三峽右岸電站水輪機(jī)及其輔助設(shè)備介紹

三峽水力發(fā)電廠

水輪機(jī)及其輔助設(shè)備

水輪發(fā)電機(jī)組總體布置圖右岸水輪機(jī)參數(shù)性能名稱哈電東電ALSTOM水輪機(jī)型號(hào)HLA858a—LJ—1044HLD399—LJ—988HL233.2—LJ—960結(jié)構(gòu)型式豎軸單轉(zhuǎn)輪混流式旋轉(zhuǎn)方向俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)額定出力710MW最大出力852MW額定水頭Hr=85m最大水頭Hmax=113m額定轉(zhuǎn)速75rpm75rpm71.43rpm飛逸轉(zhuǎn)速150rpm150rpm143rpm額定流量960m3/s941.27m3/s991.8m3/s最高效率96.38%96.5%96.2%安裝高程57ｍ設(shè)計(jì)吸出高程-5m蝸殼形式金屬蝸殼轉(zhuǎn)輪直徑10441.2ｍｍ9880ｍｍ9600ｍｍ三峽電站水輪機(jī)三峽水輪機(jī)為低轉(zhuǎn)速、中水頭、大型混流式水輪機(jī)。水輪機(jī)型式為豎軸混流式，金屬蝸殼，包角約為345，彎肘型尾水管，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)楦┮曧槙r(shí)針，用微機(jī)電液調(diào)速器控制機(jī)組運(yùn)行。機(jī)組采用兩根軸結(jié)構(gòu)，水輪機(jī)主軸與發(fā)電機(jī)主軸直接連接。右岸電站水輪機(jī)三峽右岸電站共有12臺(tái)機(jī)組，其中有4臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組(即15F、16F、17F、18F)由東方電機(jī)廠提供，4臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組(即19F、20F、21F、22F)由ALSTOMHydro公司提供，4臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組(即23F、24F、25F、26F)由哈爾濱電機(jī)廠提供，水輪機(jī)均為豎軸混流式。水輪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與組成

混流式水輪機(jī)也稱為輻向軸流式水輪機(jī)，這種水輪機(jī)，當(dāng)水流開始進(jìn)入轉(zhuǎn)輪葉片時(shí)為輻向進(jìn)入，在轉(zhuǎn)輪葉片上改變了方向，最后流出葉片時(shí)為軸向流出。主要過(guò)流部件有：引水部件、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、工作部件〔轉(zhuǎn)輪〕、泄水部件等。按裝配系統(tǒng)可分為六個(gè)局部：埋入局部、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)局部、輔助設(shè)備、布置局部和工具局部。水輪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與組成埋入局部：蝸殼、座環(huán)、尾水管、機(jī)坑里襯、地板、扶梯欄桿、根底環(huán)、轉(zhuǎn)輪室。導(dǎo)水機(jī)構(gòu)：底環(huán)、導(dǎo)葉、頂蓋、導(dǎo)葉套筒、連桿、拐臂、控制環(huán)、支持蓋。轉(zhuǎn)動(dòng)局部：轉(zhuǎn)輪、主軸、軸承、密封。輔助設(shè)備：快速門、油壓裝置、調(diào)速器、技術(shù)供水、強(qiáng)迫補(bǔ)氣、大軸中心孔補(bǔ)氣。布置局部：油、水、氣管路。工具局部：環(huán)行吊車、專用工具。引水部件由包括引水室〔壓力鋼管、蝸殼〕、座環(huán)；是以較小的水力損失把水流均勻地、軸對(duì)稱地引入導(dǎo)水部件，并且在進(jìn)入導(dǎo)葉前形成一定的環(huán)量。金屬蝸殼、蝸殼包角：345度；進(jìn)口直徑12400mm。蝸殼盤形閥：1個(gè)座環(huán)是用來(lái)連接蝸殼的重要部件，它由上環(huán)、下環(huán)和固定導(dǎo)葉組成。壓力鋼管電站進(jìn)水口采用單孔壩式小進(jìn)口，進(jìn)口底坎高程為，進(jìn)口喇叭口尺寸為〔寬×高〕，進(jìn)水口布置有2道閘門，一道為液壓操作的快速工作門，另一道為檢修閘門，采用反鉤門方式布置在壩上游面。工作閘門處孔口尺寸為，壓力鋼管直徑，鋼管內(nèi)最大平均流速約。機(jī)組快速門右岸電站機(jī)組進(jìn)水口共12孔，每臺(tái)機(jī)一孔，發(fā)電機(jī)組采用壓力鋼管引水形式。每臺(tái)機(jī)進(jìn)水口設(shè)有進(jìn)水口檢修門和快速工作門兩道閘門。另外，在進(jìn)水口前端設(shè)有攔污柵。在快速門后設(shè)置兩調(diào)壓井。進(jìn)水口檢修門用于快速工作門、壓力鋼管或機(jī)組檢修時(shí)擋水，靜水啟閉。閘門型式為平板疊梁門，啟閉機(jī)械為壩頂門機(jī)?？焖俟ぷ鏖T用于壓力鋼管事故、水輪發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)無(wú)法關(guān)閉導(dǎo)葉或機(jī)組蠕動(dòng)時(shí)，動(dòng)水快速閉門；在非事故情況下慢速閉門。壓力鋼管充水平壓后，靜水啟門。閘門型式為平板定輪閘門，啟閉機(jī)械為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。機(jī)組快速門每臺(tái)機(jī)組進(jìn)水口設(shè)有1個(gè)液壓泵站，每個(gè)泵站控制一臺(tái)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，完成快速門啟門和閉門動(dòng)作?？焖匍T液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的電控系統(tǒng)具有現(xiàn)地控制和遠(yuǎn)方集控功能?？梢酝ㄟ^(guò)PLC進(jìn)行現(xiàn)地檢修、自動(dòng)和遠(yuǎn)方集控操作，完成閘門的開啟和關(guān)閉，并對(duì)整個(gè)進(jìn)水口快速閘門控制設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)視、保護(hù)報(bào)警；與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用遠(yuǎn)程I/O的方式，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)控功能；設(shè)有快速閉門常規(guī)操作回路，直接動(dòng)作YV2電磁閥，在PLC故障而電源正常時(shí)，可以快速閉門。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，進(jìn)水口快速門全開過(guò)水。事故狀態(tài)下，閘門利用水柱重及自重快速關(guān)閉，啟閉機(jī)油缸有桿腔作用有持住壓力，持住閘門快速下落。蝸殼材料ASTMA678GrD〔相當(dāng)于JIS610U〕厚度26---66mm應(yīng)力166.7MPa〔正常〕333MPa〔異?！持亓?55噸進(jìn)口直徑12400mm布置尺寸：+X方向18980mm-X方向15230mm+Y方向12510mm-Y方向17270mm在+Y、-X方向有1個(gè)∮650mm進(jìn)人門，1個(gè)∮800mm排水閥耐水壓試驗(yàn)壓力：MPa保水壓澆注混凝土壓力：MPa焊縫無(wú)損探傷：縱向100%RT橫向100%UT蝸殼蝸殼為鋼板焊接結(jié)構(gòu),進(jìn)口直徑，包角345o。在蝸殼最低高程處設(shè)1個(gè)直徑800mm的蝸殼排水閥，用于機(jī)組檢修時(shí)排出壓力鋼管和蝸殼內(nèi)的積水。積水經(jīng)排水閥、管道排至尾水管。蝸殼設(shè)置1個(gè)進(jìn)人門。蝸殼導(dǎo)水蝸殼裝配型式座環(huán)

