億扎隧道貫通施工專項方案

四川省甘孜州雅江縣兩河口水電站交通工程【壩區(qū)至普巴絨土料場公路】V標段（合同編號：LHKC-201108）億扎隧道貫通施工專項措施?SIK^HYDRO批準：校核：編寫：中國水利水電第十一工程局有限公司

兩河口水電站公路項日部

二0一三年十二月三日TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工程概況 1\o"CurrentDocument"1.1隧道主要技術標準 1\o"CurrentDocument"貫通總體方案 1\o"CurrentDocument"貫通測量 1\o"CurrentDocument"隧道貫通技術措施 2\o"CurrentDocument"隧道貫通安全措施 2\o"CurrentDocument"隧道貫通期間人員安排 3\o"CurrentDocument"人員安排 3\o"CurrentDocument"施工作業(yè)程序 4\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證措施 4\o"CurrentDocument"洞身開挖質(zhì)量檢驗評定標準： 4\o"CurrentDocument"洞身開挖質(zhì)量保證措施 4\o"CurrentDocument"安全環(huán)境保護措施 4\o"CurrentDocument"安全施工保證措施 4\o"CurrentDocument"環(huán)境保護措施 8工程概況1.1隧道主要技術標準兩河口水電站交通工程【壩區(qū)至普巴絨土料場公路】V標億扎隧道K16+178.00?K16+837.00段公路等級為四級，設計速度20Km/h，隧道建筑界限：正洞限界凈寬8.5m，緊急停車帶限界凈寬11.75m,限界凈高5.0m，隧道內(nèi)最大縱坡1.15%,最小縱坡-0.05%，隧道路面橫坡為雙面坡1.5%，行車方式為單洞雙向車道。截止2013年12月02日，隧道掘進施工正常，隧道掌子面樁號K16+208,剩余30米。根據(jù)目前施工進度情況隧道于2013年12月30日貫通。貫通總體方案貫通測量2.1.1、 平面位置控制導線控制網(wǎng)布置：在隧道開挖前在隧道進出口先埋設導線控制點，建立導線平面三角控制網(wǎng)。隨著隧道掘進的深入，在洞內(nèi)設置導線控制點，控制點的一般在隧道中線附近布置，相鄰兩個控制點距離在200m以上，對通視條件差的地段相應的縮短兩控制點間的距離。按照復合測量的方法，將洞外的控制坐標傳遞到洞內(nèi)，建立洞內(nèi)、洞外統(tǒng)一的坐標系。2.1.2、 高程控制水準點布置：洞內(nèi)外水準點要通過全站儀進行測量控制。并經(jīng)多次復合測量，確定洞內(nèi)布設水準點的高程。洞內(nèi)水準點一般按100m左右布設一個，分別布設在隧道中線的兩側。2.1.3、 貫通測量控制在隧道單頭掘進距貫通約30m左右時，停止掘進。先對整個隧道控制點進行復合測量，保證閉合差在規(guī)定的范圍內(nèi)，通過平差計算進行坐標調(diào)整。調(diào)整后的導線控制點和高程控制點與原有的導線和高程控制點進行比較，對原有控制點施工的工序平面位置進行調(diào)整，調(diào)整時避免在一個斷面上進行突變。2.1.4、 隧道貫通閉合測量及貫通誤差分析調(diào)整通過洞內(nèi)導線閉合測量，確定系統(tǒng)誤差（偏差包括縱向誤差、橫向誤差、高程誤差），根據(jù)平差公式對控制點進行平差，重新調(diào)整洞內(nèi)導線坐標、方位角和高程，保證調(diào)整后的偏差滿足規(guī)范要求。隧道貫通技術措施2.2.1、 分級管理為了確保隧道安全貫通，避免安全事故的發(fā)生，隧道雙向開挖至將要貫通時，兩端施工應加強聯(lián)系，隧道按開挖剩余70米、30米、20米分級進行管理。（1） 、當隧道雙向開挖至剩余70米時，必須實行統(tǒng)一管理指揮，現(xiàn)場24小時安排人員值班（詳值班表），一端放炮之前必須通知另一端，同時通知項目負責人，當另一端施工人員及機械設備撤離后，必須經(jīng)項目總負責人復查聯(lián)系兩端后，方能施爆。