廣東省廣賀高速公路某段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

廣東省廣賀高速公路某段施工組織設(shè)計(jì)1設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.1設(shè)備及人員動員周期我單位施工機(jī)械設(shè)備充足，施工人員經(jīng)驗(yàn)豐富，為了保證施工合同工期，在接到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)，立即組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，做到組織完善，機(jī)構(gòu)健全，人員、設(shè)備15天內(nèi)成建制進(jìn)場，盡一切努力，縮短前期工程準(zhǔn)備時(shí)間，盡早開工進(jìn)入正常施工階段。經(jīng)營管理人員的動員周期為3天，其他人員的動員周期為7～15天，小型施工設(shè)備、急需周轉(zhuǎn)的材料、生活設(shè)施等的動員周期為7～10天，其他大型的施工設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料的動員周期為15天。1.2設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法本合同段位于懷集縣XX鎮(zhèn)，交通條件較便利。1.2.1施工機(jī)械與材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備、測量設(shè)備，大部分都在深圳、東莞、湖南以及附近工地。依據(jù)施工進(jìn)度和現(xiàn)場施工的要求進(jìn)行動態(tài)管理，滿足服務(wù)周期，各種設(shè)備均至少提前15天（該設(shè)備使用前）運(yùn)抵施工現(xiàn)場。調(diào)遣方法，根據(jù)調(diào)遣距離遠(yuǎn)近分別利用公路和鐵路運(yùn)輸。1.2.2公司抽調(diào)曾參與過高速公路（隧道、橋梁）項(xiàng)目建設(shè)的隊(duì)伍，并且對原項(xiàng)目部管理人員作調(diào)整，派遣責(zé)任心強(qiáng)、工作能力強(qiáng)的管理干部組建廣梧高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)，這些人員有豐富的公路隧道、橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。施工中對人員實(shí)行動態(tài)管理，切實(shí)保證該項(xiàng)目的順利建設(shè)。1.2.3鋼材、水泥、砂石等主要材料根據(jù)施工需要分批進(jìn)場，其它材料在懷集縣采購，汽車運(yùn)到工地。火工材料由懷集縣公安局全過程控制，在公安局指定的民用爆炸物品部購買，工地設(shè)臨時(shí)庫房，運(yùn)輸時(shí)由公安人員或有爆破作業(yè)證的人員押運(yùn)至工地。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1綜合說明2.1.1概述廣賀高速公路某段項(xiàng)目于廣東省境內(nèi)南起廣寧縣橫山鎮(zhèn)根竹坑，與廣賀高速公路四會至廣寧段順接，線路由此向西北走向延伸，沿線經(jīng)廣寧縣橫山鎮(zhèn)、洲仔鎮(zhèn)、古水鎮(zhèn)、進(jìn)入懷集縣，經(jīng)懷集縣XX鎮(zhèn)、懷城鎮(zhèn)，路線終點(diǎn)位于懷集鎮(zhèn)南的橫洞，路線向北延伸至省界稱為廣賀高速公路懷集至省界段，路線全長約38.853km。本項(xiàng)目工程為XX合同段，起止點(diǎn)里程：K100+770～K103+855，標(biāo)段全長：3.085Km。本段主要以路基、橋梁、隧道為主，連拱隧道1座，大橋5座，通道、涵洞3道，計(jì)價(jià)土石方79.3萬m3，其中路基土石方工程總挖方量41.58萬m3，總填方量30.14萬m3。該工程合同工期20個(gè)月，精心施工組織設(shè)計(jì)，計(jì)劃按業(yè)主規(guī)定的工期，完成該標(biāo)段全部工程施工任務(wù)。2.1.2編制依據(jù)招標(biāo)人二（連浩特）廣（州）公路（粵境）高速公路某段工程XX合同段施工圖紙；招標(biāo)人二（連浩特）廣（州）公路（粵境）高速公路某段工程XX合同段施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書；踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集及咨詢所獲取的資料；現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范及評定標(biāo)準(zhǔn)；地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖樣；我單位的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2.1.3編制原則確保工期的原則：根據(jù)合同文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；優(yōu)化施工方案的原則：嚴(yán)格遵照甲方合同文件的要求，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，確保安全施工，努力降低成本；均衡生產(chǎn)，突出重點(diǎn)的原則：將橋梁、路基工程施工作為本標(biāo)段的重點(diǎn)。在施工組織、現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資供應(yīng)等方面重點(diǎn)保障，認(rèn)真組織施工；統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則：結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際，合理安排施工順序和施工場地，優(yōu)化施工方法，保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象；科學(xué)分段、同步施工的原則：整個(gè)標(biāo)段橋梁工程安排五個(gè)施工隊(duì)，同時(shí)隧道工程安排一個(gè)施工隊(duì)，路基工程安排兩個(gè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)互相配合，統(tǒng)一調(diào)配。2.1.3.6專業(yè)化施工原則：各分項(xiàng)工程均投入專業(yè)化施工隊(duì)伍，以確保工程的工期及質(zhì)量；確保施工安全的原則：制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和安全措施。定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。2.1.4工程概況2.1.4.1工程位置廣賀高速公路某段于廣東省境內(nèi)南起廣寧縣古水鎮(zhèn)，北至懷集縣蒼塘村。由我局投標(biāo)的第29合同段起點(diǎn)樁號為K100+770，終點(diǎn)樁號為K103+855，線路長3.085km，其中橋梁5座、涵洞2道、通道1座、隧道1座。2.1.4.2工期合同工期：20個(gè)月，為年3月1日～年11月1日。2.1.4.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本段線路采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80㎞/h，雙向六車道，整體式路基標(biāo)準(zhǔn)寬度32m，分離式路基標(biāo)準(zhǔn)寬度16m。本項(xiàng)目所有技術(shù)指標(biāo)均按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行（詳見設(shè)計(jì)總說明）。2.1.4.4主要工程數(shù)量表指標(biāo)單位工程數(shù)量備注路線長度㎞3.085計(jì)價(jià)土石方萬ｍ379.3橋梁座/ｍ5/1195.66涵洞、通道道3涵洞2道、通道1道隧道座/ｍ1/175征地畝298.6拆遷房屋㎡132.1.4.5工程條件2.1.4.5.5.1工程地質(zhì)該段地貌以丘陵區(qū)為主，間夾山間洼地，丘高坡陡，地形起伏變化大。K100+853～K102+400路段基底由寒武系高灘組變質(zhì)粉砂巖及其分化層組成。巖石分化強(qiáng)烈，全～強(qiáng)分化層較厚；K102+400～K103+852路段基底由白晉系羅定組紫紅色厚層礫巖及其分化層組成，全～強(qiáng)分化層厚約4.5～15.8ｍ，其中：K103+465～K103+660路段基底為閃長玢巖及其分化層。2.1.4.5.2氣象、水文該段位于廣東西北，屬于申緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，夏長冬短，全年無霜期長達(dá)300多天，年平均氣溫31.5～27.2℃，氣候適宜。多年平均降雨量1779.7㎜，每年3月～9月為雨季，占全年降雨量的85%左右。風(fēng)向春夏季以東南風(fēng)為主，秋季以東北風(fēng)為主。平均風(fēng)速1.4ｍ/ｓ～20ｍ/ｓ，較大的風(fēng)力相當(dāng)于7級風(fēng)力。2.1.4.5.3交通運(yùn)輸及材料供應(yīng)外界交通較為方便。場區(qū)內(nèi)有機(jī)耕道，經(jīng)加寬修整硬化后可作施工便道，部份分項(xiàng)工程需新修便道。工程所用材料，地材在當(dāng)?shù)夭少徎蜃孕屑庸?，用汽車運(yùn)至工地。當(dāng)?shù)夭荒懿少彽牟牧?，可在縣城或國內(nèi)其它城市采購，再用汽車運(yùn)到工地。2.1.4.5.4水電供應(yīng)條件項(xiàng)目沿線溝渠較多，水網(wǎng)發(fā)育，水資源較為豐富，水質(zhì)純凈可滿足工程需要。電網(wǎng)密布，工程用電較為方便。，施工前需架設(shè)輸電線路，并在施工現(xiàn)場安設(shè)變壓器500KVA三臺，連接至隧道口及橋梁施工處，并自備發(fā)電機(jī)組八臺，功率為50KW～250KW，以做備用。2.1.5總體施工組織安排2.1.5.1機(jī)構(gòu)設(shè)置在接到業(yè)主的投標(biāo)邀請及參加標(biāo)前會議后，我單位即組織有關(guān)人員對招標(biāo)文件、圖紙和施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進(jìn)行了考察和研究。根據(jù)我單位的實(shí)際情況及本工程的特點(diǎn)，將把本項(xiàng)目列入重點(diǎn)工程項(xiàng)目抓緊抓好。抽調(diào)有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理和精干的施工管理人員，配備精良的機(jī)械設(shè)備組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，本著精干高效的原則設(shè)置工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、機(jī)械材料部、合約計(jì)量部、財(cái)務(wù)資金部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室等五部二室。見商務(wù)部分表1—擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖。根據(jù)全線交通狀況和工程量分布情況，擬設(shè)置2個(gè)路基施工隊(duì)，2個(gè)防護(hù)施工隊(duì)，1個(gè)隧道施工隊(duì)，5個(gè)橋涵施工隊(duì)，1個(gè)攪拌站。2.1.5.2工程總體進(jìn)度計(jì)劃我單位將組織編制好科學(xué)而合理的施工方案，認(rèn)真部署施工，強(qiáng)化施工管理，抓好主導(dǎo)工序，合理安排各項(xiàng)工作。