2023年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)高分通關(guān)題庫A4可打印版

2023年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)高分通關(guān)題

庫A4可打印版單選題（共100題）1、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（）。A.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)14dB.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)7dC.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)7dD.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d【答案】D2、某瀝青混凝土路面出現(xiàn)微型裂紋，最適合對該路面2?3cm厚表面層實(shí)施就地?zé)嵩偕姆椒ㄊ牵ǎ?。A.整形再生法B,重鋪再生法C.復(fù)拌再生法D.廠拌熱再生法【答案】A3、中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是（）OA.增大強(qiáng)度B.增大透水性C.防止漏水D.防止碎石堵塞【答案】A30、公路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測量工和（）A.鋼筋工B.木工C.實(shí)驗(yàn)工D.混凝土工【答案】C31、下列不是光面爆破的特點(diǎn)（）A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖而平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯裂縫C.爆破后圍巖壁上無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運(yùn)輸【答案】D32、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系B.監(jiān)理人對分包人的現(xiàn)場施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任【答案】C33、水泥混凝土路面在施工過程中出現(xiàn)龜裂，處理方法錯(cuò)誤的是（）。A.如混凝土在初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用銀刀反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強(qiáng)濕潤覆蓋養(yǎng)護(hù)氏一旦發(fā)現(xiàn)龜裂，必須及時(shí)對整塊板進(jìn)行更換C.必要時(shí)應(yīng)采用注漿并進(jìn)行表面涂層處理，封閉裂縫D.對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無甚影響時(shí)，可不予處理【答案】B34、路基綜合爆破施工技術(shù)中，小炮中最省工、省藥的爆破方式是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】C35、根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理B.水深15nl的圍堰工程C.深度7m的擋墻基礎(chǔ)D.高瓦斯隧道【答案】A36、當(dāng)橋墩高度大于（）時(shí)，宜在鋼筋安裝時(shí)設(shè)置勁性骨架。30m50m80m100m【答案】A37、目前高等級公路縱向碎石盲溝的反濾層多采用（）。A.中砂B.粗砂C.礫石D.土工布【答案】D38、熱拌改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）。A.走線法B.人工攤鋪法C.平衡梁法D.滑模法【答案】C39、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇（）爆破方式。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A40、下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）。A.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻【答案】A41、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）。A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評分為80分，屬于A級信用等級【答案】C42、關(guān)于拌合站的說法錯(cuò)誤的是（）。A.所有拌合機(jī)的集料倉應(yīng)搭設(shè)防雨棚，并設(shè)置隔板，隔板高度不宜小于1mB.水穩(wěn)拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，設(shè)備具備自動(dòng)計(jì)量功能C.瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)D.混凝土拌合中水、外摻劑計(jì)量可采用流量計(jì)方式【答案】D43、懸索橋主纜施工的主要工序包括:A.①一②一③一④一⑤B.⑤一②f①一④一③C.②一⑤f④一①一③D.⑤一③一①一④一②【答案】B44、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B.采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法【答案】C45、地下連續(xù)墻按挖槽方式大致可分為（）。A.抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式B.樁排式、壁板式、組合式C.樁排式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式D.樁排式、壁板式、回轉(zhuǎn)式【答案】A46、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí).，可設(shè)置（）來排除。A.邊溝B.滲溝C.滲井D.截水溝【答案】C47、為防止混凝土離析?，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜超過（）mo23C.4D.7【答案】A48、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點(diǎn)，下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，正確的是（）A.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)B.特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)C.一級企業(yè)、二級企業(yè)D.一級企業(yè)、二級企'業(yè)、三級企業(yè)【答案】B49、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項(xiàng)目預(yù)算總成本包括直接費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、措施費(fèi)、專項(xiàng)費(fèi)用以及現(xiàn)場管理費(fèi)五項(xiàng)，其中屬于措施費(fèi)的是（）。A.保險(xiǎn)費(fèi)B.安全措施費(fèi)

