7-第七章-無砟線路質(zhì)量評定解析

第七章1第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定2第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定第7.1.1條線路設(shè)備狀態(tài)評定，是對正線線路設(shè)備質(zhì)量基本狀況的檢查評定，是考核線路設(shè)備管理工作和線路設(shè)備狀態(tài)改善狀況的基本指標(biāo)，是支配線路修理支配的主要依據(jù)。線路設(shè)備狀態(tài)評定原則上每年進(jìn)行一次，評定報(bào)告每年10月20日前報(bào)鐵道部。3第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定線路設(shè)備狀態(tài)評定和線路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，是線路修理工作的主要技術(shù)指標(biāo)。設(shè)備狀態(tài)評定主要是考核技術(shù)裝備質(zhì)量；保養(yǎng)質(zhì)量評定主要是考核養(yǎng)護(hù)修理質(zhì)量。線路設(shè)備狀態(tài)評定的基本內(nèi)容，是與線路大、中、修理都有關(guān)系的道床、軌枕和鋼軌的技術(shù)狀態(tài)，按評分標(biāo)準(zhǔn)評分后，以合格率的大小來反映線路設(shè)備質(zhì)量的基本狀況。線路設(shè)備狀態(tài)評定，每年結(jié)合秋檢對正線線路全部進(jìn)行一次，按附錄十八《線路設(shè)備狀態(tài)評定統(tǒng)計(jì)報(bào)告》進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，匯總分析，逐級上報(bào)。須要分析的主要問題有：一、線路設(shè)備狀態(tài)評定合格率與上一年度對比變更狀況及主要緣由；二、因綜合狀態(tài)不良而失格和因單項(xiàng)失格狀況及緣由分析；三、為提高線路設(shè)備狀態(tài)評定合格率，尚需對哪些區(qū)段實(shí)行哪些措施；四、須要通過線路大、中修解決的項(xiàng)目和數(shù)量，以及近期支配。4第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定第7.1.2條線路設(shè)備狀態(tài)評定應(yīng)以千米為單位（評定標(biāo)準(zhǔn)見表7.1.2），滿分為100分，100～85分為優(yōu)良，85（不含）～60分為合格，60分（不含）以下為失格。線路設(shè)備狀態(tài)評定統(tǒng)計(jì)報(bào)告見附錄十八。5第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定表7.1.2線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標(biāo)準(zhǔn)

編號項(xiàng)目扣分條件計(jì)算單位扣分（分）說明1慢行線路設(shè)備不良（不含線下基礎(chǔ)）處41

2鋼軌一年內(nèi)新生輕傷鋼軌（不含曲線磨耗）根2長軌中2個(gè)焊縫間為1根現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌每延長100m4按單股計(jì)算一年內(nèi)新生重傷鋼軌（不含焊縫）根20長軌中2個(gè)焊縫間為1根無縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）根20無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫個(gè)20

3CRTSⅠ型板式軌道軌道板Ⅲ級傷損處8全面查看，每公里重點(diǎn)檢查100m水泥乳化瀝青砂漿充填層Ⅲ級傷損處8凸形擋臺Ⅲ級傷損處8鋼棒折斷根8預(yù)埋套管失效個(gè)86第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定編號項(xiàng)目扣分條件計(jì)算單位扣分（分）說明4CRTSⅡ型板式軌道軌道板Ⅲ級傷損處8全面查看，每公里重點(diǎn)檢查100m水泥乳化瀝青砂漿充填層Ⅲ級傷損處8底座板Ⅲ級傷損處8支承層Ⅲ級傷損處8側(cè)向擋塊Ⅲ級傷損處8高強(qiáng)度擠塑板Ⅲ級傷損處8預(yù)埋套管失效個(gè)85雙塊式無砟軌道雙塊式軌枕Ⅲ級傷損根8全面查看，每公里重點(diǎn)檢查100m道床板Ⅲ級傷損處8底座Ⅲ級傷損處8支承層Ⅲ級傷損處8預(yù)埋套管失效個(gè)87第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定注：岔區(qū)無砟軌道線路質(zhì)量評定含在相應(yīng)公里的線路中。編號項(xiàng)目扣分條件計(jì)算單位扣分（分）說明6岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道岔枕Ⅲ級傷損根8預(yù)埋套管失效個(gè)8道床板Ⅲ級傷損每組8底座或支承層Ⅲ級傷損每組87岔區(qū)板式無砟軌道道岔板Ⅲ級傷損塊8預(yù)埋套管失效個(gè)8底座Ⅲ級傷損每組8找平層Ⅲ級傷損每組88第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定附錄十八線路設(shè)備狀態(tài)評定統(tǒng)計(jì)報(bào)告段、線名檢查數(shù)(km)評定質(zhì)量(km)其中單項(xiàng)失格(km)不良分?jǐn)?shù)(分)優(yōu)良合格失格合格率無砟道床傷損鋼軌重傷焊頭慢行無砟道床輕傷軌重傷軌重傷焊頭合計(jì)一年新生現(xiàn)存磨耗一年新生無現(xiàn)縫存線重路傷年度

