X年精細(xì)化管理工作總結(jié)歸納

精心整理2012年精細(xì)化管理工作總結(jié)2012年，機(jī)運(yùn)事業(yè)部以精細(xì)化管理為主線，結(jié)合我礦機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)和性能，按照機(jī)電模塊的精髓，對(duì)各崗位、各工種的作業(yè)工序、工作標(biāo)準(zhǔn)和操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理、整合，通過(guò)對(duì)全科員工“手指口述”及崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全要點(diǎn)等方面的檢查和考核，不斷加大精細(xì)化管理慣標(biāo)、達(dá)標(biāo)的力度，推出了'飛5￡操作法“（即現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教考核操作法）、“三卡閉合管理法”，構(gòu)建了“人機(jī)互補(bǔ)、人機(jī)制約”的安全系統(tǒng)，提高了作業(yè)的規(guī)范性、管理的科學(xué)性。并緊緊圍繞安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，狠抓機(jī)電設(shè)備完好率，加大地面車間、運(yùn)輸機(jī)巷、變電峒室和庫(kù)房的6s管理，在煤倉(cāng)眼口實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理，約束和規(guī)范員工的作業(yè)行為，為機(jī)電各項(xiàng)工作任務(wù)的完成提供了保障。一、“可控閉合式標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽管理系統(tǒng)”在煤礦安全生產(chǎn)管理中的應(yīng)用作為井下原煤運(yùn)輸系統(tǒng)，是礦井實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)管理的水平，不僅決定了設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還決定了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化能否持續(xù)提高，將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)之中。持續(xù)提高員工的基本素質(zhì)，目標(biāo)是員工由被動(dòng)安排工作到自覺(jué)按標(biāo)準(zhǔn)、按職責(zé)范圍去工作?！翱煽亻]合式標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽管理系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)思路主要是煤礦各種管理制度與系統(tǒng)工程相結(jié)合的產(chǎn)物，利用煤礦現(xiàn)有各種成熟的管理標(biāo)準(zhǔn)加上不斷提高的管理要求，逐步提高員工的自主管理，充分發(fā)揮集體的約束力和凝聚力，結(jié)合系統(tǒng)工程的理論一實(shí)踐一再理論一再實(shí)踐到不斷提高的循環(huán)上升過(guò)程，來(lái)提高機(jī)運(yùn)部保運(yùn)隊(duì)的整體管理水平。精心整理“可控閉合式標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽管理系統(tǒng)”的主要內(nèi)容包括：組織考核和競(jìng)賽內(nèi)容兩大內(nèi)容。組織考核包括：1、系統(tǒng)程序檔一野標(biāo)修一以卜-慚環(huán)批鋪一屐楙一以下-怫環(huán)2、系胎存」檔一野標(biāo)修一以卜-慚環(huán)批鋪一屐楙一以下-怫環(huán)2、系檢查工車春?jiǎn)枑u麻一意跖憂一統(tǒng)要求：1）成立檢查小組，2）每月上下旬分組對(duì)東西膠出煤系統(tǒng)進(jìn)行不定期檢查，評(píng)比打分，存在問(wèn)題落實(shí)與考核兌現(xiàn)。3）值班人員對(duì)當(dāng)班出現(xiàn)的違章違紀(jì)現(xiàn)象及機(jī)電事故要詳細(xì)記錄，月底納入考核內(nèi)容。3、評(píng)比：每月做綜合評(píng)比，井下2次檢查分?jǐn)?shù)+地面資料檢查，得出系統(tǒng)當(dāng)月可控閉合系統(tǒng)最后得分。4、整改：每次檢查結(jié)束后，小組成員對(duì)存在的新問(wèn)題（系統(tǒng)沒(méi)有涉及到的）進(jìn)行討論并制定下一步整改方案。5、考核兌現(xiàn)：每月對(duì)得分高的出煤系統(tǒng)成員給予每人10分（100元左右）的嘉獎(jiǎng)（必須出滿勤，14個(gè)班以下者不加分，每少一個(gè)班扣1分）。系統(tǒng)負(fù)責(zé)人（當(dāng)月系統(tǒng)得最高分）嘉獎(jiǎng)100元，連續(xù)兩個(gè)月的嘉獎(jiǎng)200元；系統(tǒng)得最低分的罰100元，次月罰200元，連續(xù)三個(gè)月罰500元并進(jìn)行警免談話。6、存檔：每月檢查情況、整改情況由辦事員負(fù)責(zé)歸檔管理。7、完善：檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題為規(guī)定內(nèi)沒(méi)有的，不扣分，需要完善系統(tǒng)規(guī)定后再執(zhí)行。競(jìng)賽內(nèi)容分為四個(gè)項(xiàng)目，以百分為計(jì)算單位。電器設(shè)備占30分；機(jī)械電器設(shè)備占30分；文明生產(chǎn)占20分；員工行為占20分，四大項(xiàng)得分相加結(jié)果為每月最后得分。精心整理“可控閉合式標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽管理系統(tǒng)”運(yùn)作流程:檢查評(píng)比 整改 考核兌現(xiàn) 存檔 完善提高 實(shí)施 進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)?！