地球的運(yùn)動(dòng)第2課時(shí)(高一適用)

美國(guó)航空航天局公布的地球照片紐約北京晚上好，暢暢早上好，姑姑在同一時(shí)刻暢暢和姨媽互致問候時(shí)為什么會(huì)有時(shí)間差異?地球自轉(zhuǎn)的地理意義地球自轉(zhuǎn)的地理意義一、晝夜交替與時(shí)差（1）晝夜交替是怎樣產(chǎn)生的？地球本身不發(fā)光地球是不透明體太陽(yáng)照射晝夜現(xiàn)象一、晝夜交替和時(shí)差晨昏線1、晝夜交替5地球自轉(zhuǎn)晝夜交替（2）晝半球、夜半球和晨昏線晨昏線（圈）：晝半球和夜半球的分界線，晨昏線把經(jīng)過的緯線分割成晝弧和夜弧。

晨昏線切面過地心、與太陽(yáng)光線垂直并平分赤道。（3）晨昏線的畫法晨昏線與光照?qǐng)DABD側(cè)視圖8晨昏線與光照?qǐng)DACD側(cè)視圖9晨昏線與光照?qǐng)DNACBBDC俯視圖S兩分日夏至日冬至日側(cè)視圖俯視圖畫一畫NNNNNNSSS晨昏線與光照?qǐng)D矩形投影圖???ababbADD（4）晨昏線特點(diǎn)①晨昏線平分地球，是過地心的一個(gè)大圓。②晨昏線所在平面始終和太陽(yáng)光線垂直。③晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。④晨昏線只有在春秋二分日與經(jīng)線圈重合。⑤晨昏線在二至日時(shí)跟極圈相切。⑥晨昏線自東向西移動(dòng)（15°/小時(shí)），與地球自轉(zhuǎn)方向相反。

1）圖中最左側(cè)的經(jīng)線為太陽(yáng)直射點(diǎn)所在的經(jīng)線，此時(shí)當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)為12時(shí)。2）赤道永遠(yuǎn)被晨昏線平分，赤道與晨線交點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí)，與昏線交點(diǎn)為18時(shí)，且永遠(yuǎn)晝夜平分注意：3）晨線與昏線的交點(diǎn)為12時(shí)或0時(shí)。（5）晨昏線的判讀自轉(zhuǎn)法

順地球自轉(zhuǎn)的方向由夜進(jìn)入晝的是晨線，由晝進(jìn)入夜的是昏線地方時(shí)法赤道上地方時(shí)是6點(diǎn)的為晨線，18點(diǎn)的為昏線請(qǐng)找出晨線？傍晚18:00早晨6:00午夜0:00正午12:00地方時(shí)法A點(diǎn)在____線上；B點(diǎn)在____線上；C點(diǎn)在____線上；D點(diǎn)在____線上?；璩砍炕鐽S練一練：（6）晝夜更替的周期：一個(gè)太陽(yáng)日(24小時(shí))（7）晝夜更替的意義：人類起居作息的基本時(shí)間單位一、晝夜交替和時(shí)差1、晝夜交替

我國(guó)外交部某官員從北京到美國(guó)紐約參加一個(gè)國(guó)際會(huì)議，會(huì)議在當(dāng)?shù)貢r(shí)間９月２０日上午９點(diǎn)開始，飛機(jī)飛行約為１０小時(shí)，而這位官員乘坐北京當(dāng)?shù)貢r(shí)間９月２０日上午５點(diǎn)飛往紐約的飛機(jī),他是否能及時(shí)趕到會(huì)場(chǎng)?想一想：（1）地方時(shí)地球自西向東轉(zhuǎn)不同的經(jīng)線有不同的時(shí)刻因經(jīng)度不同的時(shí)刻稱為地方時(shí)一、晝夜交替和時(shí)差2、時(shí)差a、經(jīng)度相同，地方時(shí)一定相同

b、東邊的時(shí)刻永遠(yuǎn)比西邊早（東邊時(shí)間進(jìn)入得早）c、15°/h太陽(yáng)光判斷正誤：1、經(jīng)度不同，地方時(shí)一定不同2、晨昏線通過的地方，地方時(shí)一定相同3、同時(shí)日落的地方，地方時(shí)一定相同昏線地方時(shí)的推算方法

所求地方時(shí)＝已知地方時(shí)±（經(jīng)度差×4）

注：“東加西減”

