危巖爆破清除施工方案

思南縣城新區(qū)西岸道路建設(shè)工程危巖爆破清除施工方案危巖爆破清除施工方案編制：審核： 審批： 貴州貴品建設(shè)有限公司2017年9月9日一、工程概況 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（一）、工程概況 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（二）、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)說(shuō)明 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（三）、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。二、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（一）、施工準(zhǔn)備計(jì)劃 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（二）、設(shè)備計(jì)劃 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（三）、勞動(dòng)力作業(yè)計(jì)劃 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（四）、材料計(jì)劃 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。三、主要施工方案 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（一）、供水管保護(hù)方案： 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（二）、爆破方案： 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。一、爆破設(shè)計(jì)方案選擇 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。二、石方開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。三、爆破安全技術(shù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。四、主要施工設(shè)備 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。五、爆破器材規(guī)格和數(shù)量 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。六、爆破應(yīng)急救援預(yù)案 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。四、安全保證措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（一）交通組織 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。一、交通組織措施設(shè)計(jì)原則 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。二、行車(chē)管理及措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。三、交通組織具體措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。四、單邊放行的具體辦法 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（二）、清理危石安全保證措施 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。（三）、監(jiān)測(cè)監(jiān)控以及事故應(yīng)急預(yù)案 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。、工程概況（一）、工程概況隱患危巖位置處于思南縣城新區(qū)連接線鎮(zhèn)江閣段溫家坡大橋西側(cè)K3+240-K3+260處，于2017年9月8日發(fā)生局部的掉塊，思南縣住建局第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了隱患險(xiǎn)情，及時(shí)通知業(yè)主單位。業(yè)主委托貴州省地礦局第二工程勘察院對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察并給出相關(guān)方案建議，思南縣住建局要求在此段施工的單位中國(guó)電建集團(tuán)貴陽(yáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司思南新區(qū)西岸道路建設(shè)項(xiàng)目管理承包PMC項(xiàng)目部對(duì)該段危巖進(jìn)行清理。經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議決定由我單位貴州貴品建設(shè)有限公司對(duì)此處危巖進(jìn)行排危處理。我單位領(lǐng)導(dǎo)接到通知后高度重視，即刻派出現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)隱患危巖處進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)了解該處隱患是由于修建思南左岸思林公路時(shí)邊坡開(kāi)挖后，未進(jìn)行有效的支護(hù)，多年后受自然的風(fēng)化作用，致部分石塊受裂隙控制而與母巖分離，出現(xiàn)滑移式崩塌。