通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)說明書

摘要本文在吸收國內(nèi)外風(fēng)機(jī)的選型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,以離心風(fēng)機(jī)相似設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),建立了適用于離心通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。鑒于傳統(tǒng)通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方法始終是以人為主體，設(shè)計(jì)環(huán)境由手工計(jì)算工具、繪圖儀器和以紙為載體的資料構(gòu)成，不論是復(fù)雜的計(jì)算，還是精細(xì)的制圖，都必須由設(shè)計(jì)者親自來完成。我們采用了CAD技術(shù)來進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，減少手工繪圖時(shí)間、提高繪圖效率，進(jìn)而能夠促進(jìn)設(shè)計(jì)工作的規(guī)范化，系列化和標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè)計(jì)過程中我們采用分工設(shè)計(jì)、合作完成的原則，小組合作共同完成離心式通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)全過程。本文主要論述了通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)，完成了對葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、聯(lián)軸器、軸等重要零部件的設(shè)計(jì)，進(jìn)行計(jì)算并根據(jù)計(jì)算繪制Invertor三維機(jī)械圖。關(guān)鍵詞：離心式，通風(fēng)機(jī)，Invertor，葉輪AbstractOnthefoundationofthelectotypethatabsorbsthedesignexperienceofdomesticandinternationalfan,baseonthesimilardesignofcentrifugalfan,thedesignsystemoflectotypeofcentrifugalventilatorisestablished.Inviewofthetraditionfanner'sdesignmethod,allalongwithalhumanforthese.designenvironmentismadeupbyhandcomputationinstrument、drawinginstrumentandwithalpaperforbearerandsoon.Thecomplicatedcountandtherefinedprotractionmustbecompletedbythedesigner.WeadoptCADtechnologytodecreasethetimeofhandworkplot,improvetheefficiencyofplot,sothatitcanacquirestandardization,serializationandstandardizeforthedesign.Weadoptdivisionoflabourdesign,principleofcooperativefinishinthedesignprocess,andcompletethedesignof4-72centrifugalfanbygroupsworkingtogether.Thetextmostlydiscussthestatorteam'sdesignoffanner.Completethemostimportantlydesignofstatorshell,flange,bedcasebody,intakechamber,circumfluenceware,diffuser,voluteandsoon.AndthentomakecalculationanddrawCADmachineinstrumentgraphiquebytheresultofcalculation.Keywords:centrifugaltype，fanner，Inventor，volute目錄TOC\o"1-5"\h\z引言 1\o"CurrentDocument"第一章基本原理 2\o"CurrentDocument"1．1通風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及原理 2\o"CurrentDocument"概述 2\o"CurrentDocument"基本結(jié)構(gòu)和理論 2\o"CurrentDocument"離心通風(fēng)機(jī)的工作原理 4\o"CurrentDocument"通風(fēng)機(jī)的特性參數(shù) 4\o"CurrentDocument"通風(fēng)機(jī)的基本方程式 6\o"CurrentDocument"通風(fēng)機(jī)的理論特性曲線 7\o"CurrentDocument"通風(fēng)機(jī)損失和效率 8\o"CurrentDocument"1.2相似設(shè)計(jì)理論 9\o"CurrentDocument"概述 9\o"CurrentDocument"相似原理 9\o"CurrentDocument"通風(fēng)機(jī)的無因次特性曲線 10\o"CurrentDocument"通風(fēng)機(jī)的相似設(shè)計(jì)的步驟 12\o"CurrentDocument"1.3校核理論 13\o"CurrentDocument"第二章數(shù)據(jù)分析和計(jì)算 14\o"CurrentDocument"2.1相似設(shè)計(jì)計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 14\o"CurrentDocument"概述 14\o"CurrentDocument"風(fēng)機(jī)尺寸換算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16\o"CurrentDocument"設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)空氣動力略圖 19\o"CurrentDocument"風(fēng)機(jī)各部分材料選擇表 20\o"CurrentDocument"2.2校核計(jì)算 21\o"CurrentDocument"2.2.1葉輪的強(qiáng)度計(jì)算 212.2.2主軸的計(jì)算 22主軸的轉(zhuǎn)速 23軸承的壽命 24

