2023年汽車傳動(dòng)軸行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

汽車傳動(dòng)軸行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE56汽車傳動(dòng)軸行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"概述 4一、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析 5(一)、在汽車傳動(dòng)軸行業(yè)樹(shù)立“戰(zhàn)略突破”理念 5(二)、確定汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 51、市場(chǎng)定位 52、產(chǎn)品定位 63、品牌定位 7(三)、創(chuàng)新尋求突破 81、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式 82、創(chuàng)新推動(dòng)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 93、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 104、自主創(chuàng)新+品牌 11(四)、制定宣傳計(jì)劃 121、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營(yíng)銷——低成本的傳播工具 122、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特色 123、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 13二、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析 13(一)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 13(二)、現(xiàn)階段汽車傳動(dòng)軸業(yè)存在的問(wèn)題 14(三)、現(xiàn)階段汽車傳動(dòng)軸業(yè)存在的問(wèn)題 14(四)、規(guī)范汽車傳動(dòng)軸業(yè)的發(fā)展 16三、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場(chǎng)分析 16(一)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析 16(二)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 17(三)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)各因素（PEST）分析 181、政策因素 182、經(jīng)濟(jì)因素 193、社會(huì)因素 194、技術(shù)因素 20(四)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 20(五)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)特征分析 20(六)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 21四、汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 22(一)、我國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 22(二)、汽車傳動(dòng)軸進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 22(三)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 22(四)、細(xì)分汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 23(五)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 24(六)、汽車傳動(dòng)軸人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊 25(七)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 25五、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 26(一)、樹(shù)立汽車傳動(dòng)軸行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念 26(二)、確定汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位 271、市場(chǎng)定位 272、產(chǎn)品定位 273、品牌定位 29(三)、創(chuàng)新力求突破 301、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型 302、創(chuàng)新促進(jìn)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展 313、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 314、自主創(chuàng)新+品牌 32(四)、制定宣傳方案 341、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器 342、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征 343、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷 34六、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 35(一)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析 35(二)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 36(三)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 371、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 372、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)上游議價(jià)能力分析 373、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)下游議價(jià)能力分析 374、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 375、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)替代品威脅分析 38(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜 38(五)、上市公司雙雄深耕多年 39(六)、汽車傳動(dòng)軸巨頭綜合優(yōu)勢(shì)明顯 39七、汽車傳動(dòng)軸企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn) 40(一)、打造自主品牌 40(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈 401、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程 402、優(yōu)化生產(chǎn)制造 41(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷 41(四)、整合線上線下平臺(tái) 43(五)、宏觀環(huán)境下汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的定位 43(六)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 44八、汽車傳動(dòng)軸業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 45(一)、汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 45(二)、汽車傳動(dòng)軸業(yè)的市場(chǎng)渠道挑戰(zhàn) 45(三)、汽車傳動(dòng)軸業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn) 461、汽車傳動(dòng)軸業(yè)縱向延伸分析 462、汽車傳動(dòng)軸業(yè)運(yùn)營(yíng)周期的挑戰(zhàn)分析 46九、關(guān)于未來(lái)5-10年汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 47(一)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望 47(二)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 47(三)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 48(四)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 48十、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì) 49(一)、在汽車傳動(dòng)軸行業(yè)中通過(guò)產(chǎn)品差異化獲得商機(jī) 49(二)、借助汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)差異贏得商機(jī) 50(三)、借助汽車傳動(dòng)軸行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機(jī) 50(四)、借助汽車傳動(dòng)軸行業(yè)客戶差異化把握商機(jī) 50(五)、借助汽車傳動(dòng)軸行業(yè)渠道差異來(lái)尋求商機(jī) 51十一、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 51(一)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)” 51(二)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)分化贏得“商機(jī)” 52(三)、以汽車傳動(dòng)軸行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī) 52(四)、用汽車傳動(dòng)軸行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī) 53(五)、以汽車傳動(dòng)軸行業(yè)渠道差異化“爭(zhēng)取”商機(jī) 53

概述近年來(lái)，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)火爆，其應(yīng)用場(chǎng)景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，極大地豐富了汽車傳動(dòng)軸的應(yīng)用場(chǎng)景。一方面，進(jìn)一步提升汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，汽車傳動(dòng)軸技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)。進(jìn)一步滿足用戶新需求的升級(jí)和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動(dòng)，導(dǎo)致了汽車傳動(dòng)軸應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對(duì)行業(yè)的高速發(fā)展，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場(chǎng)上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)？在這里，企業(yè)的市場(chǎng)突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到汽車傳動(dòng)軸公司未來(lái)五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來(lái)五年汽車傳動(dòng)軸行業(yè)企業(yè)的市場(chǎng)突破份額，并提供指導(dǎo)意見(jiàn)。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說(shuō)是非常多樣的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有或大或小的差異。當(dāng)然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時(shí)間內(nèi)告訴汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的企業(yè)管理者，市場(chǎng)突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個(gè)選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。一、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析(一)、在汽車傳動(dòng)軸行業(yè)樹(shù)立“戰(zhàn)略突破”理念市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場(chǎng)部分別對(duì)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)方向的產(chǎn)品，形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)（進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場(chǎng)）。(二)、確定汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營(yíng)銷定位。