例：甲地經(jīng)度為136°E，乙地經(jīng)度為120°E。若乙地此時(shí)為11時(shí)，求甲地此時(shí)的時(shí)間。120°E136°E乙11時(shí)甲甲地時(shí)間＝11＋（16×4）＝12︰040018001800900E900W450E10時(shí)？？450W？地方時(shí)計(jì)算13時(shí)4時(shí)1時(shí)經(jīng)度差時(shí)間差(東加西減)【典例2】讀下圖，分析此時(shí)北京時(shí)間是（）A.8：00 B.12：00 C.18：00 D.14：00C（2）時(shí)區(qū)的概念：經(jīng)度15度劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)時(shí)區(qū)的計(jì)算方法欲求某經(jīng)度所在的時(shí)區(qū)如：151?E、98?W經(jīng)度÷15余數(shù)>7.5，商+1即為所在時(shí)區(qū)余數(shù)<7.5，商

即為所在時(shí)區(qū)

中央經(jīng)線計(jì)算方法欲求時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線如：西6區(qū)

的中央經(jīng)線時(shí)區(qū)×15

時(shí)區(qū)差的計(jì)算方法欲求任意兩時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)差如：東3區(qū)

和西5區(qū)同減異加（3）區(qū)時(shí)的概念：各時(shí)區(qū)都以本區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)作為全區(qū)共同使用的時(shí)刻地方時(shí)和區(qū)時(shí)的區(qū)別地方時(shí)：經(jīng)度不同，地方時(shí)一定不同。區(qū)時(shí)：同一個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)，區(qū)時(shí)都相同；經(jīng)度不同，區(qū)時(shí)也可能相同。東十二區(qū)西十二區(qū)西十一區(qū)西十區(qū)東十區(qū)東十一區(qū)+1小時(shí)—1日+1小時(shí)—1小時(shí)—1小時(shí)+1日日界線區(qū)時(shí)的計(jì)算：相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)相差1小時(shí)0°180°180°7.5°E7.5°W中時(shí)區(qū)東一區(qū)東二區(qū)……東十一區(qū)東十二區(qū)西一區(qū)西二區(qū)西三區(qū)……西十二區(qū)10時(shí)？？？20時(shí)8時(shí)6時(shí)區(qū)時(shí)的計(jì)算2.2

時(shí)差：區(qū)時(shí)計(jì)算練習(xí)2008年奧運(yùn)會(huì)開幕式于北京時(shí)間8月8日20時(shí)在北京舉行。全球觀眾可以在電視上實(shí)時(shí)地觀看奧運(yùn)會(huì)開幕式表演。設(shè)某人在紐約（西5區(qū)），他應(yīng)該在幾點(diǎn)打開電視機(jī)？若他在莫斯科（東3區(qū)）呢？我國(guó)外交部某官員從北京到美國(guó)紐約參加一個(gè)國(guó)際會(huì)議，會(huì)議在當(dāng)?shù)貢r(shí)間９月２０日上午９點(diǎn)開始，飛機(jī)飛行約為１０小時(shí)，而這位官員乘坐北京當(dāng)?shù)貢r(shí)間９月２０日上午５點(diǎn)飛往紐約的飛機(jī),他是否能及時(shí)趕到會(huì)場(chǎng)?思路：兩地相差１３個(gè)時(shí)區(qū)，北京時(shí)間９月２０日上午５點(diǎn)即紐約時(shí)間１９日１６時(shí)，飛１０小時(shí)后為２０日凌晨２時(shí)，所以能按時(shí)參加會(huì)議．例：一架飛機(jī)由我國(guó)上海（東8區(qū)）于10月1日5時(shí)飛往美國(guó)舊金山（西8區(qū)），需飛行10小時(shí)。到達(dá)目的地時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是（）

A．10月1日11時(shí)

B．10月2日07時(shí)

C．9月31日23時(shí)

D．9月30日23時(shí)D先算當(dāng)?shù)貢r(shí)間，再加上飛行時(shí)間日界線的故事：有一位母親在遠(yuǎn)洋輪船上生下一對(duì)雙胞胎，結(jié)果人們發(fā)現(xiàn)姐姐出生的日期是7月28日，妹妹出生的日期是7月27日，一對(duì)孿生姐妹先后降生，后出生的妹妹卻比先出生的姐姐大一天。