長(zhǎng)度30米，高度2至26米，上部有懸?guī)r石塊，崩塌危巖體積約500mM其裂縫貫通性較好，隨時(shí)有崩塌的可能。主要危害對(duì)象為：危巖體正下方的輸水管道；思南縣思林公路上的過(guò)往車(chē)輛及行人；在建的縣城新區(qū)連接線道路施工安全。（二）、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)說(shuō)明經(jīng)貴州省地礦局第二工程勘察院對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察得出如下幾點(diǎn)說(shuō)明與建議：.概況：邊坡地層為三疊系曲關(guān)嶺組第一段（TJ灰色、深灰色中厚層白云質(zhì)灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀：N20°E/NWN60°,巖層走向與邊坡呈垂直相交。無(wú)斷層發(fā)育，受風(fēng)化影響，邊坡裂隙總體較為發(fā)育。.地層巖性：全段若觀火段均為三疊系曲關(guān)嶺組第一段（T/灰、深灰色中厚層白云質(zhì)灰?guī)r。.地質(zhì)構(gòu)造；該邊坡為順邊坡，坡度約為60°,受風(fēng)化影響，裂隙較發(fā)育，總體主要以N20°?40°E/NWN60°?75°裂隙發(fā)育，寬?1cm,充填泥質(zhì)、巖屑。.風(fēng)化及地下水活動(dòng)：該邊坡總體為中風(fēng)化，無(wú)地下水。.圍巖分類(lèi)：該邊坡總體裂隙較發(fā)育，巖體破碎，上部邊坡不穩(wěn)定，屬W類(lèi)圍巖。.不良地質(zhì)情況：（1）為邊坡中部發(fā)育溶溝，溶槽，溶洞洞口寬度約為2m。與邊坡垂直相交。（2）邊坡為原公路開(kāi)挖爆破形成，未對(duì)其進(jìn)行支護(hù)，久經(jīng)風(fēng)化形成危巖體。（3）邊坡裂隙已張裂（約1cm內(nèi)充填粘土）。（4）邊坡后方為約為1?3m平臺(tái)，上方為后邊坡（順向），對(duì)本邊坡造成推擠，使得邊坡上部與下部形成倒小型三角狀態(tài)。（5）邊坡巖層層面于邊坡呈水平狀態(tài)。.建議：（1）建議將溶洞回填。（2）建議將危巖體爆破清除。（3）

將邊坡表面掛主動(dòng)網(wǎng)或錨桿+掛網(wǎng)噴漿防護(hù)。（4）建議將小平臺(tái)放緩于邊坡平齊（5）將后邊坡松散石塊排除。.地質(zhì)展示圖：（三）、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1、由于現(xiàn)場(chǎng)只有一條公路寬度，無(wú)法堆放更多的材料機(jī)械設(shè)備。為不影響交通，將進(jìn)場(chǎng)的材料機(jī)械設(shè)備統(tǒng)一堆放在距隱患危巖400米處的施工場(chǎng)地上。2、平面圖、斷面圖、現(xiàn)場(chǎng)照片附后。二、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃（一）、施工準(zhǔn)備計(jì)劃1、接通知后，我單位立即組織會(huì)議討論針對(duì)此隱患危巖處理方案，從進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備到施工結(jié)束，構(gòu)筑物的保護(hù)、交通人員的安全，高空作業(yè)的防護(hù)安全，施工過(guò)程中的突發(fā)情況等。通過(guò)會(huì)議決定將各項(xiàng)任務(wù)分配到每個(gè)人身上，各自負(fù)責(zé)好自己崗位上的事務(wù)，協(xié)調(diào)并進(jìn)。同時(shí)為了盡快排除隱患，會(huì)議決定在9月9日上午將人員、材料、安全設(shè)備設(shè)施、機(jī)械設(shè)備均應(yīng)該全部進(jìn)場(chǎng)完畢。2、進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)隱患中心區(qū)域公路上前后500米處放置安全警示的標(biāo)示標(biāo)牌，提示“前方落石，注意安全”在200米處放置“排危施工，單向通行”的提示。同時(shí)用錐形筒在路中央隱患區(qū)域進(jìn)行隔離，并由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通進(jìn)行安全疏導(dǎo)工作，兩側(cè)各兩名專(zhuān)職安全員臨時(shí)指揮交通，單向放行，以提高通行效率。3、在爆破前，用擴(kuò)音器提示周?chē)?chē)輛行人，注意飛石，到安全地帶，即將進(jìn)行爆破作業(yè)施工。同時(shí)盡量選擇車(chē)流量小的時(shí)候進(jìn)行爆破，以免造成交通擁堵，兩側(cè)的安全員維護(hù)好自序，禁止車(chē)輛行人通行，待爆破人員爆破后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)啞炮、盲炮排查后，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路上的巖石進(jìn)行清理后，放可放行。本工程計(jì)劃清除工作在10天內(nèi)完成（即2017年9月9日?2017年9月18日）。（二）、設(shè)備計(jì)劃根據(jù)隱患危巖特征，我單位采用以下主要設(shè)備，具體計(jì)劃見(jiàn)下表：序號(hào)機(jī)械設(shè)置名稱(chēng)數(shù)量備注1挖掘機(jī)（240b）1施工區(qū)域負(fù)責(zé)場(chǎng)地平整裝卸工作2裝載車(chē)（Z50）1轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸工作3自卸車(chē)4負(fù)責(zé)危巖清除過(guò)程中渣土轉(zhuǎn)運(yùn)工作4加油車(chē)1負(fù)責(zé)為各種機(jī)械加油5空壓機(jī)3負(fù)責(zé)本區(qū)域爆破鉆孔作業(yè)，含備用（三）、勞動(dòng)力作業(yè)計(jì)劃本方案勞動(dòng)力配置根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行計(jì)劃，具體計(jì)劃見(jiàn)下表：

