高考物理一輪復(fù)習(xí)：加速度專練

加速度2014年10月，成都七中舉行了秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)，同學(xué)們展現(xiàn)了七中學(xué)子良好的精神面貌，其中，有關(guān)下列運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是（）。在高一男子200米決賽中，繆同學(xué)以25秒的成績(jī)打破年級(jí)紀(jì)錄，則他的平均速度大小為8m/s高一男子100米年級(jí)紀(jì)錄為11.5s，其中11.5s為時(shí)刻高一女子實(shí)心球年級(jí)紀(jì)錄為9.69m，其中9.69m為實(shí)心球出手后的位移大小百米沖刺時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度變化率很小一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，若其加速度逐漸減小到零，則物體的運(yùn)動(dòng)速度可能（）。逐漸減小 B.逐漸增大 C.先減小后增大 D.先增大后減小一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）。速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后停止運(yùn)動(dòng)速度不斷減小到零，然后向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減小到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)做加速度方向不變大小可變的變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下述情況中不可能出現(xiàn)的是（）。速度和位移均增大，加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大速度和位移均減小，速度減小得越來(lái)越慢速度逐漸減小，位移逐漸增大，速度減為零時(shí)，位移不是零速度先增大、后減小，而位移一直在不斷增大物體在水平面上作直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)物體在某一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述，不可能存在的是（）。物體的加速度很小，速度卻很大 B.物體的加速度變大，而速度在減小C.物體的位移等于路程 D.物體的速度變大，而位移在減小以下說(shuō)法中，正確的是（）。槍膛中的子彈的加速度約，射出時(shí)速度可左右，所以加速度大，速度變化大質(zhì)子在加速器中可獲的加速度，所以質(zhì)子在加速器中加速 后可獲的速度汽車的加速性能是反映汽車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因?yàn)榧铀俣却?，汽車速度變化快，啟?dòng)性能好“嫦娥”一號(hào)衛(wèi)星在離月球表面 的軌道上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因此它的加速度等于零關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）。加速度很大，說(shuō)明速度的變化一定很大 B.加速度很大，說(shuō)明速度的變化率一定很大C.只要加速度不為零，速度一定變化 D.只要加速度不為零，速度大小一定變化下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的是（）。速度變化很大，加速度很小 B.速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小C.速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小 D.速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)關(guān)于速度和加速度的認(rèn)識(shí)，錯(cuò)誤的是（）。加速度減小，速度可能增大 B.加速度越大，表示速度變化越大C.加速度就是指速度的變化率 D.速度改變，加速度可以不變?nèi)鐖D所示為一物體作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的圖像，橫坐標(biāo)表示時(shí)間，但縱坐標(biāo)表示的物理量未標(biāo)出。已知物體在前2s時(shí)間內(nèi)向東運(yùn)動(dòng)，則以下判斷正確的是（）。若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的位移為零若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的加速度大小不變，方向始終向西若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向始終向東若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的位移為零一物體做直線運(yùn)動(dòng)的 圖像如圖所示，則物體（）。在 時(shí)刻的加速度一定大在 內(nèi)通過(guò)的位移可能等于在 內(nèi)的平均速度可能等在 末瞬時(shí)速度可能如圖所示是A、B兩物體的速度時(shí)間圖像，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。若A、B兩物體0時(shí)刻從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則以后它們一定能相遇若0時(shí)刻A在B的前方某一位置，則以后它們一定能相遇若0時(shí)刻B在A的前面且兩者相距，則以后它們一定能相遇兩次若0時(shí)刻B在A的前面且兩者相距，則以后它們一定能夠相遇三次t=0時(shí)，甲、乙兩汽車從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v-t圖像如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）。在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10km在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇如圖所示，汽車以10m/s的速度勻速駛向路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅。而該汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，則汽車運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像可能是（）。A.B.C.D.如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的 圖像， 內(nèi)圖線為半圓形，若 末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn)，則下列說(shuō)法不正確的是（）。內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為末質(zhì)點(diǎn)的加速大小度等于零末質(zhì)點(diǎn)的速度大小一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果僅使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大?。ù肆Φ姆较蚴冀K未變），在這過(guò)程中其余各力均不變。那么，下列各圖中能正確描述該過(guò)程中物體速度變化情況的是（）。A. B.C. 甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一路標(biāo)。如圖是描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，折線ABC和折線OBD分別描述了甲、乙兩車在0~20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）。在0~10s內(nèi)，兩車逐漸靠近在t=10s時(shí)，兩車相遇在10~20s內(nèi)，兩車距離繼續(xù)變大在0~20s內(nèi)，兩車最遠(yuǎn)距離為100m某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的 圖像為正弦曲線,如圖所示。已知 時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)的位移為，從圖中可以判斷（）。在時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的位移最大在時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的位移最大在 時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度增大，