天津地鐵集團信息化建設(shè)方案設(shè)計

實用標(biāo)準(zhǔn)天津地鐵集團信息化建設(shè)方案2017年2月文檔大全天津地鐵集團信息化解決方案目錄1、實施信息化的戰(zhàn)略意義.....................................32、信息化建設(shè)現(xiàn)狀...........................................33、信息化建設(shè)目標(biāo)...........................................33.1統(tǒng)一用戶界面..........................................43.2統(tǒng)一身份認(rèn)證（單點登錄）..............................43.3統(tǒng)一權(quán)限管理..........................................43.4統(tǒng)一業(yè)務(wù)功能與流程管理................................43.5統(tǒng)一技術(shù)平臺..........................................54、信息化建設(shè)規(guī)劃...........................................54.1總體規(guī)劃..............................................54.1.1IT整體架構(gòu)......................................54.1.2統(tǒng)一的訪問入口..................................64.1.3應(yīng)用聚合層......................................74.1.4后臺應(yīng)用層......................................84.1.5數(shù)據(jù)存儲層......................................84.1.6安全服務(wù)層......................................84.2集團OA系統(tǒng)...........................................84.3集團HR系統(tǒng)..........................................104.4財務(wù)管理系統(tǒng).........................................134.5項目管理系統(tǒng).........................................134.6票務(wù)管理系統(tǒng).........................................164.7設(shè)備維修管理系統(tǒng).....................................164.8合同管理系統(tǒng).........................................194.9決策支持系統(tǒng).........................................215、建設(shè)模式................................................226、實施步驟................................................22第2頁天津地鐵集團信息化解決方案1、 實施信息化的戰(zhàn)略意義地鐵集團信息化就是充分利用信息技術(shù)，開發(fā)和利用企業(yè)內(nèi)部或外部的信息資源，促進信息交流和知識共享，不斷提高生產(chǎn)、經(jīng)營、管理以及決策的效率和水平，從而達(dá)到提高經(jīng)濟效益和提升企業(yè)核心競爭力的過程。信息化能提高企業(yè)經(jīng)營管理信息的準(zhǔn)確性和及時性，有助于企業(yè)決策的進一步科學(xué)化；能促使企業(yè)業(yè)務(wù)辦事程序和管理程序更加合理， 從而有助于增強企業(yè)的快速反應(yīng)能力；能進一步促進企業(yè)資源的合理組合及利用， 使其在現(xiàn)有資源條件下達(dá)到最佳利用效果，從而大大提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效率和管理效率； 能給企業(yè)提供一個強大、快捷的信息交流平臺。2、 信息化建設(shè)現(xiàn)狀地鐵集團公司信息化建設(shè)日益得到重視不斷推進，建立了信息化管理機構(gòu)，建立了中心機房。集團公司先后建成了公文管理、財務(wù)管理等系統(tǒng)。