midas交通學(xué)院-1桿系結(jié)構(gòu)分析_第1頁
midas交通學(xué)院-1桿系結(jié)構(gòu)分析_第2頁
midas交通學(xué)院-1桿系結(jié)構(gòu)分析_第3頁
midas交通學(xué)院-1桿系結(jié)構(gòu)分析_第4頁
midas交通學(xué)院-1桿系結(jié)構(gòu)分析_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

建立模型 定義材 輸入荷 查看反 查看內(nèi) 查看應(yīng) 梁單元細部分析(BeamDetail 建立模型 輸入荷 建立模型建 輸入荷 建立模型 輸入荷 建立模型567簡關(guān)于進行結(jié)構(gòu)分析和查看結(jié)果的一些基本知識(GCS,UCS,ECS等6@2=12HM材料圖1.建立模首先建立新項目(新項目),以‘Cantilever_Simple.mcb’為名保(保存)文件 新項文件 單位體系是使用tonf(力),m(長度)也可使用窗口下端的狀態(tài)條(圖4(b))來

在新項目選擇工具>單位體系長度選擇‘m’,力(Mass)選擇工具/單位體長度>m;力>tonf在主菜單選擇工具>用戶制定>工具在工具條選擇欄鉤選‘節(jié)點’,‘單元’,‘特性工具>用戶制定>工具工具條>(開),(開),(開圖2.①②Grid&Zoom&View①②Grid&Zoom&ViewDynamicStatus的①)來完成。對于已有的工具條則可通過拖動圖3(a)的②圖3.排列工具條也可不使用圖標菜單而使用關(guān)聯(lián)菜單的材料和截菜單可通過在模型窗口點使用內(nèi)含的數(shù)據(jù)庫時,不需另行指定材料的名稱,數(shù)據(jù)庫中的名稱會被自動輸入。

點擊材料確認一般的材料號為‘1’(參考圖在鋼材的規(guī)范欄中選擇‘GB(S)’在數(shù)據(jù)庫中選擇‘Grade3’模型/特性值/材類型>;鋼材規(guī)范>GB(S);數(shù)據(jù)庫>Grade3材料類型中包括鋼材、型,包含的規(guī)范有GB,ASTM,JIS,DIN,BS,KS等

圖 模型/特性值/截數(shù)據(jù)庫/用戶;截面形狀>工字形截面;數(shù)據(jù)庫 截面名稱>H440×300×11/18圖5.CIVIL是為分析三結(jié)構(gòu)而開發(fā)的,對于二維平面內(nèi)的結(jié)構(gòu)需約束本例題的模型處于整體坐標系(GlobalCoordinateSystem,GCS)的X-Z平面,故可將結(jié)構(gòu)指定為二維結(jié)構(gòu)(X-ZPlane)。 模型/結(jié)構(gòu)類 結(jié)構(gòu)類型>X-ZX建模之前先簡單介紹一下鼠標編輯功能在建立、節(jié)點和單元或者輸入荷載等建模過程中,需輸入坐標、捕捉功能的詳細說明請參考手點柵格的間距可

系(User-definedCoordinateSystem,UCS)。 PointGrid中調(diào)整。正面 點格(開 捕捉點(開捕捉節(jié)點(開),捕捉單元(開>原點(0,0,0)旋轉(zhuǎn)角度>角度(0)PointElement1/2Element的1/2捕捉功能被激活時,鼠標就會捕捉PointElement1/2圖6.各種被激活的捕捉功能圖標以及GCS和對于模型1,采用先建立節(jié)點后再利用這些節(jié)點建立單元的方法來建節(jié)點號(開),單元號(開)模型/節(jié)點/建立節(jié)點坐標(0,0,0)??(0,0,②.((0,0,②.(,,UCS,G指GCS將建立的節(jié)點到梁單元的各節(jié)點位置。(將12m長的梁單元分割開啟AutoFitting可將新建立的節(jié)點、單元及整個模型自動輸入dx,dy,dz等兩節(jié)點間距離時可使用鼠標編輯功能通過連續(xù)點擊相應(yīng)節(jié)點來

自動對齊(開)模型/節(jié)點/移動和單選(節(jié)點:1)移動和>等間距dx,dy,dz(2,0,0 ;次數(shù)(6)6@2=12點柵格間距的默認認的節(jié)點間的距6@2=12圖8.節(jié)捕捉點建立單元鉤選交叉分割(圖91)的話,即使直接連接單元的起點(節(jié)點1)和輸入單元時使用鼠標編輯功能的話,點擊節(jié)點的同時會生成單元,故不需另行點擊鍵