組織先進(jìn)的設(shè)備和高素質(zhì)的作業(yè)隊(duì)伍，安排足夠的勞力，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長計(jì)劃、短安排，通過季、月、旬、日計(jì)劃的布置和實(shí)施，加強(qiáng)調(diào)度職能，確保工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成。工程總體進(jìn)度計(jì)劃見表7—施工總體進(jìn)度計(jì)劃表。2.1.6施工準(zhǔn)備計(jì)劃施工準(zhǔn)備內(nèi)容完成時(shí)限技術(shù)準(zhǔn)備1、測量定樁、復(fù)測測，并在本合合同段范圍內(nèi)內(nèi)建立路基、橋橋涵、隧道等等坐標(biāo)系控制制網(wǎng)和水準(zhǔn)控控制點(diǎn)。開工前2、會同甲方、設(shè)計(jì)計(jì)單位進(jìn)行圖圖紙會審，并并形成會審紀(jì)紀(jì)要。開工前3、根據(jù)標(biāo)段場地自自然情況、設(shè)設(shè)計(jì)文件、會會審紀(jì)要和合合同要求，編編制詳細(xì)的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)報(bào)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)。開工后十天內(nèi)4、料源區(qū)取樣測各各類土石的物物理、力學(xué)、化化學(xué)性能。開工前生產(chǎn)準(zhǔn)備1、進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)現(xiàn)場放出路基基、橋涵、隧隧道位置及輪輪廓線，邊坡坡仰坡邊線，并并在適當(dāng)位置置樹立醒目標(biāo)標(biāo)志。開工前2、修建本同段范圍圍內(nèi)施工便道道，形成場內(nèi)內(nèi)線路。開工前完成3、路基、橋涵、隧隧道洞口施工工區(qū)清草皮土土、砍樹、挖挖樹根、清除除建筑垃圾等等。開工后十天4、在洞口附近適宜宜部位平整場場地，用于堆堆放材料。開工后半月5、路基沿線、隧道道洞口等施工工范圍內(nèi)挖臨臨時(shí)排水溝，將將場外地表水水匯集后經(jīng)低低洼地排入溝溝渠。開工后十天6、臨時(shí)設(shè)施、水電電管網(wǎng)搭建與與安裝。開工前完成7、施工機(jī)械設(shè)備、人人員進(jìn)場。開工前十天8、油料、火工材料料、施工材料料進(jìn)場。開工前五天2.2路基工程2.2.1概述本標(biāo)段路基工程包括路基土石方開挖、路基土方填筑、路基棄方等。路基排水工程包括邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等。路基防護(hù)工程包括護(hù)坡、護(hù)腳、護(hù)肩、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索、混凝土錨梁等。路基土石方工程總挖方量41.58萬m3，總填方量30.14萬m3，挖除淤泥7455m3。路基排水工程污工砌體漿砌片石8949m3。路基防護(hù)工程污工數(shù)量：擋土墻8883.4m3，邊坡防護(hù)5668m3，錨索95.823T/40758㎡。2.2.2路基土石方施工路堤基底的處理本段填方位于林地，應(yīng)將樹根清除干凈，回填壓實(shí)后方可填筑。路基基底應(yīng)壓實(shí)度不小于90%。地面橫坡陡于1：5的填方基底，原地面必須挖臺階，臺階寬度不小于3米，臺階底2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3米，可直接將原地面夯實(shí)后填筑；否則應(yīng)將松土翻挖，再分層回填夯實(shí)。路堤填料的選擇由于公路沿線土的性質(zhì)和狀態(tài)不同，故路基的穩(wěn)定性亦有很大的差異。為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，需盡可能選擇穩(wěn)定性良好并具有一定強(qiáng)度的土方填料。路床土及路堤填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求見下表：路床土及路堤填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）壓實(shí)度（%）最大粒徑（mm）路床上路床0～0.38≥96＜100下路床0.3～0.85≥96零填及路塹路床0～0.88≥96路堤上路堤0.8～1.54≥95＜150下路堤1.5m以下3≥93路堤填土試驗(yàn)段的施工：在已經(jīng)處理好路堤基底的路段選定50～100m進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段用8T自卸車運(yùn)料，推土機(jī)平料，初壓后用PY180平地機(jī)精平，18T及以上自行式光輪振動壓路機(jī)收面。通過試驗(yàn)段的施工總結(jié)出達(dá)到要求的壓實(shí)度時(shí)最佳的機(jī)械組合、填筑層厚、壓實(shí)遍數(shù)、含水量的控制以及檢測等參數(shù)，以指導(dǎo)路基施工。路堤填筑：試驗(yàn)段施工完成并測經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行路堤填筑。用裝載機(jī)或挖掘機(jī)從路基挖方段或借方區(qū)挖土，用自卸車運(yùn)至施工段，用推土機(jī)推平，按試驗(yàn)段施工總結(jié)出的參數(shù)進(jìn)行碾壓等。填方作業(yè)實(shí)行“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機(jī)整平”。即上土前，根據(jù)壓實(shí)層厚度和每車土的運(yùn)量確定單位車輛的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍；整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向豎標(biāo)桿施工。施工時(shí)為確保工程質(zhì)量須注意以下事項(xiàng)：2.2.2.3.3.1填筑時(shí)路堤兩側(cè)各加寬30cm，以保證路基邊緣有效壓實(shí)寬度和邊坡修整后密實(shí)、美觀。2.2.2.3.3.2路堤填筑分幾個(gè)作業(yè)段時(shí)，兩相鄰作業(yè)段交接處先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時(shí)施工時(shí)，分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。2.2.2.3.3.3填筑面按2～4%的橫坡預(yù)留，以利排水，隨著路基的填高，每隔25～30m用尼龍編織袋裝土或用砂漿做成臨時(shí)急流槽。每層壓實(shí)完成，要及時(shí)做好擋水埝，避免雨水沖刷路基。2.2.2.3.3.4填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，先施工段端必須留不陡于1∶5的坡面，坡面必須整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求。2.2.2.3.3.5同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層總厚度不得小于50cm。處于地勢低洼或地下水位較高的路段，分層填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防毛細(xì)水上升降低壓實(shí)效果。2.2.2.3.4對高填土路堤及路基的填挖交界處，為保證路基有壓實(shí)度，施工過程中增加了藍(lán)派壓路機(jī)及液壓式壓路機(jī)對路基的碾壓，施工過程中要確保壓實(shí)度符合要求。2.2.2.4挖方路基施工土方路塹開挖土方路塹的開挖全部采用機(jī)械施工。施工時(shí)嚴(yán)禁掏洞取土和亂挖亂掘，應(yīng)從上自下開挖。此外，路基在開挖過程中，必須時(shí)刻注意保持邊坡的穩(wěn)定，不能亂挖超挖，移挖作填施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)對現(xiàn)場土樣進(jìn)行試驗(yàn)，不同指標(biāo)的土樣不能混填，應(yīng)按分層或分段要求進(jìn)行填筑壓實(shí)，以保證其壓實(shí)質(zhì)量。開挖過程中應(yīng)做好場內(nèi)排水導(dǎo)流工作。如遇土質(zhì)變化需修改施工方案時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理報(bào)批；如因冬季或雨季影響，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按路基季節(jié)性施工的有關(guān)方法進(jìn)行處理；如路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于規(guī)定要求的土或不宜作路床的土，均應(yīng)清除換填，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置滲溝，以保證滿足路基深度的需要。如遇到特殊土質(zhì)以及易于坍塌的土方時(shí)，應(yīng)按特殊土的有關(guān)要求施工。石方路塹開挖本合同段地處山地丘陵區(qū)，路基開挖石方數(shù)量少。主要采取挖掘清理表土，空壓機(jī)、挖掘機(jī)和帶松土器的推土機(jī)與小型爆破作業(yè)方法配合開挖采石、運(yùn)輸。爆破作業(yè)施工前，應(yīng)對周邊環(huán)境、邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行詳細(xì)分析，并將爆破施工方案報(bào)主管部門審批，經(jīng)主管部門同意后方可進(jìn)行爆破作業(yè)。2.2.2.4.3邊坡施工邊坡施工前做好臨時(shí)排水措施，以確保路塹邊坡穩(wěn)定。開挖前先做好地表臨時(shí)截排水設(shè)施，再開挖土石方。臨時(shí)排水措施應(yīng)盡量與永久排水措施相結(jié)合。路塹邊坡開挖必須從塹頂自上而下順設(shè)計(jì)邊坡線開挖，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于土方邊坡、軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷邊坡，對于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡，同時(shí)清除危石、松石。做到分級開挖，分級防護(hù)，邊坡開挖到位后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，及時(shí)砌筑平臺和截水溝。必須堅(jiān)持旱季施工，雨季前竣工，快速施工的原則。施工過程中必須做好邊坡變形觀測，一旦產(chǎn)生坍滑應(yīng)及時(shí)處理。2.2.2.4.4路床整修土質(zhì)路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實(shí)后的下沉值。絕不能將路基的施工標(biāo)高與路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高混同，造成超挖或少挖，產(chǎn)生浪費(fèi)或返工。石質(zhì)路塹路床標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖后的路床基巖標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差應(yīng)符合規(guī)范要求。如過高，應(yīng)鑿平；過低，應(yīng)用開挖的石屑或灰土碎石填平碾壓密實(shí)。2.2.2.5特殊地基處理2.2.2.5.1橋臺臺后填土處理本段橋臺臺后回填滲水土，分層進(jìn)行填筑，壓實(shí)度不小于96%。2.2.2.5.2土工格柵施工半填半挖及填挖交界處路基處，為減少不均勻沉降，對挖方區(qū)進(jìn)行超挖回填處理，并在填挖交界處鋪設(shè)多層單向土工格柵。