湖北高速公路橋面鋪裝首件工程施工總結(jié)

目錄HYPERLINK\l"_Toc419813886"第一章編制依據(jù)及目的 -1-HYPERLINK\l"_Toc419813887"第一節(jié)編制依據(jù) -1-HYPERLINK\l"_Toc419813888"第二節(jié)首件目的 -1-HYPERLINK\l"_Toc419813889"第二章首件工程概況 -2-HYPERLINK\l"_Toc419813890"第一節(jié)工程概況 -2-HYPERLINK\l"_Toc419813891"第二節(jié)施工目標(biāo) -2-HYPERLINK\l"_Toc419813892"第三章施工部署 -2-HYPERLINK\l"_Toc419813893"第一節(jié)施工準(zhǔn)備情況 -2-HYPERLINK\l"_Toc419813894"第四章 施工工藝和方法 -5-HYPERLINK\l"_Toc419813895"第一節(jié)施工步驟 -5-HYPERLINK\l"_Toc419813896"第二節(jié)砼澆筑 -6-HYPERLINK\l"_Toc419813897"第三節(jié)裂縫原因及防治辦法 -8-HYPERLINK\l"_Toc419813898"第五章 質(zhì)量、安全保證措施及施工注意事項(xiàng) -11-HYPERLINK\l"_Toc419813899"第一節(jié)質(zhì)量保證措施 -11-HYPERLINK\l"_Toc419813907"第二節(jié)安全保證措施 -12-HYPERLINK\l"_Toc419813908"第六章施工總結(jié) -15-高速公路橋面鋪裝首件工程施工總結(jié)編制依據(jù)及目的第一節(jié)編制依據(jù)1、（湖北省監(jiān)利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投標(biāo)文件》2、（湖北省監(jiān)利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）；4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）第一冊土建工程；5、我項(xiàng)目部施工技術(shù)水平、管理水平和施工機(jī)械設(shè)備能力以及我項(xiàng)目部對施工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查情況和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；6、《施工組織設(shè)計(jì)》及有關(guān)合同文件；7、業(yè)主下發(fā)的《關(guān)于對橋橋面鋪裝施工相關(guān)要求的通知》。第二節(jié)首件目的為了確保我標(biāo)段內(nèi)的橋面鋪裝工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，我部選擇K32+484古堤村大橋左幅第三聯(lián)作為首件工程，按照經(jīng)審批的橋面系施工方案組織施工，使施工及管理人員熟悉施工工藝流程和各自分工，確定橋面鋪裝機(jī)械組合，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)際，確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。首件工程概況第一節(jié)工程概況監(jiān)利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段設(shè)計(jì)里程K15+200～K37+600，路線全長22.40公里，互通式立交及服務(wù)區(qū)一處。滄湖漁場特大橋：1257m/1處；大橋7座：2349m/7處；中橋10座：492.4m/10處；汪橋互通區(qū)匝道橋中橋2座：239m/2處。本標(biāo)段鋪裝共有8cm水泥砼橋面鋪裝88619.8m2。根據(jù)箱梁預(yù)制施工順序，選定橋面系首件工程為K32+484古堤村大橋左幅第三聯(lián)為5×25m預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡支后連續(xù)箱梁，4跨一聯(lián)，橋?qū)捰曳鶠?2.75m，護(hù)欄長度內(nèi)外側(cè)共計(jì)200米，橋面鋪裝215.55m3。第二節(jié)施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到100%。交驗(yàn)項(xiàng)目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%，分項(xiàng)工程質(zhì)量評分不低于90分。2、安全目標(biāo)

