一輪課件：4-2山地的形成和河流地貌的發(fā)育

第2講山地的形成和河流地貌的發(fā)育考綱定位思維導(dǎo)圖江蘇考綱

褶皺、斷層的主要特點(diǎn)、成因及地表形態(tài)；地表形態(tài)對(duì)聚落分布的影響；地表形態(tài)對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響?？季V解讀

1.理解內(nèi)力作用形成的褶皺山、斷塊山和火山的成因，理解背斜、向斜、斷層的特征及對(duì)地貌的影響及其在找水、找礦、工程建設(shè)方面的意義。2.理解地形對(duì)交通線(xiàn)路布局的影響。3.了解河流地貌的形成、分布及其對(duì)聚落分布和生產(chǎn)、生活的影響?？键c(diǎn)一褶皺山、斷塊山與火山[知識(shí)整合]1．褶皺山 (1)褶皺 ①概念：巖層在強(qiáng)大的

作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的

。擠壓波狀彎曲②基本形態(tài)——背斜和向斜判斷方法從形態(tài)上背斜向斜巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲從巖層新老關(guān)系上中心部分巖層較老，兩翼部分巖層較新中心部分巖層較新，兩翼部分巖層較老圖示續(xù)表構(gòu)造地貌未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地向斜槽部巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，常形成山嶺圖示【學(xué)法指導(dǎo)】判讀地質(zhì)構(gòu)造的基本技巧區(qū)分背斜和向斜構(gòu)造時(shí)，不應(yīng)單純的從形態(tài)上來(lái)判斷，而應(yīng)從巖層的新老關(guān)系方面進(jìn)行研究。中心巖層老，兩翼巖層新，為背斜；中心巖層新，兩翼巖層老，為向斜。例如：下圖中A為背斜，而B(niǎo)為向斜。2．板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō) (1)板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)基本觀(guān)點(diǎn) ①地球表層的

并不是完整的一塊，而是被斷裂帶分割成六大板塊，其中A為

板塊、B為太平洋板塊、C為

板塊、D為美洲板塊、E為

板塊、F為南極洲板塊。 ②板塊處于相對(duì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。內(nèi)部比較穩(wěn)定，邊界比較活躍，多火山、地震。巖石圈亞歐度洋印非洲山脈海溝山脈裂谷3．?dāng)鄩K山 (1)斷層：地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大

，超過(guò)了巖石的承受能力時(shí)，巖體發(fā)生破裂，并沿

發(fā)生明顯的位移。 (2)斷層的位移類(lèi)型位移類(lèi)型表現(xiàn)水平方向會(huì)錯(cuò)斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌垂直方向相對(duì)下降形成

.相對(duì)上升發(fā)育成

.谷地和低地山嶺或高地壓力和張力斷裂面4.火山 (1)熔巖高原：巖漿沿著地殼的線(xiàn)狀裂隙流出而形成。 (2)火山 ①形成：巖漿沿著地殼的

或管道噴出而形成。 ②組成：包括

和火山錐兩部分。中央噴出口火山口[深度思考]地質(zhì)構(gòu)造的實(shí)踐意義(1)找礦：①背斜為良好的儲(chǔ)油構(gòu)造。由于天然氣最輕，分布于背斜頂部，水最重，分布于背斜底部，中間為石油，如上圖所示。②利用向斜確定鉆礦的位置。煤、鐵礦等沉積礦往往保留在向斜部位的地下。(2)找水：①“向斜巖層蓄水好，水量豐富容易找”。向斜構(gòu)造有利于地下水補(bǔ)給，兩翼的水向中間匯集，下滲形成地下水，故打井可在向斜槽部打。如上圖所示。②利用斷層找水，斷層往往是地下水外露的地方。如上圖所示。(3)工程建設(shè)：①建筑、工程隧道選址應(yīng)避開(kāi)斷層，在斷層地帶搞大型工程易誘發(fā)斷層活動(dòng)，產(chǎn)生地震、滑坡、滲漏等不良后果，造成建筑物塌陷。②向斜構(gòu)造在地形上一般表現(xiàn)為盆地，修筑鐵路、開(kāi)鑿隧道時(shí)應(yīng)避開(kāi)向斜部位，因?yàn)橄蛐笔堑叵滤畢R集區(qū)，如果在向斜部位開(kāi)鑿，隧道可能變?yōu)樗?。開(kāi)鑿隧道宜選擇在背斜部位，該結(jié)構(gòu)不僅結(jié)實(shí)堅(jiān)固和不容易塌陷，而且無(wú)積水。如上圖所示。[題組遞進(jìn)]1．(2014·西安模擬)下圖是夏威夷群島主島與其他3個(gè)鏈狀火山島嶼的分布示意圖。許多科學(xué)家相信，夏威夷群島主島和這些鏈狀火山島嶼是由太平洋板塊在一個(gè)可視為固定不動(dòng)且噴發(fā)巖漿的“熱點(diǎn)”上移動(dòng)(箭頭指向代表板塊移動(dòng)方向)而形成的。讀圖回答(1)～(2)題。(1)此處 (

