潤滑課件上課講義

潤滑課件4領(lǐng)用的潤滑油存放存在問題，在露天存放時(shí)會滲入雨水或雜質(zhì)，導(dǎo)致油品乳化失效。5重要的設(shè)備在更換油品時(shí)不能執(zhí)行三級過濾的規(guī)定，沒有對油品進(jìn)行過濾6員工在加換油時(shí)存在的問題目前在設(shè)備潤滑管理中存在的幾個(gè)問題7露天設(shè)備防水設(shè)施應(yīng)帶加強(qiáng)。8潤滑油品選用有誤區(qū)目前在設(shè)備潤滑管理中存在的幾個(gè)問題什么是潤滑？1常用潤滑油基本知識2設(shè)備運(yùn)行中油溫過高的原因分析33各種雜質(zhì)對油品的危害44

1、什么是潤滑？潤滑：是在相對運(yùn)動的兩個(gè)接觸表面之間加入潤滑劑，從而使兩磨擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變干磨擦為潤滑劑分子間的內(nèi)磨擦，達(dá)到減少磨擦，降低磨損，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的目的，即謂之潤滑。

稠化劑基礎(chǔ)油添加劑什么是潤滑脂？半液體潤滑劑（潤滑脂）俗稱黃油、干油等。它是在液體潤滑劑（基礎(chǔ)油）中加入稠化劑而成的半固體膏狀物。一般市場上常見潤滑脂是由基礎(chǔ)油（一般占潤滑劑質(zhì)量百分比65%-95%）、稠化劑（5%-35%）、化學(xué)添加劑（0~10%）、其他成分構(gòu)成。潤滑脂鈣基潤滑脂：是由天然脂肪或合成脂肪酸用氫氧化鈣反應(yīng)生成的鈣皂稠化中等粘度石油潤滑油制成。滴點(diǎn)在75～100℃之間，其使用溫度不能超過60℃，如超過這一溫度，潤滑脂會變軟甚至結(jié)構(gòu)破壞不能保證潤滑。具有良好的抗水性，遇水不易乳化變質(zhì)，適于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤滑。

鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12-羥基硬脂酸）鋰皂稠化石油潤滑油或合成潤滑油制成。由合成脂肪酸鋰皂稠化石油潤滑油制成的，稱為合成鋰基潤滑脂。

鋰基潤滑脂具有多種優(yōu)良性能，滴點(diǎn)高于180℃，能長期在120℃左右環(huán)境下使用。具有良好的機(jī)械安定性，，鋰皂稠化能力較強(qiáng)，在潤滑脂中添加極壓、防銹等添加劑后，制成多效長壽命潤滑脂，具有廣泛用途。二硫化鉬潤滑脂是由無機(jī)稠化劑稠化酯類合成油，并加有二硫化鉬固體潤滑劑和抗氧化、防銹蝕等多種添加劑精制而成的二硫化鉬極壓潤滑脂。此高溫高壓潤滑脂設(shè)計(jì)用于高溫、高負(fù)荷/沖擊負(fù)荷等環(huán)境下的軸承和運(yùn)動裝置的潤滑，提供長效的防磨耗和銹蝕保護(hù)。

二硫化鉬鋰基黃油脂，其實(shí)只是鋰基黃油脂中添加的一定比例的二硫化鉬。人們所說鋰基黃油脂就是沒有添加二硫化鉬的普通黃油脂。添加二硫化鉬的鋰基黃油脂，會使其工作溫度會明顯提高，二硫化鉬含量越高，適用溫度越高。含5%二硫化鉬的黃油適用溫度可以高達(dá)200攝氏度左右，普通黃油只有100攝氏度左右。意思是說普通的鋰基黃油脂到100度左右的工作環(huán)境就會流動，如果不及時(shí)打黃油，部件會容易磨損，但添加二硫化鉬的黃油脂一直到200度才會流動，所以他的打黃油頻率相對長很多，基本上含二硫化鉬成分越高，價(jià)格越高，3%二硫化鉬的黃油脂是普通黃油脂的五倍。

潤滑油潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑組成。添加劑為了改善、提高潤滑油的性能或?yàn)榛A(chǔ)油增加新的性能而加入的化學(xué)物質(zhì)稱為潤滑油加劑。

