電控柴油機(jī)常見故障診斷

4.3電控柴油機(jī)常見故障診斷一、電控柴油機(jī)特點(diǎn)1、認(rèn)識TDITDI（TurboDirectInjection）——渦輪增壓直接噴射直接噴射柴油發(fā)動機(jī)。2、寶來TDI在中國的應(yīng)用2004年4月26日，中國第一輛渦輪增壓柴油轎車TDI寶來柴油車上市。1.9升寶來TDI裝備的是大眾集團(tuán)首創(chuàng)的直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，采用了當(dāng)今世界一流的高壓泵噴嘴、噴嘴增壓、廢氣再循環(huán)(EGR)和雙質(zhì)量飛輪等一系列世界最前沿的先進(jìn)技術(shù)，使寶來TDI的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、世界標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保性、整車行使的平順性、冷啟動性和安全可靠性等達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。3、電控柴油機(jī)的類型（1）結(jié)構(gòu)類型——電控泵噴嘴系統(tǒng)。（2）控制方式——時(shí)間控制。電控柴油機(jī)電控泵噴嘴

4、寶來TDI柴油款轎車性能參數(shù)型號：寶來TDI柴油車油箱容積(L)：55發(fā)動機(jī)型式：1.9L直列4缸,水冷,泵噴嘴直噴柴油發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)：4排量(L)：1.9最大功率(kW/rpm)：74/4000最大扭矩(N.m/rpm)：240/1900百公里耗油(L/100Km)(90Km/h等速)：∠5.50-100Km/h加速時(shí)間(s)：12.1最高車速(km/h)：1885、寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)

6、性能特點(diǎn)（1）動力強(qiáng)勁1.9升寶來TDI裝備的是大眾集團(tuán)首創(chuàng)的直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，采用了當(dāng)今世界一流的高壓泵噴嘴、噴嘴增壓、雙質(zhì)量飛輪等一系列世界最前沿的先進(jìn)技術(shù)，240N．M的最大扭矩、1500轉(zhuǎn)-2500轉(zhuǎn)寬范圍的高扭矩，使寶來TDI發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速較低的情況下，同樣可保證大功率的輸出。（2）燃油經(jīng)濟(jì)性好寶來TDI發(fā)動機(jī)每缸一個(gè)泵噴嘴，做工所需的柴油量分為預(yù)噴射和主噴射兩部分，噴油量由電子系統(tǒng)控制，使油量的噴射極為精確，霧化十分充分，加之來自泵噴嘴的超高壓力，達(dá)到了平穩(wěn)、高效燃燒的理想狀態(tài)，燃油的經(jīng)濟(jì)性能被體現(xiàn)得淋漓盡致，90Km/h等速油耗是5.5L/100Km、120Km/h等速油耗是6.5L/100Km、（3）優(yōu)良的排氣凈化性可變噴嘴增壓技術(shù)降低了排放。高壓噴嘴技術(shù)使柴油與空氣混合更充分，燃燒更徹底。而同時(shí)采用的氧化催化反應(yīng)器，大大降低了CO、HC顆粒的排放，其中CO2排放與同排量汽油車比可降低30%。針對有害氣體NOX應(yīng)用的EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，極大地降低了NOX的產(chǎn)生，而溫室效應(yīng)氣體比汽油機(jī)減少45%，從而使其排放達(dá)到了歐3標(biāo)準(zhǔn)。（4）強(qiáng)動力、高環(huán)保、低油耗得到完美結(jié)合同步采用了泵噴嘴和可變噴嘴增壓技術(shù)，從而獲得了更高的充氣效率，壓縮比為19.0：1，額定功率為74KW/4000r/min，最高車速可達(dá)到188公里，而顯示爆發(fā)力十足的0—100Km加速時(shí)間僅為12.1秒，在動力性得到極大提高的基礎(chǔ)上，排放則更加清潔，燃油的經(jīng)濟(jì)性也最大程度的得以提高。城市循環(huán)油耗是6.8L-7L/100Km。（5）起動性能好，工作平穩(wěn)寶來TDI還具有冷起動性能好的特點(diǎn)，在零下25度的惡劣氣候下仍可順利起動。泵噴嘴技術(shù)由于通過泵嘴噴射，改善了直噴式工作的部分缺憾使發(fā)動機(jī)的工況更加平穩(wěn)，其振動、噪聲較小。通過采用雙質(zhì)飛輪和電子油門踏板技術(shù)，成功地減少了傳動系統(tǒng)的沖擊，同時(shí)，防止了傳動系統(tǒng)過載。二、電控柴油機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)主要部件布置圖（前面）寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)主要部件布置圖（背面）

寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)氣缸蓋總總成寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)氣缸蓋零零部件寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)前蓋總成成寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)機(jī)油泵總總成三、寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)工作原理理1、寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)噴射系統(tǒng)統(tǒng)的基本組組成2、寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)工作原理理四、寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)組成構(gòu)造造（一）燃油油系統(tǒng)機(jī)械式油泵泵從油箱內(nèi)內(nèi)吸出流經(jīng)經(jīng)燃油濾清清器的燃油油，沿缸蓋蓋內(nèi)供油管管將其泵入入電控泵噴噴嘴，多余余的燃油經(jīng)經(jīng)缸蓋內(nèi)回回油管、油油溫傳感器器、燃油冷冷卻器返回回油箱。寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)噴射系統(tǒng)統(tǒng)的組成1、燃油泵（1）安裝位置置——安裝在氣缸缸蓋上，緊緊接在真空空泵后面。。（2）驅(qū)動方式式——凸輪軸驅(qū)動動。（3）功用——將燃油從油油箱輸送到到泵噴嘴。。（4）結(jié)構(gòu)型式式——間歇式葉片片泵。（5）組成構(gòu)造造及工作原原理寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)燃油泵的的安裝位置置寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)燃油泵的的構(gòu)造2、分配管（1）安裝位置置——集成在氣缸缸蓋內(nèi)的供供油管內(nèi)。。（2）功用——向各缸泵噴噴嘴等量地地分配燃油油。（3）組成構(gòu)造造及分配原原理寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)燃油分配配管3、泵噴嘴（1）安裝位置置——直接集成安安裝在氣缸缸蓋上。（2）驅(qū)動方式式——凸輪軸直接接驅(qū)動。（3）功用——將燃油泵輸輸送來的燃燃油產(chǎn)生高高噴射壓力力，按正確確的時(shí)間和和正確的噴噴油量噴油油。寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)泵噴嘴安安裝位置及及驅(qū)動（4）泵噴嘴結(jié)結(jié)構(gòu)寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)泵噴嘴結(jié)結(jié)構(gòu)（5）泵噴嘴的的工作過程程4、燃油冷卻卻器（1）安裝位置置——安裝在燃油油濾清器內(nèi)內(nèi)。（2）功用——冷卻從泵噴噴嘴流回油油箱的燃油油。（3）冷卻原理理寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)燃油冷卻卻器安裝位位置（二）電控控系統(tǒng)寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)燃油冷卻卻回路（三）輔助助控制系統(tǒng)統(tǒng)1、預(yù)熱系統(tǒng)統(tǒng)（1）預(yù)熱系統(tǒng)統(tǒng)工作原理理（2）檢測預(yù)熱熱塞繼電器器2、可調(diào)葉片片式渦輪增增壓器可調(diào)葉片式式渦輪增壓壓器原理補(bǔ)：旁通閥閥式廢氣渦渦輪增壓原原理3、廢氣再循循環(huán)系統(tǒng)（1）廢氣再循循環(huán)系統(tǒng)工工作原理（2）廢氣再循循環(huán)閥的檢檢測萬用表檢測測廢氣再循循環(huán)閥示波器檢測測廢氣再循循環(huán)閥五、寶來1.9LTDI電控柴油機(jī)機(jī)故障診斷斷1、空氣流量量計(jì)G70故障故障原因：：（1）G70失效。（2）線路斷路路或?qū)Φ囟潭搪贰＃?）工作電壓壓過高或過過低。產(chǎn)生后果：：（1）發(fā)動機(jī)功功率下降。。（2）排氣管冒冒黑煙。2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器器G28故障故障原因：：（1）G28失效。（2）G28上有金屬屑屑或底座松松動。（3）G28與脈沖輪間間隙不正確確。產(chǎn)生后果：：（1）發(fā)動機(jī)無無法起動。。（2）發(fā)動機(jī)熄熄火。（3）預(yù)熱過程程報(bào)警燈亮亮。（4）轉(zhuǎn)速表無無顯示。3、霍爾傳感感器G40故障故障原因：：（1）G40失效。（2）G40底座松動。。（3）G40與脈沖輪間間隙不正確確。產(chǎn)生后果：：（1）發(fā)動機(jī)起起動時(shí)間延延遲。