市場(chǎng)營(yíng)銷第七章港口理貨業(yè)務(wù)

第七章港口理貨業(yè)務(wù)主要內(nèi)容：理貨及其一般工作程序理貨交接理數(shù)和理殘溢短貨物及其處理船舶貨物配積載簽證與批注集裝箱理貨1第一節(jié)理貨及其一般工作程序主要內(nèi)容：一、港口理貨的概念及工作內(nèi)容二、港口理貨的原則三、港口理貨的程序2港口理貨是對(duì)水路運(yùn)輸?shù)呢浳?，在承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)進(jìn)行的交接公證工作。港口理貨能促進(jìn)貿(mào)易順利進(jìn)行前一章討論的庫(kù)場(chǎng)，保障船舶貨物的安全，維護(hù)承托運(yùn)雙方的經(jīng)濟(jì)利益。

一、港口理貨的概念及工作內(nèi)容3

港口理貨包括如下工作內(nèi)容：（1）計(jì)數(shù)，分票，核對(duì)貨物標(biāo)志，檢查貨物殘損；（2）指導(dǎo)監(jiān)督貨物的裝艙積載，繪制貨物積載圖；（3）辦理貨物交接簽證手續(xù)；（4）提供有關(guān)理貨單證，并以此劃分承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間在貨物數(shù)量和殘損方面的責(zé)任。41.實(shí)事求是的原則實(shí)事求是是外輪理貨工作的最高原則。

2.船邊交接原則船邊交接原則是確定理貨方法和理貨員工作崗位的依據(jù)，是辦理貨物交接、劃分責(zé)任界限的原則。3、一次簽證原則一次簽證是指理貨人員提請(qǐng)船方簽認(rèn)的理貨結(jié)果，以一次為準(zhǔn)，不得隨意更改簽證結(jié)果。二、港口理貨的原則5

1.裝船理貨程序（1）裝船理貨準(zhǔn)備

①核對(duì)裝貨單和載貨清單。裝貨單是理貨人員驗(yàn)收貨物和裝船理貨的憑證。載貨清單是供理貨長(zhǎng)了解和掌握全船所載貨物的總件數(shù)和總重量之用。理貨長(zhǎng)核對(duì)裝貨單和載貨清單，內(nèi)容如下：港口名稱；貨物標(biāo)志、貨名、包裝、件數(shù)和重量；對(duì)未到貨物的處理等。三、港口理貨的程序6

②編制艙口裝貨計(jì)劃表。理貨長(zhǎng)根據(jù)貨物配載圖和裝貨單，按艙口分層次編制的全船裝貨順序計(jì)劃表，俗稱“進(jìn)度表”。③登船了解有關(guān)船舶載貨事項(xiàng)。包括卸貨港順序，是否有過境貨、轉(zhuǎn)口貨和選港貨的裝艙要求，貴重貨、危險(xiǎn)貨等特種貨的裝艙積載要求，鋪墊隔票要求等。

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（2）憑單裝船理貨理貨員在船上或船邊憑裝貨單逐票逐鉤核對(duì)貨物標(biāo)志，點(diǎn)清件數(shù)，檢查包裝，對(duì)貨物混裝、隔票不清、原殘等現(xiàn)象做好記錄，理貨長(zhǎng)隨時(shí)通知船方驗(yàn)看并在記錄上簽字。

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（3）監(jiān)督裝艙

在裝貨過程中，理貨員要指導(dǎo)和監(jiān)督裝卸工人裝艙積載和襯墊隔票。

隔票是指用隔票材料（網(wǎng)絡(luò)、席子、帆布、木板、涂料、鋼絲繩等）將同一貨種不同收貨人的貨物或貨物形狀類似貨物不同收貨人的貨物進(jìn)行有效的隔離。9

（4）工班交接工班結(jié)束時(shí)，各艙口理貨員填制理貨計(jì)數(shù)單，內(nèi)容有船名、航次、艙口號(hào)、本工班裝貨物數(shù)量，并簽字、日期。