2.2.2.5.2.1土工格柵的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求，鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)；應(yīng)拉直平順，將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，緊貼下承層，采用插釘?shù)却胧┕潭ㄓ谔钔料鲁袑颖砻妗?.2.2.5.2.2鋪設(shè)材料的表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工格柵層80mm以內(nèi)的路堤填料，填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求，其最大粒徑不得大于60mm，第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚度大于600mm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。土工格室應(yīng)在清除表土、進(jìn)行填前碾壓后按要求鋪設(shè)，裝填填料，進(jìn)行碾壓。2.2.2.5.2.3應(yīng)保證土工格柵的整體性，土工格柵采用搭接法連接時(shí)，搭接長度宜為300～900mm；采用縫接法時(shí)，縫接寬度不小于50mm；雙向土工格柵上下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不小于500mm。2.2.2.5.2.4當(dāng)路基填筑寬度小于半幅寬時(shí)，對該半幅挖方部分0.8m的路床進(jìn)行超挖回填處理，并在該半幅路床范圍內(nèi)鋪設(shè)三層雙向土工格柵；當(dāng)路基填筑寬度大于半幅寬時(shí)，對于另半幅挖方部分0.8m的路床進(jìn)行超挖回填處理，并在該半幅路床范圍內(nèi)鋪設(shè)三層雙向土工格柵。2.2.2.5.3清淤按圖紙的要求，將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除干凈，換填符合規(guī)定要求的材料，換填時(shí)應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。2.2.3防排水工程施工2.2.3.1排水設(shè)施施工路基排水工程污工砌體漿砌片石8949m3。在路塹開挖前應(yīng)作好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。本合同段路基排水工程包括邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等。采用M7.5漿砌片石砌筑。路塹邊溝的位置、斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。有滲水盲溝的部位按設(shè)計(jì)要求施作盲溝，然后砌筑溝身片石，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水，在平曲線處，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順相接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。路堤邊溝按圖紙要求進(jìn)行開挖，驗(yàn)收后，砌筑漿砌片石。截水溝的位置按圖紙要求，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則；挖出的土方，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進(jìn)行夯實(shí)，臺頂筑成2%的傾向截水溝的橫坡。截水溝內(nèi)邊緣至塹頂距離不小于5米，不應(yīng)在地面坑洼處通過，必須通過時(shí)，應(yīng)將洼處填平壓實(shí)，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。邊溝蓋板采用預(yù)制，按圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土施工，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝。2.2.3.2防護(hù)工程施工路基防護(hù)工程污工數(shù)量：擋土墻漿砌片石8883.4m3，邊坡防護(hù)5668m3，錨索95.823T/40758㎡。2.2.3.2.1擋土墻基坑開挖前先進(jìn)行正確的測量放樣，并將中心樁引出基坑外加以固定保護(hù)；盡量采取機(jī)械開挖配合人工開挖修整成形。基坑開挖好后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)片石混凝土澆筑，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，方可進(jìn)行墻身片石砌筑?；炷聊_墻施工順序?yàn)椋簻y量放線→挖基→支模→澆筑→養(yǎng)護(hù)。此擋墻待路基開挖成型，刷方完成后，方可進(jìn)行基坑開挖工作。先進(jìn)行正確的測量放樣，并將中心樁引出基坑外加以固定保護(hù)；盡量采取機(jī)械開挖配合人工開挖修整成形?；娱_挖完后，經(jīng)驗(yàn)收合格，分段拉線支立好模板，按砼的施工步驟進(jìn)行，砼采用攪拌站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)送混凝土入倉，用插入式振動棒振搗。澆筑完成后，采用草袋或廢水泥袋，在澆筑完成8~10小時(shí)內(nèi)覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。墻體伸縮縫、防水層、泄水孔按圖紙要求設(shè)置。沿線路方向每隔10~15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2~3cm，墻的內(nèi)、外、頂三側(cè)堵塞瀝青麻筋，深度不小20cm。墻背通長設(shè)砂礫反濾層，厚度0.3m，最低排水孔以下0.3m和距墻頂0.3m高范圍內(nèi)，設(shè)置夯實(shí)粘土防滲層。墻身地面以上部分縱向每隔3米設(shè)置泄水孔，。泄水孔采用直徑10cmPVC管。擋土墻墻背回填需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合要求，回填應(yīng)逐層夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受到較大沖擊影響，當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)先挖臺階，然后回填。護(hù)坡護(hù)坡砌筑前按設(shè)計(jì)要求整修邊坡，清除邊坡松動巖石，準(zhǔn)確放樣。施工時(shí)，應(yīng)立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。砌體砌筑前石料用水沖洗干凈，砌體的外露部分和坡頂、邊口選擇較大較平的石塊并稍加修整。砌體砌筑時(shí)應(yīng)與坡面密貼結(jié)合，咬口緊密，分層錯(cuò)縫、擠緊、砂漿填塞飽滿，不能留有空洞。勾縫砂漿標(biāo)號比砌體砂漿大一個(gè)標(biāo)號，保證與砌體粘結(jié)牢固，平順美觀，不出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。護(hù)坡采用預(yù)制混凝土塊防護(hù)時(shí)，按混凝土的要求進(jìn)行規(guī)范施工。2.2.3.2.3錨索、錨桿施工錨索施工順序：鉆孔→清孔→下錨（與注漿管一起）→注漿→施工錨索→張拉→鎖定。錨桿施工順序：鉆孔→清孔→安裝錨桿（與注漿管一起）→注漿→補(bǔ)漿（視實(shí)際情況而定）→施工錨梁。先進(jìn)行測量放樣，測定孔位，架機(jī)進(jìn)行鉆孔，為保證錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.5米以上，鉆孔完成后，要用風(fēng)槍將孔中巖粉及積水全部清除干凈。注漿采用一次性注漿，即采用孔底返漿法進(jìn)行注漿，注漿壓力為0.5~1.0MPa，注漿過程中，注漿管從孔底緩慢抽出，當(dāng)孔口冒漿10秒以上時(shí)才可停灌。當(dāng)錨索體漿液凝期達(dá)到15天至20天后方可進(jìn)行張拉，張拉鎖定完成后，觀察三天后沒有異常情況時(shí)，可進(jìn)行封錨工作。2.2.3.2.4鋼筋砼框梁施工鋼筋砼框梁施工順序?yàn)椋簻y量放線→錨梁開挖→支立模板→綁孔鋼筋→（安裝錨索孔口鋼套管→安裝螺旋筋→安裝錨具→現(xiàn)澆砼→砼養(yǎng)護(hù)。施工要點(diǎn)：基底用2~5cm厚的水泥砂漿找平，遇邊坡有局部超挖較大懸空處采用漿砌片石嵌補(bǔ)。鋼筋的制作、綁孔，下料、彎制、焊接必須按設(shè)計(jì)要求或有關(guān)技術(shù)規(guī)范施作。砼澆注時(shí)必須用振動棒振搗密實(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集處，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。砼澆筑前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、鋼套管和錨墊板按設(shè)計(jì)要求固定在縱梁鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整。2.2.3.2.5綠化防護(hù)施工鋪草皮的施工順序?yàn)椋浩秸旅妗鷾?zhǔn)備草皮→鋪草皮→養(yǎng)護(hù)。三維網(wǎng)植草的施工順序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作→鋪網(wǎng)→覆土→播種→養(yǎng)護(hù)。噴混植生的施工順序?yàn)椋浩秸旅妗^桿、金屬網(wǎng)施工→噴混→蓋無紡布→養(yǎng)護(hù)。2.3路面工程本合同涉及的路面工程為改路工程的路面部分，工程數(shù)量相對較少，施工中按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，各工序經(jīng)驗(yàn)收合格后才可進(jìn)行下道工序的施工。2.4橋涵工程本合同段共有橋梁五座，路線長1195.6米。其中K101+422.5石川林場1號橋右幅橋長326.04m，上部結(jié)構(gòu)為4*25+75（路基）+8*25+20mT梁，左幅橋長378.74m，上部結(jié)構(gòu)為15*25T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺、樁基。K101+865石川林場2號橋橋長156.04m，上部結(jié)構(gòu)為6*25T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺/座板式臺、樁基。K102+413石川林場3號橋左幅橋長346.04m，上部結(jié)構(gòu)為20+12*25+20mT梁，右幅橋長366.04m，上部結(jié)構(gòu)為20+12*25+2*20T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺、樁基。K102+822.5磨刀坑1號橋左幅橋長131.04m，上部結(jié)構(gòu)為5*25T梁，右幅橋長146.44m，上部結(jié)構(gòu)為5*25+20T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺、樁基。K103+030磨刀坑2號橋左幅橋長178.74m，上部結(jié)構(gòu)為7*25T梁，右幅橋長206.04m，上部結(jié)構(gòu)為8*25T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺、樁基。K103+312.5鋼筋混凝土蓋板涵：孔數(shù)及孔徑1-4*3m，涵洞長度95.8mK103+5955鋼筋混凝土土圓管涵：孔孔數(shù)及孔徑1-D1..5m，涵洞長度57.3mmK100+9922鋼筋混凝土土蓋板涵：孔孔數(shù)及孔徑1-4*55m，涵洞長度74.277m2.4.1鉆鉆孔灌注樁樁樁基礎(chǔ)施工根據(jù)本合同段地質(zhì)質(zhì)情況，樁基基施工采用旋旋挖鉆與循環(huán)環(huán)鉆配合鉆孔孔法。鉆孔采采用孔規(guī)檢驗(yàn)驗(yàn)，泥漿護(hù)壁壁。