學(xué)習(xí)項(xiàng)目第章

學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)操作叉車(chē)介紹視頻1.任務(wù)描述1.1定義：叉車(chē)又叫叉式起重機(jī)，是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中比較常用的裝卸設(shè)備，也是廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸效率最高的裝卸機(jī)械之一，具有高度的機(jī)動(dòng)性和使用的適應(yīng)性，1.2作用：可以裝上各種附件以適應(yīng)不同的作業(yè)，是能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降、移動(dòng)以及裝卸作業(yè)。1.3使用：叉車(chē)與托盤(pán)相結(jié)合形成一種集裝單元化裝卸搬運(yùn)的新作業(yè)方式，現(xiàn)已在物流技術(shù)中被廣泛運(yùn)用。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)操作返回下一頁(yè)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)能夠?qū)κ謩?dòng)液壓叉車(chē)進(jìn)行正確的操作。(2)了解其他搬運(yùn)設(shè)備的功能。(3)理解手動(dòng)液壓叉車(chē)在整個(gè)實(shí)訓(xùn)中的作用。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)操作返回下一頁(yè)3.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）每個(gè)學(xué)生進(jìn)行定點(diǎn)、定線(xiàn)路的搬運(yùn)訓(xùn)練；（2）團(tuán)隊(duì)進(jìn)行搬運(yùn)線(xiàn)路的設(shè)計(jì)，合作完成一個(gè)循環(huán)的搬運(yùn)。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)操作返回下一頁(yè)操作手柄的狀態(tài)貨插提升狀態(tài)貨插工作狀態(tài)貨插下降狀態(tài)★操作示意圖★起升和放下貨物操作◎起升貨物前，務(wù)必確定貨物要完全放在托盤(pán)上，貨物的重量沒(méi)有超過(guò)車(chē)輛的載荷能力。貨叉應(yīng)盡可能完全伸到貨物下面?！蜇洸嫣嵘喊研∈直胖弥痢柏洸嫣嵘睜顟B(tài)，握住手柄向下來(lái)回壓，使貨叉升高到需要的高度?！蜇洸嫦陆担喊研∈直胖谩柏洸嫦陆怠睜顟B(tài)，使貨叉下降到需要的高度。

貨叉起升前貨叉提升貨叉下降★安全停車(chē)絕對(duì)不能將車(chē)輛停放在斜面或斜坡上。停車(chē)后貨叉必須完全降到最低位置。其他搬運(yùn)叉車(chē)的介紹(1)平衡重式叉車(chē)。將貨叉和升降架裝在車(chē)體前部，而在車(chē)體尾部設(shè)有平衡重。用內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)，負(fù)荷能力為0.5～30t。具有功率大、機(jī)動(dòng)性好、結(jié)構(gòu)的安全性好、適合于室外作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)，是應(yīng)用最廣泛的叉車(chē)。返回下一頁(yè)其他搬運(yùn)叉車(chē)的介紹(2)前移式叉車(chē)(圖1-2)。該類(lèi)叉車(chē)有兩條前伸的支腿，兩前支輪較大，支腿較高。叉取貨物時(shí)，支腿不插入托盤(pán)下面，而是貨叉和門(mén)架一起前移，插入托盤(pán)或貨物底下，起升至貨叉高出支腿時(shí)貨叉帶著貨物與門(mén)架一起后退，使貨物重心位于前后車(chē)輪所決定的平面內(nèi)后，再行搬運(yùn)。因此，叉車(chē)行駛穩(wěn)定性很好，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。返回下一頁(yè)其他搬搬運(yùn)叉叉車(chē)的的介紹紹(3)電動(dòng)動(dòng)托盤(pán)盤(pán)叉車(chē)車(chē)(圖1-3)。電電動(dòng)托托盤(pán)叉叉車(chē)是是一種種主要要用于于對(duì)帶帶有托托盤(pán)架架的貨貨物進(jìn)進(jìn)行集集中搬搬運(yùn)、、裝卸卸和堆堆垛的的小型型倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)機(jī)械械；它它以蓄蓄電池池為動(dòng)動(dòng)力，，具有有結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊湊、外外形小小巧、、轉(zhuǎn)彎彎半徑徑小、、操縱縱輕松松便捷捷、環(huán)環(huán)保等等特點(diǎn)點(diǎn)，廣廣泛適適用于于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、貨貨場(chǎng)、、車(chē)間間、碼碼頭等等狹窄窄通道道及有有限空空間的的作業(yè)業(yè)。返回下一頁(yè)頁(yè)無(wú)人搬搬運(yùn)車(chē)車(chē)無(wú)人搬搬運(yùn)車(chē)車(chē)(AutomatedGuidedVehicles，AGV)又又名自自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)航車(chē)車(chē)、激激光導(dǎo)導(dǎo)航車(chē)車(chē)。無(wú)人駕駕駛?cè)嵝院煤弥悄芑狡礁咦詣?dòng)化化程度高清潔生生產(chǎn)無(wú)人搬搬運(yùn)車(chē)車(chē)表1-11下一頁(yè)頁(yè)表1-12下一頁(yè)頁(yè)任務(wù)二二返回1、個(gè)個(gè)人定定點(diǎn)定定線(xiàn)叉叉車(chē)實(shí)實(shí)訓(xùn)2、團(tuán)團(tuán)隊(duì)設(shè)設(shè)計(jì)線(xiàn)線(xiàn)路，，嚴(yán)格格按照照方案案進(jìn)行行叉車(chē)車(chē)團(tuán)隊(duì)隊(duì)實(shí)訓(xùn)訓(xùn)。線(xiàn)路設(shè)設(shè)計(jì)參參考P026圖圖1-18P027圖圖1-19返回任務(wù)二二實(shí)訓(xùn)后后寫(xiě)500字以以上的的實(shí)訓(xùn)訓(xùn)日志志！??！謝謝觀(guān)觀(guān)賞表1-13下一頁(yè)頁(yè)(2)前移移式叉叉車(chē)(圖1-2)。該該類(lèi)叉叉車(chē)有有兩條條前伸伸的支支腿，，兩前前支輪輪較大大，支支腿較較高。。叉取取貨物物時(shí)，，支腿腿不插插入托托盤(pán)下下面，，而是是貨叉叉和門(mén)門(mén)架一一起前前移，，插入入托盤(pán)盤(pán)或貨貨物底底下，，起升升至貨貨叉高高出支支腿時(shí)時(shí)貨叉叉帶著著貨物物與門(mén)門(mén)架一一起后后退，，使貨貨物重重心位位于前前后車(chē)車(chē)輪所所決定定的平平面內(nèi)內(nèi)后，，再行行搬運(yùn)運(yùn)。因因此，，叉車(chē)車(chē)行駛駛穩(wěn)定定性很很好，，但其其結(jié)構(gòu)構(gòu)較復(fù)復(fù)雜。。(3)電動(dòng)動(dòng)托盤(pán)盤(pán)叉車(chē)車(chē)(圖1-3)。電電動(dòng)托托盤(pán)叉叉車(chē)是是一種種主要要用于于對(duì)帶帶有托托盤(pán)架架的貨貨物進(jìn)進(jìn)行集集中搬搬運(yùn)、、裝卸卸和堆堆垛的的小型型倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)機(jī)械械；它它以蓄蓄電池池為動(dòng)動(dòng)力，，具有有結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊湊、外外形小小巧、、轉(zhuǎn)彎彎半徑徑小、、操縱縱輕松松便捷捷、環(huán)環(huán)保等等特點(diǎn)點(diǎn)，廣廣泛適適用于于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、貨貨場(chǎng)、、車(chē)間間、碼碼頭等等狹窄窄通道道及有有限空空間的的作業(yè)業(yè)。通通常托托盤(pán)叉叉車(chē)使使用的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)托盤(pán)盤(pán)架尺尺寸為為：800mm×1000mm、、1000mm×1000mm或或1100mm×1100mm。。由外外伸在在車(chē)體體前方方、帶帶腳輪輪的支支腿來(lái)來(lái)保持持車(chē)體體的穩(wěn)穩(wěn)定，，貨叉叉位于于支腿腿的正正上方方，并并可以以做微微起升升，使使托盤(pán)盤(pán)貨物物離地地進(jìn)行行搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)業(yè)。此此種叉叉車(chē)成成本低低，操操作方方便，，是機(jī)機(jī)械化化代替替人工工搬運(yùn)運(yùn)的良良好選選擇。。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)2.按動(dòng)力力裝置分類(lèi)類(lèi)(1)內(nèi)燃燃動(dòng)力叉車(chē)車(chē)(圖1-4)。以?xún)?nèi)燃燃機(jī)為動(dòng)力力提供作業(yè)業(yè)所需能量量。它又可可分為以柴柴油(FD)、汽油油(FG)和液化石石油氣(FL)為動(dòng)動(dòng)力的叉車(chē)車(chē)。(2)電動(dòng)動(dòng)叉車(chē)(俗俗稱(chēng)電瓶叉叉車(chē)，圖1-5)。以蓄電電池供給能能量，直流流電動(dòng)機(jī)驅(qū)驅(qū)動(dòng)，廣泛泛用于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、碼頭、、超市、車(chē)車(chē)站、工廠(chǎng)廠(chǎng)車(chē)間等場(chǎng)場(chǎng)所搬運(yùn)和和裝卸貨物物，是一種種輕便、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、靈巧巧的搬運(yùn)工工具。特點(diǎn)點(diǎn)是體積小小、自重輕輕、操作簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、安全全省力和維維護(hù)方便，，因此這種種叉車(chē)特別別適用于場(chǎng)場(chǎng)地狹小，，尤其帶有有托盤(pán)的非非易燃易爆爆貨物的堆堆垛和裝卸卸搬運(yùn)。