2.3雷諾數(shù)的修正242.3雷諾數(shù)的修正24錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽引言風(fēng)機(jī)是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為流體的壓力能和動能的一種設(shè)備。它廣泛應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，如采礦工業(yè)的通風(fēng)、水力采煤的風(fēng)力工具、冶金工業(yè)的鼓風(fēng)等等。隨著我國工業(yè)的發(fā)展，通風(fēng)機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用日趨廣泛。做到正確選擇、維護(hù)、檢修就需要我們對通風(fēng)機(jī)有一定的了解。本次設(shè)計(jì)是以NO4-72.10通風(fēng)機(jī)為模型機(jī)，運(yùn)用相似原理設(shè)計(jì)具有一定流量、壓力、效率的通風(fēng)機(jī)。設(shè)計(jì)過程中主要以學(xué)習(xí)掌握通風(fēng)機(jī)的基本原理、設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算為目的，在綜合了各方面的知識并在老師的指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，這在說明書中會一一體現(xiàn)。在通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中，相似設(shè)計(jì)理論有著特殊的優(yōu)勢，它以實(shí)際研究出來的性能良好、運(yùn)行可靠的風(fēng)機(jī)為模型來設(shè)計(jì)新的通風(fēng)機(jī)，在不用做氣動力學(xué)計(jì)算的情況下，可以得到性能較優(yōu)的通風(fēng)機(jī)，具有很強(qiáng)的可靠性、簡捷性、安全性。由于自身水平有限，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計(jì)說明書中難免有許多錯(cuò)誤，熱誠希望老師給予批評和指正，學(xué)生不勝感激。第一章基本原理1．1通風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及原理概述通風(fēng)機(jī)是葉片式氣體壓縮和輸送的機(jī)械，從能量的觀點(diǎn)來看，它是把電動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體能量的一種機(jī)械。[1]通風(fēng)機(jī)廣泛地應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門，是各部門企業(yè)普遍使用的設(shè)備，鍋爐通風(fēng)、輕煙除塵、通風(fēng)冷卻都離不開通風(fēng)機(jī)。在電站、礦井以及環(huán)保工程通風(fēng)機(jī)更是不可缺少的重要設(shè)備，在采暖通風(fēng)以及特殊用途，如高溫通風(fēng)、防暴通風(fēng)、強(qiáng)腐蝕條件下通風(fēng)，由于其用途不同，必須具有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能，并且要求高效率、低噪音、大型化和調(diào)節(jié)自動化，這一切都要求我們對通風(fēng)機(jī)有較高的認(rèn)識和設(shè)計(jì)能力，我們以學(xué)習(xí)的態(tài)度來完成本次設(shè)計(jì)結(jié)果。通風(fēng)機(jī)的種類繁多，按作用原理可分為容積式、透平式、噴射式。其中容積式有分為往復(fù)式（用曲軸連桿機(jī)構(gòu)使活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，以減小氣體所占的容積，從而使壓力上升。）、回轉(zhuǎn)式（主要是羅茨式風(fēng)機(jī)）、透平式又分成離心式（氣體進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉片通道，在離心力作用下，氣體被壓縮并拋向葉輪外）、軸流式（氣體軸向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉片通道，由于葉片與氣體相互作用，氣體被壓縮并軸向排出）、混流式（氣體與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道）、橫流式（氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道而受到葉片作用而升高壓力）。[2]基本結(jié)構(gòu)和理論由于本次設(shè)計(jì)的離心式通風(fēng)機(jī)，所以以介紹離心式為主。離心式通風(fēng)機(jī)的主要部件一般由葉輪、機(jī)殼、導(dǎo)流器、集流器、進(jìn)氣箱以及擴(kuò)散器等組成。如圖（1-1）1-葉輪2-機(jī)殼3-集流器（一） 葉輪葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件，它的尺寸和形狀對通風(fēng)機(jī)性能有重大影響，其作用是轉(zhuǎn)化能量、產(chǎn)生能頭。葉輪分為封閉式和開式兩種。封閉式葉輪一般由前盤、后盤、葉片、輪轂等組成。而葉片又有前彎式、徑向式、后彎式。根據(jù)葉片形狀又分為平板型、圓弧形、機(jī)翼形等。葉片出口角度不同又可分為前向、徑向、后向。（二） 機(jī)殼風(fēng)機(jī)的機(jī)殼由、蝸舌和進(jìn)風(fēng)口等組成。其中螺形室是由蝸板和左右兩塊側(cè)板（鋼、塑料板、玻璃鋼等為材料）焊接而成，其作用是收集從葉輪甩出的氣流，并將高速氣流的速度降低，使其靜壓力增加，以此來克服外界的阻力并將氣流送出。螺形室的輪廓線是阿基米德螺旋線或是對數(shù)螺旋線，其出口附近的“舌頭”結(jié)構(gòu)稱為蝸舌，作用是防止部分氣流在蝸殼內(nèi)循環(huán)流動。蝸舌有深舌、平舌、線舌三種。蝸舌處流體的流動比較復(fù)雜。它的幾何形狀。有蝸舌尖部的圓弧半徑r以及距葉輪的距離t決定，對風(fēng)機(jī)性能和噪音影響較大。（三） 導(dǎo)流器導(dǎo)流器又稱為進(jìn)口風(fēng)量調(diào)節(jié)器。在風(fēng)機(jī)的集流器之前，一般裝置有導(dǎo)流器，運(yùn)行時(shí)通過改變導(dǎo)流器葉片的角度來改變風(fēng)機(jī)性能，擴(kuò)大工作范圍和提高調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性。（四） 集流器與進(jìn)氣箱集流器的作用是在損失最小的情況下引導(dǎo)氣流均勻地充滿葉輪進(jìn)口。集流器的形狀與葉輪入口的間隙大小對風(fēng)機(jī)的性能均有影響。其基本形狀有圓筒形、圓錐形、錐