樁基鋼筋筋在鋼筋棚加加工制作，運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場場，用吊車下下放鋼筋籠。2.4.1.1平平整場地對鉆孔施工場地進(jìn)進(jìn)行清理，測測量放樣后將將鉆孔樁的位位置進(jìn)行平整整，做好進(jìn)場場便道，水源源采用當(dāng)?shù)厮椿虼蚓∪∷┕び糜秒娪僧?dāng)?shù)亟咏尤牖蛴勺詡鋫浒l(fā)電機(jī)供給給。根據(jù)地形形的實(shí)際情況況設(shè)置泥漿池池的位置。軟軟土地段的鉆鉆孔，對地基基進(jìn)行加固，保保證鉆孔設(shè)備備的穩(wěn)定和鉆鉆孔孔位準(zhǔn)確確，再行鉆孔孔。2.4.1.2護(hù)筒埋設(shè)設(shè)2.4.1.2..1采用比樁徑徑大30cm的鋼護(hù)筒人人工埋設(shè)，鋼鋼板厚度3～5mm，護(hù)筒四周周先用砂漿抹抹底，然后用用粘質(zhì)土分層層夯實(shí)，為確確保排漿順利利，排漿口及及排漿溝均用用砂漿抹底。2.4.1.2..2護(hù)筒埋置深深度根據(jù)樁位位的水文地質(zhì)質(zhì)與工程地質(zhì)質(zhì)情況而定，一一般在干處埋埋置深度為22～6m，高出地面面0.5m。地地基情況不良良地段，護(hù)筒筒適當(dāng)加深以以保證鉆孔和和灌注混凝土土的順利進(jìn)行行。2.4.1.3鉆孔2.4.1.3..1鉆孔時(shí)鉆架架必須穩(wěn)固，鉆鉆頭對準(zhǔn)樁位位中心，開鉆鉆前對鉆機(jī)和和其它機(jī)具進(jìn)進(jìn)行檢查，機(jī)機(jī)具配套，水水、電暢通。2.4.1.3..2一經(jīng)開始應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不不得中斷；及及時(shí)填寫施工工原始記錄；；嚴(yán)格交接班班制度。2.4.1.3..3經(jīng)常對泥漿漿進(jìn)行試驗(yàn)，以以確保泥漿符符合要求，在在地層變化處處，撈取渣樣樣，判明土層層，記入表中中，以便核對對地層地質(zhì)剖剖面柱狀圖。2.4.1.3..4升降鉆錐時(shí)時(shí)要平穩(wěn)，鉆鉆錐提出孔口口時(shí)應(yīng)防止碰碰撞護(hù)筒孔壁壁、鉤掛護(hù)筒筒底部。2.4.1.3..5開鉆時(shí)應(yīng)慢慢速推進(jìn)，待待導(dǎo)向部位全全部進(jìn)入土層層后方可全速速開鉆。2.4.1.3..6鉆孔停機(jī)、提提錐除土等，應(yīng)應(yīng)保持孔內(nèi)具具有規(guī)定的水水位和泥漿稠稠度及粘度，以以防坍孔。2.4.1.4清孔2.4.1.4..1鉆孔完成后后用孔規(guī)對鉆鉆孔全長進(jìn)行行檢查，孔規(guī)規(guī)直徑不小于于樁的設(shè)計(jì)直直徑，孔規(guī)長長度為不小于于4-6倍樁的的直徑。達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，進(jìn)行清孔孔。2.4.1.4..2清孔時(shí)孔內(nèi)內(nèi)水位應(yīng)在地地下水水位上上1.5m至2.0m，以以防鉆孔的任任何塌陷。2.4.1.4..3清孔采用換換漿法，以相相對密度較低低（）的泥漿漿壓入，把孔孔內(nèi)懸浮的鉆鉆渣和相對密密度較大的泥泥漿換出。清清孔后的泥漿漿指標(biāo)值應(yīng)符符合規(guī)范要求求，孔底沉淀淀厚度小于規(guī)規(guī)范要求。2.4.1.5鋼筋骨架架制作、安裝裝鋼筋骨架采用分節(jié)節(jié)制作，在井井口吊裝就位位后，焊接成成整體入孔，鋼鋼筋籠的綁扎扎、焊接、安安裝應(yīng)符合規(guī)規(guī)范和招標(biāo)技技術(shù)文件的規(guī)規(guī)定和要求。骨骨架起吊時(shí)采采用多點(diǎn)起吊吊法以避免骨骨架轉(zhuǎn)體時(shí)變變形。為了防防止下鋼筋籠籠過程中鋼筋筋籠碰壁，吊吊入鋼筋籠時(shí)時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)鉆鉆孔中心，緩緩慢下放。鋼筋籠應(yīng)事先安設(shè)設(shè)控制鋼筋籠籠與孔壁凈距距的間隔塊，間間隔塊沿柱長長的間距不超超過2米，交叉排排列。在骨架架吊裝就位后后，將其吊環(huán)環(huán)焊接穩(wěn)固，避避免砼灌注過過程中上浮和和下沉。2.4.1.6水下砼灌灌注2.4.1.6..1混凝土灌注注導(dǎo)管采用內(nèi)內(nèi)徑Φ300mm的快速接接頭管，此種種導(dǎo)管的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是：拆卸快快，水密性好好和不易堵管管。導(dǎo)管每次次使用前需進(jìn)進(jìn)行水密性試試驗(yàn)。導(dǎo)管安安裝前，仔細(xì)細(xì)測量孔底至至導(dǎo)管夾板的的高差，精確確配置導(dǎo)管長長度。2.4.1.6..2混凝土采用用機(jī)械拌和、電電子自動配料料，罐車運(yùn)輸輸。2.4.1.6..3首批灌注砼砼的數(shù)量應(yīng)能能滿足導(dǎo)管初初次埋置深度度≥1.0m和填填充導(dǎo)管底部部間隙的需要要。2.4.1.6..4灌注砼前，應(yīng)應(yīng)探測孔底泥泥漿沉淀厚度度，如大于規(guī)規(guī)定，應(yīng)再次次清孔，但應(yīng)應(yīng)注意孔壁的的穩(wěn)定，防止止塌孔。2.4.1.6..5在砼拌和物物運(yùn)至灌注地地點(diǎn)時(shí)，檢查查砼的均勻性性和坍落度，如如不符合要求求，應(yīng)進(jìn)行第第二次拌和，二二次拌和仍達(dá)達(dá)不到要求，不不得使用。2.4.1.6..6導(dǎo)管下口至至孔底的距離離一般為200~40cm，埋入首批批灌注的砼中中的深度不得得小于1m；砼灌注注開始后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行行，并盡可能能縮短拆除導(dǎo)導(dǎo)管的間隔時(shí)時(shí)間，在砼灌灌注過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常探測井井孔內(nèi)砼面位位置，及時(shí)調(diào)調(diào)整導(dǎo)管埋深深，導(dǎo)管的埋埋深宜控制在在2-6m，當(dāng)拌和物物內(nèi)摻有緩凝凝劑、灌注速速度較快、導(dǎo)導(dǎo)管較堅(jiān)固并并有足夠起重重能力時(shí)可適適當(dāng)加大埋深深；井孔內(nèi)砼砼面位置的探探測，由現(xiàn)場場技術(shù)員和質(zhì)質(zhì)檢工程師分分別用不同的的方法量測，相相互校核確定定。當(dāng)井孔砼砼面接近和進(jìn)進(jìn)入鋼筋骨架架時(shí)，宜使導(dǎo)導(dǎo)管保持稍大大埋深，并放放慢灌注速度度，以減少砼砼的沖擊力。砼砼面進(jìn)入鋼筋筋骨架一定深深度后，適當(dāng)當(dāng)提升導(dǎo)管使使鋼筋骨架在在導(dǎo)管下口有有一定的埋深深。全部混凝凝土灌注完成成后，拔除鋼鋼護(hù)筒，鉆機(jī)機(jī)移位。2.4.1.6..7混凝土應(yīng)澆澆注至頂面高高出設(shè)計(jì)高不不小于50ccm，以保證證混凝土強(qiáng)度度。2.4.1.6..8樁的鉆孔和和開挖，應(yīng)在在中距5米內(nèi)任何混混凝土灌注樁樁完成后244小時(shí)才能開開始，以避免免干擾鄰樁混混凝土的凝固固。2.4.2下下部工程施工工2.4.2.1承臺、墩柱柱及橋臺承臺施工須待基樁樁經(jīng)過無破損損檢測合格后后才可開始。承承臺基坑開挖挖采用挖掘機(jī)機(jī)開挖配合人人工修整成形形。基坑開挖挖好后，用風(fēng)風(fēng)鎬破除樁頭頭，清理干凈凈?；走M(jìn)行行夯實(shí)，用砂砂漿抹面至承承臺底標(biāo)高以以作底模。鋼鋼筋綁扎好后后，支設(shè)立模模，承臺四周周立模采用定定型鋼模，用用鋼支撐進(jìn)行行加固，驗(yàn)收收合格后澆注注砼。本合同段橋墩為雙雙柱式墩、橋橋臺為三柱式式橋臺。柱式式墩臺采用定定型鋼模，根根據(jù)高度在外外組裝，吊車車配合支模成成型。為提高高砼表面光度度，模板表面面涂抹高效脫脫模劑，模板板的垂直度通通過纜風(fēng)、手手拉葫蘆調(diào)整整上、中、下下三點(diǎn)控制墩墩柱的垂直度度及水平位置置。在安裝模模板時(shí)要特別別小心，以防防安裝好的鋼鋼筋碰壞已凝凝固的脫模劑劑面膜，影響響砼外觀質(zhì)量量。鋼筋先在在鋼筋棚綁扎扎，焊接成半半成品骨架，拖拖車運(yùn)輸，人人工配合吊車車現(xiàn)場焊接成成形。模板、鋼鋼筋骨架安裝裝就位后，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后后澆注砼。獨(dú)獨(dú)立墩墩身砼砼體積較大，容容易出現(xiàn)因水水化熱而產(chǎn)生生的裂縫，施施工過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制砼澆澆筑溫度，采采取措施，防防止裂縫產(chǎn)生生。施工過程程中采用爬模模法施工，逐逐段施工至設(shè)設(shè)計(jì)高程。所有的混凝土均采采用拌合站集集中制備，用用混凝土運(yùn)輸輸車運(yùn)至指定定地點(diǎn)，用輸輸送泵或泵車車進(jìn)行澆筑。為防止出現(xiàn)冷縫，現(xiàn)場布料專人指揮，布料從一端開始分層進(jìn)行，人工入模振搗。終凝后蓋麻袋澆水養(yǎng)護(hù)2.4.2.2蓋梁蓋梁支架采用抱箍箍與鋼支撐結(jié)結(jié)合的方法進(jìn)進(jìn)行搭設(shè)，具具體的施工方方法為：抱箍箍加工成直徑徑略大于墩柱柱直徑的兩瓣瓣式圓弧，兩兩圓弧間用高高強(qiáng)螺栓連接接，抱箍順橋橋方向每面焊焊接兩根鋼立立柱；在搭設(shè)設(shè)蓋梁支架時(shí)時(shí)，抱箍內(nèi)側(cè)側(cè)加貼橡膠板板緊固墩柱上上，抱箍的鋼鋼支撐撐在樁樁柱面的變截截面上，以鋼鋼支撐作為蓋蓋梁支架的立立柱，在立柱柱上安裝千斤斤頂和貝雷托托架，然后安安裝底膜分配配梁、底模等等。蓋梁模板采用大塊塊定型鋼模板板，為確保結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，面面板采用6mm鋼板，安裝裝前仔細(xì)打磨磨，涂抹脫模模劑，以保證證脫膜后，砼砼表面光滑平平整，無蜂窩窩、麻面等缺缺陷。蓋梁鋼筋先在加工工棚下料制作作再運(yùn)至現(xiàn)場場焊接綁扎成成型，鋼筋綁綁扎要有足夠夠的加強(qiáng)立筋筋，保證骨架架不變形。蓋蓋梁內(nèi)縱向主主筋呈多層分分布，上、下下層鋼筋聯(lián)結(jié)結(jié)按焊接骨架架處理。砼采用集中拌和，砼砼罐車運(yùn)輸，吊吊車配合吊斗斗提升入模，分分層澆筑，插插入式振搗器器振搗。施工工中應(yīng)采用先先澆跨中和懸懸臂，逐漸向向支點(diǎn)靠攏的的施工程序。2.4.3上部部工程施工2.4.3.1預(yù)制場的規(guī)規(guī)劃布置2.4.3.1..1預(yù)制場的位位置本合同段共有橋梁梁25m長T梁492片。由于本本合同段施工工條件限制，綜綜合考慮梁的的運(yùn)輸及吊裝裝，計(jì)劃建立立一個(gè)預(yù)制場場兼攪拌站，進(jìn)進(jìn)行梁的預(yù)制制。場地設(shè)置置在K102++300~5500段路基的右右則，攪拌站站進(jìn)行梁的預(yù)預(yù)制及供應(yīng)橋橋梁樁基、墩墩臺帽的混凝凝土及隧道左左線出口端工工作面的混凝凝土。2.4.3.11.2施工便道根據(jù)預(yù)制場的位置置，利用現(xiàn)有有公路和紅線線內(nèi)便道作為為施工便道，開開工后首先集集中力量將施施工便道開通通至各施工點(diǎn)點(diǎn)。2.4.3.1..3供電供水通過業(yè)主及當(dāng)?shù)仉婋娏Σ块T設(shè)500KVAA變壓器給預(yù)預(yù)制場供電，解解決預(yù)制場施施工用電及臨臨時(shí)駐地生活活用電。為防防止施工中意意外停電，自自備發(fā)電機(jī)組組應(yīng)急供電，保保證施工順利利進(jìn)行。預(yù)制制場修建40cm3儲水池一座座。2.4.3.1..4臨時(shí)用地利用K102+3000~5000段路基右則則進(jìn)行預(yù)制場場的安設(shè)，需需臨時(shí)征地30畝作為預(yù)制制場。2.4.3.1..5預(yù)制場平面面布置見下圖圖：存梁場存梁場砂砂碎石碎攪拌站碎石配電房木工鋼筋鋼筋房水泥房配電房木工鋼筋鋼筋房水泥房預(yù)制場平面布置示示意圖2.4.3.2后張法預(yù)制制預(yù)應(yīng)力T梁施工方法法2.4.3.2..1準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作包括預(yù)制制臺座的準(zhǔn)備備、張拉千斤斤頂?shù)男ｒ?yàn)等等。