通用船用設(shè)備概述

通用船舶設(shè)備簡(jiǎn)介船舶的種類貨船散貨船（Bulkcarrier)油船（Oiltank）集裝箱船（Container)其他（雜貨船，木屑船，滾裝船，牲畜船，液化天然氣船，平板駁等）工程船（疏浚船，風(fēng)電安裝船，鋪管船，半潛船，平臺(tái)支援船等）客船（豪華游輪，高速艇，渡船等）軍艦，科考船等特殊船舶典型船型照片典型船型照片全船布置（GA）、機(jī)艙布置圖（ERA）主要船用設(shè)備主機(jī)（M/E）副機(jī)、發(fā)電機(jī)（G/E，

GENERATOR）應(yīng)急發(fā)電機(jī)（EMERG.G/E)鍋爐(BOILER)焚化爐(INCINERATOR)空壓機(jī)(AIRCOMPRESSOR)分油機(jī)（OILPURIFIER）熱交換器（HEATEXCHANGERS）造水機(jī)（F.W.GENERATOR)壓載水處理設(shè)備（BWMS）主要船用設(shè)備船用泵（PUMP）船用閥（VALVE)主軸封（SHAFTSEAL)風(fēng)機(jī)(FAN)機(jī)艙控制設(shè)備（ENGINECONTROLEQUIPMENT)電力系統(tǒng)

（ELECTRICALPOWERSYSTEM)自動(dòng)化系統(tǒng)（AUTOMATIONSYSTEM)消防滅火設(shè)備（FIREFIGHTINGEQUIPMENT)主機(jī)船舶動(dòng)力裝置，自航船的心臟。大型商用遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶，一般使用低速柴油機(jī)，MANB&W控制著80%市場(chǎng)份額。也有其他（蒸汽、LNG、電力，核動(dòng)力、雙燃料機(jī)等）。提高燃油效率，降低排放是大勢(shì)所趨，MCC、ME、MG的機(jī)型會(huì)更多的出現(xiàn)。電控噴射，高壓共軌，尾氣后置處理等技術(shù)會(huì)對(duì)主機(jī)備件和改裝市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。副機(jī)、發(fā)電機(jī)副機(jī)通常指船用發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)組），是相對(duì)于主機(jī)而言的。主機(jī)的作用主要為驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)，副機(jī)的作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電供全船使用。對(duì)某些船舶而言，主機(jī)有時(shí)候也使用軸帶發(fā)電機(jī)組，利用主機(jī)富余功率發(fā)電。也有某些船舶除了主、副機(jī)以外，還有其他柴油機(jī)，驅(qū)動(dòng)其他船用設(shè)備，如絞纜機(jī)等。區(qū)別于輔機(jī)。船舶輔機(jī)可以指船舶上除主機(jī)以外的輔助機(jī)械。副機(jī)DaihatsuDKseries應(yīng)急發(fā)電機(jī)當(dāng)機(jī)艙漫水或著火的時(shí)候使用，也是癱船啟動(dòng)的核心設(shè)備根據(jù)規(guī)范要求，應(yīng)與機(jī)艙室分開布置應(yīng)急日用油柜應(yīng)接近進(jìn)油口，容量也有規(guī)范要求，并設(shè)低位報(bào)警鍋爐產(chǎn)生飽和蒸蒸汽，用于于加熱燃油油艙、燃油油管路，熱熱交換器、、推動(dòng)蒸汽汽透平或用用于滅火、、日用等。。煙管鍋鍋爐爐，，高高溫溫?zé)煙煔鈿庠谠诠芄軆?nèi)內(nèi)流流動(dòng)動(dòng)，，管管外外是是水水；；水水管管鍋鍋爐爐相相反反，，管管內(nèi)內(nèi)是是水水，，管管內(nèi)內(nèi)煙煙氣氣。。水管鍋鍋爐具有效效率高高、蒸蒸發(fā)強(qiáng)強(qiáng)度大大、啟啟動(dòng)快快、質(zhì)質(zhì)量輕輕、體體積小小等優(yōu)點(diǎn)，，已成為為船舶舶鍋爐爐的主主要形式。。