序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員6現(xiàn)場(chǎng)管理、協(xié)調(diào)工程2專(zhuān)職安全員4施工區(qū)域兩側(cè)各2人負(fù)責(zé)安全工作3普工35負(fù)責(zé)危巖清除懸?guī)r，浮石，值被轉(zhuǎn)運(yùn)工作4技術(shù)工10負(fù)責(zé)鉆孔作業(yè)作5爆破員4負(fù)責(zé)本區(qū)域爆破工作（四）、材料計(jì)劃本方案根據(jù)實(shí)際施工情況對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所需要材料進(jìn)行計(jì)劃，具體計(jì)劃見(jiàn)下表：序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1安全帽60現(xiàn)場(chǎng)人員每人一個(gè)2安全帶20高空作業(yè)人員3安全繩10高空作業(yè)人員4防滑鞋50現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員每人一雙5安全服50現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員每人一套6安全手套100現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員每人兩雙7洋鎬、鐵鏟、鋼釬20各20把8標(biāo)示標(biāo)牌8路口兩個(gè)側(cè)9錐形筒30路中央隔離10警示帶5公路兩側(cè)11夜間警示燈10夜間使用12反光背心30施工作業(yè)人員13銅模55保護(hù)供水管及行車(chē)安全三、主要施工方案（一）、供水管保護(hù)方案：本次爆破施工中最重要的構(gòu)筑物就是供水管，在爆破施工中為使巖石減少對(duì)供水管沖擊損壞，最大程度的保障供水管供水安全。我單位在現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，供水管管頂距離公路路面高差為米至2米，危巖最頂部與供水管管頂也有25米的高差，由于高差較大，遂我單位采用外運(yùn)泥土或砂石將供水管進(jìn)行全覆蓋方案。經(jīng)測(cè)量保護(hù)長(zhǎng)度需要40米，寬度由危巖坡腳至道路中央米，高度由道路路面至供水管管頂3米以上，覆蓋后由危巖坡腳到道路中央形成45度緩斜坡?tīng)睿⒉捎娩撃０逶诟采w后的泥土上面進(jìn)行全覆蓋，保護(hù)措施最大程度減少了巖石對(duì)供水管的沖擊。并將供水管管底的排水溝進(jìn)行填充，排危施工完成后將進(jìn)行人工清理，避免造成排水溝堵塞。（二）、爆破方案：一、爆破設(shè)計(jì)方案選擇1、石方爆破設(shè)計(jì)方案根據(jù)開(kāi)挖部分的設(shè)計(jì)資料、周邊環(huán)境、工程性質(zhì)的分析，爆破確定采用松動(dòng)控制爆破施工方案，工程屬于一般環(huán)境爆破作業(yè)。爆區(qū)環(huán)境條件好、開(kāi)挖深度在5m以內(nèi)的地段范圍內(nèi)的巖石一次鉆孔、一次爆破達(dá)到設(shè)計(jì)深度，以保證施工進(jìn)度；開(kāi)挖深度超過(guò)5m，采用分層爆破。為了控制爆破飛石，施工時(shí)確保堵塞長(zhǎng)度，并在孔口加壓沙袋，必要時(shí)覆蓋荊芭；同時(shí)采用微差起爆技術(shù)，限定最大一段起爆藥量，以控制爆破震動(dòng)對(duì)周邊設(shè)施的影響。二、石方開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)1、淺孔爆破設(shè)計(jì)(1)炸藥單耗q：q值大小與巖石性質(zhì)、爆破自由面數(shù)目、炸藥種類(lèi)、炮孔直徑等因素有關(guān)。爆破設(shè)計(jì)取炸藥單耗q=kg/m3,巖石比較完整且堅(jiān)硬時(shí)可取大數(shù)值，巖石風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)可取小值。實(shí)際爆破中根據(jù)爆區(qū)環(huán)境、地質(zhì)條件等，試爆確定炸藥單耗q的大小。為控制爆破危害，可采用減弱松動(dòng)爆破或加強(qiáng)松動(dòng)爆破。(2)炮孔直徑d：鉆孔時(shí)，炮孔直徑由與配套的鉆頭直徑確定；使用032mm鉆頭，炮孔直徑0約40mm。(3)鉆孔深度L：根據(jù)開(kāi)挖深度，確定L。條件具備時(shí)，一次爆破達(dá)到設(shè)計(jì)深度，這時(shí)，鉆孔深度L由需要爆破巖層的厚度h和設(shè)計(jì)鉆孔超深A(yù)h決定。(4)鉆孔超深A(yù)h：按照抵抗線W大小，Ah一般有如下規(guī)律：Ah= 或Ah=底式中：W底為底盤(pán)抵抗線。當(dāng)W二時(shí)，鉆孔超深一般Ah二。