模型/單元/建單元類型>一般梁/材料>1Grade3;截面>1HM>節(jié)點(開);節(jié)點連接(1,7)??點擊隱藏面可如圖顯示輸入的梁單圖9.使用一般支承輸入邊界條件,即將節(jié)點1的Dx,Dz,Ry自由度約束使因為已將結(jié)構(gòu)類型定義為了X-Z平面,故不需對Dy,Rx,Rz自由度再做I/IL是結(jié)構(gòu)分程序故每節(jié)點有個自由度D,D,Dz,R,,Rz)。如圖10所示,這6個自由度在模型中是由6個三角形按順序組成的6邊形表現(xiàn)的,被約束的自由度其三角形顏色會變成綠色,單元號(關(guān))模型/邊界條件/單選(節(jié)點:1)選擇>支撐條件類型>Dx(開),Dz(開),Ry(開)Rz① Rx右上角Dx代表節(jié)點坐標系未定義坐標系)x軸方向的時針方向分別代表y、z方向位移及繞x、yRz① Rx圖10.輸入邊界條件(固定端工況(StaticLoadCase)。荷載/(NL);類型>圖11.節(jié)點荷載的方向為GCS的Z軸的反方向,故在FZ輸入欄中輸入‘-1’。荷載的加載方向按‘+,-‘號來輸

荷載/單選(節(jié)點:4)荷載工況名稱 ;選擇>添加;FZ(-1)GCSZ圖12.分析 運行分向反力1tonf,彎矩–6tonf*m)選擇FXYZ可同時查看水力和豎向選擇數(shù)值可在窗口顯示結(jié)果的大小,選擇圖例可在窗口右側(cè)如要在模型窗口顯示施加的荷擊顯示,在荷載表單選擇相應(yīng)荷載類型這里選擇節(jié)點荷

結(jié)果/反力/反力/彎荷載工況/荷載組合>ST:NL;反力>FXYZ顯示類型>數(shù)值(開 ;圖例(開)在后處理模式中開啟快速查詢(FastQuery)的話,鼠標所在的節(jié)點或單元的相關(guān)分析結(jié)果就DXDX2DY2DZ????????????

圖13.

選擇最大和最小值的

節(jié)點號(關(guān))結(jié)果/位移/變形形荷載工況/組合>ST:NL;內(nèi)力組成>DXYZ顯示組成>(開);變形前(開)圖例(開)(3);(開)最大值最小值>最大絕對值;顯示范圍(%)(1)圖14.對于單元坐標系的說明請參考取消之前顯示的節(jié)將單元坐標系顯示回到初始畫面狀

構(gòu)件內(nèi)力根據(jù)相應(yīng)單元的單元坐標系輸出。首先確認單元坐標系,15中顯示荷載>荷載值,(關(guān))單元>(開)初始畫面;隱藏(開)圖15.通過內(nèi)力圖查看構(gòu)件內(nèi)

結(jié)果/內(nèi)力/梁單元內(nèi)力圖 ;內(nèi)力顯示選項>5點(開 ;線涂色(開);系數(shù)顯示類型>(開);(開)圖16.結(jié)果/內(nèi)力/梁單元內(nèi)力 ;內(nèi)力顯示選項>5點(開 ;線涂色(開);系數(shù)顯示類型>(開);(開(3);(關(guān)最大值最小值>最大絕對值(開 ;顯示范圍(%)(1)圖17.Ssy,Ssz分別為單元坐標系y,z軸方向的剪切應(yīng)力,Sby,Sbz分別為單元坐標系y,z軸方向的彎曲應(yīng)力。Combined為組合應(yīng)力,顯示Sax±Sby±Sbz結(jié)果/應(yīng)力/梁單元應(yīng)力 ;應(yīng)力顯示類型>變形(開 ;圖例(開)圖18.梁單元細部分析(BeamDetail進行完一般靜力分析(移動荷載分析、反應(yīng)譜分析除外)后,可使用梁單元細部分析(BeamDetailysis)查看梁單元細部的位移、剪力、彎矩、面應(yīng)力(StressSection,圖191)欄中選擇的相應(yīng)應(yīng)力類型的結(jié)果。詳細結(jié)果/梁單元細荷載工況/荷載組合>ST:NL;單元(1)②①②可通過移動圖19②,查看梁單元i端到端任意位置的結(jié)果圖19.對于梁單元,程序會在5個位置(i,1/4,1/2,3/4,j)輸出結(jié)果。這里對///內(nèi)力節(jié)點或單元(1to3)位置號>i(開),j(開)圖20.激活圖21.1~3標準的列的名稱從左側(cè)移動到右側(cè),并通過排序(Priority,圖221)功能C鉤選Asc|彎矩-y的話,選的話則按遞減順序排列C