組合鍋鍋爐指指燃油油廢氣氣組合合鍋爐爐，既既可利利用主主機(jī)廢廢氣，，又可可使用用燃油油的鍋鍋爐。。OSAKAVERTICALCOMPOSITEBOILER鍋爐焚化爐爐船用焚焚化爐爐主要要用于于焚燒燒船上上的污污油和和固體體垃圾圾，由由焚燒燒室、、污油油加熱熱器、、煙氣氣風(fēng)機(jī)機(jī)等組組成。。主要技技術(shù)參參數(shù)是是熱容容量，，可燃廢廢物量等。。點(diǎn)火器器為易易損件件空壓機(jī)機(jī)產(chǎn)生壓壓縮空空氣，，置于于壓縮縮空氣氣罐中中，也也可直直接對(duì)對(duì)管路路供氣氣。高壓壓壓縮空空氣可可以啟啟動(dòng)主主機(jī)，，也可可以驅(qū)驅(qū)動(dòng)副副機(jī)空空氣馬馬達(dá)。。經(jīng)過(guò)減減壓后后的低低壓壓壓縮空空氣，，可以以用做做控制制線，，控制制柴油油機(jī)的的換向向機(jī)構(gòu)構(gòu)以及及一些些氣動(dòng)動(dòng)閥、、壓力力單元元、離離合器器、氣氣封等等也可以以用于于日常常管路路、煙煙道、、甲板板吹洗洗，汽汽笛以以及臨臨時(shí)接接入的的氣動(dòng)動(dòng)工具具，或或吹洗洗精密密件技術(shù)指指標(biāo)注注意排排氣量量和排排氣壓壓力MainaircompressorTanabe空壓機(jī)機(jī)分油機(jī)機(jī)用于船船上油油品的的過(guò)濾濾，達(dá)達(dá)到油油品凈凈化的的目的的。離心式式分油機(jī)機(jī)利用用油、、水、、雜質(zhì)質(zhì)的密密度不不同，，通過(guò)過(guò)分離離筒旋旋轉(zhuǎn)產(chǎn)產(chǎn)生的的離心心力去去除油油中的的水和和雜質(zhì)質(zhì)。船上一一般有有燃油油、滑滑油分分油機(jī)機(jī)各兩兩臺(tái)，，兩臺(tái)臺(tái)互為為備用用。每種分油機(jī)機(jī)在特定定溫度和和油品粘粘度下，，處理量量是不同同的。除處理量量以外，，注意其其外形尺尺寸、船船級(jí)、供供給泵吸吸高、揚(yáng)揚(yáng)程，以以及供給給電源參參數(shù)。與油水分分離器，，應(yīng)予以以區(qū)分。。分油機(jī)三菱離心心分油機(jī)機(jī)原理圖圖熱交換器器又稱換熱熱器，是是對(duì)流傳熱熱及熱傳傳導(dǎo)的一一種應(yīng)用。。船舶熱交交換系統(tǒng)統(tǒng)，有很很多種布布置形式式，冷卻卻源一般般為海水水，冷卻卻對(duì)象包包括滑油油、淡水水、蒸汽汽、空氣氣以及一一些發(fā)熱熱機(jī)械。。有直接接用海水水冷卻的的。也有有通過(guò)海海水冷卻卻淡水，，再由淡淡水冷卻卻對(duì)象的的。冷卻器包包括主、副機(jī)機(jī)滑油冷卻卻器、淡淡水冷卻卻器、主主機(jī)空冷冷器、大大氣冷凝凝器、空空調(diào)、冷冷藏機(jī)等等。除了冷卻卻器外，，主機(jī)缸缸套水預(yù)預(yù)熱器、、造水機(jī)機(jī)也屬于于熱交換換器。船用冷卻卻器的類類型，根根據(jù)其形形式，主主要可以以分為管管式和板板式兩種種。逆流式板板式冷卻卻器，以以其管阻阻小、換換熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、安安裝清洗方便等特特點(diǎn)，占占據(jù)大半半市場(chǎng)份份額。換熱板一一般采用用不銹鋼鋼材質(zhì)，，也有使使用稀有有鈦合金金制造。。關(guān)鍵的技技術(shù)參數(shù)數(shù)有熱交交換量、、流量、、設(shè)計(jì)壓壓力、進(jìn)進(jìn)出口溫溫度等。。熱交換器器板式冷卻卻器造水機(jī)船舶上對(duì)海水進(jìn)行行淡化從從而為航航海人員員提供淡淡水的裝置。。淡化原理理一般有有蒸餾式式和反滲式兩種種形式。。蒸餾式通過(guò)真真空泵抽抽壓，形形成低壓壓，使海海水氣化化，形成成淡水。。反滲式又稱超超濾法，，使用半半透膜，，阻擋鹽鹽分，分分隔淡水水。