2022年豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

2022年豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析一、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)銷(xiāo)手段汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是指從事汽車(chē)交易，取得汽車(chē)所有權(quán)的中間商。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)能力的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了中國(guó)人民重要的代步工具之一。隨著中國(guó)汽車(chē)擁有量的不斷增加，中國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系逐漸成熟。目前，中國(guó)已經(jīng)擁有多種品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)銷(xiāo)手段二、汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展政策背景為了促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提振當(dāng)下較為低迷的車(chē)市，國(guó)家財(cái)政部和稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告，從2022年6月1日起至2022年12月31日，在此期間購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元的2。0升以下的乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售主要政策三、中國(guó)豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析1、汽車(chē)零售額據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)汽車(chē)類(lèi)零售額超過(guò)4萬(wàn)億元，達(dá)到4。38萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11。2%，占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9。9%。2011-2021年中國(guó)汽車(chē)類(lèi)商品零售額及增速?lài)?guó)家統(tǒng)計(jì)局，2、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀2021年全年，疫情反復(fù)、芯片短缺等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題對(duì)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)施加的“制動(dòng)力”通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈作用于汽車(chē)流通領(lǐng)域，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)造成了較大影響。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，2021年經(jīng)銷(xiāo)商總體滿意度得分為82。7分，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家的總體滿意度明顯提升。2009-2021年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)主機(jī)廠滿意度情況中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)，由于芯片短缺導(dǎo)致供給不足，有利于經(jīng)銷(xiāo)商消化庫(kù)存、讓利幅度收窄。從盈利情況上看，2021年經(jīng)銷(xiāo)商盈利面上升至53。8%，虧損面下降至17。5%。2018-2021年經(jīng)銷(xiāo)商盈利情況中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)，在經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)中，新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)占比提升明顯。盡管疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)下行等因素影響著消費(fèi)市場(chǎng)，但汽車(chē)產(chǎn)品受芯片短缺導(dǎo)致的“供不應(yīng)求”使得終端優(yōu)惠幅度收窄，經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)提升。另外，經(jīng)銷(xiāo)商金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比明顯下降。919保險(xiǎn)費(fèi)改后，經(jīng)銷(xiāo)商的保險(xiǎn)傭金收入顯著下降，再加上保險(xiǎn)公司政策收緊，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)盈利能力下降。2020-2021年經(jīng)銷(xiāo)商整體利潤(rùn)結(jié)構(gòu)情況中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)，4、豪華車(chē)銷(xiāo)售現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011-2021年中國(guó)十大豪華品牌銷(xiāo)量從2011年95。8萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2021年的321萬(wàn)臺(tái)，CAGR增速為12。9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)增速（5。8%），滲透率由7。8%提高至14。9%。2011-2021年中國(guó)十大豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量及增速注：十大豪華品牌包括寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎、林肯、保時(shí)捷、英菲尼迪等。Marklines，從中國(guó)不同城市級(jí)別來(lái)看，2021年三、四、五線城市豪華車(chē)銷(xiāo)量同比增速維持在8。5%及以上，高于一、二線城市，非一線城市豪華車(chē)銷(xiāo)量仍具備較強(qiáng)增長(zhǎng)動(dòng)能。2020-2021年中國(guó)不同級(jí)別城市豪華車(chē)銷(xiāo)量情況交強(qiáng)險(xiǎn)，2021年中國(guó)銷(xiāo)售的豪華車(chē)中按照電動(dòng)化比例依次分別為保時(shí)捷（10。3%）、沃爾沃（6。2%）、寶馬（6%），目前電動(dòng)化比例都不高，但是后續(xù)發(fā)布的新車(chē)型全部都是電動(dòng)車(chē)，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯和保時(shí)捷未來(lái)3年在中國(guó)將發(fā)布6款、3款、3款、1款、1款電動(dòng)車(chē)，豪華車(chē)也將迎來(lái)自己的電動(dòng)化時(shí)代，其中寶馬電動(dòng)化最為明顯。2021年主要豪華車(chē)品牌電動(dòng)化情況Marklines，2021年中國(guó)豪華車(chē)總銷(xiāo)量滲透率為16%，距離發(fā)達(dá)國(guó)家英國(guó)、德國(guó)的31%與29%還有較大提升空間。2021年全球豪華車(chē)平均滲透率為12。5%。2021年全球各國(guó)豪華車(chē)滲透率情況BMWPPT，四、中國(guó)豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析代理品牌的產(chǎn)品周期與經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)量關(guān)系密切，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中升控股2015年之后憑借奔馳和雷克薩斯強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品周期開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，永達(dá)汽車(chē)重點(diǎn)把握寶馬和保時(shí)捷兩大品牌，美東汽車(chē)的核心代理品牌則是雷克薩斯和寶馬品牌。從經(jīng)銷(xiāo)商豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)角度看，中升控股2011-2021、美東汽車(chē)2013-2021、永達(dá)汽車(chē)2012-2021豪華車(chē)銷(xiāo)量CAGR分別為23。1%、41。4%、17。1%，2016-2021豪華車(chē)銷(xiāo)量CAGR分別為20。6%、37。8%、11。1%，2018-2021豪華車(chē)銷(xiāo)量CAGR分別為15。8%、29。0%、8。2%。2011-2021年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商豪華車(chē)銷(xiāo)量情況各公司公告，除了特斯拉、理想、蔚來(lái)，其他新能源企業(yè)基本都是自營(yíng)+第三方銷(xiāo)售模式。直銷(xiāo)模式要求車(chē)企有極強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)管理能力及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，否則會(huì)帶來(lái)極大的庫(kù)存及現(xiàn)金流壓力。而售后服務(wù)模式來(lái)看，特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想和領(lǐng)跑等造車(chē)新勢(shì)力都是采取自營(yíng)+第三方授權(quán)的服務(wù)，而原先有燃油車(chē)銷(xiāo)售的新能源車(chē)售后則較多采取第三方售后的模式。由于新能源車(chē)較多在商超銷(xiāo)售，導(dǎo)致銷(xiāo)售和售后分離，與傳統(tǒng)燃油車(chē)的前店后廠一體化模式有較大差別，新能源車(chē)售后網(wǎng)點(diǎn)集中度較高，隨著后續(xù)新能源車(chē)保有量的提高，新能源車(chē)售后網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量預(yù)計(jì)會(huì)隨之快速提升。截至2022年5月底主要新能源車(chē)企銷(xiāo)售及售后服務(wù)模式五、中國(guó)豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)前景展望經(jīng)銷(xiāo)商主要通過(guò)銷(xiāo)售新車(chē)帶來(lái)售后及增值業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)汽車(chē)、豪華車(chē)及新能源車(chē)保有量分別為3。02億輛、2480萬(wàn)輛和