（2）發(fā)動機(jī)不不能起動。。（3）發(fā)動機(jī)失失效。4、加速踏板板位置傳感感器G79故障故障原因：：（1）G79失效。（2）線路斷路路或?qū)Φ囟潭搪贰＃?）工作電壓壓過高或過過低。產(chǎn)生后果：：（1）發(fā)動機(jī)怠怠速轉(zhuǎn)速增增加。（2）預(yù)熱過程程報(bào)警燈亮亮。5、冷卻液溫溫度傳感器器G62故障故障原因：：（1）G62失效。（2）線路斷路路或?qū)Φ囟潭搪贰＃?）節(jié)溫器失失效。產(chǎn)生后果：：（1）起動時(shí)排排氣管冒黑黑煙。（2）預(yù)熱階段段持續(xù)20s左右。6、進(jìn)氣歧管管壓力傳感感器G71故障故障原因：：（1）G71失效。（2）線路斷路路或?qū)Φ囟潭搪?。?）工作電壓壓過高或過過低。產(chǎn)生后果：：（1）發(fā)動機(jī)功功率下降。。（2）尾氣排放放值升高。。7、進(jìn)氣歧管管溫度傳感感器G72故障故障原因：：（1）G72失效。（2）線路斷路路或?qū)Φ囟潭搪贰．a(chǎn)生后果：：G72信號達(dá)到預(yù)預(yù)先設(shè)定值值136.8℃。8、燃油溫度度傳感器G81故障故障原因：：（1）G81失效。（2）線路斷路路或?qū)Φ囟潭搪贰．a(chǎn)生后果：：（1）G81信號達(dá)到預(yù)預(yù)先設(shè)定值值-5.4℃℃。（2）尾氣排放放值升高。。9、靜夜四四無鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。20:11:0920:11:0920:111/1/20238:11:09PM11、以我獨(dú)沈沈久，愧君君相見頻。。。1月-2320:11:0920:11Jan-2301-Jan-2312、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。20:11:0920:11:0920:11Sunday,January1,202313、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。1月-231月-2320:11:0920:11:09January1,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。01一一月20238:11:09下午午20:11:091月-2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。一月238:11下下午1月-2320:11January1,202316、行動出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2023/1/120:11:0920:11:0901January202317、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時(shí)時(shí)，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。8:11:09下下午8:11下下午午20:11:091月-239、沒有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。20:11:0920:11:0920:111/1/20238:11:09PM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積積累。。。1月-2320:11:0920:11Jan-2301-Jan-2312、世間成事事，不求其其絕對圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。20:11:0920:11:0920:11Sunday,January1,202313、不知知香積積寺，，數(shù)里里入云云峰。。。1月-231月-2320:11:0920:11:09January1,202314、意意志志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥塊塊一一樣樣任任意意揉揉捏捏。。01一月20238:11:09下午20:11:091月-2315、楚塞塞三湘湘接，，荊門門九派派通。。。。。一月238:11下下午午1月-2320:11January1,202316、少少年年十十五五二二十十時(shí)時(shí)，，步步行行奪奪得得胡胡馬馬騎騎。。。。2023/1/120:11:0920:11:0901January202317、空山新雨后后，天氣晚來來秋。。8:11:09下午8:11下下午20:11:091月-239、楊柳散和和風(fēng)，青山山澹吾慮。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、閱閱讀讀一一切切好好書書如如同同和和過過去去最最杰杰出出的的人人談?wù)勗捲??！?0:11:0920:11:0920:111/1/20238:11:09PM11、越是沒沒有本領(lǐng)領(lǐng)的就越越加自命命不凡。。1月-2320:11:0920:11Jan-2301-Jan-2312、越是無能能的人，越越喜歡挑剔剔別人的錯(cuò)錯(cuò)兒。20:11:0920:11:1020:11Sunday,Januar