班組安全心得體會5篇

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班組安好心得體會篇1

--，男1963年12月出世，1980年加入工作。作為一名駕駛員，34年來他一向戰(zhàn)斗在環(huán)境衛(wèi)生管理第一線，愛崗敬業(yè)、忠于職守、任勞任怨，以扎實的工作作風贏得了群眾的交口稱贊，以執(zhí)著的工作熱心，在平凡的崗位上譜寫了人生的光芒篇章。曾屢屢榮獲“先進個人”、“先進工”等榮譽稱號，為歷次創(chuàng)立省級禮貌縣城活動和的環(huán)衛(wèi)事業(yè)跨躍式進展作出了應有的付出。

愛崗敬業(yè)盡心盡職

1980年縣成立了環(huán)境衛(wèi)生管理所，當時全所僅有6個人，一臺手扶拖拉機，是唯一一個駕駛員，此后自我的命運與城市環(huán)境衛(wèi)生管理工作緊緊地聯(lián)系在一齊了。他那種苦干勤干的“冒死三郎”精神，得到了領導的認可和同事的贊美。

由于垃圾對車廂的腐蝕性強，車廂損壞嚴重，車廂的修補任務很艱辛。同志每一天總是比別人早到單位，幫師傅們做好打定工作，除了修補自我的手扶拖拉機，他還輔助修理垃圾小板車，在他心里僅有一個愿望，那就是如何把環(huán)衛(wèi)工作做的更好一些，從不計較分內(nèi)分外，從不在乎自我多干了什么。

2022年，單位舉行內(nèi)部承包，一大批老駕駛員退離崗位，外出創(chuàng)業(yè)，單位駕駛員處于青黃不接時期。由于駕駛人員緊缺，每日需要轉運的生活垃圾達60余噸，每日工作時間長達10多個小時，還經(jīng)常發(fā)生垃圾轉運不實時的問題，領導和群眾都感到特別頭痛?！袄D運關系到群眾生活的好壞”，當時，黃順遂看在眼里急在心里。于是，他主動請纓，承擔起幾個垃圾轉運站轉運駕駛員。為了能完成垃圾轉運任務，他莊重做出承諾：不辜負領導信任，堅決完成任務，絕不發(fā)生一齊安好事故。就這樣，每一天5點半就出車，到晚上10點才收車。為了履行承諾，他比其他駕駛員跑得勤快，別人一天最多只能運輸5趟，他至少要跑上7趟甚至更多，一天的行程達100多公里。他所負責的轉運站再也沒有展現(xiàn)過垃圾過夜的情景，領導和群眾都很合意，由于表現(xiàn)卓越，他連續(xù)多年獲得“先進個人”和“先進工”榮譽稱號。

發(fā)揮作用爭當模范

身為年輕資格老的，在每每遇到任務重的面前，他從未退縮，向黨員同志看齊，時刻發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，進取帶好頭，做好模范，不管是在火熱的夏天，還是在寒冷的冬季，他照舊堅持全天工作制，每一天利用收車后的一點空閑時間，抓緊保養(yǎng)車輛，確保其次天垃圾轉運車安好行駛。

最為難得的，是每年的“雙高季節(jié)”，城區(qū)垃圾量猛增、室外溫度高達40多度，尤其是2022年夏天，連續(xù)罕見的高溫天氣，即便是年輕人都感覺不適，更何況是年紀五旬又體胖的吳師傅。炎炎烈日，他每一天要以每小時20公里的速度行駛近120公里，一天下來眼睛被曬得又紅又腫。但吳師傅堅持住了，沒有絲毫退縮，從不叫苦叫累，晚上用毛巾冷敷，輪到上班時那么又早早地回到崗位上。尤其值得一提的是，他所駕駛的垃圾車沒有空調，坐在駕駛室猶如進了烤爐一般。應對困難，吳師傅從不怨恨，而是每一天將濕毛巾搭在肩上，打定一大壺冷開水，熱了擦一擦，渴了喝幾口冷開水，即便如此，一全日下來，也是汗流浹背。片面職工因不堪重負中暑病倒，工作任務的繁重和勞動力的缺乏成了最為突出的沖突，一些職工口出怨言，而他應對窘境決斷地說：“困難是客觀存在的，但我們不能被困難壓倒，更不能在困難面前做懦夫，我們的城市不能沒有環(huán)衛(wèi)工人，越是在困難的時候，越要拿出寧臟我一人，明凈千萬家的環(huán)衛(wèi)精神”。在他精神的感召下，全體環(huán)衛(wèi)職工披星戴月，早出晚歸，確?？h城垃圾日產(chǎn)日清。