翱煽亻]合式標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽管理系統(tǒng)”管理結(jié)構(gòu)：1、有組織：組長(zhǎng)：楊明利副組長(zhǎng)：張文濤成員：戎民逮峰、孫磊、李曉光2、有標(biāo)準(zhǔn)：電器部分分11大項(xiàng)61小項(xiàng)，內(nèi)容包括設(shè)備防爆、三大保護(hù)、接線工藝、安全供電、電纜管理、設(shè)備內(nèi)部緊固件、高低壓開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、膠帶機(jī)保護(hù)及各種信號(hào)等；機(jī)械部分分膠帶機(jī)、給煤機(jī)、絞車的要求；文明生產(chǎn)分15條，包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、配件材料的管理、安全設(shè)施的標(biāo)識(shí)與管理、安全生產(chǎn)的管理等；員工行為分11條，包括遵守礦規(guī)礦紀(jì)、遵守隊(duì)各種規(guī)章制度等。并且根據(jù)每次檢查結(jié)果進(jìn)行完善。3、有執(zhí)行：有檢查、有評(píng)比、有兌現(xiàn)。4、不斷完善提高，循環(huán)上升。內(nèi)部效果顯著：自機(jī)運(yùn)部保運(yùn)隊(duì)推行“可控閉合式標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽管理系統(tǒng)”以來(lái)，通過(guò)3月份宣傳，4、5月份在東西膠系統(tǒng)進(jìn)行每月兩次的檢查、考核及綜合評(píng)比，設(shè)備維護(hù)質(zhì)量不斷提高，安全設(shè)施不斷完善，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作已引領(lǐng)錢營(yíng)孜煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的方向。具體內(nèi)容：1）、生產(chǎn)無(wú)影響：給煤機(jī)減速機(jī)高速軸改造為銷軸加固，杜絕高速軸對(duì)輪松動(dòng)；西膠增加3組自動(dòng)除煤器，將回頭煤清除在膠帶機(jī)頭段；給煤點(diǎn)增加3道旋轉(zhuǎn)噴霧，在膠帶機(jī)的煤流上覆蓋一層水霧，杜絕煤在運(yùn)輸過(guò)程中起塵；絞車游輪支架進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)均勻盤繩。實(shí)現(xiàn)設(shè)備、環(huán)境本質(zhì)安全型。2）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化不斷提高：各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)不斷提高和完善）；盤管架全部更換成自動(dòng)盤管機(jī)；絞車安裝精心整理自動(dòng)注油器，并且在下面安裝接油盒。3）、員工行為不斷提高：“可控閉合式標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽管理系統(tǒng)”要求全系統(tǒng)人員按統(tǒng)一的要求去做，有一人違反規(guī)定，個(gè)人受相應(yīng)的處罰外，同時(shí)影響系統(tǒng)的評(píng)比，增加了約束的力量。外部效果：可以在部門內(nèi)部和其他兄弟單位推廣可以在部門內(nèi)部推廣：1）、機(jī)運(yùn)部運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)可以按生產(chǎn)系統(tǒng)分項(xiàng)考核，運(yùn)輸隊(duì)可以按班組進(jìn)行考核等?？梢栽谄渌块T推廣：1）、采煤系統(tǒng)生產(chǎn)班可以進(jìn)行對(duì)比考核。2）、掘進(jìn)系統(tǒng)可以按隊(duì)進(jìn)行對(duì)比考核，隊(duì)可以按班組進(jìn)行考核。開(kāi)拓系統(tǒng)可以同掘進(jìn)系統(tǒng)。3）、與生產(chǎn)直接有關(guān)的單位可以根據(jù)單位內(nèi)部找出可比性，找出切實(shí)可行的辦法進(jìn)行分組對(duì)比考核。4）、通過(guò)循環(huán)提升標(biāo)準(zhǔn)和工作創(chuàng)新，可以不斷提高礦山的建設(shè)。二、推進(jìn)雙票制管理：為了加大精細(xì)化管理力度，確保保運(yùn)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量，切實(shí)做到把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，機(jī)運(yùn)部保運(yùn)隊(duì)推出并實(shí)施了“雙票”制運(yùn)行機(jī)制。一、“雙票”制的含義：“雙票”的推行主要是架起小班司機(jī)和檢修工對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況信息聯(lián)絡(luò)的橋梁，并且是崗位工和檢修工互相監(jiān)督的舉措。同時(shí)，也是打破傳統(tǒng)“你檢修我操作”的分工概念，力爭(zhēng)全體人員參與設(shè)備維護(hù)管理。井下機(jī)電設(shè)備的主要操作和運(yùn)行觀察，是以小班司機(jī)為主導(dǎo)。小班司機(jī)對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況的了解是最直接、最清楚的。小班人員對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行信息同精心整理時(shí)也是檢修人員最需要知道和了解的。因此“雙票”制的推行，就可以把小班司機(jī)對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況及時(shí)的反饋到機(jī)電檢修工那里。同時(shí)對(duì)機(jī)電檢修工的工作進(jìn)行監(jiān)督?？梢云鸬郊皶r(shí)消除事故隱患的作用。“雙票”即小班司機(jī)的信息反饋卡和機(jī)電檢修工的工作票。