)。A．位于板塊生長(zhǎng)邊界 B．位于板塊消亡邊界C．位于美洲板塊 D．不位于板塊交界處(2)下列最能代表從夏威夷群島主島1到鏈狀火山島嶼2、3、4年齡分布情形的是 (

)。解析第(1)題，夏威夷群島位于太平洋板塊內(nèi)部。第(2)題，夏威夷群島主島1處是新的巖漿噴出的地方，巖石最年輕，距離該處越遠(yuǎn)，巖石越老。答案(1)D

(2)B2．(2014·南通三調(diào))下圖為某區(qū)域等高線(xiàn)地形與地質(zhì)剖面圖。讀圖完成(1)～(2)題。(1)甲處的地質(zhì)構(gòu)造是 (

)。A．背斜 B．向斜C．地塹 D．地壘(2)甲處地貌的成因主要是 (

)。A．褶皺彎曲 B．外力侵蝕C．流水沉積 D．?dāng)嗔严孪萁馕龈鶕?jù)圖示巖層的形狀可知，甲處的地質(zhì)構(gòu)造為背斜；根據(jù)等高線(xiàn)可知甲處為山谷，主要是由于外力侵蝕造成的。答案(1)A

(2)B考點(diǎn)二山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊慬知識(shí)整合]1．影響交通線(xiàn)路分布的因素 (1)自然因素：

等。 (2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：

、資源、

、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、

等。地形、氣候、水文人口城鎮(zhèn)分布科學(xué)技術(shù)2．地表形態(tài)對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面：(1)山地對(duì)交通運(yùn)輸線(xiàn)路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價(jià)等；(2)山地對(duì)交通運(yùn)輸線(xiàn)路空間分布和走向的影響——居民點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率、少占耕地等。[深度思考]據(jù)圖分析山區(qū)交通線(xiàn)的選取原則與原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸①山區(qū)修建交通運(yùn)輸干線(xiàn)的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路續(xù)表影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€(xiàn)路走向①線(xiàn)路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線(xiàn)路一般呈“之”字或“8”字形(線(xiàn)路盡量與等高線(xiàn)平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線(xiàn)一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定線(xiàn)路的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性。(如果選取最直、最短的線(xiàn)路，就必須開(kāi)拓較多的山坡，填實(shí)溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢(shì)曲折伸展續(xù)表影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€(xiàn)網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線(xiàn)網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高運(yùn)營(yíng)量，增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲[題組遞進(jìn)]1．讀“我國(guó)某山區(qū)公路規(guī)劃線(xiàn)路設(shè)計(jì)圖”，回答(1)～(2)題。(1)圖中甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高的是(

)。A．甲 B．乙C．丙 D．丁(2)圖中公路規(guī)劃線(xiàn)路反映出山區(qū)公路建設(shè)應(yīng)遵循的原則是(

)。①盡可能多地連接居民點(diǎn)②在山谷中應(yīng)盡量避開(kāi)陡坡③在陡坡段增加“之”字形彎曲④盡可能避免跨越河流A．①④

B．②③

C．①②

D．③④解析第(1)題，由圖中等高線(xiàn)的數(shù)值可知甲的海拔高度低于100m，乙的海拔高度在200～300m之間，丙的海拔高度為600m，丁的海拔高度為500m。第(2)題，由圖中公路線(xiàn)分布地區(qū)的等高線(xiàn)彎曲狀況，可知公路線(xiàn)主要分布在山谷中，在陡坡處呈“之”字狀。答案(1)C