雖然集團公司信息化建設(shè)取得了顯著成果，但我們必須認(rèn)識到，集團公司信息化建設(shè)目前仍處于初步應(yīng)用、發(fā)展階段，信息化水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到集團公司對企業(yè)信息化的要求，也不能滿足集團公司長期、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和需求，我們必須緊緊圍繞企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，在集團公司的各項工作中全面實施信息化，建立和完善集團公司網(wǎng)絡(luò)平臺和信息化應(yīng)用體系，用信息化來提升企業(yè)的管理水平和核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)、健康、快速地發(fā)展。3、 信息化建設(shè)目標(biāo)跟據(jù)現(xiàn)狀分析與需要分析，我們可以總結(jié)出，集團信息化建設(shè)應(yīng)該實現(xiàn)下列目標(biāo)：第3頁天津地鐵集團信息化解決方案3.1 統(tǒng)一用戶界面有一套統(tǒng)一的用戶界面風(fēng)格與用戶界面交互的規(guī)范。在這套規(guī)范的指導(dǎo)下，建立一個統(tǒng)一的門戶。用戶在門戶上就可以方便地按角色權(quán)限使用各個應(yīng)用系統(tǒng)當(dāng)中相關(guān)的功能。用戶只需要熟悉一套操作的界面即可。3.2 統(tǒng)一身份認(rèn)證（單點登錄）每一位普通用戶只有一套用戶賬號，進行一次登錄后，即可方便地訪問多個應(yīng)用系統(tǒng)，而無需多次進行登錄。基本的目標(biāo)是普通用戶在每一個應(yīng)用系統(tǒng)中的用戶ID與密碼都是一模一樣的或是相互間由一個統(tǒng)一的賬號來進行關(guān)聯(lián)的，系統(tǒng)提供單點登錄模塊幫助用戶完成登錄的流程。更深一層次的目標(biāo)是所有的應(yīng)用系統(tǒng)只用一套用戶賬號，而各個應(yīng)用系統(tǒng)則不再保留自己的用戶賬號，由一個統(tǒng)一的用戶身份管理中心來集中管理。3.3 統(tǒng)一權(quán)限管理基本的目標(biāo)是管理員無需登錄到多個應(yīng)用系統(tǒng)中去管理每一位用戶的角色權(quán)限，只需在一個統(tǒng)一的界面中進行相應(yīng)的操作， 即可完成用戶角色權(quán)限的管理。更深一層次的目標(biāo)則是所有的應(yīng)用系統(tǒng)只用一套用戶角色與權(quán)限，而各個應(yīng)用系統(tǒng)則不再保留自己的角色與權(quán)限，由一個統(tǒng)一的角色權(quán)限管理中心來集中管理。3.4 統(tǒng)一業(yè)務(wù)功能與流程管理對于跨應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能與流程，在原有應(yīng)用系統(tǒng)中進行分離，抽取，在ESB（企業(yè)服務(wù)總線）上進行整合與統(tǒng)一管理。使有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的應(yīng)用系統(tǒng)不再獨立，而是聯(lián)結(jié)成一個完整的業(yè)務(wù)處理中心，真正體現(xiàn)應(yīng)用集成的價值。第4頁天津地鐵集團信息化解決方案3.5 統(tǒng)一技術(shù)平臺通過對不同技術(shù)平臺的評估與選擇，確定適合自身需求的技術(shù)平臺。以后建立的應(yīng)用系統(tǒng)都按照這個統(tǒng)一的技術(shù)平臺來進行建設(shè)， 在技術(shù)層面上達(dá)到一體化技術(shù)平臺。4、 信息化建設(shè)規(guī)劃天津地鐵集團公司信息化建設(shè)需要涉及整個業(yè)務(wù)流程和管理過程，它包括公司的的經(jīng)營、計劃、合約、技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工、材料、設(shè)備、人力資源以及成本管理等各個重要環(huán)節(jié)， 幾乎涉及公司所有人員。因此，這將是一個非常龐大的工程。為了有效地完成公司的信息化工作，建議采取統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的建設(shè)方式。一次性進行公司信息化建設(shè)的整體規(guī)劃，完成需求分析和系統(tǒng)的整體設(shè)計；實施過程則按照業(yè)務(wù)的重要程度和對信息化要求的緊迫程度和準(zhǔn)備完善程度排序，逐步進行實施，保證實施一塊成功一塊。一方面可以保證信息化實施的有效性，同時也可以避免一次性投入過大，從而盡可能減少信息化建設(shè)對資金的壓力。4.1 總體規(guī)劃 IT整體架構(gòu)企業(yè)信息門戶系統(tǒng)的建設(shè)是整個應(yīng)用系統(tǒng)的基本框架平臺，未來應(yīng)用系統(tǒng)的擴展都依賴于這個基本框架，因此，企業(yè)信息門戶系統(tǒng)是企事業(yè)信息化建設(shè)的關(guān)鍵所在。整個邏輯架構(gòu)一共是分為五大層，分別是接入層，應(yīng)用聚合層，后臺服務(wù)層，數(shù)據(jù)存貯層，安全服務(wù)層。