(5)底盤(pán)抵抗線W底：按臺(tái)階高度和孔徑計(jì)算：W底二；W底=(20-50)0式中：H為臺(tái)階高度，m；0為鉆孔直徑，mm。底盤(pán)抵抗線W受許多因素影響，變化范圍較大，除了考慮上述條件外，底控制坡面角是調(diào)整底盤(pán)抵抗線的有效途徑。此外，尚可通過(guò)試驗(yàn)，獲得具體條件下的最佳底盤(pán)抵抗線。(6)孔距a和排距b：孔距a按式a二mW底求得。炮孔密集系數(shù)m—般取，但第一排炮孔由于底盤(pán)抵抗線過(guò)大，選用較小的密集系數(shù)，以克服底盤(pán)的阻力。排距b，多排孔爆破時(shí)，b為相鄰兩排鉆孔間的距離，也即各排孔的底盤(pán)抵抗線值。初步設(shè)計(jì)：鉆孔直徑0=4Omm,孔距a=，排距b=。具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)揭露巖石情況、開(kāi)挖深度、周邊環(huán)境以及現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定合理的爆破參數(shù)。(7)堵塞長(zhǎng)度：合理的堵塞長(zhǎng)度應(yīng)能阻止爆炸氣體過(guò)早地沖出孔外，使巖石破碎更加充分。采用連續(xù)柱狀裝藥，堵塞長(zhǎng)度取最小抵抗線的倍。當(dāng)堵塞長(zhǎng)度等于抵抗線大小時(shí)，可嚴(yán)格控制爆破飛石；但過(guò)大的堵塞，容易在表面產(chǎn)生大塊。所以，根據(jù)具體巖石性質(zhì)和周?chē)h(huán)境，合理進(jìn)行堵塞長(zhǎng)度選擇，一般控制在W,必要時(shí)可采取在炮孔口壓沙袋的辦法，加強(qiáng)堵塞效果，控制飛石。設(shè)計(jì)取堵塞長(zhǎng)度為；在居民區(qū)和有地下或空中管線的特殊地段，取堵塞長(zhǎng)度為。(8)單孔裝藥量Q單排孔爆破或多排孔爆破的第一排孔的裝藥量按下式計(jì)算：Q=qaWH多排孔爆破時(shí)從第二排孔起，每孔裝藥量按下式計(jì)算：Q=KqabH式中：K為考慮受前排的巖石阻力作用的增加系數(shù)，一般取。(9)裝藥結(jié)構(gòu)一般主炮孔采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。為了控制爆破破巖效果和爆破震動(dòng)危害，可采用毫秒延期爆破。表1爆破設(shè)計(jì)單孔裝藥量、堵塞等參數(shù)序號(hào)孔徑(mm)孔深(含超深)(m)孑1距(m)排距(m)炸藥單耗(kg/m3)單孔裝藥量(kg)堵塞長(zhǎng)度(m)1①4022①403(10)起爆順序和延時(shí)：起爆順序根據(jù)巖石具有的天然臨空面情況和周?chē)h(huán)境確定，避免抵抗線指向需要保護(hù)的建筑物、輸電線路等。段間微差時(shí)間選用50ms以上；每2-3排，加入一段延時(shí)，延時(shí)時(shí)間在50-75ms，以保證后續(xù)炮孔爆破破巖效果，在周邊環(huán)境良好的地段爆破，一次起爆炮孔數(shù)和最大段別藥量根據(jù)周邊環(huán)境條件確定。2、起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)為了控制爆破振動(dòng)和爆破效果，采用毫秒延期控制爆破技術(shù)。根據(jù)實(shí)際布孔情況，選擇合適的聯(lián)結(jié)方案。三、爆破安全技術(shù)1、爆破安全距離計(jì)算根據(jù)《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2014)對(duì)建構(gòu)筑物質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度的控制標(biāo)準(zhǔn)，按下式確定最大允許起爆藥量(齊發(fā)爆破時(shí)為爆破總藥量，微差爆破為最大一段裝藥量)：最大同段起爆藥量計(jì)算：Q=R3-3/aK3/a地震最高質(zhì)點(diǎn)安全速度驗(yàn)算：R（K）1Q3V式中：Q，炸藥量，kg，齊發(fā)爆破取總藥量，微差爆破取最大一段藥量；R，到需要保護(hù)建（構(gòu)）筑物或設(shè)備設(shè)施的距離（m）；V,地震安全速度，cm/s；土窯洞、土坯房、毛石房屋s；一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物2-3cm/s；K、a,與爆破地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，見(jiàn)表3。表3K、a與巖性的關(guān)系巖性Ka堅(jiān)硬巖石50-150中等硬度巖石150-250軟巖石250-350表4爆破震動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)保護(hù)對(duì)象類(lèi)型安全允許質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度u/cm?s-1￡W10H_10H_<￡W50H_￡>50H?1土窯洞、土坯房、毛石房屋???2一般民用建筑物???3工業(yè)和商業(yè)建筑物???4一般古建筑與古跡???5運(yùn)行中的水電站及發(fā)電廠中心控制設(shè)備???6水工遂道7?88?1010?157交通遂道10?1212?1515?208礦山巷道15?1818?2520?309永久性巖石高邊坡5?98?1210?1510新澆大體積混凝土（C20）齡期:初凝?3d齡期：3?7d齡期：7?28d?????????12表5地面破壞程度與地面垂直最大速度之間的關(guān)系地面垂直最大速度u/cms-1地面破壞程度?