排序表格>彎矩-y分Asc|彎矩-y(開);排序>圖22.排序信息可選擇指數(shù)形式輸出結(jié)

類型彎矩-y>格式>Scientific;小數(shù)點(2)圖23.設(shè)定表格類型的框及結(jié) 在顯示項中只鉤選‘剪力-z’,‘彎矩-在顯示荷載工況欄中鉤選在表格下端根據(jù)選擇的

圖24.建立模型::由于要在與模型1相同的文件里建立模型2,故需將已進行完結(jié)構(gòu)分前處理模式正面圖25.21相同,在這里使用建立單元CreateElementsDivide在距離節(jié)點1和節(jié)點7用戶坐標系UCSy方向(GCSZ)-3m的位置輸入節(jié)點號(開)模型/單元/建材料>1Grade3;截面>1HM3(8,9)3圖26.使用選擇建立的功能可選擇最近建立節(jié)點和單

下面將輸入的梁單元使用分割單元功能等分為6個梁單元單元號(開 ;隱藏(關(guān)模型/單元/分割單選擇建立的分割>單元類型>線單元;等間距分割數(shù)量(6)圖 模型/邊界條件/一般支撐單選(節(jié)點:8)支撐條件類型>Dx(開) Dz(開 ;Ry(開)對模型2輸入均布荷載,但首先需定義靜力荷載工況。荷載/靜力荷載工況(UL);類型>圖28.使用梁單元荷載功能輸入均布荷在圖29的①可選擇集中荷均布荷載、梯形荷載、均布

節(jié)點號(off)荷載/窗口選擇(:7~12)荷載工況名稱>UL;選擇>添加荷載類型>均布荷載方向>GlobalZ;投影>No;數(shù)值>x1(0) x2(1);w(-1)顯示荷載>荷載值,(on);這里省略結(jié)構(gòu)分析這里省略結(jié)構(gòu)分析①②圖29.建立模型3采用先建立一個2m長的梁單元后,將其按照UCS的x方向以2m間距5次的方法來建模。 節(jié)點號(開)顯荷載>荷載值,梁單元荷載(關(guān) 模型/單元/建材料>1Grade3;截面>1HM(15,16332圖30.將輸入的單元利用移動單元功能模型/單元/移動選擇 建立形式 ;移動和>等間dx,dy,dz(2,0,0 次數(shù)(5)5@25@2m=10圖31.輸入模型模型/邊界條件/(節(jié)點:15支撐條件類型>Dx(開) Dz(開 ;Ry(開)這里將對模型3利用梁單元荷載(連續(xù))輸入梯形荷載。荷載/靜力荷載工況(NUL);類型>荷載/梁單元荷載(連續(xù)荷載工況名稱>NUL;荷載類型>方向>Z;投影>No;數(shù)值>x(0 ;x2(1 ;w1(-2);w2(-1(15,21輸入模型2的均布荷載時使用的梁單元荷載(單元)和在這里使用的梁單元荷載(連續(xù))的差異如下圖所示。即前者是對各個單元施加荷載,圖32.梁單元荷載(單元)和梁單元荷載(連續(xù))①將節(jié)點15和21指定為荷載的加載區(qū)間,并輸入梯形荷載的大小(-2,-1)。①圖33.輸入梯形荷載結(jié)構(gòu)分析和查看結(jié)果的方法請參考模型1建立模型 ;正面節(jié)點號(開)模型/節(jié)點/新建坐標(0,-9,033圖34.將新建的節(jié)點利用擴展(ExtrudeElements)功能向UCS的x軸方向擴展單元(ExtrudeElements)的功能是將節(jié)點、線單元、面單元分別擴展成為更高次的線(l梁)單元、面(板)單元和實體單元的功能。

模型/單元/擴展選擇建立的擴展類型>節(jié)點→材料 ;截面>1:H生成形式>移動和;移動和>等間距dx,dy,dz(2,0,0) 次數(shù)(6)6@26@2=12圖35.輸入模型//一般支撐單選(節(jié)點;22,28)支撐條件類型>Dx(開 Dz(開 Ry(開)固定固定 固定圖36.4荷載/名稱(NT) ;類型>溫度荷載名稱(TG);類型>溫度荷MIS/CIVIL提供系統(tǒng)溫度、節(jié)點溫度、單元溫度和溫度梯度等與溫:節(jié)點荷載:對節(jié)點輸入的軸向溫度荷載,故如果選擇了所有節(jié)點::點擊初始溫度右側(cè)

荷載/單選(節(jié)點:22~28)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論