理貨長(zhǎng)交接：裝貨進(jìn)度及注意事項(xiàng)；出現(xiàn)的問題及處理的方法；貨物配載圖、載貨清單（艙單）、積載草圖、裝貨單等資料；船方對(duì)鋪墊、隔票、加固等要求。10（5）編制單證證與提請(qǐng)簽簽證理貨結(jié)束時(shí)時(shí)，準(zhǔn)確記記錄裝船結(jié)結(jié)束時(shí)間；；根據(jù)積載載草圖，繪繪制實(shí)際貨貨物積載圖圖；編制完完貨物分艙艙單和理貨貨證明書；；提請(qǐng)船長(zhǎng)長(zhǎng)或大副簽簽認(rèn)最后一一批裝貨單單（包括收收貨單）、、理貨證明明書和貨物物積載圖等等單證。大大副簽字后后的收貨單單退給理貨貨長(zhǎng)轉(zhuǎn)交托托運(yùn)人。112.卸船理貨程程序（1）卸船理貨貨準(zhǔn)備理貨長(zhǎng)查閱閱和整理收收到的單證證資料；了了解船舶停?？坎次缓秃蜁r(shí)間、卸卸船作業(yè)計(jì)計(jì)劃、貨物物流向或庫(kù)庫(kù)場(chǎng)貨位安安排；上船船了解載貨貨和船舶裝裝卸機(jī)械情情況，索取取有關(guān)理貨貨資料（進(jìn)進(jìn)口艙單、、貨物積載載圖、貨物物分艙單、、危險(xiǎn)品清清單、重大大件清單、、殘損單、、裝貨單、、海事報(bào)告告等）。12（2）現(xiàn)場(chǎng)理貨貨理貨員憑分分標(biāo)志單進(jìn)進(jìn)行分票、、理數(shù)；處處理原殘和和工殘貨物物、混票和和附加理貨貨貨物；處處理理貨與與港口庫(kù)場(chǎng)場(chǎng)或收貨人人及其代理理人辦理貨貨物交接手手續(xù)；編制制計(jì)數(shù)單、、現(xiàn)場(chǎng)記錄錄和待時(shí)記記錄等單證證。13（3）工班交接接理貨員匯總總本工班所所卸貨物件件數(shù)和殘損損情況；檢檢查作業(yè)沿沿途有無掉掉包、掉件件；與庫(kù)場(chǎng)場(chǎng)員或收貨貨人核對(duì)卸卸貨數(shù)目，，簽認(rèn)三聯(lián)聯(lián)單；按實(shí)實(shí)際殘損情情況編制“現(xiàn)場(chǎng)記錄”。理貨長(zhǎng)編編制日?qǐng)?bào)單單。14（4）編制單證證與提請(qǐng)簽簽證卸船結(jié)束時(shí)時(shí)，理貨員員制作各種種理貨單證證，經(jīng)核對(duì)對(duì)簽字后交交理貨長(zhǎng)；；理貨長(zhǎng)應(yīng)應(yīng)正確記錄錄完工時(shí)間間，編制理理貨證明書書、貨物殘殘損單和貨貨物溢短單單，并提請(qǐng)請(qǐng)船長(zhǎng)或大大副簽認(rèn)。。15第二節(jié)理理貨交接接一、理貨交交接的概念念是指承、托托運(yùn)雙方在在貨物的物物權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)時(shí)通過理貨貨人員辦理理貨物交接接手續(xù)。通通常是理貨貨公司代表表船方與貨貨方或港方方辦理貨物物交接工作作。二、理貨交交接的責(zé)任任范圍和界界限理貨交接以以貨物的件件數(shù)和外表表作為理貨貨交接的責(zé)責(zé)任范圍，，以船邊或或艙底作為為理貨交接接的責(zé)任界界限。16三、理貨交交接的具體體做法（1）船方委托托港口的外外輪理貨機(jī)機(jī)構(gòu)代辦交交接手續(xù)，，貨方委托托港口倉(cāng)管管員或其他他收貨人代代辦交接手手續(xù)。（（2）船貨雙方方理貨員在在船邊按鉤鉤交接貨物物。（3）交接雙方方按工班結(jié)結(jié)清貨物件件數(shù)和外表表狀況，并并辦妥雙方方簽證手續(xù)續(xù)。一經(jīng)交接完完畢，船貨貨雙方必須須對(duì)收受貨貨物負(fù)責(zé)，，經(jīng)簽證后后的單證作作為正式憑憑證。17四、殘損貨貨物交接責(zé)責(zé)任的劃分分（1）在裝船前前造成的殘殘損，由港港方或發(fā)貨貨人負(fù)責(zé)。。