壓載水處處理設(shè)備備壓載水：：系指為為控制船船舶縱傾傾、橫傾傾、吃水水、穩(wěn)性性或應(yīng)力力而在船船上加裝裝的水及及其懸浮浮物。壓載水管管理：系系指旨在在消除、、無(wú)害處處置、防防止攝入入或排放放壓載水水和沉積積物中的的有害水水生物和和病原體體的機(jī)械械、物理理、化學(xué)學(xué)和生物物的單一一或綜合合方法。。根據(jù)2004年《國(guó)際壓載載水和沉沉積物管管理與控控制公約約》，船舶壓載水管管理公約約的會(huì)員員國(guó)家達(dá)到到30個(gè)，會(huì)員國(guó)家的商商船量在在全世界界商船量量中占35%以上，公公約生效效。2012年以前建建造的船船舶不強(qiáng)強(qiáng)制安裝壓載載水處理設(shè)設(shè)備，但但是從生生效日起起，此類類船舶一一旦進(jìn)塢塢進(jìn)行塢塢特檢，必須安裝裝壓載水水處理設(shè)設(shè)備。目前公約約離生效效條件已已很接近近。部分分有遠(yuǎn)見見、有實(shí)實(shí)力的船船東，新新造船設(shè)設(shè)計(jì)和建建造中已已經(jīng)采用用了壓載載水處理理裝置。。壓載水處處理設(shè)備備化學(xué)制劑劑法：使用化學(xué)學(xué)試劑來(lái)來(lái)處理壓壓載水會(huì)會(huì)引起二二次污染染，船上還要有專專門放置置化學(xué)劑劑的地方方，相對(duì)對(duì)來(lái)說(shuō)比比較麻煩煩；使用用化學(xué)試試劑也存存在一筆筆費(fèi)用。。UV紫外線消消毒法：通過(guò)UV射線破壞壞有機(jī)體體細(xì)胞膜膜中的DNA細(xì)胞，但但這種方法不能完全全殺死細(xì)細(xì)菌。優(yōu)先氧化還原原法：基于優(yōu)先氧氧化還原技技術(shù)，利用用燈發(fā)出的的光源照射射到催化板板上，產(chǎn)生生活性極強(qiáng)強(qiáng)的HOˉ，HOˉ去尋找有機(jī)機(jī)物中的H+，兩者結(jié)合合成水分子子，以此破壞細(xì)胞膜來(lái)達(dá)達(dá)到殺死細(xì)細(xì)菌的目的的。代表為ALFALAVAL的PUREBALLAST系統(tǒng)。電解滅菌法：利用機(jī)械分分離法先去除壓壓載水中大大的懸浮的的固體物，，沉淀物以以及大量的的有機(jī)體，然然后壓載水再經(jīng)過(guò)充氮和和消毒器的的陽(yáng)極氧化化作用，使使壓載水進(jìn)入入壓載艙前前存在于水水中的可存存活的有機(jī)機(jī)體的數(shù)量量最小化。代表為OCEANSAVER公司的處理理系統(tǒng)。也有多重方方法復(fù)合使使用的壓載載水處理系系統(tǒng)，各廠廠商仍在尋尋求符合成成本效益的的方案。船用泵泵是輸送液液體或使液液體增壓的的機(jī)械。主要技術(shù)術(shù)參數(shù)有流流量、壓頭頭（揚(yáng)程））、轉(zhuǎn)速、、功率、效效率等。容積式泵：：靠工作部件件的運(yùn)動(dòng)造造成工作容積周周期性地增大和縮縮小而吸排排液體，并并靠工作部部件的擠壓壓而直接使使液體的壓壓力能增加加。包括往復(fù)復(fù)泵和回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)泵兩類。。葉輪式泵：：靠葉輪帶動(dòng)液液體高速回回轉(zhuǎn)而把機(jī)機(jī)械能傳遞遞給所輸送送的液液體，主主要為離心心泵。噴射式泵：靠工作流體產(chǎn)產(chǎn)生的高速速射流引射射流體，然然后再通過(guò)過(guò)動(dòng)量交換換而使被引引射流體的的能量增加加。泵還可以按按泵軸位置置分為：立式泵和和臥式泵。。還可以按驅(qū)動(dòng)泵的原原動(dòng)機(jī)分為為：電動(dòng)泵泵、汽輪機(jī)機(jī)泵、柴油油機(jī)泵和氣動(dòng)隔膜膜泵。船用泵往復(fù)泵：利利用活塞或或柱塞在泵泵缸中作往往復(fù)運(yùn)動(dòng)，，引起工作作腔室的容容積變化來(lái)來(lái)產(chǎn)生吸排排作用。其其特點(diǎn)是具具有“干吸吸能力”但但轉(zhuǎn)速低、、流量不均均勻。