座環(huán)為平行環(huán)板式并帶有圓弧導(dǎo)流環(huán),由上下環(huán)板與24個(gè)固定導(dǎo)葉組成。其中5個(gè)空心固定導(dǎo)葉,用于將水輪機(jī)機(jī)坑內(nèi)的滲漏水自流排到廠房的滲漏井。排水管的進(jìn)口設(shè)置可拆卸的濾網(wǎng)。固定導(dǎo)葉個(gè)數(shù)：DFEM23個(gè)；ALSTOM24個(gè)；HEC24個(gè)?；顒?dòng)導(dǎo)葉個(gè)數(shù)：DFEM24個(gè)；ALSTOM24個(gè)；HEC24個(gè)。座環(huán)基礎(chǔ)環(huán)根底環(huán)：分8瓣，每瓣約23噸材料：ASTMA516Gr60〔相當(dāng)于JISG3106SM490B〕JISG3106SM400B應(yīng)力103MPa〔正?！?40MPa〔異?！持亓?15噸外徑13590mm內(nèi)徑9800mm高度4470mm焊縫無(wú)損探傷：100%PT100%UT導(dǎo)水機(jī)構(gòu)：導(dǎo)水機(jī)構(gòu)由24個(gè)活動(dòng)導(dǎo)葉組成。每個(gè)導(dǎo)葉設(shè)有3個(gè)自潤(rùn)滑導(dǎo)軸承，一個(gè)座落在底環(huán)中,另2個(gè)在頂蓋中。在導(dǎo)葉軸穿過(guò)頂蓋處的軸承套上設(shè)置活動(dòng)導(dǎo)葉軸密封。頂蓋上裝有用于導(dǎo)葉軸的自潤(rùn)滑軸承和密封。底環(huán)裝有用于導(dǎo)葉軸的無(wú)油自潤(rùn)滑軸承。每個(gè)導(dǎo)葉設(shè)置導(dǎo)葉止推與限位裝置，當(dāng)導(dǎo)葉保護(hù)裝置動(dòng)作、導(dǎo)葉處于失控狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)葉不會(huì)碰撞轉(zhuǎn)輪、固定導(dǎo)葉和相鄰的活動(dòng)導(dǎo)葉。導(dǎo)水機(jī)構(gòu)裝配導(dǎo)水機(jī)構(gòu)裝配導(dǎo)水零件導(dǎo)水零件包括：導(dǎo)葉〔上、中、下〕軸套/瓦及密封，導(dǎo)葉臂，連接板，摩擦環(huán)，導(dǎo)葉臂銷/套，破斷螺桿，止推壓板，抗磨瓦，偏心銷，連接銷，連接銷套，各種壓板及螺釘?shù)取Ｃ颗_(tái)重量約140噸。導(dǎo)水機(jī)構(gòu)與頂蓋的立面單面間隙為mm.導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在工地預(yù)裝時(shí)導(dǎo)葉與頂蓋和底環(huán)的總間隙為mm,止推環(huán)與轉(zhuǎn)臂的間隙0.55-0.85mm,導(dǎo)葉與頂蓋的間隙應(yīng)大于mm.底環(huán)底環(huán)裝配結(jié)構(gòu)底環(huán)全部采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺柱與座環(huán)連接，底環(huán)與座環(huán)之間的立面間隙采用密封環(huán)、直徑25mm的“O〞型橡皮條和壓板的結(jié)構(gòu)，減少水的漏損。底環(huán)與座環(huán)平面采用工地配車52只墊片的方法進(jìn)行底環(huán)的調(diào)平。底環(huán)上裝設(shè)有活動(dòng)導(dǎo)葉的下部DEVA-BM軸承，各軸承的中心線與頂蓋上導(dǎo)葉軸承中心線嚴(yán)格同心。底環(huán)上裝設(shè)有可更換的抗磨板和止漏環(huán)。底環(huán)上裝設(shè)有活動(dòng)導(dǎo)葉的下端面密封。活動(dòng)導(dǎo)葉的下軸徑密封采用進(jìn)口的WALKER-SEAL公司的密封〔硬度達(dá)90A〕。底環(huán)裝配主要裝配部件底環(huán)上裝設(shè)有可更換的抗磨板〔不銹鋼板〕和止漏環(huán)〔不銹鋼板焊接結(jié)構(gòu)〕，采用螺栓把合的方式固定在底環(huán)上，在工地止漏環(huán)還采用角焊固定在底環(huán)上。導(dǎo)葉導(dǎo)葉：24個(gè)，每個(gè)約噸。材料：板材棒材軸頭ASTMA240S41500ASTMA322Gr4137ASTMA322GrCA6NMJISG3106SM490BASTMA276S41500〔電渣熔鑄〕JISG3106SM400B應(yīng)力151MPa〔正常〕366.6MPa〔異?！吵叽?716x580x5600mm瓣體高度2990mm導(dǎo)葉高度5600mm焊縫無(wú)損探傷：100%PT

導(dǎo)葉導(dǎo)葉導(dǎo)葉平安保護(hù)裝置：導(dǎo)葉采用銅套夾緊式摩擦裝置來(lái)保護(hù)其剪〔拉〕斷銷破斷后不在水流中來(lái)回漂擺。DFEM、HEC采用剪斷銷，ALSTOM采用拉斷銷，以防止導(dǎo)葉在關(guān)閉過(guò)程中出現(xiàn)異常卡阻時(shí)受損。導(dǎo)葉裝有限位以防止在剪〔拉〕斷銷破斷后碰撞相鄰導(dǎo)葉轉(zhuǎn)輪及固定導(dǎo)葉。DEFM在頂蓋上焊有導(dǎo)葉全開及全關(guān)限位塊。ALSTOM、HEC在頂蓋上焊有導(dǎo)葉全開限位塊，ALSTOM導(dǎo)葉的全關(guān)限位由主拐臂上的止動(dòng)塊完成，HEC導(dǎo)葉的全關(guān)限位由穿過(guò)副拐臂的擋銷完成?；顒?dòng)導(dǎo)葉裝配結(jié)構(gòu)活動(dòng)導(dǎo)葉全部采用鑄焊結(jié)構(gòu)。從全開到接近空載開度范圍內(nèi)活動(dòng)導(dǎo)葉的水力矩具有自關(guān)閉趨勢(shì)。導(dǎo)葉漏水量在m時(shí)通過(guò)關(guān)閉的導(dǎo)葉的最大漏水量少于2000L/S。導(dǎo)葉最大開度為導(dǎo)葉轉(zhuǎn)角39度。三峽水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)活動(dòng)導(dǎo)葉總高5710mm,活動(dòng)導(dǎo)葉辦體高2988mm，單個(gè)導(dǎo)葉總重t,。頂蓋頂蓋頂蓋：

頂蓋和底環(huán)上裝設(shè)固定止漏環(huán)。頂蓋和底環(huán)分別用螺栓把合到座環(huán)的上、下環(huán)法蘭面上。為了減小轉(zhuǎn)輪與頂蓋間空腔的水壓力和對(duì)轉(zhuǎn)輪的軸向水推力，在頂蓋上裝設(shè)有ALSTOM、HEC6根/DFEM8根泄壓管,將水排到尾水管擴(kuò)散段。設(shè)置2臺(tái)頂蓋排水泵，以便在空心固定導(dǎo)葉排水受阻時(shí)排除頂蓋內(nèi)的積水。頂蓋頂蓋：分4瓣，每瓣約76噸。應(yīng)力103MPa〔正?！?40MPa〔異常〕重量304噸頂蓋內(nèi)設(shè)置：2個(gè)排水泵外徑13670mm軸承外油箱、油泵高度3055mm液位信號(hào)計(jì)等自動(dòng)化元件減壓管6個(gè)∮460mm頂蓋裝配結(jié)構(gòu)頂蓋全部采用鑄焊結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓與座環(huán)連接，底環(huán)與座環(huán)之間的立面間隙采用密封環(huán)、直徑25mm的“O〞型橡皮條和壓板的結(jié)構(gòu)，減少水的漏損。頂蓋與座環(huán)平面采用工地配車墊片的方法進(jìn)行底環(huán)的調(diào)平。頂蓋上裝設(shè)有活動(dòng)導(dǎo)葉的上部DEVA-BM軸承，各軸承的中心線與頂蓋上導(dǎo)葉軸承中心線嚴(yán)格同心(采用數(shù)控機(jī)床保證)。頂蓋上裝設(shè)有可更換的抗磨板和止漏環(huán)。頂蓋上裝設(shè)有活動(dòng)導(dǎo)葉的上端面密封。活動(dòng)導(dǎo)葉的上軸徑密封采用進(jìn)口的WALKER-SEAL公司的密封〔硬度達(dá)90A〕。頂蓋裝配結(jié)構(gòu)與水導(dǎo)軸承連接處采用柔性支撐結(jié)構(gòu)，減少了由于頂蓋在不同的負(fù)荷下頂蓋變形給軸承帶來(lái)的不利影響.頂蓋上安裝有主軸密封支架，主軸密封將安裝在該支架上，這樣既簡(jiǎn)化了頂蓋的結(jié)構(gòu)，又方便了機(jī)組的安裝.頂蓋上設(shè)置6直徑426的頂蓋減壓管.4只測(cè)間隙孔.測(cè)壓管路(導(dǎo)葉和轉(zhuǎn)輪間4-直徑4mm轉(zhuǎn)輪上冠-直徑4mm).予留補(bǔ)氣管8只直徑28mm.頂蓋上裝設(shè)有可更換的抗磨板〔不銹鋼板〕和止漏環(huán)〔不銹鋼板焊接結(jié)構(gòu)〕，抗磨板采用雙頭破斷螺栓把合固定在頂蓋上，予加工止漏環(huán),并采用焊接的方式固定在在頂蓋上。頂蓋裝配--主要裝配部件結(jié)構(gòu)與控制環(huán)接觸面焊不銹鋼板.導(dǎo)葉套筒分上下〔中軸套和上軸套〕兩段.中軸套(DEVA-BM)與導(dǎo)葉單側(cè)間隙mm.上軸套(DEVA-BM)與導(dǎo)葉單側(cè)間隙mm.與控制環(huán)的立面單面間隙為mm.為保證該間隙采用配車的工藝方法進(jìn)行，首臺(tái)配車頂蓋.與轉(zhuǎn)輪的立面間隙為mm.頂蓋裝配三峽水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)頂蓋最大外徑13270mm,總的裝配重量304t,分4瓣進(jìn)行加工和制造。分瓣面采用偏心銷、軸向和徑向銷進(jìn)行頂蓋的加工和今后安裝的定位。頂蓋內(nèi)設(shè)置水導(dǎo)軸承的冷卻油箱，并設(shè)有兩臺(tái)AC油泵、液位計(jì)等設(shè)備.頂蓋：分4瓣，每瓣約76噸。應(yīng)力103MPa〔正?！?40MPa〔異?！持亓?04噸頂蓋內(nèi)設(shè)置：2個(gè)排水泵外徑13670mm軸承外油箱、油泵高度3055mm液位信號(hào)計(jì)等自動(dòng)化元件減壓管6個(gè)∮460mm與頂蓋的立面單面間隙為mm.導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在工地予裝時(shí)導(dǎo)葉與頂蓋和底環(huán)的總間隙為mm,止推環(huán)與轉(zhuǎn)臂的間隙0.55-0.85mm,導(dǎo)葉與頂蓋的間隙應(yīng)大于mm.控制環(huán)控制環(huán)控制環(huán)：分2瓣，每瓣約33噸。材料：板材棒材