(3)手推推液壓堆高高車(chē)(圖1-6)。手推液液壓堆高車(chē)車(chē)是利用人人力推拉運(yùn)運(yùn)行的簡(jiǎn)易易式叉車(chē)。。其起升機(jī)機(jī)構(gòu)有手搖搖機(jī)械式、、手動(dòng)液壓壓式和電動(dòng)動(dòng)液壓式三三種，具有有操作簡(jiǎn)便便、駕駛員員無(wú)須進(jìn)行行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)訓(xùn)的優(yōu)點(diǎn)。。適用于工工廠(chǎng)車(chē)間和和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)效效率要求不不高，但需需要有一定定堆垛、裝裝卸高度的的場(chǎng)合。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)工工作原理叉車(chē)由驅(qū)動(dòng)動(dòng)裝置、傳傳動(dòng)裝置、、轉(zhuǎn)向裝置置、安全裝裝置以及液液壓傳動(dòng)等等構(gòu)成。其其工作原理理類(lèi)似于汽汽車(chē)，只是是增加了門(mén)門(mén)架和貨叉叉等裝置，，通過(guò)各工工作單元的的單獨(dú)或組組合運(yùn)動(dòng)，，完成對(duì)貨貨物的裝卸卸和搬運(yùn)等等工作。1.驅(qū)動(dòng)裝裝置叉車(chē)的動(dòng)力力源大多來(lái)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，現(xiàn)代廠(chǎng)廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛所用的的發(fā)動(dòng)機(jī)主主要是內(nèi)燃燃機(jī)。其特特點(diǎn)是燃料料在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)汽缸體內(nèi)內(nèi)部燃燒，，使所產(chǎn)生生的熱能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能能(機(jī)械能能)，將輸輸出的轉(zhuǎn)速速和扭矩通通過(guò)傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)。。發(fā)動(dòng)機(jī)由由于使用的的燃料和點(diǎn)點(diǎn)火方式不不同，目前前有汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)兩大類(lèi)型型。汽油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)過(guò)局部改造造以后，可可以使用液液化石油氣氣作為燃料料，由此而而使排出的的廢氣減少少對(duì)環(huán)境的的污染。汽汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)可分為汽汽化器式發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽汽油直接噴噴射式發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)。汽化化器式發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)是通過(guò)過(guò)汽化器(化油器)使汽油和和空氣混合合后被吸入入發(fā)動(dòng)機(jī)汽汽缸，再用用電火花使使它燃燒。。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)汽油直接噴噴射式發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)是使汽汽油直接噴噴射到汽缸缸內(nèi)(或噴噴射到進(jìn)氣氣管內(nèi))和和吸入汽缸缸的空氣混混合，再用用電火花使使它燃燒。。柴油機(jī)屬屬于壓燃式式發(fā)動(dòng)機(jī)，，使用的燃燃料是柴油油，一般是是通過(guò)噴油油泵或噴油油器將柴油油直接噴入入發(fā)動(dòng)機(jī)汽汽缸，和早早已被吸入入汽缸內(nèi)的的空氣混合合，在高壓壓高溫條件件下自燃而而產(chǎn)生熱能能。2.傳動(dòng)裝裝置傳動(dòng)裝置的的主要作用用是將發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)輸出的的動(dòng)力(轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和有效效扭矩)傳傳遞給驅(qū)動(dòng)動(dòng)車(chē)輪，并并根據(jù)車(chē)輛輛行駛條件件的變化，，相應(yīng)地改改變傳給驅(qū)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的的轉(zhuǎn)速和扭扭矩。傳動(dòng)動(dòng)裝置一般般有機(jī)械傳傳動(dòng)、液力力機(jī)械式傳傳動(dòng)(動(dòng)力力傳動(dòng))和和靜液式傳傳動(dòng)(容積積液壓式傳傳動(dòng))三種種形式。3.轉(zhuǎn)向裝裝置轉(zhuǎn)向裝置的的功用是改改變車(chē)輛的的行駛方向向。對(duì)于叉叉車(chē)而言，，其作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)地和行駛駛通道都較較狹窄，作作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)向向頻繁，而而且經(jīng)常要要以最小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變半徑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎，因此此要求轉(zhuǎn)向向裝置操縱縱方便、靈靈活，工作作安全、可可靠。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)4.安全裝裝置(1)制動(dòng)動(dòng)裝置。制制動(dòng)裝置是是車(chē)輛的主主要安全裝裝置，它是是制約車(chē)輛輛行駛運(yùn)動(dòng)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，，它可以用用來(lái)降低車(chē)車(chē)輛的行駛駛速度直至至停車(chē)，以以及防止車(chē)車(chē)輛在下坡坡時(shí)超過(guò)一一定的速度度和保證車(chē)車(chē)輛在坡道道上停放。。車(chē)輛行駛駛的安全性性，很大程程度上取決決于制動(dòng)裝裝置的工作作可靠性。。行駛中的的車(chē)輛其速速度是經(jīng)常常變化的，，要根據(jù)各各種不同的的路面情況況、行駛條條件以及作作業(yè)要求及及時(shí)地改變變車(chē)速或停停車(chē)。因此此，性能良良好的制動(dòng)動(dòng)裝置可以以保證車(chē)輛輛以較高的的平均速度度行駛，從從而提高運(yùn)運(yùn)輸、裝卸卸作業(yè)效率率。(2)手制制動(dòng)。手制制動(dòng)用于車(chē)車(chē)輛處于停停車(chē)狀態(tài)的的制動(dòng)，以以防止車(chē)輛輛自行滑溜溜。手制動(dòng)動(dòng)只允許在在停車(chē)后使使用，在行行車(chē)過(guò)程中中的制動(dòng)只只允許用行行車(chē)制動(dòng)裝裝置。(3)駕駛駛員保護(hù)裝裝置。叉車(chē)車(chē)一般均裝裝有駕駛室室，若無(wú)駕駕駛室則必必須裝有護(hù)護(hù)頂架或設(shè)設(shè)有安裝護(hù)護(hù)頂架的附附屬裝置，，同時(shí)叉車(chē)車(chē)滑架上方方必須裝有有載荷的擋擋貨架，以以防止貨物物升高后向向駕駛員頭頭部上方傾傾覆而造成成傷害。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(4)報(bào)警警裝置。車(chē)車(chē)輛倒車(chē)行行駛時(shí)，駕駕駛員受視視角及駕駛駛位置的影影響，對(duì)車(chē)車(chē)輛后方的的情況觀(guān)察察有一定的的欠缺。為為了彌補(bǔ)駕駕駛員觀(guān)察察的缺陷以以及對(duì)周?chē)鷩藛T預(yù)先先警示，車(chē)車(chē)輛均在變變速裝置上上裝有倒擋擋報(bào)警裝置置，如倒擋擋蜂鳴器、、倒擋語(yǔ)言言提示器等等。5.液壓傳傳動(dòng)技術(shù)隨著各種機(jī)機(jī)械設(shè)備機(jī)機(jī)械化與自自動(dòng)化程度度的不斷提提高，液壓壓傳動(dòng)技術(shù)術(shù)已日益廣廣泛地得到到應(yīng)用。液液壓傳動(dòng)是是利用工作作液體傳遞遞能量的一一種傳動(dòng)裝裝置，它通通過(guò)機(jī)械動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液液壓泵轉(zhuǎn)變變?yōu)橛鸵旱牡膲毫δ?，，該壓力能能?jīng)管路輸輸送給液壓壓換能器(油馬達(dá)及及工作油缸缸)，油液液的壓力能能又轉(zhuǎn)變成成機(jī)械能而而驅(qū)動(dòng)負(fù)載載作所需的的運(yùn)動(dòng)。這這種以油液液壓力作為為媒介傳遞遞動(dòng)力的裝裝置，其壓壓力油液的的流動(dòng)可借借助于各種種閥類(lèi)加以以控制，能能夠任意控控制負(fù)載的的運(yùn)動(dòng)方向向，所以，，對(duì)于提高高各種機(jī)械械設(shè)備的自自動(dòng)化程度度是十分有有利的。液液壓傳動(dòng)技技術(shù)在廠(chǎng)內(nèi)內(nèi)車(chē)輛已被被廣泛地應(yīng)應(yīng)用。學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)3.2操操作知知識(shí)要要點(diǎn)叉車(chē)有有高度度的機(jī)機(jī)動(dòng)性性和使使用的的適應(yīng)應(yīng)性，，可以以裝上上各種種附件件以適適應(yīng)不不同的的作業(yè)業(yè)。但但在使使用中中應(yīng)注注意其其特性性，這這些特特性包包括安安全操操作要要點(diǎn)和和安全全操作作的條條件等等。叉叉車(chē)穩(wěn)穩(wěn)定性性的計(jì)計(jì)算叉車(chē)穩(wěn)穩(wěn)定性性的計(jì)計(jì)算是是將自自重產(chǎn)產(chǎn)生的的穩(wěn)定定力矩矩和貨貨物重重量產(chǎn)產(chǎn)生的的傾覆覆力矩矩的比比值作作為穩(wěn)穩(wěn)定系系數(shù)。。