第六章電子商務(wù)物流模式

第六章電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式概述電子商務(wù)與第三方物流電子商務(wù)下的新型物流——盛標(biāo)電子商務(wù)物流模式是指電子商務(wù)企業(yè)從一定的物流管理理念出發(fā)，根據(jù)社會(huì)現(xiàn)實(shí)的需要，構(gòu)建相應(yīng)的物流管理系統(tǒng)，形成有目的的物流網(wǎng)絡(luò)，采用某種適合形式的物流解決方案。電子商務(wù)物流模式是以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以滿足顧客要求為宗旨、獲取系統(tǒng)總效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。電子商務(wù)物流模式自營(yíng)物流物流聯(lián)盟第三方物流第四方物流物流一體化第一節(jié)自營(yíng)物流一、自營(yíng)物流模式所謂自營(yíng)物流，即企業(yè)自身投資建設(shè)物流的運(yùn)輸工具、儲(chǔ)存?zhèn)}庫等基礎(chǔ)硬件，經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作過程。自營(yíng)物流是在電子商務(wù)剛剛萌芽的時(shí)期，那時(shí)的電子商務(wù)企業(yè)規(guī)模不大，從事電子商務(wù)的企業(yè)多選用自營(yíng)物流的方式。目前采取自營(yíng)物流的電子商務(wù)企業(yè)主要有兩類：第一類是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司（京東商城）第二類為傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)網(wǎng)站（海爾集團(tuán)）二、自營(yíng)物流模式的優(yōu)劣勢(shì)分析優(yōu)勢(shì)企業(yè)掌握控制權(quán)掌握內(nèi)部活動(dòng)全過程，有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，協(xié)調(diào)物流各個(gè)環(huán)節(jié)。降低商品交易成本避免多次交易花費(fèi)和交易結(jié)果的不確定性提高企業(yè)品牌價(jià)值送貨到家，掌握最新顧客和市場(chǎng)信息劣勢(shì)：增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力企業(yè)物流配送效率低下，管理難于控制企業(yè)規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度比較低，配送成本高不能進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估企業(yè)配送的產(chǎn)品單一，主要配送企業(yè)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品第二節(jié)物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟是介于獨(dú)立的企業(yè)與市場(chǎng)交易關(guān)系之間（即介于自營(yíng)和外包之間）的一種組織形態(tài)，是企業(yè)間由于自身某些方面發(fā)展的需要而形成的相對(duì)穩(wěn)定的、長(zhǎng)期的契約關(guān)系，是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。物流聯(lián)盟的組成模式：1、縱向一體化企業(yè)物流聯(lián)盟上游企業(yè)和下游企業(yè)的物流合作聯(lián)盟，從采購原材料到產(chǎn)品銷售的全過程實(shí)施一體化合作，形成供應(yīng)鏈企業(yè)物流聯(lián)盟。2、橫向一體化化企業(yè)物流聯(lián)聯(lián)盟平行的物流企企業(yè)之間為了了提高物流效效益，實(shí)現(xiàn)物物流合理化所所建立的一種種功能互補(bǔ)的的物流聯(lián)合體體。目前,國(guó)內(nèi)真正能提提供物流全方方位服務(wù)的大大型物流企業(yè)業(yè)尚不存在,因此,橫向一體化物物流聯(lián)盟能夠夠彌補(bǔ)現(xiàn)有物物流市場(chǎng)條塊塊分割的現(xiàn)狀狀。3、混合模式既包括處于平平行位置的生生產(chǎn)制造企業(yè)業(yè)，也包括處處于上下游位位置的中小企企業(yè)聯(lián)盟，將自身的物流流業(yè)務(wù)外包給給第三方物流流機(jī)構(gòu)，共同同采購、共同同配送、共同同運(yùn)輸，構(gòu)筑筑先進(jìn)的物流流市場(chǎng)，形成成互相信任，，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，，共享收益的的集約化物流流聯(lián)盟體系。。