填報(bào)人：

單位：9第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定注：①“段、線名”欄先填寫各工務(wù)段名，后填寫各線名（或另用一張）。②合格率指優(yōu)良加合格占評定數(shù)的百分比。③另附正線鋼軌運(yùn)用狀況統(tǒng)計(jì)表。④無砟道床狀態(tài)評定依據(jù)本段范圍內(nèi)的無砟軌道結(jié)構(gòu)形式分類統(tǒng)計(jì)。10第一節(jié)線路設(shè)備狀態(tài)評定對線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標(biāo)準(zhǔn)說明幾點(diǎn)：一、慢行系指因鋼軌、軌枕、道床等設(shè)備不良，不能保證規(guī)定的線路允許速度，實(shí)行限速措施并且檢查時(shí)照舊存在的慢行處所（因路基松軟、下沉、滑坡等而慢行者，屬于路基設(shè)備狀態(tài)評定）。二、鋼軌側(cè)面磨耗達(dá)到輕傷程度后調(diào)邊運(yùn)用者，雖允許正常運(yùn)用，但在設(shè)備狀態(tài)評定時(shí)仍按輕傷統(tǒng)計(jì)，以駕馭鋼軌的實(shí)際狀態(tài)。三、新生重傷鋼軌包括發(fā)覺后已換掉者。無縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌中的一年內(nèi)新生者，應(yīng)同時(shí)統(tǒng)計(jì)在一年內(nèi)新生重傷鋼軌欄內(nèi)。在長軌中以原焊接時(shí)兩個(gè)焊縫之間為1根，處理傷損鋼軌時(shí)插入的短軌不另計(jì)。11其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定第7.2.1條線路、道岔、調(diào)整器保養(yǎng)質(zhì)量評定，是考核線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本指標(biāo)，也是支配修理支配的主要依據(jù)之一。線路、道岔、調(diào)整器保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)由工務(wù)段組織，實(shí)行定期抽樣的方法進(jìn)行。具體方法由鐵路局規(guī)定。線路、道岔、調(diào)整器保養(yǎng)質(zhì)量評定，是考核線路、道岔、調(diào)整器養(yǎng)護(hù)修理質(zhì)量的基本指標(biāo)。通過實(shí)行隨機(jī)抽樣檢查的方法，能了解和駕馭正線線路和正線、到發(fā)線道岔及調(diào)整器養(yǎng)護(hù)修理質(zhì)量的基本狀況，用以指導(dǎo)和改進(jìn)周期檢修、常常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修工作，支配好整個(gè)線路養(yǎng)護(hù)修理工作支配。線路、道岔、調(diào)整器保養(yǎng)質(zhì)量評定，由工務(wù)段組織，可臨時(shí)組成評定小組、實(shí)行定期抽樣的方式進(jìn)行?？紤]到各局的組織方式不盡相同，因此，線路、道岔、調(diào)整器保養(yǎng)質(zhì)量評定組織方法由鐵路局制定。評定時(shí)，不論當(dāng)月是否做過綜合修理、常常保養(yǎng)或臨時(shí)補(bǔ)修，均實(shí)行定期抽樣方法檢查。評定的項(xiàng)目要全，數(shù)據(jù)要精確牢靠，力求反映出線路、道岔、調(diào)整器養(yǎng)護(hù)修理的真實(shí)質(zhì)量，以有利于探討和改進(jìn)養(yǎng)護(hù)修理工作。12其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定第7.2.2條線路保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以千米為單位（評定標(biāo)準(zhǔn)見表7.2.2），滿分為100分，100～85分為優(yōu)良，85（不含）～60分為合格，60分（不含）以下為失格。