汽車(chē)故障檢測(cè)與診斷技術(shù)第一章

汽車(chē)故障檢測(cè)與診斷技術(shù)

—汽車(chē)故障診斷

汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)目錄

第一章汽車(chē)故障診斷概述第二章診斷設(shè)備第三章發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷第四章底盤(pán)故障診斷第五章

汽車(chē)電控系統(tǒng)故障診斷與檢測(cè)

2/4/20231總論

1、當(dāng)今行業(yè)趨勢(shì)：以養(yǎng)代修—“七分養(yǎng)，三分修—七分在判斷。”

2、判斷即診斷。診斷的基礎(chǔ)是車(chē)輛結(jié)構(gòu)及原理；手段是檢測(cè)設(shè)備；診斷結(jié)論是工作能力。能力=經(jīng)驗(yàn)（一線(xiàn)實(shí)踐）+理論（扎實(shí)構(gòu)造）+檢測(cè)設(shè)備（熟練運(yùn)用）

3、如何學(xué)習(xí)？案例+分析/綜合論證=正確的結(jié)果/故障的規(guī)律

=既“故障診斷技術(shù)”/汽車(chē)檢測(cè)與維修4、課程地位：汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)是恢復(fù)汽車(chē)使用壽命與性能的關(guān)鍵，是汽車(chē)使用技術(shù)的中心環(huán)節(jié)。課程整合：診斷+檢測(cè)=維修

2/4/20232第一章汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)概述

學(xué)習(xí)目標(biāo)：知識(shí)目標(biāo)1、熟悉汽車(chē)使用性能指標(biāo)。2、掌握汽車(chē)故障診斷術(shù)語(yǔ)、診斷方法、汽車(chē)故障原因、變化規(guī)律。3、了解掌握汽車(chē)維修制度。能力目標(biāo)：明確汽車(chē)故障原因判斷思路現(xiàn)行維修制度學(xué)習(xí)內(nèi)容：1、汽車(chē)故障診斷基礎(chǔ)概念2、汽車(chē)故障診斷方法3、汽車(chē)故障診斷注意事項(xiàng)及汽車(chē)維修制度2/4/20233汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)概述一、汽車(chē)故障概念

1.1定義

汽車(chē)故障是指汽車(chē)部分或完全喪失工作能力或技術(shù)性能的現(xiàn)象。其實(shí)質(zhì)是汽車(chē)零件本身或零件之間的配合狀態(tài)、性能發(fā)生了異常變化。

汽車(chē)的工作能力:是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性及安全環(huán)保等性能的總稱(chēng)。技術(shù)狀況:汽車(chē)性能指標(biāo)、裝備的完善程度、車(chē)輛外部完好狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

2/4/20234汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)概述

1.2．汽車(chē)故障的分類(lèi)

汽車(chē)故障的分類(lèi)方法多種多樣，常見(jiàn)的分類(lèi)方法如下：

(1)按汽車(chē)喪失工作能力的程度可分為局部故障和完全故障。

(2)按故障發(fā)生的后果可分為輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障和致命故障。

(3)按故障發(fā)生的性質(zhì)可分為自然故障和人為故障。

(4)按故障發(fā)生的速度可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障。

(5)按故障表現(xiàn)的穩(wěn)定程度可分為持續(xù)性故障和間歇性故障。

(6)按故障顯現(xiàn)程度可分為可見(jiàn)性故障和潛在性故障。

2/4/20235二、汽車(chē)故障診斷2.1.汽車(chē)故障診斷定義

汽車(chē)故障診斷是指在不解體（或僅拆下個(gè)別小件）的情況下，確定汽車(chē)的技術(shù)狀況，查明故障部位及故障原因的汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)。汽車(chē)技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車(chē)外觀(guān)和性能參數(shù)值的總和。

2/4/202362.2.汽車(chē)故障診斷方法

汽車(chē)技術(shù)狀況的診斷是通過(guò)檢查、測(cè)量、分析、判斷等一系列活動(dòng)完成的，其基本方法主要分為兩種：直觀(guān)診斷法和現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。（1）直觀(guān)診斷法\人工經(jīng)驗(yàn)診斷法:是指診斷人員憑豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí)，在汽車(chē)不解體或局部解體情況下，依靠直觀(guān)的感覺(jué)印象、借助簡(jiǎn)單工具，采用眼觀(guān)，耳聽(tīng)，手摸和鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、分析，確定汽車(chē)的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的診斷方法。