弧形等。（五）擴(kuò)散器擴(kuò)散器又稱為擴(kuò)壓器。因蝸殼出口斷面的氣流速度很大，所以在蝸殼末端裝有擴(kuò)散器。其作用是降低氣流速度，使部分動能轉(zhuǎn)化成為壓能，另外蝸殼出口到擴(kuò)散器出口截面流速分布不均勻并向輪旋轉(zhuǎn)方向偏斜。因此，擴(kuò)散器一般要做成向葉輪一邊擴(kuò)大，其擴(kuò)散角通常為6°—8°。離心通風(fēng)機(jī)的工作原理離心式通風(fēng)機(jī)的工作主要依靠離心力完成。氣體的離心通風(fēng)機(jī)中的流動是為軸向，后轉(zhuǎn)彎垂直于通風(fēng)機(jī)軸的徑向，當(dāng)氣體通過旋轉(zhuǎn)葉輪的葉道間，由于葉片的作用氣體獲得能量，即氣體壓力提高和動能增加。當(dāng)氣體獲得能量足以克服其阻力時(shí)則可將氣體輸送到遠(yuǎn)處或高處。1-1)1-1)p=uccosa一uccosar/gt222111p 離心通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的理論壓頭t－――――――――――――――――――u、u 葉輪進(jìn)出口的圓周速度2 1――――――――――――――c、c 氣流質(zhì)點(diǎn)在葉輪進(jìn)出口處的絕對速度21――――――――――――――重力加速度a、a 葉輪進(jìn)出口處圓周速度與絕對速度的夾角21――――――――――――r 氣體的重度通風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)（一）通風(fēng)機(jī)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)狀況它是指通風(fēng)機(jī)進(jìn)口處空氣的壓力為一個(gè)大氣壓。溫度為20°C,相對溫度為50%的氣體狀況。（二）氣體密度氣體密度由氣體狀態(tài)方程確定 p=P/RT （1-2）（三）流量流量是指單位時(shí)間內(nèi)流過通風(fēng)機(jī)入口的氣體體積或稱為容積流量，其單位為m3/h、m3/min、m3/s，用Q來表示。（四） 通風(fēng)機(jī)的全壓P氣流在某一點(diǎn)或某一截面上的總壓等于該點(diǎn)或截面上的靜壓和動壓之和。而通風(fēng)機(jī)的全壓則定義為通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口截面上的總壓之差P二（P+pc/2）-（P+pc/2） （1-3）sf222 sf111注：P、Pppcc通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口截面的靜壓、密度、速度sf2 sf1、2、1、2、1（五） 通風(fēng)機(jī)的動壓Pdf通風(fēng)機(jī)出口截面上氣體的動能表示壓力P二pc/2 （1-4）df22（六） 通風(fēng)機(jī)的靜壓Psf通風(fēng)機(jī)的全壓減去動壓即P=p—p （1-5）sfdf（七） 通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速指的是葉輪每秒鐘旋轉(zhuǎn)速度一般稱為角速度用?表示（八） 通風(fēng)機(jī)的功率通風(fēng)機(jī)的有效功率在單位時(shí)間內(nèi)獲得有效能量TOC\o"1-5"\h\zP=pq/1000 （1-6）ev通風(fēng)機(jī)的內(nèi)部功率等于有效功率加上通風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動損失功率P=P+AP （1-7）inein通風(fēng)機(jī)的軸功率等于通風(fēng)機(jī)內(nèi)部功率加上軸承和傳動裝置的機(jī)械損失（輸入功率）P=P+AP=P+AP+AP （1-8）shinmeeinme（九） 通風(fēng)機(jī)效率1通風(fēng)機(jī)的全壓內(nèi)效率nsn等于通風(fēng)機(jī)全壓有效功率與內(nèi)部功率的比值n=P/P=Pq/1000P （1-9）sneinvin2通風(fēng)機(jī)的靜壓有效功率nsf.in等于通風(fēng)機(jī)靜壓有效功率與通風(fēng)機(jī)內(nèi)部功率之比值

耳二P/P二Pq/1000P

sf.in e.sf insfvin通風(fēng)機(jī)的全壓效率耳辻等于全壓有效功率與輸出功率之比n=p/p=Pq/1000P=耳xnif e.ifshvsfinme4通風(fēng)機(jī)靜壓效率nsf等于靜壓有效功率與軸功率之比n=p/p=pq/1000P=nxnsf e.sfsfsfvsfsfme1-10)1-11)1-12)通風(fēng)機(jī)的基本方程式1-10)1-11)1-12)我們先做了些假設(shè)。把它當(dāng)做一元流體來討論，也就是用氣體在通風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動是非常復(fù)雜的，為了簡便起見，流速原理分析，基本假設(shè)有：（1） 風(fēng)機(jī)流動時(shí)沒有任何能量損失。（2） 葉輪葉片無限多，葉片厚度無限薄。（3） 氣體做穩(wěn)定流動。（4） 不考慮氣體的壓縮性（壓縮機(jī)除外）而現(xiàn)實(shí)中有些情況與上述條件是有差異的。所以，我們對那些與實(shí)際情況不符合的地方可以加以修正。根據(jù)第一條假定，原動機(jī)到通風(fēng)機(jī)軸上的外力矩等于葉輪傳給氣體的力矩有：N二MxW （1-13）又因?yàn)榈玫絅二PxQ (1-14)Tg TP=MxW/Q (1-15)Tg T根據(jù)動量定理，單位時(shí)間內(nèi)由葉片流出的氣體動量對軸心的動量矩與葉片入口前流入氣體動量對軸心的動量矩之差，等于加給氣體的外力矩1-16)M二Qr/g(CR-1-16)TOC\o"1-5"\h\z2Ug2 1U1注：r 氣體的重度C 、C 葉片無限多時(shí)葉片出入口氣流切向分速度2Ug 1URR 葉片入、出口的半徑2、1所以 P二r/g（C u-Cu） （1-17）T 2Ug2 1U1H二1/g（Cu-Cu） （1-18）Tg 2Ug2 1U1當(dāng)氣流徑向進(jìn)入時(shí)C二0，有1UP二r/gCu (1-19)Tg 2Ug2H二1/gCu (1-20)Tg 2Ug21.1.6通風(fēng)機(jī)的理論特性曲線1、理論全壓特性曲線通風(fēng)機(jī)在一定的吸氣狀態(tài)下和一定轉(zhuǎn)速下工作時(shí)通風(fēng)機(jī)理論全壓和理論流量之間關(guān)系曲線叫做通風(fēng)機(jī)的理論全壓特性曲線。