回轉(zhuǎn)泵：亦亦屬于容積積式泵，利利用特殊形形狀的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)造成成工作空間間容積變化化以實(shí)現(xiàn)吸吸排，有齒齒輪泵和螺螺桿泵等形形式。外形形尺寸相對(duì)對(duì)較小，結(jié)結(jié)構(gòu)緊湊，，轉(zhuǎn)速較高高，供液較較均勻。離心心泵泵：：利利用用葉輪輪旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)而而使使水水發(fā)發(fā)生生離離心心運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)來(lái)來(lái)工工作作的的。。水水泵泵在在啟啟動(dòng)動(dòng)前前，，必必須須使使泵泵殼殼和和吸吸水水管管內(nèi)內(nèi)充充滿滿水。。需需注注意意其其特特性性曲曲線線，，避避免免汽汽蝕蝕現(xiàn)現(xiàn)象象。。噴射泵泵：沒(méi)沒(méi)有機(jī)械傳傳動(dòng)和和機(jī)械械工作作構(gòu)件件，它它借助助另一一種工工作流流體的的能量量做動(dòng)動(dòng)力源源來(lái)輸輸送低低能量量液體。。氣動(dòng)隔隔膜泵泵是一一種以壓縮縮空氣氣為動(dòng)力，，由膜膜片往往復(fù)變變形造造成容容積變變化的容積積泵。。船用泵泵ItemsQty.TypeCapacitym3/hDischargePressureMPaSuctionPressuremMotorkWxrpmHandlingliquid&temperatureCentrifugalPumps

Maincoolingfreshwaterpump2Electricverticalcentrifugal760.401015x1800F.W.Max.90oCNo.2Maincoolingseawaterpump1Electricverticalcentrifugalselfpriming*)5200.23-255x1800S.W.Max.32oCNo.1Maincoolingseawaterpump1Electricverticalcentrifugal5200.25055x1800S.W.Max.32oCMainlubricatingoilpump2ElectricverticalCentrifugal(Tankmounted)2100.42055x1800L.O.Max.60oCFeedpump2Electricverticalcentrifugal21.0005.5x3600F.W.Max.80oCFreshwaterpump2Electricverticalcentrifugal80.4903.7x3600F.W.Max.45oCFire&generalservicespump1ElectricverticalCentrifugalSelf-priming100/2050.64/0.200/-537or45x1800S.W.Max.32oCFire&bilgepump1ElectricverticalCentrifugalSelf-priming100/2050.64/0.200/-537or45x1800S.W.Max.32oCBallastpump2ElectricverticalCentrifugal9500.20-5110x1800S.W.Max.32oCEmergencyfirepump1ElectricverticalCentrifugalSelf-priming800.68-737x1800or3600S.W.Max.32oCRotaryPumps

