unit 16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化

2023/2/4TCMT-ME-Wayne1Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化2023/2/4TCMT-ME-Wayne2Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化船舶相對(duì)於基線具有縱向傾斜稱為縱傾，產(chǎn)生縱傾時(shí)艏艉吃水的差值稱為俯仰差(trim)。船體內(nèi)部重量分佈或貨物裝卸不平均，會(huì)使船舶向船艏或向船艉縱傾，產(chǎn)生艏艉吃水變化。艏部吃水大於艉部吃水，船艏下沉而船艉上浮，則稱為艏俯(trimbybow)，反之則稱為艉俯(trimofstern)，如果水線與龍骨底線平行則稱為縱平浮(evenkeel)。2023/2/4TCMT-ME-Wayne3答案：C艏吃水與艉吃水之差，稱為：(95-3-1-2-5)(97-2-1-2-5)(A)標(biāo)準(zhǔn)差(B)垂標(biāo)間距(C)俯仰差(D)橫搖差考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne4答案：A船舶平均吃水是指艏、艉吃水之：(96-4-11-2-5)(100-3-9-2-5)(A)平均值(B)差(C)和(D)比考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne5Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化有些船舶如遊艇或其它小船，其龍骨設(shè)計(jì)具有斜度而非平直線，其俯仰則以設(shè)計(jì)水線(designwaterline)之傾斜予以衡量。一般應(yīng)避免產(chǎn)生艏俯，因?yàn)轸撼运疁p少會(huì)影響螺槳的效率，而艏部吃水增加亦會(huì)加大船舶阻力，影響航速，再者艏部甲板容易上浪，影響航行安全。反之，艉俯時(shí)艉部吃水增加，特別在壓載航行時(shí)，可提高推進(jìn)效率及航速。

2023/2/4TCMT-ME-Wayne6答案：A壓載航行時(shí)，艉俯之原因?yàn)楹危?101-2-4-1-5)

(A)增加螺槳的推進(jìn)效率(B)消彌吃水差(C)增加浮力(D)減少橫搖交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne7答案：B通常船舶裝載後的艉吃水略大於艏吃水，其主要原因?yàn)橄铝泻雾?xiàng)？(103-3-15-2-5)(A)造船方面的誤差(B)為了充分保證螺槳的推進(jìn)效率(C)配載上的習(xí)慣作法(D)無(wú)法消除的吃水差交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne8答案：B通常船舶裝載後的艉吃水略大於艏吃水，其主要原因?yàn)椋?95-4-34-2-5)(98-2-25-2-5)(A)造船方面的誤差(B)為了充分保證螺槳的推進(jìn)效率(C)配載上的習(xí)慣作法(D)無(wú)法消除的吃水差考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne9答案：B出現(xiàn)艏傾和輕度艉傾的船舶，其航向穩(wěn)定性分別是：(97-1-12-2-5)(A)兩者都較好(B)前者較差，後者較好(C)前者較好，後者較差(D)兩者都較差考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne10Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化船舶的重量分佈，通常橫向?qū)ΨQ，否則會(huì)發(fā)生傾斜。故船舶在任何吃水，均保持正浮位置。但是縱向的重量分佈會(huì)經(jīng)常變化，例如船艙貨物裝卸不平均、油水消耗、壓載艙的使用，均使船體重心的縱向位置(L.C.G.)隨時(shí)改變。由於浮心恆與重心在同一垂直線上，所以會(huì)引起俯仰的變化，而達(dá)到新的平衡位置。

2023/2/4TCMT-ME-Wayne11Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化故船舶在設(shè)計(jì)時(shí)，必須考量營(yíng)運(yùn)時(shí)俯仰差的合適範(fàn)圍，而將船體的重量分佈及艙區(qū)佈置作適當(dāng)?shù)陌才?，俾減少使用壓載來(lái)調(diào)整俯仰差，以增加營(yíng)運(yùn)效率。船上管理人員亦應(yīng)具有調(diào)整俯仰的認(rèn)知，對(duì)貨物的裝卸作適當(dāng)?shù)陌才?，隨時(shí)保持最佳的俯仰船況。尤其是船舶進(jìn)出港口、通過(guò)運(yùn)河或淺狹水道、進(jìn)出船塢時(shí)，船體的俯仰更應(yīng)受到重視，必須事先作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。假設(shè)俯仰差為t、艏吃水為df、艉吃水da，則俯仰差為艏吃水與艉吃水的差值，即

2023/2/4TCMT-ME-Wayne12Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化船舶俯仰產(chǎn)生變化時(shí)，船體必定繞浮面中心