1、信息反饋卡：由信息員每班發(fā)放到小班司機(jī)手里，小班司機(jī)必須持卡進(jìn)崗。在卡上清楚的印有，姓名、工作地點(diǎn)、班次、當(dāng)班發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題及建議、備注及時(shí)間。小班司機(jī)在班中操作機(jī)電設(shè)備時(shí)，對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的觀察，并把出現(xiàn)的問(wèn)題以及異常現(xiàn)象，填寫(xiě)在信息反饋卡上，并可附加建議。同時(shí)在交接班時(shí)與下班人員進(jìn)行交接，得到下班人員的簽字認(rèn)可后，當(dāng)班工作方可生效。2、檢修工作票：值班人員及時(shí)把小班司機(jī)信息反饋卡匯總統(tǒng)計(jì)，依照其內(nèi)容給有關(guān)檢修人員下發(fā)工作票，下發(fā)的工作票后，檢修人員必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按質(zhì)按量的完成，檢修結(jié)束后從須得到當(dāng)班小班司機(jī)認(rèn)可簽字后。二、“雙票”制運(yùn)作流程值班人員發(fā)放信息反饋卡至各小班長(zhǎng)，上井后小班班長(zhǎng)把崗位司機(jī)把反饋內(nèi)容匯總填寫(xiě)到信息反饋卡并交到隊(duì)值班人員處，由隊(duì)值班人員收集后，下發(fā)檢修工作票，工作票執(zhí)行完畢后，返回值班室，進(jìn)行閉合管理。三、“雙票”制使用制度1、小班班長(zhǎng)必須持卡進(jìn)崗，進(jìn)行交接班。2、填寫(xiě)信息卡必須、清楚、詳細(xì)。3、及時(shí)上交信息反饋卡，不準(zhǔn)遺漏。4、值班人員依照反饋卡內(nèi)容下發(fā)工作票。5、工作內(nèi)容完成后，必須由小班司機(jī)簽字認(rèn)可。精心整理6、認(rèn)真填寫(xiě)信息反饋卡，并及時(shí)消除事故隱患的給與獎(jiǎng)勵(lì)。7、不認(rèn)真填寫(xiě)信息反饋卡，不認(rèn)真完成工作票的給與處罰。三、“六條線一個(gè)面”在皮帶機(jī)維護(hù)過(guò)程中的作用在皮帶機(jī)安裝及日后正常維護(hù)過(guò)程中，保運(yùn)隊(duì)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作。對(duì)皮帶機(jī)H架、軌道、電纜、照明、風(fēng)水管路整理，先制定標(biāo)準(zhǔn)并張貼到會(huì)議室，三班貫徹學(xué)習(xí)；現(xiàn)場(chǎng)操作嚴(yán)把毫米關(guān)。用水平尺先調(diào)整皮帶機(jī)H架，做到H架里外水平，前后成直線。在創(chuàng)建過(guò)程中，施工條件雖差，但標(biāo)準(zhǔn)不能降低，我們就是要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求制定皮帶機(jī)運(yùn)行工作標(biāo)準(zhǔn)即：“六條線一個(gè)面”和煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)去施工，力爭(zhēng)打造出皖北礦區(qū)一流的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)巷。經(jīng)過(guò)六個(gè)多月的努力拼搏，我們?cè)竿麑?shí)現(xiàn)了。如今的東、西膠皮帶機(jī)巷已是舊貌換新顏：電纜懸掛一條線，風(fēng)水管路一條線，照明燈具一條線，皮帶運(yùn)行一條線，杠桿“H”架一條線，標(biāo)語(yǔ)懸掛一條線，整個(gè)皮帶機(jī)一個(gè)面。整條機(jī)巷內(nèi)設(shè)置了四個(gè)沉淀池，30多個(gè)橫水溝，從而使巷道地面清潔，機(jī)電設(shè)備整齊完好，員工精神面貌良好。由于采取了嚴(yán)格的質(zhì)量管理，杜絕了質(zhì)量驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、檢查留死角、考核看關(guān)系的現(xiàn)象，全面提高了工程質(zhì)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，為示范工程創(chuàng)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四、“多勞多得”在運(yùn)輸隊(duì)生產(chǎn)班組中的運(yùn)用運(yùn)輸隊(duì)是機(jī)運(yùn)部唯一一個(gè)生產(chǎn)班組，崗位工占據(jù)我隊(duì)很大一部分，并且擔(dān)負(fù)著全礦地面及井下礦車、矸石、物料的運(yùn)輸工作。在以往在運(yùn)輸管理中，員工都是吃大鍋飯，工作中不能激發(fā)出員工的工作積極性，致使我隊(duì)員工工作都很被動(dòng)，為此管理人員制定出符合運(yùn)輸隊(duì)實(shí)際的績(jī)效考核工分支付標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)際的工作量納入員工的當(dāng)班工分考核體系當(dāng)中，以此來(lái)調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。精心整理1、具體實(shí)施辦法：地面崗按1.0系數(shù)，地面帶撥、南口架線司機(jī)、井口信把工、井下押車工、西一提料信把工（含絞車司機(jī)）按1.1系數(shù)，井下電車司機(jī)、副井上下口帶撥、西一提料帶撥、調(diào)度員按1.15系數(shù)，副班長(zhǎng)按1.3系數(shù)，班長(zhǎng)按1.4系數(shù)，女工按0.85系數(shù)（正副班長(zhǎng)休班情況下頂崗者拿其相應(yīng)系數(shù)）。井下開(kāi)電車的從迎頭拉1車矸石、叉車、平板車各1分，送一個(gè)車皮0.5分、料車1分，拉送管子、工字鋼、U型棚等叉車裝的每車3分，大件每車6分（10噸以上），雜物每車2分。（拉送到位否則不給分）副井口提一車矸石1分，雜物車每車2分，管子、工字鋼、U型棚、軌道每車3分，大件車每車6分（10噸以上）。