GB/T 25123.1-2018電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第1部分：除電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)之外的電機(jī)

ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T251231—2018

代替.

GB/T25123.1—2010

電力牽引軌道機(jī)車車輛和

公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)

第1部分除電子變流器供電的

:

交流電動(dòng)機(jī)之外的電機(jī)

Electrictraction—Rotatingelectricalmachinesforrailandroadvehicles—

Part1Machinesothersthanelectronicconvertor-fedalternatincurrentmotors

:g

(IEC60349-1:2010,MOD)

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T251231—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………2

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………2

環(huán)境條件

4…………………7

特性

5………………………7

標(biāo)志

6………………………9

檢驗(yàn)規(guī)則

7…………………9

型式檢驗(yàn)

8…………………13

出廠檢驗(yàn)

9…………………21

附錄規(guī)范性附錄牽引系統(tǒng)的供電電壓

A()……………28

附錄資料性附錄噪聲測(cè)量和限值

B()…………………29

附錄資料性附錄確定損耗和效率的方法

C()…………37

附錄規(guī)范性附錄溫度測(cè)量

D()…………45

附錄資料性附錄用戶和制造商之間的協(xié)商內(nèi)容

E()…………………47

參考文獻(xiàn)

……………………49

Ⅰ

GB/T251231—2018

.

前言

電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)由以下部分組成

GB/T25123《》:

第部分除電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)之外的電機(jī)

———1:;

第部分電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)

———2:;

第部分用損耗總和法確定變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)的總損耗

———3:;

第部分與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)

———4:。

本部分為的第部分

GB/T251231。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第部分

GB/T25123.1—2010《1:

除電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)之外的電機(jī)與相比主要技術(shù)變化如下

》,GB/T25123.1—2010,:

增加了可按選擇進(jìn)一步的試驗(yàn)為避免重復(fù)一些型式檢驗(yàn)和研究性試驗(yàn)可

———“GB/T25117.2,,

在聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行見(jiàn)

?！?1.1);

修改了海拔和環(huán)境溫度的規(guī)定在第章中海拔和環(huán)境溫度等由原直接規(guī)定改為按

———,4,,,

見(jiàn)第章年版的第章

GB/T32347.1—2015(4,20104);

修改了絕緣等級(jí)的名稱改為絕緣系統(tǒng)熱分級(jí)且各級(jí)加標(biāo)數(shù)字表示如

———,,,130(B),155(F),

見(jiàn)年版的

180(H)(8.1.4、8.1.5,20108.1.4、8.1.5);

修改了牽引電機(jī)限值的內(nèi)容由于在中振動(dòng)速度的限值有所改變因此

———。GB/T10068—2008,,

對(duì)于牽引電機(jī)的限值本部分在中直接規(guī)定該中還增加了不考核無(wú)固定軸承結(jié)構(gòu)電

,8.8。8.8

機(jī)的縱向振動(dòng)速度內(nèi)容見(jiàn)年版的

(8.8,20108.8);

修改了附錄中的引用文件附錄中由替代見(jiàn)年

———,CGB/T755.2GB/T25442(C.1、C.6.1,2010

版的

B.1、B.6.1);

修改了噪聲測(cè)量可選擇的方法及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)年版的

———(B.1,2010C.1)。

本部分使用重新起草法修改采用電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)

IEC60349-1:2010《

電機(jī)第部分除電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)之外的電機(jī)

1:》。

本部分與相比在結(jié)構(gòu)上存在一定的調(diào)整具體調(diào)整如下

IEC60349-1:2010,:

修改了第章的條款序號(hào)同時(shí)增加條標(biāo)題

———1;

刪除了把其內(nèi)容調(diào)整到參考文獻(xiàn)中

———B.7,;

修改了附錄的條款序號(hào)調(diào)整為表

———E,E.1、E.2、E.3E.1;

修改了附錄編號(hào)附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄附錄

———,AD、BC、CB、D

調(diào)整為附錄

A。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白

IEC60349-1:2010,

位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示具體技術(shù)性差異及其原因如下

(|),:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)第章

●GB/T755IEC60034-1(4);

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)

●GB/T1971IEC60034-8(6.2);

用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)

●GB/T11021IEC60085(8.1.4);

用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)

●GB/T28028IEC60638(8.3.1);

用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見(jiàn)第章

●GB/T32347.1—2015IEC62498-1:2010(4);

Ⅲ

GB/T251231—2018

.

增加引用了

●GB/T1402、GB/T2900.25、GB/T2900.36、GB/T2900.74、GB/T2900.83、

并將參考文獻(xiàn)中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)刪除見(jiàn)第章

GB/T10068、GB/T25117.2,(1.1、3、8.8、

附錄

A)。

修改了短時(shí)過(guò)載定額的定義修正了中的錯(cuò)誤試驗(yàn)方法由按附錄改為

———,IEC60349-1:2010,A

按的要求見(jiàn)

8.1.5(3.1.4);

修改了環(huán)境條件海拔和溫度均引用的內(nèi)容滿足中國(guó)國(guó)情的要求見(jiàn)

———,GB/T32347.1—2015,(

第章

4);

增加了表的腳注以符合我國(guó)實(shí)際情況見(jiàn)

———2,(8.1.4)。

本部分作了下列編輯性修改

:

增加了表注其他測(cè)量方法和限值由供需雙方協(xié)商確定見(jiàn)表

———“。”(2);

修改了第章標(biāo)題見(jiàn)第章

———7(7);

修改了表的格式見(jiàn)

———1(7.2);

增加了注附錄給出供需雙方之間的協(xié)商內(nèi)容以引出附錄見(jiàn)第章

———“:E”E(9);

增加了公式的編號(hào)見(jiàn)附錄附錄附錄

———(B、C、D);

修改了參考文獻(xiàn)見(jiàn)參考文獻(xiàn)

———()。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由國(guó)家鐵路局提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位中車株洲電機(jī)有限公司中車永濟(jì)電機(jī)有限公司中車株洲電力機(jī)車研究所有限

:、、

公司中車株洲電力機(jī)車有限公司

、。

本部分主要起草人朱利湘孟語(yǔ)靈李益豐趙江農(nóng)唐柳

:、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T25123.1—2010。

Ⅳ

GB/T251231—2018

.

電力牽引軌道機(jī)車車輛和

公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)

第1部分除電子變流器供電的

:

交流電動(dòng)機(jī)之外的電機(jī)

1范圍

11概述

.

的本部分規(guī)定了電力傳動(dòng)的軌道機(jī)車車輛和公路車輛以下簡(jiǎn)稱機(jī)車車輛上除電

GB/T25123(),

子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)之外的旋轉(zhuǎn)電機(jī)這些機(jī)車車輛可從外部電源或內(nèi)部電源獲得動(dòng)力

。。

本部分的目的是通過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)電機(jī)的性能并為評(píng)定電機(jī)對(duì)某一規(guī)定負(fù)載的適應(yīng)性以及與其他電

,

機(jī)進(jìn)行比較提供依據(jù)

。

可按選擇進(jìn)一步的試驗(yàn)為避免重復(fù)一些型式檢驗(yàn)和研究性試驗(yàn)可在聯(lián)合試驗(yàn)臺(tái)

GB/T25117.2,,

上進(jìn)行

。

注1本部分也適用于安裝在由電力傳動(dòng)機(jī)車車輛牽引的拖車上的電機(jī)

:。

注2本部分的基本要求可適應(yīng)于特種車輛如礦山