汽車發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)故障診斷

情境3發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)的檢修

學習單元3.1發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)的認識學習單元3.2發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)的故障診斷學習單元3.3爆燃傳感器電路的檢修

發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)的故障診斷1234任務(wù)載體學習要求學習內(nèi)容案例分析5學習小結(jié)學習導航6自主學習冷車不易起動，怠速不穩(wěn)，熱車加速犯闖，車速超過120km／h后提速困難。點火模塊工作不良，更換點火線圈和點火模塊組件N152，故障排除。桑塔納時代超人轎車任務(wù)載體如何檢修發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)？1.能夠正確分析故障原因。2.掌握微機控制點火系統(tǒng)的故障診斷方法。學習要求學習內(nèi)容3.2.1點火系故障原因分析3.2.2點火系常規(guī)檢查★3.2.4典型點火系統(tǒng)故障診斷3.2.3點火系波形分析發(fā)動機微機控制點火系統(tǒng)故障低壓電路故障高壓電路故障診斷儀、示波器、萬用表高壓試火、示波器、萬用表發(fā)動機點火故障火花塞無火：汽缸不做功，發(fā)動機不起動。

點火時刻不準：發(fā)動機不易起動，怠速不穩(wěn)；發(fā)動機動力不足，易過熱，易爆燃等。

火花塞火弱：高壓火花弱，發(fā)動機起動困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性差。點火性能不穩(wěn)定：發(fā)動機在不同狀態(tài)時，工作性能不同，常表現(xiàn)為：發(fā)動機低速正常，高速失速；低溫正常，高溫不正常；起動時正常，工作一段時間后不正常等。