第5頁天津地鐵集團信息化解決方案安全服務(wù)層單A系統(tǒng)點信息網(wǎng)站文檔管理登B系統(tǒng)普通錄個人空間統(tǒng)一展現(xiàn)服務(wù)用戶C系統(tǒng)信息發(fā)布服務(wù)虛擬站點E網(wǎng)上辦公交流互動S郵件系統(tǒng)B報表系統(tǒng)日志系統(tǒng)短信服務(wù)門戶信息搜索數(shù)據(jù)挖掘管理員服第三方系統(tǒng)務(wù)平臺基礎(chǔ)服務(wù)搜索引擎工作流引擎統(tǒng)一身份認(rèn)證統(tǒng)一授權(quán)?日志服務(wù)個性化引擎...數(shù)據(jù)存貯 統(tǒng)一的訪問入口最前端是系統(tǒng)接入層，它提供個性化的接入，基于不同的角色，展現(xiàn)不同的整合后的工作界面，未來在安全條件允許的情況下這一層可以方便的將我們的應(yīng)用擴展到不同的終端設(shè)備之上，如：PAD,手機等設(shè)備，它是門戶系統(tǒng)的展現(xiàn)層。第6頁天津地鐵集團信息化解決方案通過統(tǒng)一信息門戶可以讓用戶一次登錄就可以在不同的應(yīng)用系統(tǒng)中進行訪問工作；并且在統(tǒng)一信息門戶中可以匯總顯示所有應(yīng)用系統(tǒng)需要顯示的信息內(nèi)容，如：不同應(yīng)用系統(tǒng)針對專項業(yè)務(wù)的待審、待批、待閱信息。用戶通過統(tǒng)一信息門戶就可以在一個工作界面中方便快捷的處理不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)工作， 而非一個一個系統(tǒng)的登錄查找。通過支持單點登錄、網(wǎng)站樣式管理、網(wǎng)站欄目管理、網(wǎng)站采編管理、站點管理、發(fā)布審核管理、應(yīng)用集成、數(shù)據(jù)集成和 Web應(yīng)用頁面集成等多項功能，提供外部內(nèi)容及應(yīng)用程序的簡單、 集成的視圖。保證統(tǒng)一信息門戶不但本身每一個業(yè)務(wù)閉環(huán)是完全搭建在門戶之上的， 同時也可以把各項業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫地集成進來，并和統(tǒng)一用戶權(quán)限管理、數(shù)據(jù)交換中心結(jié)合，為系統(tǒng)的應(yīng)用集成和數(shù)據(jù)集成提供完整的解決方案。 應(yīng)用聚合層中間是應(yīng)用聚合層，這層完全基于集成門戶進行構(gòu)建,各個應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能與流程相互獨立，對于需要兩個或多個應(yīng)用系統(tǒng)相互配合，進行信息流轉(zhuǎn)與第7頁天津地鐵集團信息化解決方案處理的業(yè)務(wù)而言，為了提高信息的處理效率，可以選擇一些相關(guān)聯(lián)的應(yīng)用系統(tǒng)功能流程，基于ESB，采用SOA的思想來進行集成。大規(guī)模分布式的企業(yè)應(yīng)用需要相對簡單而實用的中間件技術(shù)來簡化和統(tǒng)一越來越復(fù)雜、繁瑣的企業(yè)級信息系統(tǒng)平臺。 后臺應(yīng)用層最后端是業(yè)務(wù)系統(tǒng)（如集團 OA、集團HR、項目管理系統(tǒng)、郵件系統(tǒng)等）和一些基礎(chǔ)平臺庫（如統(tǒng)一認(rèn)證中心）。后端應(yīng)用和Portal 之間通過標(biāo)準(zhǔn)的 ESB（EnterpriseServiceBUS ）來連接，可以使Portal 和后臺系統(tǒng)盡量采用“松耦合”方式交互。 數(shù)據(jù)存儲層數(shù)據(jù)存儲層是整個平臺的數(shù)據(jù)中心，對于平臺當(dāng)中的各個功能模塊與子系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)存儲的支持，保證數(shù)據(jù)的安全性與完整性。 安全服務(wù)層安全服務(wù)橫跨整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，包括集中的用戶信息存儲，集中的訪問認(rèn)證，集中的用戶管理。通過用戶身份管理系統(tǒng)建立的統(tǒng)一認(rèn)證中心提供了包括門戶系統(tǒng)在內(nèi)的用戶身份管理，是整個企業(yè)IT環(huán)境的基礎(chǔ)架構(gòu)。公司的信息化可初步分為下面幾大部分：4.2 集團OA系統(tǒng)建設(shè)覆蓋全公司（含子分公司和各項目部）的辦公自動化管理系統(tǒng)。以此將日常的事務(wù)性工作先行納入系統(tǒng)，并建立各級領(lǐng)導(dǎo)與員工使用網(wǎng)絡(luò)和電腦進行事務(wù)管理的習(xí)慣。將各種日常工作的流程進行科學(xué)的梳理和合理的規(guī)劃，通過系統(tǒng)的建立和使用的過程，逐步改善工作流程、規(guī)范管理、提高效率。