因此此不能能反映映重心心高度度對(duì)縱縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性的影影響且且穩(wěn)定定系數(shù)數(shù)法只只考慮慮叉車(chē)車(chē)的縱縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性。叉叉車(chē)作作業(yè)的的實(shí)踐踐說(shuō)明明，最最大起起升高高度2m以以下的的叉車(chē)車(chē)的橫橫向穩(wěn)穩(wěn)定性性比縱縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性更重重要。。這種種叉車(chē)車(chē)的事事故，，多數(shù)數(shù)是由由于喪喪失橫橫向穩(wěn)穩(wěn)定性性而發(fā)發(fā)生的的。目前世世界各各國(guó)都都采用用傾斜斜平臺(tái)臺(tái)檢測(cè)測(cè)和評(píng)評(píng)價(jià)叉叉車(chē)的的穩(wěn)定定性。。但是是傾斜斜平臺(tái)臺(tái)只能能對(duì)已已經(jīng)制制成的的叉車(chē)車(chē)進(jìn)行行試驗(yàn)驗(yàn)。因因此，，在叉叉車(chē)總總體設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)仍需需要進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)定性性計(jì)算算。學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)我國(guó)叉叉車(chē)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定，，叉車(chē)車(chē)在傾傾斜平平臺(tái)上上應(yīng)進(jìn)進(jìn)行四四種穩(wěn)穩(wěn)定性性試驗(yàn)驗(yàn)：叉叉車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載碼碼垛時(shí)時(shí)的縱縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性試驗(yàn)驗(yàn)、叉叉車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載行行駛時(shí)時(shí)的縱縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性試驗(yàn)驗(yàn)、叉叉車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載碼碼垛時(shí)時(shí)的橫橫向穩(wěn)穩(wěn)定性性試驗(yàn)驗(yàn)、叉叉車(chē)空空載行行駛時(shí)時(shí)的橫橫向穩(wěn)穩(wěn)定性性試驗(yàn)驗(yàn)。這這四種種試驗(yàn)驗(yàn)都是是用靜靜態(tài)試試驗(yàn)來(lái)來(lái)模擬擬叉車(chē)車(chē)在實(shí)實(shí)際作作業(yè)時(shí)時(shí)可能能造成成車(chē)輛輛傾翻翻的每每一種種外力力。進(jìn)進(jìn)行每每種試試驗(yàn)所所規(guī)定定的平平臺(tái)傾傾角，，以上上就是是叉車(chē)車(chē)穩(wěn)定定性必必須滿(mǎn)滿(mǎn)足的的條件件。1.叉叉車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載碼碼垛時(shí)時(shí)的縱縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性叉車(chē)在在水平平地面面上，，門(mén)架架直立立，貨貨叉滿(mǎn)滿(mǎn)載起起升到到最大大高度度，如如果叉叉車(chē)自自重與與貨物物重量量的合合力的的作用用線(xiàn)通通過(guò)叉叉車(chē)前前輪中中心線(xiàn)線(xiàn)，則則叉車(chē)車(chē)處于于穩(wěn)定定臨界界狀態(tài)態(tài)。此此時(shí)，，只要要在叉叉車(chē)前前傾方方向施施加任任何微微小的的外力力矩，，叉車(chē)車(chē)就會(huì)會(huì)向前前傾翻翻。當(dāng)駕駛駛員做做滿(mǎn)載載碼垛垛作業(yè)業(yè)時(shí)，，應(yīng)注注意如如果門(mén)門(mén)架前前傾則則有向向前傾傾翻的的危險(xiǎn)險(xiǎn)，此此時(shí)車(chē)車(chē)輛速速度要要慢，，方能能緊急急制動(dòng)動(dòng)。操操縱換換向閥閥時(shí)要要緩慢慢，防防止突突然沖沖擊，，使叉叉車(chē)合合成重重心保保持在在滿(mǎn)足足碼垛垛時(shí)的的穩(wěn)定定條件件內(nèi)，，防止止傾翻翻事故故。學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)2.叉叉車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載行行駛時(shí)時(shí)的縱縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性叉車(chē)貨貨叉滿(mǎn)滿(mǎn)載離離地300mm，門(mén)門(mén)架后后傾，，車(chē)輛輛在平平坦道道路上上全速速行駛駛時(shí)制制動(dòng)，，叉車(chē)車(chē)受到到慣性性力和和重心心的作作用。。叉車(chē)車(chē)在在行行駛駛時(shí)時(shí)制制動(dòng)動(dòng)所所產(chǎn)產(chǎn)生生的的慣慣性性力力，，是是使使叉叉車(chē)車(chē)喪喪失失縱縱向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性的的外外力力。。叉叉車(chē)車(chē)駕駕駛駛員員在在滿(mǎn)滿(mǎn)載載行行駛駛作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)，，貨貨叉叉必必須須下下降降至至離離地地面面300mm左左右右，，門(mén)門(mén)架架后后傾傾，，在在高高速速行行駛駛時(shí)時(shí)盡盡量量避避免免緊緊急急制制動(dòng)動(dòng)，，這這樣樣可可以以防防止止?jié)M滿(mǎn)載載行行駛駛時(shí)時(shí)縱縱向向翻翻車(chē)車(chē)的的可可能能。。3.橫橫向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性有關(guān)關(guān)資資料料表表明明，，對(duì)對(duì)于于起起升升高高度度較較小小的的叉叉車(chē)車(chē)，，橫橫向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性比比縱縱向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性更更加加重重要要。。使使叉叉車(chē)車(chē)喪喪失失橫橫向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性的的外外力力有有叉叉車(chē)車(chē)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時(shí)時(shí)的的離離心心力力、、坡坡道道分分力力和和側(cè)側(cè)向向風(fēng)風(fēng)力力，，其其中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎離離心心力力是是主主要要的的外外力力。。叉叉車(chē)車(chē)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時(shí)時(shí)，，可可以以看看成成是是通通過(guò)過(guò)瞬瞬時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎中中心心點(diǎn)點(diǎn)的的垂垂直直軸軸線(xiàn)線(xiàn)作作圓圓周周運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)。。學(xué)習(xí)習(xí)任任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操操作作返回回下一一頁(yè)頁(yè)上一一頁(yè)頁(yè)(1)叉叉車(chē)車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載載碼碼垛垛時(shí)時(shí)的的橫橫向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性。。貨貨叉叉滿(mǎn)滿(mǎn)載載，，起起升升到到最最大大高高度度，，門(mén)門(mén)架架后后傾傾，，叉叉車(chē)車(chē)在在平平地地上上碼碼垛垛，，低低速速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎或或在在側(cè)側(cè)面面斜斜坡坡上上靜靜止止不不動(dòng)動(dòng)，，或或在在正正常常風(fēng)風(fēng)力力側(cè)側(cè)吹吹情情況況下下，，必必須須滿(mǎn)滿(mǎn)足足的的穩(wěn)穩(wěn)定定條條件件請(qǐng)請(qǐng)參參照照我我國(guó)國(guó)叉叉車(chē)車(chē)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定定。。(2)行行駛駛時(shí)時(shí)的的橫橫向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性。。有有關(guān)關(guān)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)資資料料表表明明，，起起升升高高度度較較小小的的叉叉車(chē)車(chē)，，往往往往在在空空載載行行駛駛時(shí)時(shí)容容易易發(fā)發(fā)生生橫橫向向傾傾翻翻，，而而且且主主要要在在車(chē)車(chē)輛輛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)生生，，而而叉叉車(chē)車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)載載行行駛駛時(shí)時(shí)，，很很少少發(fā)發(fā)生生橫橫向向傾傾翻翻的的現(xiàn)現(xiàn)象象。。