任何成功的產(chǎn)品營(yíng)銷都必須有一個(gè)適應(yīng)這個(gè)階段的準(zhǔn)確定位，比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營(yíng)銷的第一步，比如書(shū)福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺(tái)。1、市場(chǎng)定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)定位是指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品在市場(chǎng)上的位置，以及消費(fèi)者或用戶對(duì)產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個(gè)性或形象，并通過(guò)一套具體的營(yíng)銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動(dòng)地傳遞給客戶，影響客戶對(duì)產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對(duì)新事物接受能力強(qiáng)，追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位（簡(jiǎn)稱市場(chǎng)定位）是指企業(yè)對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場(chǎng)的選擇；而產(chǎn)品定位是指公司對(duì)應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來(lái)滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場(chǎng)的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場(chǎng)定位，再進(jìn)行產(chǎn)品定位。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場(chǎng)的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過(guò)程，即市場(chǎng)定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作?？梢允褂茫浩噦鲃?dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對(duì)特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定位法、關(guān)系定位法、問(wèn)題定位法等用于定位。但無(wú)論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價(jià)比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系模部赡苁欠?wù)上的。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個(gè)基本原則，即適應(yīng)性原則和競(jìng)爭(zhēng)力原則。適應(yīng)性原則包括兩個(gè)方面。一是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹(shù)立產(chǎn)品形象，促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為；第二個(gè)是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財(cái)力、物力等資源配置條件，以保質(zhì)保量、及時(shí)、順暢地到達(dá)市場(chǎng)地位。競(jìng)爭(zhēng)原則也可以稱為差異原則。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場(chǎng)上汽車傳動(dòng)軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的情況（如競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品的不同市場(chǎng)地位等）來(lái)確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者，而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者；B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出，而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點(diǎn)。“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)”是這一競(jìng)爭(zhēng)原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯?，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手四個(gè)方面，即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識(shí)、消費(fèi)者的需求偏好，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。通過(guò)適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌定位是基于市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位，對(duì)特定品牌的文化定位和個(gè)性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)的品牌形象的過(guò)程和結(jié)果。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌定位是市場(chǎng)定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場(chǎng)，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場(chǎng)定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，品牌也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場(chǎng)定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費(fèi)者，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場(chǎng)中根據(jù)特定細(xì)分市場(chǎng)，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場(chǎng)空白，細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時(shí)代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求，形成新的品牌定位。汽車傳動(dòng)軸品牌定位必須打動(dòng)顧客的心，喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn)，只有創(chuàng)新者強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能獲勝。“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個(gè)好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高，而一個(gè)強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會(huì)消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面，這群人對(duì)科技有著十足的崇拜，對(duì)科技毫無(wú)抵抗力?？萍家蛩匾呀?jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面，宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個(gè)體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場(chǎng)景，順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢(shì)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新必將帶動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。借助技術(shù)創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗(yàn)分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起。基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一個(gè)工具。汽車傳動(dòng)軸品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項(xiàng)技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動(dòng)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)信息技術(shù)的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運(yùn)營(yíng)成本、管理成本，提高效率，提高競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以有效推動(dòng)業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過(guò)業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個(gè)性化的需求；商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，擴(kuò)大消費(fèi)。過(guò)去，在我國(guó)模仿驅(qū)動(dòng)消費(fèi)的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)。在當(dāng)前和未來(lái)消費(fèi)日益高級(jí)化、個(gè)性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費(fèi)者對(duì)差異化商品和服務(wù)的追求與汽車傳動(dòng)軸行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營(yíng)的矛盾；其次，汽車傳動(dòng)軸商家必須控制商品的定價(jià)權(quán)，擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小汽車傳動(dòng)軸企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國(guó)家還應(yīng)重視占市場(chǎng)90%以上的中小汽車傳動(dòng)軸企業(yè)的創(chuàng)新，通過(guò)全行業(yè)的主動(dòng)創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對(duì)于汽車傳動(dòng)軸行業(yè)而言，企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問(wèn)題。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的消費(fèi)者需求，更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場(chǎng)等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，縮短獲利時(shí)間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗(yàn)，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門(mén)從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門(mén)店升級(jí)至2.0版本，通過(guò)現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時(shí)繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣(mài)送餐服務(wù)，充分利用非高峰時(shí)間的營(yíng)業(yè)時(shí)間提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。4、自主創(chuàng)新+品牌沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)是沒(méi)有靈魂的企業(yè)。沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒(méi)有骨干的企業(yè)。眾多中國(guó)汽車傳動(dòng)軸企業(yè)在國(guó)際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司使用渠道控制。中國(guó)企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這就造成了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)?！吨袊?guó)制造2025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，鼓勵(lì)汽車傳動(dòng)軸企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升汽車傳動(dòng)軸企業(yè)品牌價(jià)值和整體形象。