C.管理人員工資D.施工輔助費(fèi)【答案】D50、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關(guān)于隧道內(nèi)各照明電壓，正確的描述是（）oA.一般作業(yè)地段電壓高于成洞段電壓B.手提作業(yè)燈電壓高于成洞段電壓C.瓦斯地段電壓高于成洞段電壓D.手提作業(yè)燈電壓低于一般作業(yè)地段電壓【答案】D51、屬于漿砌擋土墻實(shí)測項(xiàng)目的是（）A.砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D.A.砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D.砂漿強(qiáng)度、平面位置、墻面坡度，斷面尺寸52、下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防護(hù)的是（）。A.石籠B.順壩C.擋土墻D.砌石【答案】B53、下列不符合施工便道技術(shù)要求的是（）。A.大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道150m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土B.便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)C.單車道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3mD.每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長度不小于20m.路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道【答案】A54、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，前道工序快于后道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）OSTSSTFFTSFTF【答案】A55、關(guān)于CFG樁施工規(guī)定的說法中，正確的是（）。A.樁頂超灌高度不宜小于0.3mB.拔管過程中不得反插C.成樁過程中，每個(gè)臺(tái)班應(yīng)做不少于一組（2個(gè)）試塊D.施打新樁與己打樁間隔的時(shí)間不應(yīng)少于5d56、填石路堤的填筑方法不包括（）A.分層壓實(shí)法B.豎向填筑法C.沖擊壓實(shí)法D.混合式縱挖法【答案】D57、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。2017真題A.滿堂支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A58、按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用（）設(shè)備。A.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌B.間歇強(qiáng)制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌【答案】B59、工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù)；竣工時(shí)進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是（）。A.按月結(jié)算B.按工程量結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算D.雙方約定的其他結(jié)算方式【答案】D60、為確保路面工程施工安全，需詳細(xì)劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進(jìn)方向應(yīng)先設(shè)置（）A.緩沖區(qū)B.警告區(qū)C.作業(yè)區(qū)D.上游過渡區(qū)【答案】B61、在隧道二次襯砌施工中，通常不采用的機(jī)械設(shè)備是（）。A.模板襯砌臺(tái)車B,混凝土攪拌設(shè)備C.混凝土噴射機(jī)D.攪拌運(yùn)輸車【答案】C62、關(guān)于公路工程施工測量管理的說法，正確的是（）。A.施工測量，應(yīng)遵循由整體到局部的測量次序原則B.由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作C.控制網(wǎng)測量的測量成果必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用4、不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)B.砂漿強(qiáng)度C.寬度D.平整度【答案】B5、按照礦料級配分灰，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）。A.密級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【答案】C6、公路工程發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，公路工程在建項(xiàng)目的事故報(bào)告單位為（）。A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)量監(jiān)督站D.相鄰加密樁點(diǎn)保證通視且間距不宜超過500m【答案】C63、某3500m長隧道出現(xiàn)坍塌，經(jīng)濟(jì)損失4500萬，該事故屬于（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】B64、不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是（）。A.錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.衡重式擋土墻【答案】B65、有輕度車轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用（）修復(fù)。A.現(xiàn)場冷再生法B.整形再生法C.復(fù)拌再生法D.廠拌熱再生法【答案】B66、石方開挖施工規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。A.每挖深3-5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測B.宜采用附室爆破C.靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破D.對不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖【答案】B67、公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車試運(yùn)營（）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B68、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用（）。2014年A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機(jī)械阻抗法D.回彈儀法【答案】D69、先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖，這種作業(yè)方法稱作（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.分層縱挖法C.混合式挖掘法D.通道縱挖法【答案】C70、下列不屬于施工單位提交的交工付款申請單內(nèi)容的是（）。A.交工結(jié)算合同總價(jià)B.應(yīng)扣留的質(zhì)量保證金C.發(fā)包人已支付承包人工程價(jià)款D.應(yīng)支付的交工付款金額【答案】D71、極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝.土不宜選用（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.