常見故障3.2.1點火系故障原因分析火花塞無火點火時刻火花塞火弱點火系故障低壓電路無IGT信號：曲軸位置傳感器、ECU、點火器高壓電路電阻過大和漏電低壓電路斷開電流?。簜鞲衅?、ECU、點火器、點火線圈高壓電路電阻過大和漏電低壓電路IGT信號：傳感器、ECU、點火器高壓電路安裝：分電器、高壓線在深刻理解點火系統(tǒng)組成、工作過程的基礎(chǔ)上，由點火系統(tǒng)的功能（正時、能量）出發(fā)，進行故障原因的分析。低壓電路信號不穩(wěn)定：傳感器松動、線路連接不良、點火器熱穩(wěn)定性差等點火性能不穩(wěn)定高壓電路電阻過大和漏電3.2.1點火系故障原因分析波/燈V波/燈VV逆著信號流的方向，由結(jié)果-----原因。3.2.2點火系常規(guī)檢查火花塞跳跳火檢查查中央高壓壓線跳火火檢查檢查點火火線圈電電源電路路、控制制電路檢查點火火器電路路及IGT信號傳感器：：曲軸位位置傳感感器檢查電腦腦點火時刻刻分電器、、分缸線線檢查點火火線圈點火器更換檢查低壓壓電路，，傳感器器分缸高壓壓線跳火火檢查火花塞更換檢查高壓壓電路，，點火正正時逆著信號號流的方方向，由由結(jié)果-----原因。點火系常常規(guī)檢查查波形分析析就是把把實際波波形與標標準波形形比較以以判斷點點火系的的故障。。5~15KV，3KV過大：高高壓電路路間隙大大過短：高高壓電路路間隙大大、電阻阻大3個以上過少：電電路電阻阻大1.5~2.5KV各缸一致致。平列波并列波重疊波單缸選擇擇波點火系波波形分析析單缸選擇擇波：按按點火順順序逐個個單選出出一個缸缸的波形形進行顯顯示，把把橫坐標標拉長，，以看清清點火波波形各階階段的變變化，也也可看清清火花線線的長度度和高度度點火系波波形分析析平列波：：各缸點點火波形形按點火火順序從從左至右右首尾相相連排列列，1缸右側(cè)。。易于比比較各缸缸發(fā)火線線的高度度、擊穿穿電壓。。1.5~2.5KV點火系波波形分析析5~15KV，3KV過大：高高壓電路路間隙大大并列波：：各缸點點火波形形按點火火順序從從下至上上排列，，可以比比較火花花線長度度和一次次電路閉閉合區(qū)的的長度。。比較火花線長長度比較各缸缸閉合時時間，導導通時刻刻，點火火時刻。。應一致致。點火系波波形分析析重疊波：：各缸點點火波形形之首對對齊重疊疊在一起起排列，，可以比比較各缸缸點火周周期、閉閉合區(qū)和和斷開段段的差異異。比較火花線高高度和長長度比較斷開開時間比較閉合合時間，導通時時刻，點點火時刻刻。各缸一一致。點火系波波形分析析特點：有有分電器器，ECU控制點火火器，點點火器控控制點火火線圈1.豐田皇冠冠3.02JZ-GE發(fā)動機點點火系檢檢修典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷檢修：高壓線：：用歐姆姆表測量量每根高高壓線電電阻，應應小于25千歐。檢查分電電器蓋、、分火頭頭、分電電器的接接觸情況況和絕緣緣情況。。典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷檢查ECU：測量輸輸出的IGT信號，拔拔下點火火器連接接器，用用萬用表表測量IGT端的信號號電壓，，起動發(fā)發(fā)動機，，萬用表表讀數(shù)應應為0.5~1V。（示波波器、試試燈）典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷檢查點火火器電源線：：12V搭鐵線：：0歐姆信號線：：將二極極管試燈燈接于點點火器與與點火線線圈（或或搭鐵））直間，，起動發(fā)發(fā)動機試試燈應閃閃亮。典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷特點：無無分電器器同時點點火系，，點火順順序1342，點火線線圈與點點火器制制成一體體。2.時代超人人AJR發(fā)動機點點火系檢檢修典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷4kΩ～6kΩ傳感器：：曲軸位位置傳感感器波/燈V12V0ΩΩΩIGT信號：拔拔下點火火模組連連接器，，二極管管試燈接接在連接接器插頭頭的1腳（3腳）與搭搭鐵之間間，起動動發(fā)動機機，試燈燈應閃亮亮。V典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷特點：直直接點火火，點火火順序1342，點火器器、點火火線圈一一體，無無高壓線線，與點點火線圈圈裝配在在一起。。3.廣本雅閣閣點火系系故障診診斷典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷檢修點火器電源線：：12V搭鐵線：：0Ω信號線：：脈沖信信號火花塞電電極間隙隙：典型點火火系統(tǒng)故故障診斷斷車型：帕薩特B5轎車，裝裝備ANQ發(fā)動機機，采采用博博世電噴系系統(tǒng)，，2002年出廠廠，行行駛里里程9萬km。癥狀：發(fā)動動機熄熄火后后，再再也不不能起起動。。診斷：發(fā)動動機不不能起起動與與曲軸軸位置置傳感感器有有很大大的關(guān)關(guān)系。。起動動發(fā)動動機，，用萬萬用表表檢測測PCM的56與63腳，無無信號號電壓壓（正正常時時應有有0.3～5V的脈沖沖信號號電壓壓），，說明明曲軸軸位置置傳感感器損損壞。。修復：更換曲曲軸位位置傳傳感器器后故故障排排除。。分析：由于曲曲軸位位置傳傳感器器的損損壞，，PCM在連續(xù)續(xù)幾次次接收收不到到它的的信息息時，，便會會中斷斷噴油油和點點火信信號的的輸出出指令令，發(fā)發(fā)動機機無法法起動動。案例1：曲軸軸位置置傳感感器故故障。。案例分分析車型：桑塔納納時代代超人人轎車車癥狀：冷車不不易起起動，，怠速速不穩(wěn)穩(wěn)，熱熱車加加速犯犯闖，，車速速超過過120km／h后提速速困難難。診斷：A、了解解汽車車維修修情況況：行駛里里程8萬km，不久久前剛剛進行行過正正常保保養(yǎng)，，未清清洗過過燃油油系統(tǒng)統(tǒng)，更更換過過火花花塞。。B、故障碼碼診斷斷：00561—015為混合合氣自自適應應值超超過調(diào)調(diào)節(jié)界界限下下限／／sp00561——012為混合合氣自自適應應值超超過調(diào)調(diào)節(jié)界界限上上限／／sp怠速，，輸入入功能能碼08，進入入007顯示組組，觀觀察氧氧傳感感器G39信號電電壓，，0．