這對(duì)于加快中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)變，無(wú)疑具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征，是信譽(yù)的凝聚，是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球80%的市場(chǎng)被20%的優(yōu)勢(shì)品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國(guó)汽車傳動(dòng)軸規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點(diǎn)仍然是制約我國(guó)汽車傳動(dòng)軸發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無(wú)品牌山寨版的相差一百多倍；同質(zhì)地的襯衫，世界名牌與中國(guó)名牌的差價(jià)。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)的一筆巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某個(gè)品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù)，品牌就有價(jià)值，即使價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價(jià)值，將其高昂的價(jià)格視為高貴身份的象征。目前，隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾越來(lái)越突出。然而，在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少，反而越來(lái)越大，無(wú)品牌企業(yè)的“裂縫”也越來(lái)越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹(shù)立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計(jì)劃1、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營(yíng)銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動(dòng)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌，是品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動(dòng)、保定油條等，都是熱點(diǎn)新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長(zhǎng)的捷徑。2、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特色什么是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌？歸根結(jié)底是一個(gè)視覺(jué)圖騰。提到麥當(dāng)勞，你會(huì)想到什么？提到佛教，黃拱門(mén)會(huì)想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會(huì)想到什么？美國(guó)上校的負(fù)責(zé)人；說(shuō)到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網(wǎng)站，你會(huì)想到什么？那只可愛(ài)的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營(yíng)銷工具，如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競(jìng)價(jià)排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時(shí)通訊等，這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工具時(shí)代。近年來(lái)流行的微營(yíng)銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價(jià)比的營(yíng)銷方式。與傳統(tǒng)營(yíng)銷方式相比，“微營(yíng)銷”主張通過(guò)虛擬與現(xiàn)實(shí)的互動(dòng)，建立一個(gè)涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場(chǎng)、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營(yíng)銷方式。全鏈條整合各種營(yíng)銷資源，實(shí)現(xiàn)了主打小博、輕博的營(yíng)銷效果。目前，微營(yíng)銷一般是指微信營(yíng)銷和微博營(yíng)銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。二、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析(一)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析目前，隨著國(guó)家相關(guān)市場(chǎng)調(diào)控措施的不斷實(shí)施，市場(chǎng)上買(mǎi)賣(mài)雙方的短期價(jià)格通脹預(yù)期都有所降低，但后期汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的價(jià)格市場(chǎng)下跌空間相對(duì)有限。從調(diào)控意圖來(lái)看，為了抑制通脹預(yù)期，國(guó)家經(jīng)常出臺(tái)穩(wěn)定物價(jià)的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國(guó)家監(jiān)管的目的是通過(guò)穩(wěn)定汽車傳動(dòng)軸業(yè)的市場(chǎng)情緒來(lái)控制價(jià)格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制汽車傳動(dòng)軸業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格。國(guó)家實(shí)施的調(diào)控措施對(duì)抑制汽車傳動(dòng)軸行業(yè)相關(guān)企業(yè)過(guò)度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場(chǎng)供求角度來(lái)看，中國(guó)議會(huì)在后期加大了汽車傳動(dòng)軸業(yè)的政策優(yōu)勢(shì)。結(jié)合市場(chǎng)需求，也可以基本確定后期對(duì)汽車傳動(dòng)軸業(yè)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期，相信后期市場(chǎng)消費(fèi)會(huì)增加。(二)、現(xiàn)階段汽車傳動(dòng)軸業(yè)存在的問(wèn)題目前，我國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問(wèn)題，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率較低。2009年，汽車傳動(dòng)軸業(yè)的利潤(rùn)率約為3%。資源整合將是未來(lái)汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展的主要特征。國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問(wèn)題。規(guī)模以上企業(yè)在全國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)中的市場(chǎng)份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)槠噦鲃?dòng)軸業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻不高，區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段汽車傳動(dòng)軸業(yè)存在的問(wèn)題近年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但汽車傳動(dòng)軸行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來(lái)越多的外部資本進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益激烈，國(guó)內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。如今，雖然汽車傳動(dòng)軸業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場(chǎng)，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對(duì)汽車傳動(dòng)軸業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。汽車傳動(dòng)軸業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。首先，在經(jīng)濟(jì)主體方面，汽車傳動(dòng)軸業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅(jiān)持市場(chǎng)化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，使汽車傳動(dòng)軸業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的特殊性，一些市場(chǎng)仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營(yíng)者，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營(yíng)方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f(shuō)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)的日益多元化將使人們?cè)絹?lái)越依賴，汽車傳動(dòng)軸業(yè)的科技含量將越來(lái)越高，市場(chǎng)份額將越來(lái)越大。因此，有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識(shí)的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)汽車傳動(dòng)軸業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國(guó)目前的汽車傳動(dòng)軸行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場(chǎng)不相適應(yīng)，消費(fèi)終端需要汽車傳動(dòng)軸行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的汽車傳動(dòng)軸業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國(guó)應(yīng)為規(guī)范汽車傳動(dòng)軸業(yè)的行業(yè)管理和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供便利。一方面，讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“看不見(jiàn)的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá)，市場(chǎng)規(guī)模越大?？傊?，汽車傳動(dòng)軸業(yè)未來(lái)的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了汽車傳動(dòng)軸行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力。今后，應(yīng)進(jìn)一步研究汽車傳動(dòng)軸業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范汽車傳動(dòng)軸業(yè)的發(fā)展針對(duì)我國(guó)汽車傳動(dòng)軸業(yè)存在的問(wèn)題，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個(gè)汽車傳動(dòng)軸業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上升到品牌、價(jià)格、服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定汽車傳動(dòng)軸業(yè)市場(chǎng)形成強(qiáng)大動(dòng)力。三、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場(chǎng)分析(一)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場(chǎng)景得到跨越式發(fā)展的根本原因。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進(jìn)一步融合推動(dòng),對(duì)產(chǎn)業(yè)源端的升級(jí)重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：汽車傳動(dòng)軸技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。同時(shí)多方的交融使得汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強(qiáng)勁的發(fā)展。(二)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)結(jié)構(gòu)分析汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計(jì)即設(shè)計(jì)規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者等組成。