道路硅酸鹽水泥C.硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥【答案】A72、無機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測其（）。A.強(qiáng)度B.配合比C.彎沉值D.最大粒徑【答案】C73、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.5?1.0mB.基坑開挖深度不宜大于4m,在滲水量不大的情況下，可用槽鋼正反扣搭，組成擋板C.當(dāng)基坑為不穩(wěn)定的強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)地基或淤泥質(zhì)粘土?xí)r，可直接噴射素混凝土D.如用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑壇工前用人工挖至基底標(biāo)高【答案】C74、施工方案的優(yōu)化中，（）的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A.施工順序B.施工勞動(dòng)組織C.施工方法D.施工作業(yè)組織形式【答案】C75、通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A.10kV電源線路B.低壓電源線C.低壓配電線D.高壓電源線路【答案】A76、可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）A.仰斜式排水孔B.攔水帶C.跌水D.急流槽【答案】A77、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標(biāo)的是（）A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度【答案】D78、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測器及（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)，同時(shí)控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和保持風(fēng)機(jī)較佳壽命的控制運(yùn)行。A.溫度檢測器B.壓力檢測器C.風(fēng)速風(fēng)向檢測器D.亮度檢測器【答案】C79、在合同履行過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人的做法錯(cuò)誤的是（）A.經(jīng)檢查認(rèn)為其中存在合同約定變更情形的，可向監(jiān)理工程師提出書面變更協(xié)議B.認(rèn)為難以實(shí)施此項(xiàng)變更，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師，對其說明原因并附詳細(xì)依據(jù)C.認(rèn)為可以實(shí)施的，立即著手實(shí)施D.認(rèn)為難以實(shí)施此項(xiàng)變更的，應(yīng)立即無理由拒絕【答案】D80、（2020年真題）關(guān)于懸索橋施工貓道的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.線性宜與主纜空載是線性平行B.架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度C.承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.貓道上不宜設(shè)置抗風(fēng)纜【答案】D81、下列不屬于應(yīng)急救援預(yù)案的類型的是（）。A.綜合應(yīng)急預(yù)案B.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C.總體應(yīng)急預(yù)案D.現(xiàn)場處置方案【答案】CA.穩(wěn)定性監(jiān)測B.地表水平位移量監(jiān)測C.沉降量監(jiān)測D.立柱垂直位移【答案】D83、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側(cè)塹壁較薄D.深且長【答案】A84、水泥混凝土路面施工中質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)是（）。A.軌道攤鋪鋪筑B.小型機(jī)具鋪筑C.滑模機(jī)械鋪筑D.三輯軸機(jī)組鋪筑【答案】C85、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以（）進(jìn)行校核。A.內(nèi)縮量B.伸長值C.應(yīng)力值D.變形率【答案】B86、公路施工合同條款中規(guī)定，下列文件中優(yōu)先級最高的是（）。A.項(xiàng)目專用條款B.中標(biāo)通知書C.工程量清單D.公路專用條款【答案】B87、關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗(yàn)收的說法，正確的是（）。A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C.每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】D88、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法D.核子密度濕度儀法【答案】C89、對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工直采用（）預(yù)支護(hù)形式。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管注漿C.管棚D.插板【答案】C90、（2021年真題）橋梁橋面與低水位之間的高差稱為（）A.建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.容許建筑高度【答案】B91、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時(shí)對于預(yù)拱度偏差防治的說法錯(cuò)誤的是（）。A.支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B.預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確C.控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)D.預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長【答案】C92、關(guān)于深水承臺(tái)施工注意要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土中可摻入粉煤灰B.澆筑水下封底混凝土只能直接泵送C.對于重要的、大體積的承臺(tái)最好不要采用普通泵送混凝土，應(yīng)采用水下不離析混凝土較宜D.對圍堰封底應(yīng)全斷面一次連續(xù)澆筑完成【答案】B93、（）的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。A.隔離柵B.防眩設(shè)施C.防撞筒D.護(hù)欄【答案】C94、塑料排水板施工中，插入套管的前一道工序是（）。A.攤鋪下層砂墊層B.整平原地面C.塑料排水板穿靴D.攤鋪上層砂墊層【答案】C95、不屬于安全設(shè)施的是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線7、下列有關(guān)縮短工期的表述正確的是（）。A.壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期一定能縮短B.只有壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期才可能縮短C.