高陡邊坡上的碎石、礫石土可能少量掉落5?10靠近陡坎的覆蓋土層中出現(xiàn)細(xì)小裂隙，干砌片石可能有少量錯(cuò)動(dòng)R3V3/aK3/a（1）、當(dāng)R=V=2cm/sa= K=200計(jì)算Q二公斤從上述計(jì)算可以看出，控制最大一段藥量在以內(nèi)，爆破振動(dòng)不會(huì)對(duì)距爆區(qū)19m以外的一般磚房及非抗震的大型砌塊等建（構(gòu)）筑物造成危害。爆破采用簇聯(lián)起爆網(wǎng)路聯(lián)接。（2）降震措施：（一）降低一次起爆藥量、同段最大起爆藥量、降低炸藥單耗。（二）采用毫秒延期爆破技術(shù)，分段起爆。（三）、爆破時(shí)要用測(cè)震儀對(duì)橋?qū)嵤┍普饎?dòng)監(jiān)測(cè)，并錄入所測(cè)參數(shù)。（四）、對(duì)供水管實(shí)施覆土保護(hù)，用泥土覆蓋，厚度2米，傾斜角度450,同時(shí)用鐵板覆蓋在泥土上。2、爆破飛石控制爆破飛石是指那些脫離主爆堆而飛離較遠(yuǎn)的石塊。產(chǎn)生爆破飛石的原因主要有：（1）裝藥量：過(guò)量裝藥，爆破能量除破壞指定介質(zhì)之外，多余能量產(chǎn)生飛石。（2）地質(zhì)因素：基巖中爆破時(shí)，炸藥能量容易被介質(zhì)吸收，用于克服慣性運(yùn)動(dòng)的爆炸能量相應(yīng)減少；同樣的巖層，當(dāng)節(jié)理、裂隙發(fā)育時(shí)容易產(chǎn)生飛石。（3）堵塞的影響：當(dāng)堵塞長(zhǎng)度過(guò)小或不良時(shí)，孔口碎塊被高速?lài)姵?若堵塞物中夾有石塊則可飛散更遠(yuǎn)。（4）抵抗線測(cè)量錯(cuò)誤，或偏差過(guò)大，巖體某個(gè)部位突出飛散較遠(yuǎn)。石方爆破施工沿線，爆破施工時(shí)，應(yīng)采取措施控制爆破飛石和爆破振動(dòng)的危害。防止飛石的技術(shù)措施：（1）裝藥量是影響爆破飛石的主要因素之一。對(duì)于鉆孔爆破，通過(guò)試驗(yàn)，合理確定炸藥單耗，正確計(jì)算藥量，合理進(jìn)行藥量的分布。（2）采用毫秒延期爆破技術(shù)，妥善安排起爆順序，飛石控制要求甚嚴(yán)的地方，切忌齊發(fā)爆破。（3）保證堵塞長(zhǎng)度，孔內(nèi)積水必須清除干凈，受水飽和的堵塞土，容易沖炮。同時(shí)，堵塞填土應(yīng)分層搗實(shí)。（4）在靠近村莊附近進(jìn)行爆破時(shí)，除控制炸藥單耗和合理選擇起爆順序外，根據(jù)爆區(qū)環(huán)境，采取必要的防護(hù)措施。如采用沙袋在孔口覆蓋、覆蓋荊芭防護(hù)等，可保證爆破安全。3、沖擊波安全距離在爆破區(qū)域一定范圍，人員會(huì)受到爆炸沖擊波威脅。由于采用延時(shí)松動(dòng)控制爆破技術(shù)并填塞炮孔，用于產(chǎn)生空氣沖擊波的能量很少，在考慮震動(dòng)和飛石安全作業(yè)距離后，不需要考慮沖擊波的危害。根據(jù)公式RK25亞滿足最小的安全距離。4、爆破警戒范圍爆破時(shí)設(shè)置的警戒范圍不小于300m；大道兩側(cè)攔斷。警戒范圍內(nèi)清理現(xiàn)場(chǎng)。5、爆破安全管理措施石方爆破施工時(shí)，重點(diǎn)做好爆破器材運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的安全管理和施工。現(xiàn)場(chǎng)爆破器材使用與要求（1）爆破器材由公司運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在遠(yuǎn)離建筑物和人員施工地點(diǎn)的地帶臨時(shí)存放，安排專(zhuān)人看管，專(zhuān)人管理，建立火工品領(lǐng)用制度；（2）爆破施工時(shí)，嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）和安全操作細(xì)則，持證上崗；（3）爆破器材由指定的爆破員在安全員的監(jiān)督下領(lǐng)取;（4）領(lǐng)到爆破器材后，直接送到爆破地點(diǎn)，禁止亂丟亂放，禁止轉(zhuǎn)交他人；（5）一人一次往爆破地點(diǎn)運(yùn)送的爆破器材，背運(yùn)原包裝炸藥一箱，拆箱炸藥20kg；（6）未用完的爆破器材，要退還到器材看管員，并登記簽字；（7）爆破作業(yè)結(jié)束后，將剩余爆破器材及時(shí)清退回公司庫(kù)房。爆破安全警戒（1）裝藥時(shí)，確定危險(xiǎn)區(qū)域，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置警戒線，并派專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入爆破危險(xiǎn)區(qū)；（2）爆破時(shí)，根據(jù)要求設(shè)立警戒范圍；（3）警戒人員應(yīng)服從命令，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)崗位；（4）現(xiàn)場(chǎng)通訊設(shè)施齊全，保證現(xiàn)場(chǎng)不利條件下與外界通信聯(lián)絡(luò)；（5）爆破后檢查工作面，如發(fā)現(xiàn)盲炮或其他不安全因素及時(shí)上報(bào)或處理；起爆后經(jīng)爆破技術(shù)人員檢查確認(rèn)安全后，方可解除警戒。