13其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定表7.2.2線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明軌道幾何尺寸1超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值軌距、水平、扭曲連續(xù)檢測100m；軌向、高低全面檢查，重點(diǎn)檢測；曲線正矢全面檢測處4選擇質(zhì)量較差地段，有曲線時(shí)檢測一個(gè)曲線的正矢2超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值處413軌距變化率大于1/1000處2鋼軌4鋼軌肥邊大于1mm全面查看，重點(diǎn)檢測處45膠接絕緣接頭質(zhì)量不符合要求或軌端肥邊大于2mm全面檢測處46鋼軌折斷未及時(shí)永久性處理全面查看處16“未及時(shí)”指軌溫具備焊接條件未進(jìn)行永久處理14其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明軌道板、雙塊式軌枕、道床板7裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看塊1/48擋肩或承軌臺處缺損、掉塊/其他處缺損、掉塊全面查看塊16/49預(yù)埋塑料套管失效/連續(xù)失效全面查看處4/16水泥乳化瀝青砂漿充填層10裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看處1/411掉塊、缺損或剝落全面查看處412離縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看處4/8底座(板)、支承層、凸形擋臺及側(cè)向擋塊13裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看處1/414掉塊、缺損或剝落全面查看處215側(cè)向擋塊與底座板粘連全面查看處815其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明高強(qiáng)度擠塑板16高強(qiáng)度擠塑板損壞全面查看塊217離縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看塊4/8聯(lián)結(jié)零件18ZW軌墊、鋼制調(diào)節(jié)板、塑料調(diào)整墊、軌距擋板、扣件失效/連續(xù)失效/其他聯(lián)結(jié)零件失效連續(xù)查看100個(gè)個(gè)16/41/419ZW軌墊、鋼制調(diào)節(jié)板、塑料調(diào)整墊、軌距擋板、扣件缺少/其他聯(lián)結(jié)零件缺少全面查看個(gè)41/16一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)扣件計(jì)算20未按規(guī)定使用調(diào)高墊板和軌距擋板連續(xù)查看100個(gè)塊421扣件前、后離縫大于2mm的超過8％連續(xù)檢測100個(gè)每增1％122扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端離縫不符合規(guī)定，超過8％同上每增1％116其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明縱向位移23爬行量超過10mm全面檢測km16爬行量超過20mm扣41分24觀測樁缺損、失效或位移觀測無記錄全面檢測處8排水設(shè)施25未疏通全面查看每10m1單側(cè)計(jì)算標(biāo)志標(biāo)識26缺損、歪斜、字跡不清全面查看個(gè)127各種標(biāo)識不齊全，位置不對，不清晰或錯(cuò)誤全面查看處117其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定線路常常保養(yǎng)工作，應(yīng)按第2.2.2條規(guī)定的基本內(nèi)容做好，在全年度和線路全長范圍內(nèi)，保持線路質(zhì)量常常處于均衡狀態(tài)。因此，對常常保養(yǎng)的各項(xiàng)質(zhì)量，均應(yīng)在日常進(jìn)行檢查，線路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量的評定范圍是日常進(jìn)行常常保養(yǎng)的大部分項(xiàng)目。對線路保養(yǎng)質(zhì)量評定評分標(biāo)準(zhǔn)作如下說明：一、規(guī)則要求對抽樣檢查部分的曲線正矢全部檢查，是為了重點(diǎn)考核曲線養(yǎng)護(hù)修理質(zhì)量，檢查曲線優(yōu)良率。二、對扣件扭矩的檢測，一般做法是：用扭矩扳手先向反扣方向扳動(dòng)，待螺帽稍有活動(dòng)，再向正扣方向扳動(dòng)，同時(shí)檢查扭矩。三、排水設(shè)施的清理，屬于路基工區(qū)工作范圍。雖按相關(guān)規(guī)定未設(shè)路基工區(qū)者由線路工區(qū)負(fù)責(zé)，但側(cè)溝仍屬于路基評定范圍，應(yīng)與路基其他項(xiàng)目一起評定。線路保養(yǎng)質(zhì)量評定時(shí)只檢查排水設(shè)施是否已疏通（臨時(shí)引水）。