這這是是因因?yàn)闉椋海孩佗贊M(mǎn)滿(mǎn)載載行行駛駛一一般般比比空空載載行行駛駛速速度度低低，，滿(mǎn)滿(mǎn)載載時(shí)時(shí)叉叉車(chē)車(chē)合合成成重重心心前前移移，，重重力力臂臂增增大大，，橫橫向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性增增加加；；②②人人們們習(xí)習(xí)慣慣上上認(rèn)認(rèn)為為重重車(chē)車(chē)比比空空車(chē)車(chē)容容易易傾傾翻翻，，因因此此在在重重車(chē)車(chē)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時(shí)時(shí)注注意意減減速速，，減減小小了了傾傾翻翻的的可可能能性性；；空空載載行行駛駛時(shí)時(shí)，，由由于于貨貨叉叉上上沒(méi)沒(méi)有有貨貨物物，，容容易易使使人人們們?cè)煸斐沙煽湛蛰d載不不易易翻翻車(chē)車(chē)的的印印象象，，操操作作時(shí)時(shí)容容易易出出現(xiàn)現(xiàn)高高速速時(shí)時(shí)急急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎或或下下坡坡時(shí)時(shí)急急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎等等情情況況，，從從而而造造成成傾傾翻翻事事故故。。(3)通通過(guò)上述述叉車(chē)穩(wěn)穩(wěn)定性計(jì)計(jì)算分析析，可得得到以下下幾點(diǎn)：：①叉車(chē)車(chē)在作業(yè)業(yè)中，其其合成重重心位置置每個(gè)瞬瞬時(shí)都在在改變；；②叉車(chē)車(chē)重心位位置越高高，對(duì)縱縱向和橫橫向穩(wěn)定定性都不不利；學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)③叉車(chē)重重心位置置越低，，對(duì)縱向向和橫向向穩(wěn)定性性都有利利；④叉叉車(chē)重心心位置越越向后，，越有利利于縱向向穩(wěn)定性性，但有有損于橫橫向穩(wěn)定定性；⑤⑤叉車(chē)重重心位置置越向前前，越有有利于橫橫向穩(wěn)定定性，但但有損于于縱向穩(wěn)穩(wěn)定性。。叉車(chē)駕駕駛員在在運(yùn)輸作作業(yè)中，，必須掌掌握好以以上要領(lǐng)領(lǐng)，從而而正確控控制叉車(chē)車(chē)重心位位置，使使叉車(chē)始始終處于于穩(wěn)定狀狀態(tài)，這這樣就可可以預(yù)防防叉車(chē)縱縱向或橫橫向發(fā)生生傾翻的的事故。?？梢赃@這樣認(rèn)為為，當(dāng)叉叉車(chē)發(fā)生生傾翻事事故時(shí)，，被傷害害的基本本上是駕駕駛員本本人。叉叉車(chē)車(chē)工作裝裝置叉車(chē)工作作裝置的的作用是是直接承承受貨物物的重量量，完成成貨物的的叉取卸卸放、升升降堆垛垛等裝卸卸作業(yè)，，所以工工作裝置置是叉車(chē)車(chē)最重要要的組成成部分之之一。組成叉車(chē)車(chē)工作裝裝置的主主要部分分是貨叉叉、滑架架、內(nèi)外外門(mén)架、、鏈條和和滾輪。。叉車(chē)貨貨叉的起起升、下下降和門(mén)門(mén)架的前前傾均由由液壓油油缸來(lái)驅(qū)驅(qū)動(dòng)。為為提高叉叉車(chē)作業(yè)業(yè)效率和和滿(mǎn)足作作業(yè)時(shí)叉叉取不同同幾何形形狀貨物物的需要要，除貨貨叉外還還可以配配置多種種功能的的屬具。。學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)叉車(chē)屬屬具是是附加加或替替代叉叉車(chē)貨貨叉的的專(zhuān)用用裝卸卸裝置置，以以擴(kuò)大大叉車(chē)車(chē)對(duì)特特定物物料的的裝卸卸范圍圍，它它使叉叉車(chē)成成為具具有叉叉、夾夾、升升、旋旋轉(zhuǎn)、、側(cè)移移、推推拉或或傾翻翻等多多種用用途的的物料料搬運(yùn)運(yùn)工具具，使使其裝裝卸效效率大大大提提高。。叉車(chē)屬屬具種種類(lèi)繁繁多，，根據(jù)據(jù)不同同行業(yè)業(yè)用戶(hù)戶(hù)，不不同的的作業(yè)業(yè)貨物物，以以及貨貨物搬搬運(yùn)需需求和和作業(yè)業(yè)狀況況采用用不同同的叉叉車(chē)屬屬具進(jìn)進(jìn)行相相應(yīng)合合理、、有效效的作作業(yè)。。叉車(chē)屬屬具帶帶來(lái)物物料搬搬運(yùn)領(lǐng)領(lǐng)域新新的改改革，，摒棄棄或改改變了了傳統(tǒng)統(tǒng)的人人工搬搬運(yùn)及及托盤(pán)盤(pán)搬運(yùn)運(yùn)方式式，展展現(xiàn)了了物料料搬運(yùn)運(yùn)的一一種全全新觀(guān)觀(guān)念,大大大豐富富了叉叉車(chē)的的作業(yè)業(yè)性能能，使使企業(yè)業(yè)獲得得高效效的生生產(chǎn)率率及良良好經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益。。叉車(chē)車(chē)屬具具之所所以成成為一一種高高效多多能的的搬運(yùn)運(yùn)工具具，是是因?yàn)闉轫槕?yīng)應(yīng)了現(xiàn)現(xiàn)代物物流對(duì)對(duì)搬運(yùn)運(yùn)機(jī)械械專(zhuān)業(yè)業(yè)化、、高度度機(jī)動(dòng)動(dòng)性、、盡量量減少少破損損、節(jié)節(jié)約存存儲(chǔ)空空間等等方面面的要要求。。叉叉車(chē)的的主要要技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)叉車(chē)是是物料料搬運(yùn)運(yùn)的主主要工工具，，規(guī)格格種類(lèi)類(lèi)繁多多，每每一種種類(lèi)型型的叉叉車(chē)有有其適適用的的環(huán)境境場(chǎng)合合。學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)要選擇擇適用用的叉叉車(chē)，，首先先必須須了解解叉車(chē)車(chē)的技技術(shù)參參數(shù)。。叉車(chē)車(chē)的技技術(shù)參參數(shù)包包括性性能參參數(shù)、、尺寸寸參數(shù)數(shù)及重重量參參數(shù)。。叉車(chē)車(chē)的性性能參參數(shù)有有：最最大起起升高高度、、載荷荷中心心距、、門(mén)架架傾角角、滿(mǎn)滿(mǎn)載最最大起起升速速度、、滿(mǎn)載載最大大運(yùn)行行速度度、牽牽引力力、滿(mǎn)滿(mǎn)載爬爬坡度度、最最小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半半徑、、直角角堆垛垛的最最小通通道寬寬度、、90°交交叉通通道寬寬度等等；叉叉車(chē)的的尺寸寸參數(shù)數(shù)有：：最小小離地地間隙隙、軸軸距、、前后后輪距距、外外廓尺尺寸等等；叉叉車(chē)的的重量量參數(shù)數(shù)有：：額定定起升升重量量、整整機(jī)自自重、、軸負(fù)負(fù)荷等等。下下面介介紹叉叉車(chē)主主要技技術(shù)參參數(shù)的的含義義。1.額額定起起升重重量額定起起升重重量是是指用用貨叉叉起升升貨物物時(shí)，，貨物物重心心至貨貨叉垂垂直段段前壁壁的距距離不不大于于載荷荷中心心距時(shí)時(shí)，允允許起起升貨貨物的的最大大重量量。2.載載荷中中心距距載荷中中心距距是指指在貨貨叉上上放置置標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)重量量的貨貨物，，確保保叉車(chē)車(chē)縱向向穩(wěn)定定時(shí)，，其重重心至至貨叉叉垂直直段前前壁間間的水水平距距離值值。在在實(shí)際際作業(yè)業(yè)時(shí)，，貨物物重心心與其其體積積、形形狀及及在貨貨叉上上的放放置位位置等等多種種因素素有關(guān)關(guān)。學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)因此，很難難保證貨物物位置不變變。為了便便于評(píng)價(jià)和和選用叉車(chē)車(chē)方便，按按不同的額額定起升重重量，規(guī)定定了相應(yīng)的的數(shù)值。3.門(mén)架傾傾角門(mén)架傾角是是指無(wú)載叉叉車(chē)在平坦坦、堅(jiān)實(shí)的的地面上，，門(mén)架相對(duì)對(duì)其垂直位位置向前和和向后傾斜斜的最大角角度。4.最大起起升高度最大起升高高度是指叉叉車(chē)在平坦坦、堅(jiān)實(shí)的的地面上，，滿(mǎn)載、輪輪胎氣壓正正常、門(mén)架架直立、貨貨物升到最最高時(shí)，貨貨叉水平段段的上表面面至地面的的垂直距離離。5.最大起起升速度最大起升速速度通常指指叉車(chē)在堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的地面面上滿(mǎn)載時(shí)時(shí)，貨物舉舉升的最大大速度。最最大起升速速度會(huì)直接接影響叉車(chē)車(chē)的作業(yè)效效率，提高高叉車(chē)的起起升速度是是國(guó)內(nèi)外叉叉車(chē)制造業(yè)業(yè)技術(shù)改進(jìn)進(jìn)的共同趨趨勢(shì)。目前前，國(guó)外內(nèi)內(nèi)燃叉車(chē)的的起升速度度已達(dá)40m／min。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)起升速度的的提高，對(duì)對(duì)液壓元件件提出較高高的要求，，否則元件件易損壞，，而給叉車(chē)車(chē)的安全作作業(yè)帶來(lái)麻麻煩。一般般大起升重重量的叉車(chē)車(chē)的最大起起升速度小小于中、小小噸位的叉叉車(chē)，同等等起升重量量的電瓶叉叉車(chē)的最大大起升速度度低于內(nèi)燃燃叉車(chē)，主主要是受蓄蓄電池容量量和電機(jī)功功率的限制制。貨物下下降速度一一般都大于于起升速度度。6.最大運(yùn)運(yùn)行速度最大運(yùn)行速速度一般指指叉車(chē)滿(mǎn)載載時(shí)，在干干燥、平坦坦、堅(jiān)實(shí)的的地面上行行駛時(shí)的最最大速度。。叉車(chē)主要要用于裝卸卸和短途搬搬運(yùn)作業(yè)，，而不是用用于貨運(yùn)。。因此，在在運(yùn)距為100～200m時(shí)時(shí)，叉車(chē)能能發(fā)揮出最最大效率；；而運(yùn)距超超過(guò)500m時(shí)，則則不宜采用用叉車(chē)搬運(yùn)運(yùn)。我國(guó)叉叉車(chē)系列標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中，電電瓶叉車(chē)最最高車(chē)速一一般為13km／h；內(nèi)燃叉叉車(chē)為20km／h，最高不不超過(guò)28km／h。7.