四、主要施工設(shè)備1、危巖爆破主要施工機(jī)具（見(jiàn)表4）表4路基爆破主要施工機(jī)具序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注上鉆爆設(shè)備1空壓機(jī)12m3/min臺(tái)3含備用設(shè)備2鑿巖機(jī)7655臺(tái)3磨釬機(jī)電動(dòng)臺(tái)147655鉆桿L=根15X1057655鉆桿L二、根15X106爆破專(zhuān)用電橋湘西個(gè)17起爆器營(yíng)口1000個(gè)28對(duì)講機(jī)MOTOROLA臺(tái)7二運(yùn)輸和交通設(shè)備1現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸用車(chē)輛4運(yùn)輸工程材料2交通用車(chē)輛2外聯(lián)3電力設(shè)備4發(fā)電機(jī)臺(tái)1晚上作業(yè)照明五、爆破器材規(guī)格和數(shù)量根據(jù)爆破設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)，排危工程爆破石方開(kāi)挖方量約500m3,設(shè)計(jì)施工工期10天，所需的爆破器材規(guī)格和數(shù)量見(jiàn)表5。具體數(shù)量視最終開(kāi)挖情況和需要爆破的實(shí)際石方量確定。表5爆破器材規(guī)格和數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1炸藥①32乳化炸藥24公斤用于危巖排險(xiǎn)2雷管非電毫秒雷管130發(fā)六、爆破應(yīng)急救援預(yù)案1、成立爆破應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)總指揮副組長(zhǎng)：安全員成員：現(xiàn)場(chǎng)指揮、工程技術(shù)人員、安全員、施工員、保管員、其他相關(guān)人員2、應(yīng)急預(yù)案主要是針對(duì)爆破意外（1）盲炮；（2）個(gè)別碎渣飛到路面；（3）個(gè)別飛石對(duì)周邊保護(hù)物的外表及人員的損害。為預(yù)防上述爆破意外發(fā)生，公司制定如下緊急搶險(xiǎn)措施：（1）由公司現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)爆破安全檢查，發(fā)現(xiàn)盲炮，及時(shí)上報(bào)處理，制定處理辦法。（2）由爆破項(xiàng)目部配備一臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)，5名工人，組成應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，爆破時(shí)待命準(zhǔn)備。（3）爆破時(shí)，爆破公司起爆站與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤保安隊(duì)建立通話聯(lián)系，爆破公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為負(fù)責(zé)總體指揮。（4）救援電話公安110交通122醫(yī)療120消防119四、安全保證措施（一）交通組織一、交通組織措施設(shè)計(jì)原則1、少影響的原則：不斷優(yōu)化施工，盡量縮短工期，要求對(duì)交通的影響程度減少到最低（包括影響強(qiáng)度最小，影響時(shí)間最短）；2、嚴(yán)格遵守相關(guān)管理?xiàng)l例及安全規(guī)程施工作業(yè)；積極廣泛的征求交警部門(mén)、路政及當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)等部門(mén)的意見(jiàn)，服從他們的安排、指揮，并遵守相關(guān)規(guī)章制度；3、不能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)附近道路運(yùn)行區(qū)的車(chē)輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車(chē)區(qū)放置障礙物，確保交通安全；4、施工時(shí)間安排：白天施工，施工區(qū)域與社會(huì)區(qū)域進(jìn)行很好的隔離。如有需要進(jìn)行夜間施工，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定配備齊全的照明設(shè)施，做好安全防護(hù)工作，配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標(biāo)志;5、施工中各個(gè)工種必須密切配合，要有步驟、有計(jì)劃的進(jìn)行，必須處理好各個(gè)環(huán)節(jié)的搭接施工情況；6、施工時(shí)采用施工臨時(shí)護(hù)欄、防撞桶、安全路錐以及警示標(biāo)志等安全設(shè)施進(jìn)行圍護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔的原則進(jìn)行施工，施工期間應(yīng)確保過(guò)行人、車(chē)輛的正常通行及安全;7、盡可能減少對(duì)周邊居民出行及過(guò)往車(chē)輛的影響，施工時(shí)，并派專(zhuān)人在各道路交叉口進(jìn)行交通協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)工作。