地面和小架頭多余1車扣0.5分，多卡1車加0.5分，以此類推。每班安排兩人收產(chǎn)南口架線車司機(jī)和井下調(diào)度員，夜班收產(chǎn)早班，早班收產(chǎn)中班，中班收產(chǎn)夜班。班組評(píng)分辦法：每天運(yùn)輸隊(duì)核算員將南口架線車司機(jī)和井下調(diào)度員上交的兩份驗(yàn)收產(chǎn)量單根據(jù)驗(yàn)收實(shí)施辦法進(jìn)行核算總分，并按人員分工情況按其當(dāng)天所在崗位系數(shù)進(jìn)行打分，分配給相應(yīng)人員。公示評(píng)分：每天評(píng)分完畢后，將評(píng)分在運(yùn)輸隊(duì)績(jī)效考核工分欄上進(jìn)行公示。自我隊(duì)執(zhí)行新的績(jī)效考核工分標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，我隊(duì)員工工作積極性有很大程度的提高，由“被動(dòng)作業(yè)變主動(dòng)作業(yè)”，管理上更加突出重點(diǎn)，使班組更加團(tuán)結(jié)。五、安全自主管理在班組中的運(yùn)用班組是由班組成員組成，而一個(gè)班組的靈魂是班組長(zhǎng)，一個(gè)班組整體作業(yè)水平、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度的好壞與班組長(zhǎng)密不可分，運(yùn)輸隊(duì)管理人員深知班精心整理組安全自主管理的重要性，制定合理的班組長(zhǎng)考核辦法尤其重要，由于運(yùn)輸工作的特殊性，運(yùn)輸班組長(zhǎng)考核辦法的制定有別于其他檢修班組長(zhǎng)考核，由此運(yùn)輸隊(duì)班組長(zhǎng)管理激勵(lì)考核辦法孕育而生。為了加強(qiáng)運(yùn)輸隊(duì)班組建設(shè)，發(fā)揮班組長(zhǎng)在班組中的帶頭作用，把強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理作為一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)來(lái)抓，進(jìn)一步做好運(yùn)輸隊(duì)各項(xiàng)工作，特制訂如下考核辦法。實(shí)施辦法：每班正副班組長(zhǎng)各從當(dāng)月計(jì)件工資中拿出300元激勵(lì)底金作為激勵(lì)資金。每月考核獲得第一名的班組，正負(fù)班組長(zhǎng)各獲得600元考核基金作為獎(jiǎng)勵(lì)，第二名班組獲得個(gè)人底金，第三名班組取消底金。連續(xù)三個(gè)月考核最后一名的班組給予正副班長(zhǎng)免職處分。考核以當(dāng)月礦、部、隊(duì)及各類檢查中出現(xiàn)的人員處罰為依據(jù)。月度班組考核中凡出現(xiàn)“三違”、工傷等行為的取消參與考核評(píng)比資格。每月每班考核總分為100分。具體考核標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)共性部分：1、環(huán)境衛(wèi)生區(qū)打掃不干凈扣1分/處。2、崗位人員操作不規(guī)范扣2分/次。3、各崗位不規(guī)范交接班、交接班不清扣2分/次。4、交接班時(shí)工器具不齊全，擺放不整齊扣2分/次。交接班本亂涂、少頁(yè)、記錄不全的扣1分/次。班中睡覺(jué)、脫崗的扣3分/人。班中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)匯報(bào)的扣1分/次。班中安全帽、礦燈(中班、夜班)不正確佩戴的扣2分/人。精心整理9、班長(zhǎng)不能認(rèn)真執(zhí)行制度，沒(méi)有完成當(dāng)班工作的扣4分/次。(2)各崗位車間部分副井上下口：1、井口房?jī)?nèi)有閑雜人員進(jìn)入的扣3分/次。把鉤工未執(zhí)行“手指口述”操作標(biāo)準(zhǔn)的扣2分/次。3、大底車、壞車入井的扣1分/車。4、副井下口出車側(cè)車皮、料沒(méi)分開(kāi)的扣1分/車。5、升井雜物、設(shè)備沒(méi)分開(kāi)的扣2分/車。地面電機(jī)車：凡超掛車、抵車的扣3分/車。2、壞車、大底車抵入井口房的扣1分/車。矸石車不及時(shí)抵到矸子山(次煤架頭)的扣1分/車。4、護(hù)欄遙控門不及時(shí)關(guān)閉的扣2分/次。雜物、設(shè)備等進(jìn)入矸石山軌道的扣2分/車。電機(jī)車電瓶不及時(shí)更換的扣3分/次。電機(jī)車過(guò)彎道、道岔時(shí)不減速慢行、鳴笛的扣1分/次。礦車車銷不插到位的扣3分/處。機(jī)廠內(nèi)雜物車不及時(shí)拉出的扣2分/車。矸子山：不執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定的扣5分/次。地道每班不用水沖刷的扣2分/次。大底車、雜物不清理干凈的扣0.5分/次。次煤架頭：精心整理絞車運(yùn)行時(shí)，鉤頭、銷子不插到位的扣5分/次。鋼絲繩、鉤頭不仔細(xì)檢查的扣3分/次。絞車運(yùn)行時(shí)，把鉤人員站位不正確的扣3分/次。不執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定的扣5分/次。井下電機(jī)車：電機(jī)車電瓶不及時(shí)更換的扣3分/次。班中不正確使用對(duì)講機(jī)的扣2分/次。拉送乘人車時(shí)，人員站位不正確，不按“手指口述”操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的扣3分/次。無(wú)鏈抵車、超掛車的扣1分/車。5、車銷不放到位的扣0.5分/車。車皮、料在車場(chǎng)混放的扣1分/車。電車上工具箱內(nèi)工具不正確放置的扣3分/車。超高、超長(zhǎng)、超寬及未捆綁牢靠的車輛抵入井口的扣5分/車。西一提料斜巷：不執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定的扣5分/次。接班后不仔細(xì)檢查鋼絲繩、繩頭是否正常的扣3分/次。3、車銷、保險(xiǎn)繩不放到位的扣5分/車。上下口料、車皮、雜物等不及時(shí)打運(yùn)的扣3分/車。猴車運(yùn)行時(shí)，人員上下山不排隊(duì)導(dǎo)致場(chǎng)面混亂的扣1分/人次。