滿(mǎn)載最最大爬坡度度滿(mǎn)載最大爬爬坡度指叉叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)時(shí)，在干燥燥、堅(jiān)實(shí)的的路面上，，以低速等等速行駛所所能爬越的的最大坡度度，以度或或百分?jǐn)?shù)表表示。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)滿(mǎn)載行駛的的最大爬坡坡度，一般般由原動(dòng)機(jī)機(jī)的最大轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩與低擋擋的總傳動(dòng)動(dòng)比決定。。選用叉車(chē)車(chē)時(shí)，其最最大爬坡度度應(yīng)滿(mǎn)足叉叉車(chē)作業(yè)的的具體要求求，該值應(yīng)應(yīng)不小于進(jìn)進(jìn)出場(chǎng)地的的最大坡角角。國(guó)產(chǎn)叉叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)中中，滿(mǎn)載最最大爬坡度度為15°°～20°°。8.最小外外側(cè)轉(zhuǎn)彎半半徑最小外側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑一一般是指叉叉車(chē)在無(wú)載載低速轉(zhuǎn)彎彎行駛，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪處于于最大轉(zhuǎn)角角時(shí)，車(chē)體體最外側(cè)至至轉(zhuǎn)向中心心的最小距距離。叉車(chē)車(chē)的最小外外側(cè)轉(zhuǎn)彎半半徑是決定定叉車(chē)機(jī)動(dòng)動(dòng)性的主要要參數(shù)。距距轉(zhuǎn)向中心心最遠(yuǎn)處，，通常是叉叉車(chē)尾部(平衡重處處)，在貨貨叉加長(zhǎng)時(shí)時(shí)，也可能能是貨叉尖尖處。9.最小離離地間隙最小離地間間隙指車(chē)體體最低點(diǎn)與與地面的間間隙。它是是叉車(chē)在滿(mǎn)滿(mǎn)載、低速速行駛時(shí)通通過(guò)性的主主要參數(shù)。。叉車(chē)車(chē)體體最低點(diǎn)可可能在門(mén)架架底部、前前橋中部、、后橋中部部或平衡重重下部。車(chē)車(chē)輪半徑增增加，可使使離地間隙隙增加，但但又會(huì)使叉叉車(chē)的重心心提高，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑增增大，對(duì)叉叉車(chē)的穩(wěn)定定性產(chǎn)生影影響。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)叉叉車(chē)操作注注意事項(xiàng)叉車(chē)駕駛員員必須熟悉悉自己所操操作的叉車(chē)車(chē)的結(jié)構(gòu)、、工作原理理和技術(shù)性性能。近幾幾年來(lái)，新新型叉車(chē)越越來(lái)越多地地被廣大企企事業(yè)單位位應(yīng)用，特特別是靜壓壓傳動(dòng)叉車(chē)車(chē)在我國(guó)叉叉車(chē)作業(yè)中中作為一種種新型叉車(chē)車(chē)已經(jīng)投入入市場(chǎng)銷(xiāo)售售，被廣大大用戶(hù)所歡歡迎。各種種不同傳動(dòng)動(dòng)方式的叉叉車(chē)，其操操作方法不不同。下面面就常用的的機(jī)構(gòu)傳動(dòng)動(dòng)和動(dòng)壓傳傳動(dòng)叉車(chē)的的操作進(jìn)行行介紹。1.對(duì)叉車(chē)車(chē)啟動(dòng)前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作(1)檢查查離合器踏踏板及制動(dòng)動(dòng)器踏板自自由行程是是否符合規(guī)規(guī)定，制動(dòng)動(dòng)是否靈活活可靠。(2)檢查查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)有無(wú)泄漏漏(液壓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向)，拉拉桿接頭螺螺栓是否緊緊固可靠或或松脫。(3)檢查查油箱內(nèi)燃燃油是否足足量，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)油底殼殼及噴油泵泵下體中機(jī)機(jī)油是否在在標(biāo)尺應(yīng)有有范圍內(nèi)，，各油管接接頭處有無(wú)無(wú)滲漏現(xiàn)象象。(4)檢查查散熱管內(nèi)內(nèi)水是否充充滿(mǎn)，各水水管接頭處處有無(wú)滲漏漏。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(5)檢檢查查燃燃油油管管路路中中是是否否存存有有空空氣氣，，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)應(yīng)應(yīng)予予以以排排除除。。排排氣氣時(shí)時(shí)首首先先將將濾濾清清器器放放氣氣螺螺釘釘擰擰開(kāi)開(kāi)，，排排除除油油箱箱至至濾濾清清器器間間的的空空氣氣，，然然后后擰擰開(kāi)開(kāi)噴噴油油泵泵上上的的放放氣氣螺螺釘釘，，用用輸輸油油泵泵上上手手泵泵打打油油，，將將油油路路中中空空氣氣排排凈凈，，最最后后擰擰開(kāi)開(kāi)噴噴油油泵泵上上的的放放氣氣螺螺母母，，以以手手泵泵打打油油，，排排凈凈高高壓壓管管中中空空氣氣。。(6)檢檢查查蓄蓄電電池池極極柱柱導(dǎo)導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)是是否否松松動(dòng)動(dòng)，，發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)是是否否充充電電。。(7)檢檢查查前前、、后后輪輪胎胎氣氣壓壓是是否否符符合合規(guī)規(guī)定定。。胎胎紋紋中中嵌嵌有有石石子子等等雜雜物物時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)即即清清除除。。(8)檢檢查查車(chē)車(chē)輛輛上上所所有有燈燈光光及及喇喇叭叭是是否否正正常常。。叉車(chē)車(chē)的的駕駕駛駛和和汽汽車(chē)車(chē)駕駕駛駛基基本本相相似似，，但但是是，，因因使使用用范范圍圍、、作作用用及及組組成成部部件件不不[HJ1.7mm]同同，，故故叉叉車(chē)車(chē)操操作作時(shí)時(shí)亦亦有有它它的的特特殊殊性性，，即即它它具具有有起起重重裝裝卸卸的的功功能能，，這這就就需需要要學(xué)學(xué)員員在在實(shí)實(shí)踐踐中中不不斷斷學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)、、探探索索，，掌掌握握其其操操作作規(guī)規(guī)律律。。在對(duì)對(duì)叉叉車(chē)車(chē)全全面面學(xué)習(xí)習(xí)任任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操操作作返回回下一一頁(yè)頁(yè)上一一頁(yè)頁(yè)2.叉叉車(chē)車(chē)啟啟動(dòng)動(dòng)注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)（1））叉叉車(chē)車(chē)在在接接通通電電路路后后、、將（2）啟動(dòng)后立即將手柄放回空擋。如不能啟動(dòng)，應(yīng)間隔2～3min后再啟動(dòng)，如仍不能啟動(dòng)，即應(yīng)檢查原因排除故障。（3）叉車(chē)啟動(dòng)后要觀(guān)察機(jī)油壓力，若機(jī)油壓力表無(wú)指示，應(yīng)立即停車(chē)檢查。（4）啟動(dòng)起步時(shí)必須以慢速擋起步，緩緩起步后即試檢制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向器是否良好，載貨時(shí)更須嚴(yán)格遵守此規(guī)定，以免臨時(shí)制動(dòng)或轉(zhuǎn)向不靈發(fā)生事故。（5）上、下坡時(shí)亦應(yīng)以慢速擋行駛。特別在下坡時(shí)，更需不時(shí)踩制動(dòng)踏板，以免自由下滑，絕不可分離離合器滑行。學(xué)習(xí)習(xí)任任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)（7）為保證行車(chē)安全和穩(wěn)定性不被破壞，叉車(chē)不準(zhǔn)超載。貨物重心應(yīng)放置于載荷中心距。改變重心位置時(shí)，載荷重量應(yīng)按載荷曲線(xiàn)規(guī)定值作相應(yīng)變動(dòng)。（8）根據(jù)貨物大小、高度及貨叉間距，盡量使貨物重量均勻分布在兩個(gè)貨叉之間，防止偏載。（9）為了便于裝貨，叉取貨物時(shí)門(mén)架應(yīng)前傾，貨物裝上冀叉后，門(mén)架應(yīng)后傾，務(wù)必使貨物緊靠貨叉架，當(dāng)確認(rèn)安全可靠后，叉車(chē)方準(zhǔn)起步行駛。（10）當(dāng)碼垛時(shí)，貨叉應(yīng)在垂直位置升降。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉叉車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)叉叉車(chē)的的儀表和操縱縱機(jī)構(gòu)目前叉車(chē)的型型號(hào)、品種較較多，它們的的儀表、指示示燈、操縱機(jī)機(jī)構(gòu)基本類(lèi)似似但也不完全全一樣?，F(xiàn)在在在較新型的的叉車(chē)上，沒(méi)沒(méi)有儀表只有有指示燈，而而當(dāng)某一系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)時(shí)指示燈才亮亮。下面將對(duì)對(duì)常用叉車(chē)的的儀表及操縱縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行介(1)電門(mén)開(kāi)關(guān)(即點(diǎn)火開(kāi)關(guān))。將鑰匙插入開(kāi)關(guān)內(nèi)向右轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)位置接通啟動(dòng)電機(jī)和充電電路。預(yù)熱啟動(dòng)開(kāi)關(guān)有預(yù)熱、預(yù)熱啟動(dòng)、零、啟動(dòng)四個(gè)位置(汽油叉車(chē)無(wú)預(yù)熱啟動(dòng)開(kāi)關(guān))。