精益求精儉樸為公

在日常行車中，自覺遵守本行業(yè)的職業(yè)道德，堅持做到不擠不搶，不開“帶病車”，不開“英雄車”和“賭氣車”，做到安好禮讓，寧停三分，不搶一秒，四處以交通規(guī)矩嚴格要求自我，樹立了安好第一的思想，安好行車34年，行程30多萬公里，相當于繞地球8圈，從未發(fā)生安好事故?！皭圮嚾缑边@是同志的真實寫照。他駕駛的車輛有手扶拖拉機、小四輪、改裝的灑水車、農(nóng)用車、解放141、東風自卸車，不管是新車還是舊車，都是同樣的保護和用心的保養(yǎng)，始終堅持車輛的管養(yǎng)工作，堅持車輛日常清洗，堅持車容車貌感激，對車輛嚴格例行檢查，實時察覺車輛故障實時修理，使車輛處于良好的性能狀態(tài)。他駕駛的車輛與其他駕駛員駕駛的同類型車輛相比，車輛年修理費要裁減好多，車輛使用壽命也延長了大量。由于垃圾運輸工作的特殊性，每日都要在城區(qū)往復行駛，沒有高平峰時段，當應對上下班顛峰道路交通擁擠，紅綠燈多，胎耗、油耗大，為了能儉樸油料和裁減輪胎的摩擦消耗，在行車中他都盡量堅持中速行駛，從不亂轟空油門，他駕駛的汽車與其他駕駛員駕駛同類型汽車相比，每年節(jié)省的油料費也很可觀。

從事環(huán)衛(wèi)工作三十四年來，同志以忠誠履行職責，用青春譜寫城市美好環(huán)境，以模范言行表達價值，為創(chuàng)立省級禮貌縣城和環(huán)衛(wèi)事業(yè)的跨躍式進展做出了突出付出，為環(huán)衛(wèi)戰(zhàn)線樹立了標桿和學習的模范。他情系環(huán)衛(wèi)無怨無悔，用自我的實際行動向人們詮釋了一個新時期普遍環(huán)衛(wèi)工人的理想和信念。

班組安好心得體會篇2

今天下午，全體教師在一年二班舉行了消防安好培訓。通過這次學習，讓我深刻的熟悉到了消防安好的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:

一、認清消防安好的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時刻指點，機警安好消防隱患與存在的問題和漏洞，堅韌樹立“安好第一、預防為主”的思想，在消防安好中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。

二、加強消防常識的學習?？嚯y無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到要挾時，在等待消防救助的時間里，假設我們能利用養(yǎng)護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是分外必然的，利用一些物體和地形采取有效的手段，讓被動變?yōu)橹鲃?，給自己生存和逃脫一些活力，要采取決斷的、有效的、必然的、生動多變的手段去為生存找到出口。在平日里要多掌管一些消防根本常識、根本消防要點，實時采取消防決斷措施，利用滅火器裁減生命和財產(chǎn)損失。

三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望的情況”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，專心客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效手段，是否需要實時撥打報警電話119。其次，假設自己可以逃命的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃命。假設自己在室內(nèi)不能逃命的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和枯燥環(huán)境，等待救援，必要時，不休止呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。

通過這次學習培訓，讓我學到了好多，也收獲了好多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷鞏固自己的安好意識感和使命感。

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班組安好心得體會篇3

--，女，今年39歲，是市“四通”保潔公司來崇義承包大道路段的一位普遍的環(huán)衛(wèi)工人，城市美容師，在環(huán)衛(wèi)工作戰(zhàn)線上，雖然時間不長，但工作上傾盡了自我的心血和汗水。她為了樹立城市清白形象，率領公司的清掃工人，在道路衛(wèi)生上“爭創(chuàng)一流”，在平凡的崗位上悄悄無聞地工作著，做著不平凡的事。她常年累月，夜以繼日，維護著城市的清白和美觀。

她2022年4月份來到我們崇義環(huán)衛(wèi)至今，一向在一線從事清掃保潔工作，由于她工作進取肯干、專心負責、喜歡環(huán)衛(wèi)事業(yè)、不計個人得失，不久就承擔了大道清掃班班長。承擔班長后，也是勤勤懇懇、任勞任怨、吃苦在前、享受在后，率領班組成員，完成清掃保潔任務，取得明顯勞績，所在地段的群眾對其道路衛(wèi)生評價很高。

所在班組道路干線長，大道兩邊都是縣委、縣政府辦公要地，又是風景區(qū)域的重要干線、新城區(qū)開發(fā)等全體創(chuàng)辦都要經(jīng)過這條道路運往城區(qū)各個工地，車輛多，車速快，清掃難度大，工作量也大，可她沒有被這些困難嚇倒，她總是堅持每日起早貪黑率領班組成員，不管刮風下雨，還是烈日當頭;不管是寒冬臘月，還是三伏酷暑;不管是接待任務，還是平日衛(wèi)生檢查;不管是雙休、節(jié)假日、還是周一至周五。年復一年，日復一日，為了城市的明凈，一向和班組工人們戰(zhàn)斗在一線，道路清掃衛(wèi)生始終做到四個一樣：檢查與不檢查一個樣;節(jié)日和平常一個樣;繁華地段和城鄉(xiāng)結合部一個樣;下雨和晴天一個樣。