第8頁天津地鐵集團信息化解決方案OA系統(tǒng)是處理公司內(nèi)部的事務(wù)性工作，輔助管理，提高辦公效率和管理手段的系統(tǒng)。公司需要建立的協(xié)同辦公(OA)系統(tǒng)就是基于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以“工作流”為引擎、以“知識文檔”為容器、以“信息門戶”為窗口，使公司內(nèi)部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作；改變過去復(fù)雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學(xué)的依據(jù)。公司的OA應(yīng)包括一些基本的功能模塊：管理工作流程、知識目錄架構(gòu)、信息門戶框架，以更便捷、更簡單、更靈活、更開放的滿足日常 OA辦公需求。公司應(yīng)用協(xié)同OA系統(tǒng)，總體具備以下幾大價值點：(1). 落實管理制度、工作流程自動化這牽涉到流轉(zhuǎn)過程的實時監(jiān)控、跟蹤，解決多崗位、多部門之間的協(xié)同工作問題，實現(xiàn)高效率的協(xié)作。目前的企業(yè)和單位都存在著大量的工作流程， 例如公文的處理、收發(fā)文、各種審批、請示、匯報，等等，都是一些流程化的工作，每個單位都會有大量的流程。通過實現(xiàn)工作流程的自動化，就可以規(guī)范各項工作，提高單位協(xié)同工作的效率，極大的減少中間環(huán)節(jié)的摩擦。(2). 知識文檔自動化管理的自動化使各類的文檔（包括各種文件、知識、信息）能夠按權(quán)限進行保存、共享和使用，并有一個方便的查找手段。(3). 信息發(fā)布平臺第9頁天津地鐵集團信息化解決方案內(nèi)部建立一個有效的信息發(fā)布和交流的場所，例如電子通告、新聞發(fā)布、電子論壇、電子刊物，使內(nèi)部的規(guī)章制度、新聞簡報、技術(shù)交流、公告事項等能夠在組織內(nèi)部員工之間得到廣泛的傳播， 使員工能夠即時的了解組織內(nèi)部的發(fā)展動態(tài)。(4). 內(nèi)部通訊平臺建立組織內(nèi)部的郵件系統(tǒng)，短信系統(tǒng)，即時通訊系統(tǒng)、論壇、個人博客等，使組織內(nèi)部的通訊和信息交流快捷通暢。(5). 輔助辦公它牽涉的內(nèi)容比較多，像會議管理、車輛管理、辦公物品管理、圖書管理等與我們?nèi)粘＾k公事務(wù)性的工作相結(jié)合的各種輔助辦公， 要實現(xiàn)這個輔助辦公的自動化。(6). 信息集成在公司內(nèi)部，已存或?qū)⒁⒁幌盗械膶I(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，如財務(wù)、造價、項目管理等。辦公自動化系統(tǒng)應(yīng)該跟這些企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)很好的集成，使相關(guān)的人員能夠有效的獲得整體的信息，提高整體的反應(yīng)速度。(7). 實現(xiàn)分布式辦公就是要解決分布式辦公和移動辦公，要支持多分支機構(gòu)、跨地域的辦公模式以及移動辦公。公司的項目和分支機構(gòu)分布面越來越廣，距離越來越分散，移動辦公和跨地域辦公成為很迫切的一種需求。4.3 集團HR系統(tǒng)由于知識經(jīng)濟的來臨，所謂人力資本的觀念已經(jīng)形成，人力資本的重要性更不下于土地、廠房、設(shè)備與資金等，甚至超越，除此之外，人是知識的載體，為了有效運用知識，將知識發(fā)揮最大的效用，便需要妥善的人力資源管理，才能夠發(fā)揮人力資源的最佳效用，通過建立人力資源管理系統(tǒng)，公司可以借由此系統(tǒng)，將人力資源運用到最佳經(jīng)濟效益。人力資源管理系統(tǒng)，從企業(yè)的人力資源規(guī)劃開始，包括招聘、崗位描述、培訓(xùn)、技能、績效評估、個人信息、薪資和福利、各種假期、到離職等與員工個第10頁天津地鐵集團信息化解決方案人相關(guān)的信息，并以一種相容的、一致的、共享的、易訪問和檢索的方式儲存到集中的數(shù)據(jù)庫中，從而將集團公司員工的信息統(tǒng)一地管理起來。通過系統(tǒng)靈活的報表生成功能和分析功能使得人力資源管理人員可以從繁瑣的日常工作中解脫出來，將精力放到更富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的人力資源分析、規(guī)劃、員工激勵、戰(zhàn)略制定等工作中去。完整的歷史信息記載了員工從面試開始到離職整個周期的薪資、福利、崗位變遷、績效等信息。同時生成許多綜合性的報表供企業(yè)決策人員參考，如生成按崗位的平均歷史薪資圖表， 員工配備情況的分析圖表，個人績效與學(xué)歷、技能、工作經(jīng)驗、接受過的培訓(xùn)等關(guān)系的分析等等。輔助地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)化決策，有效的提高天津地鐵管理水平。HR系統(tǒng)的模塊組成這些模塊的目標(biāo)都是為了讓企業(yè)進行有效的人力資源發(fā)展?fàn)顩r和規(guī)劃，更加充分的利用員工的價值。