場地平整的大小應(yīng)應(yīng)能滿足預(yù)制制梁的需要；；臺座采用整整體式混凝土土底板預(yù)埋枕枕木塊，上釘釘木板，表面面墊鋼板的臺臺座。臺座型型式見下圖所所示：（單位位：cm）A200 梁長＋２×40cmm60鋼板 400混凝土枕木混凝土A正面 A—A后張法預(yù)應(yīng)力T梁梁臺座設(shè)置圖圖張拉千斤頂校驗(yàn)：：在施工前將將千斤頂送到到國家計(jì)量部部門校驗(yàn)，在在施工過程中中也要按要求求進(jìn)行定期校校驗(yàn)，以保證證張拉噸位的的正確性。2.4.3.2..2鋼筋的加工工與安裝鋼筋的力學(xué)性能必必須符合國家家標(biāo)準(zhǔn)GB14499-844，進(jìn)場鋼筋筋必須按不同同鋼筋品種、等等級、牌號、規(guī)規(guī)格及生產(chǎn)廠廠家分批驗(yàn)收收，分批堆存存，且應(yīng)設(shè)立立標(biāo)識牌以便便于識別。鋼筋應(yīng)貯存于地面面以上0.3m的平臺，墊墊木或其他支支承上，并應(yīng)應(yīng)使其不受機(jī)機(jī)械損傷及由由于暴露于大大氣而產(chǎn)生銹銹蝕和表面破破損。鋼筋的焊接是加工工的關(guān)鍵，所所有焊工應(yīng)經(jīng)經(jīng)考核合格，持持證上崗，受受力主筋的縱縱向焊接采用用閃光對焊，焊焊接接頭的數(shù)數(shù)量不能超過過50％。采用電電弧焊的地方方，焊縫長度度、寬度、厚厚度應(yīng)符合技技術(shù)規(guī)范要求求。鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，澆澆筑砼時(shí)，用用支撐好鋼筋筋牢固地固定定，用于保證證鋼筋固定于于正確位置的的預(yù)制砼墊塊塊，其大小應(yīng)應(yīng)符合保護(hù)層層的厚度。2.4.3.2..3模板制作與與砼的澆筑側(cè)模采用整體式定定型鋼模，分分次分層澆注注，分層澆筑筑厚度應(yīng)嚴(yán)格格計(jì)算，確保保層與層澆筑筑間隔時(shí)間控控制在初凝時(shí)時(shí)間內(nèi)，防止止產(chǎn)生施工冷冷縫，確保梁梁的內(nèi)在和外外觀質(zhì)量。后張法預(yù)應(yīng)力梁的的模板拼裝，是是在鋼筋制作作完成，波紋紋管穿入并按按設(shè)計(jì)坐標(biāo)定定位正確，端端點(diǎn)板裝好后后進(jìn)行。為了保證預(yù)制質(zhì)量量，后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力梁采用用集中預(yù)制，砼砼采用拌合站站集中設(shè)備，砼砼的澆搗按常常規(guī)分層澆搗搗，振搗密實(shí)實(shí)，特別要注注意加強(qiáng)張拉拉端的振搗及及避免觸及波波紋管，以免免波紋管變形形造成閉孔，影影響預(yù)應(yīng)力束束穿入。2.4.3.2..4砼養(yǎng)生和拆拆模砼澆搗完畢，終凝凝后，即可開開始養(yǎng)生，根根據(jù)施工規(guī)范范當(dāng)砼達(dá)到一一定強(qiáng)度后即即可進(jìn)行拆模模。2.4.3.2..5穿束和預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到要求求后，預(yù)應(yīng)力力束穿束以前前用空壓機(jī)清清孔，然后將將預(yù)應(yīng)束穿過過預(yù)留孔道，即即可開始張拉拉，張拉程序序如下：0→初應(yīng)力→105%δk拉荷5分鐘→δk錨固鋼束進(jìn)行張拉時(shí)，采采用雙控，即即控制噸位及及鋼束伸長量量，實(shí)測伸長長量與計(jì)算伸伸長量之差允允許誤差在-6%~66%之間，同一一斷面的斷絲絲率不得大于于1%，且不允許許整根鋼鉸線線拉斷。張拉拉完畢后，嚴(yán)嚴(yán)禁撞擊錨圈圈、錨塞及鋼鋼鉸線。2.4.3.2..6壓漿和封頭頭砼張拉完成后立刻開開始壓漿，壓壓漿前用高壓壓水清除管道道內(nèi)雜物，然然后將水泥漿漿從壓漿孔中中壓入預(yù)留孔孔道中，然后后將兩端用砼砼封掉，待水水泥強(qiáng)度達(dá)到到要求后進(jìn)行行編號，并出出場堆放?；炷琉B(yǎng)生：當(dāng)梁梁頂部混凝土土終凝后即開開始灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，澆注后的的前7天必須隨時(shí)時(shí)保持混凝土土表面潮濕，梁梁頂面覆蓋濕濕潤草麻袋，盡盡量減少水分分的蒸發(fā)?；旎炷亮⒎襟w體強(qiáng)度未達(dá)到到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，不得得拆除模板。移梁和存梁起吊：主梁預(yù)制時(shí)時(shí)設(shè)置吊環(huán)，吊吊點(diǎn)位置離支支座中心線不不大于0.88米。轉(zhuǎn)移：龍門吊應(yīng)慢慢速，同步轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。作業(yè)人人員應(yīng)統(tǒng)一口口令，司機(jī)按按照指揮人員員的信號進(jìn)行行操作，司機(jī)機(jī)必須頭腦清清醒，熟悉操操作規(guī)程。梁梁的四個(gè)角設(shè)設(shè)專人看護(hù)。在在吊裝狀態(tài)下下，司機(jī)不得得離開工作崗崗位。存梁：按編號有規(guī)規(guī)劃地存放，以以方便架梁時(shí)時(shí)取梁。在梁梁的兩頭設(shè)置置牢固的存放放支座，使梁梁處在簡支狀狀態(tài)下保存，不不得將梁直接接放在地上，以以防止地面不不平引起梁片片上部受拉而而使梁上部產(chǎn)產(chǎn)生裂縫甚至至斷裂。做好好存梁區(qū)的排排水工作，防防止地表水沖沖刷存梁地面面引起下沉。移移梁、堆放時(shí)時(shí)，梁體混凝凝土強(qiáng)度滿足足設(shè)計(jì)要求，吊吊點(diǎn)位置、吊吊繩交角、堆堆放分層、支支承位置符合合規(guī)范要求，梁梁體存放時(shí)間間不得超過660天，以免免產(chǎn)生過大的的反拱。后張法預(yù)應(yīng)力T梁梁安裝施工方方法測量放樣安裝大梁前，須在在墩、臺帽上上放出每片梁梁及支座的詳詳細(xì)位置，并并劃線以便大大梁準(zhǔn)確就位位。支座安裝2.4.3.3..2.1安裝前應(yīng)將將墩、臺支座座墊石表面清清理干凈。2.4.3.3..2.2安裝橡膠支支座前，應(yīng)全全面檢查產(chǎn)品品合格證書中中有關(guān)技術(shù)性性能的指標(biāo)，如如不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求的，不不得使用。2.4.3.3..2.3支座安裝，位位置要準(zhǔn)確，其其上下各個(gè)部部件縱軸線必必須對正，按按圖紙和規(guī)范范的要求進(jìn)行行操作。2.4.3.3..2.4準(zhǔn)備結(jié)束，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，方能能實(shí)施橋梁安安裝施工。安裝梁2.4.3.3..3.1梁采用架橋橋機(jī)安設(shè)，架架橋機(jī)的安裝裝應(yīng)符合規(guī)范范要求，在架架橋機(jī)進(jìn)行架架設(shè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照安安全技術(shù)操作作規(guī)程進(jìn)行。2.4.3.3..3.2預(yù)應(yīng)力梁在在運(yùn)輸和架設(shè)設(shè)時(shí)采取可靠靠措施，防止止產(chǎn)生負(fù)彎矩矩、失穩(wěn)和扭扭斷等破壞作作用。2.4.3.3..3.3梁安放時(shí)，必必須仔細(xì)，使使梁就位準(zhǔn)確確并且與支座座密貼，就位位不準(zhǔn)確時(shí)，吊吊起重放，不不得用撬棍移移動大梁。2.4.3.3..3.4全橋架設(shè)完完畢后，盡快快進(jìn)行鉸縫砼砼澆筑，使大大梁整體化，在在尚未澆筑橋橋面砼前，汽汽車和筑路機(jī)機(jī)械不得通過過。梁板架設(shè)注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）架梁過程中對梁梁上可能出現(xiàn)現(xiàn)的荷載進(jìn)行行驗(yàn)算，并采采取可靠措施施。（2）在運(yùn)梁、落梁過過程中應(yīng)保證證縱、橫傾角角均不得大于于5度。（3）落梁時(shí)應(yīng)先調(diào)整整空心板的縱縱橫坡，使其其與設(shè)計(jì)的縱縱橫坡度基本本一致，然后后慢慢落梁，使使四點(diǎn)盡可能能同時(shí)落在支支座上。（4）預(yù)制梁板的安裝裝直至形成整整體各個(gè)階段段，都不允許許支座出現(xiàn)脫脫空現(xiàn)象，并并應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行行檢查。梁體吊裝完畢后，即即可按施工圖圖紙及設(shè)計(jì)要要求現(xiàn)澆整體體化層、濕接接縫施工及現(xiàn)現(xiàn)澆邊連續(xù)段段，并張拉負(fù)負(fù)彎矩鋼束形形成整體。2.4.3.4橋面系的施施工橋面系的施工包括括：現(xiàn)澆砼接接頭施工、橋橋面鋪裝混凝凝土施工、防防撞護(hù)欄及人人行道的施工工。2.4.3.4..1測量放樣將導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)引上橋面，確確定各結(jié)構(gòu)物物的平面位置置，用水準(zhǔn)儀儀測量各塊梁梁板頂面實(shí)際際高程，以保保證鋪裝層的的厚度及防撞撞護(hù)欄的標(biāo)高高。橋面鋪裝橋面鋪裝砼前使預(yù)預(yù)制梁板面層層表面粗糙，清清洗干凈，按按設(shè)計(jì)要求鋪鋪設(shè)橋面鋼筋筋網(wǎng)，橋面鋼鋼筋的綁扎搭搭接要求應(yīng)該該符合施工技技術(shù)規(guī)范的規(guī)規(guī)定，澆筑砼砼時(shí)應(yīng)均勻鋪鋪設(shè)，鋪設(shè)的的高度略高于于橋面標(biāo)高，采采用平板振搗搗器振搗密實(shí)實(shí)，用平整板板粗平之后進(jìn)進(jìn)行表面處理理，待其具有有一定強(qiáng)度后后進(jìn)行覆蓋灑灑水養(yǎng)生。2.4.3.4..3伸縮縫的施施工伸縮縫的施工是橋橋梁施工的最最后一道關(guān)鍵鍵工序，質(zhì)量量要求高，為為克服橋頭跳跳車及過早破破壞等各類質(zhì)質(zhì)量通病，我我局將采取以以下措施進(jìn)行行施工：2.4.3.4..4根據(jù)設(shè)計(jì)的的型號和數(shù)量量到監(jiān)理工程程師指定的廠廠家購買。在在橋面鋪裝時(shí)時(shí)預(yù)留好工作作槽，按廠家家提供的說明明書進(jìn)行施工工；2.4.3.4..5伸縮縫預(yù)先先在廠家裝好好，由專門的的設(shè)備包裝好好運(yùn)到現(xiàn)場。出出廠前生產(chǎn)廠廠家按圖紙要要求的安裝尺尺寸，用夾具具固定，以便便保證圖紙要要求的寬度；；2.4.3.4..6伸縮縫的安安裝在廠家提提供的夾具控控制下進(jìn)行。安安裝前在伸縮縮裝置處切開開橋面鋪裝層層，鑿除預(yù)留留槽內(nèi)砂漿。對對上部構(gòu)造端端部間的空隙隙寬度和預(yù)埋埋鋼筋的位置置進(jìn)行檢查，并并將預(yù)留槽內(nèi)內(nèi)混凝土打毛毛，清掃干凈凈；根據(jù)廠家家提供的安裝裝溫度和范圍圍，檢查實(shí)際際溫度與安裝裝溫度是否相相符，如有出出入，則調(diào)整整伸縮裝置的的安裝寬度。2.4.3.4..7在預(yù)留凹槽槽內(nèi)劃出伸縮縮裝置定位中中心線和標(biāo)高高，將伸縮裝裝置吊入預(yù)留留槽內(nèi)，使伸伸縮裝置準(zhǔn)確確就位，然后后澆筑混凝土土。2.4.3.4..8防撞墻施工工按圖進(jìn)行鋼筋制作作和綁扎并立立模，注意預(yù)預(yù)埋件的埋設(shè)設(shè)和模板的固固定，避免出出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象象，模板采用用定型鋼模。砼運(yùn)到現(xiàn)場，采用用50型振動棒棒振搗密實(shí)，當(dāng)當(dāng)砼達(dá)到一定定強(qiáng)度后拆模模并進(jìn)行養(yǎng)生生。