物流聯(lián)盟在國(guó)國(guó)外的發(fā)展不不過六七年而而已,在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)時(shí)時(shí)間更短,目前盡管國(guó)內(nèi)內(nèi)外的物流聯(lián)聯(lián)盟在組織構(gòu)構(gòu)成上存在著著顯著的不同同,但卻都顯示出出了強(qiáng)大的生生命力。從國(guó)內(nèi)外物流流聯(lián)盟形成特特點(diǎn)及其運(yùn)作作方式來看,它是物流企業(yè)業(yè)間為實(shí)現(xiàn)運(yùn)運(yùn)作效率的提提高而在職能能分工的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)勢(shì)勢(shì)互補(bǔ)的一種種融合,是一種基于各各自不同的核核心競(jìng)爭(zhēng)力的的物流資源整整合。構(gòu)建物流聯(lián)盟盟應(yīng)該做好以以下工作：統(tǒng)一物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)物流信息系統(tǒng)整合物流基礎(chǔ)設(shè)施（二）物流企企業(yè)聯(lián)盟的選選擇模式選擇結(jié)合物流企業(yè)實(shí)際對(duì)象選擇明確本企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)尋找互補(bǔ)的合作伙伴最大限度發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)第三節(jié)第三三方物流對(duì)第三方物流流的兩種理解解第三方物流(Third—PartyLogistics，簡(jiǎn)稱3PL或TPL)是由相對(duì)第一一方“發(fā)貨人人”和第二方方“收貨人””而言的第三三方專業(yè)企業(yè)業(yè)來承擔(dān)企業(yè)業(yè)物流活動(dòng)的的一種物流形形態(tài)，它不擁擁有商品，不不參與商品的的買賣，而是是為客戶提供供以合同為約約束、以結(jié)盟盟為基礎(chǔ)的、、系列化、個(gè)個(gè)性化、信息息化的物流代代理服務(wù)因此此又稱合同物流或契契約物流、外外包物流。進(jìn)一步理解第第三方物流：：第三方通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品買賣，而是為顧客提供以合同約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、專業(yè)化、規(guī)?；€(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。它提供的物流服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付和談判等。第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或倉儲(chǔ)等公司的關(guān)鍵區(qū)別在于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識(shí)，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無差異的服務(wù)。例如，我們并不把一個(gè)純粹的汽車運(yùn)輸公司稱為第三方物流公司。關(guān)系合同化服務(wù)個(gè)性化功能專業(yè)化管理系統(tǒng)化信息網(wǎng)絡(luò)化關(guān)系合同化：：首先，第三方方物流是通過過契約形式來來規(guī)范物流經(jīng)經(jīng)營(yíng)者與物流流消費(fèi)者之間間關(guān)系的。物物流經(jīng)營(yíng)者根根據(jù)契約規(guī)定定的要求，提提供多功能直直至全方位一一體化物流服服務(wù)，并以契契約來管理所所有提供的物物流服務(wù)活動(dòng)動(dòng)及其過程。。其次，第三三方物流發(fā)展展物流聯(lián)盟也也是通過契約約的形式來明明確各物流聯(lián)聯(lián)盟參加者之之間權(quán)責(zé)利相相互關(guān)系的。。服務(wù)個(gè)性化：：首先，不同的的物流消費(fèi)者者存在不同的的物流服務(wù)要要求，第三方方物流需要根根據(jù)不同物流流消費(fèi)者在企企業(yè)形象、業(yè)業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)產(chǎn)品特征、顧顧客需求特征征、競(jìng)爭(zhēng)需要要等方面的不不同要求，提提供針對(duì)性強(qiáng)強(qiáng)的個(gè)性化物物流服務(wù)和增增值服務(wù)。其其次，從事第第三方物流的的物流經(jīng)營(yíng)者者也因?yàn)槭袌?chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、物流流資源、物流流能力的影響響需要形成核核心業(yè)務(wù)，不不斷強(qiáng)化所提提供物流服務(wù)務(wù)的個(gè)性化和和特色化，以以增強(qiáng)物流市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力力。