第十七章 散裝固體貨物運輸

2023/1/121海上貨物運輸散裝固體貨物運輸2023/1/122第十七章散裝固體貨物運輸?shù)谝还?jié)散裝固體貨物第二節(jié)散裝固體貨船第三節(jié)散裝固體貨物裝載方案第四節(jié)固體散裝貨物裝運第五節(jié)國際海運固體散裝貨物規(guī)那么第六節(jié)水尺計重2023/1/123第一節(jié)散裝固體貨物一、固體散貨BulkCargo·

由粉末、顆粒、球狀、塊狀等構(gòu)成的不加包裝而直接裝運的貨物。2023/1/124第一節(jié)散裝固體貨物二、固體散貨的分類·根據(jù)貨物的運輸特性，?IMSBC規(guī)那么?對固體散貨分三類:1)易流態(tài)化貨物，A類散貨·包括各種精礦、煤粉等·潛在危險：當(dāng)其含水量超過適運水分限TML(TransportableMoistureLimit)時2023/1/125第一節(jié)散裝固體貨物實驗室對適運水分限的測試方法2023/1/126第一節(jié)散裝固體貨物①流盤試驗·一般適用粒徑為1~7mm的精礦或其他顆粒物質(zhì)測出來的為流動水分點，取其90%作為該貨物的適運水分限。2023/1/1272023/1/128第一節(jié)散裝固體貨物②沉降試驗·適用于精礦、類似物質(zhì)及最大粒度為25mm的煤測出來的為流動水分點，取其90%作為該貨物的適運水分限。2023/1/1292023/1/1210第一節(jié)散裝固體貨物③葡氏/樊氏測試法·適用于細(xì)粒和粗粒精礦或最大粒度為5mm的類似物質(zhì)的試驗；本方法不得用于煤或其他多孔物質(zhì)·按本方法測出來的為飽和含水量，適運水分限取飽和含水量的70%2023/1/12112023/1/1212第一節(jié)散裝固體貨物易流態(tài)化貨物含水量簡易檢驗方法·感官鑒定〔P436頁〕·使用簡易儀器鑒定2023/1/1213精選礦粉含水量的簡易檢測法2023/1/1214第一節(jié)散裝固體貨物2)具有化學(xué)危險的貨物，B類散貨①已列入?國際危規(guī)?的固體貨物·第4類、第5.1類、第6類、第7類、第8類和第9類。如，硝酸鋁(5.1)、魚粉(9)、種子餅(4.2)等·包裝運輸時的平安運輸要求查閱IMDG，而散裝運輸時查閱?IMSBC規(guī)那么?2023/1/1215第一節(jié)散裝固體貨物②僅在散裝運輸時會發(fā)生危險的貨物MHB(MaterialsHazardousonlyinBulk)，未列入?國際危規(guī)??！と?，焙燒黃鐵礦、煤炭、氟石、生石灰等·此類物質(zhì)主要危險性包括：能減小艙內(nèi)含氧量；易于自燃自熱；潮濕時會產(chǎn)生危險2023/1/1216第一節(jié)散裝固體貨物3)既不易流態(tài)化又無化學(xué)危險的散裝物質(zhì)，C類散貨(即普通固體散貨)4)除上述3類外，還有既具有易流態(tài)化又具有化學(xué)危險的散裝物質(zhì)，A/B類貨物，如煤、硫化金屬精礦、銅精礦等2023/1/1217第一節(jié)散裝固體貨物三、固體散貨的運輸危險性1)貨重分配不合理或平倉不當(dāng)而造成船舶結(jié)構(gòu)的損壞2)航行中，由于貨物移位，或貨物流態(tài)化使穩(wěn)性減小3)由于化學(xué)反響(中毒、腐蝕、起火)而造成的危險第二節(jié)散裝固體貨船散裝固體貨船是指所有裝運固體散裝貨物的船舶。1、按照貨艙舷側(cè)結(jié)構(gòu)劃分為：單舷側(cè)散裝固體貨船〔只要有一個艙為單舷側(cè)都包含〕雙舷側(cè)散裝固體貨船〔針對所有貨艙〕。2023/1/1218第二節(jié)散裝固體貨船單舷側(cè)散裝固體貨船第二節(jié)散裝固體貨船雙舷側(cè)散裝固體貨船第二節(jié)散裝固體貨船2、按貨物密度及裝載狀態(tài)劃分：BC-A：裝載密度大于1.0t/m3的散貨，可局部空艙；〔礦砂船〕BC-B：裝載密度大于1.0t/m3的散貨，所有貨艙裝貨；〔一般散貨船〕BC-C：裝載密度小于1.0t/m3的散貨?！补任镞\輸船〕第二節(jié)散裝固體貨船自卸式散貨船Self-UnloadingBulkCarrier第二節(jié)散裝固體貨船CSLSPIRIT,70,000噸自卸式散貨船，江南造船廠，2000年LOA:225.00m;Draft:14.20m;Deadweight:70,000t傳送機:縱向2臺(3,000t/h)橫向2臺(3,000t/h)傾斜提升1臺(6,000t/h)水力振動器第二節(jié)散裝固體貨船第二節(jié)散裝固體貨船固體散貨的裝載第二節(jié)散裝固體貨船固體散貨的卸載第二節(jié)散裝固體貨船散貨船洗艙第二節(jié)散裝固體貨船3、散貨船的類型介紹1.靈便型散貨船(Handysizebulkcarrier)：DW在2~5萬噸2.巴拿馬型散貨船(Panamaxbulkcarrier)：船舶LBP≤274.32m，B≤32.30m；DW在6~7.5萬噸第二節(jié)散裝固體貨船3.好望角型散貨船(Capesizebulkcarrier)：DW在15萬噸左右，以運輸鐵礦石為主，需繞行好望角和合恩角4.大湖型散貨船(Lakebulkcarrier)：指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主；LBP≤222.50m，B≤23.16m；DW在3萬噸左右第二節(jié)散裝固體貨船·大湖型散貨船(Lakebulkcarrier)第二節(jié)散裝固體貨船挪威籍礦石船博格斯坦1986年9月下水，世界最大噸位礦石船，長342.08米、寬63.5米、最大吃水深度為23米、最大載重量為36.5萬噸寶鋼馬跡山港第三節(jié)散裝固體貨物裝載方案一、固體散貨的配裝1.易流態(tài)化貨物1〕防止液體流入；2〕防止液貨配裝于上面或附近；3〕不與怕濕的包裝貨物同艙；4〕盡可能集中配裝；5〕注意與危險品隔離；6〕特種船運輸時，注意核算穩(wěn)性；第三節(jié)散裝固體貨物裝載方案還應(yīng)注意：·