重大安全責(zé)任事故為零案次；無人身重傷事故及其以上事故；年度輕傷控制在3‰以下。第三章施工部署第一節(jié)施工準(zhǔn)備情況1、為了能夠保質(zhì)保量按時(shí)完成工程，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員和設(shè)備積極投入施工，具體情況見人員配備及主要機(jī)械設(shè)備表：(1)現(xiàn)場施工人員配置：混凝土工4人，鋼筋工4人、電焊工2人，收面工6人，共16人；(2)現(xiàn)場管理人員進(jìn)行了合理組織，具體安排見橋面鋪裝施工主要管理人員一覽表；橋面鋪裝施工主要管理人員一覽表序號姓名職務(wù)職責(zé)1盧江華總工程師主管工程技術(shù)，負(fù)負(fù)責(zé)作好技術(shù)術(shù)方案選擇和和實(shí)施等。2李振文工程部部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工方案案制定，作業(yè)業(yè)指導(dǎo)。3蔣妙強(qiáng)質(zhì)檢部部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、質(zhì)質(zhì)檢工作4趙新崗測量工程師負(fù)責(zé)全線工程測量量及檢查隊(duì)級級測量成果。5苗旺試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)各項(xiàng)試驗(yàn)工作作。6代圣輝現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)檢負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)術(shù)工作。7曲云龍生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理理。8劉昌學(xué)路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理理。9劉廣迎物資部部長負(fù)責(zé)組織進(jìn)場材料料的驗(yàn)收、進(jìn)進(jìn)場材料的管管理。10朱燦科試驗(yàn)員現(xiàn)場材料檢測。11王毅試驗(yàn)員現(xiàn)場材料檢測。12劉雷技術(shù)員現(xiàn)場測量。13劉松鳴技術(shù)員現(xiàn)場測量。14張振宇專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全全。15齊俊仙專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全全。16張少華專職環(huán)保監(jiān)督員負(fù)責(zé)環(huán)保工作的檢檢查、監(jiān)督。17朱文明機(jī)械工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械組織織調(diào)配。（3）施工機(jī)械設(shè)備見下表；機(jī)械設(shè)備使用表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處1砼罐車10m332014.7.220良好運(yùn)輸砼2三輥軸11m12015.4.220良好振搗3磨平機(jī)32015.4.220良好抹平4泵車12014.6.220良好送料5全站儀徠卡TS0612014.7.110良好測量放樣6水準(zhǔn)儀DSZ212014.7.110良好測量高程7發(fā)電機(jī)100～200KKW12014.6.220良好備用電力8電焊機(jī)BX-50032014.6.220良好鋼筋焊接9鋼筋切斷機(jī)CQW32A12014.6.220良好鋼筋加工2、原材料試驗(yàn)橋面鋪裝使用的主要材料有：鋼筋、水泥、砂、碎石。各材料進(jìn)場前就對原材料進(jìn)行了檢測，經(jīng)檢測合格后才大量進(jìn)場，將檢測數(shù)據(jù)與資料上報(bào)監(jiān)理工程師審批，并批準(zhǔn)同意使用，標(biāo)準(zhǔn)配合比通過試驗(yàn)室驗(yàn)證。3、技術(shù)準(zhǔn)備(1)施工前仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件、施工圖紙。(2)做好現(xiàn)場調(diào)查工作，為確保工程質(zhì)量保證工期提供有利條件。(3)項(xiàng)目部在施工前召開包括施工班組在內(nèi)的現(xiàn)場會(huì)，對其進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。確保每道工序交待清楚。施工工藝和方法第一節(jié)施工步驟組合梁橋橋面鋪裝為厚8cm的C50砼調(diào)平層，鋪設(shè)D8冷軋鋼筋焊接網(wǎng)片，網(wǎng)片網(wǎng)眼為10×10cm,其施工方法為：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1網(wǎng)眼的長、寬（mmm）±10用尺量2網(wǎng)眼尺寸（mm）±10用尺量3對角線差（mm）±10用尺量鋪裝層鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)總體思路：橋面調(diào)平層的質(zhì)量直接關(guān)系到其上瀝青鋪裝層的質(zhì)量和使用性能；先澆注半幅橋面，另一半幅作混凝土運(yùn)輸車道使用，待半幅施工完畢后再進(jìn)行另半幅的施工。（1）、橋面清理、沖洗清理橋面上所有雜物并打掃干凈，采用鑿毛機(jī)對梁面進(jìn)行鑿毛，如果橋面上出現(xiàn)油漬等難清理地方，則采用集中鑿除部分砼方式進(jìn)行清理，以確保新老砼粘結(jié)牢固。清理完成后用高壓水槍進(jìn)行全橋面的沖洗工作，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入后繼施工。（2）、施工標(biāo)高帶