功能專業(yè)化：：第三方物流所所提供的是專專業(yè)的物流服服務(wù)。從物流流設(shè)計(jì)、物流流操作過程、、物流技術(shù)工工具、物流設(shè)設(shè)施到物流管管理必須體現(xiàn)現(xiàn)專門化和專專業(yè)水平，這這既是物流消消費(fèi)者的需要要，也是第三三方物流自身身發(fā)展的基本本要求。管理系統(tǒng)化：：第三方物流應(yīng)應(yīng)具有系統(tǒng)的的物流功能，，是第三方物物流產(chǎn)生和發(fā)發(fā)展的基本要要求，第三方方物流需要建建立現(xiàn)代管理理系統(tǒng)才能滿滿足運(yùn)行和發(fā)發(fā)展的基本要要求。信息網(wǎng)絡(luò)化：：信息技術(shù)是第第三方物流發(fā)發(fā)展的基礎(chǔ)。。物流服務(wù)過過程中，信息息技術(shù)發(fā)展實(shí)實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)實(shí)時(shí)共享，促促進(jìn)了物流管管理的科學(xué)化化、極大地提提高了物流效效率和物流效效益。二、電子商務(wù)務(wù)與第三方物物流的關(guān)系電子商務(wù)與第第三方物流的的關(guān)系第三方物流是電子商務(wù)的第一選擇第三方物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)電子商務(wù)為第三方物流的快速發(fā)展搭建平臺(tái)電子商務(wù)的發(fā)展同時(shí)也拓展了第三方物流的渠道電子商務(wù)為第三方物流提供內(nèi)在動(dòng)力和外在需求電子商務(wù)將物流業(yè)提升到了前所未有的高度第四節(jié)第四四方物流第四方物流(Fourthpartylogistics)是一個(gè)供應(yīng)鏈鏈的集成商，，他調(diào)集和管管理組織自己己的以及具有有互補(bǔ)性的服服務(wù)提供商的的資源、能力力和技術(shù)，以以提供一個(gè)綜綜合的供應(yīng)鏈鏈解決方案。4PL經(jīng)營(yíng)營(yíng)者者是是基基于于整整個(gè)個(gè)供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈過過程程考考慮慮，，扮扮演演著著協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)人人的的角角色色：：與與客客戶戶協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)，，與與客客戶戶共共同同管管理理資資源源、、計(jì)計(jì)劃劃和和控控制制生生產(chǎn)產(chǎn)，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)全全程程物物流流方方案案；；與與各各分分包包商商協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)，，組組織織完完成成實(shí)實(shí)際際物物流流活活動(dòng)動(dòng)。。4PL提供供的的是是一一種種全全面面的的物物流流解解決決方方案案，，與與客客戶戶建建立立的的是是長(zhǎng)長(zhǎng)期期、、穩(wěn)穩(wěn)固固的的伙伙伴伴關(guān)關(guān)系系。。第四方物流混合型組織——由不同組織合成通過合資或長(zhǎng)期契約形成通過利益分享確立共同管理目標(biāo)對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作負(fù)責(zé)第四方與參與者充分信息溝通協(xié)同運(yùn)作產(chǎn)生最佳績(jī)效

運(yùn)輸服務(wù)倉儲(chǔ)設(shè)施服務(wù)物流管理經(jīng)驗(yàn)物流運(yùn)作系統(tǒng)等

建立資產(chǎn)物流戰(zhàn)略流程再造能力

IT解決方案、財(cái)務(wù)管理管理咨詢、顧客管理等第三方物流其他參與者

建立資產(chǎn)運(yùn)作資金運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)運(yùn)作人員各種物流設(shè)施主要委托客戶第四四方方物物流流的的能能力力構(gòu)構(gòu)成成：：第四四方方物物流流的的特特點(diǎn)點(diǎn)：：集約約化化價(jià)值值化化規(guī)范范化化國(guó)際際化化（三三））第第四四方方物物流流企企業(yè)業(yè)運(yùn)運(yùn)作作模模式式協(xié)同運(yùn)作模式和3PL共同開發(fā)市場(chǎng)向第三方提供一系列服務(wù)，包括：技術(shù)，供應(yīng)鏈策略技巧，進(jìn)入市場(chǎng)能力和項(xiàng)目管理專長(zhǎng)。