壓縮非關(guān)鍵工作，工程的工期也可能縮短D.當(dāng)兩條關(guān)鍵線路時(shí)，壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期不可能縮短【答案】B8、巖體完整，巨塊狀或巨厚層狀整體結(jié)構(gòu)，這樣的巖體屬于（）級圍巖。IIIIIIIV【答案】A9、下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。A.硬質(zhì)巖石B.軟質(zhì)巖石C.膨脹性巖石D.鹽化巖石【答案】A10、關(guān)于施工機(jī)械臺(tái)班預(yù)算單價(jià)中安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)的說法，錯(cuò)誤的是（）o2015年A.該費(fèi)用指機(jī)械在施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝、拆卸所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)以及安裝所需的輔助設(shè)施費(fèi)C.自動(dòng)報(bào)警D.隔離柵【答案】C96、采用鎖口管接頭的地下連續(xù)墻的施工工序包括：①開挖溝槽②吊放鋼筋籠③下導(dǎo)管④吊放接頭管⑤拔出接頭管⑥灌注水下混凝土⑦導(dǎo)墻施工。正確的地下連續(xù)墻施工順序是（）。A.⑤⑦①④②③⑥B.??②④③⑤⑥C.⑦④①③②⑥⑤D.⑦①④②③⑥⑤【答案】D97、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序?yàn)椋ǎ?。A.塔柱和錨碇施工B.索股架設(shè)C.加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工D.牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)【答案】B98、設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用的路面為（）。A.瀝青混凝土路面B.瀝青碎石路面C.瀝青貫入式D.瀝青表面處治【答案】D99、（2018年真題）使用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工正確的是（）OA.縱坡大于5%的上坡路段B.縱坡大于6%的下坡路段C.平面半徑為5011r100m的平曲線路段D.超高橫坡大于7%的路段【答案】C100、監(jiān)控主要外場設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求，基礎(chǔ)混凝土一般采用（）混凝土澆筑。A.C15C20C25C50【答案】C多選題（共50題）1、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括（）A.結(jié)合料的劑量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松鋪厚度E.最大干密度【答案】AC2、屬于懸臂澆筑梁工程施工實(shí)測項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.橫坡D.斷面尺寸E.平整度【答案】AD3、下列關(guān)于膨脹土地區(qū)路基施工說法錯(cuò)誤的是（）。A.摻灰處置后的膨脹土不宜用于二級公路的上路床B.橋臺(tái)背嚴(yán)禁采用膨脹土填筑C.若土的天然含水率偏高，宜采用生石灰粉處置D.膨脹土地區(qū)路塹開挖邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)線E.采用植物防護(hù)時(shí)，宜采用闊葉樹種【答案】D4、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理說法正確的是（）。A.在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護(hù)用材料徹底清理干凈B.下承層清理后應(yīng)封閉交通C.在上層施工前23h,宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{D.穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，最后一道碾壓工藝可采用凸塊式壓路機(jī)碾壓E.應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈【答案】ABD5、石質(zhì)路塹直接應(yīng)用機(jī)械開挖的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.沒有鉆爆工序作業(yè)B.適于破碎堅(jiān)硬巖石C.不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施D.簡化了場地布置E.沒有爆破產(chǎn)生的公害【答案】ACD6、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A.過程工藝控制B.安全保障措施C.環(huán)保措施D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)E.對初步設(shè)計(jì)文件的修改建議【答案】ABCD7、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設(shè)置環(huán)形截水溝B.設(shè)置支撐滲溝C.設(shè)置平孔D.設(shè)置樹枝狀排水溝E.平整夯實(shí)滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD8、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A.光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)B.預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量C.微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msD.定向爆破可有效提高石方的堆積效果E.嚴(yán)禁采用炯室爆破【答案】CD9、下列坡面防護(hù)型式中，屬于垮工防護(hù)的有（）。A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.干砌片護(hù)坡D.漿砌片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡【答案】ACD10、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A.施工段B.施工層C.技術(shù)間歇D,組織間歇E.施工過程數(shù)【答案】AB11、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()。()A.通車試運(yùn)營1年后B.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成C.對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算己經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定【答案】BCD12、下列情況應(yīng)按冬期施工要求進(jìn)行路基施工的有()。A.季節(jié)性凍土地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在0℃以下B.季節(jié)性凍土地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以下C.季節(jié)性凍土地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在-3℃以下D.