JISG3106SM400BASTMA322Gr4137A276G420GB

抗磨瓦DEVA-BM重量66.35噸外徑10290mm高度1745mm控制環(huán)裝配三峽水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)控制環(huán)最大外徑10290mm,總的裝配重量70t,分2瓣進(jìn)行加工和制造。分瓣面采用偏心銷進(jìn)行控制環(huán)的加工和今后安裝的定位。與頂蓋的立面單面間隙為mm.為保證該間隙采用配車的工藝方法進(jìn)行，首臺(tái)配車控制環(huán).

控制環(huán)裝配控制環(huán)上全部采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，控制環(huán)通過(guò)把合DEVA扇形瓦塊座在頂蓋上，控制環(huán)壓板與控制環(huán)保持mm的間隙?？刂骗h(huán)大小耳孔上裝設(shè)有部DEVA軸承。接力器機(jī)組DFEMALSTOM HEC接力器型式直缸式直缸式直缸式接力器數(shù)量222接力器活塞直徑(mm) 960 7601050活塞桿直徑(mm)350 240350接力器行程〔mm〕 86014001160接力器鎖錠：自動(dòng)液壓鎖錠用于機(jī)組停機(jī)時(shí)將活動(dòng)導(dǎo)葉鎖錠在全關(guān)位置，手動(dòng)鎖錠用于機(jī)組停機(jī)檢修時(shí)將導(dǎo)葉鎖錠在全開位置，DFEM左側(cè)2#接力器裝有自動(dòng)液壓鎖錠。ALSTOM水輪機(jī)右側(cè)1#接力器裝有自動(dòng)鎖錠，左側(cè)2#接力器裝有手動(dòng)鎖錠。HEC水輪機(jī)左側(cè)側(cè)2#接力器裝有自動(dòng)鎖錠，右側(cè)1#接力器裝有手動(dòng)鎖錠。接力器裝配接力器通過(guò)雙推拉桿與控制環(huán)大耳銷連接.接力器鎖定在開啟位置的手動(dòng)鎖定，在全關(guān)位置的液壓鎖定.為了減緩在接近空載和全關(guān)位置的關(guān)閉過(guò)程，接力器設(shè)緩沖裝置.轉(zhuǎn)動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)零件包括：傳力銷套，聯(lián)軸螺桿，聯(lián)軸螺釘，聯(lián)軸螺母及其他零件等。轉(zhuǎn)輪側(cè)聯(lián)軸螺釘/螺母20-M15034CrNiMo6外表磷化發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)軸螺桿/銷套/螺母30-M11036NiCrMo16外表磷化材料：34CrNiMo636NiCrMo16屈服限600MPa800MPa強(qiáng)度限800-950MPa1000MPa轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)輪