系統(tǒng)重點是實現(xiàn)人力資源部門在員工素質(zhì)管理、薪資管理、績效考核等方面的需求。HR系統(tǒng)一般包含以下幾個模塊：(1). 組織管理模塊主要實現(xiàn)對公司組織結(jié)構(gòu)及其變更的管理；對職位信息及職位間工作關(guān)系的管理，根據(jù)職位的空缺進行人員配備；按照組織結(jié)構(gòu)進行人力規(guī)劃、并對人事成本進行計算和管理，支持生成機構(gòu)編制表、組織結(jié)構(gòu)圖等。第11頁天津地鐵集團信息化解決方案(2). 人事信息管理模塊主要實現(xiàn)對員工從試用、轉(zhuǎn)正直至解聘或退休整個過程中各類信息的管理，人員信息的變動管理，提供多種形式、多種角度的查詢、統(tǒng)計分析手段。(3). 招聘管理模塊實現(xiàn)從計劃招聘崗位、發(fā)布招聘信息、采集應(yīng)聘者簡歷，按崗位任職資格遴選人員，管理面試結(jié)果到通知試用的全過程管理。(4). 勞動合同模塊提供對員工勞動合同的簽訂、變更、解除、續(xù)訂、勞動爭議、經(jīng)濟補償?shù)墓芾怼？筛鶕?jù)需要設(shè)定試用期、合同到期的自動提示。(5). 培訓(xùn)管理模塊根據(jù)崗位設(shè)置及績效考核結(jié)果， 確定必要的培訓(xùn)需求；為員工職業(yè)生涯發(fā)展制定培訓(xùn)計劃；對培訓(xùn)的目標(biāo)、課程內(nèi)容、授課教師、時間、地點、設(shè)備、預(yù)算等進行管理，對培訓(xùn)人員、培訓(xùn)結(jié)果、培訓(xùn)費用進行管理。(6).考勤管理模塊主要提供對員工出勤情況的管理， 幫助企業(yè)完善作業(yè)制度。主要包括各種假期的設(shè)置、班別的設(shè)置、相關(guān)考勤項目的設(shè)置，以及調(diào)班、加班、公出、請假的管理、遲到早退的統(tǒng)計、出勤情況的統(tǒng)計等。提供與各類考勤機系統(tǒng)的接口，并為薪資管理系統(tǒng)提供相關(guān)數(shù)據(jù)。(7). 績效管理模塊通過績效考核可以評價人員配置和培訓(xùn)的效果、 對員工進行獎懲激勵、為人事決策提供依據(jù)。根據(jù)不同職位在知識、技能、能力、業(yè)績等方面的要求，系統(tǒng)提供多種考核方法、標(biāo)準(zhǔn)，允許自由設(shè)置考核項目，對員工的特征、行為、工作結(jié)果等進行定性和定量的考評。(8). 福利管理模塊福利管理系統(tǒng)提供員工的各項福利基金的提取和管理功能。 主要包括定義基金類型、設(shè)置基金提取的條件，進行基金的日常管理，并提供相應(yīng)的統(tǒng)計分析，基金的日常管理包括基金定期提取、基金的補繳、轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出等。此外，提供向相關(guān)管理機關(guān)報送相關(guān)報表的功能。第12頁天津地鐵集團信息化解決方案(9). 工資管理模塊工資管理系統(tǒng)適用于各類企業(yè)、行政、事業(yè)及科研單位，直接集成考勤、績效考核等數(shù)據(jù)，主要提供工資核算、工資發(fā)放、經(jīng)費計提、統(tǒng)計分析等功能。支持工資的多次或分次發(fā)放；支持代扣稅或代繳稅；工資發(fā)放支持銀行代發(fā)，提供代發(fā)數(shù)據(jù)的輸出功能，同時也支持現(xiàn)金發(fā)放，提供分錢清單功能。經(jīng)費計提的內(nèi)容和計提的比率可以進行設(shè)置。4.4 財務(wù)管理系統(tǒng)通過實施地鐵公司統(tǒng)一的財務(wù)管理信息系統(tǒng)可以使財務(wù)信息迅速反映；有效降低運營、建設(shè)成本；加強財務(wù)預(yù)算控制、管理；使用項目會計管理，對項目的費用進行控制和管理；提高資金運作效率，加強資金管理；使用資產(chǎn)管理，對地鐵總公司的固定資產(chǎn)進行管理；使用應(yīng)收、應(yīng)付管理加強對業(yè)務(wù)以及資金的控制；并且進行深層次的財務(wù)分析，實現(xiàn)科學(xué)決策。4.5 項目管理系統(tǒng)隨著行業(yè)競爭壓力逐步加劇，無序競爭、過度競爭以及工程項目微利性明顯、合同毛利率低的同時，企業(yè)本身管理費用居高不下， 因此要求開展項目操作成本控制。而且，在公司規(guī)模擴張，人員快速增加的情況下，逐漸顯示出內(nèi)部管理跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展需要：總部職能弱化、以包代管，未能發(fā)揮公司的規(guī)模效益。第13頁天津地鐵集團信息化解決方案通過項目管理系統(tǒng)的建立，進行建設(shè)項目全生命周期的過程管理，包括設(shè)計、施工、安裝、調(diào)試、運營等過程，同辦公、合同、財務(wù)、設(shè)備、采購等系統(tǒng)集成。對地鐵建設(shè)的進度、質(zhì)量、投資進行管理，同時對設(shè)備、設(shè)計、材料、圖紙等進行分類、管理，并且要考慮和運營管理的銜接。