1—1．0V之間波波動，，但變變化頻頻率很很慢。。C、檢查查油路路：測測試油油壓，，怠速速狀態(tài)態(tài)油壓壓表顯顯示為為0．25MPa。加油油門時時油壓壓在0．28～0．30MPa之間擺擺動。。關(guān)閉閉點火火開關(guān)關(guān)10min后，燃燃油系系統(tǒng)保保持壓壓力為為0．16MPa。油壓壓值均均符合合標準準。使用免免拆清清洗機機對燃燃油系系進行行徹底底清洗洗后，，故障障現(xiàn)象象有所所減輕輕。案例分分析案例2：點火火模塊塊工作作不良良故障障。D、檢查查氣路路：考考慮大大眾系系列轎轎車節(jié)節(jié)流閥閥體臟臟污對對怠速速及加加速工工況均均有影影響，，因此此將其其清洗洗后進進行基基本設(shè)設(shè)置，，但仍仍不見見成效效。接接著檢檢查并并清洗洗空氣氣流量量計，，更換換氧傳傳感器器后故故障依依舊。。E、檢查查點火火系統(tǒng)統(tǒng)：火火花塞塞、缸缸線都都正常常。修復：l、4缸火花花塞火火花較較弱。?？紤]慮到此此車1、4缸共用用同一一點火火線圈圈，更更換點點火線線圈N152后，故故障徹徹底排排除。。分析：點火火模塊塊工作作不良良造成成1、4缸點火火能量量不足足，導導致混混合氣氣燃燒燒狀況況變差差是該該故障障的根根本原原因。。案例分分析案例2：點火火模塊塊工作作不良良故障障?；鸹ㄈ麩o火火點火時時刻火花塞塞火弱弱點火系系故障障低壓電電路無無IGT信號：：曲軸位位置傳傳感器器、ECU、點火火器高壓電電路電電阻過過大和和漏電電低壓電電路斷斷開電電流小小：傳傳感器器、ECU、點火器、、點火火線圈圈高壓電電路電阻過過大和和漏電電低壓電電路IGT信號：：傳感器器、ECU、點火火器高壓電電路安安裝：：分電器器、高高壓線線低壓電電路信號不不穩(wěn)定定：傳傳感器器松動動、線線路連連接不不良、、點火火器熱熱穩(wěn)定定性差差等點火性性能不不穩(wěn)定定高壓電電路電電阻過過大和和漏電電點火系系故障障原因因分析析學習小小結(jié)火花塞塞跳火火檢查查中央高高壓線線跳火火檢查查檢查點點火線線圈電電源電電路、、控制制電路路檢查點點火器器電路路及IGT信號傳感器器：曲曲軸位位置傳傳感器器檢查電電腦點火時時刻分電器器、分分缸線線檢查點點火線線圈點火器器更換檢查低低壓電電路，，傳感感器分缸高高壓線線跳火火檢查查火花塞塞更換檢查高高壓電電路，，點火火正時時逆著信信號流流的方方向，，由結(jié)結(jié)果-----原因。。點火系系常規(guī)規(guī)檢查查學習小小結(jié)5~15KV，3KV過大：：高壓壓電路路間隙隙大1~2S過短：：高壓壓電路路間隙隙大、、電阻阻大3個以上上過少：：電路路電阻阻大1.5~2.5KV各缸一一致。。平列波波、并并列波波、重重疊波波、單單缸選選擇波波點火系系波形形分析析學習小小結(jié)波/燈VΩΩV典型點點火系系統(tǒng)故故障診診斷學習小小結(jié)自主學學習課下作作業(yè)1.微機控控制點點火系系統(tǒng)故故障原原因有有哪些些？2.如何診診斷微微機控控制點點火系系統(tǒng)？？知識拓拓展1、奧迪迪100（V6）轎車車微機機控制制點火火系統(tǒng)統(tǒng)的檢檢修。。9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。14:52:2014:52:2014:521/1/20232:52:20PM11、以我我獨沈沈久，，愧君君相見見頻。。。1月-2314:52:2014:52Jan-2301-Jan-2312、故人江海海別，幾度度隔山川。。。14:52:2014:52:2014:52Sunday,January1,202313、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。1月-231月-2314:52:2114:52:21January1,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。01一一月20232:52:21下午午14:52:211月-2315、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。一月232:52下下午午1月-2314:52January1,202316、行動出出成果，，工作出出財富。。。2023/1/114:52:2114:52:2101January202317、做做前前，，能能夠夠環(huán)環(huán)視視四四周周；；做做時時，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿著著以以腳腳為為起起點點的的射射線線向向前前。。。。2:52:21下下午午2:52下下午午14:52:211月月-239、沒有失敗，，只有暫時停停止成功！。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。14:52:2114:52:2114:521/1/20232:52:21PM11、成功就是是日復一日日那一點點點小小努力力的積累。。。1月-2314:52:2114:52Jan-2301-Jan-2312、世間成事事，不求其其絕對圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。14:52:2114:52:2114:52Sunday,January1,202313、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。1月月-231月月-2314:52:2114:52:21January1,202314、意志堅強的的人能把世界界放在手中像像泥塊一樣任任意揉捏。01一月20232:52:21下午14:52:211月-2315、楚塞塞三湘湘接，，荊門門九派派通。。。。。一月232:52下下午午1月-2314:52January1,202316、少年年十五五二十十時，，步行行奪得得胡馬馬騎。。。2023/1/114:52:2114:52:2101January202317、空山新雨后后，天氣晚來來秋。。2:52:21下午2:52下下午14:52:211月-239、楊楊柳柳散散和和風風，，青青山山澹澹吾吾慮慮。。。。1月月-231月月-23Sunday,January1,202310、閱閱讀讀一一切切好好書書如如同同和和過過去去最最杰杰出出的的人人談?wù)勗捲??！?4:52:2114