添加劑的作用可減少發(fā)動機(jī)部件上有害沉積物的形成與聚集，保持潤滑部件的清潔；中和油品使用中生成的酸性物質(zhì)，減少部件的銹蝕和腐蝕抑制油品的氧化，延長油品的儲存和使用壽命；提高潤滑油的粘度指數(shù)，改善油品的粘溫性能降低油品的凝固點(diǎn)和傾點(diǎn)，改善油品的低溫使用性能；減少油品的發(fā)泡傾向；提高油品的粘附能力，改善油品的滯溜時(shí)間，減少油品的流失和飛濺；能使油水形成穩(wěn)定的乳液或促使油-水分離；產(chǎn)品名稱的含義ISO–L-HM46ISO：國際標(biāo)準(zhǔn)L：潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品H：液壓油（液）組M：質(zhì)量等級（抗磨液壓油）46：粘度等級液壓油（液）是用于液壓系統(tǒng)的傳動介質(zhì)。是液壓技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。在液壓系統(tǒng)中人們用它來實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。同時(shí)還起著系統(tǒng)的潤滑、防銹、防腐、冷卻等作用。液壓油的種類HL液壓油亦稱抗氧防銹型液壓油，是通用機(jī)床工業(yè)用潤滑油。按40°C動運(yùn)粘度值分15、22、32、46、68、100六牌號，均為一等品。?HG液壓油亦稱液壓--導(dǎo)軌油，是在HM液壓油基礎(chǔ)上添加抗粘滑劑（油性劑或減摩劑）構(gòu)成的一類油。適用于液壓及導(dǎo)軌為一個(gè)油路系統(tǒng)的精密機(jī)床。按40°C動運(yùn)粘度值分32、46兩個(gè)牌號，均為一等品。HV液壓油由于HM在-15°C以下的低溫環(huán)境中粘度可增至很大，以致失去流動性，使液壓設(shè)備難以啟動，因而粘制了HV低溫液壓油。優(yōu)等品分為10、15、22、32、46、68、100七個(gè)牌號；一等品分為10、15、22、32、46、68、100、150八個(gè)牌號。HS液壓油（低凝液壓油）HS合成低溫液壓油是以合成烴為基礎(chǔ)油的液壓油有比HV液壓油更低的低溫粘度。優(yōu)等品和一等品分為10、15、22、32、46五個(gè)牌號HM液壓油是在HL液壓油的基礎(chǔ)上改善了抗磨性能發(fā)展而成的抗磨液壓油。采用深度精制基礎(chǔ)油，加上抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、金屬鈍化劑、抗泡劑等配制而成。按40°C運(yùn)動粘度優(yōu)等品分為15、22、32、46、68五個(gè)牌號；一等品分為15、22、32、46、68、100、150七個(gè)牌號。

工業(yè)齒輪油

齒輪油是L類潤滑劑C組用油，用于潤滑齒輪傳動裝置包括渦輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油。其應(yīng)具備的性能是適當(dāng)?shù)恼扯?，即好的熱安定性與氧化穩(wěn)定性。良好的極壓抗磨性，抗乳化性，剪切安定性與防銹防腐性。這種潤滑油一般在精制礦物油或合成油的基礎(chǔ)上加入相應(yīng)的添加劑制成。

齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油三大類。

工業(yè)閉式齒輪油分為L-CKB、L-CKC、L-CKD、L-CKE、L-CKS、L-CKT、L-CKG七個(gè)等級。

L-CKC油：適用于工作溫度-16～100℃的中、中載荷，無沖擊載荷工業(yè)齒輪副的潤滑。如工作溫度達(dá)到100～120℃，則只適用于中等載荷工業(yè)齒輪副的潤滑，目前的牌號有L-CKC68、L-CKC100、L-CKC150、L-CKC220、L-CKC320、L-CKC460、L-CKC680等七個(gè)等級。L-CKD油使用于工作溫度100～120℃，接觸壓力大于500MPa的重載荷甚至有沖擊載荷的工業(yè)齒輪副的潤滑，目前的牌號有：L-CKD100、L-CKD150、L-CKD220、L-CKD320、L-CKD460、L-CKD680等六個(gè)等級。L-CKE油，使用于渦輪蝸桿傳動裝置類滑動速度大，效率低的傳動摩擦副，L-CKE油又叫渦輪蝸桿油，目前的牌號有：L-CKE220、L-CKE320、L-CKE460、L-CKE680、L-CKE1000等五個(gè)等級。