泄水部件-尾水管把工作完的水流引到下游。尾水管：為彎肘形尾水管。由直錐段、肘管段、水平段〔擴(kuò)散段〕組成。尾水管底板高程：▽27m。尾水管進(jìn)人門：3個(gè)〔上下游錐管、擴(kuò)散段〕。尾水管盤形閥：2個(gè)。主軸形式：整體鍛/焊結(jié)構(gòu)，內(nèi)法蘭。軸身為SM490B鋼板卷制焊接而成，法蘭為鍛鋼，材質(zhì)為A668ClassELevelB,總重109噸。根本數(shù)據(jù)：主軸直徑4000mm主軸長(zhǎng)度6650mm法蘭直徑2600/2800mm應(yīng)力:正常73.7MPa異常運(yùn)行水位規(guī)定三峽〔初期運(yùn)行期〕—葛洲壩水利樞紐梯級(jí)調(diào)度規(guī)程：〔1〕〔a〕汛期在不需要進(jìn)行防洪蓄水時(shí)，原那么上應(yīng)按防洪限制水位135m控制運(yùn)行?！?〕一般情況下，汛末自10月1日開始蓄水，10月底前蓄至汛末水位156m?！?〕11月～次年4月，水庫(kù)水位根據(jù)發(fā)電需要逐步消落，4月末庫(kù)水位在一般來(lái)水年份不低于枯水期消落低水位140m；5月份可以加大出力運(yùn)行，逐步降低水庫(kù)水位，在一般情況下，5月底消落至枯水期消落低水位?！?〕6月上旬，視中下游來(lái)水情況均勻消落水庫(kù)水位，一般情況下于6月10日消落到防洪限制水位。水導(dǎo)軸承及其冷卻系統(tǒng)水輪機(jī)導(dǎo)軸承用來(lái)承受在各種工況下運(yùn)行時(shí)主軸傳來(lái)的徑向力，以維持機(jī)組已調(diào)好的軸線位置。三峽右岸電廠水輪機(jī)導(dǎo)軸承采用稀油潤(rùn)滑分塊式烏金瓦軸承。擺度值 ≤。水導(dǎo)瓦塊數(shù)：DFEM24塊，ALSTOM12塊,HEC12塊。水導(dǎo)軸承水輪機(jī)導(dǎo)軸承冷卻器的作用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：作用——強(qiáng)迫油外循環(huán)，對(duì)導(dǎo)軸承進(jìn)行冷卻。特點(diǎn)——水導(dǎo)冷卻器為外置式，利用兩臺(tái)水導(dǎo)外循環(huán)油泵強(qiáng)迫油進(jìn)行外循環(huán)冷卻東電水導(dǎo)軸承冷卻系統(tǒng)與左岸VGS機(jī)組水導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)根本相同，采用稀油潤(rùn)滑分塊瓦結(jié)構(gòu)，共24塊巴氏合金瓦。導(dǎo)軸承主要由分塊軸瓦、軸瓦支承、帶油槽的軸承箱、箱蓋和附件組成。油槽底部裝有油混水信號(hào)器WOS51。油冷卻器布置在水輪機(jī)坑里稱凹槽內(nèi)，3組并聯(lián)。由安裝于水導(dǎo)外循環(huán)油泵出口處的壓力開關(guān)〔SP55~56〕、壓力表〔PP114~PP115〕、總管上的流量計(jì)〔BQ53〕、過(guò)濾器的差壓開關(guān)〔SD53〕，安裝于冷卻水管道上的電磁流量計(jì)〔BQ51〕、壓力開關(guān)〔SP57〕、壓力表〔PP112~113〕、油泵〔M27~28〕、冷卻器等組成水輪機(jī)水導(dǎo)外循環(huán)冷卻系統(tǒng)。兩臺(tái)水導(dǎo)泵編號(hào)為M27、M28，功率均為7.5KW,AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)QF14、QF15開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為QC14、QC15。東電水導(dǎo)軸承冷卻系統(tǒng)水輪機(jī)動(dòng)力柜上設(shè)置“現(xiàn)地/遠(yuǎn)方〞及“切除/輪換〞控制方式切換開關(guān)SAH03、SAH04。當(dāng)置于“現(xiàn)地〞控制方式時(shí)，可通過(guò)每臺(tái)泵的運(yùn)行、停止、故障指示燈及按鈕進(jìn)行手動(dòng)操作及故障復(fù)位。當(dāng)置于“遠(yuǎn)方〞控制方式時(shí)，控制系統(tǒng)接受電站監(jiān)控系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止開出的脈沖命令，完成對(duì)各系統(tǒng)的控制?？刂苹芈凡捎面i存繼電器以保存啟動(dòng)控制命令，在控制和動(dòng)力電源切換后以及動(dòng)力柜電源短時(shí)失電恢復(fù)后，系統(tǒng)能自動(dòng)恢復(fù)此前的工作狀態(tài)。當(dāng)置于“遠(yuǎn)方〞控制方式時(shí)，接到電站監(jiān)控啟動(dòng)命令后，系統(tǒng)啟動(dòng)一臺(tái)主用油泵，另一臺(tái)處于備用狀態(tài)，通過(guò)油管道上的流量計(jì)、壓力開關(guān)自動(dòng)監(jiān)視所測(cè)部位的流量和壓力狀態(tài)。當(dāng)主用油泵出現(xiàn)故障、油流量降低時(shí)，備用組油泵自動(dòng)投入運(yùn)行，給監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出故障信號(hào)。自動(dòng)輪換開關(guān)在“輪換〞位置時(shí)，二臺(tái)泵按運(yùn)行時(shí)間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輪換，到達(dá)運(yùn)行時(shí)間后，先啟動(dòng)備用泵，待備用泵運(yùn)行正常后，切除主用泵。當(dāng)自動(dòng)輪換開關(guān)在“切除〞位置時(shí)，不考慮泵的輪換。東電水導(dǎo)軸承冷卻系統(tǒng)定值：東電水導(dǎo)軸承定值單BU85水導(dǎo)油槽油位高BL51L360mm報(bào)警BU85水導(dǎo)油槽油位低BL51L110mm報(bào)警BU85水導(dǎo)油槽油位過(guò)低BL51LL100mm停機(jī)BQ53水導(dǎo)總油流量低BQ5312m3/h啟備泵BU水導(dǎo)瓦溫BT701-BT704>70℃相鄰兩點(diǎn)動(dòng)作停機(jī)BU水導(dǎo)瓦溫BT701-BT704>65℃報(bào)警BU水導(dǎo)油槽油溫BT705-BT706>60℃報(bào)警BU水導(dǎo)油槽油溫BT705-BT706>55℃報(bào)警BU水導(dǎo)油冷卻器出油油溫BT707>40℃報(bào)警BU水導(dǎo)油冷卻器進(jìn)油油溫BT708>55℃報(bào)警ALSTOM水導(dǎo)軸承冷卻系統(tǒng)ALSTOM機(jī)組水導(dǎo)軸承無(wú)軸頸，共有12塊巴氏合金瓦，其油箱包括上油箱、下油箱和頂蓋內(nèi)主回油箱共3個(gè)油箱。油冷卻器布置在機(jī)坑里襯凹槽內(nèi)，4組并聯(lián)。兩臺(tái)水導(dǎo)泵編號(hào)為AP431、AP432，功率均為10KW，AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)8Q2、8Q3開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為8KM2、8KM3。水輪機(jī)動(dòng)力柜面上有兩個(gè)把手用于水導(dǎo)泵的控制：9S1－AP431/AUTOCOM/AP432,10S1－MANU/AUTO。當(dāng)10S1置MANU時(shí)，通過(guò)柜面上的啟停按鈕來(lái)操作，此時(shí)與9S1的位置無(wú)關(guān)。當(dāng)10S1置AUTO時(shí)，9S1用于選擇強(qiáng)制哪臺(tái)泵作主泵，當(dāng)9S1置于AUTOCOM〔即automaticcommutation，自動(dòng)轉(zhuǎn)換〕時(shí)，由時(shí)鐘開關(guān)6CL1來(lái)控制輪換主泵，在泵運(yùn)行過(guò)程中由時(shí)鐘管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輪換，到達(dá)運(yùn)行時(shí)間后，先啟動(dòng)備用泵，待備用泵運(yùn)行正常后，切除主用泵。ALSTOM水導(dǎo)軸承冷卻系統(tǒng)ALSTOM水導(dǎo)軸承定值單表GD10水導(dǎo)油槽油位高BL431H470mm停備用泵GD10水導(dǎo)油槽油位低BL431L400mm啟備用泵GD10水導(dǎo)油槽油位過(guò)低BL431LL380mm停機(jī)GD10水導(dǎo)油槽油位低BL432_C1380mm報(bào)警GD10水導(dǎo)油槽油位過(guò)低BL432_C2360mm停機(jī)GD10水導(dǎo)油槽油位BL431-BL432<400mm報(bào)警GD10水導(dǎo)油槽油位BL431-BL432<360mm停機(jī)GD10水導(dǎo)冷卻水流量報(bào)警GD10水導(dǎo)冷卻水進(jìn)(出)水口水溫BT301-302>40℃報(bào)警GD10水導(dǎo)油冷器進(jìn)口油溫BT440>60℃報(bào)警GD10水導(dǎo)油冷器進(jìn)口油溫BT440>55℃報(bào)警GD10水導(dǎo)油冷器出口油溫BT441>50℃報(bào)警GD10水導(dǎo)油冷器出口油溫BT441>45℃報(bào)警GD10水導(dǎo)油流量BQ430<35M3/h報(bào)警GD10水導(dǎo)瓦溫BT432-435>75℃1點(diǎn)停機(jī)GD10水導(dǎo)瓦溫BT432-435>70℃報(bào)警HEC水導(dǎo)軸承冷卻系統(tǒng)?哈電機(jī)組水導(dǎo)軸承無(wú)軸頸，共有12塊巴氏合金瓦，其油箱包括上油箱、下油箱和頂蓋內(nèi)主回油箱共3個(gè)油箱。油冷卻器布置在機(jī)坑里襯凹槽內(nèi)，3組串聯(lián)。兩臺(tái)水導(dǎo)泵AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)QF04、QF10開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為QC04、QC10。水輪機(jī)動(dòng)力柜面上有1個(gè)把手用于水導(dǎo)泵的控制：SAH03－手動(dòng)/1#主用/2#主用/輪換。輪換方式在泵運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輪換，到達(dá)運(yùn)行時(shí)間后，先啟動(dòng)備用泵，待備用泵運(yùn)行正常后，切除主用泵。由水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)的PLC對(duì)泵實(shí)行控制。HEC水導(dǎo)軸承冷卻系統(tǒng)

