XX大學(xué)車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)措施_第1頁(yè)
XX大學(xué)車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)措施_第2頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)技術(shù)方案第一部分前言隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展,用戶(hù)對(duì)車(chē)輛管理的要求越來(lái)越高。過(guò)去的人工管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要,針對(duì)目前快節(jié)奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善,這種改善不但要適應(yīng)用各種特殊場(chǎng)所車(chē)輛管理的需求,也要適應(yīng)社會(huì)的需求,要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類(lèi)的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí),要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段,但又不可忽略人工干預(yù)的因素,二者巧妙地結(jié)合起來(lái),可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ),針對(duì)大連理工大學(xué)車(chē)輛管理的實(shí)際情況,結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。本方案的特點(diǎn)是:我們的目標(biāo)是為校園的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性,及車(chē)牌識(shí)別軟件車(chē)輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入,既考慮到實(shí)際的需求,又囊括了各種高科技技術(shù),而且增加了一些管理手段,盡可能地為學(xué)校提供一個(gè)完善的小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)。第二部分用戶(hù)需求分析在現(xiàn)代化校園管理中,涉及到各方面的管理,其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)理工大學(xué)這樣的情況,要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理,對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視,并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛)和識(shí)別,如為內(nèi)部車(chē)輛則正常放行,如外部車(chē)輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理,并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)大規(guī)模的校區(qū)中,各種出入的車(chē)輛較多,如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷,既費(fèi)時(shí),又不利于管理和查詢(xún),保衛(wèi)工作比較困難,效率低下。為了改善這種管理模式,需要盡快實(shí)現(xiàn)校區(qū)保安工作的自動(dòng)化、智能化,并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理,對(duì)進(jìn)出南門(mén)和北門(mén)的所有車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件,實(shí)現(xiàn)校園管理的高效率、智能化。在此技術(shù)方案中,我們將著重考慮SOFTWELL車(chē)牌識(shí)別軟件在車(chē)輛管理系統(tǒng)中的使用,充分利用原有投資的基礎(chǔ)上提高整個(gè)管理系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化程度。根據(jù)以上原則,我們?cè)O(shè)計(jì)了本方案,其主要特色和優(yōu)勢(shì)是:識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性降低至最低程度,可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作,且識(shí)別率保持較高水平 (85%以上)?;谲?chē)牌識(shí)別算法不斷改進(jìn),提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性,以及識(shí)別率。車(chē)牌識(shí)別核心模塊在各種管理系統(tǒng)中的能靈活運(yùn)用第三部分公司簡(jiǎn)介大連廣榮科技有限公司是廣榮企業(yè)下屬子公司,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、安防監(jiān)控、一卡通和智能化,是深圳市索威爾科技開(kāi)發(fā)有限公司在大連的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。深圳市索威爾科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)業(yè)從事車(chē)牌識(shí)別軟件開(kāi)發(fā).公司憑借近十年來(lái)識(shí)別領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),憑借最新數(shù)字圖像處理與圖像識(shí)別以及動(dòng)態(tài)目標(biāo)自動(dòng)跟蹤技術(shù)方面的雄厚實(shí)力,致力于將獨(dú)有核心技術(shù)研發(fā)和交通監(jiān)控領(lǐng)域生產(chǎn)整合,將單一的科技成果轉(zhuǎn)化為實(shí)用技術(shù),廣泛應(yīng)用于:城市固定式路口闖紅燈視頻電子警察、移動(dòng)(車(chē)載)式電子警察違法.治安卡口監(jiān)控車(chē)牌識(shí)別、交通規(guī)費(fèi)車(chē)牌識(shí)別.大院小區(qū)、廠(chǎng)區(qū)車(chē)輛出入車(chē)牌識(shí)別,智能停車(chē)場(chǎng)等。產(chǎn)品成功的運(yùn)用于交通、軍隊(duì)、學(xué)校、企業(yè)等多個(gè)行業(yè)及地區(qū),獲得眾多客戶(hù)的認(rèn)可與信賴(lài)。第四部分產(chǎn)品介紹SOFTWELL車(chē)輛識(shí)別管理系統(tǒng)是深圳市索威爾科技開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的基于軟識(shí)別的車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)。基于軟件識(shí)別