(2)電流表。指示蓄電池充放電情況。叉車(chē)作業(yè)時(shí)指針偏向“+”方向，說(shuō)明蓄電池在充電；指針偏向“-”方向，說(shuō)明蓄電池在放電；若指針由“+”方向逐漸向“零”位時(shí)，則蓄電池電量不足；若指針在中間位置不動(dòng)或向“-”偏，則發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器及電路有故障，要排除后再使用。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉叉車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(3)水溫表表。指示發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)工作溫度度的重要儀表表。出水口正正常工作溫度度為75～85℃。散熱熱器開(kāi)鍋或溫溫度嚴(yán)重偏低低時(shí)，說(shuō)明冷冷卻系統(tǒng)有問(wèn)問(wèn)題，應(yīng)排除除故障后再使使用。(4)機(jī)油壓力力表。指示發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑工工作情況的重重要儀表。正正常使用壓力力為0.2MPa，慢速速時(shí)壓力為0.05MPa。油壓嚴(yán)嚴(yán)重偏低或無(wú)無(wú)壓力時(shí)應(yīng)禁禁止使用車(chē)輛輛，待排除故故障后方可使使用。(5)燈具具。儀儀表照照明燈燈是叉叉車(chē)夜夜間工工作時(shí)時(shí)照儀儀表用用的。。轉(zhuǎn)向向指示示燈是是指示示前后后轉(zhuǎn)向向燈的的。燈燈開(kāi)關(guān)關(guān)向外外拉第第一檔檔為小小燈亮亮，第第二檔檔為大大燈近近光，，第三三檔為為大燈燈遠(yuǎn)光光。(6)手制制動(dòng)操操縱手手柄。。向后后拉是是制動(dòng)動(dòng)，向向前推推是松松開(kāi)制制動(dòng)。。在停停車(chē)時(shí)時(shí)應(yīng)先先用腳腳制動(dòng)動(dòng)器使使車(chē)輛輛制動(dòng)動(dòng)，然然后拉拉手制制動(dòng)手手柄制制動(dòng)車(chē)車(chē)輛。。(7)熄火火拉鈕鈕。拉拉出時(shí)時(shí)為發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火火，熄熄火后后不要要忘記記把拉拉鈕推推到底底，以以免使使用時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)不不點(diǎn)火火(汽汽油叉叉車(chē)無(wú)無(wú)熄火火拉鈕鈕)。。(8)門(mén)架架前后后傾手手柄。。手柄柄向前前為門(mén)門(mén)架前前傾，，向后后為門(mén)門(mén)架后后傾，，中間間位置置為關(guān)關(guān)閉學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)(9)貨叉叉升降降手柄柄。手手柄向向后為為起升升，起起升速速度由由手柄柄開(kāi)度度大小小和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速速控制制；向向前為為下降降，貨貨叉下下降速速度對(duì)對(duì)于裝裝有限限速閥閥的起起升油油缸，，一般般控制制在60cm／／s。。(10)變速器器手柄。?？刂撇娌孳?chē)行駛駛速度的的手柄。。(11)腳制動(dòng)動(dòng)器踏板板。踏下下踏板，，車(chē)輛制制動(dòng)，制制動(dòng)燈亮亮。(12)離合器器踏板。。踏下踏踏板，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)輸輸出動(dòng)力力被分離離，抬起起踏板，，動(dòng)力被被結(jié)合。。(13)加速器器踏板。。踏下行行程大小小與發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速快慢相相配合，，與變速速桿速度度手柄相相配合，，控制叉叉車(chē)行駛駛速度。。3.3安安全全操作條條件為了最大大限度地地利用叉叉車(chē)的性性能，必必須為其其創(chuàng)造安安全操作作的條件件。車(chē)間間布局不不良、環(huán)環(huán)境雜亂亂、地面面不平、、使用型型號(hào)不合合適的叉叉車(chē)都會(huì)會(huì)降低叉叉車(chē)的使使用效果果。主要要的安全全操作條條件如下下：學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(1）地地面必須須能承受受叉車(chē)和和地面上上貨架所所放物件件的質(zhì)量量。地面面應(yīng)保持持清潔和和良好狀狀態(tài)，無(wú)無(wú)油、水水及碎屑屑等垃圾圾雜物。。(2）庫(kù)庫(kù)房和貨貨架區(qū)庫(kù)庫(kù)房布局局，特別別是貨架架間的通通道應(yīng)有有足夠的的空間以以便能調(diào)調(diào)度叉車(chē)車(chē)。叉車(chē)車(chē)制造廠(chǎng)廠(chǎng)會(huì)給出出叉車(chē)所所適用裝裝貨通道道的最小小寬度和和進(jìn)行計(jì)計(jì)算的一一個(gè)簡(jiǎn)便便方法，，這個(gè)計(jì)計(jì)算式也也適用于于計(jì)算車(chē)車(chē)間內(nèi)機(jī)機(jī)床之間間的最小小距離，，見(jiàn)圖1-7。通道寬W=A+B+(A+B)××10如果叉車(chē)有大的旋轉(zhuǎn)半徑（例如裝有內(nèi)燃機(jī)的叉車(chē)）時(shí)，必須加車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)半徑。則此公式為通道寬W=A+B+r+(A+B+r)×10%通道應(yīng)避免死角，必要時(shí)可提供倒車(chē)區(qū)。倉(cāng)庫(kù)采用貨架裝貨，計(jì)算通道寬度時(shí)，必須加上外伸貨物適當(dāng)?shù)挠嗔?，?jiàn)圖1-8。學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)在貨架上上，貨物物上端離離上層貨貨架橫梁梁應(yīng)留至至少100mm空間，，以便安安全地取取貨，而而且還可可以使在在拐角和和相交處處看得更更清楚。。(3）照照明在堆堆貨區(qū)，，天然或或人工照照明的位位置要比比光的質(zhì)質(zhì)量更重重要，在在通道上上面的照照明要求求比在貨貨物上更更好。(4）裝(5）充電區(qū)用蓄電池作動(dòng)力的叉車(chē)，其蓄電池的充電區(qū)應(yīng)與主廠(chǎng)房隔離，屋頂應(yīng)通風(fēng)良好。充電區(qū)應(yīng)規(guī)定為禁煙和無(wú)明火區(qū)。應(yīng)有良好的照明、提升和搬運(yùn)設(shè)備，同時(shí)必須配備沖洗眼睛的設(shè)備。(6）坡道叉車(chē)不應(yīng)在坡度超過(guò)1∶10的道路上行駛，并不應(yīng)橫穿坡道。(7）理想狀態(tài)是在裝卸區(qū)沒(méi)有行人。但往往不可能辦到，此時(shí)應(yīng)提供一個(gè)單獨(dú)的并清楚地加以標(biāo)明的行人通道。叉車(chē)應(yīng)能優(yōu)先通過(guò)。學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(8)叉叉車(chē)的尺尺寸、型型號(hào)和運(yùn)運(yùn)載能力力要和所所要完成成的任務(wù)務(wù)相匹配配。(9）叉叉車(chē)附件件可以大大大地?cái)U(kuò)擴(kuò)展叉車(chē)車(chē)的適應(yīng)應(yīng)能力、、利用率率和提高高操作安安全性。。常用的的附件有有：裝貨貨托架3.4叉車(chē)操作規(guī)程(1)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中駕駛叉車(chē)必須經(jīng)由專(zhuān)業(yè)老師同意，并在老師的指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行操作。嚴(yán)禁不經(jīng)老師同意和監(jiān)督下隨意操作。單獨(dú)駕駛必須在完成國(guó)家規(guī)定的叉車(chē)訓(xùn)練時(shí)限后方可進(jìn)行。(2)嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。(3)車(chē)輛啟動(dòng)前，應(yīng)檢查剎車(chē)、轉(zhuǎn)向機(jī)、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠，嚴(yán)禁帶病出車(chē)。(4)起步時(shí)要查看周?chē)闆r，確定無(wú)人和障礙物后，再鳴號(hào)起步。行駛時(shí)遇不良條件，應(yīng)減速慢行。學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(5)叉叉車(chē)嚴(yán)禁禁超載或或超長(zhǎng)、、超寬、、超高裝裝載。滾滾動(dòng)物品品必須綁綁扎牢固固。當(dāng)裝裝載物重重心超出出設(shè)計(jì)載載荷中心心距時(shí)，，叉車(chē)的的額定重重量應(yīng)按按說(shuō)明書(shū)書(shū)的規(guī)定定相應(yīng)減減小。(6)叉叉車(chē)嚴(yán)禁禁載人。。(7)叉叉車(chē)在運(yùn)運(yùn)行中嚴(yán)嚴(yán)禁將腳腳擱在離離合器踏踏板上，，以免使使離合器器機(jī)構(gòu)損損壞；除除叉車(chē)作作業(yè)時(shí)需需低速微微微前進(jìn)進(jìn)或后退退外，離離合器一一律不允允許在半半分離狀狀態(tài)的相相對(duì)運(yùn)動(dòng)動(dòng)中使用用。(8)叉叉車(chē)運(yùn)行行時(shí)，應(yīng)應(yīng)提起貨貨叉300mm并不得得隨便提提升、降降低貨叉叉。鏟工工件時(shí)，，鏟件升升起高度度不得超超過(guò)全車(chē)車(chē)高度的的2／3,負(fù)載載運(yùn)行時(shí)時(shí)鏟件離離地高度度不得大大于500mm。(9)搬搬運(yùn)的貨貨物龐大大，無(wú)法法降低高高度，影影響司機(jī)機(jī)視線(xiàn)時(shí)時(shí)，司機(jī)機(jī)應(yīng)開(kāi)倒倒車(chē)，車(chē)車(chē)速要緩緩慢，必必要時(shí)要要有人指指揮。(10)叉車(chē)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎、進(jìn)進(jìn)入車(chē)間間、庫(kù)房房或狹窄窄地段時(shí)時(shí)，應(yīng)減減速鳴號(hào)號(hào)。