組成了上中下游的完整汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計(jì)規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì),主要為整個(gè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費(fèi)產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國(guó)務(wù)院印發(fā)的汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2022年汽車傳動(dòng)軸行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺(tái),整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年汽車傳動(dòng)軸行業(yè)將成為享受政策紅利的市場(chǎng),國(guó)務(wù)院政府報(bào)告指出汽車傳動(dòng)軸行業(yè)將會(huì)有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展過(guò)程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對(duì)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來(lái)自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來(lái)探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)工藝的不斷升級(jí)、逐步萎縮的出口市場(chǎng)、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場(chǎng)等問(wèn)題,都是企業(yè)決策者亟需面對(duì)和解決的。2、經(jīng)濟(jì)因素一、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好汽車傳動(dòng)軸領(lǐng)域,長(zhǎng)期來(lái)看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、“十三五”規(guī)劃提出,經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。往后五年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng),截止2022年我國(guó)GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來(lái)、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長(zhǎng)的下游交易行業(yè),為汽車傳動(dòng)軸行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實(shí)際增長(zhǎng)5.5%,居民消費(fèi)水平的提高也為為汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)需求提供堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素一、傳統(tǒng)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)低門(mén)檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過(guò)程沒(méi)有專業(yè)的監(jiān)督等問(wèn)題也會(huì)制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的消費(fèi)主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動(dòng)。VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等逐步從一線城市過(guò)渡到2、3、4線城市,將汽車傳動(dòng)軸行業(yè)與高新技術(shù)對(duì)接，普及了汽車傳動(dòng)軸行業(yè)科技體驗(yàn)。二、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析2019年,中國(guó)汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)零售規(guī)模為655億元,同比增長(zhǎng)6.8%；2020年,汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)零售規(guī)模達(dá)到702億元,同比增長(zhǎng)17.1%。預(yù)計(jì),2022年我國(guó)汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來(lái)五年(2022-2025)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.26%,2025年將達(dá)到1108億元。(五)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)特征分析通過(guò)對(duì)比汽車傳動(dòng)軸行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型汽車傳動(dòng)軸、創(chuàng)投型汽車傳動(dòng)軸、媒體型汽車傳動(dòng)軸、產(chǎn)業(yè)型汽車傳動(dòng)軸和服務(wù)型汽車傳動(dòng)軸。此外,由于汽車傳動(dòng)軸行業(yè)還處于初級(jí)探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營(yíng)模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺(tái),汽車傳動(dòng)軸服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報(bào)或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運(yùn)營(yíng)能力實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問(wèn)題。在以上四類汽車傳動(dòng)軸行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型汽車傳動(dòng)軸多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為汽車傳動(dòng)軸行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸的政策體系、績(jī)效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進(jìn)一步健全。以汽車傳動(dòng)軸行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)推動(dòng)措施。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺(tái),產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒(méi)有明確的指導(dǎo)。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于汽車傳動(dòng)軸的價(jià)格、財(cái)稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基于市場(chǎng)的激勵(lì)和約束機(jī)制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力不足,企業(yè)也缺乏汽車傳動(dòng)軸相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。四、汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸浮出水面。汽車傳動(dòng)軸技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車傳動(dòng)軸的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。(一)、我國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)汽車傳動(dòng)軸技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車傳動(dòng)軸的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、汽車傳動(dòng)軸進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國(guó)汽車傳動(dòng)軸技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國(guó)內(nèi)的汽車傳動(dòng)軸已經(jīng)比較成熟，并且越來(lái)越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用汽車傳動(dòng)軸的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)中有超過(guò)50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的汽車傳動(dòng)軸行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來(lái)。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門(mén)應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個(gè)性化和多樣化越來(lái)越豐富。包括汽車傳動(dòng)軸管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與汽車傳動(dòng)軸相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開(kāi)發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)。(五)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車傳動(dòng)軸的影響在將來(lái)會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。汽車傳動(dòng)軸電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了汽車傳動(dòng)軸質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車傳動(dòng)軸質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)汽車傳動(dòng)軸監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的無(wú)數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始真正實(shí)施和促進(jìn)汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，汽車傳動(dòng)軸利潤(rùn)模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無(wú)法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持汽車傳動(dòng)軸行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使汽車傳動(dòng)軸行業(yè)得以找到新的利潤(rùn)點(diǎn)。建立新的汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、汽車傳動(dòng)軸人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)汽車傳動(dòng)軸相關(guān)專業(yè)汽車傳動(dòng)軸體系建設(shè)，建立以品格，能力和績(jī)效為導(dǎo)向的職稱評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大汽車傳動(dòng)軸專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)汽車傳動(dòng)軸從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的汽車傳動(dòng)軸團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專業(yè)人員，是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決汽車傳動(dòng)軸專業(yè)人士的問(wèn)題，不僅需要改進(jìn)高校的汽車傳動(dòng)軸。