混凝土調(diào)平層施工前，根據(jù)標(biāo)高技術(shù)交底在兩側(cè)梁端位置施工一條混凝土標(biāo)高帶，帶寬100cm,標(biāo)高帶頂面為鋪裝調(diào)平層在該位置頂面標(biāo)高，施工標(biāo)高帶時(shí)，工程部派專人進(jìn)行標(biāo)高測量，以確保頂面標(biāo)高準(zhǔn)確。

施工標(biāo)高帶時(shí)，注意預(yù)埋鋼筋網(wǎng)片并兩端伸出足夠長度保證鋼筋網(wǎng)片橫向搭接長度。

標(biāo)高帶布設(shè)位置示意圖（3）、橋面焊接鋼筋網(wǎng)片布設(shè)冷軋焊接鋼筋網(wǎng)片是工廠生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，產(chǎn)品到場后除需具有規(guī)定的質(zhì)保書外，還需進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，合格后方可用于本工程。鋼筋網(wǎng)片安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)范要求進(jìn)行，特別是網(wǎng)片間搭接長度不能小于圖紙和規(guī)范規(guī)定。第二節(jié)砼澆筑橋面鋪裝砼澆筑是橋面鋪裝施工的重要環(huán)節(jié)，對該工序施工步驟如下：1.施工準(zhǔn)備該工序涉及施工人員及施工機(jī)械的合理充分安排。施工前，做好施工人員的組織落實(shí)工作，并且做到定人定位、分工明確。施工機(jī)械主要是振搗、磨平機(jī)械。澆筑時(shí)振搗采用平板振搗器振搗，振動(dòng)梁復(fù)振刮平的方法進(jìn)行。振搗梁采用桁架式振動(dòng)梁。配備磨平操作平臺兩副，必須滿足磨平人員（4-5人）的承載力，電動(dòng)磨平機(jī)2臺及其它輔助設(shè)備如鐵板、木提、提漿棍等均要及時(shí)準(zhǔn)備到位。2.砼澆筑砼拌和在拌和場集中拌制，砼攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場，泵車進(jìn)行砼布料工作。砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，施工配合比根據(jù)所測定的砂、石料含水量作相應(yīng)調(diào)整，以確保砼拌和質(zhì)量。砼坍落度控制在16-18cm左右。砼澆筑自一端向另一端澆筑，同時(shí)按橫橋向平行推進(jìn)方式進(jìn)行。砼澆筑應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①、砼布料時(shí)需均勻布料，泵車送料后應(yīng)采用人工配鐵鍬予以大致整平，絕不允許用振動(dòng)器趕料，避免造成水泥漿過分集中而出現(xiàn)表面收縮裂縫。②、振動(dòng)梁或平板振搗器振搗過后，三滾軸反復(fù)滾動(dòng)拉平（三滾軸兩端置于標(biāo)準(zhǔn)帶上，并要有足夠的剛度）。并用3m直尺刮平，使用人工在操作平臺上進(jìn)行木提抹面兩遍精平。③、當(dāng)砼表面的手指下壓下沉在5mm左右時(shí)，用磨平機(jī)磨平提漿，再用木提提漿一遍，用鐵板收光，然后用拉毛刷拉毛，拉毛要配靠尺，確保拉毛印跡平行。橋面鋪裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1強(qiáng)度（mp）不小于50見試驗(yàn)資料2平整度（mm）53m尺量3橫坡（mm）±10且≤0.55％水準(zhǔn)儀器測量4中線高度（mm）±10水準(zhǔn)儀器測量5寬度(mm)±10用尺量3.養(yǎng)生拉毛1小時(shí)后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)身，養(yǎng)護(hù)且不少于7天。保持養(yǎng)生期內(nèi)橋面濕潤。第三節(jié)裂縫原因及防治辦法（1）裂縫產(chǎn)生原因分析橋面裂縫原因很多，設(shè)計(jì)理論的缺陷或假設(shè)與實(shí)際狀態(tài)相差太大；未按設(shè)計(jì)規(guī)定、施工規(guī)范的要求施工，施工程序和方法不當(dāng)；自然因素影響，造成質(zhì)量達(dá)不到要求。下面僅從施工方面分析產(chǎn)生裂縫的原因。1．原材料和施工配合比原因1.1水泥安定性不合格易產(chǎn)生安定性裂縫即通常所說的龜裂。1.2石料料徑過細(xì)導(dǎo)致砼增加了水泥用量增大了水泥砼收縮量易導(dǎo)致鋪裝層產(chǎn)生收縮裂縫。