⑷P=pu2-pu/兀dbtgB (1-21)Tg 2 2 22b2圖1-2理論全壓特性曲線2、理論功率特性曲線通風(fēng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速工作下，不考慮任何損失時(shí)軸功率與理論流量之間的關(guān)系成為N=PxQ (1-22)T Tg T把＜9＞代入＜10＞中得N=pu2Q-pu/兀dbtgBxQ2 (1-23)T 2T 2 22b2T圖1-3理論功率特性曲線由特性曲線可以看出，后向葉片功率增加較慢，前向葉片功率增加較快，徑向葉片處于兩者之間。所以，后向葉片的超載能力大。1.1.7通風(fēng)機(jī)損失和效率一般情況下通風(fēng)機(jī)的損失包括流動損失、容積損失、摩擦損失和外部機(jī)械損失。其中流動損失引起通風(fēng)機(jī)壓力下降，容積損失引起流量減小，摩擦損失和外部機(jī)械損失則引起外部功率的消耗。⑸1、 流動損失與流動效率流動損失產(chǎn)生的原因在于氣體的粘性，包括氣體摩擦損失和渦流損失兩類，流動效率是實(shí)際全壓和理論全壓之比。2、 容積損失和容積效率由于存在間隙而引起泄漏所造成的損失就叫容積損失。容積效率為實(shí)際流量與吸入葉輪流量之比。3、 輪盤摩擦損失葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪的輪盤外表面積和輪蓋與周圍氣體產(chǎn)生摩擦而引起的損失叫做輪盤摩擦損失。4、 軸承損失由于軸承摩擦所引起的損失。相似設(shè)計(jì)理論概述所謂相似設(shè)計(jì)即根據(jù)實(shí)驗(yàn)研究出來的性能良好，運(yùn)行可靠的模型來設(shè)計(jì)與模型相似的通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)機(jī)的相似設(shè)計(jì)，在通風(fēng)設(shè)計(jì)中具有重要地位。我們在掌握較多空氣的動力學(xué)略圖和無因次性能曲線的情況下，遇見具體產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，只要在這些空氣動力學(xué)略圖中進(jìn)行選擇后即可做產(chǎn)品的結(jié)果設(shè)計(jì)，而無需在空氣性能上做更多的研討。相似原理現(xiàn)象相似條件，在幾何相似的兩體系中。進(jìn)行同一性質(zhì)的過程，而且體系中各對應(yīng)點(diǎn)上表示現(xiàn)象特性的同類量的比值等于常數(shù)，即成比例關(guān)系時(shí)，則此兩體系為互相相似的現(xiàn)象，對于兩通風(fēng)機(jī)來說必須具備下列條件，才能稱為現(xiàn)象相似。1、幾何相似相似現(xiàn)象只有發(fā)生在幾何相似的體系內(nèi)，所有幾何相似時(shí)相似的先決條件，是指模型和原型各對應(yīng)點(diǎn)的幾何尺寸對應(yīng)邊成比例，對應(yīng)角相等，葉片數(shù)相等。注：下式中帶“‘”指模型尺寸，不帶“'”指設(shè)計(jì)尺寸D/D二D/D=…二b/b'二b/b'二…二常數(shù) (1-24)22112211z=z' (1-25)B押'P' (1-26)b2b2 b1 b12、運(yùn)動相似原型與模型各對應(yīng)點(diǎn)的同類量速度方向相同，大小比值等于常數(shù)時(shí)，叫做運(yùn)動相似。就通風(fēng)機(jī)葉輪的流動過程而言，運(yùn)動相似是指p/p'二卩/p' (1-27)11 2 2①/①'二①/①' (1-28)11 2 2c/c'二c/c' (1-29)1122p/p'二①/①'二c/c' (1-30)即對應(yīng)點(diǎn)速度三角形相似，且對應(yīng)點(diǎn)兩速度三角形大小相差的倍數(shù)相等。3、動力相似原型與模型內(nèi)容對應(yīng)點(diǎn)的同類力方向相同，而大小比值等于常數(shù)時(shí)叫做動力相似。就通風(fēng)機(jī)內(nèi)流動而言，作用在基元流體上主要力有慣性力I、粘性力R和總壓力P動力相似指tI//'=I/1'1122(1-31)R/R=R/R'(1-32)1122P/P=P/P'(1-33)ttt2t2I/1'=R/R'=P/P'(1-34)根據(jù)理論力學(xué)和流體力學(xué)原理，上式可得Lc/v=Lc'/v'=Re(雷諾數(shù))(1-35)Y 運(yùn)動粘性系數(shù) 特征常數(shù) 特征速度Re是一個(gè)無因次項(xiàng)，因?yàn)樗怯脕肀硎緞恿ο嗨疲苑Q為相似準(zhǔn)則數(shù)。要驗(yàn)查所有點(diǎn)是否滿足上述各種關(guān)系式，來判斷兩通風(fēng)機(jī)是否相似式很困難，實(shí)際上幾何相似的通風(fēng)機(jī)中，只要能保持葉片入口速度三角形相似，且對應(yīng)點(diǎn)的慣性力和粘性力比值相等，則流動過程必然相似。因此，兩通風(fēng)機(jī)流動過程相似條件為1、 幾何相似2、 流量系數(shù)相等3、 Re相等。通風(fēng)機(jī)的無因次特性曲線在Re不變的情況下，P-Q和N-Q關(guān)系曲線為無因次特性曲線。這組曲線適用于轉(zhuǎn)速不等，尺寸不同的同一類通風(fēng)機(jī)，所以又叫同類型特性曲線。無因次特性曲線可直接由試驗(yàn)求得，或由單體特性曲線換算得到。

圖1-4通風(fēng)機(jī)無因次特性曲線要保持尺寸不同的所有同一類型的通風(fēng)機(jī)的Re都相等，不是可以隨便辦到的，不過只要Re大于它的臨界值，即通風(fēng)機(jī)的流動狀態(tài)處在阻力平方區(qū)時(shí)，或是兩通風(fēng)機(jī)的Re值相差不超過2-3倍時(shí)可以忽略Re的影響，同一無因次特性曲線它們都適用。同系列通風(fēng)機(jī)愛不同轉(zhuǎn)速，尺寸和氣體密度條件下的特征：1、轉(zhuǎn)速不同的通風(fēng)機(jī)的特性Q/Q'二n/n'（1-36）P/P=(n/n')2（1-37）N/N'=(n/n')3（1-38）2、尺寸不同的通風(fēng)機(jī)的特性Q/Q'=(D/D')322（1-39）P/P=(D/D')222（1-40）N/N=(D/D')522（1-41）3、密度不同的通風(fēng)機(jī)的特性P/P'=P/P'（1-42）N/N'=p/p'（1-43）比轉(zhuǎn)速直徑系數(shù)和周速系數(shù)只靠流量系數(shù)Q和全壓系P表示通風(fēng)機(jī)的特性是不夠的。因?yàn)樗鼈儾荒芊从惩L(fēng)機(jī)的尺寸和轉(zhuǎn)速，所以需要討論另外一些系數(shù)。1、比轉(zhuǎn)數(shù)n二Nq1/2/p3/4=30/兀1/2p3/4XQ1/2/p3/4 (1-44)s兩通風(fēng)機(jī)在相似情況下工作時(shí)，它們的比轉(zhuǎn)數(shù)相等，在不同的工況下對應(yīng)不同的比轉(zhuǎn)數(shù)。通常把通風(fēng)機(jī)最高效率點(diǎn)的比轉(zhuǎn)數(shù)作為該系列通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)2、直徑系數(shù)其標(biāo)志通風(fēng)機(jī)葉輪直徑大小5=D/D'=1.189p1/4/Qi/2 (1-45)22表示所討論的葉輪直徑比Q=1P=l/2的標(biāo)準(zhǔn)葉輪增大倍數(shù)。3、周速系數(shù)圓周速度和出口速度的比值叫做周數(shù)系數(shù)，用0表示0=u/c=1/(2p)1/2 (1-46)22