季節(jié)性凍土地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3c以上E.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度-3C以上，但凍土尚未完全融化【答案】B13、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是()oA.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下B.除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌C.中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢D.高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌E.高速公路項(xiàng)目長隧道結(jié)構(gòu)坍塌【答案】ACD14、粘層油可采用（）。A.瀝青水泥漿B.慢裂乳化石油瀝青C.中裂液體石油瀝青D.快裂液體石油瀝青E.中凝液體石油瀝青【答案】CD15、水泥混凝土面層鋪筑的方法有（）等。A.預(yù)制碎塊鋪砌B,水泥砂漿鋪筑C.滑模機(jī)械機(jī)鋪筑D.小型機(jī)具鋪筑E.碾壓混凝土【答案】CD16、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銃刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)【答案】ACD17、關(guān)于分包合同管理正確的有（）。A.發(fā)包人對分包合同的管理主要表現(xiàn)為對分包工程的批準(zhǔn)B.監(jiān)理工程師對承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系C.承包人對分包人具有全面管理責(zé)任D.特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求【答案】AC18、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有（）。A.燒失量宜大于12%B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C.最大粒徑不宜大于2mmD.最小粒徑不宜小于0.05mmE.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%【答案】C19、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有（）。A.灑水飽和B.振動(dòng)壓實(shí)C,撒布填隙料D.干燥E.碾壓滾漿【答案】AD20、投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成中，屬于措施費(fèi)的有（）。A.冬、雨期施工增加費(fèi)B.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)C.夜間施工增加費(fèi)D.內(nèi)險(xiǎn)費(fèi)E.施工輔助費(fèi)【答案】AC21、斜拉橋混凝土主梁的施工方法有（）。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.豎轉(zhuǎn)法D.懸臂法E.支架法【答案】ABDA.組合模板B.鋼材C.木模板D.膠合板E.自制模板【答案】BD23、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A.按月結(jié)算B.按工程量結(jié)算C.竣工后一次結(jié)算D.目標(biāo)結(jié)算方式E.雙方約定的其他結(jié)算方式【答案】ACD24、粉煤灰路堤的組成包括（）。A.路堤主體部分B.封頂層C.透水層D.隔離層E.排水系統(tǒng)【答案】ABDB.輔助設(shè)施費(fèi)包括安裝機(jī)械的基礎(chǔ)、底座及固定的錨樁等項(xiàng)費(fèi)用C.屬于臺(tái)班單價(jià)的可變費(fèi)用D.混凝土攪拌站（樓）的安裝、拆卸費(fèi)用不在此費(fèi)用內(nèi)，需另行計(jì)算【答案】C11、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（試行）》的規(guī)定，當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到（）及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。A.I級B.III級IV級V級【答案】B12、位于IV-VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。35404550【答案】B13、山坡陡峭的路段不宜采用（）。2014年A.柱板式錨桿擋土墻B,加筋土擋土墻C.重力式擋土墻25、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成。A.主索B.工作索C.吊籃D.塔架E.錨固裝置【答案】ABD26、下列屬于路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的有（）。A.物資準(zhǔn)備B.組織架構(gòu)的設(shè)立C.設(shè)計(jì)交樁D.現(xiàn)場調(diào)查E.試驗(yàn)段施工【答案】CD27、路基壓實(shí)過程施工中導(dǎo)致局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可能原因有（）。A.在最佳含水量下壓實(shí)B.壓路遍數(shù)不足C.局部有漏壓現(xiàn)象D.填土顆粒過大E.異類土壤混填【答案】BCD28、下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有（）A.總體工程開工申請單B.分包意向申請C.工程變更令D.用款計(jì)劃單E.工程交工驗(yàn)收證書【答案】AB29、在流沙段開挖隧道，可采用的治理措施有（）oA.必要時(shí)采取井點(diǎn)法降低地下水位B.采用注漿法充填裂隙C.采用從下而上分步開挖D.建立地表溝槽導(dǎo)排系統(tǒng)E.流沙地段隧道宜采用超短臺(tái)階、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法人工開挖【答案】ABD30、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定，下列需要重新招標(biāo)情形是（）。A.通過資格預(yù)審的申請人少于3個(gè)的B.投標(biāo)人少于3個(gè)的C.所有投標(biāo)均被否決的D.中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的E.所有投標(biāo)人的報(bào)價(jià)低于招標(biāo)人設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)【答案】ABCD31、關(guān)于水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，正確的有（）A.拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備C.拌和用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量D.混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)E.緩凝劑應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量【答案】ABD32、乳化石油瀝青可用于（）。A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層D.粘層E.封層【答案】ACD33、對基樁的計(jì)算，說法正確的有（）。A.承臺(tái)底面以上的豎直荷載假定90席由基樁承受B.橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20°的軟土中時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲C.在一般情況下，樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算；但在特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動(dòng)或被剪斷的可能性D.在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響E.計(jì)算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用【答案】BCD34、工期延誤按索賠結(jié)果分為（）。A.可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`B,可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`C.不可原諒的延誤D.關(guān)鍵性E.非關(guān)鍵性【答案】ABC35、填方路基施工中，（）不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。A.液限大于50格的細(xì)粒土B.塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土C.滲水性好的填料D.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土E.最大粒徑小于150mm的砂類土等粗粒土【答案】ABD36、道路石油瀝青的等級分為（）。一級瀝青A級瀝青C.特級瀝青B級瀝青C級瀝青【答案】BD37、可用于中線放樣的儀器有（）。2012年A.GPS測量儀B.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.羅盤儀E.手持紅外儀【答案】AB38、下列選項(xiàng)中不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的是（）。A.預(yù)制拼裝B.混凝土壓注質(zhì)量控制C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制D.支架沉降控制E.拱架加載控制【答案】ABC39、關(guān)于鋼筋混凝土橋梁鋼筋接頭設(shè)置的說法，正確的有（）°A.同一根鋼筋宜少設(shè)接頭B.鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小區(qū)段C.電渣壓力焊可用于豎向鋼筋、斜筋的連接，不可用于水平鋼筋連接D.同一根鋼筋在焊接長度區(qū)段內(nèi)不能有兩個(gè)接頭E.電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于5d【答案】ABD40、隧道水害的防治措施包括（）。A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D.分析病害成因，對癥整治E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出【答案】ABD41、橋梁實(shí)心墩施工中，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）A.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制B.模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制C.墩項(xiàng)支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制D.墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制E.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制【答案】ABC42、平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)有（）。A.工期較長B.所需作業(yè)班組很多C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D.協(xié)調(diào)工作量大E.勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡【答案】BD43、下列屬于路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的有（）。A.物資準(zhǔn)備B.組織架構(gòu)的設(shè)立C.設(shè)計(jì)交樁D.現(xiàn)場調(diào)查E.試驗(yàn)段施工【答案】CD44、下列路段中，宜在雨季進(jìn)行路基施工的是（）。A.碎礫石路段B.路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段E.重黏土路段【答案】ABD45、橋梁總體實(shí)測項(xiàng)目有（）。A.橋梁跨徑B.橋面寬度C.橋長D,橋面中線偏位E.橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接【答案】BCD46、預(yù)防路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的措施有（）。A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施氏不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用C.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求D.提高填筑層壓實(shí)均勻度E.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)【答案】CD47、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定士強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量D.成型，盡可能采用快凝水泥E.加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大【答案】B48、地下連續(xù)墻按墻體材料可分為（）。A.鋼筋混凝土墻B.塑性混凝土墻C.后張預(yù)應(yīng)力地下連續(xù)墻D.鋼制地下連續(xù)墻E.現(xiàn)澆及預(yù)制組合墻【答案】ABCD49、下列坡面防護(hù)型式中，屬于環(huán)工防護(hù)的有（）A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.干砌片石護(hù)坡D.漿砌片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡【答案】ACD50、下列關(guān)于豎井和斜井施工說法正確的有（）oA.斜井鉆眼方向宜與斜井的傾角一致，眼底應(yīng)比井底高程略低，避免出現(xiàn)臺(tái)階B.斜井井口、軟弱圍巖段、井底調(diào)車場、作業(yè)洞室應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)C.有涌、突水可能的隧道，設(shè)備配置應(yīng)考慮備用，電力應(yīng)設(shè)置單向循環(huán)回路D.豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工E.豎井宜嚴(yán)禁采用自下往上作業(yè)施工【答案】ABD大題（共10題）一、1.背景材料：某公路工程施工單位承包了一座5X30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝±T梁橋，施工單位雖然按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，并作了主要檢驗(yàn)內(nèi)容。