裝運前，向貨主索取適運水分限TML和含水量資料及相應(yīng)試驗證書·

精選礦的適運水分限TML為流動水分點FMP的90%·

泥煤：密度>90kg/m3時，TML取FMP的85%；密度≤90kg/m3時，TML取FMP的90%第三節(jié)散裝固體貨物裝載方案·

實際含水量≤適運水分限TML，可由一般船舶裝運，但仍潛在危險，需平艙等。·

實際含水量＞適運水分限TML，由特種結(jié)構(gòu)或裝有特殊設(shè)備的船舶裝運。第三節(jié)散裝固體貨物裝載方案2、具有化學(xué)危險的固體散貨1〕配裝應(yīng)注意：·貨物的相容性·可能產(chǎn)生足以危害健康的毒氣·腐蝕性物質(zhì)·不同類別物質(zhì)不同的配裝要求2023/1/1236第三節(jié)散裝固體貨物裝載方案2)做好貨物隔離〔B類散貨與包裝危險貨物之間的隔離、B類散貨之間的隔離〕2023/1/1237第三節(jié)散裝固體貨物裝載方案2023/1/1238第四節(jié)固體散裝貨物裝運一、固體散貨運輸?shù)囊话阋?.了解擬裝貨物的理化特性1)貨物詳細(xì)資料(貨主提供)：貨物實際含水量MC、流動水分點FMP、適運水分限TML、自然傾斜角а、積載因數(shù)SF、毒性、腐蝕性及易燃性等。2)還需在?IMSBC規(guī)那么?中查取貨物平安運輸?shù)囊?、貨運事故處理、應(yīng)急措施Ems、醫(yī)療急救方法MFAG等資料。2023/1/1239第四節(jié)固體散裝貨物裝運2.合理確定貨物在各艙的重量分配·確保船舶具有適當(dāng)穩(wěn)性及船舶強度不受損害。1〕、穩(wěn)性·裝運固體散貨(除散裝谷物外)的船舶的穩(wěn)性要求與雜貨船的穩(wěn)性要求相同?！ぴ诰唧w裝運中，應(yīng)考慮以下因素：2023/1/1240第四節(jié)固體散裝貨物裝運對積載因數(shù)較小的散貨①一般裝于底艙，但需防穩(wěn)性過大，可采取措施：·頂邊水艙打入壓載水·底層水艙排出壓載水·提高底艙貨的裝艙重心2023/1/1241第四節(jié)固體散裝貨物裝運②假設(shè)必須裝于二層艙時→可采取措施：·