原來是輪船自西向東越過了日界線。

東十二區(qū)西十二區(qū)國(guó)際日期變更線減一天加一天日界線日界線兩側(cè)鐘點(diǎn)相同但日期正好相差一天。180度經(jīng)線作為地球上的“今天”與“昨天”的分界線，國(guó)際日期變更線與日期早晚早一天晚一天減一天加一天2.2

時(shí)差：區(qū)時(shí)計(jì)算練習(xí)一艘輪船于2010年5月1日10時(shí)由西向東，航行5分鐘后，越過180度經(jīng)線到達(dá)某地。下列選項(xiàng)中，可能是此時(shí)該地時(shí)間的是①5月1日10時(shí)5分②5月2日10時(shí)5分③4月30日10時(shí)5分④5月1日11時(shí)5分A.①③B.①②C.②③D.③④180°東十二區(qū)西十二區(qū)減一天加一天東退西進(jìn)人為日界線：180°經(jīng)線（理論）順著地球自轉(zhuǎn)方向，00：00到180°經(jīng)線的范圍即為新的一天的范圍；180°經(jīng)線是幾點(diǎn)，新的一天就有幾個(gè)小時(shí)。自然日界線：00：00經(jīng)線3月2日（新1天）3月1日（舊1天）2.2

時(shí)差：日界線180?0?90?E90?W人為日界線自然日界線0：00+1-1-1+1區(qū)分自然界線和人為界線2.2

時(shí)差：區(qū)時(shí)計(jì)算練習(xí)讀“中心為北極的示意圖”，陰影區(qū)為3月21日，非陰影區(qū)為3月22日，ON的經(jīng)度為A.0?B.180?C.60?ED.120?WOPN120?√?hào)|大東經(jīng)，西大西經(jīng)，南大南緯，北大北緯2.2

時(shí)差：區(qū)時(shí)計(jì)算練習(xí)當(dāng)北京時(shí)間為9月23日8時(shí)，地球上新的一天范圍占全球的A.四分之一B.二分之一C.三分之一D.全部√（4）特別的計(jì)時(shí)方法：實(shí)際上,各國(guó)根據(jù)本國(guó)的具體情況在區(qū)時(shí)的基礎(chǔ)上,采用一些特別的計(jì)時(shí)方法:

例1不同時(shí)區(qū)分別采用不同的區(qū)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,如美國(guó)(西五區(qū)、西六區(qū)、西七區(qū)、西八區(qū))例2采用本國(guó)東部時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí),如朝鮮(東9區(qū))例3采用幾個(gè)時(shí)區(qū)中的一個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí),如中國(guó)(東8區(qū))稱為北京時(shí)間時(shí)區(qū)與日界線筆記“無敵三線”15°/h東邊時(shí)間進(jìn)入得早記準(zhǔn)2條線（算日期）0時(shí)經(jīng)線（自然）180°經(jīng)線（人為）二、沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移1、地轉(zhuǎn)偏向力：促使物體水平運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的力。2、物體偏轉(zhuǎn)規(guī)律：①南左北右，赤道不偏；②隨速度和緯度增大而加大偏轉(zhuǎn)。在氣流和水流的水平運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)得最為明顯?？鞓敷w驗(yàn)0°①②③④⑤⑥23°26′N23°26′S練習(xí)：找出北半球的水平氣流的運(yùn)動(dòng)軌跡氣流的原方向?qū)嶋H運(yùn)動(dòng)軌跡ACBD找出北半球的水平氣流的運(yùn)動(dòng)軌跡氣流的原方向?qū)嶋H運(yùn)動(dòng)軌跡ACBD√√圖中兩條河流下游各有一小島，最終小島可能相連的堤岸是（）A.②③B.①③ C.①④ D.②④C地轉(zhuǎn)偏向力使河流向哪岸偏，哪岸就受侵蝕嚴(yán)重（坡度陡），然后在相反的一岸產(chǎn)生堆積（坡度緩）。長(zhǎng)江三角洲的發(fā)育

長(zhǎng)江口南岸和北岸哪一側(cè)泥沙沉積比較重？2.3

地轉(zhuǎn)偏向力下圖中的沙洲表示位于南半球的河口三角洲，該三角洲最終將與河流的哪個(gè)岸相連？北岸南岸沙洲從廣州開往北京的列車對(duì)