哈電水導(dǎo)軸承定值單BU81水導(dǎo)瓦溫Z301-Z312>70℃報(bào)警/單點(diǎn)停機(jī)BU81水導(dǎo)瓦溫Z301-Z312>60℃報(bào)警BU81水導(dǎo)油槽停泵3BL485mm停備用泵BU81水導(dǎo)油槽油位低3BL440mm啟備用泵BU81水導(dǎo)油槽油位過(guò)低3BL205mm停機(jī)BU81水導(dǎo)油槽油混水3YHS2%報(bào)警C1水導(dǎo)外油箱油位1YWX>850mm報(bào)警C1水導(dǎo)外油箱油位1YWX<200mm報(bào)警C1水導(dǎo)油槽油溫15ST/16ST>55℃報(bào)警C1水導(dǎo)冷卻水水溫17ST/18ST>35℃報(bào)警C1水導(dǎo)外循環(huán)油流量6LXY/7LXY<10m3/h報(bào)警BU81水導(dǎo)上油箱油位3BL<460mm報(bào)警BU81水導(dǎo)上油箱油位3BL<205mm報(bào)警/停機(jī)BU81水導(dǎo)外循環(huán)油流壓力13BP<0.15Mpa報(bào)警PWV水導(dǎo)冷卻水流量報(bào)警PWV水導(dǎo)冷卻水流量L10<10m3/h報(bào)警/開機(jī)條件頂蓋排水系統(tǒng)頂蓋排水系統(tǒng)包括：固定導(dǎo)葉自流排水、頂蓋排水泵排水。通過(guò)5個(gè)空心的固定導(dǎo)葉自流排至廠房滲漏集水井；如果自流排水不暢或頂蓋水位過(guò)高，那么啟動(dòng)頂蓋排水泵。東電機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)頂蓋水位的監(jiān)視分為兩套，一套為可發(fā)出四個(gè)液位的液位開關(guān)〔SL55～SL58〕，信號(hào)進(jìn)入水輪機(jī)動(dòng)力照明柜；另一套為液位變送器〔BL52〕，提供4～20mADC信號(hào)經(jīng)端子箱至電站監(jiān)控系統(tǒng)。兩臺(tái)頂蓋泵編號(hào)為M25、M26，功率均為4KW,AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)QF12、QF13開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為QC12、QC13。頂蓋排水系統(tǒng)設(shè)置“自動(dòng)/手動(dòng)〞控制方式把手SAH02，在自動(dòng)方式下，采用PLC控制方式，自動(dòng)監(jiān)視頂蓋水位，并發(fā)出水位高、過(guò)高報(bào)警信號(hào)。當(dāng)頂蓋水位到達(dá)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)水泵排水，在自動(dòng)方式時(shí)，兩臺(tái)泵可自動(dòng)輪換作為主用泵啟動(dòng)運(yùn)行。在手動(dòng)方式下，操作柜體面板上的啟泵、停泵按鈕，對(duì)泵進(jìn)行操作。東電機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)東電機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)東電頂蓋水位定值單BU85頂蓋水位BL52>270mm報(bào)警BU85頂蓋水位BL52>205mm報(bào)警BU85頂蓋水位過(guò)高BL52HH205mm啟備泵BU85頂蓋水位高BL52H125mm啟主泵BU85頂蓋水位低BL52L75mm停泵ALSTOM機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)兩臺(tái)頂蓋泵編號(hào)為AP401、AP402，功率均為3KW，AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)7Q2、7Q3開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)·為7KM2、7KM3。水輪機(jī)動(dòng)力柜面上有兩個(gè)把手用于頂蓋泵的控制：12S1－AP401/AUTOCOM/AP402,12S2－MANU/AUTO。當(dāng)12S2置MANU時(shí)，通過(guò)柜面上的啟停按鈕來(lái)操作，此時(shí)與12S1的位置無(wú)關(guān),但當(dāng)水位低時(shí)會(huì)閉鎖啟泵。當(dāng)12S2置AUTO時(shí)，12S1用于選擇強(qiáng)制哪臺(tái)泵作主泵，當(dāng)12S1置于AUTOCOM〔即automaticcommutation，自動(dòng)轉(zhuǎn)換〕時(shí)，由時(shí)鐘開關(guān)6CL3來(lái)自動(dòng)選擇主泵，但是只有當(dāng)兩臺(tái)泵全停在下次啟泵時(shí)才根據(jù)時(shí)鐘開關(guān)來(lái)選擇是否輪換。ALSTOM機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)在“AUTO〞方式下，泵的控制流程ALSTOM機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)

ALSTOM頂蓋水位定值單GD10頂蓋水位低SL41050mm停泵GD10頂蓋水位高SL411100mm啟主泵GD10頂蓋水位過(guò)高SL412300mm啟備泵HEC機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)水輪機(jī)頂蓋排水由液位信號(hào)器〔6SL〕、兩臺(tái)自吸泵及其相應(yīng)的電氣控制回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。兩臺(tái)頂蓋泵功率均為3KW，AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)QF05、QF11開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為QC05、QC11。水輪機(jī)動(dòng)力柜面上有1個(gè)把手SAH01用于頂蓋泵的控制：1#/手動(dòng)/2#。正常時(shí)把手切至1?；?＃作為主運(yùn)行泵，由PLC控制頂蓋泵，當(dāng)需手動(dòng)啟泵時(shí)，將把手切至“手動(dòng)〞，按相應(yīng)按鈕即可啟停每臺(tái)頂蓋泵。無(wú)自動(dòng)輪換功能，需由人工定期倒換頂蓋泵的主/備用。HEC機(jī)組頂蓋排水系統(tǒng)哈電頂蓋水位定值單C11頂蓋水位6SL300mm停泵C11頂蓋水位6SL350mm啟主泵C11頂蓋水位6SL600mm啟備泵C11頂蓋水位6SL700mm報(bào)警頂蓋水位過(guò)高處理假設(shè)頂蓋水位確已過(guò)高，應(yīng)立即檢查頂蓋泵是否已啟動(dòng)，否那么應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)頂蓋泵，聯(lián)系維護(hù)檢查未自動(dòng)啟動(dòng)的原因。?假設(shè)頂蓋泵已自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)檢查：1、固定導(dǎo)葉排水孔是否堵塞，設(shè)法疏通；2、主軸密封是否甩水過(guò)大，應(yīng)調(diào)整密封水壓；3、導(dǎo)葉套筒是否漏水過(guò)大；?假設(shè)水位繼續(xù)上升，兩臺(tái)泵抽不下時(shí)，應(yīng)考慮加臨時(shí)泵抽水。?頂蓋水位危及淹水導(dǎo)，影響機(jī)組平安運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)處理，投入空氣圍帶。