會(huì)在3PL公司內(nèi)工作，雙方要么簽有合同，要么結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。方案集成商模式為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心。對(duì)本身和3PL的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案?？杉啥鄠€(gè)服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶的能力行業(yè)創(chuàng)新者模式為多個(gè)行業(yè)開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，并以供應(yīng)鏈整合和同步為重點(diǎn)第五五節(jié)節(jié)物物流流一一體體化化一、、物物流流一一體體化化的的內(nèi)內(nèi)涵涵所謂謂物物流流一一體體化化，，就就是是以以物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)為為核核心心的的由由生生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)業(yè)，，經(jīng)經(jīng)由由物物流流企企業(yè)業(yè)和和銷銷售售企企業(yè)業(yè)，，直直至至消消費(fèi)費(fèi)者者的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的整整體體化化和和系系統(tǒng)統(tǒng)化化。。它它利利用用物物流流管管理理，，使使產(chǎn)產(chǎn)品品在在有有效效的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈內(nèi)內(nèi)迅迅速速移移動(dòng)動(dòng)，，使使參參與與各各方方的的企企業(yè)業(yè)都都能能獲獲益益，，使使整整個(gè)個(gè)社社會(huì)會(huì)獲獲得得明明顯顯的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效效益益。。它它是是物物流流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展的的高高級(jí)級(jí)和和成成熟熟的的階階段段。。二、、物物流流一一體體化化的的發(fā)發(fā)展展可可分分為為三三個(gè)個(gè)層層次次物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，系統(tǒng)化發(fā)展。微觀物流一體化是指市場(chǎng)主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國(guó)家國(guó)民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位，它使跨國(guó)公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國(guó)際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。第六六節(jié)節(jié)其其他他物物流流模模式式一、、綠綠色色物物流流綠色色物物流流（（Environmentallogistics）是是指在在物物流流過過程程中中抑抑制制物物流流對(duì)對(duì)環(huán)環(huán)境境造造成成危危害害的的同同時(shí)時(shí)，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)對(duì)物物流流環(huán)環(huán)境境的的凈凈化化，，使使物物流流資資源源得得到到最最充充分分利利用用。。綠色色物物流流的的最最終終目目標(biāo)標(biāo)是可可持持續(xù)續(xù)性性發(fā)發(fā)展展，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)該該目目標(biāo)標(biāo)的的準(zhǔn)準(zhǔn)則則是是經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)利利益益、、社社會(huì)會(huì)利利益益和和環(huán)環(huán)境境利利益益的的統(tǒng)統(tǒng)一一。。綠色色物物流流的的構(gòu)構(gòu)成成：：綠色物流綠色運(yùn)輸綠色倉儲(chǔ)綠色包裝綠色流通加工綠色信息管理綠色色物物流流的的特特征征：：多環(huán)節(jié)性行為主體的多樣性開放性區(qū)域性多層次性二、、國(guó)國(guó)際際物物流流（一一））國(guó)國(guó)際際物物流流的的含含義義國(guó)際際物物流流是是不不同同國(guó)國(guó)家家或或地地區(qū)區(qū)之之間間的的物物流流，，是是跨跨國(guó)國(guó)界界（（跨跨地地區(qū)區(qū)））的的、、流流通通范范圍圍擴(kuò)擴(kuò)大大的的物物品