Lubricatingoiltrans.andmainenginepurifierL.O.feedpump1Electric,horizontalgear50.29-52.2x1200L.O.Max.80oCFueloilsupplypump2Electric,horizontalgear3.10.4001.5x1200F.O.Max.100oCFueloilcirculatingpump2Electric,horizontalgear7.21.00405.5x1200F.O.Max.150oCHeavyfueloiltransferpump1Electric,verticalgear200.30-511x1200F.O.Max.80oCDieseloiltransferpump1Electric,horizontalgear50.30-52.2x1200F.O.Max.80oCSludgepump1Electric,horizontalMOHNO2.50.35-51.5x1200SludgeMax.80oCReciprocatingpumpBilgepump1Electrichorizontalreciprocating20.29-50.75or1.5x1200BilgeMax.80oC

船用閥閥閥是流流體輸送系系統(tǒng)中中的控控制部部件，，具有有截止止、調(diào)調(diào)節(jié)、、導(dǎo)流流、防防止逆逆流、、穩(wěn)壓壓、分分流或或溢流流泄壓壓等功功能。船船用用閥閥是是船船體體各各管管路路系系統(tǒng)統(tǒng)上上的的必必備備件件。。根據(jù)據(jù)不不同同閥閥門門構(gòu)構(gòu)造造、、功功能能以以及及驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)，，可可以以分分為為截截止止閥閥、、止止回回閥閥、、擺擺閥閥、、球球閥閥、、針針閥閥、、蝶蝶閥閥、、門門閥閥、、彈彈簧簧閥閥、、薄薄膜膜閥閥、、三通通閥閥、、安全全閥閥、、節(jié)節(jié)流流閥閥、、減減壓壓閥閥、、電電磁磁閥閥、、液液壓壓閥閥、、氣氣動(dòng)動(dòng)閥閥、、電電動(dòng)動(dòng)閥閥等等等等。。閥根根據(jù)據(jù)材質(zhì)質(zhì)還還分分為為鑄鑄鐵鐵閥、、鑄鑄鋼鋼閥閥、、不不銹銹鋼鋼閥閥、、鉻鉻鉬釩釩鋼鋼閥、、，，塑塑料料閥閥、、非非標(biāo)訂訂制制等等閥閥門門材材質(zhì)質(zhì)。船用用閥閥的的選選擇擇要要注注意意使使用用的的介介質(zhì)質(zhì)，，如如空空氣氣、、淡淡水水、、蒸蒸汽汽、、海海水水、、泥泥漿漿、、油油品與與閥閥門門材材料料是是否否相相符符，，且且要要考考慮慮溫溫度度、、壓壓力力、、管管徑徑、、使使用用位位置置和和使使用用方方式式等等。。船用用閥閥截止止閥閥示示例例主軸軸封船舶舶艉艉軸軸密密封封裝置置，，是是船舶舶軸軸系系的的主主要要部件，目目的是防防止海水水進(jìn)入機(jī)機(jī)艙，同同時(shí)避免免尾軸滑滑油外泄泄污染海海水。主軸封#1，#2兩環(huán)防止止海水侵侵入，#3，#3S之間為油室，，管路與與船內(nèi)的的供油槽槽及回收收油槽相連，其其壓力比海海水壓力力和尾軸軸管油壓壓低一些，萬(wàn)萬(wàn)一密封的性性能下降，船船外的海水和尾軸管內(nèi)內(nèi)的潤(rùn)滑滑油會(huì)集集中到#3，#3S環(huán)之間的油油室內(nèi)，通過(guò)過(guò)回收管道道,被回收到到船內(nèi)。因?yàn)?3/3S室的油壓壓和艉軸軸管油壓壓相同，，所以#3S環(huán)通常保保持在備備用狀態(tài)態(tài)。當(dāng)#3環(huán)損壞后后，#3S環(huán)通過(guò)關(guān)關(guān)閉閥門門運(yùn)轉(zhuǎn)。?？梢酝ＭＶ孤┯陀?。風(fēng)機(jī)船用風(fēng)機(jī)機(jī)是普通通風(fēng)機(jī)的的一種，，具體考考慮了船船舶的環(huán)環(huán)境對(duì)風(fēng)風(fēng)機(jī)做了了改造，，使之能能適應(yīng)船船舶環(huán)境境下能正正常工作作，比如如環(huán)境的的潮濕度度，工作作狀態(tài)不不很穩(wěn)定定，基座座處于經(jīng)經(jīng)常搖擺擺傾側(cè)狀狀態(tài)等等等?