周速系數(shù)表示通風(fēng)機(jī)在一定全壓條件下葉輪周速的大小。通風(fēng)機(jī)的相似設(shè)計(jì)的步驟1、 根據(jù)用戶給定的流量、壓力、氣體狀態(tài)將它換算為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口狀態(tài)(p=760mmhgt=293kp=1.2kg/m3)的流量和全壓。2、 比轉(zhuǎn)數(shù)的確定首先選取轉(zhuǎn)速如通風(fēng)機(jī)和電動機(jī)為直連轉(zhuǎn)動，那么通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能根據(jù)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速選取。由選取的轉(zhuǎn)速n及換算好的流量q全壓p來計(jì)算比轉(zhuǎn)數(shù)n最后找出比轉(zhuǎn)數(shù)s接近式相等的模型機(jī)器。3、 確定比轉(zhuǎn)數(shù)后，根據(jù)模型的無因次曲線，找出最高效率點(diǎn)壓力系數(shù)p流量系數(shù)q全壓效率耳值.4、 由p、p'及p值，根據(jù)式p=(p/p'p)1/2 (1-47)2確定圓周速度5、 確定幾何比例常數(shù)ml由圓周速度U及轉(zhuǎn)速n可得葉輪外徑D22D=60u/兀n (1-48)22ml=D/D (1-49)2 2m已知D后也可根據(jù)系列風(fēng)機(jī)的空氣動力學(xué)略圖，確定新風(fēng)機(jī)的尺寸。26、通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并驗(yàn)算零部件的強(qiáng)度7、Re的修正1.3校核理論離心通風(fēng)機(jī)的零件，應(yīng)具備有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行安全和使用壽命。因此，設(shè)計(jì)者必須在經(jīng)濟(jì)合算的基礎(chǔ)上合理確定離心通風(fēng)機(jī)的尺寸和材料。離心通風(fēng)機(jī)大部分零件的強(qiáng)度計(jì)算都是近似的。通風(fēng)機(jī)的校核包括a、 葉輪的強(qiáng)度計(jì)算b、 主軸的強(qiáng)度計(jì)算c、 主軸的臨界速度d、 滾動軸承的校核第二章數(shù)據(jù)分析和計(jì)算相似設(shè)計(jì)計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述本次設(shè)計(jì)是以NO4-7210離心通風(fēng)機(jī)為模型機(jī)，用相似理論和相似設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)所需的通風(fēng)機(jī)。需設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)的基本參數(shù)流量Q：16156 30993m3/h壓力P：2104 1400pa功率耳：85%左右發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：選為1450rpm已知NO4-72.10離心通風(fēng)機(jī)的基本參數(shù)流量Q：31554 60553m3/h壓力P：3301 2194pa功率耳:85%左右發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：選為1450rpm基本計(jì)算由NO4-72.10基本參數(shù)值做無因次曲線NO4-72.10參數(shù)值表[6]Nq機(jī)號傳動方式r/minPam”h電機(jī)型號Kw傳動10C1250237334683Y225S-430三角帶B；C7;5X3550234137953224741044213843690201846262187748797由 Q'=4xQ/D2u兀 (2-1)22P'=P/pu2 (2-2)2得Q、P無因次參數(shù)Q'、P'數(shù)值表做無因次曲線耳—Q'、P'--Q'[7]圖2-1通風(fēng)機(jī)無因次特性曲線我們以NO4-72.10為模型機(jī)設(shè)計(jì)新通風(fēng)機(jī)則可以認(rèn)為要設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)和模型機(jī)有相同的無因次曲線。我們也認(rèn)為兩通風(fēng)機(jī)遵守比例定律，其在無因次曲線上，對應(yīng)點(diǎn)成比例。貝VQ'=31554(模型機(jī))Q=16156(設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī))兩風(fēng)機(jī)P、耳是相同的，根據(jù)比例定律得TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"Q/Q'二(D/D')3 (2-3)22已知 D-1000mm2\o"CurrentDocument"D二D'(Q/Q')1/3二1000x(16156/31554)1/3二800mm (2-4)22根據(jù)N04-72.10風(fēng)機(jī)系列，選D2=800以滿足設(shè)計(jì)要求\o"CurrentDocument"ml二D/D'二800/1000二0.8 (2-5)22風(fēng)機(jī)尺寸換算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、葉輪已知模型機(jī)葉輪主要尺寸為表2-3模型機(jī)主要尺寸D2'D1'B2'B1'陽2’100073025035045。按相似原理得出設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)葉輪主要尺寸表2-4設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)主要尺寸D2D1B2B1險(xiǎn)280058420028045°葉輪其他部分尺寸按同比例放大或縮小，對應(yīng)角相等。