學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(11)停車(chē)時(shí)時(shí)，應(yīng)將將貨叉平平放在地地面上。。貨叉升升高后不不準(zhǔn)人員員在下面面停留或或穿越。。(12)嚴(yán)禁在在叉車(chē)啟啟動(dòng)的情情況下進(jìn)進(jìn)行維修修、裝拆拆零部件件。修理理時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守守有關(guān)機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)輛輛修理的的安全規(guī)規(guī)定。(13)嚴(yán)禁用用明火作作照明檢檢查油箱箱的油量量，在叉叉車(chē)周?chē)鷩鷳?yīng)嚴(yán)格格限制使使用各種種火源。。(14)叉車(chē)應(yīng)應(yīng)備有消消防器材材，叉車(chē)車(chē)司機(jī)應(yīng)應(yīng)會(huì)使用用常用的的滅火器器材。(15)叉車(chē)不不得停放放在縱坡坡大于5％的路路段上。。(16)叉車(chē)停停放時(shí)應(yīng)應(yīng)拉緊手手剎車(chē)，，切斷電電路取下下電門(mén)鑰鑰匙，貨貨叉應(yīng)放放到地面面上。冬冬季要做做好防凍凍保暖工工作。(17)叉車(chē)不不應(yīng)在坡坡道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎，也也不應(yīng)橫橫跨坡道道運(yùn)行。。(18)叉車(chē)駛駛?cè)腚娞萏萸?，必必須確認(rèn)認(rèn)該電梯梯能承載載叉車(chē)、、載荷和和駕駛學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)(19)車(chē)輛靠靠近坡道道邊緣、、高站臺(tái)臺(tái)或平臺(tái)臺(tái)邊緣時(shí)時(shí)，必須須保持以以車(chē)輛一一個(gè)輪胎胎的寬度度作為離離開(kāi)站臺(tái)臺(tái)或平臺(tái)臺(tái)的最小小距離。。(20)不不準(zhǔn)拆拆除作作為安安全保保護(hù)裝裝置的的護(hù)頂頂架。。3.5工工作結(jié)結(jié)束后后的注注意事事項(xiàng)（1））離開(kāi)開(kāi)叉車(chē)車(chē)前,門(mén)架架稍前前傾，，貨叉叉自然然放下下，方方向手手柄放放在空空擋位位置,拉上上停車(chē)車(chē)制動(dòng)動(dòng)手柄柄,關(guān)關(guān)閉鑰鑰匙開(kāi)開(kāi)關(guān)并并取下下鑰匙匙。（2））在指指定的的場(chǎng)所所停車(chē)車(chē)。在在不妨妨礙交交通安安全的的地方方停車(chē)車(chē)，不不得停停車(chē)在在消防防栓附附近和和影響響消防防通道道的地地方，，且禁禁止在在有易易燃物物的地地方或或附近近停車(chē)車(chē)。（3））防止止充電電設(shè)備備受潮潮，充充電處處通風(fēng)風(fēng)條件件要好好，以以散發(fā)發(fā)蓄電電池中中產(chǎn)生生的異異味。。當(dāng)蓄蓄電池池充電電時(shí)，，正、、負(fù)極極不能能接反反。禁禁止過(guò)過(guò)度放放電，，不要要將叉叉車(chē)使使用至至不能能移動(dòng)動(dòng)才停停止，，當(dāng)學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)車(chē)操作作返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)3.6操操作要要點(diǎn)描描述液液壓叉叉車(chē)及及半自自動(dòng)堆堆高車(chē)車(chē)操作作1.液液壓叉叉車(chē)操操作（1））操作作前的的準(zhǔn)備備工作作：（2）液壓叉車(chē)操作步驟。①使液壓叉車(chē)靠近托盤(pán)；②將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)；③由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升；④由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)；⑤由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物在指定位置的降落。（3）結(jié)束作業(yè)，將托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)放回原位，并檢查液壓叉車(chē)和貨物是否有損壞。學(xué)習(xí)任任務(wù)1叉叉車(chē)返回下一頁(yè)頁(yè)上一頁(yè)頁(yè)2.半半自動(dòng)動(dòng)堆高高車(chē)操操作（1））操作作前的的準(zhǔn)備備工作作：檢檢查半半自動(dòng)動(dòng)堆高高車(chē)是是否能能正常常工作作；檢檢查地地面是是否有有障礙礙物；；確保保貫通通式貨貨架正正常使使用。。（2））半自自動(dòng)堆堆高車(chē)車(chē)的操操作步步驟，，實(shí)訓(xùn)訓(xùn)操作作設(shè)備備及場(chǎng)場(chǎng)地如如圖1-10和圖1-11所示。。①?gòu)钠鹌鹗键c(diǎn)點(diǎn)開(kāi)始始，把把空的的半自自動(dòng)堆堆高車(chē)車(chē)推入入到貫貫通式式貨架架1；；②將貫貫通式式貨架架上的的拖盤(pán)盤(pán)裝載載在半半自動(dòng)動(dòng)堆高高車(chē)上上；③按照?qǐng)D圖中所示示路線(xiàn)，，由人力力驅(qū)動(dòng)半半自動(dòng)堆堆高車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?shù)截炟炌ㄊ截涁浖?；；④把托盤(pán)盤(pán)放到該該貨架中中；⑤拖動(dòng)半半自動(dòng)堆堆高車(chē)至至起始點(diǎn)點(diǎn)。（3）結(jié)結(jié)束作業(yè)業(yè)，將半半自動(dòng)堆堆高車(chē)放放回原位位，并檢檢查半自自動(dòng)堆高高車(chē)和貨貨物是否否有損壞壞。學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)叉叉車(chē)車(chē)貨架的的升降、、門(mén)架的的前、后后傾操作作1.操作作步驟（1）教教室示范范叉車(chē)的的啟動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、、熄火的的操作方方法；（2）學(xué)學(xué)生實(shí)訓(xùn)訓(xùn)操作叉叉車(chē)的啟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、熄熄火的操操作方法法；（3）教教師示范范貨架的的升降、、門(mén)架的的前、后后傾操作作；（4）學(xué)學(xué)生實(shí)訓(xùn)訓(xùn)操作貨貨架的升升降、門(mén)門(mén)架的前前、后傾傾。2.安全全操作規(guī)規(guī)程（1）學(xué)學(xué)生應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守守實(shí)訓(xùn)室室的有關(guān)關(guān)規(guī)定，，注意安安全，在在實(shí)訓(xùn)室室內(nèi)不得得高聲喧喧嘩。（2）未未經(jīng)過(guò)實(shí)實(shí)訓(xùn)老師師的允許許，不得得亂動(dòng)任任何儀器器設(shè)備。。（3）貨貨叉的起起升、下下降和門(mén)門(mén)架的前前、后傾傾操作應(yīng)應(yīng)緩速平平穩(wěn)。（4）進(jìn)進(jìn)行啟動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)操作訓(xùn)訓(xùn)練時(shí)，，嚴(yán)禁長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間按按下啟動(dòng)動(dòng)馬達(dá)開(kāi)開(kāi)關(guān)。學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)叉叉車(chē)車(chē)行駛操操作1.駕駛駛實(shí)訓(xùn)操操作姿勢(shì)勢(shì)要求身體對(duì)正正方向盤(pán)盤(pán)，頭部部端正，，兩眼向向前平視視，兩肩肩稍向后后張，后后肩虛靠靠在背墊墊上，兩兩手相對(duì)對(duì)握于方方向盤(pán)的的適當(dāng)位位置(左左方向盤(pán)盤(pán)者左手手高、右右手低；；右方向向盤(pán)者右右手高、、左手低低)。兩兩腿自然然下伸，，兩膝微微屈，左左右分開(kāi)開(kāi)，左腳腳放在離離合器踏踏板之下下，右腳腳以腳跟跟為軸將將腳掌輕輕放在油油門(mén)之上上。2.操作作方法（1）起起步。①踏下離離合器，，掛上一一擋。②按下手手剎車(chē)按按鈕，觀(guān)觀(guān)察情況況(反照照鏡)，，必要時(shí)時(shí)按響喇③迅速將離合器抬到接觸點(diǎn)，待動(dòng)力接觸后，離合器踏板略停，當(dāng)車(chē)略有抖動(dòng)時(shí)松開(kāi)手剎車(chē)，加油，抬起離合器，使車(chē)平穩(wěn)起步。學(xué)習(xí)任務(wù)務(wù)1叉叉車(chē)操操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)④如感到到動(dòng)力不不足，不不能起步步時(shí)，應(yīng)應(yīng)迅速踏踏下離合合器，重重新起步步。（2）低低擋換高高擋。起步及倒倒車(chē)一般般用一擋擋運(yùn)行，，如需要要加速可可換二擋擋（或更更高擋））運(yùn)行。。操作方方法為：：腳抬油油門(mén)，同同時(shí)踏下下離合器器，將變變速桿摘摘入空擋擋，然后后抬離合合器，再再迅速踏踏下離合合器，將將變速桿桿換入二二擋，使使車(chē)輛繼繼續(xù)平穩(wěn)穩(wěn)行進(jìn)。。（3）減速換換擋（高擋換換低擋）。①踩剎車(chē)減速速，同時(shí)踏下下離合器，把把變速桿置于于空擋位置；；②摘下變速桿桿的同時(shí)迅速速抬起離合器器，加空油；；③加空油完畢畢，迅速踏下下離合器，同同時(shí)將變速桿桿換入低擋；；④變速器換入入低擋位置后后，穩(wěn)抬離合合器，同時(shí)逐逐漸加油，使使車(chē)平穩(wěn)前進(jìn)進(jìn)。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉叉車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)（4）停車(chē)(低速停車(chē))。