18其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定第7.2.3條道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位，評定標(biāo)準(zhǔn)見表7.2.3，滿分為100分，100～85分為優(yōu)良，85（不含）～60分為合格，60分以下為失格。表7.2.3道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明軌道幾何尺寸1軌距、水平、軌向、高低、支距、扭曲、軌距變化率超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值軌距、水平、支距全面檢測，軌向、高低、扭曲全面查看，重點(diǎn)檢測處42軌距、水平、軌向、高低、支距、扭曲超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值處413查照間隔小于1391mm全面檢測組414轉(zhuǎn)轍器最小輪緣槽小于63mm全面檢測組4119其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明密貼5尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌密貼0.5mm＜間隙≤1mm全面檢測處26間隙＞1mm處417尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌其他密貼段密貼1.0mm＜間隙≤1.5mm全面檢測頭281.5mm＜間隙≤2.0mm全面檢測頭89間隙＞2.0mm全面檢測頭1610短心軌與叉跟尖軌尖端密貼1.0mm＜間隙≤1.5mm全面檢測處1611間隙＞1.5mm全面檢測處4112尖軌、可動(dòng)心軌與頂鐵密貼1.5mm＜間隙≤2.0mm全面檢測處2132.0mm＜間隙≤2.5mm全面檢測處414間隙＞2.5mm全面檢測處1615尖軌、可動(dòng)心軌與滑床臺密貼1.5mm＜間隙≤2.0mm全面檢測處2162.0mm＜間隙≤2.5mm全面檢測處417間隙＞2.5mm全面檢測處1620其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明鋼軌18軌件存在第3.6.5條第四款病害全面檢測、查看處4119存在第3.6.5條第五、六款和第3.6.6條第一、三款病害之一全面檢測、查看處1620鋼軌折斷未及時(shí)永久性處理全面查看處41“未及時(shí)”指軌溫具備焊接條件未進(jìn)行永久處理21焊縫不符合表3.8.3要求全面檢測處822鋼軌肥邊大于1mm；絕緣接頭軌端肥邊大于2mm全面檢測處823膠接絕緣接頭的質(zhì)量不符合《鐵路鋼軌膠接絕緣接頭技術(shù)條件》（TB/T2975）全面檢測處8縱向位移24位移超過10mm全面檢測組1625道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm全面檢測組4126尖軌、可動(dòng)心軌允許伸縮位移不符合表3.6.11的要求全面檢測組4127位移觀測樁缺少或位移觀測無記錄全面檢測個(gè)821其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明聯(lián)結(jié)零件28軌撐離縫大于2mm或損壞、松動(dòng)全面查看、檢測個(gè)129螺栓長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少/松動(dòng)或扭矩不符合規(guī)定全面查看、檢測個(gè)41/1630限位器、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少/松動(dòng)或扭矩不符合規(guī)定全面查看、檢測個(gè)41/431接頭鐵螺栓缺少、松動(dòng)全面查看、檢測個(gè)4132其他各種螺栓缺少/扭矩不符合規(guī)定全面查看、重點(diǎn)檢測個(gè)8/233輥輪輥輪缺少或失效全面查看處1634輥輪位置不符合要求全面查看、檢測處435扣件鐵墊板缺少或折斷全面查看塊4136橡膠墊板缺少/竄出或失效全面查看塊8/437扣件失效、缺少/連續(xù)失效、缺少全面查看處4/4138預(yù)埋套管失效全面查看個(gè)239彈條中肢前端間隙，岔枕螺栓扭矩不符合規(guī)定連續(xù)檢測50個(gè)個(gè)122其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明40防跳限位裝置影響尖軌或心軌轉(zhuǎn)換全面查看處41無砟道床41岔枕、道床板、支承層（或底座）、道岔板裂紋傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/達(dá)到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)全面查看，重點(diǎn)檢測處1/442缺損、掉塊全面查看處443預(yù)埋套管失效/連續(xù)失效全面查看個(gè)4/1644底座、找