注：1）原模型機(jī)采用12個(gè)中空機(jī)翼形葉片，則設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)采用幾個(gè)中空機(jī)翼形葉片；2）葉片始端形狀采用模型風(fēng)機(jī)的樣式，斜切始端，可以減小葉片入口沖擊提高通風(fēng)機(jī)效率，前盤采用弧形，后盤采用平板形。3）葉片和前、后盤連接采用焊接，后盤和軸盤采用鉚接，具體尺寸見圖；4）軸盤和主軸配合采用基軸制過盈配合；5）葉輪和集風(fēng)口得配合其徑向間隙由相關(guān)尺寸公差保證（說見圖中標(biāo)準(zhǔn)）。軸向間隙5-8mm，因此處間隙對風(fēng)機(jī)的性能影響很大，所以要特別保證間隙精度。2、集風(fēng)器采用錐弧形集風(fēng)器，作用是將氣體導(dǎo)向葉輪，集風(fēng)器開關(guān)和集風(fēng)器與葉輪間隙大小對通風(fēng)機(jī)性能有很大的影響。其主要尺寸，也是依照相似原理由模型機(jī)尺寸換算得到，說見圖中標(biāo)準(zhǔn)。注：（1） 集風(fēng)器和葉輪配合注意兩點(diǎn)：一是集風(fēng)器出口和葉輪入口的間隙，采用軸向間隙和徑向間隙，二是集風(fēng)器出口中形狀和葉輪入口附近前盤形狀相匹配，這樣可以最大限度減少流動損失使氣體流動連續(xù)，即減速規(guī)律相一致；（2） 為了保證強(qiáng)度，增加了相應(yīng)部分材料的壁厚，具體尺寸詳見圖；（3） 特別要保證集風(fēng)器喉部和出口尺寸精度。3、蝸殼蝸殼設(shè)計(jì)主要是蝸殼形線如何取得，在此仍采用和模型機(jī)一樣的畫法，正方形畫法。相似原理計(jì)算得到機(jī)殼最大張開度A可得TOC\o"1-5"\h\za二A/4 （2-6）則蝸殼內(nèi)壁形線\o"CurrentDocument"R二R+0.5a （2-7）d 2R二R+1.5a （2-8）c 2R二R+2.5a （2-9）b 2R二R +3.5a （2-10）\o"CurrentDocument"a 2以Ra、Rb、Rc、Rd為半徑，以a為邊長正方形四個(gè)頂點(diǎn)為圓心順次再頂點(diǎn)所在的象限的下一象限作用圓弧和坐標(biāo)軸相交，最后連成的曲線即為蝸殼的形線。如圖：注：蝸殼形線要保證最大流量滿足設(shè)計(jì)要求，所以要對現(xiàn)得形線進(jìn)行驗(yàn)證：Q =(RDn/()60-Q /兀Db)xAxBmax 2 max 22=(3.14x800x1450/60-8.61/3.14x800x86)x0.256x0.26=10.2m3/s>8.61m3/s(2-11)B 蝸殼寬度所以是滿足要求的為了保證蝸殼強(qiáng)度，在相應(yīng)部分材料增加了厚度，另外在蝸殼側(cè)板外加有加強(qiáng)角鋼，在蝸殼側(cè)板內(nèi)加油補(bǔ)強(qiáng)角鋼：蝸殼的蝸舌則采用短舌，其半徑為r，根據(jù)r=(0.003――0.006)xD (2-12)取0.005得出r=4mm蝸殼出口截面積FCB依據(jù)FCB=1.3-1.4 取1.35得 F二1.35xAxB二1.35x0.256x0.26二0.346x0.26CB(2-13)其中0.346為蝸殼出口高，0.26為蝸殼出口寬，亦是蝸殼的寬。4、主軸主軸基本采用模型的尺寸，只是與葉輪相接部分加長以滿足相似換算，其余尺寸保持不變。注：1)主軸和葉輪配合采用基軸制過盈配合，徑向采用鍵連接，主軸與軸承也采用過盈配合；[8]軸的軸上各部件的位置由軸肩和各部件的螺母確定，軸和主軸箱位置見主軸箱，葉輪和蝸殼的相對位置由主軸箱和蝸殼的相對位置來確定；由于主軸箱同主軸的特別關(guān)系，有著特別的要求，詳見圖中標(biāo)注。5、主軸箱在這里主軸箱也采用模型機(jī)的主軸箱，其尺寸大小不必做過多闡述，只強(qiáng)調(diào)其結(jié)構(gòu)：主軸箱和主軸的軸向位置由主軸箱一端，鑄造特別的肩和軸承蓋來固定軸的位置來確定，具體詳見圖；主軸的軸承上各裝有一個(gè)溫度計(jì)以檢驗(yàn)軸承的工作溫度，在主軸箱頂部裝有安全塞，箱底設(shè)有出油孔，由螺栓封閉，在箱側(cè)設(shè)有加油口和檢測油位的裝置，詳見圖；主軸箱中潤滑油的裝入以沒注軸承滾球?yàn)闇?zhǔn)。6、前導(dǎo)器要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的流量變化范圍，除了保證最大流量以外，還需設(shè)前導(dǎo)器，實(shí)現(xiàn)對流量的調(diào)節(jié)控制，但此設(shè)計(jì)主要側(cè)重于風(fēng)機(jī)的本身設(shè)計(jì)，所以圖中并未詳畫出。7、其它部分電動機(jī)的選擇[9]由已知條件得風(fēng)機(jī)的軸功率N=PQ/1000=30993x1400/3600/1000=12.05kw (2-14)N二N/n （2-15）0其中n為聯(lián)軸器和軸承傳遞效率的乘積n=0.95x0.995 （2-16）N=12.05/0.95/0.995=12.75kw （2-17）0所以電動機(jī)功率＞1.15*BN0=14.66kw查《機(jī)械課程設(shè)計(jì)》表8-169選Y180M4型電動機(jī)，功率為18.5KW，定轉(zhuǎn)速為1450rpm。風(fēng)機(jī)和電動機(jī)用聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器選型TL848*110,質(zhì)量25.2kg。2.1.3設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)空氣動力略圖在空氣與機(jī)械雜質(zhì)混合的情況下，其密度隨雜質(zhì)的濃度呈正比例增加。通風(fēng)機(jī)的通流部分可用其氣動略圖來表示，按同一種氣動略圖制造不同尺寸和結(jié)構(gòu)的通風(fēng)機(jī)均屬于同一種類型，利用氣動略圖可以設(shè)計(jì)通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，此時(shí)必須知道繪制通風(fēng)機(jī)的基本元件（進(jìn)氣管、葉輪和蝸殼）。在離心通風(fēng)機(jī)中，蝸殼的寬度B一般是不變的，而且大于葉輪的寬度。蝸殼的外壁大多數(shù)按螺旋性或正方形法則用圓弧來繪出。外殼在最靠近葉輪處轉(zhuǎn)變?yōu)槲伾?，由蝸舌和作為外殼的延長的平面所界定的機(jī)殼部分稱為機(jī)殼出口。機(jī)殼出口長度C和寬度B構(gòu)成通風(fēng)機(jī)的出口截面。在某種情況下，根據(jù)布置的需要，可以在葉輪后面配置帶葉片的或無葉片單位徑向擴(kuò)壓器以及其他形式的機(jī)殼（如有兩個(gè)或更多出口的蝸殼，直流式機(jī)殼等）來代替螺旋形機(jī)殼。為了調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)的工況可以采用各種形式的導(dǎo)流器，普遍采用的是裝在通風(fēng)機(jī)進(jìn)口的軸向?qū)Я髌?。離心通風(fēng)機(jī)與進(jìn)氣箱、擴(kuò)壓器、導(dǎo)流器或與其中一種元件的組合稱為通風(fēng)機(jī)裝置。如圖表示：