設(shè)備潤滑油油溫過高的原因液壓油油溫過高的危害①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運(yùn)動零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢。③加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。④油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。因此，液壓油油溫過高會嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命。

液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施(1)油品選擇不當(dāng)油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。預(yù)防措施：選用油液應(yīng)根據(jù)設(shè)備所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。

(2)污染嚴(yán)重現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著設(shè)備工作時(shí)間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。(3)液壓油箱內(nèi)油位過低若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。4)液壓系統(tǒng)中混入空氣混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。

(5)濾油器堵塞磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時(shí)，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

(6)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用風(fēng)冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫；風(fēng)冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。。(8)環(huán)境溫度過高環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用的時(shí)間又長，都會使油溫太高。

水份在油品中的危害

水分表示油品種含水量的多少，用質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。一般情況下，潤滑油中進(jìn)水會將油乳化變成乳白色或黃色，水過多還會有分層現(xiàn)象。危害：潤滑油中如有水分存在，將破壞潤滑油膜使?jié)櫥Ч儾?，加速油中有機(jī)酸對金屬的腐蝕，水分還造成對機(jī)械設(shè)備的銹蝕，并導(dǎo)致潤滑油的添加劑失效，使?jié)櫥偷牡蜏亓鲃有宰儾?，甚至結(jié)冰、阻塞油路，妨礙潤滑油的循環(huán)及供油。水分存在時(shí)，潤滑油乳化的可能性加大。當(dāng)溫度升高時(shí)，水分將會形成氣泡，不但破壞油膜、危及潤滑而且還因此影響潤滑油的循環(huán)和供油。換油標(biāo)準(zhǔn)：液壓油水分＞0.1%換油閉式工業(yè)齒輪油水分＞0.5%換油當(dāng)潤滑油中的水分超越0.1%時(shí)，設(shè)備的滾動軸承使用壽命下降65%，含水分的潤滑油承載能力大幅下降。油液其它污染來源及危害油中固體顆粒危害：加速零件磨損，堵塞油孔油道和濾網(wǎng)油的使用性能下降，加快油的氧化變質(zhì)。空氣：產(chǎn)生氣蝕1、油泵空吸，供油失?。?、液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定；3、泵體產(chǎn)生空蝕；4、油溫升高，加劇氧化，減少油的壽命油品污染的控制

油品的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的主要原因。因此建議對液壓系統(tǒng)和工作介質(zhì)采取以下污染控制措施：1、應(yīng)保證在清潔的環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)裝配，受污染的元件在裝入系統(tǒng)前應(yīng)清晰干凈；系統(tǒng)組裝前應(yīng)對管路和油箱進(jìn)行清洗（包括酸洗和表面處理）；系統(tǒng)裝配后應(yīng)對油箱、管路、閥塊、液壓元件進(jìn)行循環(huán)沖洗和過濾；加入系統(tǒng)的工作介質(zhì)應(yīng)過濾（包括新購的工作介質(zhì)）；油箱應(yīng)采取密封措施并安裝空氣濾清器，防止外部污染物侵入系統(tǒng)；2、應(yīng)對液壓元件的油封或防塵圈等外露密封件采取保護(hù)措施，以避免因密封件的損壞導(dǎo)致外部污染物進(jìn)入元件和系統(tǒng)；過濾凈化、濾除系統(tǒng)及元件工作中產(chǎn)生的污染顆粒；控制油溫，防止高溫使工作介質(zhì)老化析出污染物。液壓油的補(bǔ)填1、系統(tǒng)運(yùn)行過程中會因?yàn)樾孤兜葥p失造成油箱內(nèi)潤滑油減少，當(dāng)?shù)陀谧畹鸵何灰髸r(shí)，系統(tǒng)需要補(bǔ)充工作介質(zhì)。補(bǔ)入的新工作介質(zhì)應(yīng)為同一制造商、同一牌號、同一類型、同一黏度等級的產(chǎn)品。2、補(bǔ)充工作介質(zhì)前，應(yīng)對剩余油品