（2）現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是在人工經(jīng)驗(yàn)診斷法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種診斷方法。是指在汽車(chē)不解體情況下，利用測(cè)試儀器、檢測(cè)設(shè)備和檢驗(yàn)工具，檢測(cè)整車(chē)、總成或機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線(xiàn)和波形，為分析、判斷汽車(chē)技術(shù)狀況提供定量依據(jù)的診斷方法。而且采用微機(jī)控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能自動(dòng)分析、判斷、存儲(chǔ)并打印出汽車(chē)各項(xiàng)性能參數(shù)，但其投資大、檢測(cè)成本高。

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總結(jié)：現(xiàn)代診斷法其實(shí)是以上兩種方法的綜合運(yùn)用；所以也稱(chēng)綜合或電腦診斷分析法。

是汽車(chē)診斷與檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法具有檢測(cè)速度快、準(zhǔn)確性高、能定量分析、可實(shí)現(xiàn)快速診斷等優(yōu)點(diǎn)，而且采用微機(jī)控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能自動(dòng)分析、判斷、存儲(chǔ)并打印出汽車(chē)各項(xiàng)性能參數(shù)2/4/20238

1、診斷方法1、1、客觀(guān)診斷利用設(shè)備和儀器測(cè)量有關(guān)參數(shù)，對(duì)參數(shù)進(jìn)行邏輯處理，科學(xué)地識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，進(jìn)行定量技術(shù)評(píng)價(jià)，能作出確切診斷結(jié)果。目前汽車(chē)維修企業(yè)使用的諸多修車(chē)王等故障檢測(cè)儀器能直接診斷電器元件的故障部位；并能通過(guò)數(shù)據(jù)流參數(shù)來(lái)表明各電器元件的工作情況及工作動(dòng)態(tài)。1、2、主觀(guān)診斷根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象和特征，憑經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)作出人為的意斷。要素：視覺(jué)判斷----排氣顏色、各種混合物化學(xué)變化顏色、金屬受熱變色、油水滲漏等等。聽(tīng)覺(jué)判斷----發(fā)動(dòng)機(jī)的異響。觸覺(jué)判斷----發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)、發(fā)熱。嗅覺(jué)判斷----各種導(dǎo)線(xiàn)、電器元件過(guò)電流燒焦，離合器磨擦過(guò)熱等。2/4/20239診斷分類(lèi)2、診斷分類(lèi)2、1、靜態(tài)診斷與動(dòng)態(tài)診斷靜態(tài)診斷是指發(fā)動(dòng)機(jī)在不工作狀態(tài)下利用各種判斷方法來(lái)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障部位和性能(如利用萬(wàn)能表測(cè)量各電控元件的電阻值、利用千分表測(cè)量曲軸竄動(dòng)間隙、利用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓縮壓力等)。動(dòng)態(tài)診斷是指發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下利用各種方法判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障模式(如利用各種工況和工況之間的變化率來(lái)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響和震動(dòng)、觀(guān)測(cè)排煙顏色、汽車(chē)運(yùn)行時(shí)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的功率等動(dòng)態(tài)中的故障)。2、2、直接診斷與間接診斷直接診斷是通過(guò)故障的各種現(xiàn)象、特征、參數(shù)直接反映動(dòng)機(jī)的故障模式(如發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、扭矩、裂紋等)。間接診斷是通過(guò)對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行數(shù)學(xué)處理來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的故障模式(如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、加速度等)。2/4/202310汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)概述2.3．汽車(chē)故障分析方法

(1)故障樹(shù)分析法。將系統(tǒng)故障形成的原因由總體至部分按樹(shù)枝狀逐級(jí)細(xì)化的分析方法即為故障樹(shù)分析法，它是汽車(chē)故障診斷最常用的分析方法。

它將汽車(chē)的故障現(xiàn)象作為分析目標(biāo)，找出導(dǎo)致此故障發(fā)生的全部直接原因，然后再找出導(dǎo)致下一級(jí)故障的全部直接原因，一直追查到那些最基本的、無(wú)需再深究細(xì)解的原因?yàn)橹梗纬闪朔从称?chē)故障因果關(guān)系的樹(shù)枝狀圖形——故障樹(shù)。故障樹(shù)是對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行故障分析的有效方法，其目的是通過(guò)推理分析判明故障原因和故障部位。2/4/2023112.3．汽車(chē)故障分析方法