（2）在裝船過過程中造成成的殘損，，由港方負(fù)負(fù)責(zé)。（3）在卸船前前發(fā)現(xiàn)的貨貨損，由船船方負(fù)責(zé)。。（4）在卸船過過程中造成成的殘損，，由港方負(fù)負(fù)責(zé)。（3）在裝卸船船過程中由由于船舶起起貨機(jī)設(shè)備備原因造成成的貨物殘殘損，由船船方負(fù)責(zé)。。18第三節(jié)理理數(shù)和理理殘一、理數(shù)及及其方法是指在船舶舶裝卸貨物物過程中，，記錄裝卸卸貨物的鉤鉤數(shù)、點(diǎn)清清每鉤內(nèi)的的細(xì)數(shù)、計(jì)計(jì)算貨物數(shù)數(shù)目，稱為為理數(shù)，亦亦稱計(jì)數(shù)。。理數(shù)方法如如下：(l）發(fā)籌理數(shù)數(shù)對(duì)每鉤貨物物發(fā)一根籌籌碼，憑籌籌計(jì)算貨物物數(shù)目。19（2）劃關(guān)理數(shù)數(shù)將每貨關(guān)件件數(shù)記錄在在計(jì)數(shù)單上上，所以貨貨關(guān)件數(shù)匯匯總的出交交接的件數(shù)數(shù)。（3）點(diǎn)垛理數(shù)數(shù)在碼頭庫(kù)場(chǎng)場(chǎng)，交接雙雙方對(duì)貨垛垛堆放貨物物件數(shù)進(jìn)行行點(diǎn)計(jì)，對(duì)對(duì)雙方點(diǎn)計(jì)計(jì)數(shù)一致時(shí)時(shí)進(jìn)行交接接。20（4）小票理數(shù)數(shù)小票是一種種有順序編編號(hào)的兩聯(lián)聯(lián)單，按每每鉤貨物數(shù)數(shù)目填寫小小票，交接接雙方各執(zhí)執(zhí)一聯(lián)，憑憑票計(jì)算貨貨物數(shù)目。。（5）自動(dòng)理數(shù)數(shù)這是一種用用科學(xué)儀器器作為理數(shù)數(shù)方法，如如在世界港港口中使用用的在輸送送帶上安裝裝自動(dòng)計(jì)數(shù)數(shù)器。21二、理殘理殘是指理理貨人員對(duì)對(duì)船舶承運(yùn)運(yùn)的貨物在在裝卸時(shí)，，檢查貨物物包裝或外外表是否有有異常狀況況，剔除殘殘損貨物，，記錄殘損損貨物的積積載部位、、殘損情況況和數(shù)目，，亦稱分殘殘。221.貨物殘損的的類型及責(zé)責(zé)任劃分（1）原殘指卸船貨物物起卸前在在船上發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的殘損和和裝船貨物物裝船前在在船邊發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的殘損，，統(tǒng)稱為原原殘。卸船船貨物起卸卸前在船上上發(fā)現(xiàn)的殘殘損由船方方負(fù)責(zé)；裝裝船貨物裝裝船前在船船邊發(fā)現(xiàn)的的殘損由港港方或貨方方負(fù)責(zé)。（2）工殘指在裝卸船船過程中造造成的貨物物殘損，由由港方負(fù)責(zé)責(zé)。23（3）意外事故故殘損在裝卸船過過程中，因因各種潛在在因素造成成意外事故故導(dǎo)致貨物物殘損。這這類殘損責(zé)責(zé)任比較難難以判斷，，容易發(fā)生生爭(zhēng)執(zhí)，對(duì)對(duì)此理貨人人員就不要要輕易判斷斷責(zé)任方。。（4）自然災(zāi)害害事故殘損損指在裝卸船船過程中，，因人力不不可抗拒因因素造成自自然災(zāi)害給給貨物帶來來的殘損，，稱為自然然災(zāi)害事故故殘損，如突降暴雨雨、臺(tái)風(fēng)等等。對(duì)此理貨人人員要慎重重判斷責(zé)任任方。242.理殘的任務(wù)務(wù)(1)查明殘損貨貨物的受損損情況發(fā)現(xiàn)殘損貨貨物時(shí)，首首先根據(jù)裝裝貨單或進(jìn)進(jìn)口艙單核核對(duì)殘損貨貨物的標(biāo)志志、件號(hào)和和包裝，查查明其歸屬屬哪一票；；其次仔細(xì)細(xì)檢查殘損損貨物包裝裝外表受損損情況；最最后，確定定殘損貨物物的受損范范圍和程度度。25(2)理清殘損貨貨物的數(shù)量量理清殘損貨貨物的數(shù)量量，尤其是是對(duì)受損面面積比較大大的貨物，，要區(qū)分清清楚好貨與與殘貨，理理清殘損貨貨物的數(shù)量量，以供有有關(guān)部門辦辦理海事理理算的參考考。(3)明確殘損貨貨物的責(zé)任任方理貨人員通通過深人細(xì)細(xì)致的理殘殘工作，查查明殘損貨貨物產(chǎn)生的的原因、時(shí)時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)，按照貨貨物殘損的的類別和責(zé)責(zé)任劃分的的規(guī)定，明明確殘損貨貨物的責(zé)任任方。263.理殘貨物的的處理（1）分清原殘殘和工殘。。（2）確定原殘殘貨物在艙艙內(nèi)的部位位、數(shù)字和和殘損情況況，編制現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄，，取得船方方簽字。（3）確定工殘殘貨物的數(shù)數(shù)字和殘損損情況，編編制現(xiàn)場(chǎng)記記錄，取得得裝卸工組組簽字。（4）根據(jù)原殘殘的現(xiàn)場(chǎng)記記錄，由理理貨長(zhǎng)匯總總編制貨物物殘損單，，取得大副副或船長(zhǎng)簽簽字。27（5）出口貨物物發(fā)生殘損損，原則上上不能裝船船，應(yīng)由發(fā)發(fā)貨人換貨貨或整修；；發(fā)貨人無無法換貨或或整修的，，理貨人員員對(duì)貨物的的外表狀況況要如實(shí)批批注裝（收收）貨單。。（（6）進(jìn)口貨物物發(fā)現(xiàn)原殘殘，可隨時(shí)時(shí)通知船方方驗(yàn)看，也也可集中驗(yàn)驗(yàn)看，但都都要編制現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄；；現(xiàn)場(chǎng)記錄錄應(yīng)記載殘殘損貨物的的數(shù)目、積積載部位和和殘損情況況，并以艙艙單數(shù)目為為準(zhǔn)。28（7）卸貨過程程中造成的的工殘，要要取得責(zé)任任者的簽認(rèn)認(rèn)，如責(zé)任任者拒不簽簽認(rèn)時(shí)，可可將情況記記錄備查。。未經(jīng)理貨貨人員確認(rèn)認(rèn)而卸下船船的殘損貨貨物，原則則上按工殘殘?zhí)幚怼＃ǎ?）貨物包裝裝發(fā)生輕微微殘損，但但不可能危危及內(nèi)貨質(zhì)質(zhì)量或數(shù)量量時(shí)，可不不作為殘損損貨物處理理。