我們實(shí)際生活中，我們所接觸的每一種機(jī)械，都要求有較好的性能和材料。而在本次設(shè)計(jì)中，為了滿足設(shè)計(jì)要求，而且進(jìn)行強(qiáng)度校核，我們在滿足強(qiáng)度、剛度、扭矩等條件下，考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用選取最優(yōu)材料。2.1.4風(fēng)機(jī)各部分材料選擇表名 稱材 料機(jī)殼組蝸 板A3側(cè) 板A3吊 環(huán)A3加強(qiáng)角鋼A3補(bǔ)強(qiáng)圈A3出口角鋼A3進(jìn)風(fēng)口組筋 板A3法蘭圈A3擋 圈A3整流筒A3進(jìn)風(fēng)筒A3葉輪組輪 蓋16Mn葉 片16Mn輪 盤16Mn軸 盤HT25-17傳動組軸承蓋HT20-40軸承座HT20-40主 軸45#軸承側(cè)蓋HT20-40填料蓋HT20-40安全塞A3

2.2校核計(jì)算2.2.1葉輪的強(qiáng)度計(jì)算1、機(jī)翼形葉片的強(qiáng)度計(jì)算由于葉片兩面全是凸形，可將葉片當(dāng)做橢圓形近似計(jì)算。b=240mma=45°b=240mma=45°R=(800+580)/4=345mm由于葉片和前、后盤是以焊接連接，所以按整體件計(jì)算最大彎矩。[io](2-18)圖2-4圖2-4彎矩示意圖(2-19(2-19)已知：葉片重量G=3.5公斤力Rc=R=345mm①=兀Dn/60=60.7r/s2P二G/gRo2二3.5/（9.8x0.345x60.72）c=363.2公斤力 （2-20）M=Pb/12=Pcosab/12=363.2xcos45x300/12ii=5136.2公斤力.毫米 （2-21）其中抗彎截面模數(shù)W=兀（a3b一a3b）/4a=3.14x（8.523x89.6一4.933x86）/（4x8.52）111221=4987.8mm （2-22）5 =M/W=5136.2/4987.8=1.03公斤力.毫米max 1 1=10.09N/mm2 （2-23）查相關(guān)工具書的16mm,直徑<=16mm的抗拉強(qiáng)度5=510~660N/mm2b所以5 <[5]=5 故葉片安全。max b2、鉚釘?shù)膹?qiáng)度計(jì)算扭矩 Mn=973600N/n=973600x18.5/1450=12421.8公斤力.毫米 （2-24）釧釘所在圓周半徑R為150mm，每個(gè)釧釘所成受的平均剪應(yīng)力：t=Mn/R/z兀d2/4=4x12421.8/（3.14x82x12x150）=0.1374公斤力.毫米 （2-25）其中d=8mm z=122.2.2主軸的計(jì)算本次設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的主軸為D式，見下圖dlTTfluG4. L1 L-L斗?冊L3.G1+G5G3+G6圖2-5主軸力矩圖其中:G]為葉輪重量和其不平衡之和167.54公斤力；G3為聯(lián)軸器的重量30.2公斤力；G4為AB段軸的重量23.66公斤力；G5為AC段軸的重量12.55公斤力；G6為BD段軸的重量10.78公斤力L1=271mmd1=70mmL2=434mmd2=80mmL3=231mmL4=217mmR二[(G+G)x(L+L)+GL-(G+G)L]/tTOC\o"1-5"\h\zA1 5 1 2 44 3 6 3=[(167.54+12.55)x(434+271)+23.66x217-(25.4+10.78)x231]/518=250.16公斤力 (2-27)R二G+G+G+G+G-R=167.54+25.4+23.66+12.55+10.78—297.73B1 3 4 5 6A=—10.23公斤力 (2-28)M=(G+G)L=(167.54+12.55)x271A1 5 1=48804.4公斤.毫米 (2-29)M=(G+G)L二(25.4+10.78)x231B3 5 3=8357.6公斤力.毫米 (2-30)剪應(yīng)力t=M/W=16xM/d3=16x12421.8/3.14x703n1n=0.1845公斤力/平方毫米 (2-31)拉應(yīng)力6=M/W=16xM/d3=16x48804.4/3.14x703max1n=0.725公斤力/平方毫米 (2-32)6=(62+4t2)1/2=(0.7252+4x0.1842)1/2max=0.814公斤力/平方毫米=7.9N/mm2 (2-33)查表8-17得45#鋼正火、回火<=1006b=588N/mm2故6 <[6]=6b=588N/mm2所以設(shè)計(jì)的主軸安全max b主軸的轉(zhuǎn)速D式傳動的離心通風(fēng)機(jī)主軸在計(jì)算主軸臨界轉(zhuǎn)速，忽略軸和聯(lián)軸器的重量n=1.66xd2/{Ga3[(d/d)2+L/a]}1/2 (2-34)c21詳見主軸校核部分，其中

G為葉輪的重量160公斤力，a=T=0.374mm1n二1.66x802/{160x0.3743[(80/70)2+43.4/37?4]}1/2c=3055.6r/min (2-35)n/n二3055.5/1450二2.11>1.60可以保證風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的安全運(yùn)行c軸承的壽命本主軸采用雙列向心軸承由前面軸校核計(jì)算得軸承的徑向載荷F二250.16公斤力，軸承的軸向載荷Fa為r氣流對葉輪的軸向力，經(jīng)計(jì)算得Fa二65.40公斤力Ln二106/60n(C/P)￡(2-36)查表得 c二58.2KN=5938.8公斤力 ￡=3P為軸的當(dāng)量動載荷Fa/F=65.40/250.16=0.26<L=1.5xtga=1.74r(2-37)查表 令x二1y=0.42xtga=1.74P=xxFr+yxFa=250.6x1+1.74x65.40=363.96公斤力(2-38)代入數(shù)據(jù)Ln=106/60x1450x(5938.8/437.63)￡=2645503小時(shí)(2-39)2.3雷諾數(shù)的修正通風(fēng)機(jī)各點(diǎn)的雷諾數(shù)Re均不相同，現(xiàn)以葉輪出口處的雷諾數(shù)來驗(yàn)證模型機(jī)和設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)是否相等Re=LC/v[11](2-40)模型機(jī)L=D'=1000mm2(2-41)C=u'=兀Dn/6022(2-42)Re=kD'n/60v'2(2-43)而設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)中L=D=800mm2(2-44)C=u=兀Dn/6022(2-45)Re二兀Dn/60v' (2-46)2由設(shè)計(jì)要求可知，設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)和模型機(jī)有相同的P和V。