各級領(lǐng)導(dǎo)可以方便的查詢項目進度以及相關(guān)文檔。工程管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)打好了，到了運營期，大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已經(jīng)具備，運營事業(yè)部可以根據(jù)充分利用這些數(shù)據(jù)。為設(shè)備、車輛的維護，打下堅實的基礎(chǔ)。而且建設(shè)事業(yè)總部也可以在建設(shè)新線地鐵的時候，充分利用已有的數(shù)據(jù)，進行參考，決策。系統(tǒng)核心功能：（1）. 投標(biāo)報價投標(biāo)報價過程，既要考慮公司的合理利潤，又要在競爭中獲勝，將直接關(guān)系到工程公司的經(jīng)濟效益。通過建立內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)工程量清單以及建立材料價格、人工價格等價格庫、定額庫以達(dá)到在投標(biāo)報價階段準(zhǔn)確、 快速、合理地進行投標(biāo)報價的目的。（2）. 采購管理采購管理包含為達(dá)到項目范圍而從執(zhí)行組織外部獲取貨物和服務(wù)所需的各種過程，采購管理包含六個過程：采購計劃編制、編制詢價計劃、詢價、供方選擇、合同管理、合同收尾。以此相對應(yīng)，在系統(tǒng)產(chǎn)品中設(shè)計了與采購相關(guān)的如第14頁天津地鐵集團信息化解決方案下工程記錄，以物資需求計劃為起點，結(jié)合管理作業(yè)流程，實現(xiàn)對采購的全過程管理：采購策劃、物資請購、采買管理、合同管理、催交檢驗物流入庫、施工現(xiàn)場領(lǐng)料以及采購監(jiān)控。（3）. 施工管理施工管理針對建設(shè)企業(yè)對現(xiàn)場管理、場地管理、施工記錄、組織協(xié)調(diào)的個方面的需求，為企業(yè)提供施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工招標(biāo)分包、現(xiàn)場HSE管理、現(xiàn)場進度質(zhì)量管理等功能。系統(tǒng)通過施工管理的功能，可以實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的檢查記錄，安全檢查記錄以及對施工現(xiàn)場環(huán)境的檢測情況進行記錄和跟蹤，實現(xiàn)更好地對施工現(xiàn)場管理工作的開展。（4）. 費用管理費用管理主要是貫徹企業(yè)費用管理責(zé)任體系。業(yè)務(wù)操作包括：計劃成本、預(yù)算成本的輸入、實際成本的采集和輸入。管理控制主要是計劃或預(yù)算成本的審批、各種對比分析報表的輸出等。在成本管理方面具備從多個角度（如項目預(yù)算、費用科目、WBS、成本責(zé)任單位）,多層次靈活的成本控制。（5）. 材料管理材料控制管理是檢查和監(jiān)督材料的進度計劃和材料的預(yù)算執(zhí)行情況，通過不間斷地監(jiān)測和報告，力爭使實際執(zhí)行情況與控制基準(zhǔn)之間的偏差減少到最低程度，以保證材料按工程的實際需要在規(guī)定的期限內(nèi)請購、 訂貨并運抵現(xiàn)場，為實現(xiàn)工程項目的總目標(biāo)服務(wù)。（6）. 人員管理人員管理主要是針對工程項目過程中人員的組建、人員角色/崗位的分配、人員派遣/撤離、人員的工時填報以及考量等方面進行的管理。（7）. 質(zhì)量管理質(zhì)量管理是保證工程滿足所承諾的質(zhì)量要求的管理過程。最終的質(zhì)量是工程項目完成情況的重要指標(biāo)之一。質(zhì)量管理是工程建設(shè)管理的重要環(huán)節(jié)，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：質(zhì)量保證體系、質(zhì)量策劃、質(zhì)量過程管理、質(zhì)量文檔管理以及質(zhì)量統(tǒng)計分析。（8）.HSE管理第15頁天津地鐵集團信息化解決方案項目HSE管理工作包括管理過程文件的存儲，環(huán)境及危險源識別、各類安全事故臺帳、安全教育培訓(xùn)與考核的記錄，已經(jīng)經(jīng)過過程積累形成的安全知識庫。HSE管理過程包括業(yè)務(wù)處理以及管理控制，業(yè)務(wù)處理如各種信息的輸入，如危險源辨識、安全事故輸入、安全教育培訓(xùn)與考核的記錄等操作。管理控制是針對現(xiàn)場各類安全管理信息的匯總、報表、分析，安全作業(yè)票的審批等。4.6 票務(wù)管理系統(tǒng)實現(xiàn)地鐵票的種類設(shè)計、發(fā)放、銷售管理，準(zhǔn)確、及時的將各線路運營數(shù)據(jù)傳送到中央數(shù)據(jù)庫，并將收入等信息同財務(wù)管理系統(tǒng)集成，輸出各種統(tǒng)計分析報告、圖表，有效的支持領(lǐng)導(dǎo)決策。