1.3用水量過大，造成坍落度偏大，從而影響砼的早期強(qiáng)度，導(dǎo)致早期強(qiáng)度增長不能抵抗溫度、干縮變形產(chǎn)生的應(yīng)力，而形成裂縫。頂面未按施工規(guī)范進(jìn)行全面鑿毛，沖洗干凈，以及澆筑時(shí)，附著式振動(dòng)器移動(dòng)太快，造成局部未完全振搗密實(shí)，導(dǎo)致橋面鋪裝與梁頂面施工縫接合不實(shí)，這些部位也會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生或者造成脫空，在活載作用下進(jìn)一步造成碎裂。2.鋼筋網(wǎng)片安裝和砼施工方法不當(dāng)2.1鋼筋網(wǎng)片未按設(shè)計(jì)要求放在鋪裝層中層，接貼梁面安裝網(wǎng)片不能起到防裂效果。2.2操作工人在澆筑后過早停止搓平，從而引起鋪裝層出現(xiàn)干縮裂縫。夏季施工時(shí)，氣溫較高，砼初凝時(shí)間短，給施工帶來較大難度，如果砼澆筑推進(jìn)速度過快，往往砼已初凝而第二遍搓平還未進(jìn)行，而不進(jìn)行第二遍搓平正是導(dǎo)致橋面施工質(zhì)量差，產(chǎn)生裂縫的重要原因。春秋季施工時(shí)，早晚溫差較大，空氣干燥且溫度小，且多有大風(fēng)，從而導(dǎo)致砼的水分蒸發(fā)較快，如沒有有效防護(hù)措施也會(huì)導(dǎo)致砼干縮裂紋產(chǎn)生。雨季施工，如果覆蓋不及時(shí)，對剛澆筑而未終凝的橋面鋪裝層其表面水泥漿將被沖洗掉，從而影響砼質(zhì)量，而對于剛初凝強(qiáng)度不太高，氣溫較多時(shí)，突然降雨，會(huì)造成砼溫差較大，進(jìn)面造成橋面裂縫產(chǎn)生。上述諸多因素偶然組合，均會(huì)造成鋪裝受到損傷，日久天長橋面鋪裝裂縫會(huì)進(jìn)一步增生，從而影響橋梁運(yùn)行質(zhì)量，導(dǎo)致未竣工就進(jìn)行返工或運(yùn)行未久就進(jìn)行大修。（2）橋面裂縫的預(yù)防措施為了消除橋面裂縫的產(chǎn)生，一方面優(yōu)化設(shè)計(jì)，完善設(shè)計(jì)理論，消除因設(shè)計(jì)不完善而產(chǎn)生裂縫原因，如對不對稱邊梁增加一定數(shù)量抗扭構(gòu)造鋼筋等等。另一方面，選擇合理施工方法、施工工期和嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工規(guī)范要求施工，精心管理、精心組織、精心施工、精益求精，確保每道工序按質(zhì)按量施工，下面從施工角度談?wù)勗鯓宇A(yù)防橋面鋪裝層裂縫產(chǎn)生。1.原材料和配合比控制1.1優(yōu)化水泥，選擇安定性合格、質(zhì)量穩(wěn)定，低水化熱的水泥。1.2優(yōu)化配合比，認(rèn)真進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，用改善骨料級配降低水灰比，摻加混合料材料等方法。1.3摻入緩凝減水劑，使砼緩凝，推遲水化熱峰值出現(xiàn)，使升溫期延長，有足夠的時(shí)間讓砼強(qiáng)度增長，提高砼的抗拉強(qiáng)度。1.4外摻膨脹劑，摻入一定數(shù)量的膨脹劑使砼微膨脹形成內(nèi)預(yù)應(yīng)力，抵消砼收縮產(chǎn)生的部分應(yīng)力，以防止裂縫產(chǎn)生，還可節(jié)約部分水泥，一舉兩得。2.施工縫處理振動(dòng)梁移動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢均速，確保振搗密實(shí)。3.鋼筋網(wǎng)片安裝時(shí)，下鋪設(shè)水泥墊塊，同時(shí)鋼筋網(wǎng)采用電錘將鉚釘嵌入梁體固定網(wǎng)片，防止?jié)仓^程網(wǎng)片上浮，或者采用二層逐次順序澆筑，確保鋼筋網(wǎng)位置在鋪裝層中間。4.加強(qiáng)操作工責(zé)任心教育，提高質(zhì)量意識。5.改變砼的運(yùn)輸方式，采用泵送砼，或用人工手推車運(yùn)料，以減少對砼影響。6.安排合理工期及相應(yīng)季節(jié)防護(hù)措施6.1夏季、雨季根據(jù)天氣預(yù)報(bào)盡量避開雨季施工，另可制作可移動(dòng)工作棚，夏季作為遮陽棚，雨天為遮雨棚，夏季可用冷水噴灑骨料，并對施工完畢橋面覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。6.2春、秋季可在上風(fēng)處設(shè)噴霧設(shè)施，有效增加澆筑地區(qū)濕度，對澆筑完畢橋面噴養(yǎng)護(hù)劑自身養(yǎng)護(hù)。質(zhì)量、安全保證措施及施工注意事項(xiàng)質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量保證體系領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師和副經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部各職能部室及分部作為質(zhì)量保證體系小組成員全過程參與質(zhì)量管理。