廣東省某大橋擴(kuò)建工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

表1指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)文字的說明1、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)廣東省XX大橋擴(kuò)建工程招標(biāo)文件第一卷至第四卷；本工程招投標(biāo)答疑書及補(bǔ)充答疑書；現(xiàn)場調(diào)查資料；我集團(tuán)公司ISO9002質(zhì)量體系中質(zhì)量保證手冊；本承包人目前具備的技術(shù)力量、管理水平、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。堅(jiān)持施工技術(shù)的先進(jìn)性、針對性，施工管理的科學(xué)性、有效性，做到技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，并通過自始至終對施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全方位動態(tài)管理，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本、效益及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。2、工程概況2.1工程簡介.XX大橋擴(kuò)建工程是在舊橋的兩側(cè)平行布設(shè)各擴(kuò)建一座新橋，上游橋橋長1331.28m，上部結(jié)構(gòu)：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)—連續(xù)梁組合體系，采用懸臂澆筑施工，主橋長1036.16m，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼大空板，15m和20m兩種跨徑，預(yù)制吊裝法施工。下游橋全長1321.28m，布置為（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，結(jié)構(gòu)基本同上游橋。擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：計(jì)算行車速度80km/h，橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20級，掛車-120。每座橋?qū)?2.5m，為雙向四車道橋。2.2主要工程數(shù)量下部鋼筋：Ⅰ級鋼筋158.16t，Ⅱ級鋼筋3749.586t；上部鋼筋：Ⅰ級鋼筋406.21t，Ⅱ級鋼筋4117.424t；陸上樁基：φ1.3m長1411.2m，φ1.8m長313.98m；水中樁基：φ2.0m長1724.04m，φ2.2m長786.4m，φ2.5m長1498.27m；現(xiàn)澆砼墩臺：20#砼1675m3，25#砼794.2m3，35#砼12350.8m3，40#砼3455.2m3，40#防水砼3158m3；預(yù)制砼空心板：跨徑20m板189片，跨徑15m板14片；現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁：C50砼22842m3，冷拉粗鋼筋198.359t，鋼絞線1062.714t，錨具共11880套；支座：球冠支座812個，盆式支座44套；伸縮縫：100m；砼護(hù)攔：1331.28m；全橋燈柱：134套。2.3自然條件氣候XX大橋橋位位于北回歸線以南，屬南西亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候，濕潤多雨，夏天暴暑，冬天嚴(yán)寒，四季草木皆青，年平均氣溫21.8～22.0℃。1月年平均氣溫12～13℃，7月年平均氣溫27.0～28.8℃，年平均降雨量1638～1700mm，5～8月雨量最多，占全年80%。夏季洪澇和夏秋強(qiáng)熱帶氣旋為本區(qū)災(zāi)害性氣候，降雨季節(jié)，西江河水暴漲，可高達(dá)9.00m標(biāo)高；強(qiáng)熱帶氣旋登陸時風(fēng)速可達(dá)34m/s，并常伴隨暴雨。地質(zhì)構(gòu)造、地震橋位區(qū)主要斷裂構(gòu)造為西江斷裂，呈北西走向，沿西江下游河段展布，全被第四系覆蓋，為推測斷裂。在橋位區(qū)及附近，地貌上西江東西兩側(cè)截然相反，西側(cè)為山地丘陵；東側(cè)為三角洲平原，在沙丘附近，沿西江多處斷層三角面等。本區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動比較頻繁，表現(xiàn)為大面積上升運(yùn)動。橋位基底紅色巖系為第三紀(jì)斷陷盆地。據(jù)記載，在XX大橋以北大約5km位置，西江邊曾有一次2.0～2.9級地震，但破壞性小，對人工構(gòu)筑物一般不構(gòu)成威脅。按《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》，本橋位地震烈度Ⅵ級。地層巖性和水文地質(zhì)橋位區(qū)域地層主要由第四系、第三系、朱羅系及其巖漿巖組成。橋位地層上第四系覆蓋層和第三系基底紅色巖系組成。橋位覆蓋層由表層亞粘土、亞砂土和三角洲相淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂以及河流相亞粘土、亞砂土、中粗砂、砂卵石等組成。XX岸覆蓋層巨厚，河床中部至龍山岸覆蓋層相對較??；河床兩岸軟土分布廣泛；沉積較厚。橋位區(qū)基底巖性為下第三系泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、細(xì)砂巖及其風(fēng)化層，巖面起伏較大，XX岸理藏埋較深，河床中央至龍山岸埋藏較淺、河床局部巖石風(fēng)化不均勻。XX大橋橋位地下水分為第四系松散層孔隙潛水和基底巖層裂隙潛水。地下水質(zhì)類型為HCO3-Ca?Na型和HCO3?Cl-Ca?Na型，對砼和鋼筋沒有結(jié)晶性和分解性腐蝕，水質(zhì)良好。歷史實(shí)測最高水位：9.58m，最低水位：-0.62m。最大漲潮差：1.30m，最大落潮差：0.98m。實(shí)測最大垂線流速：3.16m/s，實(shí)測最大平均流速：2.19M/s。2.4工程用地材及水電砂：XX渡口新砂場，為中砂，級配良好，料場位置距中線100m。砂石：楊梅筍坑石場，20～40m單粒級配碎石，料場位置距中線16km。施工用水可直接市自來水。橋頭兩端均有高壓線路，可滿足施工需要。2.5交通條件舊橋?qū)?2m，雙向二車道，限制重量20t。橋兩岸交通便利。橋兩端均有不同規(guī)模碼頭可利用，其中XX岸碼頭起重能力達(dá)3000t。2.6工程特點(diǎn)分析：本工程的重點(diǎn)是主橋水中樁基、承臺及T構(gòu)懸澆施工，同時也是本工程的難點(diǎn)。上、下游兩座橋共有24個T構(gòu)、22個水中墩臺，工程量大，要在28個月建成，施工方案和施工組織至關(guān)重要。其分析及謀略如下：水中樁基施工的作業(yè)平臺采取的構(gòu)造形式必須保證穩(wěn)固可行。平臺設(shè)計(jì)時除考慮荷載外，還應(yīng)考慮流速、漲落潮、渡洪和漂浮物沖擊的影響。水中承臺圍堰形式，采用吊箱周轉(zhuǎn)使用。水中墩身施工采用整體鋼模一次到頂，一次澆注完成。各墩、樁施工時水平運(yùn)輸至為重要，應(yīng)據(jù)現(xiàn)場實(shí)際選用恰當(dāng)?shù)姆绞?，保證技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理。主橋掛藍(lán)、模板、鋼筋網(wǎng)片的垂直運(yùn)輸需結(jié)合實(shí)際，采用可行方法。主橋副墩懸澆梁０號塊施工，須進(jìn)行墩梁臨時固結(jié)，以形成臨時T構(gòu)。預(yù)制空心板時，為防止上拱過大，存梁期控制在60小時內(nèi)，要求預(yù)制板須連續(xù)集中進(jìn)行，并及時架設(shè)，以保證質(zhì)量。本橋工期只有２8個月，須仔細(xì)計(jì)算各工序施工期，合理組織流水作業(yè)，尤其在懸臂施工時選用掛籃套數(shù)要合理，在確保工期的前提下，降低成本。本橋跨越西江，施工期間保證2條主航道暢通，同時施工時可考慮充分利用水運(yùn)便利條件來組織生產(chǎn)，尤其是材料的運(yùn)輸。沿線交通較為便利，冬、雨季對施工影響較小，對保證工期有利。該地區(qū)雨季長，且降水量大，便道及主體施工時充分考慮雨水影響問題。3、總體施工組織安排3.1現(xiàn)場施工組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，如我公司中標(biāo)，我公司將本工程列為公司重點(diǎn)工程項(xiàng)目，及時成立強(qiáng)有力的設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部一個，下設(shè)四部一室，分別為計(jì)劃財(cái)務(wù)部、技術(shù)質(zhì)量部、物資供應(yīng)部、機(jī)械設(shè)備部，及綜合辦公室（見投標(biāo)書附表表1組織機(jī)構(gòu)框圖）。抽調(diào)公司內(nèi)精干人員組成，以滿足該工程的質(zhì)量、進(jìn)度要求。項(xiàng)目經(jīng)理對進(jìn)場人員、設(shè)備、機(jī)械、材料統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)指揮。另我公司特組成專家組，針對該大橋深水、懸澆等技術(shù)難度較大工序進(jìn)行施工指導(dǎo)。3.2投入本合同的主要施工機(jī)具及設(shè)備擬投入本合同的主要施工機(jī)械見投標(biāo)書附表表3擬投入本合同的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見投標(biāo)書附表表43.3施工任務(wù)劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)和工程量情況，全橋劃分為2個工區(qū)，以10#～11#跨中為界，XX側(cè)為Ⅰ工區(qū)，南海岸為Ⅱ工區(qū)。擬設(shè)置7個橋梁專業(yè)施工隊(duì)、2個水下作業(yè)隊(duì)、一個鋼結(jié)構(gòu)加工廠和2個制梁廠，設(shè)4座砼拌合站。其中：橋梁二隊(duì)、五隊(duì)各含1個水下作業(yè)組。各隊(duì)具體任務(wù)劃分及安排見下表。序號名稱人數(shù)工作范圍1項(xiàng)目經(jīng)理部452橋梁一隊(duì)80XX岸陸上引橋施施工，橋臺、0#～4#墩樁基、墩墩臺3橋梁二隊(duì)200XX岸水上主橋施施工，5#～10#墩樁基、承承臺、墩身。分3個組：樁基作業(yè)組、承臺作業(yè)組、墩身作業(yè)組。