自運(yùn)輸隊(duì)班組長(zhǎng)管理激勵(lì)考核辦法的出臺(tái)，我隊(duì)創(chuàng)建安全自主型班隊(duì)效果顯著，班組長(zhǎng)主動(dòng)每班堅(jiān)持跑現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)把各崗位安全隱患關(guān)，提升了我隊(duì)整體安全自主管理。精心整理六.機(jī)運(yùn)部管理干部帶班標(biāo)準(zhǔn)及制度為完善帶班制度，發(fā)揮管理人員在帶班過(guò)程中的作用，機(jī)運(yùn)部在嚴(yán)格帶班過(guò)程控制的同時(shí)，對(duì)帶班人員提出了具體的考核指標(biāo)，量化帶班工作，要求帶班人員嚴(yán)格落實(shí)“111123”帶班標(biāo)準(zhǔn)，即做到班中：押一趟車、跑一個(gè)系統(tǒng)、交流一名員工、進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)示范教學(xué)、抽查兩名員工手指口述、排查三條安全隱患。切實(shí)發(fā)揮管理人員在安全生產(chǎn)中的作用，真正做到個(gè)人保班隊(duì)、班隊(duì)保部門、部門保全礦的安全目標(biāo)。具體規(guī)定如下：1、跟一趟車：對(duì)當(dāng)班車輛運(yùn)行和生產(chǎn)情況進(jìn)行了解，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，并認(rèn)真填寫(xiě)帶班記錄。巡查一個(gè)系統(tǒng)：及時(shí)掌握系統(tǒng)情況，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的生產(chǎn)進(jìn)行安排協(xié)調(diào)，保證系統(tǒng)內(nèi)部安全生產(chǎn)。交流一名員工：帶班過(guò)程中，善于發(fā)現(xiàn)員工的思想狀況，及時(shí)和員工交流，化解員工思想問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)示范教學(xué)：帶班過(guò)程中，有針對(duì)性的對(duì)員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范教學(xué)，教學(xué)要有人員、工種、內(nèi)容，取得何種效果。5、抽查兩名員工手指口述：帶班過(guò)程中，對(duì)當(dāng)班人員要進(jìn)行手指口述檢查，考核員工對(duì)本工種的熟練程度。6、排查三條安全隱患：帶班人員務(wù)必對(duì)當(dāng)班的安全負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患，當(dāng)班發(fā)現(xiàn)隱患不少于三條，并做到安全隱患閉合管理。7、帶班人員在交班時(shí)到井下調(diào)度站認(rèn)真填寫(xiě)“管理人員帶班記錄表”，填表時(shí)要認(rèn)真、詳實(shí)，填寫(xiě)不符合標(biāo)準(zhǔn)的，一次罰款20元，當(dāng)班不填寫(xiě)者，一次罰款50員。8、調(diào)度人員負(fù)責(zé)對(duì)帶班記錄資料的保管存檔，并及時(shí)更換。精心整理七、五型班組創(chuàng)建管理“五型”班隊(duì)創(chuàng)建之一、“本安型”班隊(duì)：1、認(rèn)真路落實(shí)安全一號(hào)文精神，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，在工作中杜絕“三違”行為發(fā)生，做到“三不傷害”即不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。2、認(rèn)真開(kāi)展班隊(duì)安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，熟練掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)基本功。安全教育培訓(xùn)形式多樣化，有計(jì)劃、有記錄、有考核，班組成員持證上崗率100%。3、嚴(yán)格執(zhí)行我礦各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程，及時(shí)、準(zhǔn)確、內(nèi)容，嚴(yán)格干部跟班制度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的受控管理。4、全員參與安全管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，做到設(shè)備無(wú)故障、員工無(wú)違章、班組無(wú)隱患，實(shí)現(xiàn)零傷害、零損失、零事故的目標(biāo)。“五型”班隊(duì)創(chuàng)建之二、“高效型”班組：1、各隊(duì)認(rèn)真開(kāi)展“四?！被顒?dòng),即保設(shè)備完好、保運(yùn)轉(zhuǎn)高效、保提升到位、保運(yùn)輸順暢，提高工作效率。2、按照礦有關(guān)要求和部門重點(diǎn)工程，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，提高員工參與勞動(dòng)競(jìng)賽的積極性。.合理化建議和示范工程創(chuàng)建按照礦要求開(kāi)展，合理化建議各隊(duì)每月上報(bào)數(shù)量要達(dá)到全員的5%。.各隊(duì)每季度要開(kāi)展CIA持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)，選送優(yōu)秀成果參加礦科技創(chuàng)新評(píng)比。“五型”班隊(duì)創(chuàng)建之三、“學(xué)習(xí)型”班隊(duì)：1、有明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃和目標(biāo)，做到學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化。精心整理2、有基本的學(xué)習(xí)場(chǎng)地和設(shè)施，有開(kāi)展學(xué)習(xí)交流活動(dòng)的載體。