標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 17275-2019 貨運(yùn)牽引桿掛車通用技術(shù)條件》與《GB/T 17275-1998 貨運(yùn)全掛車通用技術(shù)條件》相比，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整：

  1. 適用范圍擴(kuò)展：2019版標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于貨運(yùn)全掛車，還擴(kuò)大到了貨運(yùn)牽引桿掛車，反映了掛車類型的發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化。

  2. 技術(shù)要求提升：新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)掛車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、制動(dòng)系統(tǒng)、連接裝置、行駛穩(wěn)定性及安全性等方面提出了更嚴(yán)格的技術(shù)要求，以適應(yīng)現(xiàn)代道路交通安全和高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

  3. 新增內(nèi)容：引入了關(guān)于電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)連接裝置、智能化輔助駕駛系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)要求和測(cè)試方法，體現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步對(duì)車輛設(shè)計(jì)的影響。

  4. 環(huán)保要求：2019版標(biāo)準(zhǔn)考慮了環(huán)境保護(hù)因素，對(duì)掛車的材料選用、廢棄物處理及能效指標(biāo)等方面做出了規(guī)定，旨在促進(jìn)綠色物流發(fā)展。

  5. 檢驗(yàn)規(guī)則調(diào)整：更新了掛車出廠檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)，增加了對(duì)關(guān)鍵零部件可靠性和耐久性的測(cè)試要求，確保車輛在使用過程中的安全穩(wěn)定。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際接軌：參照國(guó)際先進(jìn)的掛車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語、定義及測(cè)試方法進(jìn)行了修訂，提高了國(guó)內(nèi)掛車行業(yè)的國(guó)際化水平。

  7. 信息標(biāo)識(shí)與追溯：新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的規(guī)范性，要求提供更詳盡的車輛信息標(biāo)識(shí)，便于管理和維護(hù)，同時(shí)也有利于產(chǎn)品質(zhì)量追溯。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實(shí)施
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GB/T 17275-2019貨運(yùn)牽引桿掛車通用技術(shù)條件_第1頁(yè)
GB/T 17275-2019貨運(yùn)牽引桿掛車通用技術(shù)條件_第2頁(yè)
GB/T 17275-2019貨運(yùn)牽引桿掛車通用技術(shù)條件_第3頁(yè)
GB/T 17275-2019貨運(yùn)牽引桿掛車通用技術(shù)條件_第4頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4308010

T71..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T17275—2019

代替

GB/T17275—1998

貨運(yùn)牽引桿掛車通用技術(shù)條件

Technicalrequirementsforfreightdraw-bartrailers

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T17275—2019

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

技術(shù)要求

3…………………2

試驗(yàn)方法

4…………………5

檢驗(yàn)規(guī)則

5…………………5

標(biāo)識(shí)隨車文件運(yùn)輸和儲(chǔ)存

6、、……………6

GB/T17275—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替貨運(yùn)全掛車通用技術(shù)條件與相比除編輯

GB/T17275—1998《》。GB/T17275—1998,

性的修改外主要技術(shù)變化如下

:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見第章年版的第章

———(1,19981);

修改了對(duì)角線距離差要求見年版的

———(3.1.4、3.1.5,19983.1.6、3.1.7);

增加了明示牽引桿掛車適配的牽引車相關(guān)參數(shù)要求見

———(3.1.9);

增加了裝運(yùn)可交換箱體的牽引桿掛車應(yīng)有的相關(guān)裝置要求見

———(3.1.10);

修改了有關(guān)公共軸線的同軸度公差見年版的

———(3.2.7、3.3.5,19983.2.6、3.3.5);

增加了主要部件示意圖見圖圖和圖

———(1、23);

刪除了原車箱增加了相應(yīng)要求見

———3.5,(3.5.11);

增加了主要總成見增加了工藝要求見

———(3.5),(3.6);

增加了氣制動(dòng)管路安裝和性能要求見

———(3.5.1);

增加了牽引桿掛車安裝防抱死裝置的要求見

———(ABS)(3.5.2);

修改了牽引桿掛車相關(guān)性能要求見年版的

———(3.7,19983.6);

修改了檢驗(yàn)規(guī)則與檢驗(yàn)方法見第章和第章年版的第章

———(45,19984)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部和中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部共同提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院山東迅力特種汽車有限公司駐馬店中集華駿車輛

:、、

有限公司山東魯峰專用汽車有限責(zé)任公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張學(xué)禮張紅衛(wèi)鄭艷東董華周侯濤董金松宗成強(qiáng)張浩區(qū)傳金季海巖

:、、、、、、、、、、

黃超智任澤凱

、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T17275—1998。

Ⅰ

GB/T17275—2019

貨運(yùn)牽引桿掛車通用技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了貨運(yùn)牽引桿掛車的技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)識(shí)隨車文件運(yùn)輸和儲(chǔ)存

、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上行駛的貨運(yùn)牽引桿掛車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車掛車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值

GB1589、、

道路車輛毫米牽引桿掛環(huán)的互換性

GB/T478150

汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定

GB4785

機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB7258

汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)要求

GB11567

商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

GB12676

機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法

GB/T13594

道路車輛貨運(yùn)掛車試驗(yàn)方法

GB/T13873

道路車輛牽引車與牽引桿掛車機(jī)械連接裝置強(qiáng)度試驗(yàn)

GB/T15087

汽車和掛車號(hào)牌板架及其位置

GB15741()

系列集裝箱裝卸和栓固

GB/T173821

道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌

GB/T18411

貨車及掛車車身反光標(biāo)識(shí)

GB23254

道路車輛重型商用汽車列車和鉸接客車橫向穩(wěn)定性試驗(yàn)方法

GB/T25979

車輛尾部標(biāo)志板

GB25990

汽車列車性能要求及試驗(yàn)方法

GB/T26778

道路車輛牽引桿連接器的互換性

GB/T32860

道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動(dòng)連接位置

GB/T32861

中置軸掛車通用技術(shù)條件

GB/T37245

工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件

JB

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