29第四節(jié)溢溢短貨物物及其處理理船舶承運(yùn)的的貨物，在在裝貨港以以裝貨單數(shù)數(shù)字為準(zhǔn)，，在卸貨港港以進(jìn)口艙艙單數(shù)字為為準(zhǔn)，當(dāng)理理貨數(shù)字比比裝貨單或或進(jìn)口艙單單數(shù)字溢出出時(shí)，稱為為溢（over）貨；短少少時(shí)，稱為為短（short）貨。一、貨物溢溢短的原因因（1）發(fā)貨人發(fā)發(fā)貨數(shù)字不不準(zhǔn)確或發(fā)發(fā)貨標(biāo)志不不符發(fā)貨人沒有有按裝貨單單上載明的的數(shù)字或標(biāo)標(biāo)志，將貨貨物運(yùn)送到到港口庫(kù)場(chǎng)場(chǎng)或船邊。。30（2）港口漏裝裝或錯(cuò)裝船船在港口應(yīng)裝裝船的整票票或部分貨貨物遺漏未未裝船，稱稱漏裝；將將不該裝船船的貨物誤誤裝上船，，或?qū)⒇浳镂镎`裝到其其他到達(dá)港港的船舶，，稱錯(cuò)裝。。造成貨物物漏裝和錯(cuò)錯(cuò)裝的主要要原因是貨貨物的運(yùn)輸輸標(biāo)志不清清、港口庫(kù)庫(kù)場(chǎng)管理不不善等。31（3）裝艙混亂亂或隔票不不清由于貨物裝裝艙混亂或或隔票不清清，積載位位置與積載載圖不相符符。卸船時(shí)時(shí)造成這些些貨物漏卸卸船或錯(cuò)卸卸而混入其其他港口的的貨物。（4）船舶運(yùn)輸輸途中錯(cuò)卸卸、漏卸、、被盜或發(fā)發(fā)生海事船舶在中途途港裝卸貨貨物時(shí)將艙艙內(nèi)貨物搞搞混亂，致致使錯(cuò)卸或或漏卸；船船上貨物被被盜、意外外事故（觸觸礁、失火火等）導(dǎo)致致船舶承運(yùn)運(yùn)貨物短少少。32（5）收貨人收收貨數(shù)字不不準(zhǔn)確收貨人沒有有按進(jìn)口艙艙單或提單單上載明的的數(shù)字在船船邊接收貨貨物，理貨貨人員也沒沒有發(fā)現(xiàn)，，以致造成成船舶承運(yùn)運(yùn)貨物產(chǎn)生生溢出或短短少。（6）理貨數(shù)字字不準(zhǔn)確由于理貨人人員的工作作責(zé)任心不不強(qiáng)或業(yè)務(wù)務(wù)素質(zhì)差差，造成理理貨數(shù)字不不準(zhǔn)確。33二、溢短貨貨物的處理理為了防止理理貨差錯(cuò)，，對(duì)溢短貨貨物應(yīng)按以以下方法處處理：（1）對(duì)出口溢溢出的貨物物不能裝船船如發(fā)貨人堅(jiān)堅(jiān)持要裝船船，應(yīng)由發(fā)發(fā)貨人通過過船舶代理理人更改裝裝貨單數(shù)目目，如發(fā)貨貨人既不更更改裝貨單單數(shù)目，又又要堅(jiān)持裝裝船時(shí)，理理貨員應(yīng)按按理貨數(shù)目目批注裝貨貨單。34（2）裝船時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)短少的的貨物應(yīng)要要求發(fā)貨人人補(bǔ)足裝貨貨單數(shù)目如發(fā)貨人無無貨補(bǔ)足，，應(yīng)將整票票貨物退關(guān)關(guān)，或由發(fā)發(fā)貨人通過過船舶代理理人更改裝裝貨單數(shù)目目；如發(fā)貨貨人堅(jiān)持不不退關(guān)，又又不更改裝裝貨單，理理貨員則要要按理貨數(shù)數(shù)目批注裝裝貨單。35（3）對(duì)進(jìn)口溢溢短貨物，，應(yīng)編制貨貨物溢短單單散捆的貨物物，應(yīng)盡量量折合成捆捆，否則按按短捆溢支支處理；無無標(biāo)志或標(biāo)標(biāo)志不符的的貨物，按按溢卸貨物物處理；不不同票的相相同貨物，，可聯(lián)系收收貨人進(jìn)行行溢短相抵抵，再按溢溢短貨物處處理。36（4）對(duì)艙單上上未列明的的貨物，原原則上不能能卸船如主標(biāo)志完完全不符、、副標(biāo)志的的目的港不不對(duì)，或貨貨物包裝不不同的貨物物。如船方方要求卸貨貨時(shí)，應(yīng)通通過船舶代代理人提供供書面憑證證，方可卸卸船，并按按溢卸貨物物處理。37第五節(jié)船船舶貨物物的配積載載主要內(nèi)容：：一、船舶配配積載及基基本要求二、件雜貨貨物配積載載三、集裝箱箱配積載38配積載是指指配載和積積載兩個(gè)概概念。航運(yùn)運(yùn)中將編制制船舶裝貨貨計(jì)劃的工工作叫做配配載，而將將實(shí)際裝船船的工作稱稱為積載。?！芭漭d”是“積載”的前提和依依據(jù)，“積載”是“配載”的繼續(xù)和具具體實(shí)施。。因此，“配載”與“積載”是既緊密聯(lián)聯(lián)系又有區(qū)區(qū)別的兩個(gè)個(gè)工作階段段。一、船舶配配積載及基基本要求391.船舶配載船舶配載是是根據(jù)貨物物的品種、、數(shù)量、體體積、重量量以及到達(dá)達(dá)港口先后后次序等因因素，在保證船舶和和安全、充充分發(fā)揮船船舶載運(yùn)能能力的前提提下將貨物正確確合理地分分配到船舶舶各個(gè)部位位，并繪制制船舶配載載圖。配載圖是裝裝貨港指導(dǎo)導(dǎo)裝船的文文件。40件雜貨配載載圖一般由由船舶大副副編制，也也可由船公公司代理人人編制并經(jīng)經(jīng)船舶大副副或船長(zhǎng)認(rèn)認(rèn)可。集裝箱配載載圖由船公公司或其代代理人編制制預(yù)配船圖圖，碼頭配配載員根據(jù)據(jù)預(yù)配船圖圖編制正式式船圖，并并經(jīng)船長(zhǎng)或或大副確認(rèn)認(rèn)。412.船舶積載船舶積載是是在保證船船舶安全、、貨物完整整無損、充充分發(fā)揮船船舶運(yùn)輸能能力、有利利加速船舶舶周轉(zhuǎn)和港港口裝卸作作業(yè)的前提提下，將貨貨物正確、、合理地裝裝到船上各各個(gè)部位，，并繪制船船舶積載圖圖。積載圖是卸卸貨港卸貨貨的依據(jù)。。是由理貨長(zhǎng)長(zhǎng)在裝船理理貨完成后后繪制并經(jīng)經(jīng)船長(zhǎng)或大大副簽字認(rèn)認(rèn)可的，是是貨物在船船上的實(shí)際際位置圖。。423.船舶配積載載的基本要要求（1）充分利用用船舶的裝裝載能力；；（2）確保船舶舶強(qiáng)度不受受破壞；（（3）保證船舶舶具有適度度的穩(wěn)定性性和吃水差差；（（5）保證貨物物運(yùn)輸質(zhì)量量；（（6）滿足中途途港卸貨順順序的要求求；（（7）便于裝卸卸，縮短船船舶在港停停泊時(shí)間；；（（8）正確合理理的實(shí)現(xiàn)艙艙面積載。。43二、件雜貨貨物配積載載1.保證貨運(yùn)質(zhì)質(zhì)量的配積積載要求（1）根據(jù)貨物物的裝載要要求正確選選定各類貨貨物的艙位位；（2）貨物在艙艙內(nèi)要正確確堆碼和系系固；（（3）正確處理理貨物的忌忌裝；（4）正確處理理貨物的襯襯墊和隔票票。442.配載圖編制步步驟（1）核定航次貨貨運(yùn)任務(wù)與船船舶載貨能力力是否相適應(yīng)應(yīng)；（2）確定航次貨貨重在各貨艙艙、各層艙的的分配控制數(shù)數(shù)；