3、有切實(shí)可行的班組學(xué)習(xí)制度與激勵(lì)機(jī)制，形成全員學(xué)習(xí)的氛圍。4、有較好的學(xué)習(xí)環(huán)境，堅(jiān)持開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的崗位練兵活動(dòng)，年度技能抽考合格率達(dá)到100%?！拔逍汀卑嚓?duì)創(chuàng)建之四、“精益型”班隊(duì)：.建立并完善各項(xiàng)班隊(duì)管理制度，技術(shù)措施等，員工能夠按質(zhì)按量完成當(dāng)班工作任務(wù)。.優(yōu)化作業(yè)流程，各崗位工種制定崗位責(zé)任制，并按照崗位責(zé)任制要求認(rèn)真做好本職工作。.積極開(kāi)展崗位實(shí)操演練活動(dòng)，按照礦統(tǒng)一要求，各隊(duì)每周必須開(kāi)展崗位實(shí)操演練活動(dòng)，活動(dòng)做到六有：有教案、有記錄表、有成績(jī)表、有組織人員、有授課人、有參與員工的簽名。.在員工中間開(kāi)展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新活動(dòng)，鼓勵(lì)員工愛(ài)崗敬業(yè)，崗位成才，成為企業(yè)安全生產(chǎn)的骨干力量。“五型”班隊(duì)創(chuàng)建之五、“和諧型”班隊(duì)：1、班組民主管理制度健全，隊(duì)務(wù)公開(kāi)落到實(shí)處，員工的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)得到保障。2、班隊(duì)思想政治工作生動(dòng)活潑，富有成效，員工精神面貌良好，自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范，工作中講協(xié)作，生活上講互助，無(wú)越級(jí)上訪，無(wú)違章違紀(jì)行為。3、積極改善員工的工作和生活條件，做到尊重人、關(guān)心人、理解人、幫助人，員工隊(duì)伍穩(wěn)定，班隊(duì)團(tuán)隊(duì)精神較強(qiáng)。精心整理4培育和創(chuàng)建班隊(duì)特色文化，充分發(fā)揮黨員和骨干的帶頭作用，用優(yōu)秀的事跡鼓舞人，用優(yōu)秀的文化激勵(lì)人，用和諧的氛圍感染人，用成才的平臺(tái)成就人。八、健全工資會(huì)審制度，切實(shí)維護(hù)員工利益工資會(huì)審制度是我們機(jī)運(yùn)部根據(jù)部門實(shí)際情況，加大工資二次分配監(jiān)督、維護(hù)員工切身利益的有力舉措，推行一年多來(lái)，取得非常好的效果，真正做到評(píng)分公平、分配合理、過(guò)程透明、員工監(jiān)督、群眾滿意。最終實(shí)現(xiàn)部門和諧穩(wěn)定，為安全生產(chǎn)的良性發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體做法是：每月各隊(duì)工資分配好后，由部門統(tǒng)一組織，召集部門領(lǐng)導(dǎo)、各隊(duì)民主管理員、紀(jì)檢監(jiān)督員和員工代表共同參加，各隊(duì)辦事員在會(huì)上對(duì)工資分配的情況進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)，接受部門領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督員的質(zhì)詢，會(huì)審結(jié)束后，在部務(wù)公開(kāi)欄公示，員工無(wú)異議，方可由參會(huì)人員共同簽字送交人力資源部。為將工資會(huì)審工作做得扎實(shí)有效，部門還主要做好以下幾點(diǎn)：1、健全監(jiān)督機(jī)制，發(fā)揮監(jiān)督作用，杜絕分配過(guò)程中的不公平現(xiàn)象，部門建成了由民主管理員、紀(jì)檢監(jiān)督員和職工代表為主體，工會(huì)負(fù)責(zé)落實(shí)，黨支部直接領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立了意見(jiàn)箱，開(kāi)通了舉報(bào)電話、定期開(kāi)門接訪，隨時(shí)接受來(lái)訪，廣泛聽(tīng)取員工呼聲，為紀(jì)檢監(jiān)察部門提供信息、意見(jiàn)和建議，有效發(fā)揮監(jiān)督的整體效能。去年七月份，有人反映清理班有虛報(bào)考勤現(xiàn)象，經(jīng)部門調(diào)查，確有此事，立即對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處理，并撤銷該班班長(zhǎng)職務(wù)，即維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，有對(duì)其他班隊(duì)起到警示作用。2、為使工資分配更具有公平性，部門積極采取措施，對(duì)各隊(duì)公分、工資分配嚴(yán)格要求，嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象，要求各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)要做到嘴不饞、手不長(zhǎng)、心要平，不該拿的堅(jiān)決不拿，不要在經(jīng)濟(jì)和作風(fēng)精心整理上出現(xiàn)任何污點(diǎn)；各隊(duì)也相繼完善工資分配制度，規(guī)范分配流程，做到日清日結(jié)。部門紀(jì)檢監(jiān)督員和各隊(duì)民主監(jiān)督員要充分發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)督和民主監(jiān)督的作用，維護(hù)員工權(quán)利，從源頭上遏制腐敗。3、拓寬職工監(jiān)督渠道。監(jiān)督渠道暢通與否，直接影響員工參與監(jiān)督的積極性。部門針對(duì)基層班隊(duì)工作的特點(diǎn)，首先，完善舉報(bào)機(jī)制，引導(dǎo)職工以事實(shí)為依據(jù)的舉報(bào)，逐步實(shí)行署名舉報(bào)。其次，實(shí)行隊(duì)務(wù)公開(kāi)，為職工實(shí)施監(jiān)督提供便利。