主軸密封形式：軸向式，自調(diào)節(jié)端面水壓密封。總重噸。根本數(shù)據(jù)：主軸密封冷卻與潤(rùn)滑水量240l/min主軸密封水質(zhì)要求80micra主軸密封冷卻與潤(rùn)滑水壓0.5MPa主軸檢修密封用壓縮空氣最高氣壓0.７MPa最低氣壓0.５MPa用氣量50l/min主軸密封工作原理主軸工作密封為軸向端面水壓式密封結(jié)構(gòu)，自補(bǔ)償型。密封采用水潤(rùn)滑和冷卻，密封水的工作壓力為，主水源來(lái)自右岸電站廠內(nèi)消防供水管，備用水源取自機(jī)組技術(shù)供水系統(tǒng)。主軸密封為軸向端面機(jī)械式密封,由抗磨環(huán)、炭精密封塊、移動(dòng)環(huán)和導(dǎo)向環(huán)組成。密封塊靠移動(dòng)環(huán)重力和彈簧壓力與抗磨環(huán)相接觸,同時(shí)向接觸面注入清潔水,以實(shí)現(xiàn)密封、冷卻、潤(rùn)滑的目的。檢修密封為徑向空氣圍帶式,通過(guò)向圍帶通入壓縮空氣,使之膨脹并抱緊轉(zhuǎn)動(dòng)部件,從而阻止水上涌。東電及HEC主軸密封水系統(tǒng)大軸工作密封設(shè)有電氣及機(jī)械磨損量指示，磨損機(jī)械指示引出至頂蓋上。主軸密封水系統(tǒng)與左岸布置不同，東電及哈電的主軸密封水裝置不設(shè)增壓泵，采取自流供水方式。共3套自動(dòng)濾過(guò)器，備用技供水管路上1套，主回路上并聯(lián)2套。原左岸的主軸密封總出水閥已取消，換之以1個(gè)減壓閥。濾過(guò)器的控制由現(xiàn)地控制箱完成，其電源取自附近的技術(shù)供水動(dòng)力分電箱。ALSTOM主軸密封水系統(tǒng)大軸工作密封設(shè)有電氣及機(jī)械磨損量指示，磨損傳感器BM411－BM414，磨損機(jī)械指示裝置的位置在＋X方向主軸密封水箱的上蓋板上。主軸密封水系統(tǒng)布置形式與左岸ALSTOM機(jī)組根本相同，原左岸的主軸密封總出水閥已取消，換之以1個(gè)減壓閥。主軸密封供水裝置由1臺(tái)離心別離器，2臺(tái)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)濾過(guò)器，2臺(tái)增壓泵，1臺(tái)壓縮空壓機(jī)，控制柜+DC11,相應(yīng)管路及自動(dòng)化元件組成。ALSTOM主軸密封水系統(tǒng)兩臺(tái)主軸密封增壓泵編號(hào)為AP405、AP406，功率均為11KW，AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)7Q4、8Q1開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為7KM4、8KM1。水輪機(jī)動(dòng)力柜面上有兩個(gè)把手用于增壓泵的控制：15S1－AP405/AUTOCOM/AP406,16S1－MANU/AUTO。當(dāng)16S1置MANU時(shí)，通過(guò)柜面上的啟停按鈕來(lái)操作，此時(shí)與15S1的位置無(wú)關(guān)。當(dāng)16S1置AUTO時(shí)，15S1用于選擇強(qiáng)制哪臺(tái)泵作主泵，當(dāng)15S1置于AUTOCOM〔即automaticcommutation，自動(dòng)轉(zhuǎn)換〕時(shí)，由時(shí)鐘開關(guān)6CL2來(lái)自動(dòng)選擇主泵，但是只有當(dāng)兩臺(tái)泵全停在下次啟泵時(shí)才根據(jù)時(shí)鐘開關(guān)來(lái)選擇是否輪換。檢修密封檢修密封裝置〔空氣圍帶〕工作氣源取自廠內(nèi)低壓氣系統(tǒng)，進(jìn)氣壓力為?？諝鈬鷰H限作為主軸工作密封裝置檢修或停運(yùn)時(shí)水輪機(jī)大軸密封之用，假設(shè)機(jī)組停機(jī)備用時(shí)間較長(zhǎng)，也可用空氣圍帶來(lái)代替主軸工作密封。東電檢修密封控制東電水輪機(jī)空氣圍帶密封控制系統(tǒng)由電磁空氣閥〔YV52〕、壓力變送器〔BP59〕、壓力開關(guān)〔SP54〕、壓力表〔PP110~111〕組成ZMP-02型主軸密封控制板〔3Y2135〕，安裝于水輪機(jī)機(jī)坑里稱-Y方向。操作人在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)投退圍帶。2位4通閥有1手柄來(lái)切換“手動(dòng)〞和“自動(dòng)〞位置，當(dāng)其切至“自動(dòng)〞位置時(shí)，由電磁閥YV52來(lái)控制圍帶是充氣還是排氣，YV52得控制命令來(lái)自監(jiān)控系統(tǒng)，24VDC控制電源來(lái)自水輪機(jī)動(dòng)力柜的QF49開關(guān)；當(dāng)其切至“手動(dòng)〞位置時(shí)，氣源來(lái)氣那么不經(jīng)過(guò)YV52而直接經(jīng)2位4通閥進(jìn)入圍帶，即圍帶被投入。當(dāng)機(jī)組準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，必須使空氣圍帶電磁閥處于復(fù)歸狀態(tài)，空氣圍帶內(nèi)無(wú)壓力，即空氣圍帶內(nèi)的壓縮空氣釋放壓力開關(guān)SP54復(fù)歸?？諝鈬鷰?nèi)無(wú)壓作為水輪機(jī)導(dǎo)葉開啟的前提。東電檢修密封控制東電圍帶控制系統(tǒng)原理圖東電圍帶控制柜ALSTOM檢修密封控制當(dāng)水輪機(jī)動(dòng)力柜＋DC01上圍帶控制方式把手20S1－MANU/AUTO切至“AUTO〞時(shí)，圍帶控制處于自動(dòng)模式，由CSCS遠(yuǎn)方控制。20S1切至“MANU〞手動(dòng)模式下由＋DC01上按鈕〔Apply和Release，即投入和撤除〕來(lái)投退圍帶。兩種模式下，圍帶投入的控制回路上均串連有“機(jī)組全停〞的閉鎖條件，該信號(hào)來(lái)自與CSCS，+DC01柜上布置有“機(jī)組全停〞指示燈。在＋DC01柜手動(dòng)投圍帶時(shí)須確認(rèn)機(jī)組已全停且“機(jī)組全停〞指示燈亮起前方可操作投入圍帶，否那么回路不通也無(wú)法操作。圍帶進(jìn)、排氣電磁閥(AA402、AA401)布置在水車室走道第三象限上，操作電源為AC220V，取自＋DC01柜6Q3開關(guān)。HEC檢修密封控制自動(dòng)模式下由監(jiān)控系統(tǒng)控制，手動(dòng)模式下在發(fā)電機(jī)制動(dòng)補(bǔ)氣柜+C4上進(jìn)行，將手/自動(dòng)控制方式把手切至“手動(dòng)〞，然后按相應(yīng)按鈕即可投退圍帶，也可以直接操作柜內(nèi)的手動(dòng)進(jìn)氣及排氣閥門來(lái)控制圍帶的投退。大軸中心孔補(bǔ)氣從發(fā)電機(jī)外，將2個(gè)∮430mm補(bǔ)氣管引入發(fā)電機(jī)上端軸外殼上，再經(jīng)過(guò)端軸上的∮600mm空氣閥，將氣體從發(fā)電機(jī)軸、水輪機(jī)軸內(nèi)的∮600mm管子輸送至轉(zhuǎn)輪中心處。內(nèi)部管子分4節(jié)，節(jié)間相接處設(shè)有密封和支撐。在外殼內(nèi)部附著13mm厚的隔音板，以防噪音?！?00mm空氣閥：彈簧/充油緩沖式空氣閥，行程38mm重量47噸大軸中心孔補(bǔ)氣水輪機(jī)設(shè)置補(bǔ)氣系統(tǒng)的目的：當(dāng)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)緊急關(guān)閉時(shí)防止抬機(jī)；當(dāng)機(jī)組處于不穩(wěn)定工況時(shí),減輕機(jī)組振動(dòng)和尾水管壓力脈動(dòng),減輕氣蝕,以優(yōu)化運(yùn)行條件。大軸中心孔補(bǔ)氣東電機(jī)組補(bǔ)氣管延伸至轉(zhuǎn)輪上冠出口，補(bǔ)氣管直徑為800mm(左岸為600mm)。進(jìn)氣管及排水管各1根，進(jìn)氣管在上機(jī)架處布置有電動(dòng)蝶閥YV51，其閥門動(dòng)力及控制均在發(fā)電機(jī)動(dòng)力柜，通過(guò)發(fā)電機(jī)動(dòng)力柜上的“現(xiàn)地/遠(yuǎn)方〞把手及開關(guān)按鈕，可對(duì)電動(dòng)蝶閥〔YV51〕進(jìn)行控制。在大軸中心補(bǔ)氣管上處設(shè)有1個(gè)φ800蝶閥，用于停機(jī)檢修防止大軸返水時(shí)使用。 