（3）確定貨物的的艙位和貨位位；（4）對(duì)初配方案案進(jìn)行全面核核查；（5）核查和調(diào)整整船舶的穩(wěn)性性、縱向受力力和吃水差;（6）繪制正式配配載圖。453.積載圖的標(biāo)示示方法（1）積載圖反映映的船舶方向向?yàn)榇暗氖资孜卜较?，船船首為右，船船尾為左。?）反映船舶底底艙用側(cè)面圖圖。（3）反映船舶二二層艙及二層層艙以上艙位位用平面圖。。（4）積載圖反映映的貨位大小小是按貨物的的容積大小比比例繪制而成成。（5）積載圖的船船型圖用實(shí)線線表示；同一一卸貨港的貨貨物之間用虛虛線（點(diǎn)線））表示；不同同卸貨港的貨貨物之間用虛虛線表示。46側(cè)面圖4.圖例47說明：(l）從前艙壁起起至第二節(jié)艙艙蓋止的中心心線的左側(cè)部部分，高度約約1/3。(2）從前艙壁起起至第二節(jié)艙艙蓋止的中心心線右側(cè)部分分，高度約1/3。(3）從前艙壁起起至第二節(jié)艙艙蓋止全部裝裝滿，其中在在前兩節(jié)艙口口位正下方，，約1/4高度的地方留留有空位。(4）從后艙壁起起至第三節(jié)艙艙蓋止，1/3艙口位正下方方的左側(cè)部分分，高度約2/3。48(5）從后艙壁起起至第三節(jié)艙艙蓋止，1/3艙口位正下方方的右側(cè)部分分，高度約2/3。(6）從后艙壁起起至第三節(jié)艙艙蓋止，1/3艙口位正下方方，即（4）、（5）左右兩側(cè)的的中間，高度度約l/2。(7）從后艙壁起起至第三節(jié)艙艙蓋止，1/3艙口位正下方方，即（6）的上面，高高度與（4）、（5）持平。(8）從后艙壁起起至第三節(jié)艙艙蓋止，即（（4）、（5）、（7）的上面，裝裝滿。49平面圖50說明：(l）從前艙壁起起至艙口位處處止（不出艙艙口位）的下下部，高度約約1/2。(2）從前艙壁起起至艙口位處處止（不出艙艙口位）,(l）的上面，裝裝滿。(3）從左舷起至至艙口位處止止（不出艙口口位）的下部部，高度約1/2。(4）從前1/2右舷壁起至右右舷內(nèi)側(cè)1/2空間止，裝滿滿。51(5）從前前1/2右舷外外側(cè)，，即從從外部部起至至艙口口位處處止（（不出出艙口口位）），高高度1/20。(6）從前前1/2右舷外外側(cè)，，即（（4）的外外部起起至艙艙口位位處止止（不不出艙艙口位位）,(5）的上上面，，裝滿滿。(7）從后后艙壁壁起至至艙口口位處處止（（不出出艙口口位）），及及延長(zhǎng)長(zhǎng)后1/2右舷，，高度度均約約1/20。(8）從后后艙壁壁起至至艙口口位處處止（（不出出艙口口位））,(7）的上上面，，裝滿滿。52雜貨船船舶貨貨物積積載圖圖五四四三三二二一一二層艙艙底艙53三、集集裝箱箱船舶舶配積積載1.集裝箱箱船舶舶的結(jié)結(jié)構(gòu)圖6-12是雙層層結(jié)構(gòu)構(gòu)的集集裝箱箱船體體。這這種雙雙層結(jié)結(jié)構(gòu)的的側(cè)壁壁和船船底可可裝壓壓載水水以調(diào)調(diào)整船船舶的的穩(wěn)性性。全全集裝裝箱船船的船船艙內(nèi)內(nèi)均采采用用箱箱格結(jié)結(jié)構(gòu)，，它是是利用用角鋼鋼把船船艙按按集裝裝箱的的尺寸寸分成成許多多箱格格。箱箱格從從貨艙艙底部部到艙艙口垂垂直設(shè)設(shè)置，，集裝裝箱裝裝卸時(shí)時(shí)角鋼鋼起導(dǎo)導(dǎo)向柱柱作用用，故故稱箱箱格導(dǎo)導(dǎo)柱，，同時(shí)時(shí)對(duì)集集裝箱箱在艙艙內(nèi)進(jìn)進(jìn)行了了定位位。54集裝箱箱船中中部橫橫剖面面圖集裝箱箱船的的箱格格導(dǎo)柱柱552.集裝箱箱船舶舶的船船箱位位表示示法集裝箱箱船舶舶的箱箱位以以“行”“列”“層”三維空空間坐坐標(biāo)來來表示示，用用6位阿拉拉伯?dāng)?shù)數(shù)字表表示的的箱位位的編編號(hào)，，1、2位數(shù)字字表示示集裝裝箱的的行位位號(hào)，，3、4位數(shù)字字表示示集裝裝箱的的列位位號(hào)，，5、6位數(shù)字字表示示集裝裝箱的的層位位號(hào)。。56（1）行位位(BAY)號(hào)集裝箱箱在船船舶上上縱向向排列列的順順序號(hào)號(hào)，規(guī)規(guī)定由由船首首向船船尾順順序排排列。由于于集裝裝箱有有20ft和40ft之分，，因此此，艙艙內(nèi)的的箱格格也分分20ft和40ft兩種。。有的的箱格格導(dǎo)柱柱是固固定的的，只只能裝裝20ft箱或40ft箱，但但有的的箱格格導(dǎo)柱柱可以以拆裝裝，把把兩個(gè)個(gè)20ft間的箱箱格導(dǎo)導(dǎo)柱拆拆除就就可以以裝40ft箱。為為了區(qū)區(qū)分20ft和40ft箱的行行位，，規(guī)定定單數(shù)數(shù)行位位表示示20ft箱，雙雙數(shù)行行位表表示40ft箱。57集裝箱箱船行行位編編號(hào)58（2）列位位(ROW)號(hào)集裝箱箱在船船舶上上橫向向排列列的順順序號(hào)號(hào)，有有兩種種表示示方法法。①?gòu)挠矣蚁舷蛳蜃笙舷享樞蛐蚓幪?hào)號(hào)，如如圖6-15a。②從中中間向向兩弦弦編號(hào)號(hào)，向向右舷舷以單單數(shù)編編號(hào)，，向左左舷以以雙數(shù)數(shù)編號(hào)號(hào)，中中間列列號(hào)為為00，如總總的列列數(shù)為為偶數(shù)數(shù)，則則“00”號(hào)不存存在。。59集裝箱箱船列列位編編號(hào)60（3）層位位(TIER)號(hào)集裝箱箱在船船舶上上豎向向的排排列順順序號(hào)號(hào)，表表示方方法有有3種：①?gòu)呐撆搩?nèi)底底層至至甲板板頂層層順序序編號(hào)號(hào)，如如艙底底第1層為01，往上上依次次為02、03、04等。