建立專業(yè)人才的汽車傳動(dòng)軸體系，建立滿足市場(chǎng)需求的汽車傳動(dòng)軸專業(yè)，正確定位汽車傳動(dòng)軸專業(yè)人才，還需要建立汽車傳動(dòng)軸專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒(méi)有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的汽車傳動(dòng)軸專業(yè)人才的汽車傳動(dòng)軸體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國(guó)情，建立一套適合國(guó)情的國(guó)際汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國(guó)的汽車傳動(dòng)軸技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó)，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國(guó)家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的汽車傳動(dòng)軸人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國(guó)外汽車傳動(dòng)軸技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國(guó)汽車傳動(dòng)軸人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸汽車傳動(dòng)軸的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對(duì)汽車傳動(dòng)軸的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，汽車傳動(dòng)軸需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。五、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析(一)、樹(shù)立汽車傳動(dòng)軸行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)在不斷變化，許多公司采用新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術(shù)部門(mén)和市場(chǎng)營(yíng)銷部門(mén)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的技術(shù)和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，以確定該行業(yè)的發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，做出突破汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的決定：研發(fā)符合市場(chǎng)方向的產(chǎn)品，并形成自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)（進(jìn)一步明確了技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展思路:高端/中端/低端市場(chǎng)）。(二)、確定汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位是三個(gè)主要的營(yíng)銷定位。任何成功的產(chǎn)品營(yíng)銷都必須有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，以適應(yīng)這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農(nóng)夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺(tái)等，定位是成功營(yíng)銷的第一步。1、市場(chǎng)定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的市場(chǎng)定位是指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品在市場(chǎng)中的位置，在某種程度上，消費(fèi)者或用戶重視產(chǎn)品的某些特性，靈活性和核心利益。創(chuàng)造公司產(chǎn)品獨(dú)特，令人印象深刻和獨(dú)特的個(gè)性或形象，并通過(guò)一系列特定的營(yíng)銷組合將這種形象快速，準(zhǔn)確，生動(dòng)地傳遞給客戶，并影響客戶對(duì)產(chǎn)品的整體感覺(jué)。。比如汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),對(duì)新事物有較強(qiáng)的接受力,追求高品質(zhì)的生活的客戶群體。2、產(chǎn)品定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位（簡(jiǎn)稱市場(chǎng)定位）是指公司對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的選擇；產(chǎn)品定位是指公司對(duì)應(yīng)于滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的哪種產(chǎn)品。從理論上講，應(yīng)該首先進(jìn)行市場(chǎng)定位，然后再進(jìn)行產(chǎn)品定位。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品定位是選擇目標(biāo)市場(chǎng)并集成公司產(chǎn)品的過(guò)程，即將市場(chǎng)定位公司化和產(chǎn)品化的工作。?？梢允褂茫浩噦鲃?dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類定位方法，特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定位方法，關(guān)系定位方法，問(wèn)題定位方法等。方法用于定位。但是無(wú)論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價(jià)比。它不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的比較，也是客戶收入和付款的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系幕蚍?wù)上的。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個(gè)基本原則，即適應(yīng)性原則和競(jìng)爭(zhēng)力原則。。適應(yīng)性原則包括兩個(gè)方面。首先，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的產(chǎn)品定位應(yīng)適應(yīng)消費(fèi)者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產(chǎn)品形象并促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為；第二個(gè)是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的產(chǎn)品。定位應(yīng)適應(yīng)人力，財(cái)力，物力等企業(yè)自身資源配置的條件，以保質(zhì)保量及時(shí)平穩(wěn)地達(dá)到市場(chǎng)地位。。競(jìng)爭(zhēng)原則也可以稱為差異原則。在汽車傳動(dòng)軸行業(yè)中的產(chǎn)品定位不能是一廂情愿的，必須根據(jù)市場(chǎng)上同一行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況（例如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量，他們各自的優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品的不同市場(chǎng)地位等）來(lái)確定。降低競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)并促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，公司B的產(chǎn)品服務(wù)于較高收入的消費(fèi)者，而公司A的產(chǎn)品則定位于服務(wù)于低收入者；B公司的產(chǎn)品之一是杰出的，而A公司的產(chǎn)品又被定位為其他產(chǎn)品。在靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特征?！叭藷o(wú)我有，人有我優(yōu)”是這種競(jìng)爭(zhēng)原則的應(yīng)用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯?，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于四個(gè)方面：產(chǎn)品，公司，消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)者，即產(chǎn)品的特征，公司的創(chuàng)新意識(shí)，消費(fèi)者的需求偏好，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。如果協(xié)調(diào)正確，則可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌定位是根據(jù)市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位，根據(jù)特定品牌的文化定位和個(gè)性差異做出的業(yè)務(wù)決策。這是建立與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)的品牌形象的過(guò)程和結(jié)果。。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌定位是市場(chǎng)定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選擇了目標(biāo)市場(chǎng)，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己的相應(yīng)產(chǎn)品，品牌和企業(yè)形象，以贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場(chǎng)定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，而品牌是公司傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，因此品牌也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位也成為市場(chǎng)定位的核心和集中表現(xiàn)。消費(fèi)者具有不同的類型，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。公司的汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發(fā)，以找到滿足競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)中的特定細(xì)分市場(chǎng)，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場(chǎng)空白，并完善品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化，公司還可以根據(jù)時(shí)代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的發(fā)展，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求并形成新的品牌定位。汽車傳動(dòng)軸品牌定位必須打動(dòng)客戶的心，并喚起他們的內(nèi)在需求。這是汽車傳動(dòng)軸品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新力求突破只有創(chuàng)新者才能進(jìn)步，只有創(chuàng)新者才能強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能贏?！翱萍际堑谝簧a(chǎn)力”，一個(gè)好的公司只能規(guī)?；?，高質(zhì)量，一個(gè)強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型90年代以后甚至00年代以后已經(jīng)成為社會(huì)消費(fèi)的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術(shù)，對(duì)技術(shù)沒(méi)有抵抗力。技術(shù)因素已被整合到消費(fèi)者的骨頭中，可以被視為技術(shù)蔓延。另一方面，汽車傳動(dòng)軸創(chuàng)新需求只有依靠科技創(chuàng)新才能解決個(gè)性化政府與規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)之間的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)衣食富足，有求必應(yīng)的順應(yīng)時(shí)代潮流的智能化景象。中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，汽車傳動(dòng)軸技術(shù)創(chuàng)新必將導(dǎo)致消費(fèi)升級(jí)。借助技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新類別，新服務(wù)和新模式。不斷變化的消費(fèi)習(xí)慣，變革的消費(fèi)模式以及重塑消費(fèi)過(guò)程，催生了各種消費(fèi)形式的興起，例如跨地區(qū)跨境，在線和離線以及經(jīng)驗(yàn)分享?；谙M(fèi)升級(jí)的汽車傳動(dòng)軸技術(shù)創(chuàng)新模型仍然是創(chuàng)新烈士的方向。無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發(fā)展需要品牌力，產(chǎn)品力和消費(fèi)力的整合，而不能僅依靠某種技術(shù)迭。2、創(chuàng)新促進(jìn)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展汽車傳動(dòng)軸行業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和其他信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)務(wù)格式和模型的創(chuàng)新以及商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)信息技術(shù)的創(chuàng)新，我們可以降低物流成本，運(yùn)營(yíng)成本，管理成本，提高效率并提高競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以有效地促進(jìn)業(yè)務(wù)形式和模式的創(chuàng)新。