多媒體課件比賽-張歡

§3.3高速公路計重收費概論

授課人：張歡長沙理工大學交通運輸工程學院2012.9

一、教學回顧123高速公路收費的目的高速公路收費的制式、方式

高速公路收費標準定價理論與方法二、本講內容

高速公路計重收費

計重收費的產生背景

計重收費的

定義與功能

計重收費的發(fā)展與費率確定1、2、3、高速公路快速發(fā)展公路收費政策的影響按標記噸位分車型收費、按軸數分車型收費行政治超收效甚微計重收費成經濟治超手段1計重收費的產生收費還貸政策推動收費標準影響民生穩(wěn)定存在弊端，致惡性循環(huán)收費公路里程劇增收費標準社會問題公路收費政策的影響分車型分軸型湖南江西等省廣東、山西等省超限、超載傳統(tǒng)收費模式現有收費模式固有弊端導致超限運輸橫行超限運輸破壞公路污染環(huán)境影響安全降低效率2計重收費的定義與機理（1）定義

車貨總質量是否超過其軸載標準總質量衡量標準外部成本內部化,實現社會成本和私人成本的一致性。

本質

以車貨總質量和軸限為依據收取通行費，重車多收，輕車少收，超限部分加重收費的公路收費模式。2計重收費的定義與機理（2）作用機理分析成本反算傳統(tǒng)收費模式重、輕車等收費車型分類跨度大“大噸小標”超限無懲罰計重收費模式懲罰補償合理公平2計重收費的定義與機理（3）超限率時間（t）t1分車型收費基本補償計重收費部分補償完全補償t0懲罰性作用公平性和合理性作用02計重收費的定義與機理（4）計重收費壽命周期功能變化韓國德國美國緬甸700多個超限檢查站

1973年開始治超1998年小規(guī)模計重收費1913年首部限重法律

國外治超和計重收費實施情況3計重收費的發(fā)展與費率確定（1）產生階段單一試點階段多點試點階段2001年首次出現天津彩虹大橋

2002～20032003～20053計重收費的發(fā)展與費率確定（2）江蘇大港、張渚試點2001江蘇、安徽、湖北、河南、四川、湖南推廣階段成熟階段退出階段超限有效遏制，運價回歸計重收費退出，主要擁擠收費2005年10月發(fā)《指導意見》2005～20102010～20302030年以后3計重收費的發(fā)展與費率確定（3）費率確定——湖南試點（1）費率確定——湖南試點（2）費率確定——湖南試點（3）費率確定——湖南試點（4）1.以計重質量是否超總軸限作為判定超限的標準；2.計重質量=車貨總質量+軸超限30%以上部分*加成系數；3.軸超限加成系數的確定標準為:當30%＜軸超限率≤50%時，加成系數取1.5，當50%＜軸超限率≤100%時，加成系數取2，當軸超限率＞100%時，加成系數取4；4.當計重質量超總軸限30%以內(含30%)時,按計重質量的正常費率計費；

超限收費標準費率確定——優(yōu)化階段（1）費率確定——優(yōu)化階段（2）額定總重法對比分析法費率確定——優(yōu)化階段（3）數據處理與基本費率的測算實測總重法費率確定——優(yōu)化階段（4）費率確定——優(yōu)化階段（5）費率確定——優(yōu)化階段（6）費率確定——實施階段（1）