②艙內(nèi)內(nèi)和甲甲板上上分別別編號(hào)號(hào)，艙艙內(nèi)層層號(hào)數(shù)數(shù)字前前加“H”，從艙艙底算算起依依次為為Hl、H2、H3等。甲甲板以以上層層號(hào)數(shù)數(shù)字前前加“D”，從甲甲板底底層算算起依依次為為Dl、D2、D3等。③艙內(nèi)內(nèi)和甲甲板上上分別別編號(hào)號(hào)，艙艙內(nèi)由由下至至上用用雙數(shù)數(shù)表示示。甲甲板以以上從從甲板板底層層向上上依次次用數(shù)數(shù)字82、84、86等表示示。61集裝箱箱船層層位編編號(hào)62集裝箱箱在船船上的的裝載載位置置示意意圖63上圖所所示為為集裝裝箱在在船上上的裝裝載位位置示示意圖圖，圖圖中A箱的位位置為為03行、02列、04層，是是一個(gè)個(gè)裝在在艙內(nèi)內(nèi)的20ft箱；B箱的位位置為為16行、05列、82層,，是一一個(gè)裝裝在甲甲板上上的40ft箱。643、集裝裝箱船船舶箱箱位使使用的的注意意事項(xiàng)項(xiàng)無論是是艙內(nèi)內(nèi)或甲甲板上上，當(dāng)當(dāng)兩箱箱位之之間的的距離離為75mm時(shí)，兩兩個(gè)20英尺集集裝箱箱上能能配載載一個(gè)個(gè)40英尺箱箱(除非該該船艙艙是20英尺全全隔槽槽)，如間間距不不為75mm，則不不能再再配40英尺箱箱。但無論論在艙艙內(nèi)或或甲板板上，，一個(gè)個(gè)40英尺箱箱上方方只能能配載載40英尺箱箱，不不能再再配兩兩個(gè)20英尺箱箱。冷藏箱箱專用用插座座一般般設(shè)在在甲板板上。。654、集裝裝箱配配載過過程(1)集裝箱箱預(yù)配配船公司司的集集裝箱箱配載載中心心根據(jù)據(jù)航次次訂艙艙情況況，編編制出出該航航次在在某裝裝卸港港的集集裝箱箱預(yù)配配圖，，及時(shí)時(shí)將此此圖送送交相相應(yīng)的的集裝裝箱碼碼頭，，作為為集裝裝箱碼碼頭配配載員員的主主要配配載依依據(jù)。。66預(yù)配應(yīng)應(yīng)達(dá)到到如下下要求求：充分利利用船船箱位位合理安安排輕輕重箱箱的位位置避免““壓港港”現(xiàn)現(xiàn)象，，合理理預(yù)配配選港港集裝裝箱盡量避避免同同一御御貨港港的集集裝箱箱過分分集中中合理安安排特特殊集集裝箱箱和中中途卸卸貨集集裝箱箱67預(yù)配船船圖包包括字字母圖圖、重重量圖圖和特特殊箱箱位圖圖：68預(yù)配圖圖-字母圖圖69預(yù)配圖圖-重量圖圖70預(yù)配圖圖-特殊箱箱圖71(2)繪制正正式配配載圖圖集裝箱箱的正正式配配載圖圖由封封面圖圖和行行位圖圖組成成。①配載封封面圖圖配載封封面圖圖是一一份與與船舶舶BAY位實(shí)配配相對(duì)對(duì)應(yīng)的的總BAY位圖，，在這這張總總BAY位圖上上的相相應(yīng)船船箱位位上標(biāo)標(biāo)明所所配集集裝箱箱的卸卸貨港港（一一般用用對(duì)應(yīng)應(yīng)的字字母或或不同同的顏顏色加加以表表示)，如在在該船船箱位位上所所配的的箱為為危險(xiǎn)險(xiǎn)品箱箱、冷冷藏箱箱或超超高、、超寬寬箱，，則一一般在在船箱箱位上上用符符號(hào)標(biāo)標(biāo)明。。72配載封封面圖圖73②配載行行位（（BAY）圖記載該該行每每一個(gè)個(gè)箱位位上集集裝箱箱的下下列內(nèi)內(nèi)容:A.卸貨港港和裝裝貨港港:一般為為卸貨貨港在在前，，裝貨貨港在在后，，中間間用“×”號(hào)隔開開，也也有的的只標(biāo)標(biāo)注卸卸貨港港。卸卸貨港港和裝裝貨港港均用用3個(gè)英英文文字字母母表表示示。。此此方方法法借借用用了了國(guó)國(guó)際際航航空空港港三三字字代代碼碼表表示示方方法法。。B.集裝裝箱箱重重量量C.集裝裝箱箱箱箱號(hào)號(hào)D.箱主主代代碼碼E.集裝裝箱箱箱箱型型F.箱狀狀態(tài)態(tài)74G.特殊殊箱箱標(biāo)標(biāo)志志主要要有有冷冷藏藏箱箱標(biāo)標(biāo)志志、、危危險(xiǎn)險(xiǎn)品品標(biāo)標(biāo)志志、、超超高高超超寬寬標(biāo)標(biāo)志志，，冷冷藏藏箱箱標(biāo)標(biāo)明明溫溫度度，，如如“-10”；超超高高箱箱用用“∧”標(biāo)志志;超寬寬箱箱用用“＜”、“＞”標(biāo)志志。。危危險(xiǎn)險(xiǎn)品品必必須須標(biāo)標(biāo)明明危危險(xiǎn)險(xiǎn)品品的的級(jí)級(jí)別別，，如如3.1、5.2等。。H.集裝裝箱箱進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)堆堆存存位位置置75不論論是是封封面面圖圖還還是是BAY位圖圖，，每每一一個(gè)個(gè)小小方方格格表表示示一一個(gè)個(gè)20英尺尺集集裝裝箱箱位位，，如如果果所所配配集集裝裝箱箱為為40英尺尺或或45英尺尺箱箱，，則則用用相相鄰鄰的的兩兩個(gè)個(gè)BAY位中中的的同同一一列列位位同同一一層層位位的的兩兩個(gè)個(gè)20英尺尺箱箱位位表表示示一一個(gè)個(gè)40英尺尺箱箱位位，，并并將將箱箱信信息息標(biāo)標(biāo)于于小小BAY位中中，，在在大大BAY位中中用用“×”表示示。。76配載載行行位位圖圖例：：圖圖中中““390402箱位位””的的標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)含含義義：：77(3)正式式配配載載圖圖的的審審核核集裝裝箱箱碼碼頭頭正正式式配配載載船船圖圖制制作作完完畢畢后后，，配配載載員員須須先先進(jìn)進(jìn)行行自自檢檢，，自自檢檢通通過過后后再再送送交交船船舶舶大大副副，，經(jīng)經(jīng)大大副副審審核核確確認(rèn)認(rèn)后后，，碼碼頭頭方方可可按按船船圖圖進(jìn)進(jìn)行行裝裝船船作作業(yè)業(yè)。。