(2)汽車(chē)故障診斷流程圖。根據(jù)汽車(chē)故障征兆和技術(shù)狀況間的邏輯關(guān)系，反映汽車(chē)故障診斷的綜合分析、邏輯推理和判斷思路，描述汽車(chē)故障診斷操作順序和具體方法，從原始故障現(xiàn)象到具體故障部位和原因的順序框圖即為汽車(chē)故障診斷流程圖，它是汽車(chē)故障診斷過(guò)程中檢測(cè)思路、綜合分析、邏輯推理和判斷方法最常用的具體表達(dá)方式。診斷流程圖(圖例)2/4/202312

3.2、零件失效的機(jī)理

汽車(chē)故障的產(chǎn)生主要是由于零件之間的自然磨損或異常磨損、零件與有害物質(zhì)接觸造成的腐蝕、零件在長(zhǎng)期交變載荷下的疲勞、在外載荷及溫度殘余內(nèi)應(yīng)力下的變形、非金屬零件及電器元件的老化、意外的損傷等原因造成的。

三、汽車(chē)故障成因及變化規(guī)律3.1、汽車(chē)故障產(chǎn)生的原因零件失效是汽車(chē)故障產(chǎn)生的主要原因，除此之外，一些人為因素如設(shè)計(jì)上的缺陷，制造、維修及配件、燃潤(rùn)料質(zhì)量，非正常維護(hù)與使用等均可導(dǎo)致故障產(chǎn)生。2/4/202313

3.2汽車(chē)零件變化規(guī)律

1）.早期磨合期由于零件表面粗糙度的存在，在配合初期，其實(shí)際接觸面積較小，比壓力極高，所以初期磨損量較大，但隨著行駛里程的增加，配合相應(yīng)改善，磨損量的增長(zhǎng)速度開(kāi)始減慢。

2）.正常工作期\偶然故障期在正常工作期

，由于零件已經(jīng)過(guò)了初期走合階段，零件的表面質(zhì)量、配合特性均達(dá)到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑條件也得到相應(yīng)改善，因而磨損量較小，磨損量的增長(zhǎng)也比較緩慢，就整個(gè)階段的平均情況來(lái)看，其單位行駛里程的磨損量變化不大。

3）.加速磨損期、在加速磨損期，零件的配合間隙已超限，潤(rùn)滑條件惡化，磨損量急劇增加，若繼續(xù)使用，將會(huì)由自然磨損發(fā)展為事故性磨損，使零件迅速損壞。此階段的磨損屬于異常磨

什么是新車(chē)走合？與車(chē)輛使用的關(guān)系2/4/202314四、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)

4.1.汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)定義

汽車(chē)檢測(cè)是指為確定汽車(chē)技術(shù)狀況或工作能力所進(jìn)行的檢查和測(cè)量。

4.2.汽車(chē)檢測(cè)的分類(lèi)

按汽車(chē)檢測(cè)的目的可分為安全環(huán)保檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)兩大類(lèi)。

（1）安全環(huán)保檢測(cè)。安全環(huán)保檢測(cè)是指對(duì)汽車(chē)實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測(cè)。目的是在汽車(chē)不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車(chē)輛具有符合要求的外觀(guān)容貌和良好的安全性能，限制汽車(chē)的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。

2/4/202315安全環(huán)保檢測(cè)舉例：《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）

1、年檢/年審檢測(cè)內(nèi)容：外觀(guān)檢查、底盤(pán)檢查、機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)線(xiàn)檢測(cè)和底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)等

2、汽車(chē)檢測(cè)站/線(xiàn)

綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)實(shí)施不解體檢測(cè)診斷的機(jī)構(gòu)。它采用現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備與方法，檢測(cè)汽車(chē)各種參數(shù)，診斷可能的故障，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。（2）綜合性能檢測(cè)。綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車(chē)實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。目的是在汽車(chē)不解體情況下，對(duì)運(yùn)行車(chē)輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車(chē)輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2/4/202316（2）綜合性能檢測(cè)

綜合檢測(cè)線(xiàn)除具有安全環(huán)保性能檢測(cè)線(xiàn)的全部功能外，還增加了底盤(pán)測(cè)功工位等動(dòng)態(tài)測(cè)試工位，因此綜合性能檢測(cè)線(xiàn)比安全環(huán)保性能檢測(cè)線(xiàn)的功能強(qiáng)很多，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的技術(shù)狀況檢測(cè)診斷，對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，對(duì)改裝改造的汽車(chē)進(jìn)行進(jìn)行技術(shù)鑒定等。

