GB/T 23926-2009三輪汽車和低速貨車行車制動器

犐犆犛６５．０６０

犜５４

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３９２６—２００９

三輪汽車和低速貨車

行車制動器

犜狉犻狑犺犲犲犾狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱犾狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊—犅狉犪犽犲狊

２００９０６０４發(fā)布２０１００１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２３９２６—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ２３４）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：機械工業(yè)拖拉機農(nóng)用運輸車產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心、機械工業(yè)農(nóng)用運輸車發(fā)展研究

中心。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王志中、張琦。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３９２６—２００９

三輪汽車和低速貨車

行車制動器

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車行車制動器總成（以下簡稱制動器）的定義、結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)要

求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸及貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車的行車制動器。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ２８２８．１計數(shù)抽樣檢驗程序第１部分：按接收質(zhì)量限（ＡＱＬ）檢索的逐批檢驗抽樣計劃

（ＧＢ／Ｔ２８２８．１—２００３，ＩＳＯ２８５９１：１９９９，ＩＤＴ）

ＧＢ５７６３汽車用制動器襯片（ＧＢ５７６３—２００８，ＪＩＳＤ４４１１：１９９３，ＮＥＱ）

ＪＢ／Ｔ５６７３—１９９１農(nóng)林拖拉機及機具涂漆通用技術(shù)條件

ＱＣ／Ｔ７７汽車液壓制動輪缸技術(shù)條件

ＱＣ／Ｔ４７９—１９９９貨車、客車制動器臺架試驗方法

ＱＣ／Ｔ５５６汽車制動器溫度測量和熱電偶安裝

３術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

制動周期犫狉犪犽犻狀犵犮狔犮犾犲

在連續(xù)制動過程中，從本次制動開始到下一次制動開始所經(jīng)過的時間。

３．２

恒定輸入方式犮狅狀狊狋犪狀狋犻狀狆狌狋犿狅犱犲

在一次制動過程中，使被試制動器輸出的制動力矩保持不變的制動方式。

３．３

制動器初溫犻狀犻狋犻犪犾狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲狅犳犫狉犪犽犲

開始制動時制動鼓（盤）或制動襯片（襯塊）的溫度，當(dāng)多個制動器同時試驗時，以其中溫度最高者

為準(zhǔn)。

３．４

最大制動力矩犿犪狓犻犿狌犿犫狉犪犽犻狀犵狋狅狉狇狌犲

指一次制動過程中（以制動力為縱坐標(biāo)，時間為橫坐標(biāo)）制動力矩隨時間變化的曲線上縱坐標(biāo)的最