785.船舶舶積積載載圖圖的的形形成成集裝裝箱箱船船舶舶在在裝裝船船結(jié)結(jié)束束后后，，理理貨貨員員根根據(jù)據(jù)實(shí)實(shí)際際裝裝載載的的集集裝裝箱箱，，以以及及每每個(gè)個(gè)集集裝裝箱箱實(shí)實(shí)際際船船箱箱位位，，編編制制出出船船舶舶的的最最終終積積載載圖圖,又稱稱主主積積載載圖圖。。該該圖圖是是集集裝裝箱箱船船舶舶的的主主要要裝裝載載文文件件之之一一，，是是船船舶舶下下一一個(gè)個(gè)掛掛靠靠港港卸卸船船以以及及加加載載集集裝裝箱箱配配載載的的根根據(jù)據(jù)，，也也是是決決定定集集裝裝箱箱船船舶舶的的穩(wěn)穩(wěn)性性、、吃吃水水差差、、強(qiáng)強(qiáng)度度的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來來源源。。積載載圖圖一一般般由由以以下下三三部部分分組組成成:積載載封封面面圖圖、、積積載載BAY位圖圖、、集集裝裝箱箱裝裝船船統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)表表。。79(1)積載載封封面面圖圖積載載圖圖的的封封面面圖圖格格式式與與配配載載圖圖的的封封面面圖圖格格式式基基本本相相同同，，但但有有些些港港口口為為了了使使封封面面圖圖更更加加直直觀觀，，將將封封面面圖圖分分為為三三張張來來表表示示:第一張圖圖標(biāo)明港港口(用港口代代碼表示示)，稱符號(hào)號(hào)圖;第二張圖圖標(biāo)明所所裝集裝裝箱的重重量，稱稱重量圖圖;第三張圖圖標(biāo)明所所裝冷藏藏箱、危危險(xiǎn)品箱箱、開頂頂箱等特特殊箱，，稱特殊殊箱圖。。80積載圖封封面圖81(2)積載行位位（BAY）圖集裝箱船船舶的積積載BAY位圖的格格式與前前面所述述的正式式配載圖圖的格式式基本相相同。但但配載圖圖并不能能確切地地反映集集裝箱在在船舶上上的裝載載位置，，只有積積載BAY位圖才能能如實(shí)地地反映所所裝集裝裝箱的正正確船箱箱位。82(3)各裝貨港港所裝的的20英尺及40英尺危險(xiǎn)險(xiǎn)品集裝裝箱的總總數(shù)量和和總重量量。(4)各裝貨港港所裝的的20英尺及40英尺冷藏藏箱的總總數(shù)量和和總重量量。(5)空箱的數(shù)數(shù)量和重重量。(6)選港貨的的數(shù)量和和重量。。(7)所裝載的的集裝箱箱的總數(shù)數(shù)量和總總重量。。83第六節(jié)簽簽證證與批注注一、簽證證1.簽證的概概念簽證是指指船舶裝裝卸貨物物工作完完成后，，船長(zhǎng)或或大副應(yīng)應(yīng)在理貨貨單證和和貨運(yùn)單單證上簽簽字，以以表明船船方已完完成貨物物的交付付或接收收任務(wù)。。理理貨貨工作中中的簽證證是指船船方對(duì)進(jìn)口貨物物溢短單、、殘損單單，出口貨物物裝貨單、、積載圖圖及理貨貨業(yè)務(wù)憑憑證等主主要理貨貨單證的的簽認(rèn)。。842.簽證的要要求（1）理貨單單證內(nèi)容容必須符符合實(shí)際際理貨結(jié)結(jié)果。（（2）理貨單單證上有有批注的的內(nèi)容，，應(yīng)作相相應(yīng)說明明，以便便船方正正確了解解情況。。（3）船方對(duì)對(duì)理貨結(jié)結(jié)果有不不同意見見時(shí)，理理貨方應(yīng)應(yīng)實(shí)事求求是地向向船方解解釋；若若船方堅(jiān)堅(jiān)持要在在理貨單單證上加加批注，，理貨方方應(yīng)根據(jù)據(jù)公司有有關(guān)規(guī)定定酌情處處理。85（4）如果船船方拒絕絕簽字，，或因?qū)?duì)批注內(nèi)內(nèi)容各持持己見時(shí)時(shí)，應(yīng)暫暫緩簽證證；如船船舶要開開航，則則要正確確加反批批注。（5）簽證工工作一般般在船舶舶裝卸貨貨物結(jié)束束后，開開船之前前完成。。我國(guó)港港口規(guī)定定，一般般應(yīng)在船船舶裝卸卸貨物結(jié)結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)完完成。86二、批注注1.批注的概概念批注是指指雙方在在理貨單單證和貨貨運(yùn)單證證上所表表明對(duì)貨貨物數(shù)量量、狀態(tài)態(tài)的意見見。按所加批批注的對(duì)對(duì)象不同同，批注注可分為為船方批批注和理理貨批注注兩類。。872.批注的要要求（1）批注的的內(nèi)容要要符合實(shí)實(shí)際情況況，合情情合理，，屬于提提單中規(guī)規(guī)定的免免責(zé)條款款內(nèi)容，，理貨人人員不要要再批注注（2）批注要要文字確確切、精精練、具具體，不不能批注注含糊其其辭、模模棱兩可可的內(nèi)容容。88（3）處理批批注要實(shí)實(shí)事求是是，公平平合理。。（4）批注大大副收據(jù)據(jù)要備加加謹(jǐn)慎。。因?yàn)榇蟠蟾笔論?jù)據(jù)上是否否有批注注，將涉涉及提單單是否清清潔。按按國(guó)際航航運(yùn)慣例例，在大大副收據(jù)據(jù)上加了了批注，，就要將將批注內(nèi)內(nèi)容轉(zhuǎn)批批到提單單上，這這樣就構(gòu)構(gòu)成了不不清潔提提單。不不清潔提提單就會(huì)會(huì)影響到到銀行結(jié)結(jié)匯。