通過(guò)創(chuàng)新業(yè)務(wù)格式和模式，我們可以更好地滿足消費(fèi)者多樣化，多層次，多方面和個(gè)性化的需求；商品和服務(wù)的創(chuàng)新可以刺激潛在的消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，并擴(kuò)大消費(fèi)。過(guò)去，在我國(guó)模仿型消費(fèi)的環(huán)境下，商業(yè)格式的“標(biāo)準(zhǔn)化”和“模型格式”的發(fā)展是我國(guó)零售業(yè)發(fā)展的明顯而安靜的特征。在當(dāng)前和未來(lái)的新環(huán)境中，消費(fèi)變得更加個(gè)性化和多樣化的消費(fèi)正成為主流，傳統(tǒng)汽車傳動(dòng)軸的發(fā)展將不再適應(yīng)新的形式并滿足新的消費(fèi)需求。有必要加快新技術(shù)，新格式和新模型的創(chuàng)新。首先，有必要解決消費(fèi)者追求差異化商品和服務(wù)與零售商提供標(biāo)準(zhǔn)化，基于模型的經(jīng)營(yíng)之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價(jià)能力，并擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。在汽車傳動(dòng)軸新業(yè)務(wù)形式和新模式創(chuàng)新方面，中小型零售公司是創(chuàng)新的支柱和新力量。國(guó)家還應(yīng)重視占市場(chǎng)參與者90％以上的中小型零售公司的創(chuàng)新，并通過(guò)在整個(gè)行業(yè)中積極創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)我國(guó)的零售業(yè)帶來(lái)更高品質(zhì)的發(fā)展。3、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對(duì)于汽車傳動(dòng)軸行業(yè)，公司向消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心問(wèn)題。面對(duì)迅速變化的消費(fèi)者需求，更適合消費(fèi)者需求的業(yè)務(wù)格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。xxx以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，xxx將擴(kuò)展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業(yè)商店，旅游商店，社區(qū)商店，購(gòu)物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)縮短獲利時(shí)間。中高端品牌XX的目標(biāo)是在食品，服務(wù)，就餐環(huán)境等方面創(chuàng)造出色的用戶體驗(yàn)，從而將客戶群擴(kuò)展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進(jìn)一步加強(qiáng)了xxx的產(chǎn)業(yè)布局；xxx有選擇地將商店升級(jí)到2.0版，通過(guò)現(xiàn)代餐飲裝飾設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大xxxx外賣(mài)送餐服務(wù)，充分利用高峰時(shí)間以外的營(yíng)業(yè)時(shí)間以提高業(yè)務(wù)績(jī)效。4、自主創(chuàng)新+品牌沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)就是沒(méi)有靈魂的企業(yè)。沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒(méi)有骨干的企業(yè)。大量中國(guó)公司在“制造業(yè)”鏈接中處于國(guó)際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發(fā)，品牌塑造等高端鏈接中，銷售渠道已被發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司使用、控制。為了維持企業(yè)的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)只能依靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這造成了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)?！爸袊?guó)制造2027”的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)品牌建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)品牌價(jià)值和整體形象。中國(guó)制造。這無(wú)疑對(duì)加快中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌是質(zhì)量的象征，信譽(yù)的凝結(jié)和經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球市場(chǎng)的80％被主導(dǎo)品牌的20％占據(jù)。另一方面，盡管我國(guó)制造業(yè)規(guī)模已成為世界最大，但汽車傳動(dòng)軸品牌的弱勢(shì)仍然是困擾中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的隱憂和弊端。從企業(yè)的角度來(lái)看，同一類汽車傳動(dòng)軸，xxx和無(wú)品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的汽車傳動(dòng)軸的國(guó)際知名品牌與中國(guó)品牌之間的價(jià)格差異巨大。不難看出，品牌作為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)的巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某種品牌的產(chǎn)品，只要產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中產(chǎn)生信譽(yù)，即使價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品，品牌也有價(jià)值。產(chǎn)品，消費(fèi)作者仍然相信品牌的價(jià)值，并認(rèn)為其高價(jià)是崇高地位的象征。當(dāng)前，隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易措施的增加和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，目前汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)供應(yīng)量很大。隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易手段的增多和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，一些世界汽車傳動(dòng)軸知名品牌的市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少，反而越來(lái)越大，沒(méi)有品牌的公司的生存空間越來(lái)越窄。因此，創(chuàng)立自己的汽車傳動(dòng)軸品牌和樹(shù)立良好的汽車傳動(dòng)軸品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)銷中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動(dòng)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌是品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈的水來(lái)舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點(diǎn)形成的新聞效果，使汽車傳動(dòng)軸品牌迅速傳播從而形成了口碑效應(yīng)是品牌快速成長(zhǎng)的捷徑。2、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征什么是汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌？最后，它是一個(gè)視覺(jué)圖騰。當(dāng)您提到麥當(dāng)勞時(shí)，您會(huì)怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時(shí)會(huì)怎么想？金色的背景和寺廟；當(dāng)您提到肯德基時(shí)，您會(huì)怎么想？美國(guó)上校團(tuán)長(zhǎng)；您對(duì)真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；當(dāng)您提到58.com網(wǎng)站時(shí)，您會(huì)怎么想？那只可愛(ài)的小驢子...諸如此類的經(jīng)典案例都是實(shí)現(xiàn)汽車傳動(dòng)軸品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷汽車傳動(dòng)軸在線營(yíng)銷的方法很多，其中大多數(shù)是低成本的營(yíng)銷工具，例如SEO，關(guān)鍵字搜索，競(jìng)價(jià)排名，電子郵件，社區(qū)，論壇，即時(shí)消息等，它們是PCInternet中常見(jiàn)的在線營(yíng)銷工具。近年來(lái)流行的微營(yíng)銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代的，低成本，高性價(jià)比的營(yíng)銷方法。與傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式相比，“微營(yíng)銷”主張通過(guò)虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的互動(dòng)，建立涉及研發(fā)，產(chǎn)品，渠道，市場(chǎng)，品牌傳播，促銷和客戶關(guān)系的“更輕便”和更有效的營(yíng)銷。整個(gè)鏈條整合了各種營(yíng)銷資源，已經(jīng)達(dá)到了小博客和輕博客的營(yíng)銷效果。目前，微營(yíng)銷通常是指微信營(yíng)銷和微博營(yíng)銷，這是公司快速傳播汽車傳動(dòng)軸品牌并建立口碑效應(yīng)的最佳途徑。六、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)汽車傳動(dòng)軸領(lǐng)域主要有以獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營(yíng)。三方陣營(yíng)不斷對(duì)汽車傳動(dòng)軸相關(guān)行業(yè)進(jìn)行編碼部署，推出了一系列應(yīng)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品，覆蓋了安全、金融、商務(wù)等各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。(一)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外汽車傳動(dòng)軸的目標(biāo)客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長(zhǎng)初期不足的資源，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的快速增長(zhǎng)。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞等維度。在這四個(gè)維度內(nèi)國(guó)內(nèi)外汽車傳動(dòng)軸有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的差異受到限制，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)汽車傳動(dòng)軸的探索方向和落地形式不同。國(guó)外汽車傳動(dòng)軸注重創(chuàng)客文化和高技術(shù)投資回報(bào)率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營(yíng)能力，國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸傾向于通過(guò)技術(shù)積累和項(xiàng)目展現(xiàn)收獲聲譽(yù)，圍繞政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位緊密制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應(yīng)。(二)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)汽車傳動(dòng)軸技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者，其中政府部門(mén)普遍希望將汽車傳動(dòng)軸技術(shù)應(yīng)用于智能安全領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，對(duì)準(zhǔn)確性要求高；個(gè)人使用場(chǎng)景雖然復(fù)雜性低，但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求很高。根據(jù)汽車傳動(dòng)軸技術(shù)的供給維度分析，汽車傳動(dòng)軸技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件、軟件技術(shù)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期，汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過(guò)渡。