底艙貨嚴(yán)格平艙·

設(shè)置縱向隔板加固→穩(wěn)性過小2023/1/1242第四節(jié)固體散裝貨物裝運2〕、強度·保證船舶縱強度，需縱向合理分配·保證局部強度，可限制散貨裝載高度·貨重的分配：①可根據(jù)船舶資料的建議值確定；②可按?BC規(guī)那么?的推薦方法確定2023/1/1243第四節(jié)固體散裝貨物裝運3.合理選擇散貨的艙位和貨位1)合理確定不同貨類的艙位：·A類散貨：艙室應(yīng)能防止液體流入·B類散貨：艙室應(yīng)陰涼、枯燥，應(yīng)與熱源火源隔離·易散發(fā)危險氣體的散貨：選有機械通風(fēng)且能防止氣體滲入船員住室的艙室2023/1/1244第四節(jié)固體散裝貨物裝運4.做好貨物的裝貨準(zhǔn)備及裝卸工作·

貨艙適貨：污水溝、測深管等·貨方應(yīng)提供貨物特性資料及證明文件，是否與當(dāng)時實際貨物相一致·不相容的貨物不應(yīng)同時裝載·裝貨時，做好貨物的取樣工作next2023/1/1245第四節(jié)固體散裝貨物裝運·裝貨后做好平艙，并測定貨艙的污水深度，以確定艙內(nèi)管路是否正?！ぱb卸期間，關(guān)閉或遮蓋通風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)應(yīng)調(diào)為內(nèi)部循環(huán)，以減少粉塵進(jìn)入生活區(qū)·裝運中，還應(yīng)遵守相關(guān)平安本卷須知，注意貨艙可能缺氧或含有毒氣體，船舶應(yīng)備MFAG及監(jiān)測儀器。2023/1/1246第四節(jié)固體散裝貨物裝運5、平艙要求·平艙的概念：平整作業(yè)·平艙的方法：噴管、推土機、人工1)黏性散貨平艙·在不超載的情況下盡可能裝滿，并經(jīng)合理的平整2023/1/1247第四節(jié)固體散裝貨物裝運2)非黏性散貨平艙①盡可能裝滿，并合理平艙，尤其對LBP≤100m船舶②自然傾斜角а(靜止角)不同的散貨平艙要求有所不同2023/1/1248第四節(jié)固體散裝貨物裝運·а＞35，可僅在艙口范圍內(nèi)平艙，艙口范圍外允許形成斜坡，斜坡傾角應(yīng)小于自然傾斜角且△h=min{B/10,2.0m}·30＜а≤35，盡可能裝滿、平艙，且△h=min{B/10,1.5m}·а≤30，因其具有和散裝谷物一樣的散落性，應(yīng)遵守谷物裝載的有關(guān)規(guī)定2023/1/1249第四節(jié)固體散裝貨物裝運二、幾種常見散裝固體貨物的裝運·常見散貨運輸船：礦砂船(orecarrier)、運煤船(coalcarrier)、散裝水泥船(cementcarrier)、散糧船(bulkgraincarrier)、多用散貨船OBO(oil、bulkandorecarrier)2023/1/1250第四節(jié)固體散裝貨物裝運1.礦石(Ores)運輸·