89第七節(jié)集集裝箱理理箱主要內(nèi)容容：一、進(jìn)口口集裝箱箱理箱操操作二、出口口集裝箱箱理箱操操作三、裝箱箱理貨四、拆箱箱理貨五、集裝裝箱理貨貨與件雜雜貨理貨貨的異同同一、進(jìn)口口集裝箱箱理箱操操作卸船理箱箱中的問問題及處處理：箱號(hào)與進(jìn)進(jìn)口艙單單不符——及時(shí)與船船公司或或者其代代理聯(lián)系系，確認(rèn)認(rèn)后方可可卸船，，對(duì)進(jìn)口口艙單沒沒有列明明的而是是船方堅(jiān)堅(jiān)持卸船船的集裝裝箱應(yīng)按按溢短箱箱處理。。發(fā)現(xiàn)進(jìn)口口集裝箱箱外表原原殘——理貨人員員應(yīng)聯(lián)系系船方驗(yàn)驗(yàn)看確認(rèn)認(rèn)，并記記載在理理箱單上上，經(jīng)船船方簽字字后，提提供船方方一份。。發(fā)現(xiàn)進(jìn)口口集裝箱箱鉛封斷斷失——理貨員應(yīng)應(yīng)重新施施加鉛封封，并在在理箱單單上寫明明鉛封號(hào)號(hào)。根據(jù)配載載圖理箱箱，并在在配載圖圖上逐一一標(biāo)注箱箱號(hào)，一一個(gè)貝位位結(jié)束填填寫“單單船理貨貨交接記記錄”，，并報(bào)理理貨長(zhǎng)。。二、出口口集裝箱箱理箱操操作裝船理箱箱中的問問題及處處理：不同卸貨貨港集裝裝箱混裝裝問題——不同卸貨貨港集裝裝箱嚴(yán)禁禁隨意混混裝，如如果要對(duì)對(duì)某一貝貝、列、、層集裝裝箱混裝裝，在不不影響卸卸貨港卸卸船作業(yè)業(yè)的情況況下，應(yīng)應(yīng)取得船船方或者者船公司司的指示示。出口集裝裝箱外表表殘損或或鉛封斷斷失——理貨人員員應(yīng)聯(lián)系系集裝箱箱公司或或集裝箱箱單位處處理，如如不及時(shí)時(shí)處理時(shí)時(shí)，理貨貨員應(yīng)記記載在理理箱單上上。出口集裝裝箱加載載或退關(guān)關(guān)——應(yīng)該有港港區(qū)或者者船公司司相關(guān)的的書面通通知。。裝箱前工工作：核對(duì)裝箱箱貨物的的標(biāo)志、、件數(shù)、、包裝等等，進(jìn)行行箱邊理理貨。。協(xié)助和指指導(dǎo)工人人做好箱箱內(nèi)貨物物的積載載工作。。在貨物物裝箱箱后，，理貨貨人員員應(yīng)施施加鉛鉛封。。完成理理貨單單證。。三、裝裝箱理理貨裝箱理理貨問問題及及處理理：包裝破破損或或貨物物殘損損——應(yīng)更換換包裝裝、換換貨才才能裝裝箱，，否則則發(fā)貨貨人確確認(rèn)才才能裝裝箱。。裝箱貨貨物數(shù)數(shù)量與與裝箱箱單不不相符符——按實(shí)際際理貨貨數(shù)字字制作作裝箱箱理貨貨單。。裝箱的的標(biāo)記記與裝裝箱單單不一一致——不得裝裝箱拆箱前前工作作：索取進(jìn)進(jìn)口集集裝箱箱清單單、檢檢查集集裝箱箱、確確認(rèn)海海關(guān)已已放行行檢驗(yàn)鉛鉛封完完好性性。（（船方方簽認(rèn)認(rèn)鉛封封斷失失的集集裝箱箱，不不論船船方是是否負(fù)負(fù)責(zé)箱箱內(nèi)貨貨物，，在啟啟封前前，理理貨人人員均均應(yīng)到到場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)封、、理貨貨。））核對(duì)拆拆箱貨貨物的的標(biāo)志志、件件數(shù)、、包裝裝等，，進(jìn)行行箱邊邊理貨貨。。完成理理貨單單證。。四、拆拆箱理理貨相同之之處：：公正性性理貨貨具有服服務(wù)性性協(xié)助海海關(guān)、、商檢檢工作作業(yè)務(wù)相相同五、集集裝箱箱理貨貨與件件雜貨貨理貨貨的異異同件雜貨理貨集裝箱理貨內(nèi)容裝卸船理貨裝卸船理箱、裝拆箱理貨地點(diǎn)船邊船邊、貨運(yùn)站/庫(kù)場(chǎng)貨物種類件雜貨件雜貨、散貨、液體貨委托機(jī)構(gòu)船方船方、貨主時(shí)間裝卸船結(jié)束裝船+裝箱、卸船+拆箱要求一般更高的效率和質(zhì)量不同之之處本章完完9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。2022/12/312022/12/31Saturday,December31,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。2022/12/312022/12/312022/12/3112/31/20228:19:03AM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。2022/12/312022/12/312022/12/31Dec-2231-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。2022/12/312022/12/312022/12/31Saturday,December31,202213、乍見見翻疑疑夢(mèng)，，相悲悲各問問年。。。2022/12/312022/12/312022/12/312022/12/3112/31/202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見見青山。。。31十十二月20222022/12/312022/12/312022/12/3115、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月222022/12/312022/12/312022/12/3112/31/202216、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2022/12/312022/12/3131December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。2022/12/312