(2)B2．下圖是某山區(qū)交通線(xiàn)與居民點(diǎn)分布圖(單位：米)，讀圖回答(1)～(4)題。(1)圖中公路AH段的分布特點(diǎn)是_______________________，其目的是避開(kāi)____________________________________。(2)公路AQB段大體上是沿________分布，它與APB方案相比，具有的優(yōu)勢(shì)是__________________________________。(3)一般來(lái)說(shuō)，在山地地區(qū)修建鐵路和公路時(shí)，人們通常優(yōu)先修建________，在線(xiàn)路選址時(shí)，通常把線(xiàn)路地址選在________。(4)圖中鐵路穿過(guò)的谷地按山地的形成類(lèi)型分類(lèi)，應(yīng)屬于________，它是由________發(fā)育而成的。解析第(1)題，從圖中可看出公路AH段較彎曲，目的是避開(kāi)陡坡。第(2)題，公路AQB段與等高線(xiàn)平行，坡度小。第(3)題，在山區(qū)中，修建公路比修建鐵路的成本低，難度小。且山區(qū)公路也要求沿平坦的地勢(shì)進(jìn)行修建，所以往往沿著地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶修建。第(4)題，鐵路經(jīng)過(guò)的山谷邊等高線(xiàn)重合，可判斷這里是陡崖，由此可知它是由斷層發(fā)育成的山地。答案(1)呈“之”字形延伸陡坡(2)等高線(xiàn)坡度小，工程量小(3)公路地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶(4)斷塊山地?cái)鄬?/p>

考點(diǎn)三河流的侵蝕地貌和堆積地貌[知識(shí)整合]1．河谷的形成 河谷是典型的河流侵蝕地貌，它是由溝谷發(fā)育而成，其形成過(guò)程如下圖所示：【特別提醒】(1)在分析側(cè)蝕時(shí)應(yīng)該分以下兩種情況：①在河道比較平直時(shí)，一般從地轉(zhuǎn)偏向力上來(lái)解釋。②如果是彎曲的河道，應(yīng)該根據(jù)凹岸與凸岸的情形來(lái)判斷：凹岸侵蝕，凸岸堆積。(2)用“凹凸”兩字掌握河流的凹凸岸。2．河流堆積地貌組成部分分布形成地貌特點(diǎn)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響洪積—沖積平原山前水流流出山口，地勢(shì)趨于平緩，水流變慢，泥沙沉積，形成沖積扇或洪積扇，各個(gè)洪積扇或沖積扇連接形成洪積—沖積平原以谷口為頂點(diǎn)呈扇形，沖積扇頂端到邊緣地勢(shì)逐漸降低，堆積物顆粒由粗變細(xì)土壤深厚肥沃，既不旱也不澇，是高產(chǎn)田所在地續(xù)表組成部分分布形成地貌特點(diǎn)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響河漫灘平原河流中下游河流下蝕作用減弱，側(cè)蝕作用加強(qiáng)，河流凹岸侵蝕，凸岸堆積形成堆積體，堆積體在枯水季露出水面，形成河漫灘。如果河流改道，河漫灘被廢棄，多個(gè)被廢棄的河漫灘連在一起形成河漫灘平原地勢(shì)平坦、寬廣土壤肥沃，易旱易澇，糧食產(chǎn)量不穩(wěn)定續(xù)表組成部分分布形成地貌特點(diǎn)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響三角洲河流入?？诘暮I地區(qū)河流到達(dá)海岸入?？跁r(shí)，流速極緩，河流攜帶的泥沙便會(huì)堆積在河口前方，加上海潮頂托，形成三角洲多呈三角形，地勢(shì)平坦，河網(wǎng)稠密，河道由分汊頂點(diǎn)向海洋呈放射狀土壤肥沃，易鹽堿化，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)【特別提醒】

一般來(lái)講，河流上游為侵蝕地貌，下游為堆積地貌。但是，河流的上游也有堆積地貌，如沖積扇、洪積扇等，河流的下游也有侵蝕地貌，如剛果河河口地勢(shì)落差大，泥沙不易沉積，就沒(méi)有堆積成三角洲。[深度思考]一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蝕為主，中游搬運(yùn)，下游堆積。因此，上游為高山峽谷，中游河道變寬，下游為沖積平原、河口三角洲、沖積島等。受此影響，聚落分布也不同。如下圖所示[題組遞進(jìn)]1．(2011·北京文綜)下圖為地處北緯50°附近歐洲中部的某聚落局部地區(qū)示意圖。讀圖，回答(1)～(2)題。(1)圖中 (

)。A．河流形成于距今2300萬(wàn)年前B．①處經(jīng)歷了先侵蝕后沉積過(guò)程C．②處地層由下到上是連續(xù)的D．河流③處左岸侵蝕，右岸堆積(2)該聚落 (

