標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 21562-2008 軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為軌道交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可維修性(Maintainability)以及安全性(Safety),簡(jiǎn)稱(chēng)RAMS。
在可靠性方面,標(biāo)準(zhǔn)定義了如何確保產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定功能的能力。這包括對(duì)故障率的控制、壽命預(yù)測(cè)等方面的要求,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證來(lái)評(píng)估系統(tǒng)的可靠性水平。
對(duì)于可用性而言,是指系統(tǒng)處于能夠執(zhí)行其預(yù)定功能的狀態(tài)的概率。提高系統(tǒng)的可用性意味著減少停機(jī)時(shí)間和增加正常運(yùn)行時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)中提出了計(jì)算可用性的方法,并強(qiáng)調(diào)了計(jì)劃內(nèi)與非計(jì)劃外停機(jī)的影響因素。
可維修性關(guān)注的是當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),對(duì)其進(jìn)行修復(fù)所需的時(shí)間長(zhǎng)短及其難易程度。良好的可維修性設(shè)計(jì)可以縮短恢復(fù)服務(wù)所需的時(shí)間,從而間接提升系統(tǒng)的整體可用性。標(biāo)準(zhǔn)提供了衡量可維修性的指標(biāo)體系以及改進(jìn)措施建議。
安全性則是指避免人員傷亡、健康損害或者環(huán)境破壞的風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了進(jìn)行安全分析的方法論框架,比如危險(xiǎn)源識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等步驟,并要求采取適當(dāng)?shù)陌踩芾泶胧┖图夹g(shù)手段以達(dá)到預(yù)期的安全目標(biāo)。
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- 正在執(zhí)行有效
- 2008-03-24 頒布
- 2008-11-01 實(shí)施
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GB/T 21562-2008軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛45.060
犛39
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002
軌道交通可靠性、可用性、可維修性和
安全性規(guī)范及示例
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(IEC62278:2002,IDT)
20080324發(fā)布20081101實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書(shū)
犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅱ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3術(shù)語(yǔ)和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4軌道交通RAMS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5
4.1簡(jiǎn)介!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5
4.2軌道交通RAMS和運(yùn)行質(zhì)量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.3軌道交通RAMS的要素!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
4.4影響軌道交通RAMS的因素!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
4.5實(shí)現(xiàn)軌道交通RAMS需求的方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
4.6風(fēng)險(xiǎn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
4.7安全完整性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14
4.8故障安全概念!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15
5軌道交通RAMS管理!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15
5.1總則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15
5.2系統(tǒng)生命周期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15
5.3本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20
6RAMS生命周期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!21
6.1第1階段:概念!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22
6.2第2階段:系統(tǒng)定義和應(yīng)用條件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22
6.3第3階段:風(fēng)險(xiǎn)分析!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!25
6.4第4階段:系統(tǒng)需求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!26
6.5第5階段:系統(tǒng)需求分配!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!29
6.6第6階段:設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!30
6.7第7階段:制造!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!31
6.8第8階段:安裝!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!32
6.9第9階段:系統(tǒng)確認(rèn)(包括安全性驗(yàn)收和調(diào)試)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!33
6.10第10階段:系統(tǒng)驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!34
6.11第11階段:運(yùn)營(yíng)和維修!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!35
6.12第12階段:性能監(jiān)控!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!36
6.13修改與更新!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!36
6.14停用及處置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!37
附錄A(資料性附錄)RAMS規(guī)范概要(示例)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!39
附錄B(資料性附錄)RAMS規(guī)劃!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!43
附錄C(資料性附錄)軌道交通應(yīng)用參數(shù)示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!46
附錄D(資料性附錄)幾種風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)收原理的例子!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!48
附錄E(資料性附錄)生命周期RAMS流程內(nèi)的責(zé)任!!!!!!!!!!!!!!!!!!!51
書(shū)
犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002
前言
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC62278:2002《軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性(RAMS)規(guī)范及
示例》(英文版)。
本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯IEC62278:2002。
為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改:
a)“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;
b)刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司、南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、中國(guó)南車(chē)集
團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、同濟(jì)大學(xué)、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:嚴(yán)云升、范祚成、劉貴、郭立平、高道行、張志龍、蘇光輝、程祖國(guó)、呼愛(ài)蟬。
Ⅰ
犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002
引言
本標(biāo)準(zhǔn)為軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)提供了一個(gè)流程,它使相應(yīng)方法的實(shí)施達(dá)到對(duì)可靠性、可
用性、可維修性和安全性(用RAMS表示)的管理。本標(biāo)準(zhǔn)以RAMS需求規(guī)范的流程及示例為基礎(chǔ),目
的是促進(jìn)共識(shí)和對(duì)RAMS的管理。
在軌道交通應(yīng)用生命周期的所有階段,軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)可以系統(tǒng)地應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)去
開(kāi)發(fā)特定的軌道交通應(yīng)用RAMS需求并達(dá)到與之一致。本標(biāo)準(zhǔn)定義的系統(tǒng)分級(jí)方法有助于復(fù)雜軌道
交通的各個(gè)要素間RAMS相互作用的評(píng)估。
在不同的采購(gòu)策略中,本標(biāo)準(zhǔn)將促進(jìn)軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)的相互合作,以獲得最理想的
軌道交通RAMS和費(fèi)用的組合。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的流程假定軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)有規(guī)定質(zhì)量、性能和安全的行業(yè)政策。本
標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法應(yīng)與GB/T19000系列標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理內(nèi)容保持一致。
Ⅱ
犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002
軌道交通可靠性、可用性、可維修性和
安全性規(guī)范及示例
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)定義了RAMS各要素(可靠性、可用性、可維修性和安全性)及其相互作用,規(guī)定了一個(gè)以系
統(tǒng)生命周期及其工作為基礎(chǔ)、用于管理RAMS的流程,使RAMS各個(gè)要素間的矛盾得以有效地控制和
管理。
本標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)定軌道交通特定應(yīng)用中的RAMS指標(biāo)、量值、需求或解決方案,不指定保證系統(tǒng)安全的
需求。這些應(yīng)在各類(lèi)特定應(yīng)用的RAMS子標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于:
a)所有軌道交通應(yīng)用中和在此應(yīng)用中各個(gè)不同層次的RAMS規(guī)范與說(shuō)明;例如,從整個(gè)軌道線(xiàn)
路到位于軌道線(xiàn)路上的
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