（2） 、當隧道雙向開挖至剩余20米時，由隧道單向開挖，加強通訊，采取淺眼低藥量，控制爆破，放炮前必須通知檢查。隧道貫通時應預防大面積貫通，以防止預應力集中造成塌方。在開挖全貫通3米時采用先打?qū)Ф丛贁U挖的施工方法。2.2.2、 初支要求隧道臨近貫通時，隧道及時支護，做到一茬炮一支護，錨桿、網(wǎng)片及噴射砼初支及時跟進。隧道貫通安全措施2.3.1、圍巖量測：（1） 、為了確保施工安全，施工中組織專人進行圍巖監(jiān)控量測及信息反饋。在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。及時繪制各種變形或應力時間關系曲線。通過變形時間關系曲線，預測圍巖發(fā)展情況。發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，及時進行復測，同時檢查觀測儀器、方法及計算過程。如果數(shù)據(jù)不正確，及時通知洞內(nèi)施工人員撤出洞外，并報告主管領導采取有效措施，確保施工人員安全。（2） 、監(jiān)控量測項目：本貫通段的監(jiān)測項目列表如下。隧道貫通段觀測項目匯總表序號監(jiān)測項目測試方法測試精度1拱頂下沉全站儀、棱鏡、鋼尺1mm2凈空變化全站儀0.01mm（3）、觀測點布置：隧道工程的觀測點主要有：拱頂下沉、凈空收斂。這些測點必須設在同一斷面上，其量測斷面間距及測點數(shù)量應根據(jù)圍巖級別、隧道埋深開挖方法等確定，一般情況下III級圍巖30?50m,IV級圍巖10?30m,V?VI級圍巖5?10m。、觀測方法及頻率、拱頂下沉：拱頂下沉量主要采用全站儀和棱鏡，量測各測點與基準點之間的相應高程差，本次所測高差與上次所測高差相比較，差值即為本次沉降值。本次所測高差與初始高差相比較，差值即為累計沉降值。、凈空收斂：凈空收斂是采用收斂計量測同一斷面測點的距離變化情況。、觀測頻率：隧道貫通段觀測頻率見下表。隧道貫通段觀測頻率表序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率(距開挖后的時間)1?15天16?30天30?90天1洞內(nèi)外觀察開挖及支護后立即進行2拱頂下沉1?2次/1天1次/2天2次/7天3凈空變化1?2次/1天1次/2天2次/7天(5)、觀測項目控制標準在信息化施工中，觀測后應對各種觀測數(shù)據(jù)進行整理分析，判斷圍巖的穩(wěn)定性，設立專職安全員對洞內(nèi)圍巖進行檢查，通過觀察噴射混凝土開裂變化情況，拱架的拱腳巖體變化，鎖腳錨桿松動、拱頂?shù)粼惹闆r，進行判斷圍巖變化，并做好檢查記錄，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，及時向主管領導報告情況，對特殊部位進行分析檢查，并提供切實可靠的數(shù)據(jù)和記錄。隧道貫通期間人員安排人員安排為保證隧道安全施工，做到統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，對現(xiàn)場值班人員安排如下：組長：謝子芳副組長：王詞重、鄭英彖組員：高巧斌、高周、林登、于趙強施工作業(yè)程序3.2.1、 當隧道兩端開挖至剩余70米時施爆前必須按下列程序執(zhí)行：進出口協(xié)調(diào)員電話聯(lián)系撤離一端人員及設備一報進出口總協(xié)調(diào)員檢查一報安全負責人檢查一報技術負責人檢查一報分管領導檢查審批一由總負責人下達命令施爆。3.2.2、 當隧道開挖至剩余20米時，實行由單向掘進。另一端人員及機械設備撤離并封閉洞口。質(zhì)量保證措施洞身開挖質(zhì)量檢驗評定標準：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1拱部超挖(mm)破碎巖石、土(V、丑級圍巖)平均100，最大150全站儀或斷面儀：每20m一個斷面中硬巖、軟巖(II、III、W級圍巖)平均150，最大250硬巖(I級圍巖)平均100，最大2002邊墻超挖(mm)每測+100，-0尺量：每20m檢查1處全寬+200，-03仰拱、隧底超挖(mm)平均100，最大250全站儀：每20m檢查3處洞身開挖質(zhì)量保證措施施工前要對施工方案、工藝流程、檢測手段和方法等進行檢查。