的車(chē)牌識(shí)別方式,本產(chǎn)品由于采用了以工控機(jī)運(yùn)行平臺(tái),使得車(chē)牌識(shí)別軟件更加方便嵌入系統(tǒng)中,使其具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性,并獲得了更廣闊的應(yīng)用空間。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)前端圖示車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)硬件由:攝像機(jī)、防護(hù)罩、補(bǔ)光燈、攝像機(jī)立柱、視頻采集卡等構(gòu)成。系統(tǒng)構(gòu)成原理圖如下:昭注空空

艷理中心-L樣機(jī)內(nèi)時(shí)隔_____向R■nuzajv電汨-L樣機(jī)內(nèi)時(shí)隔_____向R■nuzajv電汨車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)工作原理圖由于采用純軟件模式使其降低了對(duì)環(huán)境的要求,可以很容易安裝、調(diào)試。硬件性能指標(biāo)參數(shù)攝像機(jī)像 素: 752(H)X582(V)制 式: PAL/NTSC自適應(yīng)圖像傳感器:1/3"CCD數(shù)字外理: 內(nèi)置DSP(10bits)水平分辨率: >540TVLines同步輸出: VBS(8配)最低照度:彩色0.001Lux/(F1.2,5600°K)信噪比: >52dB(AGC關(guān)閉)同步方式: 內(nèi)同、外部、電源同步視頻輸出: 復(fù)合視頻信號(hào)1.0V(p-p),75Q,非平衡增益控制: OFF/ON(0dB?18dB可調(diào))背光補(bǔ)償: OFF/ON(強(qiáng)度及區(qū)域可調(diào))強(qiáng)光抑制: OFF/ON(強(qiáng)度可調(diào))白平衡模式:手動(dòng)(3200°K/6500°K/USER自動(dòng)(ATW,AWC)白平衡范: 2200°K?10000°K電子快門(mén): 1/50?1/120000秒可調(diào)輪廓調(diào)整: 補(bǔ)償電平可調(diào)(水平/垂直)移動(dòng)偵測(cè): 區(qū)域及靈敏度可設(shè)置私密區(qū)域遮蓋: 4個(gè)遮蓋區(qū)域可設(shè)置伽瑪修正: 0.45/1.00控制接口: RS-232C鏡頭接口: C/CS電源:DC12V/AC24V/ AC150?265V重量: 500g/650g工作溫度: -10℃至+50°C防護(hù)罩,補(bǔ)光燈一體組成:包括一個(gè)4718防護(hù)罩、LED光源、12VDC電源、控制電路板。一、參數(shù)1、特寫(xiě)攝像機(jī)的夜晚補(bǔ)光;對(duì)車(chē)牌敏感。強(qiáng)度穩(wěn)定,壽命超過(guò)25000H。2、LED光亮度可調(diào),適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)合。5?30M有效距離。

3、可以對(duì)攝像機(jī)的參數(shù)進(jìn)行控制,調(diào)整攝像機(jī)的參數(shù),隨時(shí)抓拍清晰的圖片(選項(xiàng))。4、 220V交流供電。5、外接開(kāi)關(guān)控制信號(hào)接口,可以通過(guò)光敏開(kāi)關(guān)、車(chē)輛檢測(cè)器多種方式控制,開(kāi)啟關(guān)閉LED燈。6、帶自動(dòng)溫控風(fēng)扇及加熱裝置,在異常寒冷和高溫下啟動(dòng)加熱和降溫功能。圖像采集卡V411圖V411是一款基于PCI總線(xiàn)的四路彩色/黑白圖像采集卡。它支持四路復(fù)合視頻信號(hào)的實(shí)時(shí)采集和顯示,可穩(wěn)定接收來(lái)自各種視頻源的標(biāo)準(zhǔn)視頻信號(hào)(PAL、NTSC、SECAM),每路最高分辨率可達(dá)到768x576。V411采集卡最突出的特點(diǎn)是畫(huà)質(zhì)清晰、兼容性好,是生物醫(yī)學(xué)、軍事公安等各領(lǐng)域中監(jiān)控監(jiān)測(cè)及圖像處理系統(tǒng)的理想選擇。臺(tái)匕

能符合PCI2.1總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn):32bit,33MHzPCI總線(xiàn);