4橋梁三隊(duì)300XX岸主橋上部箱箱梁施工，5#～10#墩箱梁懸臂臂澆筑5制梁廠30XX岸引橋大空板板預(yù)制、安裝裝6砼拌合站20XX岸引橋砼供給給7水上砼拌合站20XX岸主橋砼供給給8鋼結(jié)構(gòu)加工廠20全橋鋼結(jié)構(gòu)加工、制制作第Ⅱ工區(qū)9橋梁四隊(duì)100南海岸陸上引橋施施工，16#～26#墩樁基、墩墩臺、蓋梁10橋梁五隊(duì)180南海岸水上主橋施施工，11#～15#墩樁基、墩墩臺、蓋梁11橋梁六隊(duì)300南海岸主橋上部施施工，11#～16#墩箱梁懸澆澆12制梁廠50南海岸引橋大空板板預(yù)制、安裝裝13砼拌合站20南海岸引橋砼供給給14水上砼拌合站20南海岸主橋砼供給給15橋梁七隊(duì)100全橋橋面鋪裝及人人行道，欄桿桿、照明系統(tǒng)統(tǒng)制安16水下作業(yè)隊(duì)15一工區(qū)水下作業(yè)17水下作業(yè)隊(duì)15二工區(qū)水下作業(yè)合計(jì)15153.4總體施工布置方案根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，結(jié)合工期要求，總體施工順序是：先下游橋，后上游橋，盡量組織平行和流水作業(yè)，均衡施工。2003年12月底下游橋梁體合攏，2004年8月底上游橋合攏。具體要點(diǎn)如下：全橋劃分為2個工區(qū)，施工在枯水期由主墩向岸邊方向展開進(jìn)行。臨時設(shè)施集中布置在兩橋頭征地界內(nèi)，以少占用土地。精選有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，做到“三快”：上場快、臨建快、開工快。3.4.1主橋施工方案一、樁基礎(chǔ)施工：水中墩針對不同的河床地質(zhì)情況，分別采用樁頂作業(yè)平臺法、深水套箱法建立作業(yè)平臺；岸上墩筑島施工。鉆孔作業(yè)選用QJ-350和BDM-4鉆機(jī)成孔，水中墩設(shè)置墩旁桅桿吊或浮吊進(jìn)行起重作業(yè)，泵送砼。二、承臺施工：鋼吊箱法修筑水中承臺。三、墩身施工：副墩墩身施工用大塊鋼模，一模到頂，混凝土垂直運(yùn)輸，一次澆注完成。雙薄壁主墩每墩配墩旁桅桿吊1臺，分5次澆注砼；箱梁采用懸臂灌注施工，配12對三角掛籃，按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行合攏。3.4.2引橋施工方案引橋部分樁基均為陸上，采用旋挖鉆機(jī)成孔；柱式墩采用大塊定型鋼模，一模到頂，泵送砼；大空板在制梁廠先張法制作，汽車吊起運(yùn)，架橋機(jī)架設(shè)。3.4.3工期控制墩臺施工與箱梁施工密切配合，組織平行流水作業(yè)?？菟谕瓿伤袠痘俺信_施工。下游橋水中樁基、承臺在2002～2003年枯水期完成，下游橋水中樁基、承臺在2003～2004年枯水期完成。上游橋懸臂箱梁同時施工，配24個掛藍(lán)，下游橋懸臂梁施工完成后，掛藍(lán)再轉(zhuǎn)入上游橋施工?？偣て诳刂圃?7個月內(nèi)。3.5施工便道便道布置詳見施工總平面圖。施工便道總長500m，寬6m，其中：XX岸便道長200m，南海岸便道長300m。3.6臨時設(shè)施布置一、施工航道：用挖泥船沿上、下游橋外側(cè)挖泥，形成2條沿縱向貫通的航道，接至臨時起重碼頭。航道寬30m，保證枯水期水深3米。2002年2月實(shí)測水位為+1.5m，因此航道最淺底為-1.5m。鉆機(jī)、掛籃、特大型設(shè)備均由駁船運(yùn)載，通過達(dá)到指定位置。二、起重碼頭：在上下游橋岸邊各設(shè)2座臨時起重碼頭，共設(shè)4座。碼頭起重能力20噸，以XX岸上游碼頭為主碼頭。三、水上砼拌合站：通過打鋼管樁組建平臺，建立兩座全自動水上砼拌合站，每座拌合站生產(chǎn)能力75m3/h。水上樁基、承臺、墩身、箱梁砼均由其供給，通過50m3/h砼輸送泵輸送。砂、石料均由自卸駁船運(yùn)輸，水泥由散裝水泥罐船供應(yīng)。四、水平運(yùn)輸：人員交通使用交通船4艘，機(jī)械設(shè)備使用200頓級運(yùn)輸船4艘，配潛水作業(yè)船100噸級1艘，快艇2艘。五、垂直運(yùn)輸：9#～12#墩設(shè)墩旁桅桿吊4臺，浮吊船2艘。施工電梯12臺。六、變電站：于兩岸上各設(shè)1座1000KVA變電站，變電站設(shè)于鋼結(jié)構(gòu)加工廠側(cè)，通過過河電纜來為水上作業(yè)設(shè)備提供電力。另外在變電站旁設(shè)4套200KV柴油發(fā)電機(jī)組，以備臨時停電時用。臨時設(shè)施布置見下表:序號名稱位置面積（m2）1項(xiàng)目經(jīng)理部見施工總平面布置置圖2252橋梁一隊(duì)住房4003橋梁二隊(duì)住房10004橋梁三隊(duì)住房15005制梁廠（XX岸）12006砼拌合站（XX岸岸）7007鋼結(jié)構(gòu)加工廠30008臨時起重碼頭（44座）100009橋梁四隊(duì)住房50010橋梁五隊(duì)住房90011橋梁六隊(duì)住房150012制梁廠（南海岸）180013砼拌合站（南海岸岸）70014變電站（2座）15015發(fā)電機(jī)房（2座）15016橋梁七隊(duì)住房50017水下作業(yè)隊(duì)（2個個）150合計(jì)243753.7施工、生活用電在本標(biāo)段設(shè)2臺1000KVA變壓器，分別在XX大橋兩橋頭設(shè)置。本標(biāo)段用電主要采用業(yè)主提供的電網(wǎng)供電為主，自發(fā)電為輔的供電方式。配200KVA發(fā)電機(jī)組4套，所配發(fā)電機(jī)見機(jī)械設(shè)備表。3.8臨時通訊項(xiàng)目部設(shè)程控電話機(jī)2臺，傳真機(jī)一部，另外根據(jù)需要給技術(shù)管理人員配備手機(jī)、傳呼機(jī)作為輔助通訊手段。測量班作業(yè)采用大功率對講機(jī)。4、設(shè)備、勞力使用計(jì)劃及進(jìn)退場方式根據(jù)本標(biāo)段的工程內(nèi)容、工程量、工期，結(jié)合我處機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平、勞動生產(chǎn)率，為該標(biāo)段配備足夠機(jī)械和質(zhì)量檢測設(shè)備（詳見投標(biāo)書附表表3；擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械、檢測試驗(yàn)儀器見標(biāo)書附表表4）。本工程所需掛籃、鋼筋加工設(shè)備、模板、塔吊、施工電梯、鉆孔機(jī)具、混凝土輸送設(shè)備從廣東江門市新禮大橋工地運(yùn)至現(xiàn)場；浮吊、駁船、交通船等水上設(shè)備從湖州水運(yùn)到現(xiàn)場，不足部分可在當(dāng)?shù)刈赓U或購買。據(jù)施工順序，第一批為鉆機(jī)、模板等下部結(jié)構(gòu)所需設(shè)備；第二批為張拉、架橋機(jī)的上部機(jī)構(gòu)所需設(shè)備。人員進(jìn)場方式：主要人員提前進(jìn)場，著手前期工作準(zhǔn)備；勞力根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃分批進(jìn)場。材料進(jìn)場方式：主要材料如鋼材、鋼絞線等由業(yè)主招標(biāo)，由中標(biāo)單位運(yùn)至指定地點(diǎn)；當(dāng)?shù)夭牧暇偷夭少?，分別通過汽車、駁船運(yùn)到現(xiàn)場。5、雨季、大風(fēng)天氣、春節(jié)期間的施工安排5.1雨季施工措施本工程屬亞熱帶季風(fēng)海洋氣候，雨量充沛，降雨多集中于5～8月，2月至4月多雨綿綿，春夏多因臺風(fēng)夾帶暴雨；10月至2月為旱季，因此安排好雨季施工將是確保施工按期完成的關(guān)鍵。建立防汛抗洪組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長。下設(shè)防洪辦公室。每個施工隊(duì)成立防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，由施工隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任防洪搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長，搶險(xiǎn)隊(duì)選擇身體強(qiáng)壯、責(zé)任心強(qiáng)人員參加。同時備足防洪物資（如草袋、麻袋、草繩、粘土、片石）及防洪機(jī)械（抽水機(jī)、潛水泵）。及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連。由于XX大橋主橋部分墩基礎(chǔ)施工必須在水中搭設(shè)施工平臺，當(dāng)汛期來臨時，這些施工設(shè)施的安全將受到洪水威脅，為保證施工設(shè)施及人員的安全，要保持與當(dāng)?shù)貧庀蠹昂拥拦芾聿块T的聯(lián)系，在汛期隨時了解氣象及河水水文情況，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，提前對施工平臺及浮橋做好加固工作，確保施工設(shè)施安全渡汛和施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。橋梁砼施工需做防雨措施，及時收聽天氣預(yù)報(bào)，雨天停止砼灌注工作。位于粘土地段的橋臺地基開挖后要連續(xù)作業(yè)，盡快將基礎(chǔ)施工結(jié)束，及時封閉，以免被水浸泡。及時備足常用工程材料，防止因交通或其它原因影響材料供應(yīng)，影響正常施工?，F(xiàn)場機(jī)電設(shè)備、供電設(shè)備，均設(shè)置有效的防雨防水設(shè)施，大型機(jī)械安裝防雷裝置，手持的電動工具，安裝漏電保護(hù)裝置。5.2夏季施工措施夏季炎熱，對機(jī)械要做好保養(yǎng)措施，停用時加蓋防曬罩；做好職工的防暑降溫工作，保證工地有足夠的飲用水，同時各施工隊(duì)備足必要的藥物，防止中暑。合理調(diào)整作息時間，避開午間高溫，選擇早、晚比較涼爽的時間施工。砼工程夏季加強(qiáng)養(yǎng)生，露天砼表面涂噴養(yǎng)生液，覆蓋塑料薄膜，防止因暴曬干燥而致砼表面收縮開裂。預(yù)應(yīng)力工程需充分考慮溫差影響，施工時盡量避開一天當(dāng)中的高溫時間。5.3大風(fēng)天氣施工措施本工程處于沿海地區(qū)，受臺風(fēng)影響，最大風(fēng)速達(dá)34m/s以上，全年七、八、九月份為臺風(fēng)季節(jié)。臺風(fēng)季節(jié)施工，搭設(shè)的腳手架，門式支架，墩身模型、掛籃等均應(yīng)考慮側(cè)向風(fēng)壓，必要時加設(shè)纜風(fēng)繩。當(dāng)風(fēng)力超過5級以上時，停止高空作業(yè)，以確保安全。大風(fēng)天氣，禁止起吊重物，防止因側(cè)風(fēng)影響導(dǎo)致機(jī)械的損壞。5.4春節(jié)期間施工安排各級指揮人員及工程技術(shù)員春節(jié)要堅(jiān)守崗位，保證施工能正常進(jìn)行。技術(shù)部門提前編制好春節(jié)期間的施工計(jì)劃，及時下達(dá)給各部門。春節(jié)來臨之前，切實(shí)做好職工的思想工作，穩(wěn)定職工情緒，盡力解決職工的后顧之憂。組織足夠施工人員做到按計(jì)劃進(jìn)行施工生產(chǎn)。春節(jié)前，物資部門根據(jù)施工計(jì)劃，備齊足夠的工程所需各種施工材料，保證春節(jié)期間材料能夠及時供給。財(cái)務(wù)部門籌集足夠的生產(chǎn)資金，以保證春節(jié)期間資金供應(yīng)。