礦石包括金屬礦石和非金屬礦石兩大類2023/1/1251第四節(jié)固體散裝貨物裝運1)礦石與海運有關(guān)的特性·密度大，積載因數(shù)小；易散發(fā)水分；易揚塵；易流態(tài)化；易凍結(jié)；易散發(fā)有毒、易燃、易爆氣體；自熱與自燃性2023/1/1252第四節(jié)固體散裝貨物裝運2)專用礦石船的結(jié)構(gòu)特點①艙容系數(shù)?。簝H占40%；②雙層底高；③貨艙橫艙壁數(shù)少；④兩舷設(shè)有較大翼側(cè)水艙和底邊水艙；⑤船上不設(shè)裝卸設(shè)備；⑥屬尾機型單層甲板船。2023/1/1253第四節(jié)固體散裝貨物裝運3)礦石在裝卸和運輸中應(yīng)注意的問題①了解港口資料：限制水深、根本水深、潮汐資料等②裝卸前，確定允許的最大吃水、最小吃水dmax=D1+Hw－D0dmin=H+H2－H1+H'w2023/1/1254第四節(jié)固體散裝貨物裝運dmax=D1+Hw－D0dmin=H+H2－H1+H'wHHwH1H2dminCDdmaxD1D0H'w最大、最小吃水的計算2023/1/1255第四節(jié)固體散裝貨物裝運③合理編制具體的“貨物裝卸和壓載水排放方案表〞：先中、后首尾，交替進(jìn)行2023/1/12562023/1/1257第四節(jié)固體散裝貨物裝運④裝貨過程中，密切注意船舶吃水變化；催促工頭及時調(diào)整裝船機噴口位置，保證橫傾角小于3；當(dāng)縱傾較大時，及時松緊首尾纜繩；注意船舶拱垂變形⑤裝貨結(jié)束前，利用預(yù)留的機動貨物調(diào)整船舶吃水差，消除橫傾⑥卸貨開始時，假設(shè)充裕水深較小，不宜使用水泵壓載，應(yīng)利用海水壓力，自然注入壓載水。2023/1/1258第四節(jié)固體散裝貨物裝運2023/1/1259第四節(jié)固體散裝貨物裝運2.散裝精選礦粉運輸1)精選礦粉的特性·易流態(tài)化；·散落性；·易自燃及散發(fā)有毒氣體；·爆炸危險性(H2、CO)；·腐蝕性鐵精粉鉬精礦粉2023/1/1260第四節(jié)固體散裝貨物裝運2)精選礦粉在裝卸和運輸中應(yīng)注意的問題①托運人應(yīng)提供貨物相關(guān)證明文件：含水量、自然傾斜角、理化性質(zhì)、積載因數(shù)②裝船前，船方應(yīng)做好貨物取樣，并檢驗其含水量(我國不得超過8%)③裝船前其它準(zhǔn)備：貨艙清潔、貨艙水密及污水井防堵工作④裝載時，對自然傾斜角小于35的貨物，應(yīng)采取防止貨物移動措施(局部袋裝貨壓包，或設(shè)置縱向隔壁)；2023/1/1261第四節(jié)固體散裝貨物裝運⑤散熱：精選礦粉應(yīng)在堆場累計堆放15天以上；裝載時，艙內(nèi)貨堆面積應(yīng)盡量大，貨堆高度宜在1.2～1.5m；⑥限制氧化：裝妥后，應(yīng)平艙、壓緊貨物或外表鋪蓋；航行中，每天至少測溫2次，發(fā)現(xiàn)艙溫升高，應(yīng)開艙翻動發(fā)熱部位或通風(fēng)散熱；⑦應(yīng)急：發(fā)生異常橫傾，應(yīng)電告船公司，并采取相應(yīng)平安措施；起火時，可用少量水霧滅火降溫，或掩埋滅火。end2023/1/1262第四節(jié)固體散裝貨物裝運3.煤炭(Coal)運輸·被列為MHB，同時還具有“易流態(tài)化〞的性質(zhì)1)煤炭的特性·易產(chǎn)生易燃易爆氣體；·具有自熱和自燃性；·易流態(tài)化；·易損失重量·煤炭的粉塵在空氣中含量介于10-30克每立方米時，遇明火也會爆炸。