二、行車(chē)管理及措施1、建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門(mén)的指揮并積極配合，在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即作出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門(mén)解決事故；2、設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行交通指揮，主要是對(duì)進(jìn)出施工區(qū)域的社會(huì)車(chē)輛和施工車(chē)輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車(chē)輛進(jìn)出施工區(qū)域必須服從交通協(xié)管員的指揮。交通管制指揮人員上崗時(shí)必須身穿反光背心，頭戴安全帽才能指揮交通；3、設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，錐形筒按要求正確擺放，若施工過(guò)程中出現(xiàn)移位必須及時(shí)調(diào)整，損壞必須及時(shí)更換，遺失必須及時(shí)補(bǔ)充；4、嚴(yán)格按要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo)志撤離開(kāi)放交通，當(dāng)因故暫停施工時(shí)，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個(gè)車(chē)道上，以增加行車(chē)路面的寬度；5、施工中如果遇到交通事故，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員及時(shí)按規(guī)定報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險(xiǎn)物品車(chē)輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時(shí)，即時(shí)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方可恢復(fù)施工；6、施工人員不得隨便橫穿車(chē)道，必須在圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動(dòng)，不得向正常通行的車(chē)道擺放或拋擲物品；三、交通組織具體措施1、施工不阻斷交通，盡最大可能滿足基本交通要求；2、施工段落采用半幅封閉施工，半幅車(chē)輛通行，社會(huì)車(chē)輛提前警示盡量采取繞行措施，封閉路段兩端路口設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員24小時(shí)輪流值守指揮協(xié)管交通；3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外等較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的安全培訓(xùn)，掌握交通法律法規(guī)，應(yīng)具備能快速、有效的指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。四、單邊放行的具體辦法1、計(jì)劃時(shí)間：開(kāi)工至竣工（2017年9月9日-2017年9月16日）。2、交通管制的具體辦法:在施工區(qū)域的前方設(shè)置了大量的警示牌，提醒前方施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和改道標(biāo)志等；在施工點(diǎn)兩端各500m、300m位置的前進(jìn)方向，分別安放固定和擺放式“前方施工500m”、 “前方施工300m”反光牌；在施工點(diǎn)兩端各200m位置的道路外側(cè)面對(duì)前進(jìn)方向“前方施工，車(chē)輛慢行”等反光牌。在距離施工現(xiàn)場(chǎng)1km和300m位置的前進(jìn)方向分別設(shè)置限速標(biāo)志牌。3、單邊放行辦法：為保證施工進(jìn)度開(kāi)展同時(shí)有效的保證車(chē)輛通行效率，在施工過(guò)程中，由交通協(xié)管員分別負(fù)責(zé)施工區(qū)域兩端指揮交通。在未爆破施工時(shí)，暫時(shí)交通管制，暫停10分鐘左右單邊通行一次。在爆破施工后，首先應(yīng)對(duì)道路上的巖石塊進(jìn)行人工加機(jī)械清理，道路無(wú)障礙后單邊放行車(chē)輛，而后暫停20分鐘左右單邊通行一次，并組織機(jī)械將渣土轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)，待將現(xiàn)場(chǎng)渣土轉(zhuǎn)運(yùn)完畢后恢復(fù)每10分鐘放行一次。在施工過(guò)程中盡量錯(cuò)開(kāi)上下班高峰時(shí)間施工，早上8：00——9：00，晚上6：00——7：00時(shí)段不進(jìn)行爆破作業(yè)。（二）、清理危石安全保證措施對(duì)在隱患危巖下方施工的施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，將機(jī)械設(shè)備、人員撤離隱患源下方，直到排險(xiǎn)完畢后方可恢復(fù)此段工程進(jìn)行施工，以免造成不必要的安全事故發(fā)生。同時(shí)根據(jù)清理危石高空、高危作業(yè)的性質(zhì)，在施工前對(duì)清理危石人員、山上山下防護(hù)人員進(jìn)行全面安全教育，要求人人掌握施工方案、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全繩安全服等安全用品穿戴使用方法及高空作業(yè)應(yīng)急措施。在清理危石過(guò)程中應(yīng)從以下幾方面確保安全生產(chǎn)。