6、施工準(zhǔn)備6.1人員、設(shè)備及材料進(jìn)場中標(biāo)后，用三天時間進(jìn)行施工總動員，主要內(nèi)容有：介紹本工程的基本情況和建設(shè)意義;介紹施工總體計(jì)劃和注意事項(xiàng);明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化工期、質(zhì)量和安全環(huán)保意識以及行為規(guī)則；強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)保證工期的具體要求；做好設(shè)備、人員調(diào)遣的準(zhǔn)備工作。施工動員逐級進(jìn)行，使參戰(zhàn)全體人員以飽滿的熱情和高昂的斗志投入施工，確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期地完成施工任務(wù)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時間安排根據(jù)施工進(jìn)度和業(yè)主要求，人員、物資、設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并按實(shí)際情況隨時調(diào)整。第一批施工人員約100人和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備在簽定合同后三日內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。首批機(jī)械設(shè)備有自卸汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)及測量試驗(yàn)儀器等。進(jìn)場后迅速清理現(xiàn)場，修筑便道，平整場地，搭建臨時活動房屋，接通水電等。第二批施工人員及設(shè)備在十天內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場。人員約500人，機(jī)械設(shè)備主要有挖泥船、駁船、浮吊、吊車、鉆機(jī)、拌合站、發(fā)電機(jī)、抽水機(jī)、灑水車等，迅速形成施工能力，同時備足配件，進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)、檢修，為全面展開施工創(chuàng)造條件。根據(jù)具體情況，機(jī)械設(shè)備通過鐵路或水運(yùn)運(yùn)抵現(xiàn)場。材料進(jìn)場計(jì)劃鋼筋、鋼絞線、水泥、錨具等主要材料由業(yè)主招標(biāo)購買，砂、石料由汽車或船舶運(yùn)至現(xiàn)場。對所有進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用，對不合格材料一律清退，不得投入使用。進(jìn)場材料按要求分類堆放，妥善保管。6.2技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告；進(jìn)行臨時工程設(shè)計(jì)及施工組織安排；編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；進(jìn)行各種標(biāo)號砼、砂漿的配合比設(shè)計(jì)；編目各類質(zhì)量記錄；確定具體的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量保證體系；制定具體的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等保證措施；對關(guān)鍵工序的崗前培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場勘察;中心樁(或?qū)Ь€樁)的交接及復(fù)測、布網(wǎng)；各項(xiàng)材料的化驗(yàn)分析；混凝土、砂漿配合比的確認(rèn)；各種試驗(yàn)儀器的校準(zhǔn)、標(biāo)定。上下游橋各墩位的的測定。6.3施工測量方方案施工復(fù)測收到甲方中標(biāo)通知知書后，我單位將立立即組織專門門的復(fù)測小組組到現(xiàn)場進(jìn)行行樁橛交接，在10天內(nèi)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及及監(jiān)理工程師師提供的控制制導(dǎo)線點(diǎn)和水水準(zhǔn)基點(diǎn)，使用全站儀儀，按GB500026-933工程測量規(guī)規(guī)范新規(guī)定的的測量精度，完成施工復(fù)復(fù)測，并將測量成成果書面報(bào)業(yè)業(yè)主監(jiān)理工程程師以及設(shè)計(jì)計(jì)單位檢查確確認(rèn)，經(jīng)批準(zhǔn)后立立即進(jìn)行施工工放樣，進(jìn)行全面技技術(shù)交底，組織開工。施工放線施工中控制測量采采用邊角網(wǎng)測測量。按測規(guī)規(guī)規(guī)定，采用用四等精度，使使蔡司全站儀儀投影到墩臺臺平均高程面面上，各墩臺臺的施工放樣樣測量采用全全站儀極坐標(biāo)標(biāo)法。大橋平平面控制網(wǎng)絡(luò)絡(luò)形式兩岸交交互法。6.4施工現(xiàn)場清清理進(jìn)場后立即開始場場地清理工作作，按照設(shè)計(jì)計(jì)征地范圍清清理構(gòu)筑物、障障礙物。積極極配合業(yè)主遷遷移、拆除構(gòu)構(gòu)筑物，保證證排水暢通，為為臨時工程和和主體工程的的順利展開創(chuàng)創(chuàng)造良好條件件，同時積極極溝通與當(dāng)?shù)氐卣透浇用竦年P(guān)系系。7、施工進(jìn)度具體安安排7.1總工期控制制根據(jù)本項(xiàng)目工程量量大、工期短短、水中作業(yè)業(yè)多的特點(diǎn)，我我公司擬選擇擇最佳施工時時機(jī)，科學(xué)合合理編制施工工方案組織施施工，配備性性能良好、高高效的水上施施工機(jī)具，強(qiáng)強(qiáng)化現(xiàn)場施工工管理，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)。采采用長橋短建建，分割為殲殲，有分有合合、分兵把關(guān)關(guān)的作戰(zhàn)方略略。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃、系統(tǒng)統(tǒng)工程等技術(shù)術(shù)優(yōu)化資源配配置，增強(qiáng)計(jì)計(jì)劃的預(yù)見性性、可行性。確確保總工期228個月，爭取27個月完成。7.2施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃本標(biāo)段各項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度安排詳見見技術(shù)質(zhì)詢表表7施工進(jìn)度總總體計(jì)劃表（橫橫道圖和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖）和分項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃條形圖。7.3工期控制方方法以招標(biāo)文件提供的的工程數(shù)量、圖圖紙和我處計(jì)計(jì)劃投入的機(jī)機(jī)械設(shè)備、勞勞動力、材料料及資金等為為依據(jù)，以合合同工期為前前提，運(yùn)用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，合合理安排。在保證工程質(zhì)量、施施工安全的基基礎(chǔ)上，優(yōu)化化資源配備，挖挖掘人員和設(shè)設(shè)備潛力，合合理確定水中中樁基、承臺臺施工方案，確確保在合同工工期內(nèi)完成施施工任務(wù)。以組織均衡法施工工為基本原則則。由于XXX大橋施工受受西江影響較較大，特別是是汛期來臨時時，江水水位位受洪水和潮潮汐的雙重影影響。據(jù)業(yè)主主提供的資料料，最大漲潮潮差1.3m，最大落潮潮差0.988m，日潮差約約1m。為確保工期期，必須抓住住2002～2004年的兩個旱旱季（12～3月），先后后將下游橋、上上游橋的水中中樁基、承臺臺施工完畢。8、主要工程項(xiàng)目的的施工方案、施施工方法一、樁基：（一）5#～122#墩樁基采用用樁頂作業(yè)平平臺法施工，適適用于河床有有粘土覆蓋層層的情況。打打入4根工作樁，組組建初步平臺臺。用墩旁桅桅桿吊或浮吊吊沿平臺導(dǎo)向向裝置下沉樁樁基鋼護(hù)筒，振振動錘振動下下沉到位后，通通過中系梁、型型鋼把工作樁樁和鋼護(hù)筒聯(lián)聯(lián)成整體平臺臺，爾后鉆機(jī)機(jī)于平臺上就就位施鉆。（二）13#～115#墩樁因河床床基巖裸露，采采用深水套箱箱封底砼固結(jié)結(jié)鋼護(hù)筒樁頂頂平臺法，沉沉入套箱后，通通過附壁鋼管管初調(diào)使之垂垂直，用不分分散砼固結(jié)套套箱外側(cè)護(hù)壁壁管腳，箱底底找平，埋設(shè)設(shè)就位鋼護(hù)筒筒，筒內(nèi)投黃黃泥，灌注封封底砼，然后后利用套箱、護(hù)護(hù)筒建立作業(yè)業(yè)平臺，進(jìn)行行樁基鉆孔作作業(yè)。（三）16#墩樁樁基采用筑島島法施工，按按陸地施工考考慮。二、承臺：（一）5#～122#墩承臺采用用鋼吊箱法。采采用6mm厚鋼板分分塊拼組吊箱箱，底板使用用吊桿吊住，通通過工作樁和和砼樁頂設(shè)立立柱組成承載載體系，底板板與樁周采用用特殊構(gòu)造。封封底砼灌注完完成后，抽水水，支立承臺臺側(cè)模。（二）13#～115#墩承臺采用用鋼吊箱和鋼鋼套箱互換結(jié)結(jié)合法施工。按按此法互換施施工完畢后，抽抽水，安裝承承臺底模、側(cè)側(cè)模。（三）16#墩承承臺施工采用用圍堰法。成成樁后，移鉆鉆機(jī)，用振動動錘打入鋼板板圍堰，在圍圍堰內(nèi)挖砂土土至承臺底預(yù)預(yù)定位置，澆澆水下砼封底底。抽干堰內(nèi)內(nèi)河水，進(jìn)行行鋼筋綁扎、承承臺側(cè)模安裝裝、澆砼作業(yè)業(yè)。三、墩身：（一）10#～112#主墩身施工工：采用6mm厚鋼模三三套同時施工工，針對雙薄薄壁墩結(jié)構(gòu)，分5次立模、澆砼。垂直運(yùn)送砼利用25t墩旁桅桿吊，泵送砼。（二）5#～9##、13#～16#墩身施工：：采用3套鋼模，分分三次倒用。立立模時一模到到頂，一次完完成澆注。其其中5#～8#、13#～15#墩用浮吊、9#墩用墩旁桅桅桿吊、16#墩用汽車吊吊進(jìn)行垂直運(yùn)運(yùn)輸。水平運(yùn)輸用駁船，砼砼供應(yīng)采用水水上自動拌合合站供給，砼砼泵輸送。8.1主橋工程施施工工程簡況本工程有上、下游游兩幅橋，上上游橋橋長11331.228米，下游橋橋橋長13211.28米，兩幅橋主主橋及XX岸引橋布布置完全一致致，只是在南南海岸引橋布布置中稍有不不同，相差110米。按照施工總總體部署，先先施工下游橋橋，后施工上上游橋，兩橋橋相同工序之之間據(jù)情況可可組織交叉、流流水作業(yè)。一、橋型布置圖主橋跨徑組合采用用45.38m+5×79mm+2×1100m+4×82.6m+45.38m預(yù)應(yīng)力力混凝土剛構(gòu)構(gòu)-連續(xù)梁組合合體系。二、主梁一般構(gòu)造造上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁，箱箱梁截面采用用單箱單室斷斷面。