質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：劉少敏（項(xiàng)目經(jīng)理）組長：劉少敏（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：盧江華（項(xiàng)目總工）副組長：盧江華（項(xiàng)目總工）試驗(yàn)室主管：苗旺班組負(fù)責(zé)人：杜峰現(xiàn)場主管：席亞棟財(cái)務(wù)主管：馬海平質(zhì)檢主管：蔣妙強(qiáng)計(jì)劃部主管：盧小兵安全主管：李澤輝物資部主管：劉廣迎試驗(yàn)室主管：苗旺班組負(fù)責(zé)人：杜峰現(xiàn)場主管：席亞棟財(cái)務(wù)主管：馬海平質(zhì)檢主管：蔣妙強(qiáng)計(jì)劃部主管：盧小兵安全主管：李澤輝物資部主管：劉廣迎各點(diǎn)工序質(zhì)量控制各點(diǎn)工序質(zhì)量控制2、質(zhì)量目標(biāo)合格且質(zhì)量評分不低于95分，主要工序和關(guān)鍵部位做到一次成優(yōu)，零缺陷、零返修。3、質(zhì)量保證措施及時(shí)對管理和技術(shù)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量管理和專業(yè)知識方面的教育培訓(xùn)。加強(qiáng)對各分部和班組、特殊工種技術(shù)工人的崗前培訓(xùn)；加強(qiáng)對重點(diǎn)工藝、專項(xiàng)技術(shù)與技能、質(zhì)量體系運(yùn)行等知識培訓(xùn)。施工隊(duì)伍進(jìn)場后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。全面落實(shí)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、技術(shù)措施組織施工；堅(jiān)持按崗位操作規(guī)程、施工作業(yè)指導(dǎo)書和操作標(biāo)準(zhǔn)施工，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；組織工班開展“三檢”（自檢、互檢、交接檢）、“三工序”（檢查上工序、保證本工序、服務(wù)下工序）活動(dòng)，確保對施工全過程進(jìn)行全面有效的控制；進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定工作。針對存在的質(zhì)量通病，認(rèn)真研究對策，不斷進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)。嚴(yán)格按施工程序辦事，正確處理質(zhì)量和進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)系。組織均衡生產(chǎn)，文明施工，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場進(jìn)度與質(zhì)量動(dòng)態(tài)；組織重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序的管理人員跟班作業(yè)，對現(xiàn)場進(jìn)行具體指揮和組織施工，確保質(zhì)量。建立成品保護(hù)制度，對成品及半成品進(jìn)行包、攔、護(hù)、蓋、封等保護(hù)措施，并加強(qiáng)安全保衛(wèi)措施，防止在交工前發(fā)生意外損壞。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度和質(zhì)量否決權(quán)，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)搞好質(zhì)量的班組和個(gè)人，對違反操作規(guī)程造成質(zhì)量低劣者必須責(zé)令其改正或返工，發(fā)生質(zhì)量事故按“四不放過”原則嚴(yán)肅處理，不得隱瞞和袒護(hù)。第二節(jié)安全保證措施牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員知安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、組織保證（1）成立安全組織機(jī)構(gòu)①建立健全安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全保證體系領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師和副經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部各職能部室及分部作為安全保證體系小組成員全過程參與安全管理。分部設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。②建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)責(zé)任和權(quán)限。