4.7 設(shè)備維修管理系統(tǒng)通過使用設(shè)備管理信息系統(tǒng)，結(jié)合國際、國內(nèi)以及地鐵自身的先進管理思想，將設(shè)備、備件管理各個方面的工作集成為一個規(guī)范化的體系，形成規(guī)范、高效的設(shè)備、備件管理機制，使設(shè)備、備件管理工作在這個規(guī)范的工作平臺上去進行高效的組織與實施，保證天津地鐵公司對設(shè)備和備件實行科學(xué)化管理，達(dá)到同行業(yè)的國際先進水平，同時降低成本，保證機車保持高度可運轉(zhuǎn)狀態(tài)；實現(xiàn)設(shè)備維修計劃管理、設(shè)備維修工作單管理，可以對設(shè)備故障進行分析，通過控制圖等先進的統(tǒng)計分析方法，預(yù)防嚴(yán)重事故的發(fā)生，進而確定更加合理的確定維修的周期和時間，更加有效的利用人員、設(shè)備以及其他資源，并且與財務(wù)、人力資源等系統(tǒng)很好的集成。系統(tǒng)核心功能：(1). 企業(yè)架構(gòu)管理創(chuàng)建部門、調(diào)整部門、設(shè)置崗位、調(diào)整崗位、設(shè)定級別、調(diào)整級別。部門可分為：檢修中心、檢修班組、調(diào)度室、技術(shù)室、運轉(zhuǎn)室、物資部、安質(zhì)部、生產(chǎn)科等部門。崗位可分為：檢修人員、班組組長、調(diào)度人員、技術(shù)人員、物流人第16頁天津地鐵集團信息化解決方案員、質(zhì)檢人員、運營管理人員等崗位。級別可分為：系統(tǒng)管理員、公司管理層、部門經(jīng)理、車間主任、班組組長、車間員工等級別。(2). 檢修計劃對未來一個月、一季度時間段內(nèi)的到場車輛的數(shù)量、檢修內(nèi)容進行統(tǒng)計，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程中規(guī)定的檢修內(nèi)容和流程進行人員調(diào)配、 零配件準(zhǔn)備、備品備件準(zhǔn)備、工具準(zhǔn)備、場地安排等信息進行規(guī)劃，物流信息提供給物流配送模塊，業(yè)務(wù)信息提供給調(diào)度模塊。為檢修調(diào)度提供各修程車的安排計劃， 每日運行計劃單和月修計劃表將作為原始單據(jù)進行錄入， 同時，就檢修調(diào)度提供的公里數(shù)進行車輛周檢、月修的計劃。平日和雙休日的運行表號要放到這個模塊中。(3). 檢修調(diào)度接發(fā)車、檢修、記錄、調(diào)度、動靜態(tài)試車。根據(jù)檢修中心的業(yè)務(wù)流程，將日檢、周檢、月修、報修等不同級別的維修工單生成工作單發(fā)放到手持機上，列明檢修項目和時間進度，分配檢修業(yè)務(wù)的操作人員、調(diào)度人員、管理人員、質(zhì)檢人員。記錄每日運行表號中對應(yīng)車組的運行里程， 為列車的周檢、月修的計劃提供數(shù)據(jù)。(4). 手持機由調(diào)度模塊將工作派發(fā)給不同級別的工作人員，如檢修人員、班組組長、技術(shù)人員、物流人員、質(zhì)檢人員、運營管理人員，并監(jiān)控各部門的執(zhí)行情況，統(tǒng)計手持機和工作站回饋的工單執(zhí)行信息， 按照工單中列明的條目，逐條比對工作的執(zhí)行狀態(tài)，狀態(tài)可分為完成、延誤、缺貨、調(diào)試等用戶實際需求的工作狀態(tài)。并將執(zhí)行的情況匯總到檢修信息數(shù)據(jù)匯總模塊。為運營決策提供依據(jù)。(5). 電子標(biāo)簽管理根據(jù)調(diào)研中列出的設(shè)備清單，確定需要在電子芯片中錄入的設(shè)備基本信息，包含設(shè)備名稱、型號、序列號、生產(chǎn)廠商、生產(chǎn)批次、采購日期等基本信息的錄入，綁定或改寫電子標(biāo)簽。(6). 電子標(biāo)簽讀取手持機或工作站讀取到電子芯片后，將信息發(fā)送到 ONS/PML服務(wù)中，根據(jù)崗位、工種和任務(wù)的不同，獲取各自需要的信息。第17頁天津地鐵集團信息化解決方案(7).ONS/PML針對不同位置的讀寫設(shè)備和手持機發(fā)來的編碼請求，可以按照工位的不同和權(quán)限的不同，反饋回不同的信息內(nèi)容。保證信息處理的安全和高效。 主要存儲每個零配件產(chǎn)品的原始信息（包括產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品種類、生產(chǎn)廠商、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、有效期、是否是復(fù)雜的總成產(chǎn)品，主要構(gòu)成零配件等）、產(chǎn)品在檢修流程中的信息（包括操作人、班組編號、檢修項目、檢修日期、股道編號、讀寫器編號、配件檢修歷史記錄）以及庫存信息。(8). 數(shù)據(jù)查詢、匯總可以針對車組、班組、修程、故障現(xiàn)象、故障代碼、日期、更換元件、承修人、承修班組、承修單位等關(guān)鍵信息可實現(xiàn)組合檢索。 將業(yè)務(wù)流程監(jiān)控模塊收集上來的信息進行匯總，可以對工作量、故障分析、物流信息等內(nèi)容進行整合，可以按照不同的時間跨度進行數(shù)據(jù)匯總， 可以對特定班組或員工的工作量進行考核，可以按照修程進行數(shù)據(jù)匯總， 可以查找特定零配件的安裝去向， 可以針對特定故障碼進行故障頻度和生產(chǎn)廠商信息的調(diào)查。