箱梁橫橫坡1.5%，由頂板傾傾斜形成。箱梁截面梁高由跨跨中2.7mm分別變到根根部5.0mm（5-8#、14-166#墩）、4.55m（9#、13#墩）、6.22m（10-122#墩），箱梁梁頂板全寬112.5m，底底板寬7.225m，兩側(cè)側(cè)懸臂板2×2.6225m，底板板厚分別由根根部80cmm（5-9#、13-166#墩）、1000cm（10-122#墩）變到跨跨中的27ccm，腹板分分為60cmm和40cm兩段段。箱梁高度度及底板厚度度均按二次拋拋物線變化。梁預(yù)應(yīng)力布置箱梁按雙向預(yù)應(yīng)力力設(shè)計(jì)。縱向預(yù)應(yīng)力：分別別設(shè)置了頂板板束、底板束束及腹板束。鋼鋼束由15∮j15.24、122∮j15.24、9∮j15.24及7∮j15.24鋼鉸線組成成，分別采用用15-15錨具、15-12錨具、15-9錨具及15-7錨具，每束束張拉力分別別為2920KKN、2340KKN、1750K和1360KKN。鋼束伸長長量計(jì)算均已已扣除10%的初張拉。豎向預(yù)應(yīng)力：采用用Ⅳ級32螺墳粗鋼筋筋，YGM錨具，每根根張拉力為540KN。四、下部構(gòu)造及基基礎(chǔ)1、10～12#主墩為雙薄薄臂墩，5-8#、14-166#墩為薄臂空空心墩，4#、17#過渡墩為雙雙柱墩。2、基礎(chǔ)均為鉆孔灌灌注樁。其中中10-122#主墩采用6∮250cmm鉆孔灌注樁樁；5-7#、14-166#墩采用4∮200cmm鉆孔灌注樁樁；8、9#墩采用4∮220cmm鉆孔灌注樁樁；過渡墩采采用2∮200cmm鉆孔灌注樁樁。3、樁基除4#墩按按支承樁設(shè)計(jì)計(jì)外，其余均均按嵌巖樁設(shè)設(shè)計(jì)。8.1.2施工準(zhǔn)備由于本橋橫跨西江江，施工過程程中受潮汐和和水深影響較較大，為便于于施工期間人人員通行和小小型機(jī)具的運(yùn)運(yùn)輸，采用交交通船方案。大橋施工過程中，掛掛籃、懸臂模模板、懸臂鋼鋼筋預(yù)制網(wǎng)片片等的吊裝采采用浮吊和動動臂吊機(jī)，為為創(chuàng)造有利的的施工條件，擬擬在大橋兩岸岸附近修建四四個臨時碼頭頭，沿橋縱向向于上下游側(cè)側(cè)開挖臨時航航道，作為浮浮吊、駁船的的作業(yè)通道，大大型構(gòu)件和施施工機(jī)具可在在碼頭裝卸，后后用駁船運(yùn)到到施工現(xiàn)場。1、臨時碼頭臨時碼頭設(shè)在大橋橋上下游岸邊邊。碼頭靠河河一側(cè)用漿砌砌片石砌筑，碼碼頭頂面下填填鋪砂夾卵石石，再用C25砼硬化20cm，作為碼碼頭的作業(yè)平平臺，碼頭分分起重區(qū)和砂砂石料裝運(yùn)區(qū)區(qū)，大型構(gòu)件件在加工廠制制作，經(jīng)碼頭頭吊運(yùn)至施工工現(xiàn)場。以XXX岸上游側(cè)側(cè)為主碼頭，面面積40000m2，其他碼頭頭面積為20000m2。2、施工航道根據(jù)測量放樣，挖挖泥船開挖施施工航道，將將挖出的泥土土用船運(yùn)走，不不得隨意棄于于江中，影響響能航。施工工航道要求在在枯水期寬330米，深3米左右。3、水上砼拌合臺設(shè)2座全自動水上砼拌拌合站。拌合合站平臺由￠￠100鋼管樁、工工字鋼及鋼箱箱體組成，平平臺面積20×30mm，施工時，由由一只散裝水水泥罐船、一一只自卸駁砂砂船、2只自卸駁礫礫船進(jìn)行水上上供料。水上上拌合站構(gòu)造造見圖8.1-11。4、垂直運(yùn)輸設(shè)備3個主墩10#、111#、12#墩布置3臺墩旁吊機(jī)機(jī)（桅桿吊），吊吊機(jī)起重能力力20t，高度30mm，按220度工作范圍圍進(jìn)行安裝。吊吊機(jī)平臺標(biāo)高高+6.3m，由4根D80鋼管樁支撐撐，64軍用梁和55工字鋼組成成水平承力結(jié)結(jié)構(gòu)。詳見110#、11#、12#墩水上作業(yè)業(yè)平臺示意圖圖8.1-22。其他副墩墩施工時垂直直運(yùn)輸機(jī)械由由2只浮吊完成成，其中5#～9#墩配備一只只，13#～15#墩配備一只只浮吊。浮吊吊由浮箱拼組組而成，吊機(jī)機(jī)起垂能力40t，高度35米，回旋范圍220度，吊機(jī)相相對側(cè)壓重按按抗傾覆系數(shù)數(shù)2計(jì)算。8.1.3水上基基礎(chǔ)施工主橋5#～15#墩共有111個墩在水中中，水中鉆孔孔樁50根，其中￠￠2.0m樁24根，￠2.22m樁8根，￠2.55m樁18根。針對不不同情況，按按以下三種方方法施工。一、河床有粘土覆覆蓋層的墩基基礎(chǔ)施工方法法對于河床有粘土部部分墩，采用用樁頂作業(yè)平平臺法，適用用于5#～12#墩基礎(chǔ)施工工。10、11、12#主墩基礎(chǔ)施施工難度最大大，每墩樁基基為￠2.55m樁6根。其中10#主墩水深32米（按施工水水位+2.0m計(jì)）。以以下就10#主墩基礎(chǔ)施施工進(jìn)行敘述述，其他各墩墩施工方法類類似。（一）、方案設(shè)計(jì)計(jì)1．先打入工作樁形形成初步平臺臺，再打入鋼鋼護(hù)筒，通過過聯(lián)結(jié)件使工工作樁與鋼護(hù)護(hù)筒整體受力力，形成最終終作業(yè)平臺。2．橋址覆蓋層較厚厚，護(hù)筒本身身較易穩(wěn)定，為為加強(qiáng)護(hù)筒的的穩(wěn)定性采用用水下混凝土土灌注錨墩錨錨定護(hù)筒底腳腳，具體做法法：用直徑44.5m，高2m的鋼套圈圈套住護(hù)筒，下下沉入河床底底，在護(hù)筒與與套圈間灌注注水下砼。3．避開汛期的影響響，在旱季完完成樁基施工工，施工平臺臺高度比施工工期的最高水水位高出1m，考慮漲潮潮差1.3mm后，確定施施工平臺頂標(biāo)標(biāo)高為4.33m。4.采用￠2.5m沖沖擊式反打循循環(huán)鉆機(jī)成孔孔，2臺鉆機(jī)同時時對稱施工，對對平臺扭矩和和偏心較小，有有利于平臺穩(wěn)穩(wěn)定和加快施施工進(jìn)度。5.工作樁直徑1.55m,鋼護(hù)筒直徑徑2.9m、高度約為為32m，（施工中中實(shí)際貫入度度為準(zhǔn),單樁軸向承承載力分別按按50t和80t考慮）為加加強(qiáng)平臺的穩(wěn)穩(wěn)定性，在護(hù)護(hù)筒每10米位置用系梁梁連接加固。（二）、固定平臺臺構(gòu)造本平臺由工作樁、鋼鋼護(hù)筒、連接接桿件、木板板面層構(gòu)成，連連接桿件采用用30號工字鋼，除除中系梁考慮慮部分螺栓連連接外，均采采用焊接。（三）、作業(yè)平臺臺施工1．工作樁和鋼護(hù)筒筒加工：在加加工廠用卷板板機(jī)把厚度為為12mm的鋼板卷卷制成直徑11.5m和2.65m的鋼筒。護(hù)護(hù)筒制作時要要注意其對接接時的順直。為為節(jié)省水上作作業(yè)時間，先先定好分節(jié)長長度，在岸上上焊接。2．建立初步平臺：：按設(shè)計(jì)的大致位置置打入4根1.5m的工工作樁，注意意保證垂直度度。在樁頂焊焊2×2m鋼板，厚厚14mm，鋼鋼板上焊3根55工字鋼，沿沿平臺短邊向向布置，工字字鋼間用撐木木支撐，拉桿桿緊固，形成成受力主梁結(jié)結(jié)構(gòu)。主梁上上沿縱向放雙雙層邊用梁，間間距55cmm，邊用梁上上再橫鋪16工字鋼，相相互間用U形螺栓聯(lián)系系。施工時注注意在鋪到鋼鋼護(hù)筒位置時時，預(yù)留出每每邊大20ccm左右的孔孔位。3．精確導(dǎo)向：準(zhǔn)確確測定每個鋼鋼護(hù)筒位置，在在導(dǎo)向框四周周放置導(dǎo)向木木來使護(hù)筒定定位，用桅桿桿吊起吊護(hù)筒筒，沿導(dǎo)向木木下沉。據(jù)施施工實(shí)際情況況，在流速很很小時，僅靠靠護(hù)筒自重即即能使護(hù)筒本本身垂直下沉沉。4．測量控制：在岸岸上設(shè)置控制制樁，采用交交匯法對每個個樁位進(jìn)行逐逐個定位，除除在下沉護(hù)筒筒時檢查位置置及垂直度外外，護(hù)筒固定定后，應(yīng)貼上上米格紙，隨隨時觀測護(hù)筒筒的位置變化化情況，使其其不致于因意意外而影響樁樁位。5．護(hù)筒下沉：將鋼鋼護(hù)筒運(yùn)至樁樁位處，用桅桅桿吊吊起，在在上端臨時焊焊上牛腿，架架在導(dǎo)向框上上，逐節(jié)接長長，沿著導(dǎo)向向裝置下沉，當(dāng)當(dāng)護(hù)筒達(dá)到河河床時，即可可采用ZD1500-170振動錘振動動下沉，將護(hù)護(hù)筒埋入河床床中，埋入深深度不少于88m，以達(dá)到承承載力要求為為準(zhǔn)。6．鋼套圈下沉：預(yù)預(yù)先加工直徑徑4.5m鋼套圈，高高2m。護(hù)筒就位位后，將其套套在護(hù)筒上，并并使其沿護(hù)筒筒沉入河床面面上。7．灌注錨墩水下混混凝土：由于于鋼套圈能較較好地保持與與鋼護(hù)筒的相相對位置，在在兩者之間形形成較均勻的的空間，在此此空間灌注水水下不分散混混凝土能較好好地穩(wěn)定護(hù)筒筒，形成混凝凝土錨墩，砼砼通過導(dǎo)管灌灌注完成。8．中系梁施工：各各護(hù)筒就位后后，將加工好好的系梁套入入鋼護(hù)筒上，整整體下沉至護(hù)護(hù)筒預(yù)定位置置，由潛水員員在水下將其其擰緊固定在在護(hù)筒上。9．整體平臺建立：：在已就位的的鋼護(hù)筒預(yù)設(shè)設(shè)位置上焊牛牛腿，牛腿頂頂面焊工字鋼鋼，保證工字字鋼頂與軍用用梁底密貼。這這樣就形成了了工作樁與鋼鋼護(hù)筒共同受受力的整體結(jié)結(jié)構(gòu)。至此，作作業(yè)平臺施工工結(jié)束，下一一步即可吊裝裝鉆機(jī)施鉆。10#、11#、12#墩水上作業(yè)業(yè)平臺結(jié)構(gòu)見見圖8.1-2。為方便施工，鋼護(hù)護(hù)筒作專門設(shè)設(shè)計(jì)，詳見圖圖圖8.1-3310#、11#、12#墩鋼護(hù)筒構(gòu)構(gòu)造圖。上述利用鋼護(hù)筒本本身作支架，搭搭設(shè)水上作業(yè)業(yè)平臺的方法法，在富春江江中埠大橋施施工中得到成成功的運(yùn)用。該該橋主跨為662m+95m+62m的連續(xù)箱梁梁，主橋橋墩墩均位于深水水中，設(shè)計(jì)為為直徑2.00m的鉆孔樁樁群樁基礎(chǔ)，承承臺位于常水水位以下。河河床水深266.6m，汛汛期水深可達(dá)達(dá)32m，河水水流速可達(dá)22.6m/s。（四）、水上鉆孔孔灌注樁施工工作業(yè)平臺搭設(shè)好后后，用桅桿吊吊浮吊就位鉆鉆機(jī)，即可進(jìn)進(jìn)行鉆孔施工工。擬采用2臺沖擊鉆機(jī)機(jī)鉆孔。100#、11#、12#主墩鉆孔順順序及樁基砼砼拌合站布置置見圖8.1-44。施工工序序：制備泥漿漿、鉆孔、清清孔、洗孔、鋼鋼筋籠的安裝裝就位，水下下砼灌注、廢廢渣漿外運(yùn)等等。1.埋設(shè)護(hù)筒：作業(yè)平平臺完成后，鋼鋼護(hù)筒已經(jīng)就就位，要求護(hù)護(hù)筒平面位偏偏差不大于55cm，傾斜斜度不大于1%。2.制備泥漿：選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)膨潤土造造漿。漿頂標(biāo)標(biāo)高始終高于于水位至少11m，泥漿比比重控制在。在在浮體上設(shè)置置沉淀池、儲儲漿池。3.鉆孔：鉆機(jī)就位前前，對主要機(jī)機(jī)具配套設(shè)備備進(jìn)行檢查、維維修，達(dá)到開開工要求后，再再行施工。鉆鉆機(jī)底座在作作業(yè)平臺上固固定牢固，施施工過程中應(yīng)應(yīng)定期檢測鋼鋼絲繩相對樁樁中心的偏移移量、鉆進(jìn)深深度，以防發(fā)發(fā)生斜孔或偏偏孔，每隔33—5m用檢孔器器檢測一次孔孔徑，避免出出現(xiàn)縮孔和梅梅花孔，鉆進(jìn)進(jìn)進(jìn)程中要及及時做好鉆渣渣的地質(zhì)情況況記錄，并與與設(shè)計(jì)院提供供的地質(zhì)剖面面圖相對照。