標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 21562-2008 軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為軌道交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可維修性(Maintainability)以及安全性(Safety),簡(jiǎn)稱(chēng)RAMS。

在可靠性方面,標(biāo)準(zhǔn)定義了如何確保產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定功能的能力。這包括對(duì)故障率的控制、壽命預(yù)測(cè)等方面的要求,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證來(lái)評(píng)估系統(tǒng)的可靠性水平。

對(duì)于可用性而言,是指系統(tǒng)處于能夠執(zhí)行其預(yù)定功能的狀態(tài)的概率。提高系統(tǒng)的可用性意味著減少停機(jī)時(shí)間和增加正常運(yùn)行時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)中提出了計(jì)算可用性的方法,并強(qiáng)調(diào)了計(jì)劃內(nèi)與非計(jì)劃外停機(jī)的影響因素。

可維修性關(guān)注的是當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),對(duì)其進(jìn)行修復(fù)所需的時(shí)間長(zhǎng)短及其難易程度。良好的可維修性設(shè)計(jì)可以縮短恢復(fù)服務(wù)所需的時(shí)間,從而間接提升系統(tǒng)的整體可用性。標(biāo)準(zhǔn)提供了衡量可維修性的指標(biāo)體系以及改進(jìn)措施建議。

安全性則是指避免人員傷亡、健康損害或者環(huán)境破壞的風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了進(jìn)行安全分析的方法論框架,比如危險(xiǎn)源識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等步驟,并要求采取適當(dāng)?shù)陌踩芾泶胧┖图夹g(shù)手段以達(dá)到預(yù)期的安全目標(biāo)。


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  • 2008-03-24 頒布
  • 2008-11-01 實(shí)施
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GB/T 21562-2008軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛45.060

犛39

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002

軌道交通可靠性、可用性、可維修性和

安全性規(guī)范及示例

犚犪犻犾狑犪狔犪狆狆犾犻犮犪狋犻狅狀狊—犛狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀犪狀犱犱犲犿狅狀狊狋狉犪狋犻狅狀狅犳狉犲犾犻犪犫犻犾犻狋狔,

犪狏犪犻犾犪犫犻犾犻狋狔,犿犪犻狀狋犪犻狀犪犫犻犾犻狋狔犪狀犱狊犪犳犲狋狔(犚犃犕犛)

(IEC62278:2002,IDT)

20080324發(fā)布20081101實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅱ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3術(shù)語(yǔ)和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4軌道交通RAMS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5

4.1簡(jiǎn)介!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5

4.2軌道交通RAMS和運(yùn)行質(zhì)量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

4.3軌道交通RAMS的要素!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

4.4影響軌道交通RAMS的因素!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7

4.5實(shí)現(xiàn)軌道交通RAMS需求的方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

4.6風(fēng)險(xiǎn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

4.7安全完整性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14

4.8故障安全概念!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15

5軌道交通RAMS管理!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15

5.1總則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15

5.2系統(tǒng)生命周期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15

5.3本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20

6RAMS生命周期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!21

6.1第1階段:概念!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22

6.2第2階段:系統(tǒng)定義和應(yīng)用條件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22

6.3第3階段:風(fēng)險(xiǎn)分析!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!25

6.4第4階段:系統(tǒng)需求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!26

6.5第5階段:系統(tǒng)需求分配!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!29

6.6第6階段:設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!30

6.7第7階段:制造!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!31

6.8第8階段:安裝!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!32

6.9第9階段:系統(tǒng)確認(rèn)(包括安全性驗(yàn)收和調(diào)試)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!33

6.10第10階段:系統(tǒng)驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!34

6.11第11階段:運(yùn)營(yíng)和維修!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!35

6.12第12階段:性能監(jiān)控!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!36

6.13修改與更新!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!36

6.14停用及處置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!37

附錄A(資料性附錄)RAMS規(guī)范概要(示例)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!39

附錄B(資料性附錄)RAMS規(guī)劃!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!43

附錄C(資料性附錄)軌道交通應(yīng)用參數(shù)示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!46

附錄D(資料性附錄)幾種風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)收原理的例子!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!48

附錄E(資料性附錄)生命周期RAMS流程內(nèi)的責(zé)任!!!!!!!!!!!!!!!!!!!51

書(shū)

犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC62278:2002《軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性(RAMS)規(guī)范及

示例》(英文版)。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯IEC62278:2002。

為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改:

a)“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;

b)刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司、南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、中國(guó)南車(chē)集

團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、同濟(jì)大學(xué)、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:嚴(yán)云升、范祚成、劉貴、郭立平、高道行、張志龍、蘇光輝、程祖國(guó)、呼愛(ài)蟬。

犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002

引言

本標(biāo)準(zhǔn)為軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)提供了一個(gè)流程,它使相應(yīng)方法的實(shí)施達(dá)到對(duì)可靠性、可

用性、可維修性和安全性(用RAMS表示)的管理。本標(biāo)準(zhǔn)以RAMS需求規(guī)范的流程及示例為基礎(chǔ),目

的是促進(jìn)共識(shí)和對(duì)RAMS的管理。

在軌道交通應(yīng)用生命周期的所有階段,軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)可以系統(tǒng)地應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)去

開(kāi)發(fā)特定的軌道交通應(yīng)用RAMS需求并達(dá)到與之一致。本標(biāo)準(zhǔn)定義的系統(tǒng)分級(jí)方法有助于復(fù)雜軌道

交通的各個(gè)要素間RAMS相互作用的評(píng)估。

在不同的采購(gòu)策略中,本標(biāo)準(zhǔn)將促進(jìn)軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)的相互合作,以獲得最理想的

軌道交通RAMS和費(fèi)用的組合。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的流程假定軌道交通主管部門(mén)及其支承工業(yè)有規(guī)定質(zhì)量、性能和安全的行業(yè)政策。本

標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法應(yīng)與GB/T19000系列標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理內(nèi)容保持一致。

犌犅/犜21562—2008/犐犈犆62278:2002

軌道交通可靠性、可用性、可維修性和

安全性規(guī)范及示例

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)定義了RAMS各要素(可靠性、可用性、可維修性和安全性)及其相互作用,規(guī)定了一個(gè)以系

統(tǒng)生命周期及其工作為基礎(chǔ)、用于管理RAMS的流程,使RAMS各個(gè)要素間的矛盾得以有效地控制和

管理。

本標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)定軌道交通特定應(yīng)用中的RAMS指標(biāo)、量值、需求或解決方案,不指定保證系統(tǒng)安全的

需求。這些應(yīng)在各類(lèi)特定應(yīng)用的RAMS子標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于:

a)所有軌道交通應(yīng)用中和在此應(yīng)用中各個(gè)不同層次的RAMS規(guī)范與說(shuō)明;例如,從整個(gè)軌道線(xiàn)

路到位于軌道線(xiàn)路上的

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