標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 12547-1990 是一項(xiàng)針對(duì)汽車性能測(cè)試的國家標(biāo)準(zhǔn)，具體聚焦于汽車最低穩(wěn)定車速的試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了如何測(cè)定汽車在特定條件下能夠保持穩(wěn)定行駛的最低速度，這對(duì)于評(píng)估車輛的爬坡能力、低速行駛時(shí)的動(dòng)力性和穩(wěn)定性具有重要意義。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽：

  1. 適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M1類（乘客用車，包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)不超過9座）和N1類（載貨車輛，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg）的汽車。不適用于三輪汽車及全地形車。

  2. 術(shù)語定義：明確了“最低穩(wěn)定車速”是指汽車在無風(fēng)條件下，能夠依靠自身動(dòng)力，在水平良好路面上保持直線行駛的最低恒定速度。

  3. 試驗(yàn)條件：

    • 環(huán)境條件：要求試驗(yàn)在風(fēng)速不大于3m/s的環(huán)境下進(jìn)行，以避免風(fēng)力對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
    • 道路條件：試驗(yàn)路面應(yīng)為干燥、平坦、硬質(zhì)的水平路面，且路面附著系數(shù)不低于0.7。
    • 車輛狀態(tài)：車輛需處于滿載狀態(tài)，輪胎氣壓調(diào)整至制造商推薦值，變速器置于合適擋位，通常為最低前進(jìn)擋。

  4. 試驗(yàn)方法：

    • 加速至預(yù)設(shè)速度：首先，車輛需要從靜止?fàn)顟B(tài)加速至略高于預(yù)計(jì)的最低穩(wěn)定車速。
    • 釋放油門：達(dá)到預(yù)設(shè)速度后，駕駛員應(yīng)緩慢且均勻地釋放油門踏板，直至車輛開始減速。
    • 記錄數(shù)據(jù)：在車輛即將停止但尚未使用制動(dòng)前，記錄下能保持車輛直線行駛的最低穩(wěn)定速度。
    • 重復(fù)試驗(yàn)：為了確保結(jié)果的準(zhǔn)確性，每輛車需進(jìn)行多次試驗(yàn)，并取平均值作為最終結(jié)果。

  5. 數(shù)據(jù)處理與判定：標(biāo)準(zhǔn)提供了數(shù)據(jù)處理方法，包括如何計(jì)算平均值以及如何判斷試驗(yàn)結(jié)果的有效性。任何異常數(shù)據(jù)需分析原因并決定是否排除。

  6. 安全要求：在試驗(yàn)過程中，需嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保人員及設(shè)備安全。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12547-2009
  • 1990-12-12 頒布
  • 1991-09-01 實(shí)施
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GB/T 12547-1990汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法_第1頁
GB/T 12547-1990汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法_第2頁
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UDC629.113/.115.001.4T04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12547一90汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法Motorvehicles-Minimumstablespeed-Testmethod1990-12-12發(fā)布1991-09-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法GB/T12547-90中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵政編碼：100045http:i/電話：63787337、637874471991年9月第一版2004年12月電子版制作書號(hào)：155066·1-8246版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12547-90汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法代替GB1334—77Motorvchiclcs--Minimumstablespeed-Testmethod主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則試驗(yàn)條件及試驗(yàn)車輛的準(zhǔn)備3.1試驗(yàn)儀表、器具第五輪儀·或車速行程記錄裝置，精度不低于0.5%；鋼卷尺：標(biāo)桿。3.2其他試驗(yàn)條件和車輛的準(zhǔn)備應(yīng)符合GB/T12534的有關(guān)規(guī)定。4試驗(yàn)程序4.1在符合試驗(yàn)條件的道路上·選取50m長的試驗(yàn)路段，兩端各插～根標(biāo)桿。4.2將試驗(yàn)汽車的變速器(及分動(dòng)器)置于所要求的檔位，使汽車保持一個(gè)較低的穩(wěn)定車速行駛并通過試驗(yàn)路段4.3在汽車駛出試驗(yàn)路段時(shí),立即急速踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)熄火，傳動(dòng)系不應(yīng)顛動(dòng).汽車能夠平穩(wěn)地加速4.4在進(jìn)行4.3條時(shí)若出現(xiàn)熄火或顏動(dòng),則適當(dāng)提高4.2條中的汽車穩(wěn)定車速，重復(fù)進(jìn)行。直至找到符合4.2及4.3條的汽車最低穩(wěn)定車速。4.5通過第五輪儀或車速行程記錄裝置觀察車速，并測(cè)定汽車通過試驗(yàn)路段時(shí)的實(shí)際平均車速。4.6試驗(yàn)應(yīng)往、返進(jìn)行，至少各兩次。4.7試驗(yàn)過程中，不允許為保持汽車穩(wěn)定行駛而切斷離臺(tái)器或使離合器打滑5試驗(yàn)結(jié)果的處理5.1取實(shí)測(cè)車速的算術(shù)平均值為最低穩(wěn)定車速5

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