鉆鉆渣樣編號存存放，以便分分析。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不得中中斷。因特殊殊情況必須停停鉆時，嚴(yán)禁禁鉆具留在孔孔內(nèi)，以防埋埋鉆。當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求時，對對孔深、孔徑徑、孔位、孔孔形和沉渣進(jìn)進(jìn)行檢查，滿滿足設(shè)計(jì)要求求后，立即填填寫終孔檢查查證，并經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師認(rèn)可，方方可進(jìn)行清孔孔和灌注水下下砼的準(zhǔn)備工工作。4.清孔：終孔后后，及時進(jìn)行行清孔，避免免延時過長，造造成清孔困難難或塌孔。注注意事項(xiàng)：在在清孔排渣前前，必須注意意保持孔內(nèi)水水頭，防止塌塌孔。清孔后后，檢查孔口口、孔中、孔孔底沉渣厚度度須滿足設(shè)計(jì)計(jì)文件及有關(guān)關(guān)規(guī)范要求，做做好砼灌注的的準(zhǔn)備工作，縮縮短清孔至灌灌注水下砼的的時間，不得得用加深孔深深來代替清孔孔。5.鋼筋籠制安：在橋橋兩頭完成鋼鋼筋籠的制作作工作，采用用浮吊完成安安裝工作，鋼鋼筋籠在鋼筋筋加工廠預(yù)制制。鋼筋籠在鋼筋加工工場地分段制制作，考慮到到吊車和浮吊吊臂長，分段段長度以9-12m左右為宜，這這樣每根樁鋼鋼筋籠可分成成5段。所用鋼鋼筋必須符合合圖紙和有關(guān)關(guān)規(guī)范規(guī)定，完完成加工，由由監(jiān)理工程師師檢查合格后后，才可安裝裝。鋼筋籠通通過駁船運(yùn)至至現(xiàn)場，吊入入孔內(nèi)，并在在孔口進(jìn)行焊焊接接長。焊焊接采用單面面焊，焊縫長長度須滿足施施工技術(shù)規(guī)范范要求，并將將接頭錯開550cm以上上。每個接頭頭焊接完畢，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可后后，方可下放放，然后焊接接下一個接頭頭。為使鋼筋筋骨架有足夠夠的剛度以保保證在運(yùn)輸和和吊放過程中中不產(chǎn)生變形形，每隔2mm－2.5m用至少18mmm鋼筋設(shè)置一一道加強(qiáng)箍。在在箍筋上設(shè)穿穿心圓式混凝凝土墊塊。鋼筋骨架在下放時時要防止碰撞撞孔壁，如放放入困難，要要查明原因，不不得強(qiáng)行插入入。鋼筋骨架架安放后的頂頂面和底面標(biāo)標(biāo)高須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，其其誤差不得大大于5cm.在安放鋼筋籠的同同時，將用于于無損檢驗(yàn)的的ф57mm聲測管沿沿圓周三分點(diǎn)點(diǎn)布置并牢固固綁扎在鋼筋筋籠上，密封封接頭，確保保無水泥漿滲滲入。6.灌注水下混凝土：：孔底得到認(rèn)可和鋼鋼筋籠安放好好，洗孔后孔孔內(nèi)泥漿密度度達(dá)到規(guī)范要要求，及時灌灌注砼，每根根樁砼灌注要要連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷，混混凝土和易性性、塌落度控控制在18—20cm內(nèi)。在在灌注過程中中，要保證導(dǎo)導(dǎo)管埋置深度度在任何情況況下，不得小小于2m，也不得得大于6m，導(dǎo)管直直徑為30ccm，首批灌灌注的砼數(shù)量量應(yīng)能滿足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋置置深度（≥1.00mm），事前要要做好導(dǎo)管水水密性壓力試試驗(yàn)，認(rèn)真做做好灌注工作作中的各項(xiàng)記記錄，按規(guī)定定及時做好質(zhì)質(zhì)量檢查?？乜刂坪霉嘧稑俄敇?biāo)高，超超灌量控制在在0.5m-11m，以保證證樁身頂部砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號。灌灌注前應(yīng)使灌灌注機(jī)具的完完好狀態(tài)，并并做好必要的的應(yīng)急措施，確確保砼灌注的的連續(xù)性。7.廢渣漿外運(yùn)：為了了不堵塞污染染河道及時用用船收集鉆渣渣及廢漿，沉沉淀后，由船船或汽車外運(yùn)運(yùn)處理。8.水中砼樁灌注完228天后，進(jìn)行行無損檢測，檢檢測結(jié)果滿足足有關(guān)規(guī)范要要求后，拆除除鉆孔作業(yè)平平臺，撥出鋼鋼護(hù)筒，做好好水中承臺的的施工準(zhǔn)備。二、河床基巖裸露露的墩基礎(chǔ)施施工方法對于13、14、15#墩，河床中中基巖完全裸裸露，采用深深水套箱封底底砼固結(jié)鋼護(hù)護(hù)筒樁頂平臺臺法。目的是是保證在鉆機(jī)機(jī)于平臺施鉆鉆過程中達(dá)到到穩(wěn)固聯(lián)結(jié)護(hù)護(hù)筒和裸巖的的作用，以利利于可靠成樁樁。（一）下鋼套箱：：套箱尺寸10×11mm，鋼板臂厚厚6mm，在鋼鋼套箱外側(cè)焊焊接∮50鋼管，作為為平臺的輔助助支撐。使用用浮吊下鋼套套箱。（二）調(diào)整就位：：通過法蘭盤盤調(diào)整附壁鋼鋼管高度，使使套箱保持垂垂直。然后用用導(dǎo)管對套箱箱外側(cè)鋼管腳腳部灌注不擴(kuò)擴(kuò)散砼（砼中中加絮凝劑），使使箱體達(dá)到初初穩(wěn)，再由潛潛水員用沙袋袋進(jìn)行箱壁碼碼固。（三）初設(shè)平臺：：用型鋼搭設(shè)設(shè)初步平臺，以以便作業(yè)。（四）下護(hù)筒：吊吊放護(hù)筒時通通過導(dǎo)向架定定位，分成110m一節(jié)，法蘭蘭連接。護(hù)筒筒到河床后，在在中部設(shè)系梁梁，上部護(hù)筒筒間用槽鋼聯(lián)聯(lián)接，作水平平撐和剪刀撐撐，形成整體體穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)構(gòu)。（五）投放粘土：：投粘土在護(hù)護(hù)筒中的高度度4m～5m，以封堵堵護(hù)筒腳部，防防止封倉砼倒倒灌。（六）水下封倉砼砼：通過導(dǎo)管管灌注水下不不擴(kuò)散砼，砼砼均布在套箱箱和護(hù)筒之間間，厚度2mm，起到整體體穩(wěn)定的作用用。（七）加固平臺：：待水下砼達(dá)達(dá)到足夠強(qiáng)度度后，進(jìn)行平平臺的加固，在在鋼護(hù)筒側(cè)焊焊接牛腿，上上架工字鋼，與與初步平臺聯(lián)聯(lián)成整體作業(yè)業(yè)平臺。13#、14#、15#墩鋼套箱法法建立施工平平臺見圖8.1-5。（八）鉆孔樁作業(yè)業(yè)：用浮吊就就位鉆機(jī)，鉆鉆孔樁作業(yè)工工序與樁頂平平臺法相同。三、筑島16#墩施工時有有1米承臺在水中中，采用砂卵卵石筑島，形形成陸上鉆孔孔樁平臺。筑筑島高度約22.5m，鉆鉆孔樁施工工工序參見引橋橋基礎(chǔ)施工部部分。8.1.4水上承承臺施工主橋共有承臺244個，其中有22個在水中，分分別為5#-155#墩承臺。承承臺施工安排排在枯水期進(jìn)進(jìn)行。對應(yīng)于于樁基施工方方法的不同，采采用以下三種種承臺施工法法。據(jù)招標(biāo)文文件，在旱季季考慮到最大大漲潮差，水水面高程為+3.3m。一、鋼吊箱法5#～12#墩承臺施工工采用鋼吊箱箱法。樁基灌灌注完成后，拆拆除護(hù)筒上工工字工字鋼，進(jìn)進(jìn)行鋼吊箱法法施工。鋼吊吊箱法主要施施工方法為：：先在岸上鋼鋼結(jié)構(gòu)加工廠廠按設(shè)計(jì)尺寸寸制作鋼吊箱箱，吊箱鋼板板厚度6mmm。樁頂砼鑿鑿除后，在每每根樁頂用100×1100×122角鋼組成立立柱，通過立立柱、承重梁梁、吊桿、分分配梁等組成成豎向承載體體系，詳見110#、11#、12#主墩承臺鋼鋼吊箱施工方方案圖8.1-66。施工時，按按設(shè)計(jì)承臺底底加封底厚度度確定吊箱底底板位置，通通過吊桿調(diào)節(jié)節(jié)就位。為拼拼裝、吊裝和和拆卸方便，鋼鋼吊箱每節(jié)高高2.5m，采采用6mm鋼板制制成2.5mm×2.5m拼裝裝塊，鋼板四四周用∠100×∠100mm角鋼焊接接，作為骨架架，中間用槽槽鋼焊成肋條條，確保鋼吊吊箱在水中具具有足夠的整整體剛度。鋼鋼吊箱側(cè)板塊塊間間設(shè)5mm防水橡膠膠墊底板與樁樁身之間采用用特殊結(jié)構(gòu)，詳詳見5#～12#墩吊箱樁周周構(gòu)造圖8.1-77。底板下部部橫擔(dān)工字鋼鋼加固，增強(qiáng)強(qiáng)底板剛度。安安裝吊箱塊件件通過浮吊或或桅桿吊完成成。吊箱就位位后，用導(dǎo)管管灌注水下封封底砼，砼采采用C20標(biāo)號。然后后，用潛水泵泵抽干吊箱內(nèi)內(nèi)河水，進(jìn)行行承臺側(cè)模安安裝。10#、11#、12主墩承臺側(cè)側(cè)模拼裝見圖圖8.1-88，其他墩垃垃承臺模板拼拼裝參照施工工。二、鋼套箱法13#、14#、15#副墩承臺施施工采用此法法。樁基施工工完畢后，拆拆除平臺和部部分聯(lián)系桿件件，保留∮50附壁鋼管支支撐體系。然然后用潛水泵泵抽出套箱內(nèi)內(nèi)一部分水，使使水位降到設(shè)設(shè)計(jì)承臺底面面以下2m，以免影影響承臺模板板安裝。承臺臺底模采用66mm鋼板，結(jié)結(jié)構(gòu)參見前述述鋼吊箱法中中吊箱底板，待待側(cè)模拼組連連接完成后，即即可進(jìn)行承臺臺鋼筋綁扎、澆澆注砼作業(yè)。三、圍堰法適用于16#墩承承臺施工。在在移定鉆機(jī)后后，用振動錘錘打入鋼板圍圍堰，在圍堰堰內(nèi)開挖砂土土至承臺底標(biāo)標(biāo)高以下，澆澆水下封底砼砼，抽干圍堰堰內(nèi)河水，而而后進(jìn)行承臺臺鋼筋綁扎、側(cè)側(cè)模安裝加固固、砼澆注作作業(yè)。承臺鋼筋下料和制制作在鋼筋加加工棚內(nèi)進(jìn)行行，運(yùn)至現(xiàn)場場綁扎成型，其其要求按施工工技術(shù)規(guī)范的的有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，綁扎時時注意墩身鋼鋼筋的預(yù)埋?；炷练謱訚仓?，層層厚控制在445cm以內(nèi)。澆澆筑過程中設(shè)設(shè)專人檢查鋼鋼筋和圍箱的的穩(wěn)固性，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。因承承臺混凝土體體積較大，在在灌注前沿橋橋橫向分兩層層預(yù)先設(shè)置4根鋁制降溫溫管，當(dāng)混凝凝土灌注至降降溫管高度后后，用循環(huán)水水在管內(nèi)流動動，達(dá)到使大大體積混凝土土在灌注及凝凝結(jié)過程中降降溫的目的。8.1.5水上墩墩身施工全橋水上墩共222個，為5#～１５＃墩墩，16墩按陸地考考慮，其中主主橋鋼筋混凝凝土雙薄壁墩墩6個，引橋薄薄壁空心墩18個。承臺施施工完畢后，開開始墩身施工工。10#、11#、12#主墩采用三三套鋼模施工工，垂直運(yùn)輸輸利用墩旁桅桅桿吊。5#～9#墩及13#～16#墩用三套鋼鋼模板施工，分分三次倒用。其其中5#～8#、13#～15#墩用浮吊、9#墩用墩旁桅桅桿吊、16#墩用汽車吊吊進(jìn)行垂直運(yùn)運(yùn)輸。水平運(yùn)運(yùn)輸通過駁船船，砼供應(yīng)采采用水上自動動拌合站供給給，砼泵輸送送。