施工過程中應對施工放樣、布孔、成孔、裝藥、聯(lián)線、爆破效果等進行全過程檢查。洞口的測量樁是各種測量依據(jù)，選樁盡量選在通視良好、不易破壞、使用方便的地方。洞內(nèi)測量儀器要定期校驗。安全環(huán)境保護措施安全施工保證措施5.1.1、一般規(guī)定隧道內(nèi)一切作業(yè)人員都必須經(jīng)過安全操作培訓，特殊工種必須持證上崗。對施工現(xiàn)場的道路、出碴、進料及材料的堆放場地，成品加工制作場地，應詳細作出布置和安排。對風、水、電、路等設施作出統(tǒng)一安排，布局合理，并在進洞前基本完成，達到標準。（3） 進洞前應做好洞口工程，穩(wěn)定好邊坡、仰坡，邊溝排水流暢，確保隧道施工不受地表水的浸害。（4） 進入隧道工地的人員，都必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵守紀律，聽眾指揮。機械、車輛行人必須各行其道，注意掉石及行車傷人。（5） 遇有不良地質(zhì)和涌水地段，應按照先治水，短開挖，弱爆破，先護頂，強支護、早襯砌的原則，穩(wěn)步前進。必要時應進行超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，提前采取預防措施。（6）隧道施工必須全天侯對工作面進行安全監(jiān)護或觀察，施工班組必須建產(chǎn)監(jiān)察制度。同時必須設置觀察儀器，工程技術人員應建立觀察記錄制度。（7）隧道施工各班組，應建立交接班制度，將施工、安全、質(zhì)量等情況詳細記錄于交接本內(nèi)，值班負責人應認真檢查交接情況。5.1.2、開挖鑿孔（1） 開挖人員達到工作面時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護是否牢固，拱頂和兩側邊墻部位是否穩(wěn)定，如有松動或不安全情況應先進行支護，并及時報告現(xiàn)場負責人。（2） 人工開挖土質(zhì)比較松弱巖石隧道時，應先檢查工具是否完好，各部連接是否牢固，操作時相互配合，保持必須的安全操作距離，不得雙重作業(yè)，以免碰撞和打擊傷人。（3） 機械鑿巖時，應先檢查機身、風水管接頭是否正常，嚴禁打十鉆。（4） 站在碴堆上作業(yè)，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。（5） 風鉆鉆孔時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架等部位是否完好。風、水管接頭是否牢固，有無漏風、漏水，鉆桿不直及帶傷現(xiàn)象，不合格都應予以修理或更換。（6） 使用帶支架的風鉆鉆孔時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出鉆桿，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。（7） 風鉆鉆孔時撐鉆人與扶釬人不可站在同一方向，扶鉆桿人不得站在與鉆桿垂直位置，開口鉆桿不宜過長。開口時先以弱風開鉆，待鉆桿鉆孔穩(wěn)定后，再加大風量鉆孔。（8） 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（9） 不得在工作面拆卸、修理風鉆。5.1.3、裝藥爆破（1） 洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)爆破工進行作業(yè)。（2） 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。（3） 裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固，炮眼內(nèi)的泥漿、流砂是否吹干凈，剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。發(fā)現(xiàn)流砂，流泥或大量涌水時，嚴禁裝藥爆破。（4） 裝藥前應按設計規(guī)定裝藥，不得任意加大裝藥量，毫秒雷管應按爆破設計和起爆順序?qū)μ柸胱?，用炮泥堵塞炮孔，嚴禁用碎石堵塞，堵塞時不得損壞起爆線路。