2022年二級建造師《公路工程》常見考點

2022二級建造師《公路工程》常見考點防護與支擋工程類型路基防護工程，按其作用不同，分為邊坡坡面防護、沖刷防護、支擋建筑物及濕軟地基加固等四大類。一、邊坡坡面防護.植物防護.垮工防護.土工織物防護二、沖刷防護分為直接防護和間接防護兩類。1、直接防護。包括植物、鋪石、拋石、石籠等。注意植物與植物防護中的植樹之間的區(qū)別。。、間接防護。丁壩、順壩、防洪堤、改移河道。三、支擋建筑物包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。.路基邊坡支擋：擋土墻、石垛.堤岸支擋。沿河駁岸、浸水擋土墻。注意擋土墻和浸水擋土墻不屬于同一類。四、濕軟地基加固采用方法有換填土層、碾壓密實、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)加固、土工合成材料加固法等。路基工程質(zhì)量檢驗一、土方路基工程質(zhì)量檢驗.根本要求.實測工程土方路基實測工程有：壓實度(△)、彎沉值(△八縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。二、石方路基工程質(zhì)量檢驗.實測工程壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。三、砌體擋土墻質(zhì)量檢驗.實測工程砌體擋土墻實測工程有：砂漿強度(△)、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸(△)、底面高程、外表平整度。干砌擋土墻實測工程有：平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸(△)、底面高程、外表平整度。路面工程質(zhì)量檢驗一、路面基層、底基層的檢驗1.水泥穩(wěn)定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層質(zhì)量檢驗根本要求(1)粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除。(2)水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確。(3)路拌深度要到達(dá)層底。(4)攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。(5)混合料處于最正確含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過3-4h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間。（6）碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2.實測工程水泥穩(wěn)定粒料（碎石、砂礫或礦渣等）［或水泥土;或石灰土;或石灰穩(wěn)定粒料（碎石，砂礫或礦渣等）；或石灰、粉煤灰土；或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料（碎石、砂礫或礦渣等）］基層和底基層主要檢驗內(nèi)容包括：壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）。級配碎（礫）石或填隙碎石（礦渣）基層和底基層實測工程有：壓實度（△）、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡。二、水泥混凝土路面的檢驗2.實測工程水泥混凝土面板的彎拉強度（△）、平整度、板厚度（△）、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。三、瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的檢驗2.實測工程：厚度（△）、平整度、壓實度（△）、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑（含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度）、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。橋梁工程質(zhì)量檢驗一、橋梁總體1.根本要求2.實測工程橋面中線偏位、橋?qū)挘ê囆械馈⑷诵械溃?、橋長、引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。二、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢驗2.實測工程混凝土的強度（△）、樁位（△）、孔深（△八孔徑（△八鉆孔傾斜度、沉淀厚度（△）、鋼筋骨架底面高程。三、沉井施工質(zhì)量檢驗2.實測工程各節(jié)沉井混凝土的強度（△）、沉井平面尺寸、井壁厚度、沉井刃角高程、中心偏位（縱、橫向）（△）、沉井最大傾斜度和平面扭轉(zhuǎn)角。四、擴大根底質(zhì)量檢驗2.實測工程混凝土的強度（△）、平面尺寸、根底底面高程（△）、根底頂面高程、軸線偏位。五、鋼筋加工及安裝施工質(zhì)量檢驗2.實測工程受力鋼筋間距（△）,箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置、保護層厚度（△）。六、預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗2.后張法實測工程管道坐標(biāo)（包含梁長方向和梁高方向）、管道間距（包含同排和上下層）、張拉應(yīng)力值（△）、張拉伸長率（△）、斷絲滑絲數(shù)。七、承臺質(zhì)量檢驗2.實測工程混凝土強度（△）、尺寸、頂面高程和軸線偏位。八、混凝土墩、臺身澆筑質(zhì)量檢驗2.實測工程混凝土強度（△）、斷面尺寸、豎直度或斜度、頂面高程、軸線偏位（△）、節(jié)段間錯臺、大面枳平整度、預(yù)埋件位置。九、墩、臺帽或蓋梁混凝土澆筑質(zhì)量檢驗2.實測工程混凝土強度（△）、斷面尺寸、軸線偏位（△）、頂面高程（△）、支座墊石預(yù)留位置。十、預(yù)制和安裝梁（板）質(zhì)量檢驗2.實測工程梁（板）預(yù)制實測工程有：混凝土強度（△）、梁（板）長度、寬度、高度（△）、斷面尺寸（△）、平整度和橫系梁及預(yù)埋件位置。梁（板）安裝實測工程有：支座中心偏位（△）、傾斜度、梁（板）頂面縱向高程、相鄰梁（板）頂面高差。十一、拱的安裝施工質(zhì)量檢驗2.實測工程主拱圈安裝實測工程有：軸線偏位（△）、拱圈高程（△）、對稱接頭點相對高差（△）、同跨各拱肋相對高差、同跨各拱肋間距。十二、橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗2.