一、10#、11#、12#主墩施工1.澆注砼順序：主墩墩高25m，分5次澆注，施施工順序見示示意圖。2.模板加工與安裝：：本標(biāo)段墩臺臺身施工均擬擬采用組合鋼鋼模板，鋼材材采用符合國國家標(biāo)準(zhǔn)《普普通碳素鋼技技術(shù)條件》的的3號鋼，根據(jù)據(jù)墩身斷面尺尺寸設(shè)計(jì)組合合鋼模的結(jié)構(gòu)構(gòu)。制做時保保證板面的平平整，整體的的剛度、強(qiáng)度度滿足使用要要求。模板安安裝時采用內(nèi)內(nèi)撐拉筋的方方式，拉筋外外套內(nèi)徑稍大大的硬塑料管管，以便拆摸摸后拉筋能順順利取出，增增加拉筋使用用次數(shù)，同時時也避免因切切割拉筋而影影響砼外觀質(zhì)質(zhì)量，留下的的孔眼用與砼砼同配比的砂砂漿封堵平順順。模板安裝裝前均勻涂抹抹脫模劑，外外露面砼模板板的脫膜劑采采用同一品種種，以避免砼砼表面的顏色色不一致。3.鋼筋的加工和安裝裝：本標(biāo)段墩墩柱均為鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，鋼筋為Ⅰ、Ⅱ級。進(jìn)場的的鋼筋除必須須具有出廠質(zhì)質(zhì)量保證書或或試驗(yàn)報(bào)告單單以外，還要要對每批不同同種類的鋼筋筋進(jìn)行抽樣檢檢驗(yàn)，在符合合GB14999-19991技術(shù)要求求的情況下才才能進(jìn)行加工工。施工現(xiàn)場場對進(jìn)場的鋼鋼筋根據(jù)不同同的品種、等等級、牌號、規(guī)規(guī)格及生產(chǎn)廠廠家分別堆放放，不得混雜雜，并立牌標(biāo)標(biāo)識，存放地地因該地區(qū)氣氣候多雨先預(yù)預(yù)遮蓋，并墊墊高以免潮濕濕，鋼筋在使使用時一般按按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)當(dāng)發(fā)生鋼筋代代換時，在了了解設(shè)計(jì)意圖圖和代用材料料性能的情況況下，還要符符合橋涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定，鋼筋筋在加工前要要對其表面進(jìn)進(jìn)行清理以保保證其潔凈，保保證鋼筋平整整無局部彎折折，成盤的鋼鋼筋先調(diào)直，當(dāng)當(dāng)采用冷拉方方法調(diào)直鋼筋筋時，Ⅰ級鋼筋冷拉拉率不大于22%，Ⅱ級鋼筋不大大于1%，鋼筋切切斷前要仔細(xì)細(xì)計(jì)算結(jié)構(gòu)上上鋼筋的長度度，以免不必必要的浪費(fèi)或或接頭，鋼筋筋的末端彎鉤鉤彎起長度以以及箍筋的末末端彎鉤形式式符合規(guī)范的的有關(guān)規(guī)定。鋼筋的焊接主要采采用閃光對焊焊，在條件不不具備的情況況下，也可采采用雙面搭接接焊縫，焊縫縫長度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，搭搭接端部預(yù)先先折向一側(cè)，使使兩接合的鋼鋼筋軸線一致致，焊接前對對接頭位置統(tǒng)統(tǒng)一考慮，同同一截面上的的接頭不超過過受力筋總數(shù)數(shù)的一半。鋼鋼筋安裝完畢畢后必須經(jīng)過過監(jiān)理工程師師的檢驗(yàn)才能能進(jìn)行砼的灌灌注。所有焊焊工在上崗前前須經(jīng)考核和和試焊，合格格后方可持證證上崗。4.灌注混凝土：當(dāng)接接到設(shè)計(jì)圖紙紙后即進(jìn)行各各種標(biāo)號砼的的配合比試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果果有監(jiān)理工程程師的認(rèn)可。施施工材料進(jìn)場場后，在有出出廠證明的前前提下對水泥泥進(jìn)行抽查。砂砂、石料也要要進(jìn)行各自的的力學(xué)性能試試驗(yàn)，確認(rèn)合合格后才能正正式使用，水水泥的貯存以以避潮、避雨雨、不過期為為原則，對拌拌合用水先進(jìn)進(jìn)行化驗(yàn)，以以驗(yàn)證其可用用性。在墩身模板、鋼筋筋均經(jīng)檢查并并確認(rèn)合格后后，方可進(jìn)行行砼的施工。砼砼的拌合采用用水上拌合站站統(tǒng)一拌制。為為使灌注的砼砼不至產(chǎn)生離離析現(xiàn)象，當(dāng)當(dāng)滑落高度大大于2m時，采用用通過串筒的的方式使砼滑滑落，砼的振振搗采用插入入式振搗器，振振搗時滿足下下列要求：①振動前垂直直或略有傾斜斜插入砼中，傾斜適度，更不能放在在砼的面層，否則會減小小插入深度影影響振搗效果果；②插入時稍快快，提出時略略慢，并邊提提邊振，以免免在砼中留有有空洞；③插入振動器器的移動距離離，不超過振振動器使用半半徑的1.55倍，并與模模板保持5-10cmm的距離，插插入下層砼55-10cmm以保證上下下層砼結(jié)合牢牢固；④砼澆注后隨隨即進(jìn)行振搗搗，振搗時間間一般控制在在25-400秒，出現(xiàn)下下列情況之一一時表明砼已已振搗完成。a.砼表面停止沈落或沉落已不顯著；b.振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出；c.砼表面呈現(xiàn)平坦、汽漿；d.砼已將模板邊角部位填滿充實(shí)。砼的澆注保持連續(xù)續(xù)進(jìn)行，若因因故必須間斷斷，間斷時間間要小于砼的的初凝時間或或能重塑的時時間，其容許許時間經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定。施工縫的處理：將將處理層砼表表面的水泥砂砂漿和松弱層層鑿除干凈，鑿鑿除時前層砼砼要達(dá)到一定定強(qiáng)度，經(jīng)鑿鑿毛的砼表面面用水沖洗干干凈，并充分分濕潤，但不不能留有積水水，在澆注新新砼前垂直縫縫先刷一層凈凈水泥漿，水水平縫在連接接面上鋪一層層厚1-2cm的同同級配水泥砂砂漿。5.拆模及養(yǎng)護(hù)：在砼砼強(qiáng)度達(dá)到時時即可拆模，砼砼養(yǎng)護(hù)采用灑灑水的方法，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間不少少于7天，養(yǎng)護(hù)用用水與拌合用用水相同。二、5#～9#、13#～16#墩墩施工這9個副墩均為薄壁空空心墩，最大大墩高為9#墩24米高，均采用用6mm厚大塊塊鋼模板，一一模到頂，砼砼澆筑連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，一次完完成。為保證證模板整體剛剛度，在模板板外側(cè)先橫向向后縱向加焊焊槽鋼。施工工時嚴(yán)格按圖圖紙規(guī)定控制制墩頂偏心，隨隨時進(jìn)行墩頂頂位移的觀測測、記錄，以以便隨時采用用相應(yīng)措施校校正，確保施施工質(zhì)量及安安全。8.1.6主橋預(yù)預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)構(gòu)—連續(xù)梁施工工主橋5-18跨（455.38m+5×79m+2×110mm+4×82.6mm+45.388m）為預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼剛構(gòu)—連續(xù)梁組合合，梁截面為為單箱單室，10#、11#、12#墩梁為固結(jié)結(jié)形式，其余余為非固結(jié)梁梁體連續(xù)形式式，箱梁采用用縱向與豎向向雙向預(yù)應(yīng)力力體系。主橋梁部施工：各墩頂：“T”構(gòu)構(gòu)采用24個型鋼加工工成三角形托托架支撐；連連續(xù)箱梁采用用自制加工的的三角形輕型型掛籃24個懸臂澆注注，最大掛籃籃自重為50t；工前對托托架及掛籃進(jìn)進(jìn)行陸地拼裝裝并進(jìn)行等效效荷載試驗(yàn)，消消除非彈性變變形，測出彈彈性變形量，作作為梁部線型型控制依據(jù)之之一；墩頂非非固結(jié)“T”構(gòu)采用鋼筋筋砼臨時支座座，臨時固結(jié)結(jié)墩梁，形成成臨時剛構(gòu)；；箱梁懸澆施施工中采用噴噴灑養(yǎng)護(hù)劑、草草袋覆蓋灑水水加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)護(hù)；采用勁性性剛架預(yù)支撐撐進(jìn)行合攏施施工，避免砼砼收縮造成合合攏段豎向裂裂縫；以梁體體施工線型控控制為重點(diǎn)，加加強(qiáng)施工量測測工作。一、0#梁段施工（一）托架安裝5cm木板釘1mm鐵皮墩頂T構(gòu)施工托架制作安裝示意圖8.1.6-1預(yù)埋36aI2工20鋼枕IV級冷拉螺紋鋼φ32φ32配套螺帽施工時全橋0#段段與墩身呈剛剛性連接（5#-9#、13#-116#墩梁之間設(shè)設(shè)臨時支座），在在墩身施工完完成后，安裝裝扇形托架，托托架如圖8.16-11所示，在墩墩身施工時，在在墩身預(yù)埋IV級冷拉螺紋紋鋼φ32、36Ia工字鋼，用用來加固托架架。托架采用用萬能桿件拼拼裝。托架設(shè)設(shè)計(jì)要根據(jù)墩墩身、梁底寬寬度、T構(gòu)懸出長度度以及施工操操作平臺的需需要確定平臺臺平面尺寸和和附著墩身的的高度，在托托架頂沿橋橫橫向安設(shè)兩根根型鋼橫梁，橫橫梁頂縱向放放置型鋼縱梁梁，型鋼縱梁梁頂橫向鋪設(shè)設(shè)20×20cm方木作為為橫擔(dān)，上鋪鋪5cm木板外外包1mm鐵皮作為為0#段梁底模模。0#段施工所用用箱梁外模采采用單側(cè)三5cm木板釘1mm鐵皮墩頂T構(gòu)施工托架制作安裝示意圖8.1.6-1預(yù)埋36aI2工20鋼枕IV級冷拉螺紋鋼φ32φ32配套螺帽加工制作好的托架架須在鋼筋混混凝土預(yù)壓測測試臺上預(yù)壓壓，以消除托托架非彈性變變形，同時測測試托架的彈彈性變形量，為為調(diào)整模板標(biāo)標(biāo)高提供數(shù)據(jù)據(jù)。托架的安裝采用浮浮吊就位，然然后由墩頂向向下掛小吊籃籃，操作人員員站在小吊籃籃中在浮吊配配合下將單片片托架調(diào)整到到位，與預(yù)埋埋件用螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)，然后焊焊接，各片托托架就位后，進(jìn)進(jìn)行整體連接接。（二）模板安裝1．底模0#段底模支承在托架架上，底模按按設(shè)計(jì)要求調(diào)調(diào)整模板縱坡坡，用鋼板或或楔木墊穩(wěn)。在在底模臨時支支撐體系的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋穿過過處，預(yù)留預(yù)預(yù)應(yīng)力束孔。2．外側(cè)模外側(cè)模用型鋼和組組合鋼模板加加工組拼，以以螺栓定位，安安裝在順橋向向兩側(cè)的托架架上。標(biāo)高調(diào)調(diào)整和拆模采采用千斤頂。3．內(nèi)模采用鋼木結(jié)合組合合模板。模面面上涂脫模劑劑以使梁面平平整光潔。4．板和堵頭板端板與堵頭板是保保證0#梁段端部和和孔道成形要要求的關(guān)鍵。端端模架多為鋼鋼結(jié)構(gòu)，骨架架用木枋、∠100mm×100mm×10mm角鋼做橫橫梁、豎梁，用用長拉桿穿過過兩內(nèi)模對拉拉。板面用22cm厚的木板板，外表面釘釘1mm厚鍍鋅鋅鐵皮，每端端可用多根角角鋼或木枋作作為斜撐與支支架聯(lián)結(jié)，以以保證端板準(zhǔn)準(zhǔn)確定位。外外側(cè)模、內(nèi)模模、端模間用用拉桿螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)并用鋼管管做內(nèi)撐，以以制約施工時時模板移位和和變形。