平層裂紋傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/達(dá)到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)全面查看，重點(diǎn)檢測處1/4路基地段板式軌道45掉塊、缺損全面查看處246離縫達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/掉塊達(dá)到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)全面查看，重點(diǎn)檢測處4/847水泥乳化瀝青砂漿層裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看，重點(diǎn)檢測處1/4橋梁地段板式軌道48掉塊、缺損或剝落全面查看處449離縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看，重點(diǎn)檢測處4/823其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明無砟道床50底座板、側(cè)向擋塊裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看，重點(diǎn)檢測處1/4橋梁地段板式軌道51掉塊、缺損或剝落全面查看處252側(cè)向擋塊與底座板粘連全面查看，重點(diǎn)檢測處853高強(qiáng)度擠塑板高強(qiáng)度擠塑板損壞全面查看塊254離縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)/傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)全面查看，重點(diǎn)檢測塊4/8標(biāo)志標(biāo)識55警沖標(biāo)損壞或不清晰全面查看組8缺少或位置不對，扣41分56標(biāo)識缺少、錯(cuò)位、位置不對，字跡不清全面查看處124其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定道岔常常保養(yǎng)工作，應(yīng)按第2.2.2條規(guī)定的基本內(nèi)容做好，在全年度和線路全長范圍內(nèi)，保持線路質(zhì)量常常處于均衡狀態(tài)。因此，對常常保養(yǎng)的各項(xiàng)質(zhì)量，均應(yīng)在日常進(jìn)行檢查，線路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量的評定范圍是日常進(jìn)行常常保養(yǎng)的大部分項(xiàng)目。25其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定第7.2.4條調(diào)整器質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位（評定標(biāo)準(zhǔn)見表7.2.4），滿分為100分，100～85分為優(yōu)良，85（不含）～60分為合格，60分以下為失格。表7.2.4調(diào)整器保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明軌道幾何尺寸1軌距、水平、軌向、高低、扭曲、軌距變化率超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值軌距、水平全面檢測，軌向、高低、扭曲全面查看，重點(diǎn)檢測組42軌距、水平、軌向、高低、扭曲、軌距變化率超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值組41伸縮3基本軌伸縮量超過設(shè)計(jì)伸縮量重點(diǎn)檢測處414焊縫邊緣至扣件或軌撐鐵墊板距離5mm＜間距≤20mm重點(diǎn)檢測處45間距≤5mm重點(diǎn)檢測處416尖軌伸縮量0mm＜伸縮量≤10mm全面檢測處4710mm＜伸縮量≤30mm全面檢測處168伸縮量＞30mm全面檢測處419位移觀測樁缺少或位移觀測無記錄全面檢測個(gè)426其次節(jié)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定項(xiàng)目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分（分）說明密貼10尖軌尖端至5mm斷面與基本軌密貼段密貼0.5mm＜間隙≤1.0mm全面檢測處411間隙＞1.0mm全面檢測處4112尖軌其余密貼段與基本軌密貼0.5mm＜間隙≤1.0mm全面檢測處413間隙＞1.0mm全面檢測處1614尖軌軌撐與軌腰密貼0.2mm＜間隙≤0.5mm全面檢測個(gè)415間隙＞0.5mm全面檢測個(gè)816尖軌軌撐與軌底上表面密貼0.5mm＜間隙≤1.0mm全面檢測個(gè)417間隙＞1.0mm全面檢測個(gè)1618尖軌軌底與臺板密貼0.2mm＜間隙≤0.5mm全面檢測塊2190.5mm＜間隙≤1.5mm全面檢測塊420間隙＞