ALSTOM及哈電機(jī)組補(bǔ)氣管延伸至泄水錐下部，補(bǔ)氣管直徑為800mm。當(dāng)轉(zhuǎn)輪處壓力低于設(shè)定值時(shí)，補(bǔ)氣閥自動(dòng)翻開補(bǔ)氣。機(jī)組強(qiáng)迫補(bǔ)氣補(bǔ)氣孔布置：東電機(jī)組24個(gè)補(bǔ)氣孔、底環(huán)24個(gè)補(bǔ)氣孔，根底環(huán)4個(gè)補(bǔ)氣孔。ALSTOM及哈電機(jī)組共有24個(gè)補(bǔ)氣孔，其中頂蓋、底環(huán)各8個(gè)，根底環(huán)上2個(gè)、錐管段6個(gè)。各補(bǔ)氣管均在67m下付墻上引出，根底環(huán)、錐管、底環(huán)的補(bǔ)氣管預(yù)留，用堵頭封死，未接入氣源。頂蓋補(bǔ)氣管接入氣源管路，氣源來(lái)自廠內(nèi)低壓氣系統(tǒng)。頂蓋的補(bǔ)氣由氣動(dòng)閥控制，氣動(dòng)閥電源取自鄰近的技術(shù)供水動(dòng)力分電箱，可在監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行該閥的開關(guān)。頂蓋內(nèi)各補(bǔ)氣支管上均有手動(dòng)球閥。東電漏油泵的控制為方便軸承和接力器檢修時(shí)排油，頂蓋內(nèi)設(shè)置固定的集油裝置。集油裝置及油泵布置在頂蓋內(nèi)〔右側(cè)1#接力器下方〕，2個(gè)接力器開、關(guān)腔的排油管與水導(dǎo)油箱底部的排油管并接后引入漏油箱內(nèi)，漏油泵將油抽出后經(jīng)水導(dǎo)軸承排油管至油庫(kù)內(nèi)。漏油箱頂部低于水導(dǎo)油箱最底部，以保證水導(dǎo)排油可自流進(jìn)入漏油箱。各排油管上均裝有手動(dòng)閥門，正常時(shí)均全關(guān)，當(dāng)接力器及水導(dǎo)油箱檢修需排油時(shí)那么分別翻開其排油管上的閥門。由裝于漏油箱上的浮子液位開關(guān)SL59-SL61來(lái)監(jiān)視油箱油位。油泵的啟停根據(jù)液位進(jìn)行自動(dòng)控制。油泵出口設(shè)置不銹鋼截止閥和不銹鋼止回閥。漏油泵的操作控制在水輪機(jī)動(dòng)力柜上完成，控制方式把手放“自動(dòng)〞位置。漏油泵為雙螺桿油泵，電機(jī)功率3KW，流量3m3/h，額定壓力，轉(zhuǎn)速1450r/min，AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)QF11開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為QC11。漏油箱底部裝有油混水信號(hào)器WOS52。ALSTOM漏油泵的控制漏油箱作用是用于水導(dǎo)回油箱及接力器檢修時(shí)排油。漏油箱布置在頂蓋內(nèi)〔左側(cè)2#接力器下方，與水導(dǎo)回油箱在同一高程〕，漏油泵布置在+Y方向頂蓋間隔立筋板上，2個(gè)接力器開、關(guān)腔裝有常閉的排油閥，排油管并接后引入漏油箱內(nèi)，油泵吸油口三通管的兩端經(jīng)手動(dòng)閥門后分別插入漏油箱和水導(dǎo)回油箱內(nèi)部，油泵出油口經(jīng)水導(dǎo)軸承排油管引至油庫(kù)內(nèi)。吸油口的手動(dòng)閥門正常時(shí)全關(guān)，當(dāng)水導(dǎo)回油箱或漏油箱需要排油時(shí)開啟相應(yīng)的手動(dòng)閥門即可。ALSTOM漏油泵的控制漏油泵的控制在端子箱+BU22內(nèi)完成，其安裝于水輪機(jī)坑入口右側(cè)墻上，漏油泵功率，AC220V動(dòng)力電源取自+DC01柜內(nèi)8Q6開關(guān)，+BU22內(nèi)部的DC24V控制電源取自+DC01柜6Q11開關(guān)。ALSTOM漏油泵的控制3S2有兩個(gè)位置：SERVOMOTORTANK和HEADCOVERTANK〔即漏油箱和水導(dǎo)回油箱〕，當(dāng)任一油箱排油時(shí)需將3S2切至相應(yīng)位置。當(dāng)漏油箱排油時(shí)，將3S2切至“漏油箱〞位置，按3S1啟泵排油，當(dāng)漏油箱油位低時(shí)，液位開關(guān)SL440〔裝于漏油箱頂部〕將動(dòng)作使3KA1勵(lì)磁，3KA1常閉接點(diǎn)11-12斷開從而切斷啟泵回路。3S1按下是啟泵，彈起是停泵。當(dāng)水導(dǎo)回油箱排油時(shí)，翻開水導(dǎo)回油箱排油閥，將3S2切至“水導(dǎo)回油箱〞位置，此時(shí)將沒(méi)有低油位的保護(hù)。兩種排油的區(qū)別主要在于漏油箱排油時(shí)有低油位的保護(hù)，這是出于因漏油箱容積很小泵容易干抽的考慮。ALSTOM漏油泵無(wú)遠(yuǎn)方自動(dòng)控制，需操作人在+BU22上現(xiàn)地操作。HEC漏油泵的控制漏油箱作用是用于水導(dǎo)回油箱及接力器檢修時(shí)排油，還包括盛接接力器端蓋的滲油〔但該滲油的連接管路暫未連接〕。漏油箱布置在頂蓋內(nèi)〔左側(cè)2#接力器下方，與水導(dǎo)回油箱在同一高程〕，漏油泵座在漏油箱上，2個(gè)接力器開、關(guān)腔裝有常閉的排油閥，排油管并接后引入漏油箱內(nèi)，漏油泵吸油口三通管的兩端經(jīng)手動(dòng)球閥后分別插入漏油箱和水導(dǎo)回油箱內(nèi)部，油泵出油口經(jīng)水導(dǎo)軸承排油管引至油庫(kù)內(nèi)。當(dāng)水導(dǎo)回油箱或漏油箱需要排油時(shí)開啟相應(yīng)的手動(dòng)球閥即可。漏油泵的操作控制在水輪機(jī)動(dòng)力柜上完成，控制方式把手放“自動(dòng)〞位置。電機(jī)功率，AC380V電源取自水輪機(jī)動(dòng)力柜內(nèi)QF06開關(guān)，其交流接觸器編號(hào)為QC06。輔助設(shè)備電源對(duì)水輪機(jī)動(dòng)力控制系統(tǒng)，兩回獨(dú)立的380/220VAC三相四線制交流電源分別取自本機(jī)組自用電4H3和6H4開關(guān)。動(dòng)力柜內(nèi)設(shè)兩段交流母線，兩路交流進(jìn)線電源分別裝有電源檢測(cè)，并設(shè)備用電源自動(dòng)切換，兩段母線間設(shè)母聯(lián)開關(guān)，母聯(lián)開關(guān)正常時(shí)斷開，當(dāng)另一段母線失電時(shí)合上，即正常運(yùn)行時(shí)兩段母線分開運(yùn)行，互為熱備用，任一路電源消失時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換?！沧ⅲ篈LSTOM動(dòng)力柜的進(jìn)線及母聯(lián)采用的是交流接觸器〕輔助設(shè)備電源機(jī)組直流負(fù)荷盤提供一回獨(dú)立的220VDC電源供動(dòng)力柜內(nèi)操作控制回路使用。柜內(nèi)的220VAC控制電源和220VDC分別進(jìn)入兩個(gè)電源變換模塊經(jīng)過(guò)隔離裝置后輸出DC24V控制電源，分別給各單元供電。水輪機(jī)儀表柜內(nèi)的照明、日常維護(hù)、柜內(nèi)加熱器、風(fēng)扇共用一路220VAC電源，取自水輪機(jī)動(dòng)力柜。水輪機(jī)動(dòng)力柜提供一回220VAC電源，機(jī)組直流負(fù)荷盤提供一回220VDC電源，二回電源分別進(jìn)入二個(gè)電源變換模塊經(jīng)過(guò)隔離裝置后輸出DC24控制電源，24VDC分別給各單元供電。機(jī)組自動(dòng)快速落門條件①機(jī)組不在全停態(tài)和快速停機(jī)流程未退出時(shí)，第一類機(jī)械事故動(dòng)作；②快速停機(jī)流程動(dòng)作和快速停機(jī)流程第一步報(bào)警并且MARK0未動(dòng)作；③緊急停機(jī)流程動(dòng)作和緊急停機(jī)流程第二步報(bào)警；④檢測(cè)到蠕動(dòng)關(guān)進(jìn)水口柵門；⑤人為按下快速閉門按鈕。手動(dòng)緊急停機(jī)機(jī)組過(guò)速115%Ne以上,導(dǎo)葉沒(méi)有關(guān)回，機(jī)組轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升.發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)出特大持續(xù)異常聲音.