5．模板安裝成形后模板的整體體、局部強(qiáng)度度和剛度須滿滿足安全要求求，其允許撓撓度及變形誤誤差要符合規(guī)規(guī)定，外形尺尺寸準(zhǔn)確，模模板平整光潔潔，裝拆操作作安全方便。模模板內(nèi)部尺寸寸允許偏差為為5mm；軸線線偏位允許偏偏差為10mmm，模面平平整度（2mm內(nèi)）允許偏偏差為3mm。安裝順序?yàn)椋喊惭b裝底板→外側(cè)模→內(nèi)?！祟^板→底板堵頭板→頂板內(nèi)模→頂板堵頭板→外翼邊板。（三）預(yù)應(yīng)力管道道的設(shè)置。為確保預(yù)應(yīng)力筋布布置、穿束、灌灌漿的施工質(zhì)質(zhì)量，必須確確保預(yù)應(yīng)力管管道的敷設(shè)質(zhì)質(zhì)量，擬采用用預(yù)埋鋼波紋紋管。管道嚴(yán)嚴(yán)格保證彎曲曲坐標(biāo)與彎曲曲角度，加強(qiáng)強(qiáng)管道的定位位鋼筋，保證證管道順暢，以以減少摩阻損損失，所有波波紋管定位鋼鋼筋均采用點(diǎn)點(diǎn)焊成形。（四）應(yīng)力混凝土土施工模板支立，預(yù)應(yīng)力力管道布置好好后，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，即即可澆筑混凝凝土，其施工工程序是：如如采取整體澆澆筑法，混凝凝土由0#梁段中心分分別向兩端水水平分層澆筑筑，先底板、再再腹板、后頂頂板。如采取取二次澆筑法法，則第一次次澆筑至腹板板高度至少11.5m以上上處，留一水水平施工縫，第第二次將腹板板、頂板澆筑筑完畢。兩次次澆筑的時間間間隔至少24h。泵送混凝土設(shè)計(jì)配配合比須滿足足強(qiáng)度和彈性性模量的要求求，混凝土初初凝時間不小小于9h，坍落度度控制在177cm-200cm。底板板及腹板混凝凝土均采用串串筒入模澆筑筑。為防止振振搗時撞擊波波紋管造成漏漏漿，搗固時時嚴(yán)禁搗固棒棒觸及波紋管管。底板混凝凝土采用附著著式振動器振振搗。（五）預(yù)應(yīng)力張拉拉箱梁采用縱向與豎豎向雙向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系，縱縱豎雙向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束的張張拉順序?yàn)椋海簭埨趎切段縱向鋼鋼束時，張拉拉(n-3)節(jié)段段之豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束，縱縱豎向預(yù)應(yīng)力力的張拉采用用“雙控”，以張拉力力為主，引伸伸量為輔，按按設(shè)計(jì)張拉力力進(jìn)行張拉，實(shí)實(shí)際伸長量與與理論伸長量量之差不大于于10%。當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)的80%后且砼砼齡期不少于于5天，開始預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉。梁梁的預(yù)應(yīng)力筋筋張拉程序，依依預(yù)應(yīng)力筋種種類與錨具類類型不同而異異。初始拉力力（一般為張張拉力的10%）是把松弛弛的預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋拉緊，此此時要將千斤斤頂充分固定定。再把松弛弛的預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋拉緊以后后，在預(yù)應(yīng)力力鋼筋的兩端端精確地標(biāo)以以記號，預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋的延延伸量或回縮縮量即從該記記號起量。張張拉力和延伸伸量的讀數(shù)應(yīng)應(yīng)在張拉過程程中分階段讀讀出。當(dāng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋由很很多單根組成成時，每根作作出記號以便便觀測任何滑滑移。預(yù)應(yīng)力力鋼筋實(shí)際伸伸長值△L，除上述測測量伸長值外外，應(yīng)加上初初應(yīng)力時的推推算伸長值，即即：△L=△L1+△△L2式中：△L1為從從初始拉力至至最大張拉力力間的實(shí)測伸伸長值；△L2為初始拉力力時的推算伸伸長值（可采采用相鄰級的的伸長值）。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序序可按下表進(jìn)進(jìn)行。項(xiàng)次預(yù)應(yīng)力鋼筋種類張拉程序1鋼筋束、鋼絞線束束0→初拉力→1.055σk(持荷2minn)→σk（錨固）2錨具夾片式錨具0→初拉力→1.055σk(持荷2minn)→σk（錨固）錐銷式錨具其他錨具0→初拉力→1.055σk(持荷2minn)→0→σk（錨固）注：1、σk為張拉時的控制應(yīng)應(yīng)力。超張拉拉（1.05σk）的應(yīng)力，對對于鋼絞線、鋼鋼絲不得超過過80%標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度，對于工工地冷拉鋼筋筋不得超過995%屈服強(qiáng)強(qiáng)度。2、當(dāng)采用低松弛（II級松弛）鋼鋼絲或鋼絞線線時，可不必必超張拉至1.05σk及持荷2miin。拉施工時注意事項(xiàng)項(xiàng)：張拉設(shè)備要定期檢檢核，具體規(guī)規(guī)定見有關(guān)規(guī)規(guī)范。當(dāng)氣溫下降到+55℃以下且無保保溫措施時，禁禁止進(jìn)行張拉拉工作。預(yù)應(yīng)力張拉雙控中中，延伸量底底于-5%或超過+10%時，要停下下檢查，分析析原因并處理理完后方可繼繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉拉前要作檢查查，保證它們們在管道內(nèi)移移動自由。張拉時混凝土強(qiáng)度度不得低于圖圖紙規(guī)定，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%。張拉力及及張拉順序按按圖紙規(guī)定。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩兩端同時進(jìn)行行，除非工程程師同意另外外的方式。當(dāng)僅從一端張拉時時，要精確量量測另一端的的回縮量，并并從千斤頂量量測的伸長值值中適當(dāng)給予予扣除。圖紙所示的控制張張拉力為在錨錨固前錨具內(nèi)內(nèi)側(cè)的拉力。在在確定千斤頂頂?shù)睦r，要要考慮錨具摩摩阻損失及千千斤頂內(nèi)摩阻阻損失。這些些增加的損失失據(jù)采用的預(yù)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)及及通過現(xiàn)場測測驗(yàn)而定，但但一般對鋼絞絞線為3%的千斤頂頂控制張拉力力，對鋼絲為為5%的千斤頂控控制拉力?；z和斷絲處理::在張拉過程中，由由于各種原因因可能會引起起預(yù)應(yīng)力筋斷斷絲或滑絲，使使預(yù)應(yīng)力筋受受力不均，甚甚至使構(gòu)件不不能建立足夠夠的預(yù)應(yīng)力。因因此需要限制制預(yù)應(yīng)力筋的的斷絲和滑絲絲數(shù)量，其控控制參數(shù)見下下表。類別檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絲束鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑滑絲1根每束鋼絞線斷絲或或滑絲1絲每個斷面斷絲之和和不超過該斷斷面鋼絲數(shù)的的1%單根鋼筋斷絲或滑移不容許滑絲的處理：張拉完成后要及時時在鋼絲（或或鋼絞線）上上作好醒目的的標(biāo)記，如發(fā)發(fā)現(xiàn)滑絲，解解決的措施為為：采用YCL2Z千斤頂頂和卸荷座，將將卸荷座支承承在錨具上，用YCL2Z千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重的傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。見下圖9.1.6-2。鋼絲束放松。將千千斤頂按張拉拉狀態(tài)裝好，并并將鋼絲在夾夾盤內(nèi)楔緊。一一端張拉，當(dāng)當(dāng)鋼絲受力伸伸長時，錨塞塞稍被帶出。這這時立即用鋼鋼釬卡住錨塞塞螺紋(鋼釬可用5mm的鋼絲、端端部磨尖制成成，長20ccm-3Occm)。然后主缸缸緩慢回油，鋼鋼絲內(nèi)縮，錨錨塞因被卡住住而不能與鋼鋼絲同時內(nèi)縮縮。主缸再次次進(jìn)油，張拉拉鋼絲，錨塞塞又被帶出。再再用鋼釬卡住住，并使主缸缸回油，如此此反復(fù)進(jìn)行至至鈾塞退出為為止。然后拉拉出鋼絲束更更換新的鋼絲絲束和錨具。單根滑絲單根補(bǔ)拉拉。將滑進(jìn)的的鋼絲楔緊在在卡盤上，張張拉達(dá)到應(yīng)力力后頂壓楔緊緊。人工滑絲放松鋼絲絲束。安裝好好千斤頂并楔楔緊各根鋼絲絲。在鋼絲束束的一端張拉拉到鋼絲的控控制應(yīng)力仍拉拉不出錨塞時時，打掉一個個千斤頂卡盤盤上鋼絲的楔楔子，迫使1—2根鋼絲產(chǎn)生生抽絲。這時時錨塞與錨圈圈的錨固力就就減小了，再再次拉錨塞就就較易拉出。斷絲處理：斷絲的處理，常用用的方法有：：提高其他鋼絲束的的控制張拉力力作為補(bǔ)償。但但任何情況下下最大超張拉拉力不得超過過規(guī)定張拉力力。換束。卸荷、松錨錨、換束、重重新張拉至設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)力值；；啟用備用束。對于于一些重要的的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)計(jì)時往往留有有備用孔道或或備用束，當(dāng)當(dāng)施工過程中中發(fā)生嚴(yán)重?cái)鄶嘟z特殊情況況時，即啟用用備用束。施工時安全操作注注意事項(xiàng)：張拉現(xiàn)場須有明顯顯標(biāo)志，與該該工作無關(guān)的的人員嚴(yán)禁入入內(nèi)。張拉或退楔時，千千斤頂后面不不得站人，以以防預(yù)應(yīng)力筋筋拉斷或錨具具、楔塊彈出出傷人。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常常情況時，要要立即停車檢檢查。在有壓壓情況下，不不得隨意擰動動油泵或千斤斤頂各部位的的螺絲。作業(yè)由專人負(fù)責(zé)指指揮，操作時時嚴(yán)禁摸踩及及碰撞力筋，在在測量伸長及及擰螺母時，要要停止開動千千斤頂或卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)。冷拉或強(qiáng)拉時，螺螺絲端桿、套套筒螺絲及螺螺母必須有足足夠長度，夾夾具應(yīng)有足夠夠的夾緊能力力，防止錨具具夾具不牢而而滑出。千斤頂支架必須與與梁端墊板接接觸良好，位位置正直對稱稱，嚴(yán)禁多加加墊塊，以防防支架不穩(wěn)或或受力不均傾傾倒傷人。在高壓油管的接頭頭加防護(hù)套，以以防噴油傷人人。己張拉完而尚未壓壓漿的梁，嚴(yán)嚴(yán)禁劇烈震動動，以防預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋裂斷而而釀成重大事事故。