由于施工現(xiàn)場管理人員質(zhì)量安全意識淡薄，T梁平移中出現(xiàn)死亡6人，傷2人，經(jīng)濟(jì)損失重大的事故。交通主管部門調(diào)查人員詢問施工單位項(xiàng)目經(jīng)理時(shí)，該項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為事故不可避免，對公路工程質(zhì)量事故分類分級標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量事故分級管理規(guī)定等一問三不知。2.問題：（1）公路工程質(zhì)量事故分為兒類？（2）公路工程質(zhì)量事故分級標(biāo)準(zhǔn)有哪些？（3）公路工程質(zhì)量事故分級管理是如何規(guī)定的？【答案】二、1.背景材料：某條高速公路全長80km,路段上有6個(gè)互通立交，并有1.8km和2.1km的長隧道兩座。根據(jù)提供的交通量，兩個(gè)隧道都設(shè)計(jì)有通風(fēng)、照明及隧道變電所，并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設(shè)有一處監(jiān)控分中心，能實(shí)現(xiàn)隧道變電所無人值守，能和省監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為運(yùn)營管理者提供信息。2.問題：（1）此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分為哪些子系統(tǒng)？（2）此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能？【答案】三、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中48+010?k48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5X20+3義36+5X20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度：（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；（2）合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過大；（3）嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間?！締栴}】1.確定上述變更屬于哪類變更。D.壁板式錨桿擋土墻【答案】B14、在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）OA.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B,主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證【答案】C15、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一為，在通車試運(yùn)營（）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B16、關(guān)于預(yù)制梁場布設(shè)錯(cuò)誤的是（）。A.結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B.監(jiān)理指定預(yù)制場位置C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害D.場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批【答案】B2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用？3.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由?！敬鸢浮克?、背景資料：某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：（1）由于本工程的路面屬高級路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層。（2）在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥。（3）該工程采用路拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%的劑量來確定的。（4）其路拌法施工工藝有：①施工放樣。②準(zhǔn)備下承層。③混合料拌合與運(yùn)輸。④布置基準(zhǔn)線鋼絲。⑤混合料攤鋪與碾壓。⑥自檢驗(yàn)收。⑦質(zhì)檢。⑧養(yǎng)生。施工工藝流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的順序進(jìn)行。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用量計(jì)劃一材料用款計(jì)劃一材料采購計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。問題：1.該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確為什么2.施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確，哪些水泥可做結(jié)合料3.水泥劑量的確定是否正確如不正確，寫出正確值。4.施工單位的施工工藝流程是否正確如果不正確，將其改正。5.“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法?！敬鸢浮?.（1）該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層不正確。（2）原因：水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。2.（1）施工單位在選擇水泥時(shí)不正確。（2）可做結(jié)合料的水泥有普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的水泥。3.（1）設(shè)計(jì)水泥劑量的確定不正確。（2）正確做法：對路拌法施工時(shí)，水泥劑量應(yīng)通過配合設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%。4.（1）施工單位的施工工藝流程不正確。（2）正確做法：按②①③④⑤⑦⑧⑥的順序進(jìn)行施工。5.（1）因?yàn)椴牧显瓋r(jià)未變，所以從“價(jià)差”分析，材料成本增加可能是因?yàn)檫\(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及保管費(fèi)的增加而引起。（2）物耗管理控制成本的方法有：①量差控制；②量差考核；③推行限額領(lǐng)料制度。五、背景資料：某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m,河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位。（2）鋼板樁采用射水下沉法施工。（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進(jìn)行了調(diào)整?！締栴}】針對圍堰施工專項(xiàng)方案中存在的問題，給出正確做法。【答案】六、1.背景材料：某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式實(shí)心橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí)，對墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：（1）墩身鋼筋骨架質(zhì)量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制。