將工分、考勤做到日清月結(jié)，公布上墻，切實(shí)增強(qiáng)透明度。再次，著重將領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律自查自糾等工作開(kāi)展情況向職工透明，讓職工參與監(jiān)督。通過(guò)座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查、民主評(píng)議等多種形式廣泛征求職工的意見(jiàn)和建議，變事后監(jiān)督為事前、事中、事后全程監(jiān)控。4、加強(qiáng)對(duì)管理人員法律法規(guī)教育，引導(dǎo)他們與員工多交流。交流是融合干部員工關(guān)系的主要途徑，也是增強(qiáng)相互信任。相互理解的重要手段，支部還對(duì)管理人員開(kāi)展黨紀(jì)政紀(jì)教育，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)黨紀(jì)國(guó)法、廉政準(zhǔn)則和礦開(kāi)展的黨風(fēng)廉政各項(xiàng)活動(dòng)，提高他們的廉政意識(shí)，自覺(jué)做到廉潔從業(yè)，同時(shí)，他們也深刻認(rèn)識(shí)到，保持廉潔從業(yè)，自覺(jué)接受職工監(jiān)督，對(duì)企業(yè)、對(duì)自己、對(duì)家庭都是一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，從而使他們真誠(chéng)和主動(dòng)地接受監(jiān)督，增強(qiáng)了監(jiān)督效果。九、礦主井提升時(shí)間優(yōu)化建礦初期，礦井生產(chǎn)能力為180萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)此次優(yōu)化，使礦年度生產(chǎn)能力達(dá)到380萬(wàn)噸。每年可為我礦年增加原煤提升近50萬(wàn)噸，生產(chǎn)效益十分明顯。1、現(xiàn)運(yùn)行狀況分析根據(jù)主井絞車房?jī)?nèi)的Drivewindow軟件監(jiān)測(cè)的提升機(jī)趨勢(shì)圖，通過(guò)對(duì)提升機(jī)運(yùn)行期間每個(gè)段的時(shí)間統(tǒng)計(jì)，得出以下趨勢(shì)圖:精心整理圖1:現(xiàn)運(yùn)行的提升機(jī)趨勢(shì)圖從該趨勢(shì)圖可以得知，整個(gè)提升機(jī)運(yùn)行時(shí)間（不包括裝、卸載時(shí)間）是由以下幾個(gè)部分組成的1、從信號(hào)發(fā)出到轉(zhuǎn)矩能夠建立的時(shí)間t12、轉(zhuǎn)矩建立后到進(jìn)入爬行速度（0.5m/s）的時(shí)間t23、爬行段時(shí)間t34、從爬行段以0.75m/s2的加速度到加速段末端的加速時(shí)間t45、加速末端到全速段的時(shí)間t56、全速段時(shí)間t67、從全速段到減速段起始端的時(shí)間t78、從減速段的起始端到減速段的末端的時(shí)間t89、從減速段末端到進(jìn)入到爬行段的時(shí)間t910、低爬段時(shí)間t1011、預(yù)貼閘到抱閘時(shí)間t11經(jīng)過(guò)對(duì)主井絞車房監(jiān)視電腦上的數(shù)據(jù)各個(gè)段的時(shí)間統(tǒng)計(jì)，得出現(xiàn)在我礦主井提升系統(tǒng)時(shí)間為：T、_=t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7+t8+t9+t10+t11=1.2+1.58+15+14.8升1+37.0升1+13.8升1.3升18.2升0.45=105.62s通過(guò)對(duì)主井提升機(jī)運(yùn)行曲線的分析，上述11個(gè)時(shí)間分為常量和變量，其中屬于無(wú)法更改的常量為：1、從信號(hào)發(fā)出到轉(zhuǎn)矩能夠建立的時(shí)間t12、轉(zhuǎn)矩建立后到進(jìn)入爬行速度（0.5m/s）的時(shí)間t2精心整理3、從爬行段以0.75m/s2的加速度到加速段末端的加速時(shí)間t44、加速末端到全速段的時(shí)間t55、從全速段到減速段起始端的時(shí)間t76、從減速段的起始端到減速段的末端的時(shí)間t87、從減速段末端到進(jìn)入到爬行段的時(shí)間t98、預(yù)貼閘到抱閘時(shí)間t11而屬于變量的（即可以進(jìn)行改造的）僅有以下3個(gè)時(shí)間段：1、爬行段時(shí)間t32、全速段時(shí)間t63、低爬段時(shí)間t10而在這3個(gè)可以修改的時(shí)間段內(nèi)，第二個(gè)變量（全速段時(shí)間t6）則是需要根據(jù)第一個(gè)變量t3和第三個(gè)變量t10的改變而改變，改變t3和t10，則可以改變t6。所以，本次改造的重點(diǎn)便要放在減少爬行段時(shí)間和減速后的低爬段時(shí)間這兩點(diǎn)，而要改變時(shí)間，在速度一定的前提下，就必須要改變爬行的行程。對(duì)于提升機(jī)來(lái)說(shuō)，改變位置后，在加速期間的保護(hù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于減速期間的保護(hù)，所以，本次改造的重中之重在于改變了減速后的爬行距離后，相對(duì)應(yīng)的開(kāi)始減速點(diǎn)、90%速度檢查點(diǎn)的安裝位置、減速期間的過(guò)速包絡(luò)線等速度和位置保護(hù)，都要發(fā)生較大的變化，改變的位置能不能保證提升機(jī)的安全運(yùn)行，即本次改造，必須要能夠確保提升機(jī)的各種保護(hù)都能正常工作，且改變之后的速度必須保證鋼絲繩、箕斗、提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。