一）危石清理至上而下進(jìn)行，避免在不同高度立體作業(yè)，嚴(yán)禁在不同高度同一坡面線進(jìn)行清理作業(yè)。二）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)人員，必須佩戴基本勞動(dòng)保護(hù)用品（安全帽、安全帶、防滑鞋、手套），身系安全繩。三）危石清除前，及時(shí)清理危巖區(qū)內(nèi)的人員及機(jī)械設(shè)備，在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)立警戒哨、警示標(biāo)志或拉設(shè)安全警示帶。四）施工時(shí)嚴(yán)格按《技規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)，未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁施工。危石清理時(shí)，區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè)。五）工地設(shè)專(zhuān)職安全員全面負(fù)責(zé)本工程安全保障工作。施工中由安全員牽頭值守現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)密監(jiān)控施工情況，出現(xiàn)險(xiǎn)情及隱患立即處理和報(bào)告。隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案。六）該區(qū)域處于公路上側(cè)，地勢(shì)較陡，坡度較大。上側(cè)清理下來(lái)的危巖體沿坡面過(guò)滾落到公路內(nèi)側(cè)。該路段過(guò)往車(chē)輛和行人相對(duì)較多，在清理過(guò)程中該路段必須指派相關(guān)人員全程監(jiān)護(hù)，清理時(shí)禁止通行。七）危巖清理時(shí)需配備專(zhuān)人進(jìn)行安全巡查及警戒對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)護(hù)預(yù)防事故的發(fā)生。八）在夜間需在作業(yè)地點(diǎn)四周懸掛警示燈并有專(zhuān)人守護(hù)預(yù)防他人進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所而發(fā)生安全事故。九）當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí)對(duì)可能因施工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的宜予清除或就地臨時(shí)處理。對(duì)坡面上存在的將來(lái)又發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石若它們的崩落可能帶來(lái)防護(hù)的大量維護(hù)工作需要甚至超過(guò)防護(hù)的防護(hù)能力則宜對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?。十）高處作業(yè)的工具應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁亂堆亂放和從高處拋擲石塊、工具、物件。（三）、監(jiān)測(cè)監(jiān)控以及事故應(yīng)急預(yù)案一）安全預(yù)警及應(yīng)急措施（1）、加強(qiáng)防災(zāi)減災(zāi)宣傳組織專(zhuān)門(mén)的人力、物力，面向社會(huì)，面向群眾進(jìn)行廣泛宣傳教育，提高人民災(zāi)難意識(shí)，減災(zāi)防災(zāi)意識(shí)，環(huán)境保護(hù)意識(shí)，自救自護(hù)意識(shí)，協(xié)調(diào)人與自然的依存關(guān)系。（2）、采取必要的應(yīng)急措施。盡快處理好治理區(qū)內(nèi)的排水問(wèn)題，疏通完善排水系統(tǒng)，并采取嚴(yán)密的防滲措施予以妥善處理；封閉地表裂縫，平整地表積水洼地，維護(hù)好上、下水管網(wǎng)，使雨水及時(shí)歸入排水系統(tǒng)，將地表水下滲途徑減少至最低程度。（3）、在施工過(guò)程中，可能會(huì)遇到不可預(yù)見(jiàn)的險(xiǎn)情，或者已經(jīng)造成重大危害的事故已經(jīng)發(fā)生這種情況。如果這種情況出現(xiàn)時(shí)，立即由目前在現(xiàn)場(chǎng)的職務(wù)最高者為首，成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，并及時(shí)通知項(xiàng)目部的管理人員及安全人員到現(xiàn)場(chǎng)，共同進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。（4）、所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須服從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，進(jìn)行應(yīng)急處理工作。（5）、應(yīng)會(huì)同項(xiàng)目部、監(jiān)理等相關(guān)單位做好應(yīng)急處理，防止險(xiǎn)情出現(xiàn)。（6）、如施工時(shí)，要進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)測(cè)，隨時(shí)注意可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，如遇重