中國(guó)汽車傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展，面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，汽車傳動(dòng)軸行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹(shù)立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌汽車傳動(dòng)軸企業(yè)的必由之路。(三)、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析1、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前,汽車傳動(dòng)軸行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細(xì)分領(lǐng)域也不同,相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。2、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)上游議價(jià)能力分析汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商繁多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此,汽車傳動(dòng)軸行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。3、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)下游議價(jià)能力分析汽車傳動(dòng)軸行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、汽車傳動(dòng)軸、交通、社交娛樂(lè)、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,汽車傳動(dòng)軸行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。4、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí),也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地,這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng),最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國(guó)汽車傳動(dòng)軸行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會(huì)由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競(jìng)爭(zhēng)行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個(gè)性化的需求。許多汽車傳動(dòng)軸領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開(kāi)始接觸產(chǎn)業(yè)，無(wú)法直接進(jìn)入成熟的硬件市場(chǎng)，作為增值服務(wù)提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著汽車傳動(dòng)軸技術(shù)的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)率先探索商業(yè)模式，初步開(kāi)拓了新興應(yīng)用市場(chǎng)。其中，XXX公司、AAA公司以先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)切入市場(chǎng)，通過(guò)融資獲得資金，一舉成為汽車傳動(dòng)軸領(lǐng)域的獨(dú)角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域來(lái)看，獨(dú)角獸主要集中在千政務(wù)、民生、金融等較大的應(yīng)用場(chǎng)景。但是，因?yàn)楠?dú)角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以大多在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。xx技術(shù)側(cè)重于金融、安全、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)電話領(lǐng)域；AAA技術(shù)側(cè)重于金融、安全、醫(yī)療和交通領(lǐng)域，BBB科技側(cè)重于金融、安全、零售、旅游等領(lǐng)域CCC技術(shù)側(cè)重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領(lǐng)域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有汽車傳動(dòng)軸領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實(shí)際場(chǎng)景的應(yīng)用,從汽車傳動(dòng)軸整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高、效率高等特點(diǎn),解決了目前的汽車傳動(dòng)軸技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為汽車傳動(dòng)軸領(lǐng)域第二大廠商,汽車傳動(dòng)軸技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺(tái)上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于汽車傳動(dòng)軸的智能化產(chǎn)品,包括前后端的汽車傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)化、立體化和市場(chǎng)化產(chǎn)品,更是在汽車傳動(dòng)軸領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、汽車傳動(dòng)軸巨頭綜合優(yōu)勢(shì)明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國(guó)外巨頭近年來(lái)也紛紛進(jìn)軍汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)。巨頭在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢(shì),綜合優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)基于自身在C端市場(chǎng)長(zhǎng)期積累,C端優(yōu)勢(shì)明顯,更有可能率先打開(kāi)C端市場(chǎng)。互聯(lián)網(wǎng)巨頭在汽車傳動(dòng)軸技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強(qiáng)大影響力及雄厚的資金對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購(gòu)或投資。七、汽車傳動(dòng)軸企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn)(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開(kāi)設(shè)第一家線下直營(yíng)店，并計(jì)劃未來(lái)五年在天津、北京、上海開(kāi)設(shè)多家直營(yíng)店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國(guó)內(nèi)直轄市。開(kāi)直營(yíng)店不僅僅是賣(mài)產(chǎn)品，更重要的是提供服務(wù)，為更多的潛在客戶提供產(chǎn)品體驗(yàn)，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來(lái)的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實(shí)施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程一、確定項(xiàng)目的可行性：以汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)為導(dǎo)向，根據(jù)線下直營(yíng)店櫥窗收集到的相關(guān)消費(fèi)者需求和市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣信息，合理預(yù)估新品的預(yù)期銷售價(jià)格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報(bào)率計(jì)算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計(jì)可接受成本。當(dāng)產(chǎn)品的預(yù)計(jì)研發(fā)成本不超過(guò)預(yù)計(jì)可接受成本時(shí)，確認(rèn)汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)可行。二、研發(fā)人員要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)趨勢(shì)和汽車傳動(dòng)軸的發(fā)展，以便能夠充分利用技術(shù)進(jìn)步降低公司成本，比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后，研發(fā)人員應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注汽車傳動(dòng)軸產(chǎn)品流行趨勢(shì)的變化，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)有能力將時(shí)尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司汽車傳動(dòng)軸上游供應(yīng)商中選擇一家公司，開(kāi)始與其深度合作。公司可以利用汽車傳動(dòng)軸所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金，與上游供應(yīng)商合資成立一家專門(mén)從事汽車傳動(dòng)軸具體實(shí)施的企業(yè)。兩個(gè)部門(mén)員工的勞動(dòng)關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。。（2）取消原汽車傳動(dòng)軸生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室，并增設(shè)高新技術(shù)部門(mén)，購(gòu)進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)線，以增加生產(chǎn)部機(jī)械化程度，從而提高勞動(dòng)生（3）對(duì)原倉(cāng)庫(kù)部人員崗位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，取消汽車傳動(dòng)軸半成品庫(kù)。(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長(zhǎng)期合作關(guān)系汽車傳動(dòng)軸公司將原業(yè)務(wù)部改組為進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)所有與海外大客戶公司相關(guān)的業(yè)務(wù)，并在該部門(mén)指定專人與來(lái)外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時(shí)解決合作中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)。這個(gè)將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨(dú)設(shè)立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部，負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)的開(kāi)拓，以及線下門(mén)店的日常運(yùn)營(yíng)。（2）通過(guò)開(kāi)設(shè)線下門(mén)店，打造自有品牌，逐步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)隨著國(guó)內(nèi)人民生活消費(fèi)水平的逐步提高，汽車傳動(dòng)軸相關(guān)需求呈現(xiàn)個(gè)性化發(fā)展趨勢(shì)。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來(lái)機(jī)遇。通過(guò)直營(yíng)店平臺(tái)，可以開(kāi)展以下?tīng)I(yíng)銷活動(dòng)：①通過(guò)直營(yíng)門(mén)店建立會(huì)員制，擴(kuò)大公司品牌的特別是汽車傳動(dòng)軸的影響力以直營(yíng)店為中心，建立公司微信公眾號(hào)，在公眾號(hào)中建立會(huì)員中心、產(chǎn)品品類、聯(lián)系我們等子項(xiàng)目，通過(guò)公眾號(hào)分享產(chǎn)品材質(zhì)知識(shí)、新品推薦、會(huì)員互動(dòng)活動(dòng)等。官方賬號(hào)是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營(yíng)店注冊(cè)公眾號(hào)會(huì)員，定期開(kāi)展會(huì)員積分回饋活動(dòng)，進(jìn)一步提升客戶粘性。使公司會(huì)員能夠通過(guò)公眾號(hào)對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進(jìn)行評(píng)估并申請(qǐng)售后服務(wù)，從而向市場(chǎng)消費(fèi)者傳達(dá)公司的經(jīng)營(yíng)理念，區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌，并進(jìn)一步提升自主品牌力量的汽車傳動(dòng)軸市場(chǎng)影響力。