)。A．出現(xiàn)在圖中所示斷裂產(chǎn)生前B．坐落在河流沖積平原上C．自然景觀(guān)以落葉闊葉林為主D．居住區(qū)適宜向河灘擴(kuò)展解析第(1)題，可逐項(xiàng)分析，如下所示：選項(xiàng)具體分析A項(xiàng)河流下蝕距今2100～2300萬(wàn)年的地層，說(shuō)明河流形成于距今2300萬(wàn)年后B項(xiàng)①處2100萬(wàn)年以后地層缺失，是經(jīng)歷了先沉積、后侵蝕的過(guò)程C項(xiàng)②處2100～2300萬(wàn)年地層與130～150萬(wàn)年地層相連，地層是不連續(xù)的D項(xiàng)河流流向是由南向北，③處左岸為凹岸，右岸為凸岸；河流凹岸侵蝕，凸岸堆積第(2)題，由圖可知，道路和聚落跨越了斷層帶，說(shuō)明聚落出現(xiàn)在斷裂產(chǎn)生后；聚落坐落在河流兩岸的高地上；河漫灘地勢(shì)低洼，易受洪水侵襲，居住區(qū)不宜向河灘擴(kuò)展；而由題干可知該地位于北緯50°附近歐洲中部，自然帶為溫帶落葉闊葉林帶。答案(1)D

(2)C2．(2012·福建文綜，37)下圖示意中國(guó)東部某區(qū)域?；卮饐?wèn)題。(8分) 分析R河河口地段多沙洲的自然原因。(8分)解析解題關(guān)鍵一是抓住題干設(shè)問(wèn)為“自然原因”；二是了解沙洲形成的相關(guān)因素；河流的流速、流量、含沙量和海水的頂托作用。河口多沙洲與河流含沙量大、流速慢有關(guān)，河流流速慢又與地勢(shì)低平、海水頂托作用有關(guān)。答案河流徑流量大，攜帶泥沙量大；位于河流入?？?，地勢(shì)低平，流速緩慢，以堆積作用為主，泥沙大量堆積；地處海陸交界地帶，海水的頂托使堆積作用增強(qiáng)，在R河的河口地段形成眾多的沙洲。地質(zhì)構(gòu)造圖的判讀[讀圖指導(dǎo)]1．三方面了解圖中信息 (1)看圖名：圖名可以告訴我們圖幅所在的地理位置。一幅地質(zhì)圖一般是選擇圖面所包含地區(qū)中最大居民點(diǎn)或主要河流、主要山嶺等命名的。 (2)看圖例：通過(guò)圖例可以了解制圖地區(qū)出露哪些地層及其新老順序等。圖例一般放在圖框右側(cè)，地層一般用顏色或符號(hào)表示，按自上而下由新到老的順序排列。 (3)看比例尺：比例尺告訴我們縮小的程度和地質(zhì)現(xiàn)象在圖上能夠表示出來(lái)的精確度。2．地質(zhì)構(gòu)造判斷 (1)看巖層是否連續(xù)，褶皺由連續(xù)的褶曲組成。 (2)看巖層的形態(tài)和地貌形態(tài)：巖層向上拱起一般為背斜，未侵蝕前常形成山嶺，巖層向下彎曲一般為向斜，未侵蝕前常形成谷地或盆地。 (3)看巖層的新老關(guān)系，核老翼新為背斜，核新翼老為向斜，這是判斷背斜與向斜最可靠的依據(jù)。 (4)看巖層是否受力破裂且沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的相對(duì)位移(即巖塊有相對(duì)上升或下降運(yùn)動(dòng))。若只有破裂而無(wú)位移只能稱(chēng)為斷裂而不能稱(chēng)為斷層。3．地殼運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷 (1)若出現(xiàn)大面積成層巖石，說(shuō)明地殼處于下沉運(yùn)動(dòng)中。 (2)若上覆巖層發(fā)生侵蝕，說(shuō)明地殼處于上升運(yùn)動(dòng)中。 (3)若某個(gè)年代的巖層缺失，說(shuō)明該年代該地區(qū)地殼上升沒(méi)有接受沉積，或者說(shuō)明該年代地殼下沉形成了沉積巖，后來(lái)該地地殼上升，形成的巖層又被侵蝕掉。【典例剖析】

(2011·江蘇高考)某同學(xué)騎自行車(chē)自甲地向乙地持續(xù)行進(jìn)，進(jìn)行野外地理考察。該同學(xué)利用手持GPS接收機(jī)每間隔60