所以 Re/Re=(D/D')2二25/16 (2-47)22由前敘述的相似原理得：“實(shí)際上要保證尺寸不同的所有同一類型風(fēng)機(jī)Re都相同，不是都可以辦到的，不過只要Re大于它的臨界值，即在通風(fēng)機(jī)的流動阻力平方區(qū)時(shí)，或是兩通風(fēng)機(jī)的Re值相差不超過2-3倍，可以忽略Re的影響?！蹦Ｐ蜋C(jī)的Re值肯定大于其臨界值，故設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的Re值也肯定大于臨界值，又二者相差未超過2-3倍，所以不用修正Re,且可以忽略Re不同造成的影響，認(rèn)為所設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)滿足要求，即認(rèn)為二者相似。5.離心通風(fēng)機(jī)的三維建模和裝配5.1INVENTER介紹Inventor美國AutoDesk公司推出的一款三維可視化實(shí)體模擬軟件AutodeskInventor?Professional(AIP),目前已推出最新版本AIP2014。同時(shí)還推出了iphone版本，在appstore有售。AutodeskInventorProfessional包括AutodeskInventor®三維設(shè)計(jì)軟件；基于AutoCAD平臺開發(fā)的二維機(jī)械制圖和詳圖軟件AutoCADMechanical；還加入了用于纜線和束線設(shè)計(jì)、管道設(shè)計(jì)及PCBIDF文件輸入的專業(yè)功能模塊，并加入了由業(yè)界領(lǐng)先的ANSYS技術(shù)支持的FEA功能，可以直接在AutodeskInventor軟件中進(jìn)行應(yīng)力分析。在此基礎(chǔ)上，集成的數(shù)據(jù)管理軟件AutodeskVault-用于安全地管理進(jìn)展中的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。由于AutodeskInventorProfessional集所有這些產(chǎn)品于一體，因此提供了一個(gè)無風(fēng)險(xiǎn)的二維到三維轉(zhuǎn)換路徑，您能以自己的進(jìn)度轉(zhuǎn)換到三維，保護(hù)的二維圖形和知識投資，并且清楚地知道自己在使用目前市場上DWG兼容性最強(qiáng)的平臺。AutodeskInventor軟件是一套全面的設(shè)計(jì)工具，用于創(chuàng)建和驗(yàn)證完整的數(shù)字樣機(jī)；幫助制造商減少物理樣機(jī)投入，以更快的速度將更多的創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場。AutodeskInventor產(chǎn)品系列正在改變傳統(tǒng)的CAD工作流程：因?yàn)楹喕藦?fù)雜三維模型的創(chuàng)建，工程師即可專注于設(shè)計(jì)的功能實(shí)現(xiàn)。通過快速創(chuàng)建數(shù)字樣機(jī)，并利用數(shù)字樣機(jī)來驗(yàn)證設(shè)計(jì)的功能，工程師即可在投產(chǎn)前更容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤。Inventor能夠加速概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品制造的整個(gè)流程，并憑借著這一創(chuàng)新方法，連續(xù)7年銷量居同類產(chǎn)品之首。5.1.1INVENTER零件設(shè)計(jì)Inventor可以幫助設(shè)計(jì)人員更為輕松地重復(fù)利用已有的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，生動地表現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。借助其中全面關(guān)聯(lián)的模型，零件設(shè)計(jì)中的任何變化都可以反映到裝配模型和工程圖文件中。由此，設(shè)計(jì)人員的工作效率將得到顯著提高。Inventor可以使經(jīng)常使用的自定義特征和零件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，從而提高客戶的生產(chǎn)效率。利用Inventor中的iPart技術(shù)，設(shè)計(jì)公司可以輕松設(shè)置智能零件庫，以確保始終以同種方式創(chuàng)建常用零件。5.2零件的建模過程5.2.1葉輪的建模打開INVENTER軟件，創(chuàng)建文件，命名為葉輪，在主視基準(zhǔn)面創(chuàng)建個(gè)草圖平面，然后根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸建立草圖，創(chuàng)建拉伸實(shí)體，選擇底盤直徑1200，拉伸完成后在底盤上表面創(chuàng)建草圖，如圖5.1所示。選擇拉伸指令后得到葉片模型圖，最后建立葉輪前盤草圖，選擇對于中心旋轉(zhuǎn)，得到葉輪實(shí)體模型如圖5-2所示。

圖5-2葉輪完成模型圖圖5-2葉輪完成模型圖5-1葉輪草圖5.2.2進(jìn)風(fēng)□的建模接下來創(chuàng)建文件，命名為進(jìn)風(fēng)口，在主視基準(zhǔn)面創(chuàng)建個(gè)草圖平面，然后根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸建立草圖，創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)草圖如圖5-3所示，完成草圖選擇旋轉(zhuǎn)特征，根據(jù)截面旋轉(zhuǎn)得到如圖5-4所示實(shí)體。圖5-3進(jìn)風(fēng)口草圖圖5-3進(jìn)風(fēng)口草圖圖5-4進(jìn)風(fēng)口完成模型5.2.3蝸殼的建模創(chuàng)建文件，命名為蝸殼，在主視基準(zhǔn)面創(chuàng)建個(gè)草圖平面，如圖5-5所示，選擇拉伸特征，完成蝸殼主體的創(chuàng)建，接著選擇抽殼特征，選擇壁厚為40mm,得到壁厚為40的主體，在蝸殼表面切除進(jìn)風(fēng)口開口和連接渦輪開口部分，在出風(fēng)口處拉伸