實測工程強度或壓實度（△）、厚度（△）、平整度（△）、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。工程質(zhì)量控制方法加強公路工程質(zhì)量控制，應(yīng)建立覆蓋全面質(zhì)量、全部過程、全體人員的控制體系。主要做好以下幾個方面的工作：一、制定工程質(zhì)量管理策略二、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制三、工程質(zhì)量評定方法公路工程質(zhì)量評定方法劃分為單位工程、分部工程和分項工程。工程質(zhì)量依據(jù)情況按照分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)工程逐級評定，質(zhì)量等級評定分為合格、不合格兩個等級。具體分項、分部、單位工程如何劃分應(yīng)注意掌握。（三）工程質(zhì)量方法（1）工程質(zhì)量檢驗以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程的根底上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)工程值。（2）工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)工程逐級評定。招）施工單位應(yīng)對各分項工程按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2022所列根本要求、實測工程和外觀鑒定進行自檢，按該標(biāo)準(zhǔn)附錄J中“分項工程質(zhì)量檢驗評定表”及相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提交真實、完整的自檢資料?，對工程質(zhì)量進行自我評定。（4）工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認(rèn)，對工程質(zhì)量進行評定。（5）建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢杳及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量及等級進行審定。（6）質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機構(gòu)依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1一2022對公路工程質(zhì)量進行檢測評定。（四）工程質(zhì)量方法1.分項工程質(zhì)量分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括根本要求、實測工程、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個局部。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合根本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并根本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。涉及結(jié)構(gòu)平安和使用功能的重要實測工程為關(guān)鍵工程，其合格率不得低于90%（屬于工廠加工制造的交通工程平安設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低予95%,機電工程為100%）,且檢測值不得超過規(guī)定極值，否那么必須進行返工處理。實測工程的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測工程為不合格。分項工程的值總分值為100分，按實測工程采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。分項工程=￡檢查工程X權(quán)值/L檢查工程權(quán)值分項工程值二分項工程-外觀缺陷減分-資料不全減分（1）根本要求檢查分項工程所列根本要求對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按根本要求對工程進行認(rèn)真檢查。經(jīng)檢杳不符合根本要求規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。（2）實測工程計分對規(guī)定檢查工程采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和以下計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進行檢測計分。檢查工程除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的工程以外，均應(yīng)按單點（組）測定值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進行評定，并按合格率計分。檢查工程合格率（%）=檢查合格的點（組）數(shù)/該檢查工程的全間檢查點（組）數(shù)檢查工程;檢查工程合格率x100（3）外觀缺陷減分對工程外表狀況應(yīng)逐項進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進行減分。對于較嚴(yán)重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進行整修處理。（4）資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最根本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。視資料不全情況，每款減1一3分。2.分部工程和單位工程質(zhì)量分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要（主體）工程，分別給以1和2的權(quán)值。進行分部工程和單位工程時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的值。分部（單位）工程值=E［分項（分部）工程值X相應(yīng)權(quán)值」/E分項（分部）工程權(quán)值3.合同段和建設(shè)工程工程質(zhì)量合同段和建設(shè)工程工程質(zhì)量值按《公路工程竣（交）工驗收方法》計算。（五）質(zhì)曷保證資料施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。