(9). 庫存管理在倉庫的出入口安裝固定式讀寫設(shè)備和天線，對進入倉庫的貼有電子標(biāo)簽的貨物進行高效的、可視化的全程物流監(jiān)控。建立關(guān)鍵零配件和相關(guān)設(shè)備的庫存管理信息，對物流管理模塊發(fā)送的物流配送申請作出反映， 制定關(guān)鍵設(shè)備的采購周期表，根據(jù)計劃任務(wù)自動生成設(shè)備采購信息和配送信息。 同時對檢修過程中拆卸下來的有返廠修或委托修的設(shè)備， 進行入庫管理。建立備品備件庫、物資庫和重要物資庫三級庫管結(jié)構(gòu)。(10). 物流管理分為計劃內(nèi)和計劃外兩類情況，計劃內(nèi)是指根據(jù)任務(wù)計劃模塊統(tǒng)計的數(shù)據(jù)對日檢、周檢、月修等工作計劃進行零配件準(zhǔn)備、備品備件準(zhǔn)備、工具準(zhǔn)備等物流信息進行籌備，在指定日期將相關(guān)設(shè)備配送到制定車間的指定工位。 計劃外是指檢修業(yè)務(wù)中發(fā)現(xiàn)故障，通過業(yè)務(wù)流程監(jiān)控模塊發(fā)出損壞設(shè)備的更換請求， 按照設(shè)備管理的三個級別進行查詢，并根據(jù)庫存管理模塊的配件信息對請求發(fā)起人反饋信息。第18頁天津地鐵集團信息化解決方案(11). 人員無線定位管理對檢修車間范圍內(nèi)的手持機進行定位管理，通過電子地圖可以進行人員定位和歷史工作路線進行查詢。(12). 其他應(yīng)用接口提供同其他信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，根據(jù)各單位的具體信息化建設(shè)狀況，需要考慮對財務(wù)系統(tǒng)、庫管系統(tǒng)、采購系統(tǒng)或其他 ERP系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)交互和處理的數(shù)據(jù)接口模塊，以便于用戶單位信息化的整合。4.8 合同管理系統(tǒng)通過全面的對合同信息的收集、歸檔、整理，對合同進行分類管理以及生命周期管理等，并且與財務(wù)系統(tǒng)集成，自動將應(yīng)收、應(yīng)付信息傳至財務(wù)，合同管理者方便的對合同的執(zhí)行情況進行跟蹤、控制。合同管理系統(tǒng)的開發(fā)，極大地方便合同管理人員進行業(yè)務(wù)操作，其主要功能結(jié)構(gòu)如下圖所示：第19頁天津地鐵集團信息化解決方案1）擬定合同草稿階段：為了能夠通過無紙化辦公的管理方式，達(dá)到提升工作效率、降低管理成本，本系統(tǒng)設(shè)計兩種模式的合同文檔錄入，輔助用戶快速完成合同文檔生成。一是標(biāo)準(zhǔn)合同：用戶只需填寫合同關(guān)鍵性要素即可自動生成合同文檔，如：甲、乙方公司名稱等；二是框架合同：將合同文檔按照通用框架列出，提供備選內(nèi)容，用戶通過選擇框架模板可快速完成自定義合同的生成，如：付款條件、違約條款等。2）初審合同草稿階段：擬定合同草稿的過程中，為了預(yù)防漏掉合同內(nèi)容或者合同內(nèi)容填寫不規(guī)范，系統(tǒng)可以通過預(yù)審提示輔助起草人完成合同的擬定，避免提交審核后被打回，從而節(jié)約時間成本。系統(tǒng)維護同類合同的公共信息，做為電子預(yù)審的標(biāo)準(zhǔn)化模板。合同錄入內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)化模板進行比對，對于存在未填寫或者填寫錯誤的，系統(tǒng)給出友好性提示。3）確定合同內(nèi)容階段：合同實現(xiàn)逐級審核功能減少可能產(chǎn)生的法律糾紛，結(jié)合公司對合同管理實際流程實現(xiàn)如下環(huán)節(jié)的審批，例如：合同擬定、合同生效、第20頁天津地鐵集團信息化解決方案合同變更和合同結(jié)算等。另外，系統(tǒng)存在審批流程，就會有操作人員的待辦事項，該處增加系統(tǒng)工作平臺，顯示待辦事項功能。4）合同存檔和合同履約過程中，可能出現(xiàn)合同變更。合同變更需要走審批流程。5）合同統(tǒng)計分析：合同文本中涵蓋大量的信息，可以從不同的維度獲取到各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)。如：合同執(zhí)行情況統(tǒng)計、付款計劃情況統(tǒng)計和合同狀態(tài)與金額分布統(tǒng)計等。6）合同履約階段：該階段即為合同執(zhí)行階段，對合同中說明的責(zé)任完成情況進行監(jiān)控。如合同成本、合同時間、合同范圍、可能存在的風(fēng)險等。7）合同結(jié)算：合同付款和發(fā)票管理可以與財務(wù)系統(tǒng)對接。8）短信平臺集成：主要實現(xiàn)兩方面功能。一方面將業(yè)務(wù)過程中的待辦事項、收付款和審批等信息，通過短信及時提醒給操作人員。