，F(xiàn)有船船級(jí)規(guī)規(guī)范對(duì)對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)和艙艙室通通風(fēng)量量有詳詳細(xì)的的要求求，因因此每每臺(tái)風(fēng)風(fēng)機(jī)的的風(fēng)量量和風(fēng)風(fēng)道阻阻力也也是根根據(jù)規(guī)規(guī)范計(jì)計(jì)算而而來(lái)，，風(fēng)機(jī)機(jī)的選選擇則則根據(jù)據(jù)廠商商的樣樣機(jī)特特性曲曲線和和性能能表選選擇，，因此此關(guān)鍵鍵參數(shù)數(shù)不可可輕易易改變變。風(fēng)機(jī)機(jī)艙控控制設(shè)設(shè)備集控臺(tái)臺(tái)controlconsolewithlogdesk主配電電板mainswitchboard組啟動(dòng)動(dòng)板groupstarterpanels廣播系系統(tǒng)publicaddressersystem電力系系統(tǒng)船舶電電力系系統(tǒng)的的組成成：電能能從主配配電板板(及應(yīng)急急配電電板等等)通過(guò)電電纜的的傳輸輸，經(jīng)經(jīng)過(guò)中中間的的分配配電裝裝置(區(qū)配電電板，，分配配電箱箱等)，送往往各電電氣用用戶。船舶機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備和和生活活設(shè)施施等用用電設(shè)設(shè)備分分類：：動(dòng)力裝裝置用用輔機(jī)機(jī)：為為主機(jī)機(jī)和主主鍋爐爐等服服務(wù)的的輔機(jī)機(jī)艙室輔輔機(jī)、、甲板板機(jī)械械、機(jī)機(jī)修機(jī)機(jī)械冷藏通通風(fēng)、、廚房房設(shè)備備、照照明設(shè)設(shè)備弱電設(shè)設(shè)備自動(dòng)化化設(shè)備備電力系系統(tǒng)主要配配電設(shè)設(shè)備：：中壓配電柜柜、中中壓馬達(dá)控制中中心、、中壓壓環(huán)網(wǎng)網(wǎng)柜變壓器器（樹脂脂澆注注式、、干式式、油油浸式式等）低壓配電板板不間斷斷電源源(UPS)主要配配電器器件：：開關(guān)、、熔絲絲、斷斷路器器、接觸器器、數(shù)數(shù)字保保護(hù)斷路器器、接接地漏漏電保保護(hù)、、絕緣緣體諧波濾濾波器器、防水配配電箱箱、工工業(yè)插插頭與與插座等等電力系系統(tǒng)滿足船用環(huán)境條條件外殼防護(hù)等等級(jí)系統(tǒng)電電氣參數(shù)（（電流流、電電壓、、頻率、、接地地系統(tǒng)統(tǒng)）設(shè)備電氣參參數(shù)（（額定定運(yùn)行行參數(shù)））工作的連續(xù)性性放置和和操作作空間間全船電力力負(fù)載載自動(dòng)化化系統(tǒng)統(tǒng)船舶電電站管理系系統(tǒng)如果一臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)供電電，當(dāng)當(dāng)機(jī)組組發(fā)生生故障障時(shí)，，備用用發(fā)電電機(jī)組組應(yīng)能能在一一定時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)自自動(dòng)起起動(dòng)，，并合合閘向向重要要負(fù)荷荷供電。。如果由兩臺(tái)臺(tái)或兩兩臺(tái)以以上的的發(fā)電電機(jī)并并聯(lián)供供電，，當(dāng)其其中一一臺(tái)機(jī)機(jī)組發(fā)發(fā)生故故障時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)有有措施施以保保證向向重要要負(fù)載載連續(xù)續(xù)供電。。當(dāng)運(yùn)行的的發(fā)電電機(jī)組組超負(fù)負(fù)載時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)能自自動(dòng)卸卸去非非重要要負(fù)載載，保保證對(duì)對(duì)重要要負(fù)載載的的供電電，或或自動(dòng)動(dòng)起動(dòng)動(dòng)備用