2.4.3.5臺背回填和和橋頭搭板施施工臺背回填施工待橋臺結(jié)構(gòu)物施工工完畢后再進(jìn)進(jìn)行臺背回填填；回填材料采用透水水性良好的砂砂性土材料；；回填分層進(jìn)行，每每層厚度控制制在15cm內(nèi)并用由由油漆標(biāo)注在在臺背上，用用小型沖擊夯夯配合壓路機(jī)機(jī)夯實(shí)周邊，結(jié)結(jié)構(gòu)物1米內(nèi)采用沖沖擊夯夯實(shí)，其其外側(cè)采用壓壓路機(jī)碾壓，壓壓實(shí)度與路基基要求相同。待待臺后填土沉沉降穩(wěn)定后，再再澆筑橋頭搭搭板?；靥顣r(shí)基坑保持干干燥，并清理理干凈基坑內(nèi)內(nèi)的雜物。搭板施工施工時(shí)先測量放線線，挖除基層層部分至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，先施施工枕梁，再再施工搭板。搭搭板混凝土未未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度前，禁止止車輛通行。2.4.4涵涵洞工程施工工2.4.4.1基基坑開挖先由項(xiàng)目部測量工工程師進(jìn)行測測量放樣工作作，確定其平平面位置及現(xiàn)現(xiàn)有地面標(biāo)高高，并將基礎(chǔ)礎(chǔ)軸線控制樁樁延長至基坑坑外加以固定定；開挖之前前通知監(jiān)理工工程師，檢查查、測量基礎(chǔ)礎(chǔ)平面位置及及現(xiàn)有地面標(biāo)標(biāo)高，經(jīng)現(xiàn)場場監(jiān)理工程師師同意后，方方可進(jìn)行開挖挖?；娱_挖挖采用機(jī)械和和人工配合的的方法進(jìn)行，先先用挖土機(jī)開開挖到一定標(biāo)標(biāo)高（不能超超過設(shè)計(jì)高程程），然后進(jìn)進(jìn)行人工清理理，開挖時(shí)要要注意排水工工作，對于過過水的涵洞且且不能中斷排排水的地方，要要做排引水溝溝，基坑開挖挖完成后，請請監(jiān)理工程師師檢查基坑平平面位置尺寸寸及基底地質(zhì)質(zhì)情況和承載載力是否與圖圖紙相符，驗(yàn)驗(yàn)收合格后，進(jìn)進(jìn)入下一道工工序。2.4.4.2圓圓管涵施工圓管涵施工時(shí)，待待基礎(chǔ)驗(yàn)收合合格后，鋪設(shè)設(shè)砂礫墊層，然然后按基礎(chǔ)平平面尺寸支模模板，自檢并并經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格后，澆筑C15砼管基。管管基混凝土分分兩次澆筑，先先澆管底以下下部分，待基基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)成70%時(shí)，從下游游方向開始敷敷設(shè)管道，管管節(jié)安裝后再再澆筑管底以以上部分，應(yīng)應(yīng)保證新舊混混凝土的結(jié)合合以及管基混混凝土與管壁壁的結(jié)合。2.4.4.3蓋蓋板涵、臺身身砼施工基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋筋安裝，架立立模板，然后后進(jìn)行混凝土土澆筑。臺身身的模板采用用大面積的組組合鋼模以保保證光潔度，支支架采用鋼管管支架，安裝裝模板時(shí)嚴(yán)格格控制斷面尺尺寸，切實(shí)控控制模板支撐撐牢固。模板板的平整度要要符合規(guī)范的的要求?；A(chǔ)礎(chǔ)砼到達(dá)一定定強(qiáng)度后，支支墻身模板，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)進(jìn)行片石砼澆澆筑。砼要振振搗密實(shí)，切切實(shí)保證臺身身的內(nèi)在質(zhì)量量和外觀質(zhì)量量。2.4.4.4涵涵洞蓋板、施施工蓋板涵的蓋板根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求采采用預(yù)制，蓋蓋板必須在混混凝土達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度70%后，才能脫脫模；預(yù)制蓋蓋板在攪拌站站集中預(yù)制，安安裝敷設(shè)后再再施工臺帽。施施工過程中要要注意養(yǎng)生，保保證混凝土強(qiáng)強(qiáng)度；蓋板與與背墻之間須須用油氈隔開開。2.4.4.5涵涵洞洞口及鋪鋪底的施工圓管涵帽石、端墻墻墻身及基礎(chǔ)礎(chǔ)采用C20混凝土、蓋蓋板涵的蓋板板、臺身、臺臺帽采用C30混凝土，洞洞口鋪底及隔隔水墻采用7.5號漿砌片石石，施工時(shí)，按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行墻身基礎(chǔ)礎(chǔ)砼澆筑；鋪鋪底時(shí)先用水水準(zhǔn)儀將流水水面高程直接接測在涵洞臺臺身上，彈好好墨線，再進(jìn)進(jìn)行鋪底砌筑筑。砌筑砂漿漿飽滿，符合合砌石工程的的要求，石料料標(biāo)號不小于于30號。2.4.4.6沉沉降縫及防水水層沉降縫根據(jù)圖紙及及規(guī)范要求，采采用全斷面貫貫通法，縫寬寬1~2cm，縫內(nèi)按圖圖紙規(guī)定填塞塞瀝青麻絮。墻墻外側(cè)應(yīng)從外外往里填塞，墻墻內(nèi)側(cè)應(yīng)從里里往外填塞，內(nèi)內(nèi)側(cè)同時(shí)以1：3的水泥砂漿漿勾平縫。填填塞完后，在在內(nèi)外側(cè)拼接接處涂抹兩層層熱瀝青。另另外在沿全涵涵長涂熱瀝青青兩度，每度度厚1~1.55mm。2.4.4.7涵涵洞臺背回填填涵洞臺背回填必須須等到涵洞砼砼達(dá)到85%以上強(qiáng)度后后再進(jìn)行，回回填時(shí)兩端對對稱同時(shí)進(jìn)行行，并分層壓壓實(shí)，以防止止涵洞向一側(cè)側(cè)傾覆。回填填材料按圖紙紙要求采用透透水性良好的的砂性土，每每填筑層厚度度不超過20cm，壓實(shí)度不不小于96%，采用1：1臺階與路基基連接，確保保工程整體質(zhì)質(zhì)量。2.5隧道施工工概述本合同段設(shè)護(hù)坑隧隧道一座，為為雙洞六車道道連拱隧道，長長度為175米，隧道位位于直線上。起起訖樁號K103++670～K103++845。隧道凈寬2（0.75mm+0.5mm+3*3..75m+00.75m++0.75mm）=2*144.00m，建筑限界界高5.0m，內(nèi)輪廓凈凈高7.71m、凈寬32.722m，行車速度80km//h。隧道穿越山地丘陵陵地貌區(qū)，地地面標(biāo)高130.00~188..4m，相對高差差約58.5m，山體走向向總體呈近北北東向，植被被茂密。地層層巖性：覆蓋蓋層主要為坡坡積亞粘土，地地層主要為白白晉系羅定組組（K1）礫巖及其其風(fēng)化層。圍圍巖類型為Ⅲ～Ⅴ級，Ⅲ級圍巖59.955m，Ⅳ級圍巖54.755m，Ⅴ級圍巖63.3m，圍巖整體體性較差。根據(jù)隧隧道埋深和圍圍巖類別等的的不同，隧道道襯砌按新奧奧法原理采用用復(fù)合式襯砌砌，初期支護(hù)護(hù)采用錨噴支支護(hù)，二次襯襯砌為模筑混混凝土曲墻式式襯砌，其襯襯砌支護(hù)參數(shù)數(shù)表如下:隧道支護(hù)參數(shù)表圍巖級別初期支護(hù)二次襯砌厚度cmm超前支護(hù)噴砼C20厚cm鋼筋網(wǎng)cm×cmm錨桿格柵或工字鋼架拱、墻仰拱位置規(guī)格長度m間距mⅤ28（含仰拱）雙層Φ820×20拱墻Φ25中注式4.01×0.75I22b60鋼筋砼60鋼筋砼長管棚或小導(dǎo)管注注漿Ⅳ25Φ820×20拱墻Φ25中注式3.51×1I1850鋼筋砼50鋼筋砼小導(dǎo)管注漿Ⅲ20Φ6.520×20拱墻Φ22藥卷式3.51×1格柵鋼架45鋼筋砼45鋼筋砼鋼插管加強(qiáng)Ⅴ28（含仰拱）雙層Φ820×20拱墻Φ25中注式4.01×0.5122b65鋼筋砼65鋼筋砼長管棚或小導(dǎo)管注注漿Ⅳ26（含仰拱）Φ820×20拱墻Φ25中注式3.51.2×1120b55鋼筋砼55鋼筋砼小導(dǎo)管注漿人員及設(shè)備安排本標(biāo)段隧道安排一一個(gè)隧道施工工隊(duì)伍承擔(dān)作作業(yè)任務(wù)，每每天按三班制制全天作業(yè)。隧隧道隊(duì)的人員員及設(shè)備配備備表如下：2.5.2.1施施工、技術(shù)力力量配備計(jì)劃劃序號施工人員類別人數(shù)進(jìn)場時(shí)間備注1管理干部施工正副隊(duì)長2開工前后分批調(diào)入2技術(shù)負(fù)責(zé)人13施工技術(shù)員24測量技術(shù)員25質(zhì)安員試驗(yàn)員46材料員28掘進(jìn)作業(yè)人員風(fēng)鉆工309炮工310裝載機(jī)司機(jī)、扒碴碴311架子工612電工313出碴工614洗鉆工215噴射砼工916汽車司機(jī)1217電焊工518土建作業(yè)人員木工619鋼筋工320架子工621砼工1022輸送泵司機(jī)323機(jī)操工324安裝作業(yè)人員鍛工225鉗、板筋工226電焊工228管道工229空壓工630修理工2合計(jì)139注：本人員配置是是按一個(gè)施工工隊(duì)作業(yè)人員員配置。部分分人員為各施施工隊(duì)共用，項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)調(diào)配。2.5.2.2施工機(jī)械配配備計(jì)劃類別機(jī)械名稱型號數(shù)量備注掘進(jìn)載挖機(jī)械發(fā)電機(jī)組200KW2臺其中部分設(shè)備為各各施工隊(duì)共用用，項(xiàng)目部統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配。電動空壓機(jī)20m3/n4臺油動空壓機(jī)12m32臺三臂液壓鉆孔臺車車或自制135KW鉆速≮≮1.0/mmin2臺風(fēng)動鑿巖機(jī)F-766530臺潛孔鉆機(jī)鉆速0.3m/mmin3臺裝載機(jī)ZL502臺挖掘機(jī)CAT2201臺自卸汽車8T10臺通風(fēng)機(jī)22kw2臺錨噴機(jī)械攪拌機(jī)ZL-5002臺噴射機(jī)PZ-5B4臺錨桿灌漿機(jī)HFV-5D2臺電焊機(jī)BX-3004臺鋼筋加工機(jī)械鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-14/441臺鋼筋切斷機(jī)QJ5-40-111臺鋼筋彎曲機(jī)WJ40-11臺鋼筋套絲機(jī)CZL-401臺對焊機(jī)CS-401臺木工機(jī)械手動電鋸2.8kw2臺手動電鉆0.43kw2臺圓盤鋸MJ-1062臺多功能木工機(jī)械1臺砼機(jī)械自行式鋼模臺車12m1臺砼輸送泵HB501臺砼震動器q50、q3010臺測量儀器全站儀1臺水平儀DS12臺位移監(jiān)測儀1臺錨桿拉撥儀ML-201臺激光隧道斷面儀1臺地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀TSP2021臺合計(jì)103臺2.5.3總體體施工方案2.5.3.1隧隧道總體施工工方案如下：：施工過程中建立以以多功能臺架架配合風(fēng)動鑿鑿巖機(jī)、裝載載機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)、8T自卸汽車裝裝碴運(yùn)輸，全全斷面襯砌鋼鋼模臺車及泵泵送混凝土澆澆筑襯砌為主主的大型機(jī)械械設(shè)備配套施施工體系，實(shí)實(shí)現(xiàn)鉆爆、裝裝運(yùn)、噴錨、襯襯砌等機(jī)械化化作業(yè)線的有有機(jī)配合，科科學(xué)管理，達(dá)達(dá)到優(yōu)質(zhì)快速速施工的目的的。隧道施工方案按中中導(dǎo)洞一中墻墻一側(cè)導(dǎo)洲一一側(cè)墻一主洞洞擴(kuò)挖一主洞洞襯砌的順序序進(jìn)行施工。隧道開挖：根據(jù)圍圍巖類別來確確定不同的開開挖方法：Ⅴ級圍巖斷面采用三三導(dǎo)洞法施工工，先中導(dǎo)洞洞及中墻、后后左右側(cè)璧導(dǎo)導(dǎo)洞留核心土土的開挖方法法。Ⅳ級圍巖斷面采用三三導(dǎo)洞法施工工，先中導(dǎo)洞洞及中墻、后后左右側(cè)璧導(dǎo)導(dǎo)洞的開挖方方法。Ⅲ級圍巖斷面采用中中導(dǎo)洞法施工工，先中導(dǎo)洞洞及中墻、后后正洞半斷面面的開挖方法法。多功能臺架配合風(fēng)風(fēng)動鑿巖機(jī)打打眼，非電毫毫秒雷管起爆爆，光面或光光面預(yù)裂爆破破。保證圍巖巖的完整性以以及降低爆破破振動影響，減減少超欠挖。