2/4/202317綜合檢測(cè)線(xiàn)布局圖2/4/2023184.3汽車(chē)檢測(cè)與診斷特點(diǎn)比較“檢測(cè)”（test或inspection）主要指“性能檢測(cè)”，一般是在汽車(chē)使用過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性能等方面進(jìn)行檢查測(cè)試，以便對(duì)相關(guān)的性能做出評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做出及時(shí)調(diào)整，保證汽車(chē)良好的技術(shù)狀況。汽車(chē)診斷指的是故障診斷，是在汽車(chē)出現(xiàn)故障之后，通過(guò)檢查、測(cè)試，分析和判斷出現(xiàn)故障的原因和故障點(diǎn)，并提出排除故障的方法。☆靠人工、憑經(jīng)驗(yàn)☆功能單一的檢測(cè)診斷技術(shù)☆檢測(cè)線(xiàn)

☆檢測(cè)過(guò)程自動(dòng)化☆現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)2/4/2023194.4汽車(chē)檢測(cè)診斷參數(shù)汽車(chē)檢測(cè)診斷參數(shù)供診斷用的，表征汽車(chē)、總成、機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況、性能的數(shù)據(jù)。汽車(chē)檢測(cè)診斷參數(shù)分類(lèi)：

1、工作過(guò)程參數(shù)：工作過(guò)程中可供測(cè)量的。

2、伴隨過(guò)程參數(shù)：工作過(guò)程的伴隨量,間接反映，不易測(cè)量。（振動(dòng)、異響、發(fā)熱）

3、幾何尺寸參數(shù)，具體結(jié)構(gòu)參數(shù)：間隙，自由行程，配氣正時(shí)2/4/202320汽車(chē)檢測(cè)診斷參數(shù)

檢測(cè)對(duì)象檢測(cè)參數(shù)檢測(cè)對(duì)象檢測(cè)參數(shù)汽車(chē)總體最高車(chē)速（km／h）最大爬坡度（%）0～100km加速時(shí)間（s）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪輸出功率（kW）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力（N）汽車(chē)燃油消耗量（L／100km，L/100t·km，）側(cè)傾穩(wěn)定角（°）冷卻系統(tǒng)冷卻液工作溫度（℃）散熱器入口與出口溫差（℃）風(fēng)扇傳動(dòng)帶張力（N/mm）曲軸與發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)速差（%）發(fā)動(dòng)機(jī)總體功率（Kw）曲軸角加速度（rad/s2）單缸斷火時(shí)功率下降率（%）油耗（L/h）曲軸最高轉(zhuǎn)速（r/min）廢氣成分（體積分?jǐn)?shù)）（%）點(diǎn)火系統(tǒng)一次電路電壓（V）一次電路電壓降（V）電容器容量（μF）斷電器觸點(diǎn)閉合角及重疊角（°）點(diǎn)火電壓（kV）二次電路開(kāi)路電壓（kV）點(diǎn)火提前角（°）發(fā)電機(jī)電壓、電流（V、A）整流器輸出電壓（V）2/4/202321汽車(chē)檢測(cè)診斷參數(shù)檢測(cè)對(duì)象檢測(cè)參數(shù)檢測(cè)對(duì)象檢測(cè)參數(shù)氣缸活塞組曲軸箱竄氣量（L/min）曲軸箱氣體壓力（kPa）氣缸間隙（按振動(dòng)信號(hào)測(cè)量）（mm）氣缸壓力（MPa）氣缸漏氣率（%）發(fā)動(dòng)機(jī)異響機(jī)油消耗量（L/100km）起動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)狀態(tài)下，起動(dòng)機(jī)電流（A）、電壓（V）蓄電池在有負(fù)荷狀態(tài)下的電壓（V）振動(dòng)特性（m/s2）曲柄連桿組主油道機(jī)油壓力（MPa）主軸承間隙（按油壓脈沖測(cè)量）（mm）連桿軸承間隙（按振動(dòng)信號(hào)測(cè)量）（mm）傳動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力（N）底盤(pán)輸出功率（kW）滑行距離（m）傳動(dòng)系噪聲（dB）2/4/202322五、現(xiàn)行汽車(chē)維修制度\汽車(chē)維修汽車(chē)維護(hù)是對(duì)汽車(chē)可能出現(xiàn)但還未出現(xiàn)的故障、對(duì)引起汽車(chē)性能下降的因素等進(jìn)行預(yù)防性的清洗、檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固等作業(yè)的過(guò)程。汽車(chē)維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)，還有根據(jù)需要進(jìn)行的季節(jié)維護(hù)、走合期維護(hù)等。

5.1

汽車(chē)維護(hù)制度2/4/202323汽車(chē)維護(hù)制度1、日常維護(hù)：主要由駕駛員執(zhí)行的日常性作業(yè)，主要內(nèi)容：清潔補(bǔ)給與