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世界第一條高速公路制作：安金興世界第一條高速公路的誕生，是在20世紀(jì)30年代的德國(guó)。希特勒在剛剛就任德國(guó)總理的第11天，便在柏林汽車(chē)展開(kāi)幕式上宣布德國(guó)要在全國(guó)范圍內(nèi)大建高速公路，改善交通狀況，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。他成立了“帝國(guó)道路公司”，忽悠失業(yè)工人參加他的高速公路建設(shè)，把修建高速公路變成一項(xiàng)失業(yè)救濟(jì)工程。實(shí)則是出于軍事上的考慮。剛開(kāi)始時(shí)的路面是以水泥構(gòu)成的在第二次世界大戰(zhàn)后才逐漸的以瀝青加以覆蓋。當(dāng)初興建時(shí)的最高設(shè)計(jì)速度為大約每小時(shí)160公里，還有最大8%的傾斜度，這在戰(zhàn)後修復(fù)時(shí)期更被改為4%。作為軍用的交通脈絡(luò),對(duì)其用作飛機(jī)場(chǎng)的可能用途最初根本沒(méi)有計(jì)劃.在接近戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束的時(shí)候,隨著可用的機(jī)場(chǎng)的數(shù)目的減少,帝國(guó)空軍部長(zhǎng)戈林卻相當(dāng)快的注意到了這個(gè)可能性,于是高速公路就這一點(diǎn)上很快就獲得了重要意義.當(dāng)時(shí)的新式的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)象Me-262需要硬的和足夠長(zhǎng)的起飛和降落跑道。這些條件高速公路都可以提供。另外,新生產(chǎn)的飛機(jī)可以隱蔽的停放在高速公路的兩邊,在需要的時(shí)候可以直接起飛.二戰(zhàn)結(jié)束后，德國(guó)重修了高速公路，在軍事上作為北約和華約的戰(zhàn)略備用機(jī)場(chǎng)。在跑道的兩端都有一個(gè)停車(chē)場(chǎng),被考慮作為飛機(jī)停放的地方.那場(chǎng)地有通常的停車(chē)場(chǎng)不

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