2、改造需要的重要技術(shù)參數(shù)和實(shí)際位置加、減速度：0.75m/s2開(kāi)始加速位置：距井口-8m精心整理爬行速度：0.5m/s加速末端位置：全速下的減速位置：-108.88m90%速度檢查點(diǎn)磁開(kāi)關(guān)位置：-83m減速后進(jìn)入到爬行段后運(yùn)行的距離：-8m（二）、解決方案根據(jù)主井運(yùn)行的當(dāng)前狀態(tài)，結(jié)合我礦主井實(shí)際情況，決定從以下兩點(diǎn)進(jìn)行改造：3.1縮短從0.5m/s速度進(jìn)入到加速階段的爬行距離根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，箕斗卸載滾輪進(jìn)入到曲軌的速度不能大于1.5m/s。在2011年10月15日的實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，測(cè)得我礦主井箕斗上的卸載滾輪到曲軌的位置為-2.8m，即在-2.8m時(shí)，提升機(jī)的最大速度不能超過(guò)1.5m/s，而目前的速度僅為0.5m/s（爬行距離為8m）。根據(jù)速度計(jì)算公式，若要將箕斗卸載滾輪在到達(dá)曲軌的位置時(shí)的速度控制在1.5m/s，則需要箕斗在啟動(dòng)之后，運(yùn)行到1.5m后，便可以加速。在改變此加速點(diǎn)后，箕斗在井筒中的重要位置1、箕斗底部罐耳離開(kāi)上井口主罐道時(shí)的瞬時(shí)速度為1.73m/s2、箕斗頂部的罐耳離開(kāi)上井口四角罐道時(shí)的瞬時(shí)速度為5.7m/s3、箕斗頂部的罐耳離開(kāi)下井口四角罐道時(shí)的速度為1.2m/s4、箕斗罐底導(dǎo)向輪離開(kāi)下井口第2個(gè)主罐道的速度為4m/s5、箕斗罐底導(dǎo)向輪離開(kāi)下井口四角罐道的速度為4.9m/s精心整理完全能夠滿足現(xiàn)有的井筒設(shè)備要求，經(jīng)過(guò)計(jì)算，當(dāng)改變此加速位置后，整個(gè)提升時(shí)間縮短了近13S縮短減速后的爬行距離目前，我礦主井提升系統(tǒng)減速后的爬行距離為8m,爬行速度為0.5m/s。故在這一階段所需要運(yùn)行的時(shí)間為16S如果將這一階段的位置縮短為5m,則在這一階段所需要花費(fèi)的時(shí)間為10S，所以，根據(jù)速度計(jì)算公式，當(dāng)降低該階段的距離后，可以節(jié)省6s的運(yùn)行時(shí)間。由于在縮短減速后的爬行距離后，相對(duì)應(yīng)的減速點(diǎn)位置和減速位置的過(guò)速保護(hù)等速度、位置保護(hù)都要發(fā)生改變，所以，必須要計(jì)算出在更改減速后的爬行距離后，提升機(jī)開(kāi)始減速的位置變化。根據(jù)速度計(jì)算公式，計(jì)算在距井口停車點(diǎn)-105.89m時(shí)，提升機(jī)便應(yīng)該減速。較未更改之前的距離退后3米，需要對(duì)參數(shù)進(jìn)行修改。在改變此加速點(diǎn)后，箕斗在井筒中的重要位置時(shí)的瞬時(shí)速度1、箕斗罐帽罐耳進(jìn)入到上井口四角罐道時(shí)的瞬時(shí)速度5.1m/s2、箕斗罐底導(dǎo)向輪進(jìn)入下口四角罐道的瞬時(shí)速度4.3m/s3、箕斗罐底導(dǎo)向輪進(jìn)入下口主罐道的瞬時(shí)速度4.1m/s4、箕斗罐底導(dǎo)向輪進(jìn)入第2個(gè)主罐道的瞬時(shí)速度3.17m/s5、箕斗罐頂罐耳進(jìn)入下井口四角罐道時(shí)（-2.3m）的瞬時(shí)速度和箕斗罐帽導(dǎo)向輪進(jìn)入主罐道時(shí)（-0.78m）的瞬時(shí)速度由于都在減速后的爬行距離（-5m）內(nèi)，所以，這兩個(gè)位置的速度都W0.5m/s全速段增加行程和運(yùn)行時(shí)間計(jì)算縮短這兩個(gè)階段的距離后，根據(jù)加、減速度不變的規(guī)律，則在全速段的總行程便要增加兩個(gè)減少的距離之和，即（8-1.5）+（8-5）=9.5m,按照12m/s的速精心整理度，則全速段增加的時(shí)間為9.5/12=0.8S,故在改變兩個(gè)爬行段的距離后，全速段的時(shí)間為37.02+0.8=37.82s（三）、改造后的提升時(shí)間計(jì)算根據(jù)上述方案，計(jì)算出更改后的提升機(jī)單鉤總運(yùn)行時(shí)間為：T更改=t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7+t8+t9+t10+t11=1.2+1.58+1+14.8升1+37.8升1+13.8升1.3升10+0.45=84.17s為改造之前的運(yùn)行時(shí)間105.62s,縮短105.62-84.17=21.45s（四）、更改參數(shù)序號(hào)參數(shù)組參數(shù)名稱原值更改值1P32.C1TpSkStartAccLimLeaveTop522P32.C1TpSkStartAccLimLeaveBot652.4655.43P51.C3TpTop90ChpPosition84814P51.C3TpTop90ChpPositionZoneDist12205P51.C3TpBot90ChpPosition84816P51.C3TpBot90ChpPositionZoneDist12207P51.C2TpSkTopCreepZoneDist858P51.C2TpSkBotCreepZoneDist859HoistAHMTpCheckPointPosBotton-572.5-575.510HoistAHMTpCheckPointPosTop-84.5-81.511HoistAHMTpAllowedPosZone61212P32.C3TpManCreepInDistDwn8513P32.C3TpManCreepInDistUp85精心整理14P32.C3TpSkipAutoCreepInDistDwn8515P32.C3TpSkipAutoCreepInDistUp8516P51.C6TpAhmTopChkPosition282517P51.C6TpAhmBotChkPosition629.4632.4（五）、改造前后提升機(jī)運(yùn)行速度趨勢(shì)圖對(duì)比圖2：改造后的提升機(jī)運(yùn)行圖圖3：改造前的提升機(jī)趨勢(shì)圖（二）、副井上下口二平臺(tái)下料平臺(tái)的自動(dòng)化升降改造一、確定項(xiàng)目：我礦副井上下口均設(shè)計(jì)有二平臺(tái)。在交窯時(shí)，入井人員從二平臺(tái)進(jìn)出罐籠，避免因下層裝車而發(fā)生意想不到的事故，保證人員的安全，同時(shí)減少起鉤平罐的次數(shù)，提高裝卸車的工作效率。為滿足礦井井下用道軌