2023/1/1263第四節(jié)固體散裝貨物裝運2023/1/1264第四節(jié)固體散裝貨物裝運2)煤炭在裝卸和運輸中應(yīng)注意的問題①裝運前，弄清擬裝煤炭種類、特性、岸上堆放時間、濕度、溫度及開采季節(jié)等；煤溫35℃以上拒裝；②準(zhǔn)備：貨艙應(yīng)清潔枯燥；污水溝、井暢通并適當(dāng)鋪蓋；采用防爆型電氣設(shè)備；CO2滅火系統(tǒng)處于良好；③選配艙位：防止裝于熱源附近；機艙艙壁處，采用斜坡式裝載；④裝載結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行合理平艙；2023/1/1265⑤航行監(jiān)管：經(jīng)常測溫并做好記錄(每天至少3次)；進(jìn)行間斷性的持續(xù)通風(fēng)；⑥平安作業(yè)：毗鄰貨艙應(yīng)禁止明火作業(yè)；不得穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入煤艙；⑦應(yīng)急：當(dāng)艙溫接近45℃時，應(yīng)停止通風(fēng)，封閉貨艙及通風(fēng)筒；假設(shè)艙溫繼續(xù)上升并有霧，及時釋放足量CO2，不得用海水冷卻或滅火；⑧開艙卸貨：須之前對貨艙進(jìn)行通風(fēng)；不得隨意進(jìn)入艙室，必要時須佩戴自給式呼吸器。第四節(jié)固體散裝貨物裝運第四節(jié)固體散裝貨物裝運4.種子餅裝運1〕種子餅的特性緩慢自熱，假設(shè)潮濕或含有過量的未經(jīng)氧化的油類那么會自燃，易發(fā)生氧化從而引起艙內(nèi)氧氣減少，而且還會產(chǎn)生二氧化碳。第四節(jié)固體散裝貨物裝運?國際危規(guī)?將種子餅列為4.2類危險貨物，IMSBCCode將其歸于具有化學(xué)危險貨物〔B類〕，將根據(jù)所含油水量的不同，又分類三類：A、機械壓榨的、含油量高于10%或含油水量合計高于20%的種子餅，聯(lián)合國編號1386〔a〕；B、經(jīng)溶劑萃取法和機械壓榨的、含油量不高于10%的種子餅；假設(shè)含水量高于10%，含油水量合計不高于20%的種子餅，聯(lián)合國編號1386〔b〕；C、經(jīng)溶劑萃取的、含油量不高于1.5%且含水量不高于11%的種子餅，聯(lián)合國編號為2217第四節(jié)固體散裝貨物裝運2〕種子餅裝運要求·檢查貨物是否適運·對UN1386-a有溫度要求·對UN1386-a超過5天，應(yīng)有惰氣·裝貨前，做好貨艙準(zhǔn)備·貨物保持枯燥·貨艙做好必要的隔熱·航行途中，測定溫度，做好記錄·航行中，通風(fēng)，散熱，防止汗水2023/1/1269第五節(jié)國際海運固體散裝貨物規(guī)那么一、?IMSBC規(guī)那么?的使用1、?IMSBC規(guī)那么?的簡介?國際海運固體散裝貨物規(guī)那么?InternationalMaritimeSolidBulkCargoesCode(簡稱?IMSBC規(guī)那么?)，并于2021年1月1日起生效2023/1/1270第五節(jié)國際海運固體散裝貨物規(guī)那么2023/1/1271第五節(jié)國際海運固體散裝貨物規(guī)那么2、?IMSBC規(guī)那么?的查用·根據(jù)貨物正確運輸名稱查閱“各固體散裝貨物明細(xì)表〞(附錄1)。表中按以下欄目提供貨物的相關(guān)信息：描述、特性、危害、積載和隔離、貨艙清潔程度、天氣本卷須知、裝載、本卷須知、通風(fēng)、裝運、卸貨、清掃及應(yīng)急程序。2023/1/1272第五節(jié)國際海運固體散裝貨物規(guī)那么·以下是“各固體散裝貨物明細(xì)表〞(附錄1)中，查得“煤〞的相關(guān)信息表：2023/1/12732023/1/1274續(xù)12023/1/1275續(xù)22023/1/1276第五節(jié)國際海運固體散裝貨物規(guī)那么·根據(jù)散貨的種類查閱?IMSBC規(guī)那么?相關(guān)章節(jié)及附錄。2023/1/1277第六節(jié)水尺計重一、水尺檢量的概念及根本原理1.水尺檢量(Draughtsurvey)·通過船舶裝卸前后吃水的變化來計算裝載貨物重量的一種方法·∑Q＝(△'－∑G2)－(△－∑G1)·僅適用于價格較低的船運散貨·水尺檢量工作，國內(nèi)一般由商檢局承擔(dān)2023/1/1278第六節(jié)水尺計重二、水尺檢量的步驟1.測定有關(guān)原始數(shù)據(jù)1)測定船舶的六面吃水：2)測定