（5） 裝藥時，嚴禁一切火種，應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁使用鐵器或易產(chǎn)生火花的材料裝藥；與裝藥無關人員，應撤離現(xiàn)場。（6） 裝藥后，由現(xiàn)場施工員檢查，確認炮孔無漏裝，起爆網(wǎng)絡連接良好，人員、設備撤離安全地點，警戒人員到位和警戒范圍符合規(guī)定后，方可向爆破工發(fā)出點炮指令。（7） 洞口段爆破必須按規(guī)定布置防護區(qū)，統(tǒng)一指揮，并設置明顯的爆破警戒標志。（8） 進行爆破時，所有人員必須撤離現(xiàn)場，其安全距離為200米以外，采用全斷面開挖，進行深孔爆破（孔深3-5米）時其安全距離不得少于300米。（9） 采用非電雷管起爆時，總起爆網(wǎng)絡火雷管的導火索長度不少于1.5米，網(wǎng)絡連結完成后，應詳細檢查有無漏接和連結不良現(xiàn)象。（10） 爆破后，必須進行通風排煙，15分鐘以后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無盲炮及可疑現(xiàn)象，有無殘余炸藥和雷管，支護有無損壞及變形，拱頂及兩側巖面有無松動及活石，在檢查和處理確認無誤后方可準許其它工作人員進入工作面施工。（11） 爆破作業(yè)，兩工作面相近距離在30米以內(nèi)時，一側裝藥放炮，另一側人員應撤離到安全地點。兩側同時爆破時，必須由施工員統(tǒng)一聯(lián)系指揮。（12） 爆破后當發(fā)現(xiàn)有盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定及時處理。如暫不能處理的，應設置明顯標志或警戒，并報告工地負責人。（13） 爆破器材的領取，必須設專人持值班施工人員簽發(fā)的爆破器材領用單領取，并按施工處規(guī)定辦理領料簽認手續(xù)。（14） 領取爆破器材后，必須及時運送到爆破或加工地點，中途或人員集中處不得停留，不得搭乘任何機動車輛，人工搬運一人一次不得超過原包裝一箱。雷管炸藥禁止由一人同時運送。（15） 裝藥結束后，及時清點剩余爆破器材，按規(guī)格、型號、數(shù)量填寫在爆破器材領用登記證退庫欄，由專人送回倉庫保管，并辦理退庫手續(xù)。5.1.4、噴錨（1） 注漿機在使用前必須進行檢查，并試運轉(zhuǎn)，風水管路聯(lián)接牢固，壓力要正常。（2） 操作噴、注漿嘴人員必須配戴防護眼鏡及手套，掌握好噴嘴，以防脫落傷人。（3） 噴射面5米范圍內(nèi)不允許站人，嚴禁將噴頭對人放置，以防傷人。（4） 噴射作業(yè)過程中，如突然斷水或斷料時，噴頭應立即移開噴射面，嚴禁用高壓風、水沖擊尚未終凝的砼面。（5） 在安裝鋼拱架時，必須有專人指揮，施工人員應齊心協(xié)力，步調(diào)一致，保證安全。5.1.5、裝渣運輸（1） 放炮后應進行噴霧灑水，出渣前應用水淋濕渣堆，減少粉塵。（2） 洞內(nèi)運輸?shù)能囕v行速不得超過20公里/小時。（3） 洞內(nèi)車輛行駛嚴禁超車，倒車或轉(zhuǎn)向時必須開燈鳴號或?qū)Ｈ酥笓]。（4） 洞內(nèi)車輛行駛在有人員作業(yè)區(qū)或有限制的施工設施地段（如模板臺車等）或行駛洞口轉(zhuǎn)彎處和交叉道口時必須減速鳴號。（5） 機動車輛在洞內(nèi)裝渣運材料時，其寬度不得超過車體寬度，出碴時不得裝碴過高，以防撞壞其它設施和落石傷人。（6） 洞內(nèi)車輛相遇或有行人時，應關閉遠光燈，改用近光燈或小光燈，嚴禁使用高音喇叭。（7） 洞內(nèi)機械作業(yè)（如汔車、裝載機、挖掘機等）操作人員必須經(jīng)過培訓，考領市級以上勞動部門發(fā)給的操作證，并具有一定的實踐經(jīng)驗和熟練的操作技能。（8） 洞內(nèi)作業(yè)受場地等條件的限制，機械作業(yè)區(qū)內(nèi)，嚴禁任何人停留，無關人員不得進入操作室及與司機交談。（9） 洞內(nèi)運輸車輛、裝載車等任何人不得隨便搭乘。（10） 洞內(nèi)施工機械工作結束后，應將車輛停放在指定或安全地點，擺放整齊，裝載機鏟落地放平，并清洗干凈，關好門窗及工具箱，司機方可離開。（11） 嚴禁在陡坡或施工交通道停放機械、車輛及堆放雜物。環(huán)境