4路復(fù)合視頻實(shí)時(shí)采集和顯示;支持硬件的圖像縮放和裁剪;支持圖像實(shí)時(shí)頂?shù)椎怪煤退椒D(zhuǎn);視頻源可以接PAL、NTSC、SECAM信號(hào),圖像采集、顯示分辨率最高為768*576(PAL、SECAM)和640*480(NTSC) ;采樣位數(shù):彩色方式支持RGB16、RGB24、RGB32、YUV422等多種圖像格式,支持黑白方式8位采集;視頻信號(hào)的檢測(cè):①.沒(méi)有視頻輸入:②.輸入視頻為黑場(chǎng);③ .視頻定幀;亮度、對(duì)比度、色度、飽和度,畫(huà)面大小比例均軟件調(diào)第五部分產(chǎn)品特點(diǎn)對(duì)不同光照的適應(yīng)妣由于白天、夜晚的光照環(huán)境相差很大,不同應(yīng)用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境,因此本公司自主開(kāi)發(fā)了對(duì)電子快門(mén)和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整的光線(xiàn)控制模塊,以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。亮度調(diào)整亮度調(diào)整可以根據(jù)拍攝圖像中車(chē)輛特征的效果自動(dòng)調(diào)整快門(mén)速度和曝光強(qiáng)度,并可自動(dòng)控制補(bǔ)光照明設(shè)備的開(kāi)啟和關(guān)閉,可以適應(yīng)清晨、正午、傍晚、夜晚、夕照、車(chē)輛大燈等各種不同光照條件。針對(duì)天氣和時(shí)間變化的需要,燈光和光圈控制模塊可以調(diào)節(jié)攝像頭的光圈,并控制對(duì)準(zhǔn)車(chē)輛的燈光的開(kāi)啟和關(guān)閉。.對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)妣為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化,本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件,并進(jìn)行了大范圍溫度變化的實(shí)際測(cè)試,完全可以滿(mǎn)足較大環(huán)境溫度變化范圍的應(yīng)用。對(duì)于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū),產(chǎn)品對(duì)內(nèi)部溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整,可滿(mǎn)足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時(shí)具有很好的防雨、雪和高濕能力。.對(duì)闖關(guān)車(chē)輛和超低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)妣由于采用高速算法和動(dòng)態(tài)目標(biāo)自動(dòng)跟蹤技術(shù) ,適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的車(chē)速"使得車(chē)輛在超高速(闖關(guān)沖卡車(chē)輛)行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼抓拍圖片,避免了因高速車(chē)輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性因車(chē)牌辨識(shí)技術(shù)是正在迅速發(fā)展的領(lǐng)域,車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別和車(chē)牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無(wú)止境的研究領(lǐng)域,車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)必須具有相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)獨(dú)立的特性才能在系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)、算法升級(jí)等過(guò)程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。具有很高的系統(tǒng)可靠性由于對(duì)本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化、綜合設(shè)計(jì),不但增加了系統(tǒng)辨識(shí)車(chē)牌的性能,也增加了系統(tǒng)的可靠性。,并可在100毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的識(shí)別,不會(huì)在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。第六部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu).技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)工作流程:車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