（4）墩身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測內(nèi)容為：斷面尺寸、柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。2.問題：（1）上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置是否正確？說明理由。（2）如果基本要求滿足評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測內(nèi)容檢測合格，對混凝土澆筑外觀鑒定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評定？如不能進(jìn)行，請說明理由?！敬鸢浮科?、1.背景材料：某梁式橋，上部構(gòu)造為11孔22m無橫隔板裝配式鋼筋混凝土T梁，橫向五根梁，下部構(gòu)造橋墩為單排4根直徑80cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式鋼筋混凝土墩身，橋臺(tái)為5根斷面為30cmX30cm的鋼筋混凝土打入樁加蓋梁組成。2.問題：（1）橋梁總跨徑是多少？（2）該橋主要靠什么來承受荷載？（3）在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為多少？（4）該橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)包括哪些項(xiàng)目？【答案】八、1.背景材料：某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3,承臺(tái)基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為：0?80cm腐殖土，80?290cm黏±,其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。2.問題：（1）當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理.？（2）本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑？（3）承臺(tái)模板加工、制作、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題？【答案】九、某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m,左線長3216nb右線長3100m,隧道最大埋深500m,進(jìn)出口為淺埋段，IV級圍巖,洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)報(bào)告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級圍巖大致各占1/3,節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應(yīng)對瓦斯重點(diǎn)設(shè)防，加強(qiáng)通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測等工作。技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖發(fā)的特點(diǎn)是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度較小，爆破對圍巖的震動(dòng)次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進(jìn)度要求，所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。同時(shí)針對該隧道采用的新奧法施工，提出了“勤測量、緊封閉”的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項(xiàng)目部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測，量測項(xiàng)目有地質(zhì)和支護(hù)狀況，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力。項(xiàng)目部還實(shí)行安全目標(biāo)管理，采取了一系列措施，要求進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底；電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應(yīng)戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運(yùn)送；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110?220V,同時(shí)加強(qiáng)瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風(fēng)設(shè)施由專職安全員兼管。隧道施工完成后，進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運(yùn)到現(xiàn)場100天后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時(shí)遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設(shè)時(shí)還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。1.改正技術(shù)員甲對全斷面開挖法特點(diǎn)闡述的錯(cuò)誤之處。本項(xiàng)目采用新奧法施工還應(yīng)遵循的兩條基本原則是什么？2.補(bǔ)充本項(xiàng)目施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目，并指出隧道監(jiān)控量測時(shí)出現(xiàn)冒頂塌方的危險(xiǎn)信號(征兆)有哪些？3.指出并改正項(xiàng)目部安全管理措施中的錯(cuò)誤。4.根據(jù)背景資料，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理？指出并改正電纜敷設(shè)的錯(cuò)誤之處。5.除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？(至少列出三種)【答案】1.改錯(cuò)如下：全斷而開挖法具有較大的工作空間，較大的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度較大。新奧法施工應(yīng)遵循的原則還有：少擾動(dòng)，早噴錨。2.必測項(xiàng)目還有：周達(dá)位移、拱頂下沉。危險(xiǎn)信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。3.電鉆工應(yīng)戴棉紗手套錯(cuò)誤，電鉆工應(yīng)戴絕緣手套；炸藥和雷管用汽車一起運(yùn)送錯(cuò)誤，炸藥與雷管必須分開運(yùn)送；隧道開挖及襯徹作業(yè)地段的照明電壓為110?220v錯(cuò)誤，隧道開挖及襯砌地段的照明電壓為12?36V；通風(fēng)設(shè)施由專職安全員監(jiān)管錯(cuò)誤，通風(fēng)設(shè)施應(yīng)由專人管理。4.應(yīng)檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。敷設(shè)原則錯(cuò)誤，電纜在溝內(nèi)敷設(shè)應(yīng)遵循低壓在下、高壓