開開工前，隧道道進(jìn)出口各設(shè)設(shè)立中線樁及及兩個(gè)以上的的后視點(diǎn)樁和和兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，并進(jìn)行貫貫通測量。在在隧道開挖過過程中，每進(jìn)進(jìn)尺50～100米，進(jìn)行一一次貫通測量量，確保其精精度達(dá)到要求求。出碴采用側(cè)卸裝載載機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)輸輸。初期支護(hù)：噴射混混凝土采用濕濕噴機(jī)作業(yè)，在在爆破、通風(fēng)風(fēng)、清幫、找找頂完成后立立即進(jìn)行初噴噴，然后快速速立鋼支撐格格柵拱架、安安裝錨桿和鋼鋼筋網(wǎng)，再復(fù)復(fù)噴混凝土至至設(shè)計(jì)厚度。仰拱：仰拱先于邊邊拱襯砌，開開挖后盡快施施做仰拱，采采用大塊模板板，由仰拱中中心線向兩側(cè)側(cè)對稱一次澆澆注成形。隧隧道運(yùn)輸車輛輛在澆注段采采用簡易便梁梁從澆注段通通過。二次襯砌：隧道拱拱墻二次砼襯襯砌采用軌行行式全斷面整整體液壓全新新優(yōu)質(zhì)鋼模臺臺車，鋼板厚厚度8mm以上，砼現(xiàn)現(xiàn)場攪拌，用用砼罐車運(yùn)輸輸砼，泵送砼砼入模，附著著式振動器震震搗砼完成襯襯砌。結(jié)構(gòu)防排水：按設(shè)設(shè)計(jì)敷設(shè)軟式式透水管，每每個(gè)襯砌施工工縫處均設(shè)置置止水帶，在在初期支護(hù)與與二次襯砌之之間鋪設(shè)土工工布和防水板板，鋪設(shè)時(shí)，在在二次襯砌前前安排單工序序人工作業(yè)，鋪鋪設(shè)方法采用用在自制的防防水板作業(yè)平平臺上張掛鋪鋪設(shè)。鋪掛時(shí)時(shí)使用無釘鋪鋪設(shè)技術(shù)，留留出足夠的空空余量，保證證足夠的松馳馳度。開挖過程中采取先先進(jìn)的超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)手段段進(jìn)行探測和和預(yù)報(bào)，堅(jiān)持持“預(yù)防為主”的原則，提前前做好各種預(yù)預(yù)防的施工措措施，保證施施工順利進(jìn)行行。同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)圍巖監(jiān)控量量測，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行信息反饋饋，指導(dǎo)施工工，確保安全全。2.5.3.2施工方法法2.5.3.2..1洞口及明洞洞施工方法隧道洞口施工前先先作好邊、仰仰坡的防護(hù)和和加固，施工工時(shí)盡量減少少對圍巖的擾擾動，按“管超前，嚴(yán)嚴(yán)注漿，短進(jìn)進(jìn)尺，弱爆破破，快封閉，勤勤量測”的施工原則則進(jìn)行開挖和和支護(hù)，盡早早施作二次襯襯砌。根據(jù)洞口設(shè)計(jì)圖及及地形地質(zhì)條條件，本隧道道洞口均為Ⅴ級圍巖，主主要為全風(fēng)化化—強(qiáng)風(fēng)化巖，松松散巖層厚度度大，巖石風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)育育，施工時(shí)，洞洞口邊坡結(jié)合合路塹邊坡進(jìn)進(jìn)行綜合處理理。洞口邊仰坡刷坡前前，應(yīng)先檢查查洞口地形與與本設(shè)計(jì)有無無出入，如發(fā)發(fā)現(xiàn)較大時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)單位聯(lián)系。洞口段土石方采用明挖法施工。開挖過程中盡量避開雨天施工。全強(qiáng)風(fēng)化巖石采用挖掘機(jī)開挖，孤石和挖掘機(jī)挖不了的巖石，采用小型控制爆破。施工過程中要嚴(yán)格控制開挖坡度，隨時(shí)監(jiān)控邊坡的穩(wěn)定性。邊坡不穩(wěn)定時(shí)可采用噴砼或噴、錨、網(wǎng)支護(hù)。洞口段土石方開挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，立即施施作洞口路塹塹臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，將地面面水及時(shí)排離離洞口。仰拱及墻腳砼采用用組合鋼模板板人工立模澆澆注，邊墻及及拱部砼施工工采用襯砌鋼鋼模臺車作內(nèi)內(nèi)模，外模采采用組合鋼模模板，洞門與與明洞砼一起起整體灌注。先先施工明洞仰仰拱砼、拱墻墻腳部鋼筋及及洞門基礎(chǔ)，待待砼達(dá)到一定定強(qiáng)度后，拆拆模并進(jìn)行施施工縫鑿毛，然然后施工上部部邊墻及拱部部鋼筋砼。砼砼對稱澆灌，使使用商品砼，由由砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，泵送入入模，插入式式振動棒及附附著式振搗器器振搗密實(shí)，拱拱墻砼一次整整體澆筑成型型。2.5.2.3..2暗洞進(jìn)洞措措施隧道靠洞口超淺埋埋段主要為亞亞粘土及全風(fēng)風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化化泥質(zhì)粉砂巖巖，洞頂?shù)刭|(zhì)質(zhì)較差，覆蓋蓋很薄，隧道道進(jìn)洞前采用用φ108長管棚棚進(jìn)行超前支支護(hù)，同時(shí)加加設(shè)鋼插管。搭設(shè)鉆孔平臺架，安安裝好鉆機(jī)。采采用兩臺水平平地質(zhì)鉆機(jī)在在兩側(cè)同時(shí)施施工，從導(dǎo)向向管內(nèi)鉆入，鉆鉆孔時(shí)根據(jù)巖巖石軟硬程度度更換鉆頭，注注漿前先鉆孔孔安裝有注漿漿孔的鋼花管管，注漿后鉆鉆孔安設(shè)無孔孔鋼管。接著著安裝管棚鋼鋼管，由機(jī)械械頂進(jìn)，為減減少磨擦力管管節(jié)第一節(jié)加加工成尖錐形形，鋼管節(jié)段段間用絲扣連連接，管節(jié)長長4～6米，頂進(jìn)時(shí)時(shí)，鋼管接頭頭錯(cuò)開。管棚棚頂?shù)轿缓?，鋼鋼管與導(dǎo)向管管間隙用速凝凝水泥堵塞嚴(yán)嚴(yán)密，以防注注漿冒出。堵堵塞時(shí)預(yù)留進(jìn)進(jìn)漿孔和排氣氣孔。采用注注漿機(jī)進(jìn)行灌灌注。當(dāng)排氣氣孔流出漿液液后，關(guān)閉排排氣孔，繼續(xù)續(xù)注漿，達(dá)到到設(shè)計(jì)注漿量量或注漿壓力力時(shí)，穩(wěn)定33～5分鐘后停止止注漿。2.5.2.3..3洞身施工方方法洞身施工方法采用用新奧法施工工，拱部采用用光面爆破，邊邊墻采用預(yù)裂裂爆破。掏槽孔采用棱形布布置，直眼掏掏槽，導(dǎo)向孔孔可用大鉆機(jī)機(jī)鉆孔，輔助助孔距為0..8～1.3米，周邊孔孔距0.45～0.55米，孔深在1.5～3.0米，循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺1.3～2.7米，單方耗耗藥量0.9～1.2Kg，掏槽孔可可適當(dāng)加深，導(dǎo)導(dǎo)向孔可依據(jù)據(jù)鉆機(jī)性能盡盡量前伸，以以利探前方地地質(zhì)情況，為為避免欠挖，周周邊孔應(yīng)布置置在設(shè)計(jì)輪廓廓線以外3～5cm，底部炮孔孔亦按周邊孔孔布置，盡可可能減少超挖挖。起爆采用用非電毫秒起起爆系統(tǒng)。一一般情況下使使用2號巖石硝銨銨炸藥，有滲滲水時(shí)采用防防水乳膠炸藥藥。施工出碴采用側(cè)翻翻式或裝載機(jī)機(jī)配合8T自卸汽車，下下臺階開挖出出碴也可采用用挖掘機(jī)配合合自卸汽車的的方式。施工排煙采用軸流流風(fēng)機(jī)，膠帆帆布風(fēng)管接至至撐子面，通通風(fēng)方式可采采用壓入式或或壓入與抽出出混合式通風(fēng)風(fēng)。各分項(xiàng)、分部工程程施工方法如如下:Ⅴ級圍巖開挖及支護(hù)護(hù)方法Ⅴ級圍巖斷面面采用三導(dǎo)洞洞法施工，先先中導(dǎo)洞及中中墻、后左右右側(cè)璧導(dǎo)洞留留核心土的開開挖方法。每每循環(huán)開挖進(jìn)進(jìn)尺以0.55～1.0m左右為宜，開開挖到一定的的長度時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰仰拱、邊墻、拱拱墻模注砼的的施工，決不不可使初期支支護(hù)的時(shí)間太太長，以免導(dǎo)導(dǎo)致圍巖松動動、落石掉塊塊而引起塌方方。施工順序序如下：中導(dǎo)洞開挖→中導(dǎo)導(dǎo)洞超前支護(hù)護(hù)→中隔墻施工→導(dǎo)坑拱部超超前支護(hù)→導(dǎo)坑拱部開開挖→導(dǎo)坑拱部初初期支護(hù)→導(dǎo)坑左右側(cè)側(cè)壁超前支護(hù)護(hù)→導(dǎo)坑左右側(cè)側(cè)壁開挖→導(dǎo)坑左右初初期支護(hù)→導(dǎo)坑仰拱及及拱部超前支支護(hù)→中部開挖→底部開挖→底部初期支支護(hù)→仰拱澆注→施作二次襯襯砌。環(huán)形留核心土法施施工工藝見施施工工序圖Ⅳ級圍巖開挖及支護(hù)護(hù)方法本段Ⅳ級圍巖地段斷面采采用三導(dǎo)洞法法施工，先中中導(dǎo)洞及中墻墻、后左右側(cè)側(cè)璧導(dǎo)洞的開開挖方法。施施工過程中加加強(qiáng)支護(hù)，注注意安全，每每循環(huán)進(jìn)尺控控制在1.5米左右，開開挖方法見隧隧道圍巖開挖挖工序圖。Ⅲ級圍巖開挖與支護(hù)護(hù)方法Ⅲ級圍巖斷面采用中中導(dǎo)洞法施工工，先中導(dǎo)洞洞及中墻、后后正洞半斷面面的開挖方法法。因圍巖較較為穩(wěn)定，除除個(gè)別滑石掉掉塊的部位需需局部錨噴與與支護(hù)外，一一般不用作大大面積的支護(hù)護(hù)處理。上下下臺階或全斷斷面以風(fēng)動鑿鑿巖機(jī)鉆孔，非非電亳秒雷管管光面爆破。爆爆破后裝載機(jī)機(jī)裝碴，自卸卸汽車運(yùn)輸。每每循環(huán)進(jìn)尺控控制在2.5米左右，開開挖方法見隧隧道圍巖開挖挖工序圖。在隧道開挖時(shí)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)甲甲烷、H2S等有毒有害害氣體的監(jiān)測測工作，做好好施工通風(fēng)，當(dāng)當(dāng)隧道內(nèi)任一一點(diǎn)瓦斯?jié)舛榷仍谕L(fēng)狀況況下不大于0.5%時(shí)，采用常常規(guī)方法施工工。開挖過程中，當(dāng)圍圍巖地質(zhì)條件件發(fā)生變化，施施工技術(shù)需要要變更時(shí)應(yīng)報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師審定。2.5.2.3..4爆破設(shè)計(jì)在鉆爆法開挖過程程中，必須采采取有效的控控制爆破技術(shù)術(shù)，減少振動動與降低噪音音，同時(shí)要求求成洞效果好好。采用光面面爆破技術(shù)，根根據(jù)地質(zhì)條件件，開挖斷面面、進(jìn)尺，爆爆破器材、振振速要求等條條件編制實(shí)施施性爆破方案案。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖爆破設(shè)設(shè)計(jì)圖附后。2.5.2.3..5隧道初期支支護(hù)隧道初期支護(hù)共分分二種形式：①格柵鋼拱架架、鋼筋網(wǎng)噴噴錨支護(hù)；②鋼筋網(wǎng)噴錨錨支護(hù)；噴射射混凝土設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號為C20。噴射砼采用濕噴工工藝，配料采采用強(qiáng)制式攪攪拌機(jī)拌和，ZP-Ⅱ型砼噴射機(jī)機(jī)噴射，噴射射砼配合比初初定為水泥::砂:石子＝1:22:2，速凝凝劑摻量在2～3%，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證證明骨料采用用0～5mm，機(jī)制料效效果十分理想想。一次噴射射砼厚度3～5cm要及時(shí)清理理回彈料，避避免造成結(jié)塊塊堆積，侵占占襯砌斷面。噴噴射砼終凝后后，要灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周周期與普通砼砼相近，不少少于14天。洞身錨桿為Ⅱ級鋼鋼筋Ф22mm藥卷式與Ф25mm中空注式漿漿兩種，長度度4.0～3.5m，間間距0.75～1.0m，梅梅花形布置。