①抬油門(mén)減速速，同時(shí)踏下下離合器；②輕踩剎車(chē)，，使車(chē)平穩(wěn)停停住；③如反復(fù)練習(xí)習(xí)起步，停車(chē)車(chē)則不必摘下下變速桿，停停車(chē)后可繼續(xù)續(xù)練習(xí)。④練習(xí)完畢換換人時(shí)，將變變速桿放在空空擋，抬開(kāi)離離合器，拉緊緊手剎車(chē)，松松開(kāi)腳剎車(chē)。。注意：叉車(chē)與與普通的車(chē)輛輛不同，是后后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向時(shí)后部平平衡重向外旋旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)要提前減速速，向要轉(zhuǎn)彎彎的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)方向盤(pán)，方方向盤(pán)要比前前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)車(chē)輛提前一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向。（5）倒車(chē)實(shí)實(shí)訓(xùn)。倒車(chē)時(shí)，待車(chē)車(chē)停穩(wěn)后再換換入倒擋，左左方向盤(pán)者，，右臂平伸，，右手放在靠靠背上，左手手扶方向盤(pán)上上側(cè)(右方向向盤(pán)者相反)，然后，調(diào)調(diào)正姿勢(shì)，向向右回頭后看看，隨時(shí)修正正方向，倒入入確定的位置置后停車(chē)。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉叉車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)操作訓(xùn)練：在在教練場(chǎng)上，，劃一弧形白白線(xiàn)，弧度不不超過(guò)30°°操作時(shí)，使使車(chē)順弧線(xiàn)向向前或向后退退，操作要領(lǐng)領(lǐng)與直線(xiàn)進(jìn)退退基本相同，，但要特別注注意弧線(xiàn)去向向，打輪要有有提前量。看看清白線(xiàn)車(chē)身身的距離位置置，觀(guān)察一側(cè)側(cè)反照鏡，隨隨時(shí)修正方向向。（6）定點(diǎn)停停車(chē)實(shí)訓(xùn)。根據(jù)車(chē)速和停?？烤嚯x，適適時(shí)抬開(kāi)油門(mén)門(mén)，早踩剎車(chē)車(chē)，使車(chē)速減減至足以到達(dá)達(dá)停車(chē)點(diǎn)的速速度以?xún)?nèi)。減減速的同時(shí)，，注意右側(cè)反反照鏡，向右右緩打方向盤(pán)盤(pán)，“切入角角”不宜過(guò)急急，否則離心心力大，低速速車(chē)沒(méi)有躲避避機(jī)會(huì)，但切切入角也不宜宜過(guò)小，否則則延長(zhǎng)停車(chē)距距離，占用低低速車(chē)時(shí)間過(guò)過(guò)長(zhǎng)。對(duì)低速速車(chē)的處理原原則是“跟前前甩后”，充充分利用時(shí)機(jī)機(jī)，做到有理理有利。堅(jiān)決決反對(duì)“生切切硬抹”的危危險(xiǎn)?？糠椒ǚāＲ环捷喯蛳蛴揖弰?dòng)的去去向應(yīng)在停車(chē)車(chē)前3～5m處(根據(jù)車(chē)車(chē)型)，待右右前輪平穩(wěn)到到達(dá)此處時(shí)，，立即向左回回輪(二方輪輪)使車(chē)調(diào)正正。當(dāng)車(chē)身調(diào)調(diào)正后，正好好全車(chē)到達(dá)停停車(chē)點(diǎn)。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉叉車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)停車(chē)后要將變變速排擋桿置置于空擋，拉拉上手剎車(chē)，，貨叉落地，，門(mén)架最大前前傾。鑰匙開(kāi)開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置置，關(guān)掉發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)機(jī)叉車(chē)?yán)霭l(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火拉拉桿取下鑰匙匙保管好。叉叉車(chē)倒倒庫(kù)及裝卸搬搬運(yùn)操作1.叉車(chē)倒庫(kù)庫(kù)操作步驟及及要求（1）教師先先演示一遍正正確的操作線(xiàn)線(xiàn)路和方法，，并說(shuō)明操作作要點(diǎn)及要求求；（2）教師在在叉車(chē)上對(duì)每每個(gè)學(xué)生進(jìn)行行實(shí)地輔導(dǎo)；；（3）學(xué)生按按要求進(jìn)行練練習(xí)；（4）教師在在一旁進(jìn)行指指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)糾正正。未經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)老老師允許，不不得亂動(dòng)任何何儀器設(shè)備；；在倒庫(kù)操作作訓(xùn)練時(shí)，其其他學(xué)生必須須與操作訓(xùn)練練場(chǎng)地有一定定安全距離，，第一次訓(xùn)練練時(shí)教師必須須坐在駕駛室室指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)進(jìn)行操作；嚴(yán)嚴(yán)格按照叉車(chē)車(chē)安全操作規(guī)規(guī)程進(jìn)行操作作訓(xùn)練。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉叉車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)2.叉車(chē)裝卸卸搬運(yùn)實(shí)訓(xùn)操操作要求及方方法（1）叉貨操操作。車(chē)輛行駛至取取貨點(diǎn)正前方方，觀(guān)察貨物物存放情況，，調(diào)整好貨叉叉間距，能使使裝載的貨物物得到平衡。。將門(mén)架前傾傾至貨叉水平平，調(diào)整好貨緩慢前進(jìn)叉取貨物（托盤(pán)），應(yīng)使貨物（托盤(pán)）對(duì)稱(chēng)地放在兩貨叉上，貨叉盡可能叉到貨物（托盤(pán)）里面，然后停車(chē)。先將貨叉提升5～10cm，確認(rèn)貨物（托盤(pán)）是否牢固。環(huán)視車(chē)輛周?chē)?，確認(rèn)行駛無(wú)障礙，緩慢倒車(chē)，使貨物（托盤(pán)）剛好完全脫離貨架，將貨叉調(diào)整到離地15～20cm，然后將門(mén)架后傾到位，再開(kāi)始行駛。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉叉車(chē)操作作返回下一頁(yè)上一頁(yè)提醒：若貨貨叉完全插插入有困難難，前行車(chē)車(chē)輛使貨叉叉插入3/4。貨叉叉提升5～～20cm，然后將將托盤(pán)落下下，再前行行完全插入入。（2）行駛駛操作。行駛至卸貨貨點(diǎn)正前方方；提醒：搬運(yùn)運(yùn)大體積貨貨物有礙視視線(xiàn)，除爬爬坡外，必必須倒車(chē)行行駛。（3）卸貨貨操作。車(chē)輛停放在在貨物置放放場(chǎng)所正前前方，并緩慢前進(jìn)，將貨物置于卸貨位置之上，然后停下。確認(rèn)貨物卸貨位置的正上方后，貨叉慢慢下降，然后確認(rèn)貨物（托盤(pán)）已安全到位。進(jìn)行必要的起升、傾斜操作，后退叉車(chē)把貨叉從貨物（托盤(pán)）中退出。確認(rèn)貨叉尖已離開(kāi)貨物（托盤(pán)）后，將貨叉降到離地15～20cm位置。門(mén)架后傾到位。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)叉叉車(chē)場(chǎng)地駕駕駛和坡道道駕駛操作作1.叉車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地駕駛操操作要點(diǎn)同以上叉車(chē)車(chē)行駛操作作要點(diǎn)。2.叉車(chē)坡坡道駕駛操操作要點(diǎn)除以上行駛駛操作要點(diǎn)點(diǎn)之外，要要注意：（1）貨叉叉不可觸碰碰地面；（2）行駛駛過(guò)程中，，方向一定定要打穩(wěn)；；（3）下坡坡要踩住制制動(dòng)；（4）拐彎彎要降低速速度。3.7工工具準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）貨架架、托盤(pán)和和模擬貨物物若干，如如圖1-12和圖1-13所示；（2）液壓壓叉車(chē)，如如圖1-14所示；（3）半自自動(dòng)堆高叉叉車(chē)，如圖1-15所示；學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)（4）內(nèi)燃燃平衡重式式叉車(chē)1臺(tái)臺(tái)，如圖1-16所示；（5）電動(dòng)動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)車(chē)1臺(tái)，如如圖1-17所示；（6）黃油油槍4把，，機(jī)油壺4個(gè)，工具具4套，黃黃油2kg，機(jī)油1kg，棉棉紗1kg；（7）樁桿桿12根。。4.任務(wù)實(shí)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1的詳細(xì)任任務(wù)實(shí)施見(jiàn)見(jiàn)表1-1。5.1平衡重式叉車(chē)坡道駕駛考試時(shí)間1分鐘。坡道駕駛扣分見(jiàn)表1-2。5.2平衡重式叉車(chē)場(chǎng)地操作考試時(shí)間3分鐘，考試線(xiàn)路如圖1-18所示。場(chǎng)地操作扣分見(jiàn)表1-3。學(xué)習(xí)任務(wù)1叉車(chē)車(chē)操作返回下一頁(yè)上一頁(yè)5.3平平衡重重式叉車(chē)行行駛操作考試時(shí)間3分鐘，考考試線(xiàn)路如如圖1-19所示。行駛駛操作扣分分見(jiàn)表1-4。5.4平平衡重重式叉車(chē)操操作使用平衡重重式叉車(chē)將將貨物（托托盤(pán)）按規(guī)規(guī)定的線(xiàn)路路從一個(gè)貨貨架搬運(yùn)至至另一個(gè)貨貨架，考試試時(shí)間：5分鐘，成成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下：：1.有下列列情況之一一的扣15分（1）未按按規(guī)定路