孔道壓漿和封端孔道壓漿孔道壓漿是將水泥泥漿用壓漿機(jī)機(jī)壓入孔內(nèi)，使使之填滿預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋與孔道道間的空隙，讓讓預(yù)應(yīng)力筋與與混凝土牢固固粘結(jié)為一整整體。本工程程采用真空壓壓漿技術(shù)。1．壓漿前的準(zhǔn)備工工作割切錨外鋼絲。使使用砂輪切割割，預(yù)應(yīng)力筋筋割切后的余余留長度不得得超過2cmm。封錨。錨具外面的的預(yù)應(yīng)力筋間間隙用環(huán)氧樹樹脂膠漿或棉棉花和水泥漿漿填塞，以免免冒漿而損失失灌漿壓力。封封錨時預(yù)留排排氣孔。沖洗孔道?？椎涝谠趬簼{前用壓壓力水沖洗，以以排除孔內(nèi)粉粉渣等雜物，保保證孔道暢通通。沖洗后用用空壓機(jī)吹去去孔內(nèi)積水，壓壓縮空氣要無無油份。但要要保持孔道潤潤濕，使水泥泥漿與孔壁的的結(jié)合良好。2．水泥漿的拌制配合比根據(jù)孔道形式，壓壓漿方法，材材料性能及壓壓漿設(shè)備等因因素通過試驗(yàn)驗(yàn)決定?？椎赖缐簼{采用純純水泥漿，空空隙大的孔道道，水泥漿中中可滲入適量量的細(xì)砂。水水灰比采用0.4-00.45，摻入適量量減水劑時，水水灰比可減小小到0.35；水泥漿中中嚴(yán)禁摻加氯氯鹽，水及減減水劑須對預(yù)預(yù)應(yīng)力筋無腐腐蝕作用。水泥漿的主要技術(shù)術(shù)條件水泥：采用硅酸鹽鹽水泥或普通通水泥。水泥泥的標(biāo)號采用用525號。水泥齡齡期不超過一一個月。強(qiáng)度：符合設(shè)計(jì)要要求，無規(guī)定定時，水泥漿漿標(biāo)號不低于于40號。泌水率：最大不超超過3%。拌和后3h泌水率宜控控制在2%，24h后泌水應(yīng)全全部被漿吸收收。流動性：在流動性性測定儀上進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，水水泥漿自儀器器內(nèi)流出時間間不超過6s。膨脹率：水泥漿中中(通過試驗(yàn))可摻入適當(dāng)當(dāng)膨脹劑，摻摻入量約為水水泥用量的00.01%。水水泥漿摻入膨膨脹劑后的自自由膨脹要小小于10%。收縮率：不大于22%。水泥漿的拌和先放水再放水泥，拌拌和時間不少少于lmin，灰漿過篩篩后存放于儲儲漿桶內(nèi)。此此時桶內(nèi)灰漿漿仍要低速攪攪拌，并經(jīng)常常保持足夠的的數(shù)量以保證證每根管道的的壓漿能一次次連續(xù)完成。水水泥漿自調(diào)制制到壓人管道道的間隔時間間不得超過4Omin。(二)真空壓漿施工工藝藝真空灌漿施工設(shè)備備連接圖見圖圖—3。1、張拉施工完成后后，切除外露露的鋼絞線（注注意鋼絞線的的外露量≤30mm），進(jìn)行行封錨。封錨錨方式是用無無水收縮水泥泥砂漿封錨。用無水收縮水泥砂砂漿封錨：必必須將錨板及及夾片、外露露鋼絞線全部部包裹，構(gòu)件閥2閥4空氣濾清器壓力表閥1閥1灌漿泵攪拌機(jī)吸漿管構(gòu)件閥2閥4空氣濾清器壓力表閥1閥1灌漿泵攪拌機(jī)吸漿管閥3—3真空灌漿施工設(shè)備連接示意圖2、清理錨墊板上的的灌漿孔，保保證灌漿通道道通暢。3、確定抽真空端及及灌漿端，安安裝引出管，球球閥和接頭，并并檢查其功能能。4、攪拌水泥漿使其其水灰比、流流動度、泌水水性達(dá)到技術(shù)術(shù)要求指標(biāo)。5、啟動真空泵抽真真空，使真空空度達(dá)到-0.06～0.1Mpa并保持穩(wěn)定定。6、啟動灌漿泵，當(dāng)當(dāng)灌漿泵輸出出的漿體達(dá)到到要求稠度時時，將泵上的的輸送管接到到錨墊板上的的引出管上，開開始灌漿。7、灌漿過程中，真真空泵保持連連續(xù)工作。8、待抽真空端的空空氣濾清器中中有漿體經(jīng)過過時，關(guān)閉空空氣濾清器前前端的閥門，稍稍后打開排氣氣閥，當(dāng)水泥泥漿從排氣閥閥順暢流出，且且稠度與灌入入的漿體相當(dāng)當(dāng)時，關(guān)閉抽抽真空端所有有的閥。9、灌漿泵繼續(xù)工作作，壓力達(dá)到到0.6Mpa左右，持壓1～2分鐘。10、關(guān)閉灌漿泵及灌灌漿端閥門，完完成灌漿。11、拆卸外接灌路、附附件，清洗空空氣濾清器及及閥等。12、完成當(dāng)日灌漿后后，必須將所所有沾水泥漿漿的設(shè)備清洗洗干凈。13、安裝在壓漿端及及出漿端的球球閥，應(yīng)在灌灌漿后1小時內(nèi)拆除除并進(jìn)行清理理。質(zhì)量控制要點(diǎn)及注注意事項(xiàng)：1、質(zhì)量控制要點(diǎn)孔道的密封性漿體配方控制現(xiàn)場施工質(zhì)量管理理控制2、注意事項(xiàng)①針對曲線孔道的特特點(diǎn)，在波紋紋管每個波峰峰的最高點(diǎn)靠靠同一端設(shè)立立泌水管，泌泌水管為鋼管管，高出混凝凝土200m，并攻螺紋紋。②輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)強(qiáng)橡膠管，抗抗壓能力≥1Mpa，帶壓灌漿漿時不易破裂裂，連接要牢牢固，不得脫脫管。③灰漿進(jìn)入灌漿泵之之前應(yīng)通過11.22mm的篩網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行過濾。攪拌后的水泥漿必必須做流動度度、泌水性試試驗(yàn)，并澆注注漿體強(qiáng)度試試塊。⑤灌漿工作宜在灰漿漿流動性下降降前進(jìn)行（約約30～45分鐘時間內(nèi)內(nèi)），孔道一一次灌注要連連續(xù)。⑥中途換管道時間內(nèi)內(nèi)，繼續(xù)啟動動灌漿泵，讓讓漿體循環(huán)流流動。⑦灌漿孔數(shù)和位置必必須作好記錄錄，以防漏灌灌。⑧儲漿罐的儲漿體積積＞1倍所灌注要要灌注的一條條預(yù)應(yīng)力孔道道體積。(三)封端孔道壓漿后立即將將梁端水泥漿漿沖洗干凈，同同時清除支承承墊板、錨具具及端面混凝凝土的污垢，并并將端面混凝凝土鑿毛，以以備澆筑封端端混凝土。封封端混凝土的的澆筑程序如如下。設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為為固定鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的位置，可可將部分箍筋筋點(diǎn)焊在支承承墊板上。妥善固定封端模板板，以免在澆澆筑混凝土?xí)r時模板走動而而影響梁長。立立模后校核梁梁體全長，其其長度應(yīng)符合合允許偏差的的規(guī)定。封端混凝土強(qiáng)度，要要符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定，若設(shè)計(jì)計(jì)無規(guī)定時，不不宜低于梁體體混凝土強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值的80%。澆筑封端混凝土?xí)r時，要仔細(xì)操操作并認(rèn)真插插搗，務(wù)使錨錨具處的混凝凝土密實(shí)。封端混凝土澆筑后后，靜置lh-2h，帶模澆水水養(yǎng)護(hù)。脫模模后在常溫下下一般養(yǎng)護(hù)時時間不少于7晝夜。冬季季氣溫低于55℃時不得澆水水，養(yǎng)護(hù)時間間增長，同時時還應(yīng)采取保保溫措施，以以防凍害。0#段預(yù)應(yīng)力張張拉完拆除模模板后，即可可安裝0#塊臨時支撐撐系統(tǒng)，臨時時支撐擬采用用Φ800×166mm鋼管，鋼鋼管下部通過過法蘭盤支撐撐在承臺上，上上部通過工字字鋼和墊層支支撐0#塊底板，安安裝時，將預(yù)預(yù)應(yīng)力筋穿過過鋼管和0##段底部預(yù)預(yù)留穿束孔，后后立正鋼管，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉錨固，張拉拉在橋墩兩側(cè)側(cè)同步進(jìn)行，拆拆除時也要對對稱均衡，無無損結(jié)構(gòu)及外外觀。二、梁段懸澆施工工本橋12個T構(gòu)，0#梁段在托架架上澆筑完成成后，清理梁梁段頂面，并并用水泥砂漿漿將鋪枕部位位找平，即可可安裝掛籃，準(zhǔn)準(zhǔn)備梁段的掛掛籃懸澆施工工。（一）、掛籃制作作及拼裝本橋12個T構(gòu)擬采用12套224個三角掛籃籃，同時進(jìn)行行下游橋主梁梁施工，等下下游橋施工完完后，再進(jìn)行行上游橋主梁梁施工，在充充分利用掛籃籃設(shè)備的前提提下，保證工工程按期完成成。1．掛籃主要構(gòu)造主縱桁梁:主縱桁桁梁是掛籃懸懸臂承重結(jié)構(gòu)構(gòu)，可由型鋼鋼加工而成。行走系統(tǒng):行走系系統(tǒng)包括支座座和滑道及拖拖移收緊設(shè)備備。行走系統(tǒng)統(tǒng)在鋪設(shè)的滑滑道上移動?；酪笃秸饣?，摩阻阻小，鋪拆方方便，能反復(fù)復(fù)使用。底籃:底籃直接承承受懸澆梁段段的施工重力力，由下橫桁桁梁和底?？v縱梁及吊桿（吊吊帶）組成。主主要橫梁由型型鋼構(gòu)成。后錨系統(tǒng):后錨是是主縱桁梁自自錨平衡裝置置，由錨桿壓壓梁、壓輪、連連接件、升降降千斤頂?shù)冉M組成。系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)按計(jì)算確確定，混凝土土澆筑前，要要按設(shè)計(jì)錨力力的0.6、1.0、1.5倍分別別用千斤頂檢檢驗(yàn)錨桿。具體構(gòu)造形式見上上圖三角形掛掛籃構(gòu)造示意意圖-4所示。2．掛籃試驗(yàn)主縱桁架施工吊籃0號段2號段2號段后錨系統(tǒng)底模吊桿臨時預(yù)應(yīng)力筋行走系統(tǒng)三角掛籃示意圖9.1.6-4掛籃加工完成后，選選擇場地，進(jìn)進(jìn)行試拼，并并作超載試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)在加加工廠試驗(yàn)臺臺上進(jìn)行，用用千斤頂加載。試試驗(yàn)時按掛籃籃設(shè)計(jì)承載重重量的倍加載載，以檢驗(yàn)掛掛籃的受力狀狀況及其安主縱桁架施工吊籃0號段2號段2號段后錨系統(tǒng)底模吊桿臨時預(yù)應(yīng)力筋行走系統(tǒng)三角掛籃示意圖9.1.6-43．掛籃拼裝墩頂0#梁段施工工后，根據(jù)全全橋整體布局局及吊運(yùn)條件件，將掛籃主主縱桁梁、橫橫桁梁及底籃籃組拼大件運(yùn)運(yùn)抵墩位，用用人工配合浮浮吊組拼、安安裝掛籃。主主要工序如下下：鋪設(shè)鋼（木木）枕→安裝軌道→安裝前后支支座→拼裝掛籃縱縱橫桁梁、底底籃→安裝主縱桁桁梁和支點(diǎn)→安裝主橫桁桁梁→安裝前后吊吊桿和帶千斤斤頂?shù)臋M梁→主縱桁梁加加錨并調(diào)整縱縱桁梁和橫桁桁梁位置→吊掛兩側(cè)底底籃→試壓→調(diào)整底籃高高程→安裝外側(cè)模模頂模→調(diào)整模板尺尺寸及標(biāo)高→綁扎鋼筋，設(shè)設(shè)置預(yù)應(yīng)力管管道，安裝端端模及堵頭模模板→澆筑混凝土土。0#梁段梁頂布布置2個三角掛籃籃主縱桁梁需需聯(lián)體設(shè)置。（二）、梁段懸臂臂灌筑工藝流程：掛籃就就位→2#梁段底模→2#段外?！跹b腹板鋼鋼筋→安裝底板、腹腹板波紋管→2#段內(nèi)模就位→綁扎頂板鋼鋼筋→安裝頂板波波紋管→安裝梁端模模板及錨具→一次性對稱稱灌注2#段混凝土。懸灌梁的線形控制制在梁端設(shè)三個觀測測點(diǎn)，張拉前前后均精測標(biāo)標(biāo)高及中線位位置，采用BB20高精度