安保體系框圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項(xiàng)目部每月一次檢查分部每周一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)逐級簽訂包保責(zé)任制定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實(shí)解決項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全環(huán)保部分部安全員分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全員工班開展安全活動(dòng)普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)預(yù)防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證（2）安全教育加強(qiáng)全員安全教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育①特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，做到持證上崗。②每年對特種工種進(jìn)行復(fù)審一次。對從事吊裝作業(yè)的工人，進(jìn)行吊裝施工安全教育。③領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部安全生產(chǎn)責(zé)任培訓(xùn)。④安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育。在做好對新工人、特種工人安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、管理干部培訓(xùn)的同時(shí)，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育對象的不同特點(diǎn)，采取多層次，多渠道和多種方法進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育，普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育，適時(shí)安全教育。（3）安全檢查通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識，促進(jìn)企業(yè)對勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。①檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：項(xiàng)目部每月組織三次安全檢查，重點(diǎn)工程現(xiàn)場每旬檢查三次；施工隊(duì)伍每天進(jìn)行一次安全檢查。非定期檢查：施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查，節(jié)假日前后安全檢查，專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查。②安全檢查內(nèi)容堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)檢查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。2、技術(shù)保證針對各項(xiàng)具體工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、勞力設(shè)備，變配電設(shè)施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。3、施工保證（1）施工現(xiàn)場有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，保證防火、防洪及防雷擊等安全設(shè)施的齊全完備，且定期進(jìn)行檢查，如有損壞，及時(shí)修理或更換。（3）工地架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點(diǎn)的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。第六章施工總結(jié)

K32+484古堤村大橋左幅第四聯(lián)橋面鋪裝在2015年5月9日進(jìn)行了首件施工，施工過程比較順利。首件施工完成后進(jìn)行了首件成果總結(jié)。成果總結(jié)如下：1、橋面鋪裝施工中所用機(jī)械、機(jī)具（泵車1輛、砼運(yùn)輸車2臺、三輥軸1臺，磨平機(jī)2臺）滿足工藝要求。2、D8鋼筋網(wǎng)片連接，保護(hù)層支撐筋每平方不少于4個(gè)點(diǎn)布置，均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范。3、混凝土采用砼運(yùn)輸車上橋，泵車進(jìn)行布料，人工配合找平。混凝土坍落度控制在180mm，振動(dòng)梁振搗，砼不下沉，