她所負責的路段，道路兩頭建筑工地上來往車輛帶來的泥沙較重，收沙，運沙成了班里最苦、最累的活，奇怪是每當大雨、暴雨過后，好多的泥沙、淤泥積在道路上，影響了行人和車輛的通行，她為了讓市民們在一個明凈、感激的環(huán)境中生活，立刻帶頭排沙清道，從不向所里苦求派車，也不要求臨時增加人員，以全班職工每人兩只手將全體的沙、泥、垃圾全部運往垃圾站。她就是以自我的實際行動，以自我的實干精神，以自我過硬的工作作風，贏得了群眾的好評。

身為一個班長，不但帶頭實干，還把所里提出的“城市不清潔，我們臉無光”，“寧愿脫皮掉肉，不愿環(huán)衛(wèi)落后”的環(huán)衛(wèi)精神化成班組的精神動力，變成每個人的行動，并教導班員把奉獻擺在第一位，履行好道路衛(wèi)生的各種承諾服務。并嚴格按照清掃保潔標準和要求，專心管理，卓越地完成所里交給的各項任務。她不但工作勤勤懇懇，還是一個有情班長，有些職工、臨時工在工作中有時心緒不穩(wěn)定，她主動找其談心，關切她們的生活，就像對待自我的親兄妹一樣。她總是公允、合理、有效地安置工作，由于她一貫平易近人，工作踏實，班組的每一位職工都很敬仰她。

雖然是個外地人，來崇義也不久，但時時刻刻把崇義的縣城當作自我的家來呵護，在平凡的崗位上做出了不平凡的事，她為了城市這張“臉面”付出了自我的全部心血和汗水。

班組安好心得體會篇4

高鐵的足音離我們越來越近，全局各單位正緊鑼密鼓地開展職工培訓，制定安好措施，做好高鐵開通運營的各項前期打定工作。

眼下，各單位對正式職工的安好培訓可謂專心細致，盡心盡力，但對勞務工、農(nóng)人工、臨時工的培訓那么有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安好風險。

隨著企業(yè)改革不斷深化，近年來企業(yè)用工制度越來越生動，勞務工、農(nóng)人工、臨時工、季節(jié)工和正式工人一樣擔當起鐵路進展的重任。跟鐵路“正規(guī)軍”相比，他們在素質、文化、技能方面存在明顯差距。近期發(fā)生的幾起事故，主要責任人都是農(nóng)人工，這不得不引起我們警醒。竊以為：隨著高鐵的足音越來越近，我們要引以為戒，深刻吸取事故教訓，在抓好正式職工培訓的同時，也要把農(nóng)人工、勞務工、臨時工納入培訓范圍，普及高鐵安好學識，使之了解和掌管什么是安好紅線，什么是“高壓線”，提高其應急處理才能。同時，農(nóng)人工、勞務工、臨時工也要主動學習，自覺學習高鐵有關學識，在工作中遵章守紀，虛心請教，不恥下問，不拖高鐵工作的后腿。

高鐵連萬家，安好你我他。各單位要盡快行動起來，采取補強措施，把農(nóng)人工培訓這塊“短板”補齊，讓農(nóng)人工和我們一道共保安好，共享安好，為鐵路進展出力。

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班組安好心得體會篇5

我是神農(nóng)架林區(qū)松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安好教導，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?2022年8月21日至25日，我有幸加入了“湖北省中小學安好教導培訓班”，通過這幾天的培訓學習，使我學到了好多的安好學識和預防措施。是的，“生命不保，何談教導”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安好教導的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安好事故發(fā)生，但是，假設一旦放松機警，那么就確定會有擔心全事故展現(xiàn)。因此，我一天比一天學的有勁。

學生安好始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安好教導工作，安好穩(wěn)定工作，是學校順遂開展教導教學工作的前提和根基。沒有安好穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法舉行，教導教學質量的提高將是一句空話。班級安好教導是學校安好教導的主陣地。由于學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先理應抓好班級安好教導。那么，怎樣才能抓好班級安好教導呢?我個人認為理應從以下幾個方面考慮：

1、班級安好教導理應由學校領導、班主任老師和任課老師，共同輔助，齊抓共管。

2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生舉行安好教導。

3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生舉行安好教導。

4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安好教導。譬如：在體育課活動、在物理測驗課、在化學測驗課、在生物測驗課以及思想品德課上等，都可以對學生舉行安好教導。

5、班級安好教導，理應針對不同的對象，選用的內(nèi)容也理應有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目舉行教導。

6、班級安好教導是多方面的：交通安好、防火安好、防溺水安好、用電安好、防自然苦難、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡安好、心理失衡等。不能單純從一個方面教導。

7、班級安好教導可