說(shuō)明如下: 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)每個(gè)出入口的保衛(wèi)室設(shè)置一臺(tái)工控機(jī)(前端管理主機(jī)),通過(guò)視頻觸發(fā),觸發(fā)信號(hào)給上位機(jī)軟件,經(jīng)過(guò)攝像機(jī)拍照,把車(chē)牌圖片數(shù)據(jù)給SOFTWELL車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)進(jìn)行處理,得出車(chē)牌識(shí)別結(jié)果和圖像信息。然后前端管理主機(jī)將相關(guān)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔處理,并送到數(shù)據(jù)庫(kù)建立查詢(xún)系統(tǒng)。在中心控制室,設(shè)置一臺(tái)服務(wù)器和一臺(tái)管理員使用的pc機(jī),可用于管理和查詢(xún)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝1SOFTWELL車(chē)輛識(shí)別管理系統(tǒng)安裝在檢測(cè)車(chē)道一側(cè),具體安裝位置如下圖所示。W0.5M2.0?4MW0.5M2.0?4M視頻觸發(fā)地面; 10~12M前端攝像機(jī)位置^ ?觸發(fā)位置前端安裝示意圖識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)在正常城市車(chē)牌清潔程度情況下,行駛車(chē)牌無(wú)遮擋,平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到98%以上,通過(guò)針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板,可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率(含車(chē)牌漢字)達(dá)到98%以上。車(chē)牌定位正確率>99%捕捉車(chē)輛成功率>99%識(shí)別速度<0.3秒(從捕捉到車(chē)輛至輸出識(shí)別結(jié)果)適應(yīng)車(chē)速范圍:<232公里/小時(shí)JEPG存儲(chǔ)數(shù)據(jù)格式,分辨率768*576,壓縮比10%~100%每幅圖像最大字節(jié)數(shù):<20KB圖像象素:768x576最低照度:0.08LUX(彩色)最低照度:0.01LUX(黑白)圖像灰度等級(jí):256級(jí)圖像彩色等級(jí):24位真彩色清晰度:480線(xiàn)?平均無(wú)故障時(shí)間:>100000小時(shí)?適應(yīng)環(huán)境溫度范圍:-60℃-+70℃;工作濕度:0~95%?工作電壓:176VAC~243VAC,50Hz±5Hz第七部分功能應(yīng)用系統(tǒng)7.1應(yīng)用系統(tǒng)功能SOFTWELLL車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別模塊可靈活嵌入在各種需要車(chē)牌識(shí)別功能的管理系統(tǒng)中,從通常情況下考慮,我們?cè)O(shè)想應(yīng)用系統(tǒng)將具有如下功能:管理主機(jī)查詢(xún)控制部分?車(chē)牌識(shí)別:車(chē)牌的識(shí)別采用SOFTWELL車(chē)牌識(shí)別技術(shù),可實(shí)現(xiàn)全天候工作。?判斷和記錄車(chē)輛行進(jìn)方向及速度:由于采用硬件雷達(dá)方式,可以判斷車(chē)輛的行駛方向和速度,進(jìn)行有針對(duì)性的管理。車(chē)輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔車(chē)牌查詢(xún):可進(jìn)行包括A:按出入時(shí)間查詢(xún);B:按出入地點(diǎn)查詢(xún);C:按車(chē)輛性質(zhì)查詢(xún)等各種查詢(xún)條件的模糊查詢(xún)車(chē)流統(tǒng)計(jì)功能:對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì),生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印數(shù)據(jù)清單或查詢(xún)結(jié)果清單黑名單車(chē)輛實(shí)時(shí)報(bào)警功能7?2車(chē)輛管理系統(tǒng)功能SOFTWELL車(chē)牌識(shí)別軟件作為應(yīng)用系統(tǒng)的后端識(shí)別系統(tǒng),前端需要一個(gè)硬件(攝像機(jī)、采集卡、補(bǔ)光燈)支持,以有效地利用和體現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別軟件的功能,發(fā)揮其在學(xué)校車(chē)輛管理系統(tǒng)的巨大作用。車(chē)輛管理系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能:存儲(chǔ)歸檔系統(tǒng)將車(chē)牌信息和圖像進(jìn)行存儲(chǔ)歸檔,以備待查。其歸檔方式可分幾種:按內(nèi)/外部車(chē)輛歸檔按車(chē)牌性質(zhì)歸檔按號(hào)碼歸檔手工車(chē)牌錄入?所有內(nèi)部車(chē)牌的錄入系統(tǒng),供識(shí)別內(nèi)部車(chē)輛使用;?如遇到因車(chē)牌本身原因無(wú)法識(shí)別的車(chē)輛,系統(tǒng)提供人工干預(yù)手段,可由管理人員人工錄入。車(chē)輛出入記錄對(duì)于所有的駛?cè)胲?chē)輛系統(tǒng)可提供本車(chē)的記錄,對(duì)于駛出車(chē)輛系統(tǒng)可提供本車(chē)的入口處記錄,同時(shí)均有時(shí)間記載。對(duì)于內(nèi)部車(chē)輛,則系統(tǒng)提供更為詳細(xì)的信息。入門(mén)登記對(duì)于外部車(chē)輛,系統(tǒng)提供登記功能,由值班人員將車(chē)輛的相關(guān)信息進(jìn)行錄入,以完善保安系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。登記信息如下:車(chē)牌識(shí)別:車(chē)主姓名:車(chē)主單位:出入事由:同車(chē)進(jìn)入的人數(shù)(單位:人)出入方向:(出/入)出入時(shí)間:車(chē)輛查詢(xún)提供出入車(chē)輛的查詢(xún),即管理人員可隨時(shí)查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)駛?cè)?出本院的車(chē)輛數(shù)據(jù),系統(tǒng)可提供如下查詢(xún)方式(舉例,可隨用戶(hù)需要而進(jìn)一步補(bǔ)

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