②在直營(yíng)門(mén)店內(nèi)組織會(huì)員活動(dòng)，增強(qiáng)品牌凝聚力公司定期在直營(yíng)店舉辦產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)會(huì)員參與體驗(yàn)活動(dòng)，并允許會(huì)員攜帶親友參加體驗(yàn)活動(dòng)。直營(yíng)店還可開(kāi)展節(jié)假日掃公司公眾號(hào)送禮、會(huì)員生日送禮等一系列活動(dòng)，增加品牌關(guān)注度，增強(qiáng)品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線上銷售平臺(tái)，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺(tái)開(kāi)設(shè)企業(yè)門(mén)店在企業(yè)開(kāi)設(shè)線下直營(yíng)店初期，企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線上銷售平臺(tái)中選擇1-2家，與其合作開(kāi)設(shè)企業(yè)線上直營(yíng)店。這樣，公司就可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、24小時(shí)在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺(tái)消費(fèi)者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴(kuò)大影響力的同時(shí)提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當(dāng)公司線下門(mén)店具備一定規(guī)模后，公司應(yīng)考慮直接自建線上門(mén)店，將線下會(huì)員和線上會(huì)員統(tǒng)一起來(lái)，讓消費(fèi)者線上線下均可購(gòu)買(mǎi)。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時(shí)，公司可以不定期在網(wǎng)上開(kāi)展促銷活動(dòng)，以及會(huì)員優(yōu)惠活動(dòng)，增強(qiáng)客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺(tái)公司要充分利用線下和線上資源，結(jié)合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺(tái)，使自身和汽車傳動(dòng)軸行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點(diǎn)搜索銀農(nóng)，更有針對(duì)性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀環(huán)境下汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶需求和服務(wù)差異較大(六)、汽車傳動(dòng)軸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)未來(lái)，汽車傳動(dòng)軸建設(shè)的效果是高效有序運(yùn)行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以汽車傳動(dòng)軸建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系，為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到有效利用，信息應(yīng)用覆蓋社會(huì)各階層，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活，使汽車傳動(dòng)軸的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來(lái)的成果和利益。2019年，中央高度重視營(yíng)商環(huán)境建設(shè)，圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與汽車傳動(dòng)軸發(fā)展密切相關(guān)的政策文件，蘊(yùn)含著中國(guó)未來(lái)3至5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合自身特點(diǎn)制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。八、汽車傳動(dòng)軸業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析中國(guó)的汽車傳動(dòng)軸業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)率保持相對(duì)穩(wěn)定。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量汽車傳動(dòng)軸企業(yè)的推廣，市場(chǎng)也在擴(kuò)大。當(dāng)前汽車傳動(dòng)軸業(yè)的特點(diǎn)：汽車傳動(dòng)軸業(yè)門(mén)檻低，從業(yè)人員多，混合經(jīng)營(yíng)，規(guī)模普遍較小，遠(yuǎn)未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。通過(guò)與汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，經(jīng)營(yíng)范圍廣。通過(guò)內(nèi)部運(yùn)作提高效率的空間很大。(二)、汽車傳動(dòng)軸業(yè)的市場(chǎng)渠道挑戰(zhàn)汽車傳動(dòng)軸業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的總價(jià)值是固定的，但其增長(zhǎng)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將保持穩(wěn)定。即使一些大型龍頭企業(yè)因?yàn)榭吹叫袠I(yè)的良好前景而投資該行業(yè)，但由于汽車傳動(dòng)軸行業(yè)渠道的特點(diǎn)，他們?cè)诮?jīng)營(yíng)中已經(jīng)多年沒(méi)有適應(yīng)，仍然無(wú)法熟悉和建立有效的制度來(lái)施加外力，這對(duì)最初的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者幾乎沒(méi)有影響。然而，近年來(lái)，隨著科技的進(jìn)步和智能技術(shù)的興起，汽車傳動(dòng)軸業(yè)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，以其無(wú)窮的潛力和魅力向傳統(tǒng)下游制造商揮舞著愛(ài)意。市場(chǎng)渠道的特殊性導(dǎo)致了汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的平均利潤(rùn)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很難獲得溢價(jià)。一般來(lái)說(shuō)，他們只關(guān)注當(dāng)前的投資額，較少考慮未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的可靠性。因此，他們往往以最低的價(jià)格中標(biāo)，價(jià)值規(guī)律在很大程度上被扭曲。汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的許多企業(yè)以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。(三)、汽車傳動(dòng)軸業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn)1、汽車傳動(dòng)軸業(yè)縱向延伸分析汽車傳動(dòng)軸業(yè)的垂直延伸業(yè)務(wù)一般位于汽車傳動(dòng)軸業(yè)與下游子產(chǎn)業(yè)之間的中間地帶。它可以看作是下游產(chǎn)業(yè)的一個(gè)延伸過(guò)程和一個(gè)上游過(guò)程。總體而言，汽車傳動(dòng)軸業(yè)已經(jīng)并正在從致力于規(guī)模擴(kuò)張向調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量和服務(wù)轉(zhuǎn)變；從關(guān)注汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力，到整體供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，下游產(chǎn)業(yè)從自身核心競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，專注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、信息技術(shù)等高附加值領(lǐng)域，剝離相對(duì)成熟的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。這種產(chǎn)業(yè)分工的調(diào)整導(dǎo)致了汽車傳動(dòng)軸行業(yè)相關(guān)企業(yè)的大規(guī)模和專業(yè)化趨勢(shì)。面對(duì)這兩大變化，為了充分發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)能力，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，它已成為綜合業(yè)務(wù)的主體之一。2、汽車傳動(dòng)軸業(yè)運(yùn)營(yíng)周期的挑戰(zhàn)分析汽車傳動(dòng)軸行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，功能相似。雖然大量汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的企業(yè)都在努力尋求產(chǎn)品創(chuàng)新的突破。然而，產(chǎn)品創(chuàng)新并不能帶來(lái)新的利潤(rùn)。汽車傳動(dòng)軸業(yè)的經(jīng)營(yíng)周期最長(zhǎng)為三年五年，最短為兩年。然而，如此長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)周期足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迅速跟進(jìn)并展開(kāi)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，這是未來(lái)5-10年汽車傳動(dòng)軸業(yè)需要關(guān)注的問(wèn)題。九、關(guān)于未來(lái)5-10年汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望“十四五”期間，我國(guó)汽車傳動(dòng)軸業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場(chǎng)份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)比例將開(kāi)始顯著增加；專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為汽車傳動(dòng)軸業(yè)的新發(fā)展趨勢(shì)，汽車傳動(dòng)軸業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來(lái)越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)汽車傳動(dòng)軸業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全汽車傳動(dòng)軸業(yè)自律管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進(jìn)一步推動(dòng)建立科學(xué)的，按照國(guó)家汽車傳動(dòng)軸業(yè)“十三五”規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度，深入研究汽車傳動(dòng)軸業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場(chǎng)、需求、效益等問(wèn)題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的汽車傳動(dòng)軸業(yè)。(三)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動(dòng)汽車傳動(dòng)軸業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)汽車傳動(dòng)軸業(yè)的利潤(rùn)空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。汽車傳動(dòng)軸業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級(jí)。大力推動(dòng)汽車傳動(dòng)軸業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過(guò)自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在汽車傳動(dòng)軸行業(yè)的市場(chǎng)份額，改變低水平惡性競(jìng)爭(zhēng)局面；通過(guò)專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過(guò)股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化汽車傳動(dòng)軸業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)汽車傳動(dòng)軸業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對(duì)大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年汽車傳動(dòng)軸業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策