錨錨桿孔用鑿巖巖機(jī)鉆孔，呈呈徑向布置，錨錨桿作業(yè)緊跟跟開挖作業(yè)面面，減少工作作臺車往返次次數(shù)，提高洞洞內(nèi)作業(yè)安全全度。鋼拱架及鋼格柵是是加強(qiáng)初期支支護(hù)的有效手手段，安裝中中一定要作好好測量定位，避避免侵占襯砌砌斷面。加強(qiáng)強(qiáng)縱向聯(lián)接筋筋，錨桿的焊焊接，發(fā)揮其其整體剛度作作用，達(dá)到“強(qiáng)支護(hù)”的目的。隧隧道初期支護(hù)護(hù)詳見（噴錨錨支護(hù)工藝流流程圖）。2.5.2.3..6隧道模注砼砼施工方法隧道洞內(nèi)二次襯砌砌砼強(qiáng)度等級級為C25，厚度不等等，為60～45cm（見支護(hù)參參數(shù)表），ⅢⅢ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖襯砌砌為曲墻有仰仰拱形式。因因凈空尺寸相相同，擬采用用鋼模臺車、泵泵送砼工藝。砼砼采用攪拌站站集中拌制，砼砼運(yùn)輸車閉塞塞運(yùn)送，HB-50砼輸送泵入入模，人工平平倉，插入式式振搗器搗密密實(shí)。模板臺臺車自行設(shè)計(jì)計(jì)，下方留出出空間供交通通使用，不致致影響其它工工序的正常進(jìn)進(jìn)行。泵送砼砼要求砼要有有良好的和易易性，以避免免發(fā)生堵管，配配合比中砂率率一般控制在在35～40%，粗骨料粒粒徑不得超過過3cm。模注砼施工安排要要以圍巖量測測資料分析結(jié)結(jié)果為依據(jù)不不可盲目蠻干干。加強(qiáng)文明明施工，避免免損害防、排排水設(shè)施及預(yù)預(yù)留孔模板。砼砼施工要保持持連續(xù)性，消消除施工冷縫縫，使拱圈形形成完整的結(jié)結(jié)構(gòu)，施工工工藝詳見（隧隧道二次襯砌砌施工工藝流流程圖）。防水層的安裝，鋪鋪設(shè)防水層無無紡布及防水水塑料板，在在鋪設(shè)前必須須處理錨桿露露頭和噴射砼砼表面，錨桿桿露頭應(yīng)用電電焊割掉，用用砂輪打磨抹抹平、光滑，防防止尖銳物體體劃破防水層層，防水層的的搭接和焊接接寬度按技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，止止水帶、止水水條的安裝，搭搭接長度按技技術(shù)規(guī)范要求求進(jìn)行。鋼筋由洞外加工，現(xiàn)現(xiàn)場邦扎，鋼鋼筋邦扎和焊焊接時(shí)應(yīng)注意意保護(hù)防水層層，鋼筋頭部部應(yīng)該帶帽，鋼鋼筋加工制作作安裝按技術(shù)術(shù)規(guī)范要求執(zhí)執(zhí)行。2.5.2.3..7仰拱砼澆筑筑隧道仰拱砼澆筑采采用無模工藝藝，底部超挖挖回填與拱圈圈相同等級的的砼。注意弧弧線突變部分分必須進(jìn)行處處理，使其圓圓順，避免造造成應(yīng)力集中中，影響拱圈圈受力。仰拱拱的澆筑應(yīng)保保證其結(jié)構(gòu)厚厚度和砼的密密實(shí)性，砼的的拌和、運(yùn)輸輸方式與洞身身上拱圈模注注砼相同，亦亦可采用密閉閉性較好的自自卸汽車運(yùn)砼砼直接入倉。2.5.2.3..8隧道施工監(jiān)監(jiān)控量測圍巖變形（位移）量量測是新奧法法施工的精髓髓之所在，是是監(jiān)視圍巖和和支護(hù)穩(wěn)定性性的重要手段段，是判斷設(shè)設(shè)計(jì)、施工是是否正確合理理的主要依據(jù)據(jù)。隧道開挖挖后，應(yīng)立即即進(jìn)行布點(diǎn)量量測，根據(jù)本本工程實(shí)際情情況將實(shí)施凈凈空水平收斂斂及拱頂下沉沉量測，仰拱拱隆起量測。隧隧道監(jiān)控量測測項(xiàng)目及方法法見下頁表2.5-3。2.5.2.3..9超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是勘勘測設(shè)計(jì)階段段工程地質(zhì)工工作的繼續(xù)，從從超前預(yù)報(bào)中中獲取詳細(xì)的的可靠的地質(zhì)質(zhì)信息，進(jìn)行行信息反饋，指指導(dǎo)施工，為為正確的選擇擇施工方法、優(yōu)優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)提供依據(jù)，防防止塌方現(xiàn)象象的發(fā)生有著著十分重要的的意義。超前水平巖芯鉆探探是常用的一一種方法，利利用鉆孔臺車車并適當(dāng)加長長鉆桿，通過過觀測記錄鉆鉆孔速度、沖沖洗液及巖屑屑、巖粉的變變化，進(jìn)行分分析判斷，預(yù)預(yù)報(bào)短距離的的地質(zhì)災(zāi)害問問題。施工過過程中有條件件的情況下可可采用TSP2002超前地質(zhì)探探測儀。通過過超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、工工作面鉆探測測孔、工作面面地質(zhì)素描，結(jié)結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)達(dá)等手段對巖巖體特征、隧隧道水文變化化情況等地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)報(bào)，更更有利于指導(dǎo)導(dǎo)施工。隧道監(jiān)控量量測項(xiàng)目及方方法表2.5-33項(xiàng)目方法洞內(nèi)外觀察凈空水平收斂拱頂下沉錨桿抗撥力目的及應(yīng)用場合核對地質(zhì)資料，判判別圍巖和支支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)穩(wěn)定性，應(yīng)用用于整個(gè)隧道道的施工中，為為施工管理和和工序安排提提供依據(jù)，并并檢驗(yàn)支護(hù)參參數(shù)。圍巖穩(wěn)定性的判別別以及位移反反分析，應(yīng)用用于整個(gè)隧道道的施工過程程中，為二次次襯砌的施高高提供依據(jù)，并并為預(yù)測和反反饋提供參數(shù)數(shù)。圍巖穩(wěn)定的判別以以及位移反分分析，應(yīng)用于于整個(gè)隧道的的施工過程中中，為二次襯襯砌的施高提提供依據(jù)，并并為預(yù)測和反反饋提供參數(shù)數(shù)。檢測錨桿的抗撥力力是否滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)應(yīng)用于整個(gè)隧隧道的施工過過程中。方法及工具直觀或取樣試驗(yàn)，對對圍巖和支護(hù)護(hù)，作以下觀觀察：開挖后后及時(shí)觀測巖巖性，結(jié)構(gòu)面面產(chǎn)狀等，核核對圍巖分類類，并繪制地地質(zhì)素描圖，填填寫工作面狀狀態(tài)記錄表及及圍巖類別判判定卡；檢查查噴層有無裂裂損，錨桿及及鋼架有無松松動，并做好好觀察及描述述記錄；按規(guī)規(guī)定取樣并測測試圍巖的熱熱物理力學(xué)性性質(zhì)；采用鋼鋼卷尺、地質(zhì)質(zhì)羅盤。采用周邊收斂計(jì)（精精度應(yīng)為0.01mmm），開挖后后按設(shè)計(jì)圖安安裝各個(gè)收斂斂桿件，并進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一編號號。精密水平儀、水平平尺、鋼尺或或測桿等。各類電測錨桿、錨錨桿測力計(jì)及及拉撥器。布置每次開挖及初期支支護(hù)后進(jìn)行。每個(gè)斷面設(shè)4個(gè)收收斂樁，另外外測點(diǎn)的安設(shè)設(shè)應(yīng)能保證爆爆破24小時(shí)風(fēng)和下下一次爆破前前測讀初次讀讀數(shù)，并應(yīng)安安設(shè)在距掌子子面2米范圍內(nèi)，同同一種圍巖類類別內(nèi)50米設(shè)一個(gè)量量測斷面，且且保證每種斷斷面圍巖類別別內(nèi)不少于2個(gè)量測斷面。每個(gè)斷面設(shè)1個(gè)收收斂樁，另外外測點(diǎn)的安設(shè)設(shè)應(yīng)能保證爆爆破24小時(shí)風(fēng)和下下一次爆破前前測讀初次讀讀數(shù)，并應(yīng)安安設(shè)在距掌子子面2米范圍內(nèi)，同同一種圍巖類類別內(nèi)50米設(shè)一個(gè)量量測斷面，且且保證每種斷斷面圍巖類別別內(nèi)不少于2個(gè)量測斷面面。每10米一個(gè)斷面，每個(gè)個(gè)斷面至少做做三根錨桿。量測時(shí)間每次開挖后進(jìn)行根據(jù)變形速度確定定根據(jù)變形速度確定定備注此項(xiàng)工作應(yīng)貫穿于于隧道施工的的全過程，以以便及時(shí)掌握握圍巖的工程程性質(zhì)和圍巖巖與支護(hù)和穩(wěn)穩(wěn)定情況，為為安全施工提提供直觀的、必必要的信息。研究圍巖的變形規(guī)規(guī)律，確定二二次襯砌施作作時(shí)間，制定定施工安全措措施的主要信信息是各項(xiàng)量量測中的重點(diǎn)點(diǎn)。目的是了解地層與與結(jié)構(gòu)共同作作用的結(jié)果，與與洞周邊收斂斂位移的測點(diǎn)點(diǎn)對應(yīng)布置，以以便于量測結(jié)結(jié)果分析。目的是使錨桿的抗抗撥力達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，使使噴錨支護(hù)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)的效效果。監(jiān)控量測與信息反反饋程序圖施工設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)現(xiàn)場施工監(jiān)控量測監(jiān)測設(shè)計(jì)資料調(diào)研量測結(jié)果的計(jì)算機(jī)信息分析處理A項(xiàng)量測的回歸分析B項(xiàng)量測的應(yīng)力、應(yīng)變動態(tài)分析C項(xiàng)量測結(jié)果的綜合處理及反饋分析監(jiān)測結(jié)果的綜合評價(jià)量測結(jié)果的形象化、具體化結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性判斷“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計(jì)意見、建議反饋設(shè)計(jì)施工是否改變設(shè)計(jì)、施工方法新設(shè)計(jì)方案調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施理論分析經(jīng)濟(jì)類比甲方、規(guī)范要求報(bào)送設(shè)計(jì)和施工單位2.5.2.3..10隧道路面砼砼施工方法當(dāng)隧道開挖基本完完成，襯砌接接近尾聲時(shí)，從從隧道兩端同同時(shí)展開路面面鋪設(shè)及洞內(nèi)內(nèi)裝飾工程。路路面設(shè)計(jì)厚度度20、24、30cm，砼采用攪攪拌站集中拌拌制、砼罐車車運(yùn)輸入倉的的方式。施工工中先施工C20墊層砼，路路面砼邊模采采用槽鋼模、鋼鋼支撐，采用用三軸式砼提提漿整平機(jī)施施工，該工藝藝的特點(diǎn)是操操作靈活，成成活質(zhì)量高。采采用自制刻紋紋器刻紋，紋紋理深度可達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求。3各分項(xiàng)工程的施工工順序3.1路堤填筑筑路堤基底處理→測測量放線→運(yùn)料→攤平→精平→碾壓→壓實(shí)檢測、試試驗(yàn)段總結(jié)→→路槽整理→交驗(yàn)。3.2排水工程施施工順序測量放樣→挖基槽槽→漿砌片石鋪鋪砌→勾縫灌漿→抹面壓頂→驗(yàn)收。3.3防護(hù)工程施施工順序擋土墻施工順序?yàn)闉椋簻y量放樣樣→開挖基槽→基礎(chǔ)、墻身身片石混凝土土澆筑→防撞墻施工→伸縮縫處理理→完工驗(yàn)收。3.4橋梁工程程施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)場場地處理→測量放線→樁基施工→墩、臺施工→箱梁架設(shè)（或或現(xiàn)澆箱梁）→橋面系及其其附屬工程施施工→竣工驗(yàn)收。箱箱梁預(yù)制與橋橋梁下部工程程平行安排施施工。3.5涵洞工程程涵洞施工順序?yàn)椋海簻y量放樣→開挖基坑→基底檢測→基礎(chǔ)砼澆筑→立墻身模板→澆筑墻身砼→檢測涵洞平平面位置、尺尺寸等→預(yù)制蓋板敷敷設(shè)→進(jìn)出口砼澆澆筑及片石砌砌筑→臺背回填→交驗(yàn)3.6隧道工程施