（六）工程質(zhì)量等級評定.分項工程質(zhì)量等級評定分項工程值不小于75分者為合格;小于75分者為不合格;機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)最等級，但計算分部工程值時按其復(fù)值的90%計算。.分部工程質(zhì)量等級評定所屬各分項工程全部合格，那么該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格,那么該分部工程為不合格。.單位工程質(zhì)量等級評定所屬各分部工程全部合格，那么該單位工程評為合格;所屬任一分部工程不合格,那么該單位工程為不合格。工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置公路工程質(zhì)最控制關(guān)鍵點要根據(jù)設(shè)計文件、T.程專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)審控制方案要求設(shè)置，通過公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置確保建造出符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求的工程。公路工程質(zhì)量管理必須以預(yù)防為主，加強因素控制，確定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點，實施公路工程施工的動態(tài)管理。.質(zhì)量控制關(guān)鍵點的文件：（D質(zhì)量控制關(guān)鍵點作業(yè)流程圖。（2）質(zhì)量控制關(guān)鍵點明細(xì)表。(3)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(崗位)質(zhì)量因素分析表。(4)質(zhì)量控制關(guān)鍵點作業(yè)指導(dǎo)書。(5)自檢、交接檢、專業(yè)檢查記錄以及控制圖表(6)工序質(zhì)量統(tǒng)計與分析。(7)質(zhì)量保證與質(zhì)量改進的措施與實施記錄。(8)工序質(zhì)量信息。.質(zhì)量控制關(guān)鍵點實際效果的考查質(zhì)量控制關(guān)鍵點的實際效果表現(xiàn)在施工管理水平和各項指標(biāo)的實現(xiàn)情況上。要運用數(shù)理統(tǒng)計方法繪制工程工程總體質(zhì)量情況分析圖表，該圖表要反映動態(tài)控制過程與施工項日實際質(zhì)量情況,各階段質(zhì)量分析要納入施工工程方針目標(biāo)管理。.土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)施工放樣與斷面測量。⑵路基原地面處理，按施上技術(shù)合同或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實。⑶使用適宜材料，必須采川設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最正確含水量。(4)壓實設(shè)備及壓實方案。⑸路基縱橫向排水系統(tǒng)設(shè)置。.路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)最控制關(guān)鍵點：(1)基層施工所采用設(shè)備組合。⑵路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量。⑶路面基層(底基層)材料的含水晶、拌合均勻性、配合比。(4)路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。(5)如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。.水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。(2)混凝土材料的檢查與試驗。(3)混凝土拌和、攤鋪設(shè)備及計量裝置校驗。混凝土的水灰比、外加劑摻加最、塌落度應(yīng)控制。(4)混凝土配合比設(shè)計和試件的試驗?；炷恋乃冶取⑼饧觿郊恿俊⑺涠葢?yīng)控制。(5)混凝土的攤鋪、振搗、成型及防止離析。(6)鋸縫時間和養(yǎng)小的掌握。.瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。(2)瀝青材料的檢查與試驗。(3)瀝青混凝土拌和設(shè)備及計量裝置校驗。(4)路面施工機械設(shè)備配置與壓實方案。⑸瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制。⑹瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪中離析控制。(7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。.橋梁根底工程施工中常見質(zhì)量控制點(D擴大根底1)基底地基承載力確實認(rèn)，滿足設(shè)計要求；2)基底外表松散層的清理；3）及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間；4）大體積混凝土施工裂縫控制。（2）鉆孔樁①樁位坐標(biāo)控制。②垂直度的控制。③護筒埋深控制。④泥漿指標(biāo)及護筒內(nèi)水頭高度控制。⑤孔徑及樁底、樁頂標(biāo)高的控制。⑥清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）。⑦鋼筋籠及導(dǎo)管接頭質(zhì)量。⑧水下混凝土的灌筑質(zhì)量。.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中常見質(zhì)量控制點：⑴實心墩：墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制;墩身平面位置控制;墩身垂直度控制，模板接縫錯臺控制;墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。⑵薄壁墩：墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制;墩身平面位置控制;墩身垂直度控制;模板接縫錯臺控制;墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制;墩身與承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制;墩頂實心段混凝上裂縫控制。.橋梁上部