F轉(zhuǎn)動(dòng)。船上重量大的物體移動(dòng)時(shí)，最易發(fā)生俯仰力矩。重量大的物體w自船艉方向往船艏方向移動(dòng)距離Lx後

浮面中心重心浮心2023/2/4TCMT-ME-Wayne13船舶俯仰產(chǎn)生變化時(shí)，船體會(huì)繞著下列何者轉(zhuǎn)動(dòng)?(104-3-18-1-5)(A)定傾中心(B)重心(C)浮心(D)浮面中心答案：D交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne14Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化因?yàn)樨浳镆苿?dòng)後欲維持船體的穩(wěn)度，則扶正力矩必定等於貨物縱向移動(dòng)造成的傾側(cè)力矩。所以每吋俯仰差力矩(MTI)

－產(chǎn)生1英吋俯仰差所需要的俯仰力矩

上式為產(chǎn)生俯仰差改變量Δt米時(shí)，需要的俯仰力矩

每釐米俯仰差力矩(MTC)

－產(chǎn)生1釐米俯仰差所需要的俯仰力矩

2023/2/4TCMT-ME-Wayne15Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化(2-8)與(2-9)式中船長(zhǎng)L為定值，排水量Δ及縱向定傾高僅與吃水d有關(guān)，故可以求得任何船舶在各種吃水d時(shí)的MTC值。在實(shí)務(wù)上，船員只需記住滿載及空載時(shí)的MTC值，即可利用下式求得船內(nèi)重物水平縱向移動(dòng)所產(chǎn)生的俯仰差改變量2023/2/4TCMT-ME-Wayne16Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化例題1.一貨船船長(zhǎng)為165m，艏吃水為9.8m，艉吃水為10.4m，排水量為18000ton，縱向定傾高為182.9m，浮面中心在船舯後6.1m。假設(shè)船上一批貨物總重量為185ton，向船艏方向移動(dòng)36.6m，試求該批貨物移動(dòng)後的艏艉吃水為若干？

<Sol.>2023/2/4TCMT-ME-Wayne17Unit16.貨物水平縱向移動(dòng)與俯仰變化例題1.一貨船船長(zhǎng)為165m，艏吃水為9.8m，艉吃水為10.4m，排水量為18000ton，縱向定傾高為182.9m，浮面中心在船舯後6.1m。假設(shè)船上一批貨物總重量為185ton，向船艏方向移動(dòng)36.6m，試求該批貨物移動(dòng)後的艏艉吃水為若干？

<Sol.續(xù)>艏吃水艉吃水初始狀態(tài)的吃水9.8m10.4m重物移動(dòng)產(chǎn)生的俯仰改變18.22cm-15.72cm重物移動(dòng)後的吃水=+9.9822m10.2428m2023/2/4TCMT-ME-Wayne18考選部專技人員高等考試驗(yàn)船師試題有一艘油輪，其垂柱間長(zhǎng)LPP=250m，靜水性能曲線(hydrostaticcurves)如圖，請(qǐng)決定在排水量為37500ton時(shí)之吃水(draft)以及縱向浮心(LCB)與縱向浮面中心(LCF)之位置；另假設(shè)於此時(shí)將船艉某一油艙之原油500tonne移至船艏另一油艙，兩油艙體積中心之縱向水平距離為30m，請(qǐng)計(jì)算其俯仰(trim)角度及艏柱(FP)之吃水TF與艉柱(AP)之吃水TA。(97-2-3)(step1)查圖可知，當(dāng)船舶的排水量為37500噸時(shí)，吃水為8.6m、縱向浮心(LCB)離船舯4m、縱向浮面中心(LCF)在船舯之前1m；MTC為500t-m/cm2023/2/4TCMT-ME-Wayne19考選部專技人員高等考試驗(yàn)船師試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne20考選部專技人員高等考試驗(yàn)船師試題

初始狀態(tài)的吃水8.6m8.6m重物移動(dòng)產(chǎn)生的俯仰改變+14.88cm-15.12cm重物移動(dòng)後的吃水=+8.7488m8.4488m2023/2/4TCMT-ME-Wayne21答案：C船舶產(chǎn)生縱向傾斜時(shí)，艏艉吃水的差值稱為：(97-4-31-1-5)(A)縱平浮(B)相位差(C)俯仰差(D)高低落差考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/4TCMT-ME-Wayne22答案：C船舶產(chǎn)生縱向傾斜時(shí)，艏艉吃水的差值稱為：(101-1-4-1-5)(A)縱平浮(B)相位差(C)俯仰差(D)高低落差交通部航海