機(jī)組振動(dòng)擺度增大,超過(guò)測(cè)試裝置整定值以上并繼續(xù)惡化時(shí).機(jī)組各軸瓦溫度迅速上升超過(guò)報(bào)警值，且有繼續(xù)上升趨勢(shì)時(shí).因漏水大水位信號(hào)已報(bào)警，并已無(wú)法控制，危及水導(dǎo)軸承.壓油罐油壓下降到事故低油壓時(shí),而且繼續(xù)下降時(shí)其它嚴(yán)重危及人身設(shè)備平安時(shí)。閘門啟閉操作順序先開尾水門，后開進(jìn)口工作門；先關(guān)進(jìn)口工作門，后關(guān)尾水門。開停機(jī)有關(guān)規(guī)定在圍堰發(fā)電期，機(jī)組運(yùn)行水頭的范圍是61m－72m,不允許超過(guò)此范圍開機(jī)運(yùn)行，相應(yīng)水庫(kù)水位應(yīng)在－140m。機(jī)組的啟停操作、負(fù)荷調(diào)整以監(jiān)控系統(tǒng)操作員站為主，在監(jiān)控系統(tǒng)操作員站退出運(yùn)行時(shí)可在現(xiàn)地(LCU)操作在自動(dòng)開、停機(jī)過(guò)程中，假設(shè)自動(dòng)裝置不良可手動(dòng)幫助空氣圍帶投入前，運(yùn)行人員必須檢查機(jī)組全停；開機(jī)前必須檢查空氣圍帶確已撤除。事故停機(jī)后，未查明原因和排除故障前不準(zhǔn)再次開機(jī)(經(jīng)總工或生產(chǎn)副廠長(zhǎng)允許者例外)，事故信號(hào)未經(jīng)值班主任許可，不得隨意復(fù)歸。設(shè)備經(jīng)過(guò)檢修，運(yùn)行值班人員應(yīng)進(jìn)行檢查，并會(huì)同檢修人員進(jìn)行必要的起停操作試驗(yàn)，檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢修交待。機(jī)組運(yùn)行中有關(guān)規(guī)定和本卷須知運(yùn)行中機(jī)組連續(xù)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整負(fù)荷脫離振動(dòng)區(qū)。應(yīng)及時(shí)核對(duì)非電量振動(dòng)、擺度裝置，分析原因并調(diào)整負(fù)荷脫離振動(dòng)區(qū)，必要時(shí)可開啟強(qiáng)迫補(bǔ)氣閥對(duì)水輪機(jī)補(bǔ)氣。機(jī)組運(yùn)行工況變化后應(yīng)注意監(jiān)視、調(diào)整主軸密封水壓，假設(shè)發(fā)現(xiàn)密封甩水較大，頂蓋排水不暢，那么應(yīng)立即查明原因，可適當(dāng)調(diào)整機(jī)組出力，必要時(shí)需停機(jī)，投空氣圍帶止水。水導(dǎo)軸承瓦溫異常升高或下降，應(yīng)立即分析原因，并向值班主任報(bào)告。假設(shè)水導(dǎo)瓦溫超過(guò)報(bào)警值,應(yīng)立即報(bào)告生產(chǎn)副廠長(zhǎng)和梯調(diào)，作好停機(jī)準(zhǔn)備，有個(gè)別溫度測(cè)點(diǎn)誤差大，顯示值明顯過(guò)大或擺動(dòng)大，應(yīng)聯(lián)系維護(hù)人員將該測(cè)點(diǎn)暫時(shí)退出，匯報(bào)待處理。處理完畢再次投入時(shí)必需先退出溫度保護(hù)，顯示正常后再恢復(fù)溫度保護(hù)。機(jī)組技術(shù)供水正反向倒換：倒換時(shí)應(yīng)確定機(jī)組技術(shù)供水沒(méi)有向主軸密封供水，否那么不倒換。主變冷卻水正常運(yùn)行方式為正向供水，每次反沖洗時(shí)間不少于半小時(shí)，反沖洗完畢倒至正向供水運(yùn)行。機(jī)組技術(shù)供水中斷，假設(shè)短時(shí)不能恢復(fù)且機(jī)組溫度上升，那么應(yīng)做好停機(jī)準(zhǔn)備。機(jī)組蝸殼及尾水未排完之前，不得切除機(jī)組直流及信號(hào)電源。進(jìn)行以下工作必須關(guān)閉進(jìn)口快速工作門、落下尾水門：需翻開水輪機(jī)各人孔門，開啟蝸殼，尾水排水閥；導(dǎo)葉接力器撤壓排油；空氣圍帶、大軸補(bǔ)氣裝置檢修；隔離閥檢修；蝸殼、尾水管排水閥檢修；水輪機(jī)過(guò)流部件檢查、檢修。開啟水輪機(jī)人孔門平安措施進(jìn)口工作門、尾水門關(guān)閉；蝸殼、尾水管盤形閥開啟，積水已放空；檢查檢修排水系統(tǒng)正常運(yùn)行；通過(guò)壓力表、試水閥確認(rèn)蝸殼、尾水管確已無(wú)水。提起尾水門、進(jìn)口工作門之前應(yīng)做好以下工作：蝸殼、尾水管各處人孔門確已封閉；空氣圍帶已充氣，氣壓正常(不低于0.5Mpa)；主軸密封裝置處于良好的備用狀態(tài)；頂蓋排水孔暢通；調(diào)速器及油壓裝置工作正常，導(dǎo)葉全關(guān)，鎖錠投入；蝸殼盤形排水閥及尾水管盤形排水閥確已關(guān)閉。機(jī)組蝸殼/尾水管排水操作機(jī)組全停；進(jìn)水口工作門或檢修門已落；選擇技術(shù)供水排水；監(jiān)視蝸殼壓力下降到與尾水平壓后關(guān)閉尾水門；檢查檢修排水系統(tǒng)工作正常(至少應(yīng)有4臺(tái)可正常排水)；翻開蝸殼盤形排水閥；翻開尾水盤形排水閥；控制尾水管水位在工作點(diǎn)以下。機(jī)組恢復(fù)備用總順序1、機(jī)組檢修工作全部結(jié)束，工作票已收回注銷。2、檢修負(fù)責(zé)人對(duì)檢修及調(diào)試情況已向運(yùn)行進(jìn)行詳細(xì)的書面交待。3、各部衛(wèi)生良好，設(shè)備(特別是旋轉(zhuǎn)設(shè)備)上沒(méi)有殘留多余物品。4、機(jī)組各部照明齊全。5、機(jī)組三部軸承(上導(dǎo)、推導(dǎo)、水導(dǎo)〕油槽油位、油色正常。6、壓油裝置充油、升壓，自動(dòng)補(bǔ)氣裝置投入運(yùn)行。7、機(jī)組各人孔門及工作孔洞全部封閉嚴(yán)密。8、檢查各盤形排水閥已全關(guān)閉正常。9、各動(dòng)力電源、控制電源投入良好。機(jī)組恢復(fù)備用總順序10、恢復(fù)制動(dòng)氣系統(tǒng)，空氣圍帶充氣正常。11、尾水管充水，注意各處有無(wú)漏水，有異常應(yīng)及時(shí)停止充水并排水。12、充水平壓后提起尾水閘門。13、技術(shù)供水系統(tǒng)充水、恢復(fù)備用。14、恢復(fù)清潔水，主軸密封裝置工作正常，退出空氣圍帶15、按試驗(yàn)方案配合檢修：在機(jī)組蝸殼無(wú)水狀態(tài)下，對(duì)機(jī)組進(jìn)行模擬自動(dòng)開、停機(jī)試驗(yàn)，技術(shù)供水、清潔水系統(tǒng)、壓油泵、圍帶、高壓油泵、調(diào)速器、風(fēng)閘等設(shè)備應(yīng)動(dòng)作正常，試驗(yàn)后將機(jī)組導(dǎo)葉全關(guān)，鎖錠投入。機(jī)組恢復(fù)備用總順序16、假設(shè)快速工作門有過(guò)檢修工作，還應(yīng)進(jìn)行快速門的起閉試驗(yàn).17、翻開機(jī)組檢修門充水閥，平壓后提起機(jī)組進(jìn)水口檢修門；翻開進(jìn)口工作門充水閥,向蝸殼及鋼管充水，充水過(guò)程中注意各部壓力及漏水情況，平壓后提起工作門.18、將設(shè)備按機(jī)組備用要求全面檢查，恢復(fù)至備用。機(jī)組充水操作順序

機(jī)組各人孔門封閉。機(jī)組各盤形排水閥關(guān)閉。空氣圍帶正常充氣。頂蓋排水暢通。主軸密封已恢復(fù)正常備用。手動(dòng)拔出鎖定，將導(dǎo)葉置小開度〔3％左右〕。尾水管充水，與尾水平壓后提起尾水閘門并鎖定。檢查導(dǎo)葉全關(guān)，自動(dòng)液壓鎖錠投入。翻開進(jìn)水口檢修閘門充水閥，平壓后提起機(jī)組檢修門。翻開快速閘門充水閥向壓力鋼管及蝸殼充水。監(jiān)視各部無(wú)漏水，待與上游平壓后，提起進(jìn)口工作門。充水完畢，全面檢查各部無(wú)滲漏水。水輪機(jī)局部巡檢內(nèi)容1、水輪機(jī)及其輔助設(shè)備潔凈，照明充足,標(biāo)示清楚。水車室照明良好，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)異物，無(wú)異味。2、水輪機(jī)應(yīng)在非振動(dòng)區(qū)運(yùn)行，運(yùn)行中應(yīng)無(wú)異音，無(wú)異常振動(dòng)和擺動(dòng)；3、水輪機(jī)各局部測(cè)量裝置完