之間接上1Ω電阻負(fù)載(功率:400kW,帶冷卻風(fēng)機(jī))。機(jī)車升弓、合主斷,啟動(dòng)輔機(jī),供電控制箱打至A組上電,閉合司機(jī)臺(tái)供電鑰匙,系統(tǒng)開始運(yùn)行,進(jìn)行1/2負(fù)載功率試驗(yàn)。通電時(shí)間30分鐘,試驗(yàn)過程中,用萬用表檢測(cè)輸出電壓應(yīng)為600±30V。A組試驗(yàn)完畢后,再將供電控制箱轉(zhuǎn)至B組試驗(yàn),試驗(yàn)步驟同上。調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)滿負(fù)載功率試驗(yàn)(全載)調(diào)試負(fù)載試驗(yàn)Page
7524工作原理系統(tǒng)概述
調(diào)試方法
常見故障處理31Page3124工作原理系統(tǒng)概述調(diào)試方法常見故障處理常見故障處理常見故障處理常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理1無交流輸入電壓,且無DC600V輸出顯示13KM接觸器不吸合1.檢查供電鑰匙信號(hào)(IDO-2A亮)2.檢查客車電源信號(hào)(IDO-8A亮)3.檢查供電申請(qǐng)信號(hào)(IDO-8B亮)4.檢查輔變正常信號(hào)(IDO-6A亮)5.檢查隔離閘刀1(IDO-4B亮)6.檢查隔離閘刀2(IDO-5A亮)7.檢查風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖(IDO-6B亮)8.溫度過熱保護(hù)(IDO-2B/4A亮)9.接地保護(hù)(供電-9A滅)10.過流保護(hù)(供電-9B滅)11.環(huán)線保護(hù)(供電-3A滅)12.快熔跳開保護(hù)(供電-5B滅)13.檢查13KA、14KA中繼(IDO-13A亮)14.檢查13KM接觸器(IDO-3B亮)15.檢查數(shù)字入出及供電控制板。若第1項(xiàng)異常,換端操作。若第2或3項(xiàng)異常,將控制箱中的集控開關(guān)打置隔離位。若第5或6項(xiàng)異常,確定隔離閘刀在閉合位后,可短接異常閘刀閉合反饋信號(hào)線。若第11和15項(xiàng)異常,換組處理。常見故障處理序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理1無交流輸入電壓,且無DC6序號(hào)故障現(xiàn)象分析檢查對(duì)象應(yīng)急處理2無交流輸入電壓(電流)顯示,但有DC600V輸出顯示電度表與SHCM模塊通訊異常1.檢查SHCM模塊(觀察N1指示燈);2.檢查電度表;3.檢查T1變壓器或A1交流輸入電流互感器;3有交流輸入電壓顯示,但無DC600V輸出顯示脈沖封
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